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Análisis de circuitos eléctricos

miércoles, 5 de enero de 2022 02:59 p. m.

Análisis de circuitos de corriente continua.

La leyes fundamentales de la teoría de circuitos eléctricos:

La ley de Ohm.
Estable que la caída de voltaje a través de una resistencia es igual al producto de la corriente que la
cruza por su resistencia.

Ley de la corriente de Kirchhoff

La suma algébrica de todas las corrientes en cualquier nodo de un circuito eléctrico es igual a cero.

La ley del voltaje de Kirchhoff

Estable que la suma algebraica de todos los voltajes implicados en una trayectoria cerrada de un
circuito eléctrico es igual a cero.

Ejemplo

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Ejemplo

Solución
Ley de voltajes a la malla I
Ley de voltajes a la malla II

Sustituyendo valores
ec(1)

Ley de corrientes de Kircchoff

Resolver el sistema de ecuaciones


ec(1)

Ec(3) en la ec(1)

Sustituyendo en Ec(2)

Teorema de Thévenin

Cuando se observa desde dos nodos (terminales), un circuito lineal que contiene cualquier número
de fuentes y elementos puede reemplazar por una fuente de voltae equivalente (Fuente de Thévenin)
en serie con una resistencia equivalente

Teorema de la máxima transferencia de potencia.

Ocurre cuando la resistencia de la carga es igual a la resistencia equivalente de Thévenin

Ejemplo

Determine el valor de la resistencia de la carga para la máxima potencia transferida. ¿Cuál es la


máxima potencia con que se alimenta a ?

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Hacemos un circuito abierto en

¿Queremos conocer la corriente

Aplicando la ley de voltajes de Kirchhoff

El voltaje de circuito abierto (Aplicando ley voltajes de Kirchhoff)

Por lo tanto, el circuito de Thévenin es:

Aplicando la ley de Kirchhoff de voltajes

Despejando

Por lo tanto, la máxima potencia transferida es:

Movimiento Rotatorio, ley Newton y la relación de potencia.

Posición angular (rad)

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y

Velocidad angula

Es la tasa de cambio de la posición angular con respecto al tiempo

La aceleración angular : es el cambio de la velocidad angular con respecto al tiempo.

La aceleración angular instantánea

La velocidad se puede describir también como:

= velocidad angular expresada en revoluciones por segundo

Desplazamiento, velocidad y la aceleración angulares

Desplazamiento angular

r
Velocidad angular

Aceleración angular

Relación de términos lineales y angular


En lineales
Posición: distancia respecto al origen.

Velocidad

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Aceleración

La relación de lineal y angular

Desplazamiento a

Velocidad

Aceleración

Sabemos que la posición

Sustituyendo valores

La velocidad

Vamos encontrar la magnitud

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Aceleración

La aceleración total

Ejercicio: encontrar la velocidad lineal en el punto B y la aceleración. Teniendo como datos , la velocidad
angular y la aceleración angular .

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Posición en el punto B

Velocidad en el punto B

Sustituyendo valores tenemos:

La aceleración en el punto B es:

Sustituir los valores

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Sustituir los valores

Posición en el punto C con origen en el punto B

Velocidad en el punto C con origen en el punto B

Sustituyendo valores tenemos:

La aceleración en el punto C con origen en el punto B es:

Sustituir los valores

Datos:

Por lo tanto, la velocidad en el Punto con origen en el punto A es:

Sustituyendo valores tenemos:

La aceleración

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La aceleración

Ley leyes de Newton (movimientos traslacionales)


2° Ley de Newton

Donde las fuerzas, m(kg) es la masa, a ( ) es la aceleración.

2° Ley de Newton (movimientos rotacionales)

Aplicando la segunda ley de newton

Sustituir la aceleración normal y tangencial

Multiplicar ambos lados de la ecuación por r

Rescribiendo la ecuación anterior tenemos:


Momento de inercia ( )
torque o par mecánico (Nm)
aceleración angular ( )

Finalmente tenemos

Donde torque o par mecánico, momento de inercia, es la


aceleración angular.

Disco = Diana

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Disco = Diana

Anillo = Yessica

Cilindro = Baruc

Tubo = Paulina

Esfera = Ilsa

Barra = Luis

Modelos matemáticos (Elementos físicos)

Elemento de un resorte: un resorte es un elemento mecánico que puede ser deformado por una
fuerza externa.

Ley de Hooke

Donde es la fuerza (N), es la constante de Hooke , y son posiciones (m)

Elemento amortiguador: Un amortiguador es un elemento mecánico que disipa energía en


forma de calor en un lugar de almacenamiento.

La fuerza que actua sobre él es proporcional a la diferencia de velocidad de ambos


extremos.

Donde b es el coeficciente de fricción viscosa ( ), son las


velocidades (m/s).

Resorte en torsión o rotación

El movimiento rotacional

donde par ( ), es la constante de Hooke (Nm/rad), posición


angular (rad).

Amortiguador en torsión o rotacional

Donde b es el coeficciente de fricción viscosa ( ),


son las velocidades angulares (rad/s).

Ejercicio 1

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Ejercicio 1

El momento de inercia del rotor alrededor del eje rotacional es J, Suponga que en el rotor está
girando a la velocidad angular de . Supongamos también que la friccion en los cojinetes es
friccion viscosa y que se aplica par externo.

Aplicando la segunda ley de Newton (rotacional)

Sustituir los valores

Encontrar la solución de la ecuación diferencial anterior.

Despejamos w

Para eliminar la diferencial integramos

Resultado

el resultado de la ec(1)

Posición

Potencia P

La potencia es la razón de cambio del trabajo o el incremento en el trabajo por unidad de tiempo.

Se medí generalmente en Joules por segundo (Watts) en el SI, en el sistema inglés Libras/pie por
segundo, o en caballos de fuerza (HP).

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Se medí generalmente en Joules por segundo (Watts) en el SI, en el sistema inglés Libras/pie por
segundo, o en caballos de fuerza (HP).

Trabajo = fuerza* distancia

Sustituyendo en la ecuación de Potencia, tenemos:

Potencia en movimiento rotacional

Ejemplo: Un motor aplica una torque de 50N*m a una carga. Si el motor alcanza una velocidad de 1500
r/min, ¿Cuál es la potencia mecánica que se le aplica la carga (Watts, HP)?

Solución:
Datos:

Por lo tanto:

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Tenemos

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|

El equivalente a circuito eléctrico

Por lo tanto:

La reluctancia es:

La reluctancia equivalente es:

Sabemos que:

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Sustituyendo valores tenemos:

Datos
La reluctancia del núcleo
N= 400 vueltas

La reluctancia del entrehierro:

Por lo tanto, la reluctancia equivalente es:

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Sabemos que:

Por lo tanto

Despejando la corriente tenemos:

Su equivalente en circuito electro es:

Reluctancia del núcleo de hierro: Datos:

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Reluctancia del núcleo de hierro: Datos:

i=1A

Reluctancia del rotor:

Reluctancia del aire:

Por lo tanto, la reluctancia equivalente es:

Datos:

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Encontrar las reluctancias
Reluctancia del núcleo

Reluctancia del entrehierro

Reluctancia de los laterales

Aplicando la ley de kirchhoff

Sustituyendo valores tenemos

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Datos:

N = 1000 vueltas

Reluctancia del núcleo de acero:

Sabemos que:

Proponemos que la inducción en el hierro es de B =0.5 Teslas

Donde:

Despejar H

B- densidad de flujo magnético


H=intensidad de campo magnético

Supuse que

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Encontrar la Intensidad del entrehierro:

Fuerza magnetomotriz total es:

Suponga:

Encontrar la Intensidad del entrehierro:

Fuerza magnetomotriz total es:

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El circuito eléctrico equivalente equivalente

Paso 1.- Entrehierro. La densidad de flujo


, lo que equivale que la intensidad del campo magnético

Fuerza magnetomotriz en el entrehierro

Entonces el flujo que atraviesa el entrehierro vale:

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Determinar la densidad de flujo en el rotor.
Para ello encontrar el flujo del rotor

Por lo tanto

La intensidad del campo magnético es:

Ahora buscamos los datos en el núcleo polares


Para ello encontrar el flujo del polo

Por lo tanto

Intensidad de campo

Ahora buscamos los datos en el núcleo culata


Para ello encontrar el flujo del polo

Por lo tanto

Intensidad de campo

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Suma de mallas

-2F_entrada+ 2F_e +2Fp+F_r+F_c=0

Encontrar la reluctancia 1

Sabemos

Primera ecuación aplicando malla 1

Segunda ecuación aplicando malla 2

Tercera ecuación aplicando nodo

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Tercera ecuación aplicando nodo

De la ecuación (2) encontrar

De la ecuación 1

Malla 1

Malla 2

Nodo

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