Diseño II: Ductilidad de secciones de concreto reforzado.

Tema # 2. Ductilidad de secciones sujetas a flexión.

Objetivos.
General.
Comprender el concepto de ductilidad y su importancia en el diseño sísmico de estructuras.

Específicos.

Contenido.

Tiempo.
El contenido de la unidad será desarrollado en un tiempo de cuatro (8) horas, las cuales serán
distribuidas de la siguiente manera:

 Teoría 6 horas.
 Práctica 2 horas.
Total 8 horas.

En las horas teóricas, el profesor impartirá las cátedras magistrales usando los recursos y metodologías
apropiadas destinadas para cada fin. En las horas prácticas se desarrollarán los ejercicios y problemas
correspondientes a la unidad y los estudiantes presentarán los temas asignados a los grupos para fines de
discusión.

Profesor: J. Michelén. Clave IC - 422.

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Tema # 2: Ductilidad de secciones sujetas a flexión.
1.- Introducción.
Aunque en la mayoría de los libros de textos de concreto reforzado destacan la importancia de la ductilidad en las
secciones sometidas a flexión, muy pocos explican de forma detallada como obtener la gráfica que define este concepto; y
es que, el comportamiento a flexión de elementos de concreto reforzado puede comprenderse de manera mas clara
mediante el uso de las gráficas que relacionan el momento y la curvatura correspondiente.

Se entiende por ductilidad, la capacidad de una sección para absorber cargas más allá del rango elástico. Su
importancia en el diseño radica en:
 No debe ocurrir falla frágil de los miembros.
 Las distribuciones posibles de momentos flexionante, fuerza cortante y carga axial que podrían utilizarse
en el diseño de estructuras estáticamente indeterminadas, dependen de la ductilidad de los miembros en
las secciones críticas.
 En las regiones expuestas a sismo, una consideración muy importante en el diseño es la ductilidad de la
estructura, ya que la filosofía del diseño sísmico se apoya en la absorción y disipación de energía,
mediante la deformación inelástica para la supervivencia en los sismos intensos.

Relación momento-curvatura.
Curvatura de un miembro.
A continuación, se muestra un elemento inicialmente recto de un miembro de concreto reforzado con momentos
de extremos y fuerzas axiales iguales, donde el radio de curvatura se mide hasta el eje neutro.

Nota: El radio de curvatura R, la profundidad del eje neutro kd, la

deformación del concreto en la fibra extrema a compresión εc y la
deformación del acero a tensión εs varían a lo largo del miembro,
debido a que, entre las grietas, el concreto toma cierta tensión.

Considerando un pequeño elemento de longitud dx, las

siguientes relaciones proporcionan la rotación entre los extremos
del elemento:
dx/R = εcdx/kd = εsdx/(d(1-k))
despejando,
1/R = εc/kd = εs/(d(1-k))

Por lo tanto, 1/R es la curvatura en el elemento (rotación por

longitud unitaria del miembro) y está representada por el símbolo
∅. Así tenemos:

∅ = εc/kd = εs/d(1-k) = (εc + εs)/d

Nota: la curvatura varía físicamente a lo largo del miembro debido a la fluctuación de la profundidad del eje neutro y las
deformaciones entre las grietas.

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Determinación teórica de la relación momento-curvatura.
Es posible determinar relaciones teóricas momento – curvatura para secciones de concreto reforzado con flexión y carga
axial, en base a suposiciones realizadas para la determinación de la resistencia a flexión. La teoría se basa en las siguientes
hipótesis:
 Se supone que las secciones planas antes de la flexión permanecen planas después de la flexión.
 Se conocen las curvas esfuerzos-deformación para el concreto y el acero.
 Se aplican los requerimientos de compatibilidad de deformación y;
 Existe el equilibrio de fuerzas.

Modelos constitutivos de la relación esfuerzo-deformación del hormigón y el acero.

El diagrama M-∅ es función de los modelos constitutivos que se utilizan para determinar la relación esfuerzo-deformación
del hormigón y el acero. A continuación, se presentan algunos modelos típicos usados para el acero y para el hormigón.

Las figuras a y b representan curvas típicas tensión – deformación para el acero y el hormigón, en que f y =
resistencia de cedencia del acero y f c’’ = resistencia del concreto en un miembro. El esfuerzo f c” puede ser menor a la
resistencia a la probeta cilíndrica fc’ y se expresa como fc”/fc’ = k3.

Otras curvas teóricas se muestran a continuación:

Si se emplea el bloque rectangular de Whitney y

el modelo elasto-plástico para el hormigón y el acero
respectivamente, los valores de ductilidad (μ∅) que se
obtengan serán bajos. En cambio, si se usa un modelo de
hormigón confinado como el propuesto por Park y un
modelo de acero que contemple endurecimiento post-
fluencia, se encuentran valores más altos de μ∅ y son
más cercano a la realidad.

Curvas tensión deformación usadas por el programa ETABS de CSI.

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La siguiente figura muestra los diagramas tensión deformación usados por el Section Designer de ETABS. Notar lo
siguiente respecto a los diagramas tensión-deformación para el concreto mostrado en la figura:
 Para deformaciones unitarias mayores que Ƹ0 cada segmento del diagrama tensión deformación es lineal.
 Para deformaciones unitarias menores que Ƹ0 la variación del diagrama tensión-deformación es parabólica.
 El valor de Ƹ0 está dado por la siguiente expresión:
Ƹ0 = 2f’c/Ec.
 Para deformaciones menores que Ƹ0 el esfuerzo en el concreto está dado por la ecuación:

 La rotura del concreto ocurre para una deformación unitaria igual al 10Ƹ0.
 Cuando existe deformación unitaria de tensión el esfuerzo es igual a cero.

Diagrama tensión-deformación para el concreto y el acero usado por el Section Designer en ETABS.

Algunas observaciones en el diagrama tensión deformación para el acero:

 El diagrama aplica tanto para esfuerzo de tensión como de compresión.
 El esfuerzo último del acero de refuerzo se calcula como f u = 1.25fy.
 La deformación unitaria de fluencia Ƹy se calcula mediante la siguiente expresión:
Ƹy = fy/Es
 La fractura del acero de refuerzo ocurre a una deformación unitaria igual a 0.10

Esquema de cálculo.
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El esquema de cálculo orientado a la elaboración de un diagrama momento-curvatura se indica a continuación:
1. Seleccionar un valor de deformación máxima del hormigón, εc, para obtener un punto del diagrama M-∅.

2. Establecer una posición del eje neutro, c, y en base a esta ubicación trazar el perfil de deformación a lo largo de la
profundidad de la sección.

Se supone que la deformación varía linealmente. Por medio de la compatibilidad de deformaciones se determina
las deformaciones en cada fila de acero, εs, y en cualquier punto del hormigón.

3. Con las deformaciones obtenidas, se calculan los esfuerzos correspondientes al acero y al hormigón en base a las
curvas constitutivas de los respectivos materiales.

4. En función de los esfuerzos obtenidos, se calculan las fuerzas que actúan sobre la sección de acero y hormigón,
multiplicando cada esfuerzo por su área respectiva.

5. La suma vectorial de las fuerzas representa la carga axial neta que gravita sobre la sección. Chequear que exista el
equilibrio de fuerzas, considerando la carga axial dada. Si no hay equilibrio se repite el paso 2, aumentando o
disminuyendo la profundidad del eje neutro, según sea el caso. El cálculo es iterativo hasta tener el equilibrio.

6. Obtener el momento flector interno que corresponde a la última posición del eje neutro, multiplicando cada fuerza
por su brazo respectivo, medido desde el eje de referencia al centroide plástico de la sección.

Nota:
a) La curvatura se calcula como la razón de la deformación del hormigón εc, sobre la distancia al eje neutro.

∅ = εc/c = εc/kd

b) Este procedimiento permite obtener un punto en el diagrama momento-curvatura. Para encontrar otro punto se
impone un nuevo valor de εc y se repite desde el paso #2 en adelante.

Forma general de un diagrama Momento-Curvatura.

Como se dijo anteriormente, la forma del diagrama M-∅ depende del modelo constitutivo de los materiales; pero
independientemente de estos, existen cuatro puntos notables como se explica a continuación:

Punto # 1.
El concreto alcanza un esfuerzo igual al módulo de rotura en
tracción. Corresponde al momento justo antes de formarse la
primera grieta.

Punto # 2.
Se forma la primera grieta en el concreto y comienza a trabajar
verdaderamente el acero. El momento resistente es el mismo que en
el punto # 1, pero ya con la sección agrietada. Lo que provocará un
incremento en la rotación del elemento.
Punto # 3.
El acero de tensión alcanza el esfuerzo de fluencia. Este punto corresponde al momento nominal de la sección.

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Punto # 4.
El concreto alcanza su máxima capacidad de deformación y la sección se considera incapaz de soportar más
cargas. Corresponde a la falla del material.

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