TALENTOS S.A.

S
ACTIVIDADES DE
RIESGO POR OFICIO
(AROS)

04/01/2021
COORDINACION DE SST
SG-SST
INTRODUCCION

El análisis de riesgo por oficio ARO, es un instrumento empleado en Seguridad y

Salud en el Trabajo, que permite identificar los pasos que contiene la realización de un
oficio, para determinar los riesgos para las personas y para el proceso productivo, que
durante su ejecución pueden generarse. Finalmente proponer acciones de mejoramiento
tendientes a prevenirlos y controlarlos.

El objetivo principal del Análisis de Riesgo por Oficio, es orientar de manera

sistemática, la realización de una tarea, buscando el máximo de eficiencia y seguridad.

Del Análisis de Riesgos por Oficio se pueden obtener además otros beneficios
importantes ya que es un método que sirve de guía para:

 Desarrollar o actualizar procedimientos unificados para realizar el trabajo con el

máximo de eficiencia.
 Definir o actualizar los estándares de seguridad.
 Orientar los programas de inducción, capacitación o entrenamiento, según las
necesidades de la empresa.
 Evaluar el desempeño del trabajador.
 Revisar procedimientos de trabajo después de ocurrido un accidente.
OBJETIVO GENERAL

Realizar el Análisis de Riesgos para el oficio de CONDUCTOR en la empresa

TALENTOS S.A.S con el fin de guiar procedimientos de trabajo que apunten a la
seguridad y bienestar de los trabajadores y de los bienes materiales de la organización.

Objetivos específicos

La realización de los Análisis de Riesgos por Oficio, se realizó básicamente en los

siguientes pasos:

1. Observar la realización del oficio. En ella se identifican los pasos básicos a través
de los cuales se desarrolla el trabajo, desde el comienzo hasta el final.

2. Identificar los factores de riesgo asociados con cada paso del oficio.

3. Formular recomendaciones para la prevención y control de los factores de riesgo

identificados.
 ANÁLISIS DE RIESGOS POR OFICIO

Empresa: TALENTOS S.A.S Fecha de elaboración: 01/04/2021

Actividades del oficio:

Oficio: Conducción  Revisión pre operacional vehicular básica
 Conducción
 Recoger y dejar cargas
 Entrega de mercancías.
Realizado por: Coord. SST
 Provisión de combustible

Actividades analizadas:
Equipos y herramientas utilizados: Vehículo automotor de
Conducción
transporte de carga.

Equipo de protección personal requerido: Cinturón de Tipos de Accidentes: De tránsito, caídas al mismo nivel, manipulación del
seguridad, equipo de carretera. vehículo.

Necesidades de Capacitación y Entrenamiento: Seguridad vial, manejo defensivo, higiene postural, comportamiento seguro en las vías, normas
de tránsito, mecánica básica, primeros auxilios, manejo del estrés. etc.

Condiciones especiales de seguridad

 Definir claramente la forma segura de realizar la conducción del vehículo y la interacción con los demás actores de la vía
(peatón, motociclistas, ciclistas, otros vehículos et

PASOS BÁSICOS DEL GUÍA DE SEGURIDAD

RIESGOS
OFICIO Condiciones Comportamiento
1.1. Adaptación de alfombra antideslizantes en el 1.1. Use siempre calzado durante la
1.1. Caídas al mismo nivel durante el
piso de los vehículos. ejecución de la tarea.
1. Revisión pre operacional desplazamiento en la revisión.
1.2. Documentar y divulgar las normas básicas de 1.2. Tener precaución con los dedos
del vehículo. 1.2. Atrapamientos de dedos al cierre de puertas
prevención en la revisión vehicular, en cuanto al al realizar el cierre de puertas y
de acceso al vehículo.
uso de las manos. otros accesorios de del vehículo.
2.1 Realizar con precaución la
2.1. Capacitar al personal sobre higiene postural.
conducción con intervalos de
2.1. Extensión prolongada de miembros descanso de un MM mientras el
2.2. Definir periodos de descanso (pausas
superiores mediante la manipulación de la otro participa en la labor.
activas). Encaminadas a proporcionar mejor
cabrilla durante el trayecto recorrido por el 2.2 Realizar las pausas activas
rendimiento del cuerpo en la ejecución de la
vehículo. encaminadas a relajar la
labor.
musculatura de mano fatigada.
2.2. Movimientos repetitivos de manos y brazos 2.3 Subir y bajar los escalones del
2.3. Mantener libres de obstáculos las puertas del
al manipular cabrilla y barra de cambios. Al vehículo sin saltar o correr.
vehículo.
igual que en los MMII. 2.4 Realizar estiramientos suaves de
columna lumbar cada 2 horas.
2.4. Capacitar al personal sobre higiene postural,
2.3. Caídas a diferente nivel al bajar o subir al 2.5 Usos permanentes de lentes
especialmente en columna.
vehículo. medicados para ejecutar la labor
2. Conducción
si estos se requieren. Además de
2.5. Realizar control visual mediante brigadas de
2.4. Posición sedente prolongada. realizar ejercicios ortopticos para
salud cada 6 meses.
relajar visión.
2.5. Fatiga visual 2.6 Poner en práctica lo aprendido
2.6. Capacitar en riesgo psicosocial (manejo del
en los talleres de intervención
estrés laboral y emocional)
2.6. Estrés psicosocial.
2.7 Hacer uso indispensable de la
2.7. Capacitar en seguridad vial y manejo
2.7. Accidentes de Transito seguridad vial y las normas de
defensivo.
tránsito respetando los
2.8. Exposición a condiciones lineamientos.
2.8 Suspender la conducción cuando las
medioambientales, principalmente sol y lluvia. 2.8 Tener mayor precaución en
condiciones atmosféricas puedan ocasionar un
condiciones de lluvia o terreno
accidente.
irregular.
 3.1No proveer de combustible el
3.1 Riesgo químico por contacto con 3.1 Definir y divulgar normas de seguridad en vehículo con el motor encendido. Ni
3. Provisión de combustible
combustible provisión de combustibles manipular los artefactos destinados
para ello.

Antes de encender el motor del vehículo:

Durante la conducción:
ACCIONES ESTANDAR DE CONTROL EN EL OFICIO
Después de la conducción:
 Revisar todos los sistemas electrónicos del vehículo (tablero de
información)
 Revisar estado de llantas
 Revisar estado de líquidos
 Revisar frenos
 Reportar cualquier anomalía al ingeniero mecánico
 Uso del cinturón de seguridad
 Porte del equipo de carretera
 Uso de la seguridad vial (manejo defensivo)
 Respeto de las normas de tránsito y autoridades de transito
 Realización de pausas activas en general
 Portar el uniforme adecuadamente
 Mantener buena postura tanto sentado como de pie (higiene postural)
 Alimentarse a las horas adecuadas y balanceadamente
 No proveer de combustible el vehículo con el motor encendido.
 Estar pendiente de cualquier cambio del vehículo durante el recorrido.
 Dejar el vehículo en buenas condiciones de limpieza para la jornada del
siguiente día
 Corregir inmediatamente mediante personal entrenado las fallas que se
hayan presentado durante la labor.
 Provisión de combustible del vehículo por parte de personal entrenado.
 Parqueo del vehículo en un lugar seguro y autorizado por el propietario.