GROUPE RENAULT - New Dialogys MENU

 Atrás VÁLVULA : CONTROL



Atención, una o más advertencias se indican en este método

Útil específico obligatorio

Ingrediente

limpiador de superficie

banco de reparación

escuadra

Material

pistola de aire comprimido

micrómetro externo

soporte del comparador

Comparador

micrómetro interno

pinzas finas

juego de calas

útil de apriete en ángulo

1 ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL

ADVERTENCIA

Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas, aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y
las preconizaciones fundamentales antes de efectuar cualquier reparación (consultar, motor :
precauciones para la reparación) .
 PRECAUCIÓN
 Atrás VÁLVULA : CONTROL
Está estrictamente prohibido tomar apoyo en el cárter inferior de aceite del motor. Su deterioro puede
provocar daños en el motor por:
obturación del tamiz,
elevación del nivel de aceite por encima del máximo y riesgo de embalado del motor.

Extraer:
la culata (consultar, culata : extracción-reposición) ,
las válvulas (consultar, válvula : extracción-reposición) .

Antes de cualquier comprobación:

limpiar las piezas que hay que verificar con limpiador de superficie (consultar, vehículo : piezas e
ingredientes para la reparación) y secarlas utilizando un pistola de aire comprimido,
verificar que las piezas no están rayadas y no muestran señales de colisión ni desgaste anormal
(sustituir la pieza si es necesario),
verificar que la válvula desliza correctamente en la guía de válvula.

2 ETAPA DE CONTROL DE LA PIEZA ESTUDIADA

2.1 IDENTIFICACIÓN DE VÁLVULA

NOTA

Nota:
En una sustitución de válvulas, es imperativo volver a montar válvulas nuevas que tengan la
misma referencia
(1) que las antiguas, para evitar cualquier destrucción del conjunto válvula - asiento.

2.2 VERIFICACIÓN DEL TAMAÑO DE VÁLVULA

 Atrás VÁLVULA : CONTROL

Medir utilizando un
micrómetro externo:
el diámetro (D1) de la cola de válvula.
la longitud de válvula (L) ,
el diámetro de la cabeza de válvula (D2) .

Válvula de Válvula de
admisión escape

Diámetro de la cola
(D1) para D4D 700, 706, 712, 720, 752, 754, 760 5,48 mm + 5,47 mm
D4F 702, 706, 708, 712, 714, 716, 722, 728, 730, 732, 740, 742, 0/-0,015 +0/-0,015
764, 772, 774

Diámetro de la cola 5,44 mm 5,42 mm ±

(D1) para D4F726,734,744,742,736 +0/-0,04 0,02

Diámetro de la cola 5,48 mm 5,464 mm ±

(D1) para D4F 780, 782, 784, 786 +0/-0,015 0,007

Diámetro 26 mm ± 22,1 mm ±
(D2) de la cabeza 0,12 0,12

Longitud total
(L) para D4D 264, 700, 706, 712, 720, 752, 754, 760 110,77 mm ± 112,50 mm
D4F 702, 706, 708, 712, 714, 716, 722, 726, 728, 730, 732, 734, 0,23 ± 0,23
736,740, 742,744,764, 772, 774

Longitud total 110,77 mm ± 112,52 mm

(L) para D4F 780, 782, 784, 786 0,23 ± 0,22

(A) Ángulo de la zona de contacto 90˚

2.3 CONTROL DEL JUEGO ENTRE LA VÁLVULA Y LA GUÍA DE VÁLVULA
El controlVÁLVULA
 Atrás : CONTROL
de juego entre la válvula y la guía de válvula puede llevarse a cabo de dos maneras
diferentes.

Posicionar la cabeza de la válvula a una distancia

(H) de 25 mm del asiento de la válvula.
Colocar:
el útil soporte del comparador,
el Comparadoren el soporte.

Posicionar el sensor del comparador contra la cabeza de válvula en un ángulo de 90˚ con respecto al
eje del árbol de levas.
Empujar la cabeza de válvula hacia el comparador.
Calibrar el comparador a cero.
Empujar la cabeza de válvula hacia el lado frente al comparador.
Anotar el valor visualizado en el comparador.
Calcular el juego verdadero entre la válvula y la guía de válvula dividiendo el valor medido en el
comparador por dos.

O medir:
el diámetro interno (2) de la guía de válvula utilizando un micrómetro interno,
utilizando un micrómetro externoel diámetro (3) de la cola de válvula.

Calcular el juego verdadero = el diámetro interno de la guía de válvula

 (2) - el diámetro de la cola de válvula (3) .

VÁLVULA : CONTROL
El juego entre la válvula y la guía debe estar comprendido entre:
 Atrás
0,020 y 0,053 mm para la válvula de admisión,
0,030 y 0,063 mm para la válvula de escape.

2.4 ALZADA MÁXIMA DE LAS VÁLVULAS:

La alzada máxima de las válvulas debe ser:
Escape: 8,850 mm .
Admisión: 8,849 mm ,

3 VERIFICACIÓN DEL MUELLE DE VÁLVULA

3.1 IDENTIFICACIÓN DEL MUELLE DE VÁLVULA

Los muelles de válvulas de admisión y de escape son idénticos.

3.2 VERIFICACIÓN DE LA DIMENSIÓN DEL MUELLE DE VÁLVULA

Comprimir un muelle de válvula utilizando un elevaválvulas.
Extraer los medio torreones de la válvula con un
pinzas finaso un imán.
Desatornillar despacio el elevaválvulas.
Extraer:
el elevaválvulas,
la copela superior del muelle,
el muelle de válvula, apuntando su posición,
las arandelas del fondo del alojamiento del muelle de la válvula.

Repetir la operación para todos los muelles de válvula.

Medir la longitud de los muelles sin carga.
 Con un micrómetro o pie de rey, medir:

 Atrás VÁLVULA : CONTROL

el diámetro de los cables del muelle de válvula,
el diámetro interior de los muelles de válvula,
el diámetro exterior de los muelles de válvula.

3.3 VERIFICACIÓN DE LA DIMENSIÓN DEL MUELLE DE VÁLVULA

Longitud libre
42,9 mm ± 1
(L1)

Longitud espiras juntas 25,67 mm máximo

Diámetro del hilo metálico

3 mm ± 0,02
(d) (mm)

Diámetro interior
14,1 mm ± 0,02
(D4)

Diámetro exterior
20,60 mm máximo
(D3)

3.4 VERIFICACIÓN DEL DESGASTE DEL MUELLE DE VÁLVULA

  Atrás VÁLVULA : CONTROL

Utilizando un dinamómetro, verificar el desgaste del muelle de válvula midiendo la longitud

(X1) que debe ser:

Longitud
Carga (N)
(X1) bajo carga (mm)

156 ± 11 36

420 ± 21 27,15

Extraer el muelle de válvula de la herramienta para comprobar la carga del muelle de válvula.

3.5 VERIFICACIÓN DE LA PERPENDICULARIDAD DEL MUELLE DE VÁLVULA

En el
banco de reparacióncolocar:
el muelle de válvula (4) ,
la escuadra (5) .
 Con un

VÁLVULA : CONTROL
juego de calas, verificar la perpendicularidad (X2) que debe ser inferior a 1,4 mm .
 Atrás
3.6 REGLAJE DEL JUEGO DE VÁLVULAS

Verificar que el cigüeñal esté en el punto de calado con el útil (Mot. 1054) .

Colocar el
útil de apriete en ánguloen el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal.
3.6.1 árbol de levas con ranura
 Atrás VÁLVULA : CONTROL

N repere Designation Informations Renvois

(A1) Admisión cilindro 1

(A2) Admisión cilindro 2

(A3) Admisión cilindro 3

(A4) Admisión cilindro 4

(E1) Escape cilindro 1

(E2) Escape cilindro 2

(E3) Escape cilindro 3

(E4) Escape cilindro 4

N repere Designation Informations Renvois

(6) Ranura del árbol de levas

Este árbol de levas se identifica por una ranura

 (6) entre las levas (A2) y (E2) .

 Atrás VÁLVULA : CONTROL

Posición 1:
colocar el útil de apriete en ánguloa 0˚ ,
girar el cigüeñal 20˚ en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución),
regular el juego de válvulas de escape (E1) y (E3) entre 0,35 y 0,42 mm .

Posición 2:
colocar el útil de apriete en ánguloa 0˚ ,
girar el cigüeñal 240˚ en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución),
regular el juego de válvulas de admisión (A1) y (A3) entre 0,25 y 0,32 mm .

Posición 3:
colocar el útil de apriete en ánguloa 0˚ ,
girar el cigüeñal 120˚ en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución),
regular el juego de válvulas de escape (E2) y (E4) entre 0,35 y 0,42 mm .

Posición 4:
colocar el útil de apriete en ánguloa 0˚ ,
girar el cigüeñal 240˚ en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución),
regular el juego de válvulas de admisión (A2) y (A4) entre 0,25 y 0,32 mm .

3.6.2 árbol de levas sin ranura

Reanudar el método de reglaje de las válvulas indicado arriba con los valores de reglaje
siguientes:
juego de la válvula de admisión: 0,10 a 0,17 mm ,
juego de la válvula de escape: 0,20 a 0,27 mm .

4 ETAPA FINAL
Colocar:
las válvulas (consultar, válvula : extracción-reposición) ,
la culata (consultar, culata : extracción-reposición) .

Version :

/Politique_des_Donnees_Personnelles_fr.pdf) Permitir cookies (https://cdn.asdh.aws.renault.com/ndDocuments/Cookies_es.pdf) DV.93.1