EXAMEN DE

FACTORES HUMANOS
T.L.A.
INFORME INDIVIDUAL DE INSTRUCCION

NOMBRE DEL ALUMNO FRANCISCO A. MORONTA G.

LICENCIA No: 13909085

MATERIA FACTORES HUMANOS

FECHA DE INICIO

FECHA DE TERMINACION

TOTAL DE HORAS DICTADAS 12

PORCENTAJE DE ASISTENCIA

FECHA DE EXAMEN

CALIFICACION

OBSERVACION

INSTRUCTOR EVA HERNANDEZ

22preguntas C/u 4.54 = TOTAL EXAMEN 100ptos.

1.- Se conoce como Factores Humanos a:

___ Todo aquello que pone en riesgo la seguridad del vuelo.
___ Todos los conocimientos académicos adquiridos por un individuo _X__
Aquellos elementos que alteran la conducta de un individuo ___ Ninguna
es correcta.

2.- En el gerenciamiento de los recursos humanos en las operaciones

Aeronáuticas ("CRM")
__X_ Se minimizan los riesgos de incidentes y accidentes.
___ Se utiliza únicamente como comunicación de cabina ___
Se aplica nada más que entre la tripulación de mando ___
Ninguna es correcta.

3.- ¿Qué es CRM?

___ Es una sección de la cabina principal.
___ Es una sección de cola.
__X_ Es la gestión de recursos de la tripulación. ___
Es la cabina restringida de mando.

4.- Las barreras en la comunicación pueden ser:

___ Ambientales
___Lingüísticas
___Culturales
_X__Todas son correctas.

5.- El trabajo en equipo para el logro de un fin común, se denomina:

_X__ Agrupación
___Trabajo
___Sinergia
___Ninguna es correcta

6.- Es la confrontación de ideas, principios, soluciones entre dos o más personas.

__ Desacuerdo
__Problema
__Conflicto
_X_Ninguna es correcta

7.- Se conoce como liderazgo a:

X__Capacidad para dirigir
__Capacidad para imponer
__Capacidad para impartir ordenes
__Ninguna es correcta

8.- Riesgo es:

___Posibilidad de pérdida
___Pérdida parcial
___Perdida completa
___Ninguna es correcta
9.- Reunión pre-vuelo entre el Capitán, Tripulación de Cabina de Mando, Jefe de
Cabina de Pasajeros, donde se imparten instrucciones para garantizar la máxima
seguridad del vuelo, se denomina:
---Pre-vuelo
X__Briefings
__Convivencia
__Ninguna es correcta

10. La causa más frecuente de los accidentes aéreos es:

___Falla del sistema propulsor de la aeronave.
___Mal tiempo
___Conflicto con el tráfico aéreo _X__Factor
humano.
11 Es la exacta percepción de lo que sucede con uno mismo, con la tripulación, y el
medio ambiente, en tiempo presente y futuro cercano”. Se refiere a:
___Conciencia útil
_X__Conciencia Situacional.
___Crisis.
___Riesgo

12.- Factores que inciden en la seguridad y eficiencia:

___Tensión, Sobrecarga de trabajo, ___ Negligencia,
Irresponsabilidad, Fatiga.
___Ambas son correctas
__X_Ninguna es correcta

13.- “Detectar, ubicar y suprimir los peligros, es el concepto de:

___Conciencia Situacional
___Toma de decisiones
__X_Prevención de accidentes
___Todas son correctas

14.- Acción deliberada o intencional que se aparta de los procedimientos

estandarizados (reglamentados).
___ Transgresión
___ Osadía
___ Exceso de confianza
__X_ Todas son correctas

15.- ¿Que factor o factores influirán para que un ser humano tenga buena salud?
____Físico
____Biológico
____Psicológico
__X__Todas son correctas

16.-.- En la toma de decisiones, debemos minimizar el riesgo para así evitar: __Crisis
X__Peligro
__Susto
__Ninguna es correcta
17.- Se define como Peligro a
___Serie de pasos para evitar un accidente ___Aplicación
errada de C.R.M.
X___Situación, Suceso o Circunstancia que pueda dar lugar a un accidente.
___Ninguna es correcta

18.- Es el concepto moderno de la gestión del nivel aceptable de riesgo operacional en

cada organización.
___CRM ___C.S.
_X__SMS
___Ninguna es correcta
19.- Todo espacio, lugar o ambiente donde exista la posibilidad de perdida. Ej. Rampa
de combustible, talleres, hangares, etc.
___Áreas Prohibidas
__X_Áreas de Riesgo
___Áreas de trabajo
___Ninguna es correcta

20.- Se llama acto humano aquel que procede de la voluntad deliberada del hombre,
son aquellos actos que no nos diferencian de los demás animales. CIERTO_____
FALSOX___

21 Ser y demostrar Honestidad, responsabilidad y probidad. Reconocer las propias

limitaciones. Ser buen oyente y comunicador. Ser justo. Confiable. Disciplinado. Hacer
buen uso de las herramientas de trabajo. Ante una duda solicitar ayuda u opiniones
alternas para realizar un trabajo de calidad. Evitar la egolatría. Ser accesible. Realizar
las tareas asignadas de manera íntegra. No forman parte de Ética Profesional.

CIERTO_____ FALSO__X_

22.- De acuerdo al Método Reason, nuestras defensas son:

_X__Procedimientos y Normas, Entrenamiento, Tecnología
___CRM. SMS, entrenamiento
___Entrenamiento, Tecnología, Licencia T.L.A
___Ninguna es correcta