PREDIMENSIONAMIENTO DE COBERTURAS CON ARCO DE CELOSIA

1.- DATOS GENERALES

1.1.- DIMENSIONES DE LA COBERTURA METALICA

L: 21.05 m (Longitud entre ejes de arco)
S1: 4.53 m (Longitud entre Columnas)
H1: 5.00 m (Altura de Columnas)
H2: 4.15 m (Altura de la Cobertura Metalica)
ST: 4.53 m (Separación entre Tijerales)

1.2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

Departamento: Ica
Provincia: Nasca
Distrito: Marcona

1.2.- MATERIALES
PARA BARRAS CUADRADAS Y REDONDAS ASTM A-500
Fy: 35.99 Ksi = 2530 Kg/cm2
Fu: 58.03 Ksi = 4085 Kg/cm2
E: 28447 Ksi = 2000085 Kg/cm2

PARA BARRAS LISAS Y PLATINAS ASTM A-36

Fy: 36.00 Ksi = 2530 Kg/cm2
Fu: 58.00 Ksi = 4080 Kg/cm2
E: 28447 Ksi = 2000085 Kg/cm2

PERNOS EN EL CAJON DE APOYO ASTM A-325

Fy: 92.00 Ksi = 6465 Kg/cm2
Fu: 120.00 Ksi = 8440 Kg/cm2
E: 28447 Ksi = 2000085 Kg/cm2

2.- PRE DIMENSIONAMIENTO

2.1.- ARCO METALICO

CALCULO DE LA FECHA
𝑳 L: 21.05 m
𝒇=
𝟔 f: 3.51 m
Por Condiciones de Techado f: 3.75 m

CALCULO DEL PERALTE (d)

𝒅 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟓𝑳 L: 21.05 m
d: 0.32 m
Por Criterio del Diseñador d: 0.40 m

CALCULO DE LA ALTURA TOTAL DEL ARCO METALICO

𝑯 = 𝒇+𝒅 f: 3.75 m
d: 0.40 m
Altura de la Cobertura Metalica H: 4.15 m

CALCULO DE LA SEPARACION DE DIAGONALES

Se recomienda que el angulo ϴd se encuentre entre 30°≤ ϴd≥70°
Se tomo un 𝜃𝑑 : 46°
𝒅
𝒍𝒅 = d: 0.29 m
sin 𝜃𝑑
Se tomo una separacion de Ld: 0.40 m
 PREDIMENSIONAMIENTO DE COBERTURAS CON ARCO DE CELOSIA

1.- DATOS GENERALES

2.2.- CORREAS
SEPARACION ENTRE CORREAS
Dimension de la cobertura (Calamina)
Ancho: 1.05 m
Largo: 6.00 m
Se tomo una separacion de Lc: 0.82 m

3.- CARGAS

3.1.- CARGA MUERTA DL

DL1: Peso Propio de elementos eestructurales ( Determinado por el Programa SAP2000
DL2: 10.00 Kgf/m2 Peso de Cobertura Metalica

3.2.- CARGA VIVA LL (E.020)

LL1: 30.00 Kgf/m2 Sobrecarga para techos con coberturas livianas de planchas onduladas

3.2.- CARGA DE VIENTO WL

VELOCIDAD DE DISEÑO
La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima adecuada a la zona de ubicación
de la edificación pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de la edificación se
obtendrá de la siguiente expresión.
𝒉 Donde:
𝑽𝒉 = 𝑽( )𝟎.𝟐𝟐
𝟏𝟎 Vh : es la velocidad de diseño en la altura h en Km/h
𝑉ℎ = 75.00 Km/h Vh : 65 Km/h (Mapa Eolico E.020)
Vh : 75 Km/h (Velocidad Minima de Diseño E.020)
V : es la velocidad de diseño hasta 10 m de altura en Km/h
h: 9.15 m (Altura sobre el terreno en metros)
h: 10.00 m (Altura minima E.020)
FACTOR DE FORMA ADIMENCIONAL
El factor de forma se elegira de acuerdo a la tabla del E.020

C1 : 0.80
factor de forma adimensional Barlovento E.020
C2 : -0.80
C3 : -0.50 factor de forma adimensional Sotavento E.020
 PREDIMENSIONAMIENTO DE COBERTURAS CON ARCO DE CELOSIA

1.- DATOS GENERALES

CARGA EXTERIOR DE VIENTO

La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y perpendicular a la superficie
sobre la cual se actúa. Se calculará mediante la expresión:
Donde:
Ph : presión o succión del viento a una altura h en Kg/m2
𝑷𝒉 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟓𝑪𝑽𝒉 𝟐 C1 : 0.80
factor de forma adimensional Barlovento E.020
C2 : -0.80
C3 : -0.50 factor de forma adimensional Sotavento E.020
Vh : 75.00 Km/h velocidad de diseño a la altura h, en Km/h,
DIRECCION DEL VIENTO +X
𝑷𝒉𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟓𝑪𝟏 𝑽𝒉𝟐 𝑷𝒉𝟏 = 22.50 Kgf/m2 (Presión) C1 : 0.80
(1° Hipotesis)
𝑷𝒉𝟐 = -14.06 Kgf/m2 (Succión) C3 : -0.50
𝑷𝒉𝟑 = -22.50 Kgf/m2 (Succión) C2 : -0.80 (2° Hipotesis)

DIRECCION DEL VIENTO -X

𝑷𝒉𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟓𝑪𝟏 𝑽𝒉𝟐 𝑷𝒉𝟏 = 22.50 Kgf/m2 (Presión) C1 : 0.80
(3° Hipotesis)
𝑷𝒉𝟐 = -14.06 Kgf/m2 (Succión) C3 : -0.50
𝑷𝒉𝟑 = -22.50 Kgf/m2 (Succión) C2 : -0.80 (4° Hipotesis)
 PREDIMENSIONAMIENTO DE COBERTURAS CON ARCO DE CELOSIA

1.- DATOS GENERALES

4.- COMBINACIONES DE CARGA

4.1.- CARGAS, FACTORES DE CARGA Y COMBINACIÓN DE CARGAS

La resistencia requerida de la estructura y sus elementos debe ser determinada para la adecuada Combinación crítica de
cargas de este numeral. El efecto crítico puede ocurrir cuando una o más cargas no estén actuando. Para la aplicación
del método LRFD, las siguientes combinaciones deben ser investigadas:

1,4D D : Carga muerta debida al peso propio de los elementos

1,2D + 1,6L + 0,5(Lr ó S ó R) L : Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
1,2D + 1,6(Lr ó S ó R) + (0,5L ó 0,8W) Lr : Carga viva en las azoteas.
1,2D + 1,3W + 0,5L + 0,5(Lr ó S ó R) W : Carga de viento.
1,2D ± 1,0E + 0,5L + 0,2S S : Carga de nieve.
0,9D ± (1,3W ó 1,0E) E : Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030
R : Carga por lluvia o granizo
Para el presente caso no se analizara por carga sismica, nieve, lluvia o granizo.
 DISEÑO DEL ARCO METALICO

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Seccion:
Ag: 0.513 in2 Ix: 0.123 in4 Zx: 0.226 in3 L: 15.723 in
D: 1.500 in Iy: 0.123 in4 Zy: 0.226 in3 E: 28446.69 Ksi
tw: 0.1181 in Sx: 0.164 in3 K: 1.00 Fy: 35.99 Ksi
rx: 0.4900 in Sy: 0.164 in3 Fu: 58.03 Ksi
ry: 0.4900 in Puc: 11.85 Kips (Sap2000 - Demanda)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS A COMPRESIÓN

VERIFICACION QUE LA ESTRUCTURA NO TENGA ESBELTES

Para elementos diseñados en compresión, la relación de esbeltez efectiva KL/r preferentemente no debe exceder de 200
𝑲𝑳 Donde:
≤ 𝟐𝟎𝟎 K=1 Longitud efectiva
𝒓
32.09 ≤ 200 ==> Estructura No Esbelta!!! L = longitud lateralmente no arriostrada
r = radio de giro respecto del eje de pandeo

Según Tabla 2.5.1a Relaciones ancho/espesor límites para secciones en compresion axial
Para la Seccion Circular se tiene:
𝑬
𝑫Τ𝒕𝒘 = 12.7 𝝀𝒓 = 𝟎. 𝟏𝟏 = 86.96
𝑫ൗ ≤ 𝝀 𝑭𝒚
𝒕𝒘 𝒓
12.7 ≤ 86.96 ==> Estructura No Esbelta!!!
Entonces se concluye que la estructura No es Esbelta

LIMITE DE CLASIFICACION COMPACTA O NO COMPACTA

Según la TABLA 2.5.1b, Relacion ancho/espesor limites para componentes en compresion de seccion en flexión,para la
seccion Circular se tiene:

𝑫Τ𝒕𝒘 = 12.7
Compacto No Compacto
𝑬 𝑬
𝝀𝑷 = 𝟎. 𝟎𝟕 𝝀𝒓 = 𝟎. 𝟑𝟏
𝑭𝒚 𝑭𝒚
𝝀𝑷 = 55.34 𝝀𝒓 = 245.06

𝑫Τ𝒕𝒘 ≥ 𝝀𝒑
12.7 ≥ 55.34
==> Estructura Compacta!!!

PANDEO POR FLEXIÓN SIN COMPONENTES ESBELTOS

Según la TABLA 5.1.1, Ubicación de los Numerales del Capitulo 5
Seccion Tranversal : Tubo Circular y Sin Componentes Esbeltos para el presente caso, nos manda revisar el Numeral
5.3 del Capitulo 5.

La resistencia nominal en compresión, Pn, debe ser determinada basada en el estado límite de pandeo por flexión.
𝑷𝒏 = 𝑭𝒄𝒓𝑨𝒈
El esfuerzo crítico, Fcr, se determina como sigue:
𝝅𝟐 𝑬
𝑭𝒆 = donde:
𝑲𝑳
( )𝟐 Fe = Esfuerzo de pandeo elástico determinado de acuerdo con la Ecuación
𝒓
𝑭𝒆 = 272.68 Ksi
 DISEÑO DEL ARCO METALICO

a) Cuando:
𝑲𝑳 𝑬 𝑭𝒚
≤ 𝟒. 𝟕𝟏 (ó ≤ 𝟐. 𝟐𝟓)
𝒓 𝑭𝒚 𝑭𝒆

32.09 ≤ 132.43 ó 0.13 ≤ 2.25 ==> Cumple las condiciones!!!

𝑭𝒚
𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟓𝟖𝑭𝒆 𝑭𝒚

𝑭𝒄𝒓 = 34.05 Kips

b) Cuando:
𝑲𝑳 𝑬 𝑭𝒚
> 𝟒. 𝟕𝟏 (ó > 𝟐. 𝟐𝟓)
𝒓 𝑭𝒚 𝑭𝒆
32.09 > 132.43 ó 0.13 > 2.25 ==> No Cumple condiciones!!!

𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟖𝟕𝟕𝑭𝒆
𝑭𝒄𝒓 = 239.14 Kips

====> El Esfuerzo Crtico que se tomara sera: 𝑭𝒄𝒓 = 34.05 Kips

La Resistencia Nominal en Compresión

𝑷𝒏 = 𝑭𝒄𝒓𝑨𝒈
𝑷𝒏 = 17.47 Kips

RESISTENCIA DE DISEÑO EN COMPRESIÓN

La resistencia nominal en compresión, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límite de pandeo por
flexión, pandeo torsional y pandeo flexotorsional
∅𝑐 = 0.90
𝑷𝒖 = ∅𝒄 𝒙 𝑷𝒏

𝑷𝒖 = 15.72 Kips

CALCULO DE LA DEMANDA CAPACIDAD D/C

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente estructural deberá ser igual o mayor a la
resistencia requerida por las combinaciones de cargas de 1.4.1. La resistencia de diseño ØRn para cada estado límite
se calculará multiplicando la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia Ø
Puc: 11.85 Kips (Capacidad de Demanda)
Pu : 15.72 Kips (Capacidad de Resistencia de la Estrctura)
𝑫 𝑷𝒖𝒄
= = 0.754 ==> Cumple condicion de D/C!!!
𝑪 𝑷𝒖
 DISEÑO DEL ARCO METALICO

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Seccion:
Ag: 0.513 in2 Ix: 0.123 in4 Zx: 0.226 in3 L: 16.056 in
D: 1.500 in Iy: 0.123 in4 Zy: 0.226 in3 E: 28446.69 Ksi
tw: 0.1181 in Sx: 0.164 in3 K: 1.00 Fy: 35.99 Ksi
rx: 0.4900 in Sy: 0.164 in3 Fu: 58.03 Ksi
ry: 0.4900 in Puc: 0.60 Kips (Sap2000 - Demanda)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS A COMPRESIÓN

VERIFICACION QUE LA ESTRUCTURA NO TENGA ESBELTES

Para elementos diseñados en compresión, la relación de esbeltez efectiva KL/r preferentemente no debe exceder de 200
𝑲𝑳 Donde:
≤ 𝟐𝟎𝟎 K=1 Longitud efectiva
𝒓
32.77 ≤ 200 ==> Estructura No Esbelta!!! L = longitud lateralmente no arriostrada
r = radio de giro respecto del eje de pandeo

Según Tabla 2.5.1a Relaciones ancho/espesor límites para secciones en compresion axial
Para la Seccion Circular se tiene:
𝑬
𝑫Τ𝒕𝒘 = 12.7 𝝀𝒓 = 𝟎. 𝟏𝟏 = 86.96
𝑫ൗ ≤ 𝝀 𝑭𝒚
𝒕𝒘 𝒓
12.7 ≤ 86.96 ==> Estructura No Esbelta!!!
Entonces se concluye que la estructura No es Esbelta

LIMITE DE CLASIFICACION COMPACTA O NO COMPACTA

Según la TABLA 2.5.1b, Relacion ancho/espesor limites para componentes en compresion de seccion en flexión,para la
seccion Circular se tiene:

𝑫Τ𝒕𝒘 = 12.7
Compacto No Compacto
𝑬 𝑬
𝝀𝑷 = 𝟎. 𝟎𝟕 𝝀𝒓 = 𝟎. 𝟑𝟏
𝑭𝒚 𝑭𝒚
𝝀𝑷 = 55.34 𝝀𝒓 = 245.06

𝑫Τ𝒕𝒘 ≥ 𝝀𝒑
12.7 ≥ 55.34
==> Estructura Compacta!!!

PANDEO POR FLEXIÓN SIN COMPONENTES ESBELTOS

Según la TABLA 5.1.1, Ubicación de los Numerales del Capitulo 5
Seccion Tranversal : Tubo Circular y Sin Componentes Esbeltos para el presente caso, nos manda revisar el Numeral
5.3 del Capitulo 5.

La resistencia nominal en compresión, Pn, debe ser determinada basada en el estado límite de pandeo por flexión.
𝑷𝒏 = 𝑭𝒄𝒓𝑨𝒈
El esfuerzo crítico, Fcr, se determina como sigue:
𝝅𝟐 𝑬
𝑭𝒆 = donde:
𝑲𝑳
( )𝟐 Fe = Esfuerzo de pandeo elástico determinado de acuerdo con la Ecuación
𝒓
𝑭𝒆 = 261.49 Ksi
 DISEÑO DEL ARCO METALICO

a) Cuando:
𝑲𝑳 𝑬 𝑭𝒚
≤ 𝟒. 𝟕𝟏 (ó ≤ 𝟐. 𝟐𝟓)
𝒓 𝑭𝒚 𝑭𝒆

32.77 ≤ 132.43 ó 0.14 ≤ 2.25 ==> Cumple las condiciones!!!

𝑭𝒚
𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟓𝟖𝑭𝒆 𝑭𝒚

𝑭𝒄𝒓 = 33.97 Kips

b) Cuando:
𝑲𝑳 𝑬 𝑭𝒚
> 𝟒. 𝟕𝟏 (ó > 𝟐. 𝟐𝟓)
𝒓 𝑭𝒚 𝑭𝒆
32.77 > 132.43 ó 0.14 > 2.25 ==> No Cumple condiciones!!!

𝑭𝒄𝒓 = 𝟎. 𝟖𝟕𝟕𝑭𝒆
𝑭𝒄𝒓 = 229.33 Kips

====> El Esfuerzo Crtico que se tomara sera: 𝑭𝒄𝒓 = 33.97 Kips

La Resistencia Nominal en Compresión

𝑷𝒏 = 𝑭𝒄𝒓𝑨𝒈
𝑷𝒏 = 17.43 Kips

RESISTENCIA DE DISEÑO EN COMPRESIÓN

La resistencia nominal en compresión, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límite de pandeo por
flexión, pandeo torsional y pandeo flexotorsional
∅𝑐 = 0.90
𝑷𝒖 = ∅𝒄 𝒙 𝑷𝒏

𝑷𝒖 = 15.68 Kips

CALCULO DE LA DEMANDA CAPACIDAD D/C

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente estructural deberá ser igual o mayor a la
resistencia requerida por las combinaciones de cargas de 1.4.1. La resistencia de diseño ØRn para cada estado límite
se calculará multiplicando la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia Ø
Puc: 0.60 Kips (Capacidad de Demanda)
Pu : 15.68 Kips (Capacidad de Resistencia de la Estrctura)
𝑫 𝑷𝒖𝒄
= = 0.019 ==> Cumple condicion de D/C!!!
𝑪 𝟐𝑷𝒖
 DISEÑO DEL ARCO METALICO

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Seccion:
Ag: 0.513 in2 Ix: 0.123 in4 Zx: 0.226 in3 L: 15.723 in
D: 1.500 in Iy: 0.123 in4 Zy: 0.226 in3 E: 28446.69 Ksi
tw: 0.1181 in Sx: 0.164 in3 K: 1.00 Fy: 35.99 Ksi
rx: 0.4900 in Sy: 0.164 in3 F u: 58.03 Ksi
ry: 0.4900 in Put: 9.20 Kips (Sap2000 - Demanda)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS A TRACCIÓN

VERIFICACION QUE LA ESTRUCTURA NO TENGA ESBELTES

Para elementos cuyo diseño está basado en fuerzas de tracción, las relaciones de esbeltez l/r no deben exceder,
preferentemente, de 300. Esta recomendación no se aplica a varillas en tracción. Los elementos en los que el diseño se
hace para fuerzas de tracción, pero que pueden estar sometidos a una compresión
reducida en otra condición de carga, no necesitan cumplir el límite de esbeltez en compresión.
𝑲𝑳 Donde:
≤ 𝟑𝟎𝟎 K=1 Longitud efectiva
𝒓
32.09 ≤ 300 ==> Estructura No Esbelta!!! L = longitud lateralmente no arriostrada
r = radio de giro respecto del eje de pandeo

Entonces se concluye que la estructura No es Esbelta

RESISTENCIA EN TRACCIÓN

La resistencia de diseño en tracción, ØtPn, de los elementos sujetos a tracción debe ser el menor valor obtenido de
acuerdo a los estados límites de fluencia en tracción en el área bruta y rotura en tracción en el área neta de la sección.

(a) Para fluencia en tracción en el área bruta:

𝑷𝒏 = 𝑭𝒚 𝑨𝒈

𝑷𝒏 = 18.46 Kips

RESISTENCIA DE DISEÑO EN TRACCION

La resistencia nominal en compresión, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límite de traccion.
∅𝑡 = 0.90
𝑷𝒖 = ∅𝒕 𝒙 𝑷𝒏

𝑷𝒖 = 16.61 Kips

CALCULO DE LA DEMANDA CAPACIDAD D/C

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente estructural deberá ser igual o mayor a la
resistencia requerida por las combinaciones de cargas de 1.4.1. La resistencia de diseño ØRn para cada estado límite
se calculará multiplicando la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia Ø
Put: 9.20 Kips (Capacidad de Demanda)
Pu : 16.61 Kips (Capacidad de Resistencia de la Estrctura)
𝑫 𝑷𝒖𝒄
= = 0.554 ==> Cumple condicion de D/C!!!
𝑪 𝑷𝒖
 DISEÑO DEL ARCO METALICO DIAGONAL

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Seccion:
Ag: 0.279 in2 Ix: 0.029 in4 Zx: 0.080 in3 L: 20.845 in
D: 1.000 in Iy: 0.029 in4 Zy: 0.080 in3 E: 28446.69 Ksi
tw: 0.1181 in Sx: 0.057 in3 K: 1.00 Fy: 35.99 Ksi
rx: 0.3210 in Sy: 0.057 in3 F u: 58.03 Ksi
ry: 0.3210 in Put: 2.04 Kips (Sap2000 - Demanda)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS A TRACCIÓN

VERIFICACION QUE LA ESTRUCTURA NO TENGA ESBELTES

Para elementos cuyo diseño está basado en fuerzas de tracción, las relaciones de esbeltez l/r no deben exceder,
preferentemente, de 300. Esta recomendación no se aplica a varillas en tracción. Los elementos en los que el diseño se
hace para fuerzas de tracción, pero que pueden estar sometidos a una compresión
reducida en otra condición de carga, no necesitan cumplir el límite de esbeltez en compresión.
𝑲𝑳 Donde:
≤ 𝟑𝟎𝟎 K=1 Longitud efectiva
𝒓
64.94 ≤ 300 ==> Estructura No Esbelta!!! L = longitud lateralmente no arriostrada
r = radio de giro respecto del eje de pandeo

Entonces se concluye que la estructura No es Esbelta

RESISTENCIA EN TRACCIÓN

La resistencia de diseño en tracción, ØtPn, de los elementos sujetos a tracción debe ser el menor valor obtenido de
acuerdo a los estados límites de fluencia en tracción en el área bruta y rotura en tracción en el área neta de la sección.

(a) Para fluencia en tracción en el área bruta:

𝑷𝒏 = 𝑭𝒚 𝑨𝒈

𝑷𝒏 = 10.04 Kips

RESISTENCIA DE DISEÑO EN TRACCION

La resistencia nominal en compresión, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límite de traccion.
∅𝑡 = 0.90
𝑷𝒖 = ∅𝒕 𝒙 𝑷𝒏

𝑷𝒖 = 9.04 Kips

CALCULO DE LA DEMANDA CAPACIDAD D/C

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente estructural deberá ser igual o mayor a la
resistencia requerida por las combinaciones de cargas de 1.4.1. La resistencia de diseño ØRn para cada estado límite
se calculará multiplicando la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia Ø
Put: 2.04 Kips (Capacidad de Demanda)
Pu : 9.04 Kips (Capacidad de Resistencia de la Estrctura)
𝑫 𝑷𝒖𝒄
= = 0.226 ==> Cumple condicion de D/C!!!
𝑪 𝑷𝒖
 DISEÑO DEL ARCO METALICO TENSOR

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Seccion:
Ag: 0.444 in2 Ix: 0.016 in4 Zx: 0.071 in3 L: 171.928 in
D: 0.750 in Iy: 0.016 in4 Zy: 0.071 in3 E: 28446.69 Ksi
tw: 0.1181 in Sx: 0.042 in3 K: 1.00 Fy: 35.99 Ksi
rx: 0.1880 in Sy: 0.042 in3 F u: 58.03 Ksi
ry: 0.1880 in Put: 7.71 Kips (Sap2000 - Demanda)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS A TRACCIÓN

RESISTENCIA EN TRACCIÓN

La resistencia de diseño en tracción, ØtPn, de los elementos sujetos a tracción debe ser el menor valor obtenido de
acuerdo a los estados límites de fluencia en tracción en el área bruta y rotura en tracción en el área neta de la sección.

(a) Para fluencia en tracción en el área bruta:

𝑷𝒏 = 𝑭𝒚 𝑨𝒈

𝑷𝒏 = 15.98 Kips

RESISTENCIA DE DISEÑO EN TRACCION

La resistencia nominal en compresión, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límite de traccion.
∅𝑡 = 0.90
𝑷𝒖 = ∅𝒕 𝒙 𝑷𝒏

𝑷𝒖 = 14.38 Kips

CALCULO DE LA DEMANDA CAPACIDAD D/C

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente estructural deberá ser igual o mayor a la
resistencia requerida por las combinaciones de cargas de 1.4.1. La resistencia de diseño ØRn para cada estado límite
se calculará multiplicando la resistencia nominal Rn por el factor de resistencia Ø
Put: 7.71 Kips (Capacidad de Demanda)
Pu : 14.38 Kips (Capacidad de Resistencia de la Estrctura)
𝑫 𝑷𝒖𝒄
= = 0.536 ==> Cumple condicion de D/C!!!
𝑪 𝑷𝒖
 DISEÑO DE CAJONES DE APOYO

1.- DIMENSIONES Y CARGAS

Plancha Metalica A-36
E: 28446.69 Ksi t: 0.250 in
Fy: 35.99 Ksi a: 16.00 cm
Fu: 58.03 Ksi d: 3/4´´
Put: 5.92 Kips (Sap2000 - Esfuerzo Traccion)
Vut: 13.54 Kips (Sap2000 - Esfuerzo de Corte)

2.- DISEÑO DE ELEMENTOS CONECTADOS CON PASADORES

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

La resistencia de diseño en tracción,Øt Pn , de elementos conectados con pasadores debe ser el menor valor
determinado de acuerdo con los estados límite de rotura en tracción, rotura en corte, aplastamiento y fluencia.
(a) Para rotura en tracción en el área neta efectiva:
𝑷𝒏 = 𝑭𝒖 (𝟐𝒕𝒃𝒆 ) 𝒃𝒆 = 𝟐𝒕 + 𝟏𝟔𝒎𝒎
𝑫𝒐𝒏𝒅𝒆:
𝑷𝒏 = 32.79 Kips 𝒃𝒆 = 1.130 in 𝒕: 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎
∅𝑡 = 0.75
𝑷𝒖 = ∅𝒕 𝒙 𝑷𝒏
𝑷𝒖 = 24.59 Kips

𝑷𝒖𝒕 = 5.92 Kips

𝑫 𝑷𝒖𝒕
= = 0.24
𝑪 𝑷𝒖
==> Cumple condicion de D/C!!!

(b) Para rotura en corte en el área efectiva:

𝑷𝒏 = 𝟎. 𝟔𝟎𝑭𝒖 𝑨𝒔𝒇 𝑨𝒔𝒇 = 𝟐𝒕(𝒂 + 𝒅ൗ𝟐)
𝑫𝒐𝒏𝒅𝒆:
𝑷𝒏 = 116.19 Kips 𝑨𝒔𝒇 = 3.337 in2 𝒂: 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑙
∅𝑠𝑓 = 0.75 𝑎𝑔𝑢𝑗𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜.
𝑷𝒖 = ∅𝒔𝒇 𝒙 𝑷𝒏 𝒅: 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑜𝑟

𝑷𝒖 = 87.14 Kips

𝑽𝒖𝒕 = 13.54 Kips

𝑫 𝑽𝒖𝒕
= = 0.16
𝑪 𝑷𝒖
==> Cumple condicion de D/C!!!