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Sánchez Velásquez
Ingeniero Civil - Universidad Nacional
Cédula de Ciudadanía No. 71.600.651 de Medellín Ant.
Tarjeta Profesional N°. 05202-26630 ANT
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1. INTRODUCCIÓN
El proyecto de apertura de esta vía con una longitud de 5.5 km, que se inicia en la
Vereda La Mina distante del casco urbano del Municipio de Argelia a 8 km,
beneficiara a las Veredas de Santa Inés y el Rosario y de esta manera, poder sacar
sus productos maíz, frijol y café básicamente para comercializarlos e incentivar el
cultivo de la caña de azúcar para la producción de la panela. La Vía tiene una
apertura del K0+000 hasta el K1+508, donde se localiza la Quebrada La Luisa, que
esta para su recuperación.
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Oscar de Js. Sánchez Velásquez
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La vía terciaria a construir, tendrá una longitud de 5500 m., con un PR Inicial en el
K8+000 (1.127.501,210N – 885.235,161 E) con una elevación de 1.532,733 msnm y
un PR Final en el K13+500 (1.125.173,510N – 886.966,360E) con una elevación de
1.641,552 msnm. Esta vía tendrá un ancho de 5 m., promedio con sobreanchos para
el flujo vehicular y 1 m para desarrollar a lado y lados las cunetas, para un total de
6m. Esta obra se ubica y será la prolongación de la vía que comunica el casco
urbano de Argelia con la Vereda la Mina, con una longitud de 8km.
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http://www.antioquia.gov.co/antioquia-v1/organismos/planeacion/mapas_veredales.html
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3. EXPLORACIÓN DE CAMPO
TIPO CANTIDAD
Remoldeada en bolsa 15
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4. INVESTIGACIÓN DE LABORATORIO
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Argelia se encuentra sobre tres grandes unidades geológicas: Jst conformado por el
batolito de Sonsón, correspondientes a suelos N2-Pi: Cuarzodioritas, dioritas y Pzq
conformado por cuarcitas y Pzes conformado por esquistos cuarzo-seríticos,
conformados por NP CA-Mg2: Neises cuarzofeldespáticos algunos con sillimanita,
cordierita y hornblenda; anfibolitas, migmatitas, esquistos y mármoles
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localmente grano de orita. Sobre estas rocas y en menor parte sobre suelos
residuales originados por este batolito y cenizas volcánicas provenientes del Nevado
del Ruiz ha sido moldeado casi todo el paisaje actual y dentro de ellas se localizaran
gran parte de las obras proyectadas.
Al oriente del área en cuestión pero que no están sobre el corredor de la vía se
encuentran unas rocas metamórficas paleozoicas tipo cuarcitas y esquistos.
En cada uno de los apiques se hará una descripción de los perfiles son los
siguientes, donde en cada uno de ellos se hará una descripción breve de su
apariencia y se definirán los parámetros físico-mecánicos, para la caracterización de
los suelos de la vía.
Sondeo 1: (K0+588)
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ensayo, es un suelo residual limo arenoso color amarillento color ladrillo claro, de
buena capacidad portante.
Sondeo 2: (K0+900)
Se realizó la lectura del Penetrómetro de bolsillo, para un cálculo de la Resistencia a
la Compresión Simple (qu = 1,93 kg/cm2). El sitio donde se realizó el ensayo es
sobre la cota roja, este tramo se encuentra ya abierto. El material en el sitio del
ensayo, es un suelo residual limo arenoso color amarillento color ladrillo claro, de
buena capacidad portante.
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Luego se encuentra en ML, limo arenoso de color grisáceo hasta una profundidad
de 70 cm.
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Se encuentra un suelo que se clasifica como un ML, Limo arenoso de color ladrillo
oscuro con betas blancas; se caracteriza por ser poco permeable con IP=7.20%. La
humedad natural es de 36.45%, ligeramente inferior al Limite Liquido, lo que hace
desfavorable para realizar excavaciones por encima del nivel freático. Este estrato
presenta una resistencia a la compresión simple de 0,95 kg/cm2 y se le calculó en
CBR de 25, con clasificación de subrasante como buena. Profundidad del apique
1.50m.
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5.4. GEOMORFOLOGÍA
6. CARACTERÍSTICAS HIDROGEOLOGICAS
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6.2 HIDROLOGIA
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7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los cortes que se realicen deberán tener en cuenta los siguientes parámetros de
relación de pendientes para cortes:
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7.2 LLENOS
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medios mecánicos hasta alcanzar no menos del 95% de la densidad seca máxima
que se obtenga para el material en el ensayo Proctor Modificado. Para los llenos no
estructurales, con la finalidad de darle la disposición final del material sobrante de la
actividad de corte y explanación, en los sitios cercanos del proyecto, se deberá
preparar el sitio, inicialmente descapotando el sitio para luego depositar el material
sobrante mediante capas, luego se le deberá regar la capa orgánica, con el fin de
que en el sitio vuelva y se genere el follaje.
Durante el recorrido se pudieron detectar algunos sitios que posiblemente por sus
condiciones geomorfológicas se puedan acondicionar como sitios de disposición final
de material sobrante; los mismos sitios que se deberán realizar los levantamientos
altiplanimétricos para el cálculo de los volúmenes a depositar y realizar los
respectivos diseños de evacuación de aguas de escorrentía. Los sitios detectados
son los siguientes:
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Parámetro Valor
Zona de Riesgo Sísmico:
Intermedia (Apéndice A-4)
Perfil del suelo: D (A.2.4.4 — definición del tipo de
perfil de suelo)
Coeficiente de aceleración pico efectiva (Aa): 0.15 (A.2.2.3 — Los valores de Aa y
Av) Apéndice A-4
Coeficiente de velocidad horizontal pico efectiva (Av):
0.20 (A.2.2.3 — Los valores de Aa y
Av) Apéndice A-4
Coeficiente de amplificación en zona de periodos cortos del
espectro (Fa): 1.50 (Tabla A.2.4-3)
Coeficiente de amplificación en zona de periodos
intermedios del espectro (Fv): 2.00 (Tabla A.2.4-4)
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Como se consignan en los perfiles descriptivos existen tramos de la Vía que irán a
tener muy poca cohesión, por ello es necesario que se tenga en cuenta esta
recomendación.
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Es necesario que antes de iniciar las labores de construcción de la vía, se realice las
actas de vecindad de las viviendas que quedaran cercanas al corredor vial, esto con
el fin de garantizar la estabilidad de las mismas durante la etapa de construcción. Se
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detectaron en las siguientes abscisas viviendas que se les deberá realizar las actas
de vecindad:
8. LIMITACIONES
9. BIBLIOGRAFIA
http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-civil
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ANEXO 1
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ANEXO 2
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ANEXO 3
REGISTRO FOTOGRAFICO
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