1.- ¿Qué estudios o ensayos habrían ustedes realizado y por qué?

2.- ¿Porque si en el túnel D3171 los mayores asentamientos no se dieron en la estructura

central, esta fue la que mayores daños presento?

De acuerdo con lo leído del “Informe de Patología de los túneles de servicio de las balas D-
3171 y D-3172”, se puede indicar que la mayor presencia de daños en la estructura central es
consecuencia del asentamiento en los extremos del túnel D3171, sobre todo en la porción del
túnel que esta más próxima a las balas, esto se puede evidenciar en la Figura 2.
Desplazamiento respecto a la cota de construcción, donde se indica que los ejes 1A y 4A se
desplazaron en -8.0 cm y -4.0 cm respectivamente.

Generando un efecto similar al de flexión simple sobre una viga, donde se ejerce un mayor
esfuerzo sobre la porción del túnel ubicado entre los ejes 2A y 3A. Al asentarse los extremos de
esta estructura, generan esfuerzos de tracción en la cara superior de la porción central del
túnel y el concreto al no ofrecer la mejor resistencia sobre los esfuerzos de tracción termina
presentando fisuras verticales que descienden de la superficie del elemento generalmente
hasta la parte central (Donde se invierte el esfuerzo a compresión).

4.- Investiguen en que consiste la técnica de colocación de testigos de yeso en las fisuras (pro
y contras). Y que otras técnicas se aplican para lo mismo.

Nos dan una idea de si las grietas o fisuras siguen sufriendo movimientos, pero sólo a nivel
cualitativo. El método consiste en tapar con yeso una parte de la grieta por ambos lados,
siendo las dimensiones aproximadas del testigo 12 x 6 x 0,6 cm. De haberse producido la
rotura del testigo se anotará la fecha en que se produjo la inspección y se procederá a colocar
otro en su proximidad. De esta manera se podrá tener una idea sobre la velocidad con que se
produce la deformación.

Pro:

– El sistema de colocación es simple.

– Permiten que personas no especialistas tengan una idea clara de la evolución sufrida por el
edificio.
– Una fotografía de los testigos es un documento de importancia para la redacción de un
informe.

Contras:

– El número de testigos no significativos es muy importante, en torno al 30-40%.

– No se les puede utilizar en el exterior, ya que se entumecen.
– Determinar si un testigo está fisurado o no es muy subjetivo.

5.- Con sus palabras describan la causa más probable que ocasiono el problema de los
túneles, según lo entendido de la lectura y estudio del documento.

De acuerdo a lo leído del “Informe de Patología de los túneles de servicio de las balas D-3171 y
D-3172”, la causa más probable que ocasiono los problemas en los túneles son los excesivos
asentamiento diferenciales producto de un mala o deficiente caracterización de los estratos
del suelos donde se iban a cimentar con pilotes y además de esto, la reducción de la
profundidad de los pilotes de 30m a 20m, disminuyen drásticamente su capacidad de carga y
ocasionando mayor probabilidad de elevados asentamientos al no llegar a un estrato
competente.
El diseño de los pilotes se ha realizado en base a un estudio preliminar que indicaba una
profundidad de pilotes de 30m y a su vez recomendaba realizar un mayor número de sondeos
(12) con profundidades de 30m aprox. para completar la información del terreno, sin embargo,
esto nunca se realizó. También las fisuras en el techo de los túneles es muy probable que se
debieran al no tener un proceso constructivo detallado sobre la forma de colocación del
relleno sobre estos.