Marco Normativo en El Control de Pesos y Medidas

MARCO NORMATIVO EN EL
CONTROL DE PESOS Y MEDIDAS

CONTENIDO
GENERALIDADES DE LAS INFRACCIONES
PESOS MÁXIMOS PERMITIDOS DEFINICIÓN
TOLERANCIAS DOCUMENTOS QUE LO SUSTENTAN
OBLIGACIÓN DEL FISCALIZADOR
MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS
TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES
TOLERANCIAS
PRECISIONES DE APLICACIÓN
VEHÍCULOS ESPECIALES Y MERCANCÍA ESPECIAL
DE LAS SANCIONES
FISCALIZACIÓN INDEPENDENCIA DE RESPONSABILIDADES
ALCANCES SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO
MEDIDAS PREVENTIVAS ESTACIONES DE PESAJE
VIGENCIAS CALIBRACIÓN Y CERTIFICACIÓN
MULTAS COERCITIVAS
AGENTES: OBLIGACIONES FISCALIZABLES
GENERALIDADES
PESOS MÁXIMOS PERMITIDOS
TOLERANCIAS
GENERALIDADES
Art. 37 RNV
PBV MÁXIMO PERMITIDO
48 TM
ANEXO IV
(Numeral 1)
PxE MÁXIMOS PERMITIDOS

ANEXO IV
(Numeral 2)
Los vehículos cuyos límites de PBV y/o PxE

señalados por el fabricante sean menores a los
establecidos en el RNV, no deben exceder dichos
límites.
GENERALIDADES
Art. 38 RNV
TOLERANCIAS DEL PESAJE DINÁMICO

La tolerancia en el PBV y/o PxE, sólo se admite para el pesaje dinámico en las estaciones y unidades móviles de
pesaje
En el PBV máx. = 3%
REGLA Conforme lo dispuesto en el Anexo IV.
GENERAL En el PxE máx. = 5%
Conforme al cuadro adjunto en el Anexo IV (numeral 3)
GENERALIDADES
Art. 38 RNV
TOLERANCIAS DEL PESAJE DINÁMICO
a. Tratándose del transporte de: Líquidos en cisternas, concentrados de mineral a No pueden
granel, animales vivos realizado en vehículos que hayan ingresado al SNTT antes de En el PxE máx.
REGLAS ESPECÍFICAS
sobrepasar
la entrada en vigencia del RNV. PBV máx. 8%
Tratándose del transporte de: Alimentos a granel (perecibles y no perecibles). permitido
b. Los vehículos que transporten contenedores precintados en Aduanas están para su
configuración. -
exonerados del control de peso por ejes.
Tratándose del transporte en contenedores, el peso de la mercancía en ningún caso podrá exceder la
-
capacidad de carga nominal del contenedor.
Tratándose del transporte de mercancías desde un puerto hacia un almacén portuario o aeroportuario En el PBV máx.
considerado como zona primaria aduanera. 4%
GENERALIDADES
TOLERANCIAS
GENERALIDADES
Art. 39 y numeral 6 ANEXO IV RNV
MEDIDAS VEHICULARES
ANCHO
Ancho máx. (sin espejos) para todo tipo de vehículo (incluida la mercancía o bienes transportados) 2.60 m.
MÁX.
Vehículos de categoría N en general 4.10 m.
Vehículos de categoría M con carrocería convencional 3.60 m.
Vehículos de categoría M con carrocería integral 4.30 m.
ALTURA
Vehículos de categoría O en general 4.10 m.
MÁX.
Vehículos de categoría O de compartimiento cerrado tipo semirremolque 4.30 m.
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de contendores 4.30 m.
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de contendores de gran volumen (High Cube) 4.60 m.
GENERALIDADES
Art. 39 y numeral 6 ANEXO IV RNV
MEDIDAS VEHICULARES
Las longitudes máx. de los vehículos de las categorías M y N, y la combinación de los vehículos de las
categorías N y O, se encuentran en las Tablas de Pesos y Medidas del numeral 1 del Anexo IV del RNV
LONG. MÁX. Remolque (no incluye punta de lanza) 10.00 m.
Adicionalmente, las longitudes máximas
de los vehículos de categoría O entre Remolque balanceado (no incluye punta de lanza) 8.50 m.
parachoques son:
Semirremolque 14.68 m.
Posterior: Hasta 60% de la distancia entre ejes
Categoría M
VOLADIZO Central: Hasta 65% de la distancia entre ejes
Con motor
POSTERIOR Delantero: Hasta 70% de la distancia entre ejes
Categoría N Hasta 60% de la distancia entre ejes. 3.50 m.
GENERALIDADES
Art. 40, Num 7.5 ANEXO IV RNV
TOLERANCIAS DE LAS MEDIDAS VEHICULARES

Toda mercancía transportada será trasladada dentro del área de carga del vehículo. Las
tolerancias se aplican exclusivamente a la mercancía transportada y no al vehículo.
REGLAS La medición de la longitud del vehículo o combinación de vehículos será desde la parte más
GENERALES sobresaliente de cada voladizo del mismo.
La medición de altura del vehículo se efectúa desde la superficie de la calzada hasta el punto
más elevado de la carrocería y/o mercancía.
GENERALIDADES
Arts. 36 y 40 RNV
Excepcionalmente, la mercancía transportada podrá a) Colocar como mínimo una banderola de color rojo en el
exceder en la parte posterior hasta en un 8% la extremo posterior de la mercancía, la que además no debe
longitud total del vehículo, sin exceder en ningún caso obstaculizar la visión de la Placa Única Nacional de Rodaje;
el voladizo máximo permitido señalado en el Anexo IV. b) La circulación de estos vehículos estará permitida únicamente
Debe cumplir con:
REGLAS ESPECÍFICAS
en el horario de 6:00 a 18:00 horas.

Cuando la longitud máxima de la mercancía que se transporta excede en 8% la longitud total del vehículo y/o cuando por
LONG. cualquier razón justificada deba realizarse el transporte fuera del horario establecido, se debe solicitar autorización para el
MÁX. transporte de mercancías especiales.
Tratándose del transporte de artículos o accesorios deportivos y escaleras de trabajo en la parrilla del techo de los
vehículos de las categorías M1, M2, N1, y N2, podrá realizarse siempre y cuando el bien transportado esté debidamente
asegurado, pudiendo en este caso exceder la longitud total del vehículo hasta en un (1) metro.
Los vehículos o combinaciones vehiculares que sobrepasen los 20.5 metros de largo, deben consignar en la parte posterior
su longitud total en metros. Los caracteres del rótulo utilizados para consignar la longitud deben tener una altura mínima
de 100 mm y un grosor mínimo de 10 mm. (Art. 36)
GENERALIDADES
Art. 40 RNV
ANCHO En el control del ancho de la mercancía transportada será de hasta el 5% del ancho máximo
MÁX. del vehículo.
REGLAS ESPECÍFICAS
La tolerancia en el control de la altura de la En ningún caso, la altura máxima de la

mercancía transportada será de hasta el 5% mercancía transportada deberá exceder los
ALTURA de la altura máxima permitida del vehículo. 4.30 m.
MÁX.
Tratándose de vehículos de la categoría N, la altura de la carrocería no podrá superar en más
del 50% la altura de la cabina original del vehículo.
Tratándose del transporte de chatarra no compactada debe realizarse únicamente en vehículos con
carrocería cerrada, no siendo aplicable a las mismas las tolerancias antes indicadas.
GENERALIDADES
VEHÍCULOS ESPECIALES Y MERCANCÍA ESPECIAL
GENERALIDADES
Exceden el límite de
VEHÍCULOS ESPECIALES PBV como
consecuencia de una
Directiva 008-2008-MTC/20
“Normas y Procedimientos
Art. 42 RNV mayor capacidad de
carga, sea ésta divisible
para el Otorgamiento de
Autorizaciones Especiales
e indivisible, sin para Vehículos que
exceder los límites de Transportan Mercancía
PxE del Anexo IV del Especial y/o para Vehículos
RNV Especiales”**
Aquellos autopropulsados o
Presentan remolcados (incluyendo sus Estos vehículos
configuraciones combinaciones) que por sus
vehiculares que
Requieren de
tengan mayor
características particulares de Exceden las Autorización previa
diseño y en función a estar dimensiones
número de ejes que permitidas.
para la circulación en
cualquiera de las destinados a realizar obras o el SNTT.*
contempladas en el servicios determinados, se ubican
numeral 1 del Anexo
IV del RNV
en cualquiera de los siguientes
supuestos:
Directiva 006-2007-MTC/15
Incumplen con “Requisitos y procedimientos
alguna o algunas para el otorgamiento de
características autorizaciones para la
técnicas vehiculares circulación de Combinaciones
establecidas en el Vehiculares Especiales-CVE
RNV.
GENERALIDADES
TRANSPORTE DE MERCANCÍA ESPECIAL El transporte de
mercancías especiales
Art. 43 RNV indivisibles requiere
autorización previa
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ESPECIALES: INDIVISIBLES Directiva 008-2008-MTC/20

“Normas y Procedimientos
Se realizará sobre vehículos debidamente acondicionados, vehículos especiales para el Otorgamiento de
GENERAL
o equipos adecuados que cuenten con el número de ejes y neumáticos Autorizaciones Especiales para
REGLA
Vehículos que Transportan

necesarios que permitan transmitir correctamente los pesos admisibles al Mercancía Especial y/o para
pavimento, en función a criterios técnicos establecidos en la Directiva Vehículos Especiales”
correspondiente.
EXCEPCIÓN
Cuando una mercancía especial indivisible es transportada en un Vehículo

Especial, sin exceder las condiciones para las cuales el Vehículo Especial fue
autorizado, no se requiere de una autorización para el transporte de dicha
mercancía.
El transporte de mercancías especiales peligrosas se regirá por la normatividad de la
materia. (DS 021-2008-MTC)
FISCALIZACIÓN
ALCANCES
FISCALIZACIÓN: ALCANCES
Arts. 34 Y 45 RNV
FISCALIZACIÓN DE PESOS Y MEDIDAS

COMPETENCIAS
MTC (SUTRAN)* Inspectores [nacionales y de campo]

o
Entidades públicas o privadas
MUN. PROV. (Convenio)
Auxilio de la fuerza pública en la

PNP
acción de control
Art. 46 RNV
Resultado de la
Monitorear el acción de control. Se
Actos administrativos
cumplimiento de las verifica la comisión de
Acto administrativo encaminados a lograr
obligaciones DETECCIÓN la infracción y se
IMPOSICIÓN mediante el cual se EJECUCIÓN el cumplimiento de las
establecidas en la ley individualiza al
SUPERVISIÓN de la materia, a fin de
DE infractor. Se formaliza
aplica la medida obligaciones exigidas
DE SANCIÓN punitiva. Resolución DE SANCIÓN en la resolución de
adoptar las medidas INFRACCIÓN con el “Formulario de
de Sanción. sanción. Ejecución
correctivas según Infracción” o
Coactiva.
corresponda.* “Resolución de Inicio
PAS”.
Art. 35 RNV
VERIFICACIÓN REGISTRO
A. Licencia de conducir
A. Balanzas dinámicas fijas correspondiente.*
o móviles.
B. Tarjeta de Propiedad o
B. Medición manual, Identificación Vehicular
automática u otro medio del vehículo automotor
idóneo. y, de ser el caso, de los
C. Verificación física del vehículos componentes.
vehículo, en caso que C. Doc. relativa a la
éste presente operación de transporte:
modificaciones a su Guía de remisión, y de
configuración. ser el caso, carta de
D. Verificación física de la porte, manifiesto de
mercancía transportada. carga y/o factura
comercial.
FISCALIZACIÓN
MEDIDAS PREVENTIVAS Y MULTAS COERCITIVAS
VIGENCIA
FISCALIZACIÓN
MEDIDAS PREVENTIVAS
Internamiento
Art. 78 RNV de vehículo
Descarga de
Interrupción
mercancía en
del viaje
exceso
Medidas
Preventivas
Retención de
Reestiba de
licencia de
mercancía
conducir
FISCALIZACIÓN
MEDIDAS PREVENTIVAS
Art. 78, Numeral 8 ANEXO IV RNV
MEDIDAS PREVENTIVAS
La autoridad competente, en forma individual o simultánea, podrá aplicar las siguientes medidas preventivas
Interrupción de la Descarga de la
Internamiento del Reestiba de la Retención de la licencia de
circulación del mercancía en
vehículo mercancía* conducir**
vehículo exceso
Cuando la infracción ha sido
Depósito oficial de la detectada en presencia de la
- Realiza por cuenta y riesgo del infractor.
autoridad competente. autoridad policial, la que debe
suscribir el acta de verificación.
En ningún caso, la autoridad competente asume responsabilidad alguna por la existencia, integridad y conservación de la
mercancía.
FISCALIZACIÓN
MEDIDAS PREVENTIVAS
Art. 78 RNV
VIGENCIAS
REGLA Se mantendrán vigentes en tanto subsistan las causas que motivaron su aplicación y no se haya
GENERAL cancelado la multa que correspondiere, incluido los intereses y gastos de cobranza.
Tratándose del internamiento preventivo, para el cese de la medida, bastará el pago de la multa si el
vehículo es retirado del depósito sin mercancía.
REGLAS ESPECÍFICAS
En el caso de infracciones del conductor que conlleven la aplicación de la sanción de cancelación o

inhabilitación de la licencia de conducir, la medida preventiva de retención de licencia se mantendrá
hasta el cumplimiento total de la sanción, salvo que el infractor sea absuelto en el procedimiento
sancionador correspondiente.
En caso de aplicarse la medida preventiva de internamiento del vehículo, el transportista y/o
propietario de la mercancía tiene derecho a que se le brinden las facilidades del caso para retirar la
mercancía de su propiedad, inclusive dentro de los recintos en que se realiza el depósito.
FISCALIZACIÓN
MULTAS COERCITIVAS
Art. 26-A* (LGTT)
INCUMPLIMIENTO DE MEDIDA ADMINISTRATIVA

Acarrea la imposición de multa coercitiva: 01 – 20 UIT
Pago en cinco (5) días hábiles. Vencido se ordena su cobranza coactiva.
PERSISTENCIA DEL INCUMPLIMIENTO

Se puede imponer nueva multa, duplicando sucesiva e ilimitadamente el monto
de la última multa coercitiva, hasta que se cumpla con la medida ordenada.
FISCALIZACIÓN
FISCALIZACIÓN
Art. 49 RNV
RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA O PROPIETARIO DEL VEHÍCULO

Es responsable administrativamente de las infracciones atribuibles a su propia responsabilidad y
SUPUESTO 1 las cometidas por el exceso en los límites de pesos y medidas, cuando éstas sean derivadas del
diseño, configuración o fallas mecánicas del vehículo.
Tratándose de vehículos que se encuentren sujetos a contrato de arrendamiento financiero
SUPUESTO 2 suscrito con una empresa supervisada por la Superintendencia de Banca y Seguros, el responsable
de las infracciones cometidas será el arrendatario.
Es responsable por las infracciones cometidas durante la prestación del servicio de transporte
cuando el exceso de PBV y/o exceso de PxE sea generado por mercancía que esté declarada en
SUPUESTO 3 la guía de remisión del transportista y no en la guía de remisión del remitente emitida por el
generador de la carga.
FISCALIZACIÓN
Art. 50 RNV
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO

Es responsable administrativamente por las infracciones cometidas durante la prestación del
SUPUESTO 1 servicio de transporte vinculadas a su propia conducta.
Es responsable por el exceso en los límites de pesos y medidas no consignadas en la guía de
remisión, carta de porte o reportes de pesaje emitidos por el generador o por la última estación
SUPUESTO 2 de pesaje, así como por el transporte de la mercancía no consignada en los referidos
documentos.
Cuando no se llegue a determinar la identidad del conductor, se presume la responsabilidad del
transportista o propietario del vehículo que aparece como tal en el Registro de Propiedad
EXCEPCIÓN Vehicular por el incumplimiento de las obligaciones contenidas en el presente Reglamento, salvo
que acredite, de manera indubitable, que lo había enajenado o no estaba bajo su tenencia o
posesión cuando se cometió la infracción.
FISCALIZACIÓN
Art. 51 RNV
RESPONSABILIDAD DE LOS ALMACENES, TERMINALES DE ALMACENAMIENTO,

GENERADORES, DADORES O REMITENTES DE LA MERCANCÍA
ORIGEN DE LA Serán responsables administrativamente de verificar el cumplimiento de los límites en los
MERCANCÍA pesos vehiculares establecidos en el RNV, mediante el uso de balanzas, software,
cubicación u otros instrumentos, mecanismos, sistemas o procedimientos alternativos
que resulten apropiados en función a la naturaleza de la mercancía transportada,
DE UN SOLO SUPUESTO 1 controlando tanto el PBV como el PxE, en cuyo caso se podrá despachar mercancías hasta
GENERADOR PESOS
el 100% de la sumatoria de pesos por eje o conjunto de ejes del vehículo o combinación
O
DE UN SOLO vehicular, en tanto no se exceda del PBV máximo permitido.
PUNTO DE
Serán responsables administrativamente de las infracciones derivadas de su
CARGA SUPUESTO 2
MEDIDAS
incumplimiento, así como también de verificar las medidas vehiculares máximas
permitidas de la mercancía transportada mediante instrumentos de medición idóneos.
FISCALIZACIÓN
Art. 51 RNV

ORIGEN DE LA Luego de la verificación de los pesos y medidas vehiculares, deben emitir la constancia de
MERCANCÍA verificación de pesos y medidas (CVPM), de acuerdo al formato aprobado, la que se
SUPUESTO 3 adjuntará a la guía de remisión del transportista, para lo cual deberán emitir la referida
DE UN SOLO CVPM constancia y entregarla al transportista antes del inicio del viaje.
GENERADOR
O Alternativamente, la CVPM puede ser reemplazada por el ticket de pesaje, en tanto que
DE UN SOLO el mismo contenga como mínimo, la siguiente información: fecha de inicio de transporte,
PUNTO DE EXCEPCIÓN datos del generador (nombre o razón social o denominación social, RUC, dirección
CARGA completa), placas de rodaje de acuerdo a la categoría vehicular, configuración vehicular,
peso bruto vehicular y peso por ejes o conjunto de ejes.
FISCALIZACIÓN
Art. 51 RNV

ORIGEN DE LA
MERCANCÍA El transportista que las acopie en un solo punto de carga se le considerará como
generador de la carga.
DE DISTINTOS
GENERADORES
Y/O En consecuencia: Es responsable de la verificación del cumplimiento de los límites en
SUPUESTO 1
DE DIVERSOS los pesos y medidas vehiculares señaladas en el presente artículo, debiendo emitir la
PUNTO DE correspondiente CVPM que deberá adjuntarse a las guías de remisión del transportista.
CARGA
Lo dispuesto en el presente artículo sólo es aplicable a los vehículos de las categorías N3, O3 y O4 y a las combinaciones
vehiculares conformadas por dichas categorías.
FISCALIZACIÓN
AGENTES INFRACTORES
TRANSPORTISTA
O
PROPIETARIO DEL
VEHÍCULO
CONDUCTOR DEL REMITENTE DE LA

VEHÍCULO MERCANCÍA
FISCALIZACIÓN
DE LAS INFRACCIONES
FISCALIZACIÓN: DE LAS INFRACCIONES
DEFINICIÓN
Art. 54.- “Se considera infracción, a toda acción u omisión a

Definición, las normas de pesos y medidas vehiculares
tipificación y expresamente tipificada, como tal, en el Anexo IV.”
calificación de (Énfasis agregado)
las infracciones
DOCUMENTOS QUE LO SUSTENTAN
Art. 52 RNV
Suscrito por el inspector,
FORMULARIO DE como resultado de una acción
de control, que contenga la
INFRACCIÓN verificación de la comisión de
infracciones.
INSTRUMENTOS Cuando se trate de orden

superior, petición o
comunicación motivada de
INFORME DE terceros u otras entidades
públicas o privadas.
AUTORIDAD
COMPETENTE
Cuando se trate de
fiscalización en gabinete.
REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS
OBLIGACIÓN DEL FISCALIZADOR
“Las infracciones detectadas por el inspector constarán en

el Formulario de Infracción suscrito por éste, debiendo
identificar y consignar el nombre del conductor, quien está
Art. 53.- en la obligación de recibirlo y firmarlo.
Obligación de
imponer
Formulario de “Si el conductor se rehusará o no pudiera firmar el
Formulario de Infracción, se dejará expresa constancia del
Infracción hecho.” (Énfasis agregado)
FISCALIZACIÓN
DE LAS INFRACCIONES
Numeral 7 ANEXO IV RNV
FISCALIZACIÓN
DE LAS INFRACCIONES
NUMERAL 7.2 ANEXO IV RNV
En caso de concurso de infracciones derivadas de un mismo hecho, se
aplicará la multa que resulte mayor.
Asimismo, no podrá imponerse sucesiva o simultáneamente una sanción

administrativa por el mismo hecho en los casos que se aprecie la identidad
del sujeto, hecho y fundamento. (NON BIS IN IDEM)
Finalmente, la aplicación de sanciones se hará con arreglo a los criterios de

atribución de responsabilidad administrativa establecidos en los artículos 49,
50 y 51 del RNV.
EXCESO Peso Peso Bonificación

Tolerancia, SN o NEA,
DE en balanza máx. legal
respectiva de ser
PESO dinámica* permitido* aplicable
Una vez que el vehículo haya pasado el pesaje en cada estación instalada para tal efecto, la autoridad
competente otorgara:
(ii) Constancia de haber reestibado la carga,
(i) Reporte de pesaje
de ser el caso.
Estos serán mostrados en las siguientes estaciones de pesaje cuando la autoridad competente lo
requiera y no exoneran al vehículo del pesaje en las siguientes balanzas.
En ningún caso se obligará al transportista a reestibar la carga más de dos (2) veces durante el viaje.
Para que se configure:

La infracción de exceso de PXE
Se debe sumar los excesos de Sin considerar los ejes del

peso de cada eje o conjunto vehículo que no registren
de ejes del vehículo exceso alguno.
MERCANCÍA
DEFORMABLE MEDIDA
GENERADOR DE
TRANSPORTISTA
LA CARGA PREVENTIVA**
NO SE APLICARÁ SANCIÓN DE
MULTA POR INFRACCIÓN P.7* ÚNICAMENTE SE APLICARÁ
NEGATIVA A SOMETERSE AL
PESAJE
• El peso total de las
mercancías de los • Hace presumir el exceso en la
vehículos que intervienen capacidad de carga del vehículo
de mayor capacidad. • La manifiesta intención
en el trasbordo debe
evasora al control de pesos
exceder la capacidad de
• Hace presumir el exceso en las y medidas vehiculares
carga legal* del vehículo
de mayor capacidad. dimensiones máximas
permitidas.
INFRACCIÓN P.20** EN CONSECUENCIA
CONTROL DE PBV TOMARÁ EN CUENTA
• Límites de peso bruto de

• Para el control del peso cada una de las
bruto vehicular en configuraciones vehiculares
vehículos combinados que la conforman.
A LOS VEHÍCULOS DE LA CATEGORÍA M3 CLASE III
De la clasificación
Ingresados al SNTT antes de la entrada vehicular del ANEXO
en vigencia del RNV I RNV
Verificación SNTT:
No se aplicará No se aplicará Tarjeta Identificación
infracción P.1* infracción P.4** Vehicular
SI EN UNA MISMA ACCIÓN DE CONTROL Y MISMO FORMULARIO
• Se detecta la comisión de una (1) infracción
• Se detecta más de una (1) infracción
A LAS QUE CORRESPONDE APLICAR SANCIÓN DE MULTA

• Sanción de multa ≤ S/200.00
• Sanciones en donde la multa mayor ≤ S/200.00
FORMULARIO ADQUIERE CARÁCTER PREVENTIVO

• Multa no efectiva
SI EN EL MES CALENDARIO EN QUE SE COMETIÓ LA INFRACCIÓN
• Se acumulan diez (10) formularios de carácter preventivo

• Se acumulan mas de diez (10) formularios de carácter preventivo
LAS MULTAS READQUIRIRÁN CARÁCTER EFECTIVO
• Serán exigibles de manera conjunta

• A partir de la fecha del levantamiento del último formulario
• En un mismo PAS.
FISCALIZACIÓN
DE LAS SANCIONES
FISCALIZACIÓN
DE LAS SANCIONES Multa de
acuerdo a la
Arts. 56 y 59 RNV escala del
Anexo IV y
art. 61 RNV*
Suspensión:
Inhabilitación
Licencia de
definitiva
conducir por
para realizar
seis (6) meses
la actividad
o por un (1)
del transporte
año
SANCIONES
Cancelación: Suspensión:
Licencia de Habilitación
conducir e del vehículo
inhabilitación por seis (6)
definitiva del meses o por
conductor un (1) año
FISCALIZACIÓN
DE LAS SANCIONES
Arts. 57 y 58
El hecho, en el que participa

más de un responsable, Se aplicará las sanciones* que
genera una infracción y una correspondan sin perjuicio de las
sanción para cada uno de los responsabilidades civiles o
responsables, siempre que no penales que pudieran resultar
transgreda las competencias de las infracciones cometidas.
establecidas en la Ley y el RNV.
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO
ESTACIONES DE PESAJE
FISCALIZACIÓN
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO (WIM)*
El control de
vehículos
sobrecargados es
más necesario que
nunca, ya que
provoca daños
considerables en la
El coste de estos
carretera.
daños debe recaer
sobre el causante,
mas no debe ser
asumido por el
público en general.
Además de dañar la
carretera, la
sobrecarga también
reduce la seguridad
del tráfico.
FISCALIZACIÓN
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO (WIM)*
Weigh In Motion Proporcionan

Estos datos
Sistema que se datos referido a Si se superan las
pueden usarse,
utiliza para la los pesos de las cargas máximas
además, para
detección ruedas, los ejes, permitidas, los
proporcionar a los
automática de los conjunto de datos se
operadores de
vehículos ejes y el peso documentan en
carreteras
sobrecargados en bruto vehicular, a un formulario que
información
el tráfico fluido. partir de los puede utilizarse
relativa a la carga
[sobre la base de cuales se como prueba en
de los distintos
normas técnicas determinan las los tribunales.
tramos de la red.
de la ASMT**] cargas máximas.
FISCALIZACIÓN
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO (WIM)
ESTACIONES DE PESAJE*
Son puntos de
control y verificación
en carretera donde
se inspecciona los
pesos de los
vehículos.
Deben estar calibradas y certificadas oficialmente por un centro
homologado acreditado.
FISCALIZACIÓN
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO (WIM) PESOS • PXE
MÁX.
ESTACIONES DE PESAJE* LEGALES • PBV
MEDIDAS
• VEHÍCULO
MÁX.
LEGALES
• MERCANCÍA
• SN y/o NEA
PERMISOS
• AE y CVE
FISCALIZACIÓN
ESTACIONES DE PESAJE*
LA INFORMACIÓN OBTENIDA PUEDE SER UTILIZADA PARA:
• Obtener datos estadísticos que serán usados en el dimensionamiento de firmes de carretera.
• Conocer el tráfico pesado para estudios de planeamiento de carreteras y de economía del transporte.
• Mantener el patrimonio viario
• Regular el sector del transporte
• Mejorar la seguridad vial evitando los camiones sobrecargados.
ADEMAS DEL WIM, USUALMENTE INCLUYEN OTROS ELEMENTOS AUXILIARES, COMO:

• Detectores de presencia de vehículos.
• Armario de conexiones.
• Caseta de control dotada de ordenador con impresora para las sanciones.
• Elementos de regulación de tráfico en la calzada, con paneles de mensaje variable (VMS).
• Elementos de regulación de tráfico en el área de pesaje, con semáforos y detectores de presencia.
SISTEMA DE PESAJE DINÁMICO
CALIBRACIÓN Y CERTIFICACIÓN
FISCALIZACIÓN
“(…) el control de peso por eje conforme al Reglamento

Nacional de Vehículos a todos los vehículos que circulan
en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre - SNTT,
(…) para que tengan validez (…), las balanzas de las
Art. 1
estaciones de pesaje fijas y móviles deberán estar
DS 012-2005-MTC* calibradas y certificadas por el (…) [INACAL] de
INDECOPI, o por alguna entidad especializada que
cuente con acreditación ante INDECOPI con una vigencia
no mayor a seis (6) meses.” (Énfasis agregado)
FISCALIZACIÓN
“A efectos de asegurar una efectiva fiscalización del

cumplimiento de los límites de peso bruto vehicular y/o pesos
por eje, la SUTRAN es la responsable de realizar las gestiones
necesarias para la certificación de los sistemas de pesaje
Arts. 2 y 1 dinámico ante el INACAL, así como de su calibración.”.
DS 002-2016-MTC*
“(…) cuya lista es publicada y actualizada por SUTRAN en su
portal institucional electrónico (www.sutran.gob.pe).”. (Énfasis
agregado)
FISCALIZACIÓN
CALIBRACIÓN*
CAUSAS QUE AFECTAN LA

OBJETO FINALIDAD
FIABLIDAD
• Desgaste normal por el
• Comparar todos los • Obtener una lectura más uso habitual o diario.
valores obtenidos por un precisa o exacta posible
• Antigüedad referida al
instrumento o aparato del mismo instrumento
instrumento o báscula.
de medición con la o aparato medido y que
medida de un patrón de ha sido comparado con • Factores externos como:
referencia. el más preciso. (golpes, choques
mecánicos, etc.)
FISCALIZACIÓN
CERTIFICACIÓN*
OBJETO
• Acreditar los resultados de la calibración de una balanza o un instrumento.
FINALIDAD
• Informar y evidenciar el resultado de la calibración y la trazabilidad de los

resultados de la calibración.
Muchas gracias

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MARCO NORMATIVO EN EL

CONTROL DE PESOS Y MEDIDAS

PxE MÁXIMOS PERMITIDOS

Los vehículos cuyos límites de PBV y/o PxE

TOLERANCIAS DEL PESAJE DINÁMICO

TOLERANCIAS DE LAS MEDIDAS VEHICULARES

en el horario de 6:00 a 18:00 horas.

La tolerancia en el control de la altura de la En ningún caso, la altura máxima de la

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ESPECIALES: INDIVISIBLES Directiva 008-2008-MTC/20

Vehículos que Transportan

Cuando una mercancía especial indivisible es transportada en un Vehículo

FISCALIZACIÓN DE PESOS Y MEDIDAS

MTC (SUTRAN)* Inspectores [nacionales y de campo]

Auxilio de la fuerza pública en la

En el caso de infracciones del conductor que conlleven la aplicación de la sanción de cancelación o

INCUMPLIMIENTO DE MEDIDA ADMINISTRATIVA

PERSISTENCIA DEL INCUMPLIMIENTO

RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA O PROPIETARIO DEL VEHÍCULO

RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO

RESPONSABILIDAD DE LOS ALMACENES, TERMINALES DE ALMACENAMIENTO,

RESPONSABILIDAD DE LOS ALMACENES, TERMINALES DE ALMACENAMIENTO,

RESPONSABILIDAD DE LOS ALMACENES, TERMINALES DE ALMACENAMIENTO,

CONDUCTOR DEL REMITENTE DE LA

Art. 54.- “Se considera infracción, a toda acción u omisión a

INSTRUMENTOS Cuando se trate de orden

“Las infracciones detectadas por el inspector constarán en

Asimismo, no podrá imponerse sucesiva o simultáneamente una sanción

Finalmente, la aplicación de sanciones se hará con arreglo a los criterios de

EXCESO Peso Peso Bonificación

Para que se configure:

Se debe sumar los excesos de Sin considerar los ejes del

CONTROL DE PBV TOMARÁ EN CUENTA

• Límites de peso bruto de

A LOS VEHÍCULOS DE LA CATEGORÍA M3 CLASE III

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