PRUEBA VÁLIDA PARA LA CALIFICACIÓN: DIARIA

Parcial 1a Parcial 2a final FO.ES.F.01 V 1.4

MATERIA: INSTRUEMNTACIÓN Y AUTOMATIZACIÓN – INGENIERÍA DE CONTROL I

MARCO ANTONIO CALLE MARTINEZ
Puntaje total de la prueba: 100 puntos Fecha: 17/02/2022
DATOS QUE DEBE COMPLETAR EL ESTUDIANTE:
Código: 48868 Nombre: Renzo Vargas Ramirez

Teoría (100%)

1) (100%) Describa todos los sistemas de control del PI&D de referencia.

En el presente examen corto, haré la presentación de los sistemas de control PI&D subdividido en 5 secciones,
dando una explicación detallada de estos, los cuales son los siguientes:
a) Primera subdivisión:

Se tiene una línea de alimentación en la parte derecha de procesos e instrumentos, siendo el conglomerado de
este 232-4’’-AL-A1-CSSR-1’’HB, siendo esta la línea de consumo de este primer sistema, el significado de este es
el número de línea, ancho de línea, línea de servicio, clase de línea, material de línea y lo que transporta en su
interior, las demás son las especificaciones que debe tener la línea. Siendo estos 232 es el número de línea,
tiene un ancho de 4 pulgadas, es de aluminio, está transportando amina magra y tiene especificaciones de
tubería las cuales son anticorrosivas y espesor de una pulgada para este fin, primero la línea tiene la primera
intersección donde sube a una válvula, la cual es X1SF-A1 la cual tiene como fin dejar que el presente fluido se
dirija a la parte superior de este sistema, por ello tiene la denominación LO, lo cual significa sistema discreto de
avance lo cual significa tubería abierta; luego de pasar por este sector se encuentra otra intersección la cual es
de una válvula de menor ancho pero tiene la particularidad de que por su denotación hace de tapón en este
sector, siendo como principal señal el cuadrado que se encuentra junto a la válvula, la cual se llama X1TR-A1.
Tomando en cuenta que la línea no se dirige a esta última intersección sino a la otra nos redirigimos al piloto
integral de la válvula de alivio que la dirige hacia otra válvula igual a la válvula abierta que se comento al
principio de la intersección teniendo la denominación LO, es decir que se encuentra abierta, finalmente se
encuentra pasando este ultimo la válvula de retención, cabe recalcar que todo este sistema sigue
transportando amina magra.
Volviendo a la primera intersección, si la línea sigue recta sin entrar a esta primera intersección descrita en el
párrafo anterior, la línea de igual manera se dirige hacia la izquierda, pasa por un termómetro que es un
sistema de nivelación de campo, que mide la temperatura del pozo, siendo su sobrenombre TW, siguiendo el
rumbo la línea se dirige a la parte inferior del sistema teniendo como primer instrumento una válvula que se
encuentra en otra intersección pero tiene las mismas características de la válvula que sirve como tapón
descrita en el primer párrafo (X1SRT-A1). La línea sigue su rumbo a la parte inferior donde nos encontramos
con el sistema eléctrico, el cual pasa por un indicador de temperatura TI, si sigue bajando se hace presente el
TE, la cual es la temperatura del elemento en la línea de señal eléctrica (se denota por las líneas cortas, se llega
a un bloque de visualización compartida donde el operador logra medir y controlar la respectiva temperatura
(TIC), este ultimo se encuentra anexo a una función de ordenador, este bloque controla de indicar, el cual de
igual manera se encuentra unido a otro bloque cuya finalidad es de ser la respectiva alarma de temperatura
alta alta del sistema.

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Este examen sólo puede ser rendido por estudiantes inscritos en la materia. En caso de que se hubiera aplicado por error u omisión a un estudiante no
inscrito, no genera derecho para la persona ni obligación para la Universidad respecto a ejecutar una inscripción extemporánea.

ACTÚA CON HONESTIDAD ACADÉMICA

El fraude académico en exámenes, trabajos, prácticas o cualquier otra actividad de la materia, ya sea por intención o ejecución, es sancionado con la
reprobación automática de la materia. Cualquier sanción por fraude académico implica la pérdida del derecho a acceder al cuadro de honor y a la
graduación con honores. La reincidencia causa el inicio de un proceso universitario que puede concluir con la expulsión de la Universidad.
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Posteriormente en la línea eléctrica se redirige hacia la parte superior llegando luego de un tramo
relativamente largo a un sistema que convierte la señal eléctrica en energía neumática, el cual también tiene
una válvula de control de temperatura accionada por selección (TCV).
En el interior de este sistema se encuentra el sistema eléctrico contamos con 2 turbinas las cuales tienen un
interruptor de mano (se encuentra en la consola), un control compartido de estado remoto XS que se conecta
con el controlador X1, sistema con switch que enciende y apaga el sistema.

b) Segunda subdivisión:

La segunda sección es alimentada por el producto de la primera sección (amina magra), cuya línea de
alimentación es 233-4’’-AL-A1-CSSR, en el tramo entre esta línea y la torre de regeneración existen 4
intersecciones, la primera intersección consta de una válvula X1TR-A1 de 0.5 pulgadas, la cual controla la
velocidad (SC), la segunda intersección consta de la misma válvula pero de 1.5 pulgadas, por ende cambia de
línea a una de 1131-1.5’’-DA-A1-CSSR pero con la diferencia de las anteriores líneas que ahora esta se
encuentra drenando amina. La tercera intersección se dirige a la parte superior de una válvula de tipo bola
(A2RR-A1) de 4’’ dirigiéndose al final de este proceso, es decir una vez que la línea sale de la torre de
regeneración y se dirige a la 3era subdivisión. La cuarta intersección es lo mismo que la primera intersección de
la primera sección anteriormente.
Finalmente, luego de las 4 intersecciones, la línea finalmente llega a la torre de regeneración, donde la línea
pasa por una válvula por dos válvulas X1TR-A1, la primera pasa por un indicador de presión de vapor, para
posteriormente entrar nuevamente a la torre, para finalizar las líneas salen por dos válvulas X1SR-A1,
cambiando la línea a 1130-1’’-DA-A1-CSSR donde se drena la amina a baja presión (DAL). Antes de entrar a la
3era sección se hace el respectivo cálculo de presión (PI).

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c) Tercera subdivisión:

Es la continuación de la segunda sección continuando la misma línea pero en este caso existen 2
intersecciones, la primera intersección se va directo cambiando a una línea de 235-2’’-AL-A1-CSSR pasando por
una válvula (A1-RF-A1) de 2 pulgadas, donde se sigue transportando amina magra, posteriormente pasando
por el indicador de flujo de línea, pasando por otra válvula bola (A2RR-A1) además de una válvula de retención
oscilante (A5RW-A1) de 2 pulgadas, posteriormente se tiene una intersección que es la misma a la explicada en
la primera subdivisión, siendo esta la primera intersección.
La línea ingresa a la torre de regeneración teniendo el mismo proceso que se obtuvo en la torre de
regeneración explicada en la subdivisión anterior, al finalizar las operaciones de la torre de regeneración la
línea se une a otra línea y pasa por una intersección de la válvula X1TR-A1 que controla la velocidad,
posteriormente se encuentra con un sistema de control de presión y finalmente con una válvula de tapón,
inmediatamente pasa por la válvula de bola A2RR-A1 de 2 pulgadas, a continuación pasa por 0.5’’ MNPT x FNPT
needle valve w/plugged bleed port), posteriormente se encuentra el respectivo colador STR 411, la línea sigue
su respectiva dirección por una válvula A1RF-A1 de 2 pulgadas siendo esta una válvula, finalmente tenemos
una intersección donde se encuentra una válvula de L6TM-A1 de 0.5 pulgadas que nos ayuda a indicar la
respectiva presión, para finalizar toda la línea que paso por este proceso converge con la línea inicial que entro
en la otra intersección ( es decir la línea 234-4’’-AL-A1-CSSR), teniendo como resultado final la línea 237-4’’-AL-
A1-CSSR, siendo este el resultado de toda la sección llevando en su interior el amina marga.

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d) Cuarta subdivisión:

Esta subdivisión empieza con una línea de alimentación de 246-3’’-WA-A0-316LSS ( teniendo en cuenta que a
diferencia de los casos anteriores ahora se distribuye gas ácido, la tubería está hecha para que no exista
corrosión, están hechos de acero inoxidable, a continuación la línea tiene 2 intersecciones, pero cabe recalcar
que ambas líneas se unen al finalizar todo este proceso de la subdivisión, además de que en ambas
intersecciones se sigue el mismo proceso por el cual solo se explicará un proceso. La línea pasa por una válvula
A1RF-A3 de 3 pulgadas, donde se transforma y sube su índice de amina de manera exponencial,
posteriormente pasa por una intersección la cual consta de una válvula X1SRT-A3 donde se da el drenaje de
amina a alta presión que tiene un instrumento discreto de campo donde específicamente se tiene este drenaje
anteriormente mencionado. La línea se combina con otra línea que tiene un colador STR-608, el fluido pasa por
un comprensor de tornillo a continuación ( cuyo instrumento tiene sus respectivos switch), luego la línea pasa
por 0.5’’ MNPT x FNPT needle valve w/plugged bleed port), posteriormente pasa por una válvula A5RW-A3 de 2
pulgadas, cuya válvula es de retención oscilante, a continuación pasa por una válvula A1RF-A3 de 2 pulgadas,
( cabe recalcar que el fluido es rico en amina), finalmente como se mencionó al comienzo de esta subdivisión se
une con la línea paralela a esta, teniendo como resultado final de la subdivisión 247-2’’-WA-A0-316LSS.

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e) Quinta subdivisión:

La línea de esta subdivisión de alimentación es 247-2’’-WA-A0-316LSS, la cual tiene 2 intersecciones, la primera

intersección ingresa como una línea 250-1.5’’-WA-A0-316LSS, teniendo 4 procesos para llegar a su línea final,
primero pasa por una válvula de tapón X1TR-A3 de 0.5’’, posteriormente pasa por una válvula de tapón X1SRT-
A3 de 0.75’’, a continuación la línea pasa por un medidor RO, finalmente pasa por una válvula X1SR-A3 de 1.5’’
dándonos como resultado final la línea 251-1.5’’-WA-A0-316LSS.
En cuanto a la otra intersección se inicia con la línea 248-2’’-WA-A0-316LSS la cual pasa por un medidor de flujo
senior, a continuación, ingresa a la válvula A1RF-A3 de 2 pulgadas, a continuación, pasa por un sistema de
conversión de señal eléctrica a señal neumática, LCV (válvula de control de temperatura asignada por
selección), finalmente obtenemos la línea 249-2’’-WA-A0-316LSS, siendo este el resultado de esta línea.

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