FUNDADO EL 22 DE OCTUBRE DE 1825 POR EL LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR
Gerente de Publicaciones Oficiales : Ricardo Montero Reyes
NORMAS LEGALES
Año XXXIX - Nº 16552 MARTES 5 DE ABRIL DE 2022
EDICIÓN EXTRAORDINARIA
SUMARIO
PODER EJECUTIVO
ENERGIA Y MINAS
D.S. N° 004-2022-EM.- Decreto Supremo que modifica
el Reglamento de la Ley Nº 29852, que crea el Sistema
de Seguridad Energética en Hidrocarburos y el Fondo de
Inclusión Social Energético - FISE, aprobado por Decreto
Supremo Nº 021-2012-EM y amplía el valor económico del
Vale de Descuento FISE 1 MTC
PODER EJECUTIVO
ENERGIA Y MINAS
Decreto Supremo que modifica el
Reglamento de la Ley Nº 29852, que crea
el Sistema de Seguridad Energética en
Hidrocarburos y el Fondo de Inclusión Social
Energético - FISE, aprobado por Decreto
Supremo Nº 021-2012-EM y amplía el valor
económico del Vale de Descuento FISE
DECRETO SUPREMO
N° 004-2022-EM
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el artículo 4 de la Ley Nº 30705, Ley de
Organización y Funciones del Ministerio de Energía
y Minas, establece que el Ministerio de Energía y
Minas ejerce competencia en materia de energía, que
comprende electricidad e hidrocarburos, y de minería;
Que, el numeral 7.2 del artículo 7 de la citada Ley,
establece que el Ministerio de Energía y Minas ejerce la
función de dictar normas para la adecuada ejecución y
supervisión de las políticas, de acuerdo a la normativa
vigente; asimismo, el numeral 9.1 del artículo 9 de la
misma Ley, establece que es competente para aprobar
las disposiciones normativas que le correspondan;
Que, el artículo 8 del Reglamento de Organización
y Funciones del Ministerio de Energía y Minas y sus
modificatorias, aprobado por Decreto Supremo Nº 031-
“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”
1
R.M. Nº 139-2022-MINEM/DM.- Designan Jefe de la
Oficina General de Administración del Ministerio 3
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
D.S. N° 003-2022-MTC.- Decreto Supremo que aprueba el
Reglamento del Servicio Temporal de Transporte Terrestre
de Pasajeros en Automóvil Colectivo 3
D.S. N° 004-2022-MTC.- Decreto Supremo que modifica el
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias
de Conducir, aprobado por Decreto Supremo N° 007-2016-
19
2007-EM, establece como función general del Ministerio
de Energía y Minas, aprobar las disposiciones normativas
que le correspondan, en el marco de sus competencias;
Que, mediante Ley Nº 29852, Ley que crea el Sistema
de Seguridad Energética en Hidrocarburos y el Fondo de
Inclusión Social Energético–FISE, se crea el FISE como un
sistema de compensación energética, que permita brindar
seguridad, así como un esquema de compensación social
y mecanismos de acceso universal a la energía, siendo
uno de sus fines la compensación social y la promoción
del acceso al Gas Licuado de Petróleo (en adelante, GLP)
a los sectores vulnerables;
Que, el numeral 7.1 del artículo 7 de la citada Ley,
dispone que, para la promoción del acceso de GLP a los
sectores vulnerables, el FISE es aplicable exclusivamente
a los balones de GLP de hasta 10 kg, con la finalidad de
permitir el acceso a este combustible a los usuarios de los
sectores vulnerables;
Que, el numeral 9.1 del artículo 9 de la aludida Ley,
establece que el Ministerio de Energía y Minas es el
encargado de administrar el FISE, para lo cual queda
facultado para la aprobación de los procedimientos
necesarios para la correcta administración del Fondo;
Que, conforme a lo establecido en la Única Disposición
Transitoria de la Ley Nº 29852 y sus modificatorias,
desde el 1 de febrero de 2020, el Ministerio de Energía
y Minas viene ejerciendo las siguientes funciones: a)
La revisión de las liquidaciones presentadas por las
empresas concesionarias de distribución de energía
eléctrica y aprobación del programa de transferencias
en relación a la promoción de acceso al Gas Licuado de
Petróleo (GLP); b) La aprobación de transferencias en
relación a la masificación del uso del gas natural; y, c) La
administración del FISE;
Que, el artículo 6 del Reglamento de la Ley Nº 29852,
aprobado mediante Decreto Supremo N° 021-2012-EM y
sus modificatorias (en adelante, Reglamento del FISE),
establece, entre otros, los criterios de focalización de
los comedores populares a los que se les asignará una
2 NORMAS LEGALES
compensación social y/o promoción para el acceso al
GLP;
Que, el numeral 3 del artículo 6 del Reglamento
del FISE, establece que los comedores populares a
los que se les asignará la compensación social serán
aquellos que brindan sus prestaciones en el marco
de la gestión del Programa de Complementación
Alimentaria (PCA); ya que la compensación social
se implementará gradualmente, conforme a la
disponibilidad de recursos del FISE y de acuerdo a la
priorización establecida por el Ministerio de Desarrollo
e Inclusión Social–MIDIS;
Que, debido a la emergencia sanitaria por el COVID-19,
se dictaron medidas de aislamiento social derivadas
de la declaración de Estado de Emergencia Nacional
dispuestas por los entonces vigentes Decretos Supremos
N° 044-2020-PCM y N° 184-2020-PCM y sus respectivas
prórrogas, disposiciones que afectaron principalmente a
la economía de los sectores vulnerables de la población;
lo que conllevó a que las Ollas Comunes surgieran como
una iniciativa ciudadana de apoyo alimentario temporal
como respuesta ante la inseguridad alimentaria surgida
tras la emergencia sanitaria que afecta a la población de
menores recursos;
Que, además, una de las necesidades afectadas
producto de la pandemia del COVID-19, fue la dificultad
para autosatisfacer de alimentos al grupo familiar, siendo
el combustible uno de los elementos esenciales para
cumplir dicho objetivo, verificándose que, el balón de GLP
de 10 kg. tuvo un incremento de al menos 25% desde
el año 2020 al año 2021 (a noviembre), y que afecta
aún más la posibilidad de cubrir y satisfacer la canasta
familiar de la población de menores recursos; por lo
que, a través del Programa de Compensación Social y
Promoción para el Acceso al GLP, se debe brindar apoyo
a las familias vulnerables por medio de las organizaciones
denominadas iniciativas ciudadanas de apoyo alimentario
temporal (ICAAT) u Ollas Comunes, otorgando de manera
temporal el Vale de Descuento FISE para la compra
de balón del GLP con descuento; para tal efecto, es
necesario modificar el primer párrafo y el numeral 3 del
artículo 6 del Reglamento de la Ley Nº 29852, aprobado
por Decreto Supremo N° 021-2012-EM, a fin de incluir a
estas organizaciones como potenciales beneficiarios del
Vale de Descuento FISE;
Que, de otro lado, mediante Decreto Supremo N°
020-2021-EM se amplía el valor económico del Vale
de Descuento FISE a S/ 20.00 (Veinte y 00/100 soles),
tomando como base el incremento del 26.03% del precio
del balón de GLP de 10 kg. en el primer semestre del 2021;
asimismo, mediante Decreto Supremo N° 023-2021-EM
se incluye al GLP destinado para envasado en el Fondo
para la Estabilización de Precios de los Combustibles
Derivados del Petróleo, a fin de mitigar la alta volatilidad
del precio internacional del GLP sobre el precio de
Venta Primaria; sin embargo, la tendencia creciente del
precio internacional del GLP, así como el mecanismo de
actualización de la Banda de Precio Objetivo ha resultado
en traslados de variación de precios de venta final
elevados, por lo que durante el segundo y tercer trimestre
del 2021 aún se han presentado incrementos en el precio
del balón de GLP de 10 kg. en S/ 3.38 (respecto al precio
promedio de enero a junio 2021), lo cual viene siendo
asumido por las familias vulnerables que se benefician
del Programa de Compensación Social y Promoción para
el Acceso al GLP;
Que, de acuerdo a ello, resulta necesario ampliar la
compensación social a la que se refiere el numeral 5.3
del artículo 5 y el numeral 7.2 del artículo 7 de la Ley Nº
29852, a un monto ascendente de S/ 25.00 (Veinticinco y
00/100 soles); como una medida excepcional y transitoria
a la metodología establecida en el numeral 15.1 del
artículo 15 del Reglamento del FISE;
De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8)
del artículo 118 de la Constitución Política del Perú; la
Ley N° 29158, Ley Orgánica del Poder Ejecutivo; y, la
Ley Nº 29852, Ley que crea el Sistema de Seguridad
Energética en Hidrocarburos y el Fondo de Inclusión
Social Energético;
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
DECRETA:
Artículo 1.- Modificación del artículo 6 del
Reglamento de la Ley Nº 29852, aprobado por Decreto
Supremo Nº 021-2012-EM
Modifíquese el primer párrafo y el numeral 3 del
artículo 6 del Reglamento de la Ley Nº 29852, que crea
el Sistema de Seguridad Energética en Hidrocarburos y
el Fondo de Inclusión Social Energético, aprobado por
Decreto Supremo N° 021-2012-EM, conforme al siguiente
texto:
“Artículo 6.- Sectores Vulnerables y Usuarios FISE.
Conforme a lo establecido en el artículo 7.2 de la
Ley, las viviendas, las instituciones educativas públicas,
los comedores populares y las Iniciativas Ciudadanas
de Apoyo Alimentario Temporal a los que se les asignará
una compensación social y/o promoción para el acceso
al GLP, deberán cumplir con los criterios de focalización
siguientes:
(…)
3. La compensación social se podrá entregar a los
comedores populares que brindan sus prestaciones
en el marco del Programa de Complementación
Alimentaria (PCA), y a las Iniciativas Ciudadanas de
Apoyo Alimentario Temporal (ICAAT) denominadas
ollas comunes, previamente registradas y reportadas
al Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS),
quien es responsable de la asistencia técnica a los
gobiernos locales para el registro de las ICAAT. La
compensación social se implementará gradualmente,
conforme a la disponibilidad de recursos del FISE y
de acuerdo a la priorización establecida por el MIDIS.
En el caso de las ollas comunes se aplicará el mismo
número de Vales de Descuento FISE que se entrega a
los comedores populares a los que se hace referencia
en el numeral 15.2 del artículo 15 del presente
Reglamento.”
Artículo 2.- Ampliación temporal del valor
económico del Vale de Descuento FISE
Amplíese, de forma excepcional y transitoria, la
compensación social a la que se refiere el numeral
5.3 del artículo 5 y el numeral 7.2 del artículo 7 de la
Ley Nº 29852, Ley que crea el Sistema de Seguridad
Energética en Hidrocarburos y el Fondo de Inclusión
Social Energético que se hace efectiva mediante el Vale
de Descuento FISE, a un monto ascendente de S/ 25.00
(Veinticinco y 00/100 soles). Dicha ampliación tiene un
plazo de vigencia de seis (06) meses, contados a partir
de la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo.
Artículo 3. Refrendo
El presente Decreto Supremo es refrendado por la
Ministra de Desarrollo e Inclusión Social, el Ministro de
Economía y Finanzas y el Ministro de Energía y Minas.
Artículo 4. Publicación
Dispóngase la publicación del presente Decreto
Supremo en la Plataforma Digital Única del Estado
Peruano para Orientación al Ciudadano (www.gob.pe)
y en las sedes digitales del Ministerio de Desarrollo
e Inclusión Social (www.gob.pe/midis), del Ministerio
de Economía y Finanzas (www.gob.pe/mef), y del
Ministerio de Energía y Minas (www.gob.pe/minem),
el mismo día de su publicación en el diario oficial “El
Peruano”.
DISPOSICIÓN
COMPLEMENTARIA FINAL
ÚNICA. Implementación
El procedimiento para la entrega de los Vales de
Descuento FISE a las Iniciativas Ciudadanas de Apoyo
Alimentario Temporal (ICAAT) se determina mediante
Resolución Ministerial del Ministerio de Energía y Minas, a
propuesta del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social,
la cual debe ser aprobada en un plazo no mayor de treinta
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
(30) días calendario, contados a partir de la publicación
del presente Decreto Supremo.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los cinco
días del mes de abril del año dos mil veintidós.
JOSÉ PEDRO CASTILLO TERRONES
Presidente de la República
DINA ERCILIA BOLUARTE ZEGARRA
Ministra de Desarrollo e Inclusión Social
OSCAR GRAHAM YAMAHUCHI
Ministro de Economía y Finanzas
CARLOS SABINO PALACIOS PEREZ
Ministro de Energía y Minas
2055629-1
Designan Jefe de la Oficina General de
Administración del Ministerio
RESOLUCIÓN MINISTERIAL
N° 139-2022-MINEM/DM
Lima, 5 de abril de 2022
VISTOS: El Memorando N° 00209-2022/MINEM-SG
de la Secretaría General; el Informe N° 132-2022-MINEM-
OGA-ORH de la Oficina de Recursos Humanos de
la Oficina General de Administración; el Informe N°
317-2022-MINEM/OGAJ de la Oficina General de
Asesoría Jurídica; y,
CONSIDERANDO:
Que, se encuentra vacante el puesto de Jefe(a) de
la Oficina General de Administración del Ministerio de
Energía y Minas; siendo necesario designar a la persona
que ejercerá dicho puesto;
De conformidad con la Ley N° 29158, Ley Orgánica
del Poder Ejecutivo; la Ley N° 27594, Ley que regula la
participación del Poder Ejecutivo en el nombramiento y
designación de funcionarios públicos; la Ley N° 30705,
Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Energía y Minas y el Decreto Supremo N° 031-2007-
EM, que aprueba el Reglamento de Organización
y Funciones del Ministerio de Energía y Minas y sus
modificatorias;
SE RESUELVE:
Artículo Único.- Designar al señor Paul Enrique
Gonzales Ghiglino como Jefe de la Oficina General de
Administración del Ministerio de Energía y Minas, puesto
considerado de confianza.
Regístrese, comuníquese y publíquese.
CARLOS SABINO PALACIOS PÉREZ
Ministro de Energía y Minas
2055605-1
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Decreto Supremo que aprueba el
Reglamento del Servicio Temporal de
Transporte Terrestre de Pasajeros en
Automóvil Colectivo
DECRETO SUPREMO
Nº 003-2022-MTC
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
3
CONSIDERANDO:
Que, la Ley Nº 29370, Ley de Organización y Funciones
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, establece
que el Ministerio tiene competencia de manera exclusiva
en materia de servicios de transporte de alcance nacional
e internacional, entre otras; asimismo, ejerce competencia
de manera compartida con los Gobiernos Regionales y
Gobiernos Locales, en materia de servicios de transporte
de alcance regional y local, circulación y tránsito terrestre;
Que, el artículo 3 de la Ley Nº 27181, Ley General
de Transporte y Tránsito Terrestre, y modificatorias,
en adelante LGTT, establece que la acción estatal en
materia de transporte y tránsito terrestre se orienta a
la satisfacción de las necesidades de los usuarios y
resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, así
como a la protección del ambiente y la comunidad en su
conjunto;
Que, el literal a) del artículo 16 de la citada LGTT,
dispone que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
es el órgano rector a nivel nacional en materia de
transporte y tránsito terrestre, siendo competente para
dictar los Reglamentos Nacionales establecidos en la
LGTT, así como aquellos que sean necesarios para el
desarrollo del transporte y el ordenamiento del tránsito;
Que, mediante la Ley Nº 28972, Ley que Establece la
Formalización del Transporte Terrestre de Pasajeros en
Automóviles Colectivos, se dispuso la formalización de
dicha actividad, tanto en el ámbito interprovincial como
en el ámbito interregional, de acuerdo con las normas
contenidas en la misma Ley, así como en el Reglamento
Nacional de Administración de Transportes;
Que, con fecha 24 de diciembre de 2020, se publicó la
Ley Nº 31096, Ley que precisa los alcances de la Ley Nº
28972, Ley que establece la formalización del transporte
terrestre de pasajeros en automóviles colectivos, en adelante
Ley Nº 31096, precisando que los automóviles colectivos a
los que se refiere la Ley Nº 28972, son los de la clasificación
vehicular M1, con carrocería sedán o station wagon, e
incluyéndose a las unidades vehiculares de clasificación M2,
para zonas rural y urbana, de conformidad con lo establecido
en el Reglamento Nacional de Vehículos aprobado por el
Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC;
Que, asimismo, en la Primera Disposición
Complementaria de la Ley Nº 31096, se establece que el
Poder Ejecutivo, en el plazo de treinta (30) días calendario,
reglamenta la misma, sin distorsionar el espíritu de la
misma y bajo responsabilidad funcional;
Que, mediante Resolución Ministerial Nº 029-2021-
MTC/01.02, publicada en el diario oficial “El Peruano” el 24
de enero de 2021, se dispuso la prepublicación del proyecto
de “Reglamento del Servicio Temporal de Transporte Terrestre
de Pasajeros en Automóvil Colectivo” por el plazo de quince
(15) días hábiles, habiéndose recibido los comentarios y
observaciones de los actores involucrados y de la ciudadanía
hasta el 12 de febrero de 2021;
Que, en consecuencia, es necesario aprobar el
“Reglamento del Servicio Temporal de Transporte
Terrestre de Pasajeros en Automóvil Colectivo”, en
cumplimiento del mandato contenido en la Ley Nº 31096,
con el objeto de establecer las condiciones de acceso
y permanencia, obligaciones, infracciones y sanciones
aplicables al servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóviles colectivos, con el fin de
resguardar las condiciones de seguridad y salud de los
usuarios de dicho servicio;
De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8) del
artículo 118 de la Constitución Política del Perú; la Ley
Nº 29158, Ley Orgánica del Poder Ejecutivo; la Ley Nº
29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones; la Ley Nº 27181, Ley
General de Transporte y Tránsito Terrestre; y, la Ley Nº
31096, Ley que precisa los alcances de la Ley 28972, Ley
que establece la formalización del transporte terrestre de
pasajeros en automóviles colectivos;
DECRETA:
Artículo 1.- Aprobación del Reglamento del
Servicio Temporal de Transporte Terrestre de
Pasajeros en Automóvil Colectivo.
4 NORMAS LEGALES
Apruébase el Reglamento del Servicio Temporal
de Transporte Terrestre de Pasajeros en Automóvil
Colectivo, que consta de veintidós (22) artículos y ocho
(8) disposiciones complementarias finales, el cual forma
parte integrante del presente Decreto Supremo.
Artículo 2.- Publicación
Dispongase la publicación del presente Decreto
Supremo y el Reglamento aprobado en el artículo 1,
en el Portal Institucional del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (www.gob.pe/mtc), el mismo día de su
publicación en el Diario Oficial “El Peruano”.
Artículo 3.- Refrendo
El presente Decreto Supremo es refrendado por el
Ministro de Transportes y Comunicaciones.
DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA FINAL
Única. Vigencia
El Reglamento del Servicio Temporal de Transporte
Terrestre de Pasajeros en Automóvil Colectivo, aprobado
en el artículo 1 del presente Decreto Supremo, entra en
vigencia a los diez (10) días hábiles contados desde la
fecha de su publicación en el diario oficial “El Peruano”.
DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA MODIFICATORIA
Única. Incorporación del subnumeral 7.3.2.10 al
numeral 7.3.2 del artículo 7 y del numeral 8.1-A al
artículo 8 del Reglamento Nacional de Inspecciones
Técnicas Vehiculares, aprobado por Decreto Supremo
025-2008- MTC
Incorpórase el subnumeral 7.3.2.10 al numeral
7.3.2 del artículo 7 y el numeral 8.1-A al artículo 8
del Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas
Vehiculares, aprobado por el Decreto Supremo 025-2008-
MTC, en los términos siguientes:
“Artículo 7.- Clases de Inspecciones Técnicas
Vehiculares
(...)
7.3.2 Están sujetos a la Inspección Técnica Vehicular
Complementaria, los vehículos destinados a los siguientes
servicios de transporte:
(...)
7.3.2.10 Servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo”
“Artículo 8.- Frecuencia y cronograma de las
Inspecciones Técnicas Vehiculares y vigencia del
Certificado de Inspección Técnica Vehicular.
(...)
8.1-A Para el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo, la vigencia del
Certificado de Inspección Técnica Vehicular y la frecuencia
de las inspecciones técnicas vehiculares se rigen por lo
dispuesto en el siguiente cuadro:
Antigüedad del Vigencia del
Vehículos Frecuencia
vehículo certificado
Del servicio tem- Semestral A partir del tercer 6 meses
poral de transporte año (1)
terrestre de pasa-
jeros en automóvil
colectivo
1) La antigüedad del vehículo se cuenta a partir del año siguiente del año modelo
consignado en la Tarjeta de Propiedad o Tarjeta de Identificación Vehicular.”
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los cinco
días del mes de abril del año dos mil veintidós.
JOSÉ PEDRO CASTILLO TERRONES
Presidente de la República
NICOLÁS BUSTAMANTE CORONADO
Ministro de Transportes y Comunicaciones
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
REGLAMENTO DEL SERVICIO TEMPORAL DE
TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS EN
AUTOMÓVIL COLECTIVO
TÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO I
OBJETO, ÁMBITO DE APLICACIÓN Y DEFINICIONES
Artículo 1. Objeto
El presente Reglamento tiene por objeto regular el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de conformidad con lo dispuesto
en la Ley Nº 31096, Ley que precisa los alcances de
la Ley Nº 28972, Ley que establece la formalización
del transporte terrestre de pasajeros en automóviles
colectivos.
Artículo 2. Ámbito de aplicación
2.1 El presente Reglamento es de aplicación en
todo el territorio nacional y sus disposiciones alcanzan
a los transportistas que prestan el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo,
a los conductores de los vehículos con los que se presta
dicho servicio, así como al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, la Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancías, la Policía
Nacional del Perú, los gobiernos regionales y las
municipalidades provinciales.
2.2 Para los efectos del presente Reglamento, quedan
excluidas las circunscripciones de Lima Metropolitana y la
Provincia Constitucional del Callao, de conformidad con lo
dispuesto en la Sexta Disposición Complementaria de la
Ley Nº 31096, Ley que precisa los alcances de la Ley Nº
28972, Ley que establece la formalización del transporte
terrestre de pasajeros en automóviles colectivos.
Artículo 3. Abreviaturas
Para efectos del presente Reglamento, se aplican las
siguientes abreviaturas:
3.1. CAT: Certificado de Accidentes de Tránsito.
3.2. DGATR: Dirección General de Autorizaciones en
Transportes o el órgano que haga sus veces.
3.3. DGPRTM: Dirección General de Políticas y
Regulación en Transporte Multimodal o el órgano que
haga sus veces.
3.4. DSTT: Dirección de Servicios de Transporte
Terrestre.
3.5. LPAG: Texto Único Ordenado de la Ley del
Procedimiento Administrativo General, aprobado por
Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS.
3.6. MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
3.7. PNP: Policía Nacional del Perú.
3.8. RNAT: Reglamento Nacional de Administración
de Transporte, aprobado por Decreto Supremo Nº 017-
2009-MTC.
3.9. RNITV: Reglamento Nacional de Inspecciones
Técnicas Vehiculares, aprobado por Decreto Supremo Nº
025-2008-MTC.
3.10. RNV: Reglamento Nacional de Vehículos,
aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC.
3.11. RSELIC: Reglamento Nacional del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por Decreto
Supremo Nº 007-2016-MTC.
3.12. RTRAN: Texto Único Ordenado del Reglamento
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
Nacional de Transito - Código de Tránsito, aprobado por
Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC.
3.13. SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de
Tránsito.
3.14. SMV: Superintendencia de Mercados de Valores.
3.15. SUNAT: Superintendencia Nacional de Aduanas
y de Administración Tributaria.
3.16. SUTRAN: Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancías.
3.17. TUC: Tarjeta Única de Circulación.
Artículo 4. Definiciones
Para efectos del presente Reglamento, se aplican las
definiciones establecidas en el RNAT, así como las que se
indican a continuación:
4.1. Servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo: Servicio de transporte
terrestre de personas, de carácter temporal, que tiene por
objeto el traslado de usuarios desde un punto de origen
a uno de destino en un vehículo de la categoría M1 con
carrocería sedán o station wagon o M2 de la clasificación
vehicular establecida en el RNV y en la Directiva Nº 002-
2006-MTC/15 “Clasificación Vehicular y Estandarización
de Características Registrables Vehiculares”, aprobada
mediante la Resolución Directoral Nº 4848-2006-MTC/15
y sus modificatorias.
4.2. Servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional: Servicio de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo que se realiza para
trasladar usuarios entre ciudades o centros poblados de
provincias pertenecientes a regiones diferentes.
4.3. Servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
interprovincial: Servicio de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo que se realiza para
trasladar usuarios entre ciudades o centros poblados
de provincias diferentes, exclusivamente en una misma
región.
4.4. Servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
interdistrital: Servicio de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo que se realiza para
trasladar usuarios de un distrito hacia otro distrito al
interior de una provincia.
CAPÍTULO II
AUTORIDADES COMPETENTES
Artículo 5. Autoridades competentes
5.1. El MTC tiene las siguientes funciones:
a) Regular los estándares óptimos necesarios
para la prestación del servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, así como
las disposiciones complementarias necesarias para el
desarrollo de dicho servicio, a través de la DGPRTM del
MTC, o el órgano que haga sus veces.
b) Autorizar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional e
interregional y habilitar a los vehículos y conductores de
dicho servicio, a través de la DSTT de la DGATR del MTC,
o el órgano que haga sus veces.
c) Administrar el registro de empresas autorizadas,
vehículos y conductores habilitados del servicio temporal
de transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito nacional e interregional, a través de la DGATR
del MTC, o el órgano que haga sus veces.
d) Remitir a la SUTRAN, a través de servicio web,
la información actualizada del registro de empresas
5
autorizadas, vehículos y conductores habilitados para
prestar el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional e
interregional; así como, las suspensiones, revocaciones,
nulidades, renuncias, cancelaciones y/o cualquier
otra modificación que se realice respecto del registro
de empresas autorizadas, vehículos y conductores
habilitados de dicho servicio, a través de la DGATR del
MTC, o el órgano que haga sus veces.
e) Aprobar el listado de rutas para la autorización del
servicio temporal de trasporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional
por ausencia o insuficiencia de oferta del servicio de
transporte regular de personas en vehículos M3, a través
de la DGATR del MTC, o el órgano que haga sus veces.
5.2. La SUTRAN tiene las siguientes funciones:
a) Fiscalizar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo e imponer y ejecutar
las sanciones y medidas administrativas establecidas en el
presente Reglamento, en el ámbito de sus competencias.
b) Administrar, publicar y actualizar el Registro
oficial de empresas que prestan el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
que utilizan vehículos de la clasificación M1 con
carrocería sedán o station wagon y M2 a nivel nacional,
sobre la base de la información que le brinde el MTC, los
gobiernos regionales y las municipalidades provinciales
de las empresas autorizadas, vehículos y conductores
habilitados para prestar dicho servicio. El registro tiene
carácter informativo.
5.3. Los Gobiernos Regionales tienen las siguientes
funciones:
a) Aprobar normas complementarias para la prestación
del servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de ámbito interprovincial aplicables
en su respectivo ámbito territorial, de conformidad con
lo establecido en la legislación vigente y sin contravenir,
desconocer, exceder, transgredir ni desnaturalizar
el presente Reglamento. La aprobación de normas
complementarias se rige por lo dispuesto en el artículo
12-A del RNAT.
b) Autorizar el servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
interprovincial y habilitar a los vehículos y conductores
de dicho servicio. La habilitación del vehículo es válida
únicamente en una jurisdicción regional, no permitiéndose
la habilitación de dicho vehículo en una región distinta a
la misma.
c) Administrar registro de empresas autorizadas,
vehículos y conductores habilitados del servicio temporal
de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo de ámbito interprovincial en su respectivo ámbito
territorial.
d) Fiscalizar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo e imponer y ejecutar
las sanciones y medidas administrativas establecidas en el
presente Reglamento, en el ámbito de sus competencias.
e) Aprobar el listado de rutas para la autorización del
servicio temporal de trasporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito interprovincial por ausencia
o insuficiencia de oferta del servicio de transporte regular
de personas en vehículos de la categoría M3, previa
opinión favorable de la DGATR del MTC, o el que haga
sus veces.
f) Remitir a la SUTRAN, a través de servicio web,
la información actualizada del registro de empresas
autorizadas, vehículos y conductores habilitados para
prestar el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito interprovincial;
así como, las suspensiones, revocaciones, nulidades,
renuncias, cancelaciones y/o cualquier otra modificación
que se realice respecto al registro de empresas
autorizadas, vehículos y conductores habilitados de dicho
servicio.
5.4. Las Municipalidades Provinciales tienen las
siguientes funciones:
6 NORMAS LEGALES
a) Aprobar normas complementarias para la prestación
del servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de ámbito interdistrital, aplicables
en su respectivo ámbito territorial, de conformidad con
lo establecido en la legislación vigente y sin contravenir,
desconocer, exceder, transgredir ni desnaturalizar
el presente Reglamento. La aprobación de normas
complementarias se rige por lo dispuesto en el artículo
12-A del RNAT.
b) Autorizar el servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
interdistrital, de acuerdo con su plan regulador de rutas y
habilitar a los vehículos y conductores de dicho servicio.
La habilitación del vehículo es válida únicamente en una
jurisdicción provincial, no permitiéndose la habilitación de
dicho vehículo en una provincia distinta a la misma.
c) Administrar el registro de empresas autorizadas,
vehículos y conductores habilitados del servicio temporal
de transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito interdistrital en su respectivo ámbito territorial.
d) Fiscalizar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo e imponer y ejecutar
las sanciones y medidas administrativas establecidas en el
presente Reglamento, en el ámbito de sus competencias.
e) Remitir a la SUTRAN, a través de servicio web,
la información actualizada del registro de empresas
autorizadas, vehículos y conductores habilitados para
prestar el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito interdistrital;
así como, las suspensiones, revocaciones, nulidades,
renuncias, cancelaciones y/o cualquier otra modificación
que se realice respecto al registro de empresas
autorizadas, vehículos y conductores habilitados de dicho
servicio.
5.5. La PNP tienen las siguientes funciones:
a) Prestar colaboración y auxilio a la función
fiscalizadora que desarrolla la autoridad competente.
b) Efectuar la intervención subsidiaria en materia de
transporte terrestre.
TÍTULO II
CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 6. Condiciones de acceso y permanencia
en el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo
6.1 Para el acceso y la permanencia en el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo es obligatorio el cumplimiento de las condiciones
técnicas, legales y de operación que establece el presente
Reglamento.
6.2 El incumplimiento de estas condiciones determina
la imposibilidad de obtener la autorización y/o habilitación
para el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo, o, una vez obtenida ésta,
determina la imposición de la sanción prevista en la Tabla
de Infracciones y Sanciones del presente Reglamento.
CAPÍTULO II
CONDICIONES TÉCNICAS
Artículo 7. Condiciones técnicas de los vehículos
Los vehículos destinados a la prestación del servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo de ámbito nacional e interregional, interprovincial
e interdistrital deben cumplir con las condiciones técnicas
siguientes:
7.1. Las condiciones técnicas básicas establecidas en
los numerales 19.1 y 19.2 del artículo 19 del RNAT.
7.2. Pertenecer a la Categoría M1 con carrocería
sedán o station wagon con un peso neto de 1100 kg y una
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
cilindrada mínima de 1600 cc o potencia de motor mínima
de 110 HP, o de la categoría M2 con un peso neto de
2000 kg y una cilindrada de 2400 cc o potencia de motor
mínima de 120 HP, para el servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
nacional e interregional. Se admite una tolerancia del 1%
en los valores de potencia de motor.
7.3. Pertenecer a la Categoría M1 con carrocería
sedán o station wagon con un peso neto de 1100 kg y una
cilindrada mínima de 1600 cc o potencia de motor mínima
de 110 HP, o de la categoría M2 con un peso neto de
2000 kg y una cilindrada de 2400 cc o potencia de motor
mínima de 120 HP, para el servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
interprovincial. Se admite una tolerancia del 1% en los
valores de potencia de motor.
7.4. Pertenecer a la Categoría M1 con carrocería
sedán o station wagon con un peso neto de 1000 kg y
una cilindrada mínima de 1500 cc o potencia de motor
mínima de 100 HP, o de la categoría M2 con un peso neto
de 2000 kg y una cilindrada de 2400 cc o potencia de
motor mínima de 120 HP, para el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito interdistrital. Se admite una tolerancia del 1%
en los valores de potencia de motor.
7.5. En el caso del servicio de ámbito nacional e
interregional, la antigüedad máxima de permanencia de
los vehículos de la categoría M1 y M2 es hasta los cinco
(5) años. En el caso del servicio de ámbito interprovincial
e interdistrital, la antigüedad máxima de permanencia de
los vehículos de la categoría M1 y M2 es hasta los quince
(15) años. El cómputo de la antigüedad del vehículo se
realiza a partir del 1 de enero del año siguiente al de su
año modelo.
7.6. Contar con sistema de frenos adecuado al tipo,
tamaño y peso del vehículo de acuerdo con lo dispuesto
en el RNV. Los vehículos deben contar con frenos ABS en
todas sus ruedas.
7.7. Contar con un sistema de control y monitoreo
inalámbrico que transmita en forma permanente a la
autoridad a cargo de la fiscalización y sanción del servicio,
la información del vehículo en la ruta. Las características
técnicas y funcionalidades del sistema de control y
monitoreo inalámbrico se encuentran prevista en la
Resolución Directoral a la que hace referencia el numeral
20.1.10 del artículo 20 del RNAT.
7.8. El asiento del conductor debe permitir ajustes en
la altura, la distancia en relación al timón y la inclinación
del respaldar. El asiento debe contar con un diseño
ergonómico. En los vehículos de categoría M2, el asiento
del conductor debe contar con suspensión neumática o
hidráulica.
7.9. Contar con un indicador sonoro intermitente
dispuesto en la zona trasera del vehículo, el cual se
activará en forma simultánea con el acoplamiento de la
marcha atrás.
7.10. Contar con cinturones de seguridad de tres (3)
puntos en los asientos delanteros y de dos (2) puntos,
como mínimo, en todos los asientos del vehículo. Los
cinturones de seguridad deben cumplir con lo dispuesto
por el RNV. Los cinturones de seguridad colocados deben
cumplir, como mínimo, con lo dispuesto por la Norma
Técnica Peruana 293.003.1974 o la que haga sus veces.
7.11. Contar con un sistema de comunicación
asignado permanentemente al vehículo, que permita
su interconexión con las oficinas de la empresa y con
la autoridad competente cuando ésta lo requiera. Esta
condición puede ser omitida si el sistema de control y
monitoreo inalámbrico con que cuente el vehículo permite
que exista interconexión entre el mismo y las oficinas de
la empresa, el cual, previamente, debe ser acreditado
ante la autoridad competente.
7.12. Contar con extintores y botiquín. La cantidad,
características y ubicación de los extintores debe
cumplir con lo dispuesto por la Norma Técnica Peruana
833.032.2006 o la que haga sus veces. Los requisitos
del botiquín se encuentran previsto en la Resolución
Directoral a que hace referencia el numeral 20.1.15 del
artículo 20 del RNAT.
7.13. Los asientos deben estar fijados adecuadamente
a la estructura del vehículo. En el caso de los vehículos
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
de categoría M2, además de ello, los asientos deben
contar con protectores de cabeza, con espaldar de ángulo
variable, con apoyo para ambos brazos y estar instalados
en forma transversal al vehículo y cumplir con una
distancia útil mínima de setenta y dos (72) centímetros
entre asiento y tener un ancho mínimo por pasajero de
cuarenta y cinco (45) centímetros.
7.14. En el caso de los vehículos de la categoría M2,
contar con un dispositivo eléctrico o electrónico instalado
en el salón del vehículo y a la vista de los usuarios, que
informe sobre la velocidad que marca el velocímetro.
7.15. Haber aprobado la inspección técnica vehicular
complementaria conforme a lo establecido en el RNITV.
Artículo 8. Condiciones técnicas de los
conductores
Los conductores de vehículos destinados a la
prestación del servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en auto colectivo de ámbito nacional e
interregional, interprovincial e interdistrital deben cumplir
con las condiciones siguientes:
8.1. Contar con licencia de conducir vigente de Clase
A Categoría II-a para los vehículos de categoría M1; y, de
la Clase A Categoría II-b, para los vehículos de categoría
M2, en concordancia con lo dispuesto en el numeral 86.4
del artículo 86 del RSELIC. Los conductores que cuenten
con licencias de conducir de categorías superiores a las
descritas precedentemente, se encuentran autorizados
a conducir los vehículos señalados anteriormente, de
acuerdo a lo dispuesto en el artículo 9 del RSELIC.
8.2. No superar la edad máxima de ochenta (80) años
para conducir vehículos del servicio de transporte, de
acuerdo a lo establecido en el numeral 29.2 del artículo
29 del RNAT. A partir de los 65 años, el conductor debe
rendir y aprobar los exámenes médicos semestrales
que establece la DGPRTM. La no presentación de estos
exámenes ante la autoridad competente para autorizar la
prestación del servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en auto colectivo, implica la inmediata
inhabilitación del conductor para dicho servicio.
8.3. Encontrarse en aptitud física y psicológica para
conducir vehículos de transporte, de acuerdo con lo
previsto en el numeral 29.3 del artículo 29 del RNAT.
CAPÍTULO III
CONDICIONES LEGALES
Artículo 9. Condiciones legales de acceso y
permanencia
Las condiciones legales para acceder y permanecer
como titular de una autorización para prestar el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en auto
colectivo son las siguientes:
9.1. Ser persona jurídica de derecho privado inscrita
en los Registros Públicos.
9.2. No estar incurso en alguna de las causales de
irregularidad previstas en el artículo 423 de la Ley Nº
26887, Ley General de Sociedades.
9.3. Que el estatuto social establezca como principal
actividad de la sociedad, la prestación de servicios de
transporte terrestre de personas, bien de forma exclusiva
o conjunta con cualquier otra actividad de transporte o
de carácter comercial. En el caso que el estatuto social
no distinga como principal alguna de las actividades
consignadas en el objeto social, se toma en cuenta lo
declarado en el Registro Único del Contribuyente (RUC).
9.4. Contar con el número necesario de vehículos
para la prestación del servicio, sean estos propios o
en arrendamiento financiero y operativo conforme a lo
establecido en el artículo 26 del RNAT. El número de
vehículos debe tener relación directa con la distancia,
tiempo de viaje, características del servicio y número de
frecuencias autorizadas.
9.5. Contar y mantener vigentes, permanentemente,
las pólizas del Seguro Obligatorio de Accidentes de
Tránsito y/o CAT, cuando corresponda, de todos sus
vehículos habilitados.
9.6. Contar con el número suficiente de conductores
para prestar el servicio en los términos en que se
7
encuentre autorizado, considerando la flota habilitada y
las frecuencias ofertadas, sea este personal propio o de
una empresa tercerizadora registrada y supervisada por el
Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, contratada
conforme a las normas laborales vigentes.
9.7. En el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional e interprovincial, contar con un patrimonio
mínimo de cincuenta (50) Unidades Impositivas
Tributarias.
9.8. No encontrarse incurso en ninguna de las causales
de impedimentos e incompatibilidades establecidos en el
numeral 4-A.1 del artículo 4-A de la Ley Nº 27181, Ley
General de Transporte y Tránsito Terrestre.
9.9. Encontrarse registrado como contribuyente “activo”
en el Registro Único del Contribuyente de la SUNAT.
9.10. En el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional e interprovincial, ser titular o tener suscrito
contrato vigente que le permite el uso y usufructo de una
oficina administrativa; terminales terrestres, paraderos de
ruta o estaciones de ruta habilitados en origen, escalas
comerciales si las hubiere y destino; así como, talleres de
mantenimiento sean propios o contratados con terceros,
de conformidad con el RNAT, para el servicio de transporte
en dichos ámbitos. En el caso del servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito interdistrital, los terminales terrestres pueden
estar localizados en el lugar de origen o en el de destino
de la ruta, a elección del transportista.
Los terminales terrestres, paraderos de ruta o
estaciones de ruta, no deben encontrarse en las
circunscripciones de Lima Metropolitana y la Provincia
Constitucional del Callao.
9.11. Declaración suscrita por el solicitante o
transportista, los socios, accionistas, asociados,
directores, administradores o representantes legales de
no encontrarse condenados por la comisión de los delitos
tributarios, de tráfico ilícito de drogas, lavado de activos, o
en procesos de extinción de dominio, de conformidad con
lo dispuesto en el numeral 55.1.10 del RNAT.
CAPÍTULO IV
CONDICIONES DE OPERACIÓN
Artículo 10. Condiciones de operación del
transportista
El transportista autorizado para prestar el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo tiene las siguientes obligaciones:
10.1. Cumplir los términos de la autorización.
10.2. Prestar el servicio con vehículos que:
a) Se encuentran habilitados por la autoridad
competente y que cuentan con CITV y SOAT o CAT
vigentes correspondiente al servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo.
b) Todos sus neumáticos cumplen con lo dispuesto por
el RNV.
c) No tienen neumáticos reencauchados en el(los)
eje(s) direccionales delanteros.
d) Cuentan con las láminas retrorreflectivas y demás
disposiciones relacionadas al tránsito, de acuerdo a la
normatividad vigente.
e) Cuentan con cinturones de seguridad conforme a lo
previsto en el presente Reglamento.
f) El dispositivo eléctrico o electrónico instalado en el
salón del vehículo refleja la misma velocidad que marca el
odómetro del mismo.
g) Cuentan con los elementos de emergencia
siguientes:
g.1) Extintores de fuego, en óptimo funcionamiento. El
número de extintores y la clase de éstos se regulan por lo
previsto en la Norma Técnica Peruana 833.032.2006 o la
que haga a sus veces.
g.2) Como mínimo un neumático de repuesto en óptimo
estado de funcionamiento y de las mismas características
que los que se emplea en el vehículo.
8 NORMAS LEGALES
g.3) Conos o triángulos de seguridad.
g.4) Botiquín para brindar primeros auxilios.
h) Tengan instalado el sistema de control y monitoreo
inalámbrico y que este se encuentre operativo, cumpliendo
con las características técnicas y funcionalidades
establecidas en la Resolución Directoral a la que hace
referencia en el numeral 20.1.10 del artículo 20 del RNAT.
La prestación del servicio debe realizarse con vehículos
que transmitan de forma permanente a la autoridad
competente, la información generada por el sistema
de control y monitoreo inalámbrico, sin manipulación,
adulteración o modificación alguna.
i) Exhiban en su exterior la razón y denominación
social del transportista conforme a las reglas establecidas
en el numeral 42.1.6 del artículo 42 del RNAT.
j) Exhiban en su interior, en un lugar visible, un cartel
o aviso, legible para los usuarios, la información siguiente:
j.1 La razón o denominación social de la empresa.
j.2 La placa de rodaje.
j.3 El número de asientos del vehículo.
j.4 El nombre de los conductores asignados al servicio
y el número de su licencia de conducir.
j.5 El (los) teléfono(s) del transportista y los que señale
la autoridad competente para atender denuncias de los
usuarios.
j.6 La velocidad máxima y mínima permitida.
k) Disponer que los vehículos habilitados mientras
circulen en la red vial enciendan sus luces en caso
que las condiciones ambientales y climáticas dificulten
la visibilidad del conductor, de conformidad con las
disposiciones establecidas en los artículos 152 y 153 del
RTRAN.
10.3. Prestar el servicio con conductores que:
a) Cuenten con licencia de conducir vigente y que
esta corresponda a la clase y categoría requerida por
las características del vehículo y del servicio a prestar.
El transportista debe verificar, antes del inicio de la
conducción, que el conductor porte su licencia de conducir.
En caso el conductor cuente con licencia de conducir
electrónica, el transportista debe verificar que éste porte
los medios necesarios para presentar a la autoridad
encargada de la fiscalización en materia de transporte
terrestre, el código de verificación u otro mecanismo
aprobado por el MTC mediante Resolución Directoral que
permita la verificación de la emisión y vigencia de dicha
licencia, en la base de datos del MTC.
b) No sobrepasen el límite de edad máximo.
c) No presenten síntomas visibles de haber ingerido
alcohol o sustancias que produzcan alteración de los
sentidos o del sistema nervioso.
10.4. Prestar el servicio utilizando infraestructura
complementaria de transporte habilitada, la misma
que no debe encontrarse en las circunscripciones de
Lima Metropolitana ni de la Provincia Constitucional del
Callao.
10.5. Embarcar o desembarcar a los usuarios dentro
del área establecida del terminal terrestre, estación de ruta
y en los paraderos de ruta cuando corresponda. En los
paraderos de ruta no se puede ofertar ni vender pasajes
a viva voz, siendo el tiempo máximo de permanencia de
un vehículo no mayor de tres (3) minutos en los paraderos
de ruta situados en la red vial y dos (2) minutos en los
paraderos de ruta situados en vías urbanas. Estos tiempos
máximos de permanencia pueden ser acortados por la
autoridad competente o la PNP si por cualquier razón, ello
fuera necesario. Está prohibido el uso de la vía pública,
como terminal terrestre, estación de ruta o paraderos de
ruta no establecidos por la autoridad competente, en el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional,
interprovincial e interdistrital.
10.6. Expedir un comprobante de pago por cada
usuario.
10.7. Antes del inicio del servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
nacional e interregional e interprovincial, se debe emitir
una hoja de ruta conteniendo la hora de inicio y fin del
servicio, el nombre de los conductores y los cambios de
turno en la conducción, el número de placa del vehículo,
la ruta empleada, el origen y destino, la Infraestructura de
transporte de origen y destino, las escalas comerciales,
el número del sistema de comunicación asignado al
vehículo y cualquier otra incidencia ocurrida durante
el servicio que un usuario desee reportar. En el ámbito
nacional e interregional, es obligatorio el uso de la hoja de
ruta electrónica, y en el ámbito interprovincial la hoja de
ruta física, siempre que no se haya implementado la hoja
de ruta electrónica. Lo dispuesto en el presente numeral
se aplica de acuerdo con lo previsto en el RNAT.
10.8. En el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional e interprovincial, se debe elaborar por
cada servicio un manifiesto de usuarios conforme a lo
establecido en el artículo 82 del RNAT.
10.9. Facilitar la labor de fiscalización que realice la
autoridad competente.
10.10. Informar por escrito a la autoridad competente
en materia de fiscalización y sanción de transporte, dentro
de las cuarenta y ocho (48) horas de producidos, los
accidentes de tránsito con daños personales ocurridos
durante la operación del servicio.
10.11. Cumplir con el Lineamiento Sectorial para
la prevención del COVID-19 en el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
aprobado por el MTC mediante Resolución Ministerial, en
tanto se encuentre vigente.
10.12. Verificar que sus conductores cuenten con la
constancia del curso de actualización de conocimientos
en la legislación de transporte y tránsito terrestre y la
constancia del curso de capacitación sobre acoso sexual y
aplicación del Protocolo de Atención ante Actos de Acoso
Sexual en el Transporte Terrestre de Personas de ámbito
nacional, regional y provincial, expedidos conforme al
presente Reglamento.
10.13. Inscribir a los conductores, en el registro
administrativo de transporte, antes de que estos presten
servicios para el transportista, cumpliendo con lo dispuesto
en el presente artículo.
10.14. Verificar que el conductor no exceda la jornada
máxima de conducción. La jornada de conducción en el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional e
interprovincial se rige por lo dispuesto en los numerales
30.2, 30.3, 30.5, 30.6, 30.7 y 30.8 del artículo 30 del RNAT;
y, la jornada de conducción en el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito interdistrital, por lo dispuesto en el numeral 30.9
del artículo 30 del RNAT.
10.15. Transportar el equipaje, bultos, paquetes y/o
mercancías por usuario, debidamente acondicionados en
la maletera del vehículo y en los portaequipajes ubicados
en el salón del vehículo, cuando corresponda. Está
prohibido ubicar paquetes, equipajes, bultos u otros en
el pasadizo del vehículo u obstaculizando las puertas o
salidas de emergencia del vehículo, ni en su exterior.
10.16. No permitir que un adulto y un menor de más de
cinco (5) años de edad compartan el mismo asiento. Los
menores de más de cinco (5) años de edad deben ocupar
su propio asiento.
10.17. Verificar que los usuarios del servicio de
transporte no lleven consigo armas de fuego o material
punzocortante, inflamables, explosivos, corrosivos,
venenosos o similares.
10.18. Únicamente transportar usuarios sentados, en
cantidad igual a la de asientos indicados en la tarjeta de
propiedad y/o de identificación vehicular.
10.19. No vender boletos de viaje para menores
de edad que no sean identificados con su Documento
Nacional de Identidad o Partida de Nacimiento y que no
cuenten con autorización de viaje de ser el caso, cuando
corresponda.
10.20. Contar con dos (2) conductores, cuando el
tiempo de viaje sea superior a cinco (5) horas en el horario
diurno o cuatro (4) en el horario nocturno. Para efectos
del cálculo del tiempo de viaje se considera de manera
conjunta los servicios de transporte de ámbito nacional e
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
interregional que son sucedidos por servicios de ámbito
regional de manera continua.
10.21. En el caso de los vehículos de categoría M2
destinados al servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito interdistrital,
reservar y señalizar como mínimo los dos (2) asientos más
cercanos a la puerta de acceso delantera del vehículo,
para uso preferente de las personas con discapacidad,
adultos mayores, mujeres gestantes y con bebés en
brazos.
10.22. Cumplir con lo dispuesto en el numeral 42.1.9
del artículo 42 del RNAT, cuando corresponda.
10.23. En el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional e interprovincial, elaborar, utilizar y
aplicar el Manual General de Operaciones que incluya
la normalización, instrucciones e información necesaria
respecto del manejo de la empresa, que permita al
personal desempeñar sus funciones y responsabilidades.
El Manual es elaborado conforme a lo dispuesto en
numeral 42.1.5 del artículo 42 del RNAT.
10.24. En el caso que, por cualquier circunstancia, el
vehículo no pueda concluir el viaje, es responsabilidad del
transportista adoptar las medidas pertinentes para poner
a disposición de los pasajeros, en un plazo máximo de
dos (2) horas, otro vehículo que los conduzca al destino
programado, sin generar costos adicionales a lo pactado.
10.25. Utilizar en la prestación del servicio, únicamente
rutas autorizadas mediante el plan regulador de rutas por
parte de la municipalidad provincial.
Artículo 11. Obligaciones del conductor
El conductor de un vehículo habilitado para prestar
el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional,
interprovincial e interdistrital tienen las siguientes
obligaciones:
11.1. Ser titular de una Licencia de Conducir vigente
de la clase y categoría establecida en el presente
Reglamento y que no se encuentre suspendida, retenida
o cancelada por infracciones a las normas de transporte
y tránsito terrestre.
11.2. Portar su Licencia de Conducir, así como portar
la documentación del vehículo y la relacionada al servicio
de transporte que realiza. En el caso que el conductor
cuente con Licencia de Conducir electrónica, debe
presentar a la autoridad encargada de la fiscalización en
materia de transporte terrestre el código de verificación
de la Licencia de Conducir, el Documento Nacional de
Identidad o Documento de Identidad u otro mecanismo
o medio aprobado por el MTC mediante la Resolución
Directoral a que se hace referencia en el numeral 31.4 del
artículo 31 del RNAT.
11.3. Conducir únicamente vehículos habilitados por la
autoridad competente.
11.4. Facilitar la labor de fiscalización que realice la
autoridad competente.
11.5. Cumplir con el Lineamiento sectorial para la
prevención del COVID-19 en el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
aprobado por el MTC mediante Resolución Ministerial, en
tanto se encuentre vigente.
11.6. Realizar un curso de actualización de la normativa
de transporte y tránsito terrestre cada cinco (05) años,
el cual debe ser dictado por Escuelas de Conductores
debidamente autorizados por el MTC.
11.7. Cumplir con lo establecido en el Protocolo de
Atención ante Actos de Acoso Sexual en el Transporte
Terrestre de Personas de Ámbito Nacional, Regional y
Provincial.
11.8. Realizar cada tres (03) años el curso de capacitación
sobre acoso sexual y aplicación del Protocolo de Atención
ante Actos de Acoso Sexual en el Transporte Terrestre
de Personas de Ámbito Nacional, Regional y Provincial,
el cual es dictado por las Municipalidades Provinciales
y la SUTRAN. El contenido de la citada capacitación se
encuentra previsto en la Resolución Directoral a la que hace
referencia el numeral 31.15 del artículo 31 del RNAT.
11.9. No encontrarse incurso en los supuestos
señalados en el numeral 31.9 del artículo 31 del RNAT.
9
11.10. Someterse a la evaluación médica y psicológica
que determine su aptitud para conducir, de acuerdo con
lo dispuesto en el numeral 31.5 del artículo 31 del RNAT.
11.11. Cumplir con los límites de velocidad establecidos
en el RTRAN.
11.12. Transportar sólo usuarios sentados, en igual
cantidad al número de asientos del vehículo indicado en
la Tarjeta de propiedad y/o de identificación vehicular.
11.13. Cumplir con la jornada máxima de conducción.
TÍTULO III
AUTORIZACIÓN Y HABILITACIÓN
CAPÍTULO I
AUTORIZACIÓN
Artículo 12. Consideraciones generales
12.1 La prestación del servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóviles colectivos sólo
puede ser autorizada en rutas que no excedan doscientos
cincuenta (250) kilómetros en el ámbito nacional e
interregional, ciento cincuenta (150) kilómetros en el
ámbito interprovincial y cincuenta (50) kilómetros en el
ámbito interdistrital; y, en el caso específico de los ámbitos
nacional e interregional e interprovincial, siempre que
haya ausencia o insuficiencia de oferta del servicio en
vehículos de la categoría M3.
12.2 El MTC y los gobiernos regionales aprueban el
listado de rutas en las que, por ausencia o insuficiencia
de oferta del servicio de transporte regular de personas
en vehículos de categoría M3, resulte viable autorizar
el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional
e interprovincial, respectivamente, de acuerdo con los
lineamientos que apruebe el MTC mediante Resolución
Directoral. Las municipalidades provinciales autorizan el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóviles colectivos de ámbito interdistrital de acuerdo
con su plan regulador de rutas.
Artículo 13. Autorización para prestar el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo
13.1 Solo la autorización vigente otorgada por la
autoridad competente permite la prestación del servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo, siendo intransferible e indivisible, salvo en los
supuestos de excepción establecidos en el artículo 57 del
RNAT.
13.2 La persona jurídica que solicite autorización
para prestar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo, debe cumplir con los
siguientes requisitos:
a) Solicitud de autorización dirigida a la autoridad
competente y suscrita por el/la representante legal con
carácter de declaración jurada, indicando lo siguiente:
a.1. La razón o denominación social, el número de
Registro Único de Contribuyente, número de la Partida
Registral y domicilio del solicitante.
a.2. El nombre, Documento Nacional de Identidad
o documento de identidad y domicilio del representante
legal, así como el número de Partida y Asiento Registral
en el cual conste la vigencia de poder otorgado al
representante legal.
a.3. Relación de conductores que solicita habilitar.
a.4. Relación de vehículos que solicita habilitar,
indicando el número de las placas de rodaje y las demás
características que figuren en la Tarjeta de Propiedad y/o
de Identificación Vehicular.
a.5. Número de los Certificados de Inspección Técnica
Vehicular de los vehículos que integran la flota vehicular
que se presenta y el Centro de Inspección Técnica
Vehicular emitente, cuando corresponda.
a.6. El origen y destino donde se pretende prestar
el servicio, el itinerario, las vías a emplear, las escalas
10 NORMAS LEGALES
comerciales, la infraestructura complementaria a emplear,
así como las frecuencias y los horarios del servicio.
a.7. Propuesta operacional, en la que el solicitante
acredite matemáticamente la viabilidad de operar el servicio
con el número de conductores y vehículos que habilita. En
el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional
e interprovincial, la propuesta operacional debe acreditar
además el cumplimiento de las frecuencias solicitadas.
a.8. La dirección y ubicación del(los) terminal(es)
terrestre(s) y estación(es) de ruta, el número de los
Certificados de Habilitación Técnica de los mismos, así
como la autoridad que los emitió, cuando corresponda.
a.9. El número, código o mecanismo que permite
la comunicación con cada uno de los vehículos que se
habilitan.
a.10. Declaración de contar con el patrimonio mínimo
exigido en el presente reglamento para el caso del
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional e
interprovincial.
a.11. Declaración de contar con el Manual General
de Operaciones exigido por el presente Reglamento,
indicando su fecha de aprobación para el caso del
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo de ámbito nacional e interregional e
interprovincial.
a.12. Número de constancia de pago por derecho de
trámite, indicando la fecha de pago.
b) Copia simple del Certificado SOAT o CAT físico,
salvo que la información de la contratación de la póliza del
SOAT o CAT se encuentre registrada en la base de datos
del MTC, o se cuente con Certificado SOAT electrónico.
c) Declaración jurada del solicitante indicando que no
se encuentra incurso en ninguno de los impedimentos e
incompatibilidades establecidos en el numeral 4-A.1 del
artículo 4-A de la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte
y Tránsito Terrestre.
d) Declaración jurada del solicitante indicando que
los vehículos cumplen con las condiciones técnicas
establecidas en el artículo 7 del presente Reglamento.
e) Copia simple del documento que acredite ser
titulares o tener suscritos contratos vigentes para usar
y usufructuar terminales terrestres o estaciones de ruta
habilitados, según corresponda.
f) Copia simple del documento donde consta el
contrato de arrendamiento financiero u operativo de una
entidad supervisada por la SBS y/o SMV, de corresponder.
g) Copia del contrato con la empresa prestadora del
servicio de control y monitoreo (GPS), que transmita
a la autoridad en forma permanente la información del
vehículo en ruta, conforme a características técnicas
y funcionalidades aprobadas por el MTC, donde se
identifique la (s) placa (s) del (los) vehículo (s).
h) Declaración jurada del solicitante indicando que
no se encuentra incurso en ninguno de los supuestos
recogidos en el numeral 55.1.10 del RNAT.
13.3 El procedimiento administrativo para el
otorgamiento de la autorización para prestar servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo en todos sus ámbitos es de evaluación previa
sujeto a silencio administrativo positivo y con un plazo
máximo de treinta (30) días hábiles para su tramitación.
13.4 La vigencia de la autorización para prestar
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo en todos sus ámbitos se extiende
hasta el término de la vigencia de la Ley Nº 31096, Ley
que precisa los alcances de la Ley Nº 28972, Ley que
establece la formalización del transporte terrestre de
pasajeros en automóviles colectivos.
13.5 No procede habilitar vehículos cuya habilitación
se encuentra suspendida en virtud con la aplicación de
sanciones o medidas administrativas. Los vehículos cuya
habilitación ha sido cancelada en virtud con la imposición
de la sanción, no pueden ser habilitados hasta después de
ciento veinte días (120) días calendario contados a partir
de la fecha en que la resolución de sanción quedó firme
o agotó la vía administrativa de acuerdo con lo dispuesto
en la LPAG.
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
Artículo 14. Impedimentos e incompatibilidades y
otros
14.1. No pueden obtener autorización para
prestar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo aquellos que se
encuentren incursos en las causales de impedimentos
e incompatibilidades establecidos en el numeral 4-A.1
del artículo 4-A de la Ley Nº 27181, Ley General de
Transporte y Tránsito Terrestre.
14.2. Asimismo, no pueden obtener autorización
para prestar el servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo aquellos que se
encuentren condenados por la comisión de los delitos
descritos en el numeral 55.1.10 del RNAT.
Artículo 15. Extinción de la autorización
La extinción de la autorización se produce por lo
siguiente:
15.1. La renuncia del transportista, de acuerdo a lo
dispuesto en el artículo 61 del RNAT.
15.2. La nulidad declarada de la resolución de
autorización para prestar servicio, de acuerdo a lo
dispuesto en el artículo 49.3.3 del RNAT.
15.3. Revocación, de acuerdo a lo dispuesto en el
artículo 214 de la LPAG.
15.4. La sanción administrativa firme o judicial que así
lo determine.
15.5. Abandono del servicio, de acuerdo a lo dispuesto
en el artículo 62 del RNAT.
15.6. El cambio de las condiciones de la vía, en
atención a la aprobación o modificación del plan de
regulador de rutas.
CAPÍTULO II
HABILITACIÓN
Artículo 16. Habilitación Vehicular
16.1 La habilitación vehicular inicial se emite
conjuntamente con la autorización otorgada al
transportista.
16.2 La habilitación vehicular permite que un
vehículo pueda ser empleado en la prestación del
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo en cualquiera de las rutas
autorizadas al transportista, siempre que pertenezcan al
mismo ámbito. El vehículo habilitado para la prestación
del servicio en un determinado ámbito, no puede ser
habilitado en otro ámbito.
16.3 Una vez otorgada la autorización y la habilitación
inicial de los vehículos para prestar el servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito nacional e interregional, interprovincial e
interdistrital, no se puede otorgar nuevas habilitaciones
para incrementar el número de vehículos, teniéndose por
empadronado o autorizado al transportista.
16.4 El transportista que solicite habilitaciones
vehiculares debe cumplir con los siguientes requisitos:
a) Una solicitud bajo la forma de Declaración Jurada
dirigida a la autoridad competente, indicando lo siguiente:
1. El nombre, la razón o denominación social del
transportista, el Registro Único de Contribuyente, domicilio
y número de Partida Registral del transportista.
2. El nombre, Documento Nacional de Identidad o
documento de identidad y domicilio del representante
legal, así como el número de Partida y Asiento Registral
en el cual conste la vigencia de poder otorgado al
representante legal.
3. Número de constancia de pago por derecho de
trámite, indicando la fecha de pago.
4. Número de la(s) Placa(s) de Rodaje del (de
los) vehículo(s) que se quiere habilitar y las demás
características que figuren en la Tarjeta de Propiedad y/ó
de Identificación Vehicular.
5. Número de la(s) Placa(s) de Rodaje del (de los)
vehículo(s) que se quiere sustituir, de corresponder.
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
6. El número del Certificado de Inspección Técnica
Vehicular y la identificación del Centro de Inspección
Técnica Vehicular emitente, cuando corresponda.
7. El número, código o mecanismo que permite la
comunicación con cada uno de los vehículos que se
habilitan.
b) Copia simple del Certificado SOAT o CAT físico
correspondiente al servicio, salvo que la información de
la contratación de la póliza del SOAT o CAT se encuentre
registrada en la base de datos del MTC, o se cuente con
Certificado SOAT electrónico.
c) Declaración jurada del solicitante indicando que
los vehículos cumplen con las condiciones técnicas
establecidas en el artículo 7 del presente Reglamento.
d) Copia simple del documento donde consta el
contrato de arrendamiento financiero u operativo
de una entidad supervisada por la SBS y/o SMV, de
corresponder.
e) Copia del contrato con la empresa prestadora del
servicio de control y monitoreo (GPS), que transmita
a la autoridad en forma permanente la información del
vehículo en ruta, conforme a características técnicas
y funcionalidades aprobadas por el MTC, donde se
identifique la (s) placa (s) del (los) vehículo (s).
16.5 El procedimiento administrativo para el
otorgamiento de la habilitación vehicular es de evaluación
previa sujeto a silencio administrativo positivo y con
un plazo máximo de treinta (30) días hábiles para su
tramitación.
16.6 La vigencia de la habilitación vehicular para
prestar servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo en todos sus ámbitos
se extiende hasta el término de la vigencia de la Ley Nº
31096, Ley que precisa los alcances de la Ley Nº 28972,
Ley que establece la formalización del transporte terrestre
de pasajeros en automóviles colectivos.
16.7 El vehículo que no cuente con el Certificado de
Inspección Técnica Vehicular vigente, durante el plazo de
vigencia de la autorización, no puede prestar el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo.
16.8 Tratándose de vehículos nuevos, la habilitación
vehicular se efectúa en forma automática durante
los primeros tres (3) años, en los que los mismos no
están sometidos a la inspección técnica vehicular,
no eximiéndose de presentar la inspección técnica
vehicular complementaria. No obstante, a efectos
de obtener la habilitación vehicular, el solicitante
puede presentar alternativamente al Certificado de
Inspección Técnica Vehicular Complementaria el
certificado expedido por el representante legal del
fabricante del chasis y el representante legal del
fabricante o responsable del montaje de la carrocería
del vehículo, o por sus representantes autorizados en
el Perú, que declaren que el vehículo se encuentre
en buenas condiciones técnico mecánicas de
funcionamiento y que cumple con las condiciones y
características técnicas establecidas en el RNV, el
presente Reglamento y la normatividad expedida por
la autoridad competente.
16.9 No procede la habilitación de vehículos cuya
habilitación se encuentra suspendida por la aplicación
de sanciones o medidas administrativas. Los vehículos
cuya habilitación ha sido cancelada por la imposición de
la sanción, no pueden ser habilitados hasta después de
ciento veinte días (120) días calendario contados a partir
de la fecha en que la resolución de sanción quedó firme
o agotó la vía administrativa de acuerdo a lo dispuesto en
la LPAG.
16.10 Luego de obtenida la autorización y la
habilitación vehicular, la persona jurídica puede solicitar
nuevas habilitaciones vehiculares únicamente con motivo
de sustitución de vehículos, debiendo ser solicitado en el
marco de lo establecido en el numeral 16.4 del artículo 16
del presente reglamento.
Artículo 17. Extinción de la habilitación vehicular
La extinción de la habilitación vehicular se produce por
lo siguiente:
11
17.1 La cancelación de la autorización para prestar
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo, de conformidad con lo dispuesto en el
artículo 49.4.1 del RNAT.
17.2 La renuncia del transportista a la autorización
o a la habilitación del vehículo, de conformidad con lo
dispuesto en el artículo 49.4.2 del RNAT.
17.3 La existencia de causal sobreviniente que
haga imposible la continuación de la habilitación, de
conformidad con lo dispuesto en el artículo 49.4.3 del
RNAT.
17.4 La sanción administrativa o judicial firme que
determine la inhabilitación, de conformidad con lo
dispuesto en el artículo 49.4.4 del RNAT.
Artículo 18. Habilitación de conductores
18.1. La habilitación de conductores inicial se
emite conjuntamente con la autorización otorgada al
transportista. Tiene una vigencia anual y es de renovación
automática. Se otorga una vez acreditada la vigencia de
la Licencia de Conducir de la categoría correspondiente
al vehículo habilitado y la no superación de la edad
máxima permitida para conducir vehículos para prestar el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo.
18.2. Luego de obtenida la autorización, el transportista
puede habilitar nuevos conductores mediante la
inscripción de los mismos en el Registro Nacional de
Nómina Conductores. Los transportistas realizan dicha
inscripción a través del usuario y clave otorgados por la
autoridad competente.
18.3. No procede habilitar conductores cuya
habilitación se encuentra suspendida por la aplicación de
sanciones o medidas administrativas. Los conductores
cuya habilitación ha sido cancelada por la imposición de
la sanción, no pueden ser habilitados hasta después de
ciento veinte días (120) días calendario contados a partir
de la fecha en que la resolución de sanción quedó firme
o agotó la vía administrativa de acuerdo a lo dispuesto en
la LPAG.
TÍTULO IV
RÉGIMEN DE INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPÍTULO I
PROCEDIMIENTO SANCIONADOR
Artículo 19. Sanciones
Las sanciones aplicables por la comisión de
infracciones al presente Reglamento son las siguientes:
a) Pecuniaria:
a).1 Muy grave: Multa no menor de 0.5 de la UIT ni
mayor a diez (10) UIT.
a).2 Grave: Multa de 0.1 de la UIT.
a).3 Leve: Multa de 0.05 de la UIT.
b) No pecuniaria:
Transportista
b).1 Muy Grave: Cancelación de la autorización y/o
Inhabilitación para prestar el servicio de transporte.
b).2 Grave: Suspensión de la autorización por noventa
(90) días calendario
b).3 Leve: Suspensión de la autorización por diez (10)
o sesenta (60) días calendario.
Al vehículo:
b).4 Muy Grave: Cancelación de la habilitación
del vehículo y/o inhabilitación para ser utilizado en la
prestación del servicio de transporte.
b).5 Grave: Suspensión de la habilitación del vehículo
por noventa (90) días calendario
b).6 Leve: Suspensión de la habilitación del vehículo
por sesenta (60) días calendario.
12 NORMAS LEGALES
Al conductor
b).7 Muy Grave: Cancelación de la Licencia de
conducir e inhabilitación definitiva para obtener una nueva
y/o cancelación de la habilitación del conductor.
b).8 Grave: Suspensión de la licencia de conducir y/o
de la habilitación del conductor para conducir vehículos
del servicio de transporte terrestre por noventa (90) días
calendario.
b).9 Leve: Suspensión de la habilitación del conductor
para conducir vehículos del servicio de transporte terrestre
por sesenta (60) días calendario.
Artículo 20. Medidas administrativas
20.1 La autoridad competente, antes del inicio, al inicio
o en cualquier estado del procedimiento administrativo
sancionador, puede adoptar, bajo su responsabilidad,
cualquiera de las siguientes medidas preventivas, de
conformidad con lo dispuesto en el artículo 107 del RNAT:
a) Interrupción del viaje.
b) Retención del vehículo.
c) Remoción del vehículo.
d) Internamiento preventivo del vehículo.
e) Retención de la Licencia de Conducir.
f) Suspensión precautoria del servicio.
g) Suspensión precautoria de la habilitación del
vehículo o del conductor.
20.2 La aplicación de las medidas preventivas
indicadas en el numeral 20.1 del presente artículo se
realiza en los supuestos establecidos en la Tabla de
Infracciones y Sanciones que como Anexo forma parte
del presente Reglamento.
20.3 Asimismo, la autoridad competente puede
dictar las medidas correctivas establecidas en la Ley Nº
27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre,
para restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito,
a través de la reversión de los efectos causados por esta
actuación.
Artículo 21. Procedimiento administrativo
sancionador
El procedimiento para la calificación de la infracción e
imposición de sanciones es de naturaleza administrativa
y se sujeta a lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 004-
2020-MTC, Reglamento del Procedimiento Administrativo
Sancionador Especial de Tramitación Sumaria en
materia de transporte y tránsito terrestre, y sus servicios
complementarios.
Artículo 22. Tabla de Infracciones y Sanciones
Las infracciones, medidas administrativas y sanciones
se establecen en la “Tabla de Infracciones y Sanciones”,
que como Anexo forma parte del presente Reglamento.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
FINALES
Primera. Periodo de adecuación
Las personas jurídicas que a la fecha de entrada
en vigencia del presente Reglamento se encuentran
autorizadas para prestar el servicio de transporte terrestre
de personas en automóviles colectivos de ámbito nacional
e interregional, regional y provincial, tienen un plazo de
seis (6) meses contados a partir de la publicación del
presente Reglamento para adecuarse a sus disposiciones.
Vencido el plazo señalado sin que las referidas personas
jurídicas hayan cumplido en adecuarse a las disposiciones
del presente Reglamento, las autorizaciones quedan sin
efecto.
La adecuación prevista en la presente Disposición
Complementaria Final es facultativa para los prestadores
del servicio de transporte especial de personas en auto
colectivo que cuentan con autorización otorgada en el
marco de lo dispuesto en el RNAT.
El procedimiento de adecuación se rige por lo
dispuesto en el artículo 13 del presente Reglamento, por
lo que las personas jurídicas indicadas en los párrafos
anteriores deben presentar su solicitud de adecuación
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
ante la autoridad competente cumpliendo los requisitos
establecidos en el numeral 13.2 del citado artículo.
Segunda. Lineamiento sectorial para la prevención
del COVID-19
El MTC aprueba mediante Resolución Ministerial el
“Lineamiento sectorial para la prevención del COVID-19
en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros
en automóvil colectivo” en el plazo máximo de treinta (30)
días calendario contados desde el día siguiente de la
publicación del presente Reglamento en el Diario Oficial
“El Peruano”. En tanto no se apruebe citado “Lineamiento
sectorial para la prevención del COVID-19 en el servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo” se suspende la aplicación de las infracciones
tipificadas con códigos AC.13, AC.14, AC.26, AC.27,
AC.41, AC.50, AC.51 y AC.58 de la Tabla de Infracciones
y Sanciones del presente Reglamento.
Tercera. Registro oficial de empresas del servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo
La SUTRAN, en el plazo máximo de sesenta (60)
días hábiles contados desde la fecha de publicación del
presente Reglamento en el diario oficial “El Peruano”,
implementa el Registro oficial de empresas del servicio
temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo, así como el servicio web que permita
la recepción de la información que remitan el MTC, los
gobiernos regionales y las municipalidades provinciales.
Dicho Registro Oficial tiene carácter informativo.
Para la implementación del Registro oficial de
empresas del servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo, el MTC, los gobiernos
regionales y las municipalidades provinciales deben
remitir a la SUTRAN, el registro de empresas autorizadas,
vehículos y conductores habilitados para prestar el
servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo en el ámbito de sus competencias;
así como, las suspensiones, revocaciones, nulidades,
renuncias, cancelaciones y/o cualquier otra modificación
que hubiese respecto al registro de empresas, vehículos
y conductores de dicho servicio.
Para tal efecto, en la Resolución Directoral que hace
referencia la Octava Disposición Complementaria Final
del presente reglamento se establece el plazo para que
el MTC, los gobiernos regionales y las municipalidades
provinciales remitan a través de servicio web a la
SUTRAN, las autorizaciones y habilitaciones de vehículos
y conductores que hubiesen otorgado con fecha anterior
a la publicación del presente reglamento para prestar el
servicio de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo en el ámbito de sus competencias; así como,
las suspensiones, revocaciones, nulidades, renuncias,
cancelaciones y/o cualquier otra modificación que hubiese
respecto al registro de empresas, vehículos y conductores
de dicho servicio. Es responsabilidad únicamente del
MTC, los gobiernos regionales y las municipalidades
provinciales la remisión de la información precedente a la
SUTRAN, en el ámbito de sus competencias.
Asimismo, en la Resolución Directoral que hace
referencia la Octava Disposición Complementaria
Final del presente reglamento se establece el plazo
para que el MTC, los gobiernos regionales y las
municipalidades provinciales consignen en el Registro
oficial de empresas del servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, la
información detallada en el segundo párrafo de la
presente disposición respecto de las autorizaciones
y habilitaciones de vehículos y conductores que
hubiesen otorgado con fecha posterior a la publicación
del presente reglamento para prestar el servicio de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
en el ámbito de sus competencias.
Cuarta. Aplicación supletoria del Reglamento
Nacional de Administración de Transporte
En lo no previsto en el presente reglamento, resulta
de aplicación supletoria lo establecido en el Reglamento
Nacional de Administración de Transporte, aprobado por
Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC y sus modificatorias.
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022
Quinta. Lineamientos para determinar la
insuficiencia de oferta del servicio de transporte
regular de personas en vehículos M3
La DGPRTM del MTC dispone la prepublicación
del proyecto de Resolución Directoral que aprueba
los “Lineamientos para determinar la insuficiencia de
oferta del servicio de transporte regular de personas en
vehículos M3 en las rutas que se encuentran en el ámbito
de competencia del MTC y los gobiernos regionales”,
a que se refiere el numeral 12.2 del artículo 12 del
presente Reglamento; en el plazo máximo de diez (10)
días calendario contados desde el día siguiente de la
publicación del presente Reglamento en el diario oficial
“El Peruano”.
Sexta. Aprobación del listado de rutas para la
autorización del servicio temporal de trasporte de
pasajeros en automóvil colectivo de ámbito nacional
e interregional e interprovincial por insuficiencia de
oferta
El MTC y los gobiernos regionales aprueban
mediante Resolución Ministerial y Ordenanza Regional,
respectivamente, el listado de rutas a que se refiere el
numeral 12.2 del artículo 12 del presente Reglamento;
en el plazo máximo de treinta (30) días hábiles contados
a partir de la entrada en vigencia de la Resolución
Directoral que aprueba “Lineamientos para determinar la
insuficiencia de oferta del servicio de transporte regular de
personas en vehículos M3 en las rutas que se encuentran
en el ámbito de competencia del MTC y los gobiernos
regionales”. Solo se puede autorizar el servicio temporal
de transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo
de ámbito nacional e interregional e interprovincial en
caso de insuficiencia de oferta, una vez que se apruebe
NORMAS LEGALES 13
el listado de rutas a que se refiere el numeral 12.2 del
artículo 12 del presente Reglamento.
Sétima. Adecuación del Manual de Inspecciones
Técnicas Vehiculares y la Tabla de Interpretación de
Defectos de Inspecciones Técnicas Vehiculares
El MTC mediante resolución directoral de la DGPRTM,
modifica el Manual de Inspecciones Técnicas Vehiculares
y la Tabla de Interpretación de Defectos de Inspecciones
Técnicas Vehiculares, a fin de incluir en su ámbito de
aplicación, a los vehículos destinados al Servicio Temporal
de Transporte Terrestre de Pasajeros en Automóvil
Colectivo, en el plazo máximo de diez (10) hábiles días
contados desde la publicación del presente Reglamento
en el diario oficial “El Peruano”.
Octava. Del Procedimiento para la remisión de
información sobre títulos habilitantes
Encárgase al MTC a través de la DGATR o el órgano
que haga sus veces, mediante Resolución Directoral, en
el plazo máximo de treinta (30) días calendario contados
desde la entrada en vigencia del presente Reglamento,
establecer el procedimiento y plazo para la elaboración
e implementación de lo dispuesto en el tercer y cuarto
párrafo de la Tercera Disposición Complementaria Final
del presente Reglamento.
ANEXO
TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES
a) Infracciones contra la formalización del
transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
INFRACCION DE QUIÉN REALIZA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE
SIN AUTORIZACIÓN, CON RESPONSABILIDAD SOLIDARIA DEL En forma sucesiva:
PROPIETARIO DEL VEHÍCULO: Retención de la licencia de
AC.1 Muy Grave Multa de 1 UIT
Prestar el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros conducir.
en automóvil colectivo sin contar con autorización otorgada por la Internamiento del vehículo.
autoridad competente o en un ámbito diferente al autorizado.

b) Infracciones del transportista

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
En forma sucesiva:
Interrupción de viaje
Remoción del vehículo.
Cancelación de la Internamiento del vehículo.
Habilitación vehicular. Suspensión de la habilitación
Incumplir cualquiera de las condiciones técnicas vehiculares establecidas Con accidente de Tránsito vehicular.
AC.2
en los numerales 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 7.6, 7.8, 7.9 y/o 7.10 del artículo Muy Grave con consecuencias
7 del presente Reglamento. personales Con accidente de tránsito
Cancelación de la Suspensión precautoria de la
autorización autorización para prestar el
servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo.
Permitir la utilización o utilizar los vehículos destinados a la prestación
del servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil Inhabilitación por un (1) año En forma sucesiva:
AC.3 colectivo, en acciones de bloqueo, interrupción u otras que impidan el Muy Grave para prestar el servicio de Remoción del vehículo.
libre tránsito por las calles, carreteras, puentes, vías férreas y otras vías transporte. Internamiento del Vehículo
públicas terrestres.
Prestar el servicio circulando, interrumpiendo y/o impidiendo el tránsito, Inhabilitación por (2) dos
AC.4 en situaciones de desastre natural o emergencia, incumpliendo las años del vehículo para ser
Muy Grave Remoción del vehículo
disposiciones que establezca la autoridad competente para la restricción utilizado en la prestación del
de acceso a las vías. servicio de transporte.
Utilizar en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo con conductores que:
En forma sucesiva:
Interrupción de Viaje. Retención
AC.5 a) No tenga(n) licencia de conducir.
del vehículo. Internamiento del
b) Cuya licencia no se encuentra vigente.
Vehículo.
c) Cuya licencia de conducir no corresponde a la clase y categoría
requerida por las características del vehículo y del servicio. Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
14 NORMAS LEGALES Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
Utilizar para el servicio temporal de transporte de personas en automóvil
colectivo vehículos que:

a) No cuenten con las láminas retrorreflectivas.

En forma sucesiva:
b) No cuenten con parachoques delantero o posterior.
Interrupción de Viaje. Retención
AC.6 c) No cuenten con el número mínimo de luces exigidas por el RNV Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
del vehículo. Internamiento del
d) No cuenten con vidrio parabrisas delantero ó este se encuentre
Vehículo.
trizado en forma de telaraña, de tal manera que impida la visibilidad
del conductor.
e) Correspondan a las categorías M.1 o M.2 con neumáticos que no
cumplen lo dispuesto por el RNV.
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
Al vehículo:
AC.7 colectivo, permitir que se transporte usuarios que excedan el número de Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
Interrupción de viaje.
asientos indicado por el fabricante del vehículo.
Multa de 0.7 de la UIT
En forma sucesiva:
Con accidente de tránsito,
Utilizar en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en Interrupción de viaje.
asalto o siniestro:
automóvil colectivo, vehículos que no cuenten con el sistema de control Retención del vehículo.
AC.8 Muy Grave Multa de 0.7 de la UIT
y monitoreo inalámbrico conforme lo dispuesto por el Reglamento y las Internamiento del vehículo.
+ Suspensión de la
normas complementarias. Suspensión de la habilitación
habilitación vehicular por
vehicular
(60) días
Multa de 0.5 de la UIT
Utilizar en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros En forma sucesiva:
Con accidente de tránsito o
en automóvil colectivo, vehículos que no transmitan a la autoridad Interrupción de viaje.
siniestro:
competente, a través del sistema de control y monitoreo inalámbrico, Retención del vehículo.
AC.9 Muy Grave
la información del vehículo, conforme a lo establecido en el presente Internamiento del vehículo.
Multa de 0.5 de la UIT
reglamento y sus normas complementarias. Suspensión de la habilitación
+ Suspensión de la
vehicular
habilitación vehicular por
(60) días
Multa de 0.9 de la UIT
En forma sucesiva:
Utilizar en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en Con accidente de tránsito o
Interrupción de viaje.
automóvil colectivo, vehículos que transmitan a la autoridad competente, siniestro:
Retención del vehículo.
AC.10 a través del sistema de control y monitoreo inalámbrico del vehículo, Muy Grave
Internamiento del vehículo.
información manipulada, adulterada y/o modificada. Multa de 0.9 de la UIT
Suspensión de la habilitación
+ Suspensión de la
vehicular
habilitación vehicular por
(60) días
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo:

a) Realizar enmendaduras o anotaciones que modifiquen o invaliden la

información contenida en la hoja de ruta o el manifiesto de usuarios
AC.11 o de pasajeros, con el propósito de hacer incurrir en error a la Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
autoridad.
b) No cumplir con llenar la información necesaria en la hoja de ruta
o el manifiesto de usuarios o de pasajeros, cuando corresponda,
conforme a lo establecido en el presente Reglamento y normas
complementarias.
No informar por escrito a la autoridad competente a cargo de la
fiscalización y sanción en materia de transporte terrestre, dentro de las
AC.12 Muy Grave Multa de 0.5 UIT
cuarenta y ocho (48) horas de producidos, los accidentes de tránsito con
daños personales ocurridos durante la operación del servicio.
No cumplir con el aforo del vehículo, transportando usuarios que exceden
En forma sucesiva:
el número de asientos señalados en la Tarjeta de Identificación Vehicular
Interrupción de viaje.
y/o usuarios de pie; y/o no implementar las cortinas de polietileno u otro
Retención del vehículo.
AC.13 material análogo en el vehículo; según corresponda, de acuerdo con Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
Internamiento del vehículo.
lo establecido en los lineamientos sectoriales para la prevención del
Suspensión precautoria de la
COVID-19 en la prestación del servicio temporal de transporte terrestre
habilitación vehicular
de pasajeros en automóvil colectivo, aprobado por el MTC.
Prestar el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en En forma sucesiva:
automóvil colectivo sin haber realizado la limpieza y/o la desinfección del Interrupción de viaje.
vehículo, de acuerdo con lo establecido en los lineamientos sectoriales Retención del vehículo.
AC.14 Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
para la prevención del COVID-19 en la prestación del servicio temporal Internamiento del vehículo.
de transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, aprobado por Suspensión precautoria de la
el MTC. habilitación vehicular
Suspensión de la
Autorización para prestar
el servicio temporal de
transporte de transporte
terrestre en automóvil
Prestar el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en En forma sucesiva:
colectivo por el plazo
automóvil colectivo con conductores que presentan síntomas visibles Interrupción de Viaje. Retención
AC.15 Grave de noventa (90) días
de haber ingerido alcohol o sustancias que produzcan alteración de los del vehículo. Internamiento del
calendario.
sentidos o del sistema nervioso. Vehículo
Con accidente de Tránsito
con consecuencias
personales
Cancelación de la
autorización
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES 15
Medidas Preventivas aplicables
Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
Obstruir la labor de fiscalización al servicio temporal de transporte
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo en cualesquiera de los
siguientes casos:
a) Negarse a entregar la información o documentación correspondiente
al vehículo, a la habilitación del conductor, al servicio que presta o Suspensión por noventa
actividad de transporte que realiza. (90) días de la autorización
b) Brindar intencionalmente información no conforme, a la autoridad para prestar el servicio
AC.16 Grave
competente, durante la fiscalización con el propósito de hacerla incur- temporal de transporte
rir en error respecto de la autorización, de la habilitación del vehículo de transporte terrestre en
o de la habilitación del conductor. automóvil colectivo.
c) Incurrir en actos de simulación, suplantación u otras conductas des-
tinadas a hacer incurrir en error a la autoridad competente respecto
de la autorización, de la habilitación del vehículo y/o de la habilitación
del conductor.
Suspensión de la
autorización por 90 días En forma sucesiva:
Prestar el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en calendario. Interrupción de viaje
automóvil colectivo con vehículos que no hayan aprobado la inspección Con accidente de tránsito Remoción del vehículo.
AC.17 Grave
técnica vehicular de acuerdo con el cronograma establecido en el RNITV con consecuencias Internamiento del vehículo.
y/o que no cuenten con el SOAT vigente y/o no se encuentren habilitados. personales Suspensión de la habilitación
Cancelación de la vehicular.
autorización
Suspensión de la
Autorización para prestar
Suspensión precautoria de la
el servicio temporal de
No cumplir con verificar que los usuarios del servicio de transporte no autorización para prestar el
transporte terrestre de
AC.18 lleven consigo armas de fuego o material punzocortante, inflamables, Grave servicio temporal de transporte
pasajeros en automóvil
explosivos, corrosivos, venenosos o similares. terrestre de pasajeros en
colectivo por el plazo
automóvil colectivo.
de noventa (90) días
calendario.
Suspensión de la
Autorización para prestar
Suspensión precautoria de la
el servicio temporal de
autorización para prestar el
transporte terrestre de
AC.19 No cumplir con elaborar y aplicar el Manual General de Operaciones. Grave servicio temporal de transporte
pasajeros en automóvil
terrestre de pasajeros en
colectivo por el plazo
automóvil colectivo.
de noventa (90) días
calendario.
Suspensión de la
Autorización para prestar
Suspensión precautoria de la
No cumplir con proporcionar, en el plazo máximo de dos (2) horas, a el servicio temporal de
autorización para prestar el
los usuarios que se han quedado varados en la ruta, el acceso a otro Grave transporte terrestre de
AC.20 servicio temporal de transporte
vehículo para que puedan llegar a su destino, conforme a lo dispuesto en pasajeros en automóvil
terrestre de pasajeros en
el presente Reglamento. colectivo por el plazo
automóvil colectivo.
de noventa (90) días
calendario.
Suspensión de la
Autorización para prestar
Suspensión precautoria de la
el servicio temporal de
autorización para prestar el
transporte terrestre de
AC.21 Utilizar infraestructura complementaria que no se encuentre habilitada. Grave servicio temporal de transporte
pasajeros en automóvil
terrestre de pasajeros en
colectivo por el plazo
automóvil colectivo.
de noventa (90) días
calendario.

Suspensión de la
Embarcar o desembarcar a los usuarios fuera del área establecida del
Autorización para prestar
terminal terrestre, estación de ruta y en los paraderos de ruta cuando Suspensión precautoria de la
el servicio temporal de
corresponda y/u ofertar o vender pasajes a viva voz en los paraderos de autorización para prestar el
transporte terrestre de
AC.22 ruta y/o incumplir con tiempo máximo de permanencia de un vehículo en Grave servicio temporal de transporte
pasajeros en automóvil
el mismo, de acuerdo con lo dispuesto en el numeral 10.5 del artículo 10 terrestre de pasajeros en
colectivo por el plazo
del presente Reglamento y/o utilizar la vía pública como terminal terrestre, automóvil colectivo.
de noventa (90) días
estación de ruta o paraderos de ruta.
calendario.

En forma sucesiva:
Interrupción de viaje
No cumplir con reservar y señalizar los asientos para uso preferente de Remoción del vehículo.
Suspensión de la
las personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres gestantes y con Internamiento del vehículo.
AC.23 Grave Habilitación Vehicular por
bebés en brazos, conforme a lo dispuesto en el numeral 10.21 del artículo En los casos que corresponda:
90 días.
10 del presente Reglamento. Suspensión de la habilitación
vehicular.

En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil

En forma sucesiva: Interrupción
colectivo:
de viaje. Retención del vehículo.
a) Se permita el viaje de menores de más de cinco años en el mismo
AC.24 Grave Multa de 0.1 de la UIT Internamiento del vehículo. En el
asiento que un adulto.
caso del supuesto a) no procederá
b)Los conductores que realicen el servicio sobrepasen el límite de edad
la medida preventiva.
máximo establecido en el presente Reglamento.
16 NORMAS LEGALES Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil En forma sucesiva: Interrupción
AC.25 colectivo, no exhibir en el exterior de cada vehículo habilitado, la razón Grave Multa de 0.1 de la UIT de viaje. Retención del vehículo.
social y el nombre comercial si lo tuviera. Internamiento del vehículo.
No proporcionar al conductor, a la tripulación y al cobrador, mascarillas
y protector facial para la prestación del servicio temporal de transporte En forma sucesiva: Interrupción
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, según corresponda, del viaje. Retención del vehículo.
AC.26 Grave Multa de 0.1 de la UIT
de acuerdo con lo establecido en los lineamientos sectoriales para la Internamiento preventivo del
prevención del COVID19 en la prestación servicio temporal de transporte vehículo.
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, aprobado por el MTC.
No realizar el control de temperatura a los usuarios con termómetro
infrarrojo, antes del embarque al vehículo, cuando corresponda, de En forma sucesiva: Interrupción
acuerdo con lo establecido en los lineamientos sectoriales para la del viaje. Retención del vehículo.
AC.27 Grave Multa de 0.1 de la UIT
prevención del COVID-19 en la prestación del servicio temporal de Internamiento preventivo del
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, aprobado por vehículo
el MTC.
En forma sucesiva: Interrupción
Ubicar paquetes, equipajes, bultos, encomiendas u otros en el pasadizo del viaje. Retención del vehículo.
AC.28 Grave Multa de 0.1 de la UIT
del salón del vehículo. Internamiento preventivo del
vehículo.
Suspensión de la
autorización por el plazo de
diez (10) días calendario
Suspensión precautoria de la
Con accidente de accidente
No cumplir con verificar que el conductor no exceda la jornada máxima de autorización para prestar el
de tránsito
AC.29 conducción conforme con lo dispuesto en el numeral 10.14 del artículo 10 Leve servicio temporal de transporte
Suspensión de la
del presente Reglamento. terrestre de pasajeros en
autorización por el plazo de
automóvil colectivo.
noventa (90) días calendario
con la ocurrencia de un
accidente de tránsito.
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo, permitir que se preste el servicio en vehículos que no cuentan
con los asientos fijados rígidamente a su estructura y/o que los asientos
Al vehículo:
no cuenten con protectores de cabeza, con espaldar de ángulo variable, Suspensión de la
Interrupción de viaje. Retención
AC.30 con apoyo para ambos brazos y estar instalados en forma transversal al Leve Habilitación Vehicular por
del vehículo. Internamiento del
vehículo y cumplir con una distancia útil mínima de setenta y dos (72) 60 días.
vehículo.
centímetros entre asiento y tener un ancho mínimo por pasajero de
cuarenta y cinco (45) centímetros, conforme a lo dispuesto en el numeral
7.13 del artículo 7.
Incumplir cualquiera de las condiciones técnicas vehiculares establecidas
En forma sucesiva:
en los numerales 7.11 y/o 7.14 del artículo 7 del presente Reglamento; Suspensión de la
Interrupción de viaje.
AC.31 y/o no contar con un neumático de repuesto de conformidad con lo Leve Habilitación Vehicular por
Remoción del vehículo.
establecido en el Reglamento; y/o utilizar neumáticos reencauchados en 60 días.
Internamiento del vehículo.
el(los) eje(s) direccionales delanteros.

Suspensión de la
autorización para prestar Suspensión precautoria de la
Vender boletos de viaje para menores de edad que no sean identificados
el servicio temporal de autorización para prestar servicios
AC.32 con su Documento Nacional de Identidad o Partida de Nacimiento y que Leve
transporte terrestre de de transporte terrestre de
no cuenten con autorización de viaje de ser el caso, cuando corresponda.
pasajeros en automóvil pasajeros en automóvil colectivo.
colectivo por 60 días

Suspensión de la
autorización para prestar Suspensión precautoria de la
No cumplir con expedir el comprobante de pago por cada usuario y/o no
el servicio temporal de autorización para prestar servicios
AC.33 elaborar el manifiesto de usuarios conforme a lo previsto en el presente Leve
transporte terrestre de de transporte terrestre de
Reglamento.
pasajeros en automóvil pasajeros en automóvil colectivo
colectivo por 60 días

No cumplir con verificar que los conductores cuenten con la constancia Suspensión de la
del curso de actualización de conocimientos en legislación en transporte autorización para prestar Suspensión precautoria de la
y tránsito terrestre y la constancia del curso de capacitación sobre acoso el servicio temporal de autorización para prestar servicios
AC.34 Leve
sexual y aplicación del Protocolo de Atención ante Actos de Acoso transporte terrestre de de transporte terrestre de
Sexual en el Transporte Terrestre de Personas, de Ámbito Nacional e pasajeros en automóvil pasajeros en automóvil colectivo.
interregional, Regional y Provincial. colectivo por 60 días

Suspensión de la
No cumplir con colocar en las oficinas, áreas de venta de boletos, salas autorización para prestar Suspensión precautoria de la
de espera de los terminales terrestres y/o estaciones de ruta que utilice y el servicio temporal de autorización para prestar servicios
AC.35 Leve
en su página web; la información dirigida al usuario indicada en el numeral transporte terrestre de de transporte terrestre de
42.1.9 del artículo 42 del RNAT. pasajeros en automóvil pasajeros en automóvil colectivo.
colectivo por 60 días
Suspensión de la
autorización para prestar Suspensión precautoria de la
No cumplir con inscribir a los conductores en el registro administrativo de
el servicio temporal de autorización para prestar servicios
AC.36 transporte conforme a lo previsto en el numeral 10.13 del artículo 10 del Leve
transporte terrestre de de transporte terrestre de
presente Reglamento.
pasajeros en automóvil pasajeros en automóvil colectivo.
colectivo por 60 días
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES 17
Medidas Preventivas aplicables
Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
En forma sucesiva:
Interrupción de viaje
No cumplir con disponer que los vehículos habilitados mientras circulen en
Suspensión de la Remoción del vehículo.
la red vial enciendan sus luces en caso que las condiciones ambientales
AC.37 Leve Habilitación Vehicular por Internamiento del vehículo.
y climáticas dificulten la visibilidad del conductor, de conformidad con las
60 días. En los casos que corresponda:
disposiciones establecidas en los artículos 152 y 153 del RTRAN.
Suspensión de la habilitación
vehicular.
Utilizar vehículos en el servicio temporal de transporte terrestre de
pasajeros en automóvil colectivo que no cuenten con alguno o cualquiera
de los elementos de seguridad y emergencia, siguientes: En forma sucesiva:
Interrupción de viaje.
AC.38 Leve Multa de 0.05 de la UIT
a) Extintores de fuego de conformidad con lo establecido en el Retención del vehículo.
Reglamento. Internamiento del vehículo.
b) Conos o triángulos de seguridad.
c) Botiquín equipado para brindar primeros auxilios.
Utilizar en el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en En forma sucesiva:
automóvil colectivo, vehículos que: Interrupción de viaje.
AC.39 Leve Multa de 0.05 de la UIT
a) Alguna de las luces exigidas por el RNV no funcione. Retención del vehículo.
b) Las láminas retrorreflectivas no cumplan con lo dispuesto por el RNV. Internamiento del vehículo.
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo, no exhibir en lugar visible del interior del
Leve
AC.40 vehículo un cartel o aviso, legible para los usuarios, que contenga la Multa de 0.05 de la UIT
información que se señala en el literal j) del numeral 10.2 del artículo
10 del presente Reglamento.
Prestar el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo incumpliendo los lineamientos sectoriales para la
AC.41 Leve Multa de 0.05 de la UIT
prevención del COVID-19, aprobado por el MTC; con excepción de las
infracciones tipificadas en los códigos AC.13, AC.14, AC.26 y AC.27.

c) Infracciones del conductor

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
Atentar contra la integridad física del inspector durante la realización de Cancelación de la Licencia
sus funciones de Conducir e inhabilitación
Retención de la licencia de
AC.42 Muy grave definitiva para obtener
conducir
nueva licencia y multa de
0.5 UIT
Obstruir la labor de fiscalización del servicio temporal de transporte Suspensión de la licencia Retención de la Licencia de
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo en cualesquiera de los de conducir por noventa Conducir.
siguientes casos: (90) días calendario y multa
a) Negarse a entregar la información o documentación correspondiente de 0.5 UIT
al vehículo, a su habilitación como conductor, al servicio que presta
o actividad de transporte que realiza.
b) Brindar información no conforme, a la autoridad competente, durante
Muy Grave
AC.43 la fiscalización con el propósito de hacerla incurrir en error respecto
de la autorización, de la habilitación del vehículo o de la habilitación
del conductor.
c) Realizar maniobras evasivas con el vehículo para evitar la fiscal-
ización.
d) Incurrir en actos de simulación, suplantación u otras conductas desti-
nadas a hacer incurrir en error a la autoridad competente respecto de
la autorización, habilitación del vehículo o habilitación del conductor.
Superar la edad máxima para conducir vehículos del servicio temporal de Cancelación de la Al conductor:
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, establecida en Habilitación del Conductor Retención de la licencia de
el presente Reglamento. conducir
AC.44 Muy Grave En los casos que corresponda:
Suspensión de la habilitación del
conductor
Realizar la conducción de un vehículo del servicio temporal de transporte En forma sucesiva:
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo con licencia de conducir: Al vehículo:
a) Que se encuentre vencida. Interrupción del viaje. Retención
b) Que se encuentre retenida, suspendida o cancelada. del vehículo. Internamiento del
AC.45 Muy Grave Multa de 0.5 de la UIT
c) Que no corresponda a la clase y categoría requerida por la naturaleza vehículo.
y características del servicio. Al conductor:
Retención de la licencia de
conducir.
Participar como conductor de vehículos habilitados en el servicio Suspensión por noventa Al conductor:
temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo que (90) días de la habilitación Retención de licencia de conducir.
AC.46
sean utilizados en acciones de bloqueo, interrupción u otras que impidan Grave para conducir vehículos del
el libre tránsito por las calles, carreteras, puentes, vías férreas y otras servicio de transporte.
vías públicas terrestres.
Incumplir con la Jornada máxima de conducción establecida en el Suspensión por noventa Al conductor:
presente Reglamento. (90) días de la habilitación Retención de licencia de conducir.
AC.47 Grave
para conducir vehículos del
servicio de transporte.
18 NORMAS LEGALES Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano

Medidas Preventivas aplicables

Código Infracción Calificación Consecuencia
según corresponda
No portar durante la prestación del servicio temporal de transporte En forma sucesiva:
terrestre de pasajeros en automóvil colectivo, según corresponda: Interrupción de viaje.
a) El manifiesto de usuarios o el de pasajeros, en el transporte de Retención del vehículo.
personas, cuando éstos no sean electrónicos. Internamiento del vehículo.
b) La hoja de ruta manual o electrónica, según corresponda.
c) El documento de habilitación del vehículo, con excepción de la En el caso del supuesto d)
AC.48 Tarjeta Única de Circulación electrónica. Grave Multa de 0.1 de la UIT y e) no procede la medida
d) El Certificado de ITV. preventiva si se comprueba por
e) El Certificado del Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito o CAT otros medios que el vehículo
cuando corresponda. cuenta con Certificado de ITV, el
Certificado del Seguro Obligatorio
de Accidente de Tránsito o CAT
cuando corresponda.
En el servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en automóvil
colectivo:
a) Impedir que la autoridad competente o la Policía Nacional del Perú
deje alguna constancia en la hoja de ruta.
b) Realizar enmendaduras o anotaciones que modifiquen o invaliden la
información contenida en la hoja de ruta o el manifiesto de usuarios
Retención de Licencia de
o de pasajeros, con el propósito de hacer incurrir en error a la
AC.49 Grave Multa de 0.1 de la UIT Conducir para los supuestos
autoridad.
a) y b)
c) No cumplir con llenar la información necesaria en la hoja de ruta
o el manifiesto de usuarios o de pasajeros, cuando corresponda,
conforme a lo establecido en el presente Reglamento y las normas
complementarias.
d) No comunicar a la empresa, la relación de los usuarios que se
embarquen en terminales terrestres y/o estaciones de ruta.
No utilizar la mascarilla y el protector facial, según corresponda,
durante la conducción de un vehículo, de acuerdo con lo dispuesto en
Retención de la licencia de
AC.50 los lineamientos sectoriales para la prevención del COVID-19 en la Grave Multa de 0.1 de la UIT
conducir
prestación del servicio temporal de transporte terrestre de pasajeros en
automóvil colectivo, aprobado por el MTC.
Realizar la conducción de un vehículo incumpliendo con el aforo al
transportar usuarios que exceden el número de asientos señalados en la
Tarjeta de Identificación Vehicular y/o usuarios de pie; y/o que no cuenta
con las cortinas de polietileno u otro material análogo para el aislamiento
Retención de la licencia de
AC.51 entre asientos; y/o permitiendo que un usuario sea transportado sin Grave Multa de 0.1 de la UIT
conducir
utilizar su mascarilla y protector facial; Según corresponda, de acuerdo
con lo establecido en los lineamientos sectoriales para la prevención del
COVID-19 en la prestación del servicio temporal de transporte terrestre
de pasajeros en automóvil colectivo, aprobado por el MTC.
Al conductor:
Retención de la licencia de
Conducir vehículos que no se encuentran habilitados por la autoridad
AC.52 Leve Multa de 0.1 de la UIT conducir
competente
Suspensión de la habilitación del
conductor
No cumplir con portar la licencia de conducir o, en caso que el conductor
cuente con Licencia de Conducir electrónica, no cumplir con presentar a la Al conductor:
autoridad encargada de la fiscalización en materia de transporte terrestre, Suspensión de la Retención de la licencia de
AC.53 el código de verificación de la Licencia de Conducir, el Documento Leve habilitación del conductor conducir
Nacional de Identidad o Documento de Identidad u otro mecanismo o por 60 días. Suspensión de la habilitación del
medio aprobado por el MTC mediante Resolución Directoral que permita conductor
la verificación de su emisión y vigencia, en la base de datos del MTC.
Al conductor:
No realizar un curso de actualización de la normativa de transporte y Suspensión de la Retención de la licencia de
AC.54 tránsito cada cinco (05) años, el cual debe ser dictado por Escuelas de Leve habilitación del conductor conducir
Conductores debidamente autorizados por el MTC. por 60 días Suspensión de la habilitación del
conductor
Al conductor:
No cumplir con lo establecido en el Protocolo de Atención ante Actos de Suspensión de la Retención de la licencia de
AC.55 Acoso Sexual en el Transporte Terrestre de Personas de Ámbito Nacional Leve habilitación del conductor conducir
e Interregional, Regional y Provincial. por 60 días Suspensión de la habilitación del
conductor
No cumplir con realizar cada tres (03) años el curso de capacitación
Al conductor:
sobre acoso sexual y aplicación del Protocolo de Atención ante Actos
Suspensión de la Retención de la licencia de
de Acoso Sexual en el Transporte Terrestre de Personas de Ámbito
AC.56 Leve habilitación del conductor conducir
Nacional e Interregional, Regional y Provincial, que se realiza por las
por 60 días Suspensión de la habilitación del
Municipalidades Provinciales y la SUTRAN, de acuerdo al contenido que
conductor
dicte la DGPRTM del MTC, mediante resolución directoral.
Al conductor:
No cumplir con someterse a la evaluación médica y psicológica que Suspensión de la Retención de la licencia de
AC.57 determine su aptitud para conducir, de acuerdo con lo dispuesto en el Leve habilitación del conductor conducir
numeral 31.5 del artículo 31 del RNAT. por 60 días Suspensión de la habilitación del
conductor
Realizar la conducción de un vehículo del servicio temporal de
transporte terrestre de pasajeros en automóvil colectivo incumpliendo los
AC.58 lineamientos sectoriales para la prevención del COVID-19, aprobado por Leve Multa de 0.05 de la UIT
el MTC; con excepción de las infracciones tipificadas en los códigos AC.
47 y AC.48.

2055629-2
 El Peruano / Martes 5 de abril de 2022 NORMAS LEGALES
Decreto Supremo que modifica el
Reglamento Nacional del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir, aprobado
por Decreto Supremo N° 007-2016-MTC
DECRETO SUPREMO
N° 004-2022-MTC
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el artículo 3 de la Ley Nº 27181, Ley General
de Transporte y Tránsito Terrestre, en adelante la Ley,
establece que la acción estatal en materia de transporte
y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción de las
necesidades de los usuarios y al resguardo de sus
condiciones de seguridad y salud, así como a la protección
del ambiente y la comunidad en su conjunto;
Que, el literal a) del artículo 16 de la Ley N°
27181, dispone que el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, en adelante MTC, es el órgano rector a
nivel nacional en materia de transporte y tránsito terrestre,
con competencias normativas para dictar los Reglamentos
Nacionales establecidos en la Ley, así como aquellos que
sean necesarios para el desarrollo del transporte y el
ordenamiento del tránsito;
Que, el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión
de Licencias de Conducir, aprobado por Decreto Supremo
N° 007-2016-MTC, tiene como finalidad alcanzar un
sistema que garantice la aptitud de los conductores para
conducir un vehículo y de esa forma coadyuvar en la
mejora del funcionamiento del tránsito, la protección de
19
la vida y seguridad de las personas, así como prevenir o
minimizar el riesgo de ocurrencia de un suceso que afecte
la circulación;
Que, la Ley N° 27658, Ley Marco de Modernización
de la Gestión del Estado, declara al Estado peruano
en proceso de modernización en sus diferentes
instancias, dependencias, entidades, organizaciones
y procedimientos, con la finalidad de mejorar la
gestión pública y construir un Estado democrático,
descentralizado y al servicio del ciudadano; y, la
Política Nacional de Modernización de la Gestión
Pública, aprobada mediante Decreto Supremo N° 004-
2013-PCM, dispone como cuarto objetivo específico,
implementar la gestión por procesos y promover la
simplificación administrativa en todas las entidades
públicas a fin de generar resultados positivos en la
mejora de los procedimientos y servicios orientados a
los ciudadanos y empresas;
Que, la Ley Nº 29370, Ley de Organización y Funciones
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
establece que el MTC es competente de manera exclusiva
en materia de infraestructura y servicios de transporte de
alcance nacional e internacional, entre otras, así como
es competente de manera compartida con los gobiernos
regionales y locales, en materia de infraestructura y
servicios de transportes de alcance regional y local,
circulación y tránsito terrestre, entre otros;
Que, de acuerdo al marco normativo citado
precedentemente, corresponde modificar los
requisitos para el trámite de revalidación de las
licencias de conducir establecidos en el artículo 19-A
del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, aprobado por Decreto Supremo
N° 007-2016-MTC, a fin de establecer precisiones e
incorporaciones sobre la revalidación de Licencias
20 NORMAS LEGALES
de Conducir de la clase A categorías II y III, lo cual
esta destinado a simplificar y optimizar el referido
procedimiento administrativo; así como disponer
medidas orientadas a fomentar el cumplimiento de las
reglas de tránsito por parte de los conductores que
prestan el servicio de transporte terrestre;
De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8) del
artículo 118 de la Constitución Política del Perú; la Ley N°
27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre; y,
la Ley N° 29370, Ley de Organización y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
DECRETA:
Artículo 1.- Modificación del Reglamento Nacional
del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir,
aprobado por Decreto Supremo N° 007-2016-MTC
Modifícase el literal a) del numeral 19-A.2 del artículo
19-A del del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión
de Licencias de Conducir, aprobado por Decreto Supremo
N° 007-2016-MTC; en los siguientes términos:
“Artículo 19-A.- Revalidación
(…)
19-A.2 Para la revalidación de Licencias de Conducir
en la misma categoría o a una inferior en las Clases A
y B, se debe acreditar el cumplimiento de los siguientes
requisitos:
a) Presentar una solicitud con carácter de declaración
jurada, en la que se consignen los datos personales del
solicitante, debidamente llenada y suscrita, indicando lo
siguiente:
a.1 Para el caso de las licencias de conducir de la
clase A categoría I y de la clase B, solamente:
i. No estar privado por resolución judicial firme con
calidad de cosa juzgada del derecho a conducir vehículos
de transporte terrestre.
ii. Contar con certificado de salud para Licencias de
Conducir, expedido, aprobado y registrado en el Sistema
Nacional de Conductores.
iii. Contar con examen de conocimientos aprobado,
realizado en un Centro de Evaluación, previamente
registrada en el Sistema Nacional de Conductores. Este
requisito no será exigible para revalidación de licencias de
conducir de Clase A Categoría I.
a.2 Para el caso de las licencias de conducir de la
clase A categorías II y III, solamente:
i. No estar privado por resolución judicial firme con
calidad de cosa juzgada del derecho a conducir vehículos
de transporte terrestre.
ii. Contar con certificado de salud para Licencias de
Conducir, expedido, aprobado y registrado en el Sistema
Nacional de Conductores.
FUNDADO EL 22 DE OCTUBRE DE 1825 POR EL LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR
REQUISITOS PARA PUBLICACIÓN DE
NORMAS LEGALES Y SENTENCIAS
Se comunica a las entidades que conforman el Poder Legislativo, Poder Ejecutivo, Poder
Judicial, Organismos Constitucionales Autónomos, Organismos Públicos, Gobiernos
Regionales y Gobiernos Locales, que para efectos de la publicación de sus disposiciones en
general (normas legales, reglamentos jurídicos o administrativos, resoluciones administrativas,
actos de administración, actos administrativos, etc) con o sin anexos, deberán ser remitidos al
correo electrónico normaslegales@editoraperu.com.pe.
GERENCIA DE PUBLICACIONES OFICIALES
Martes 5 de abril de 2022 / El Peruano
iii. Contar con el Curso de actualización de la normativa
de transporte y tránsito para los conductores del servicio
de transporte terrestre, dictado por las Escuelas de
Conductores, en el marco de lo establecido en el Reglamento
Nacional de Administración de Transporte, aprobado por
Decreto Supremo N° 017-2009-MTC; expedido y registrado
en el Sistema Nacional de Conductores. Este requisito
es aplicable siempre que durante el período inmediato
precedente comprendido desde la obtención o última
revalidación de la licencia de conducir hasta la fecha de
presentación de la solicitud de revalidación, el conductor
no cuente con sanciones por infracciones al Reglamento
Nacional de Tránsito aprobado por Decreto Supremo N° 033-
2001-MTC, que se encuentren firmes o que hayan agotado
la vía administrativa. Caso contrario, o en el supuesto que
el conductor no preste el servicio de transporte, se aplica lo
establecido en el inciso iii del literal a.1 del presente artículo.
(…).”
Artículo 2.- Publicación
Disponer la publicación del presente Decreto Supremo
en el Portal Institucional de Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (www.gob.pe/mtc), el mismo día de su
publicación en el Diario Oficial “El Peruano”.
Artículo 3. Refrendo
El presente Decreto Supremo es refrendado por el
Ministro de Transportes y Comunicaciones.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES
PRIMERA.- Adecuación del Sistema Nacional de
Conductores
En el plazo máximo de treinta (30) días hábiles,
contados de la publicación del presente Decreto Supremo,
se adecúa el Sistema Nacional de Conductores para la
expedición y registro del Curso de actualización de la
normativa de transporte y tránsito para los conductores
del servicio de transporte terrestre, de acuerdo con los
dispuesto en el inciso iii del literal a.2 del numeral 19-A.2
del artículo 19-A del Reglamento Nacional del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por Decreto
Supremo N° 007-2016-MTC.
SEGUNDA.- Vigencia
El presente Decreto Supremo entra en vigencia el 1
de junio de 2022.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los cinco
días del mes de abril del año dos mil veintidós.
JOSÉ PEDRO CASTILLO TERRONES
Presidente de la República
NICOLÁS BUSTAMANTE CORONADO
Ministro de Transportes y Comunicaciones
2055629-3