ESTRUCTURAS DE SEGURIDAD DE LA CABINA

Son estructuras instaladas en la cabina del operador, con el objetivo esencial de evitar o limitar los riesgos
que corre el operador en caso de accidentes o eventos anómalos que pueden suscitarse durante el
trabajo.
Según el riesgo presente en el lugar de trabajo, pueden estar instaladas los siguientes tipos de estructuras
de protección
1. Tipos:

 Estructura de protección en caso de vuelco (ROPS)

 Estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)
 Estructura de protección del operario (OPS)

1.1. Estructura ROPS:

Es un sistema o estructura destinado a proteger a los

operadores de equipos y a los conductores de
lesiones causadas por vuelcos o volcados de los
vehículos, se encuentran comúnmente en equipos
pesados, tractores y maquinaria de movimiento de
tierras utilizados en la construcción, agricultura y
minería, las cuales son definidas por varias agencias
reguladoras, incluyendo la normativa de Salud y
Seguridad laboral. Las regulaciones incluyen tanto un
requisito de resistencia como un requisito de absorción de energía de la estructura. Algunos
camiones volquete agregan una protrusión a sus cajas que cubren el compartimiento del
operador para los propósitos de ROPS.

1.2. Estructura FOPS:

Son estructuras de protección ante la eventual caída de

objetos, como rocas, árboles o materiales, durante la
realización de las faenas mineras o de construcción. Su
diseño viene en forma de enrejado, para colocarse como
techo sobre el conductor u operador de la maquinaria.

1.3. Estructura OPS:

Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma

que proporcionan al
operario un nivel de protección razonable frente a la
penetración de objetos (ramas,
cable roto del cabestrante, latigazos producidos por
arbustos, etc.).
TIPOS: Armazón, malla, rejilla, cristales y otros elementos de
la cabina