CAPITULO III

INTRODUCCION Y OBJETIVOS DEL PROYECTO

ESTUDIO DEFINITIVO:
“REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL – 72.010 KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA – EMP. LI-121 (DV. UNINGAMBAL)”
 Contenido

3.0 INTRODUCCION DEL PROYECTO....................................................................................................

3.1 Antecedentes...................................................................................................................................
3.2 Justificación......................................................................................................................................
3.3 Objetivos del EVAP..........................................................................................................................
3.3.1 Objetivo general................................................................................................................................
3.3.2 Objetivos específicos........................................................................................................................

ESTUDIO DEFINITIVO:
“REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL – 72.010 KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA – EMP. LI-121 (DV. UNINGAMBAL)”
3.0 INTRODUCCIÓN DEL PROYECTO

3.1 Antecedentes

La Presidencia del Consejo de Ministros emite el Decreto Supremo N° 091-2017-PCM de fecha 12-09-
2017, que aprueba el Plan de la reconstrucción al que se refiere la Ley N° 30556, Ley que aprueba
disposiciones de carácter extraordinario para las intervenciones del Gobierno Nacional frente a desastres
y que dispone la creación de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios, considerando dentro del
Portafolio Proyectos Plan Integral Reconstrucción Cambios el proyecto “REHABILITACIÓN DE CAMINO
DEPARTAMENTAL – 72.010 KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA – EMP. LI-
121 (DV. UNINGAMBAL)” CODIGO RCC N° 6561, con un monto referencial de S/ 66,202,349.35

3.2 Justificación

Teniendo en consideración que el Proyecto “REHABILITACIÓN DE CAMINO

DEPARTAMENTAL – 72.010 KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA
– EMP. LI-121 (DV. UNINGAMBAL) ”, se ubica en la región de la Costa y Sierra de la Región La
Libertad, y cuyas características climáticas, ecológicas, geomorfológicas y de uso, le confieren
una relativa fragilidad, las actividades a desarrollarse por efecto del proyecto, a menudo suelen
ocasionar alteraciones ambientales, las que pueden ser negativas, de tal manera que
minimizan sus beneficios como las alteraciones en el paisaje, debilitamiento de taludes con el
consecuente incremento de la erosión, así como, la contaminación del aire, del agua, y los
suelos, por efecto de interrupción del drenaje natural. Por otra parte, habrá un incremento en la
velocidad de los vehículos de circulación, con el consecuente mayor peligro para la población
humana, tránsito de animales silvestres y domésticos.

Como contraparte, se producirá una mayor comodidad y seguridad para el flujo de vehículos de
pasajeros y carga, baja en los precios de los pasajes, facilidad para servicios de luz, agua,
desagüé, teléfono, televisión, educación, salud y finalmente, un notable incremento en el
comercio de productos agrícolas y desarrollo del turismo en las zonas correspondientes al
presente proyecto.

Bajo estas condiciones, se justifica la elaboración de la Evaluación Ambiental Preliminar

(EVAP) y posterior desarrollo del Instrumento de Gestión Ambiental clasificado, que permite la
identificación de los impactos que experimentará el entorno, y en base a ello, proponer las
medidas correctivas más apropiadas para disminuir los efectos adversos, así cumplir con los
objetivos dentro del marco del desarrollo sostenible de la conservación del medio ambiente y el
uso racional de los recursos naturales del área de influencia de la carretera.

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“REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL – 72.010 KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA – EMP. LI-121 (DV. UNINGAMBAL)”
3.3 Objetivos del EVAP

3.3.1 Objetivo general

El objetivo general del Proyecto “REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL – 72.010

KM EN EMP. LI-121 (BUENAVISTA) - EL PIE - SHAGAGANGA – EMP. LI-121 (DV.
UNINGAMBAL)”, en el marco de la Ley del SEIA y sus normas reglamentarias y conexas, es
definir la categoría o clasificación en la competencia del SENACE y sector Transportes, según
corresponda.

3.3.2 Objetivos específicos

 Establecer medidas ambientales específicas a ser incluidas en los diseños definitivos de

ingeniería
 Elaborar una descripción del proyecto en sus aspectos relevantes y revisar la legislación
ambiental pertinente al estudio.
 Determinar las condiciones actuales de la zona del proyecto y el área de influencia, así
como la capacidad de asimilación del medio a los impactos ambientales y sociales del
proyecto.
 Identificar, evaluar y prevenir los impactos ambientales y sociales negativos, potenciar los
positivos, proponiendo un instrumento de previsión y gestión que permita asegurar el
desarrollo del proyecto en sus diferentes fases: construcción, operación y mantenimiento;
cumpliendo con la legislación ambiental.
 Analizar la naturaleza y magnitud del proyecto y determinar los posibles impactos que
generarán las actividades del proyecto en sus diferentes etapas.
 Organizar las correspondientes medidas de mitigación, orientadas a prevenir, atenuar y/o
anular los impactos identificados, así como establecer los respectivos costos ambientales.
 Efectuar un diagnóstico de los componentes ambientales existentes en el ecosistema
donde se desarrolla el presente proyecto; así como, aportar consideraciones ambientales
pertinentes y necesarias para un adecuado proceso de la rehabilitación de la vía.
 Constituir un Plan de Manejo Ambiental, con la finalidad de minimizar y/o compensar
probables alteraciones en los parámetros ambientales y procurar la conservación de los
recursos naturales y el desarrollo sostenido del ámbito del proyecto, que incluya los costos
y el cronograma de implementación respectivo.
 Establecer un Plan de Participación ciudadana a fin de incluir a la población en forma
activa en las decisiones que se tomen con relación a las relaciones funcionales de la
población correspondiente al presente proyecto.
 Proponer una Estrategia de Manejo Ambiental que permita organizar las acciones para
ejecutar de manera oportuna y adecuada, las medidas previstas en los planes que lo
conforman: Plan de Manejo Ambiental, Plan de Vigilancia Ambiental, Plan de Contingencia
Ambiental, Plan de Compensación Ambiental; y Plan de Cierre, Plan de Relaciones
Comunitarias cuando corresponda.

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