Universidad Nacional Autónoma

de México
Facultad de Estudios Superiores
Acatlán
Ingeniería Civil
Hidráulica de Tuberías

Introducción a la
Hidráulica

Grupo: 2402

Alumno:
Piña Hernández Miguel Angel

Profesor:
Arcos Serrano Hermenegildo

Entregado: febrero 09, 2022

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ÍNDICE
1.- Historia de la Hidráulica…………………………………………………2
2.- Sistemas de Unidades………………………………………………..……4
3.- Propiedades de los líquidos…………………………………………..……6
4.- Funcionamiento de:
Sifón……………………………………………………………….……6
Gato hidráulico…………………………………………………………7
Exclusa…………………………………………………………….……7
Barco……………………………………………………………………8
Avión……………………………………………………………………8
Conclusiones………………………………………………………………..…9
Bibliografía……………………………………………………………………9

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HISTORIA DE LA HIDRÁULICA
El vocablo Hidráulica proviene de dos palabras griegas: hidro, que significa agua y aulus
que significa tubo, es decir, etimológicamente la hidráulica estudia el movimiento del
agua por tuberías. Esla ciencia que estudia experimentalmente por medio de cálculos, las
condiciones del equilibrio y del movimiento de los líquidos.
La Hidráulica nace de la necesidad del hombre por aprovechar las fuerzas de los elementos
naturales que tiene en su entorno. La ingeniería Hidráulica es tan antigua como la
civilización misma. Esto ese vidente si se piensa en la lucha del hombre por la
supervivencia, que lo obligó a aprender a utilizar y controlar el agua.
Las primeras aplicaciones que tuvo la Hidráulica en la sociedad fueron la Rueda Nonia y
el molino de viento; que son artefactos impulsados por palancas con ayuda de fuerzas
como las del viento y el agua. Estos mecanismos facilitaron el modo de vida de la época y
además familiarizaron alhombre con las posibilidades de los fluidos para generar y
transmitir energía de una forma empírica.
El primer registro que existe de un sistema de riego es de los egipcios, y data del año 5000
a.C. La primera bomba construida por el hombre fue la jeringa y también se debe a los
egipcios.
Los primeros trabajos sobre Hidráulica que se conservan datan de muchos años. El
tratado de Arquímedes sobre Los Cuerpos Flotantes escrito en el año 250 a.C., es
considerado el primer trabajo científico sobre la Hidráulica. Por el año 100 de nuestra era,
Sexto Julio Frontino el comisionado de aguas de Roma y su ingeniero principal durante
el desarrollo del imperio Romano, en la cuenca del Mediterráneo ejecutaron notables
obras de acueducto. La propia capital Roma, estaba provista de varios acueductos y la
cloaca máxima que se construyó como conducción principal de las aguas residuales de la
ciudad, la que se estuvo utilizando hasta hace pocos años.
La hidráulica hasta la Edad Media es estrictamente un arte. No existe una base científica
y a la solución de los problemas se llega por aproximaciones sucesivas. Las experiencias
se transmiten de generación en generación. Los griegos logran avances en el suministro de
agua, pero existen pocas evidencias. Los romanos lograron grandes aportes en el arte de
distribuir el agua y fueron capaces de apreciar los efectos de la carga por elevación y
presión, la pendiente y las pérdidas por resistencia que fueron recogidos en los manuscritos
de Frontinus. Los aportes de Arquímedes en Hidrostática tienen vigencia. El domino de
la matemática alcanzaba solo aspectos de la aritmética. El problema de la caída libre de
los cuerpos no estaba resuelto y se creía erróneamente que la velocidad en caída libre
dependía de su peso. La ocurrencia del vacío no está explicada y es un tema casi prohibido
por la Iglesia. Los problemas encontrados en los proyectos de las fuentes monumentales
de agua, muy de moda en Italia, acaparan todo el interés de los principales pensadores.

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Es esta la situación de la hidráulica con que se inicia el período histórico conocido como
Renacimiento. El Renacimiento comenzó en Italia en el siglo XIV y se propagó por el
resto de Europa durante los siglos XV y XVI. Durante este periodo aparecen las primeras
leyes sobre el equilibrio de los líquidos y sobre sus características dinámicas, dando en esta
forma origen a la hidromecánica como ciencia y a la hidráulica como aplicación práctica
de la misma. Entre los precursores se destacan Leonardo da Vinci cuyo genio universal
abarcó también estudios hidráulicos en el siglo XV, especialmente en los trabajos que
realizó en las ciudades de Milán y Florencia. En 1612 Galileo Galilei presentó un trabajo
que contiene el primer estudio sistemático de los principios básicos de la Hidrostática.
En 1634 su discípulo Evangelista Torricelli enunció la ley del flujo de líquidos por orificios
y en 1650 Blas Pascal descubrió la ley de la distribución de presiones en un líquido.
Alrededor de 1686 y casi simultáneamente Edmundo Mariotte en Francia e Isaac Newton
en Inglaterra introdujeron nociones de viscosidad en los líquidos, estableciendo leyes para
explicar el efecto de estas.
Daniel Bernoulli en 1738 en su "Hidrodinámica", formula la ley fundamental del
movimiento de los Fluidos que da relación entre presión, velocidad y cabeza del fluido;
propuso que la presión atmosférica se notaba más cuando en un recipiente hay un agujero
y el agua sale con menos presión y más fuerza y que la presión es mayor cuando la altura
del recipiente es mayor.
Leonard Euler desarrolla ecuaciones diferenciales generales del flujo para los fluidos no
viscosos. Esto marco el análisis de la Mecánica de Fluidos. Así mismo creó la ecuación
general para todas las maquinas hidráulicas rota dinámicas, y los fundamentos de la
teoría de la flotación.
Joseph Braham, construyó en Inglaterra la primera prensa hidráulica. Esta primera
prensa utilizaba sello de cuero y agua como fluido de trabajo. El accionamiento se
realizaba por medio de una bomba manual y no superaba los 10 bares de presión. Sin
embargo, la fuerza desarrollada por ella fue algo descomunal e inesperada para el mundo
técnico e industrial de entonces. Inmediatamente siguieron sin número de aplicaciones y
como era de esperarse, se abrió un mercado para el mismo sin precedentes y que superaba
las disponibilidades tanto técnicas como financieras de su tiempo.
El segundo periodo, que comprende los últimos años del siglo XVIII y la mayoría del
XIX, se caracterizó por la acumulación de datos experimentales y por la determinación
de factores de corrección para la ecuación de Bernoulli. Se basaron en el concepto de fluido
ideal, o sea que no tuvieron en cuenta una propiedad tan importante como la viscosidad.
En los años posteriores a 1850 las grandes ciudades de Inglaterra instalaron centrales de
suministros de energía hidráulica, la cual era distribuida a grandes distancias por tuberías
hasta las fábricas donde accionaban molinos, prensas, laminadores y grúas.

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En el periodo siguiente, al final del siglo XIX y principios del XX, se tomó en cuenta la
viscosidad y la teoría de la similaridad. Se avanzó con mayor rapidez por la expansión
tecnológica y las fuerzas productivas. Esto gracias al desarrollo de George Stokes y
Osborne Reynolds.
En la Hidráulica contemporánea, destacan los nombres de Ludwig Prandtl y Theodor
Von Karman por sus investigaciones en Aerodinámica y Mecánica de Fluidos. También a
Johan Nikuradse, por su trabajo sobre el flujo en tuberías.

SISTEMAS DE UNIDADES
Los sistemas de unidades consisten en conjuntos de patrones estándar destinados a medir
las distintas magnitudes que se usan en ciencia e ingeniería. Se basan en el patrón de unas
pocas magnitudes consideradas fundamentales, y a partir de ellas se deriva el resto.
El Sistema Internacional de unidades
Se basa en el sistema métrico decimal y en el conjunto de medidas llamado sistema MKS,
iniciales de metro, kilogramo y segundo. Este sistema es aceptado por la comunidad
científica a nivel mundial para comunicar los resultados de la gran mayoría de sus
experimentos, aunque unidades de otros sistemas también se utilizan por motivos
históricos o prácticos.
El Sistema Anglosajón de unidades
Son las unidades no-métricas que se utilizan actualmente en los Estados Unidos y en
muchos territorios de habla inglesa (como en el Reino Unido), pero existen discrepancias
entre los sistemas de Estados Unidos e Inglaterra. Este sistema se deriva de la evolución
de las unidades locales a través de los siglos, y de los intentos de estandarización en
Inglaterra. Las unidades mismas tienen sus orígenes en la antigua Roma. Hoy en día,
estas unidades están siendo lentamente reemplazadas por el Sistema Internacional de
Unidades, aunque en Estados Unidos la inercia del antiguo sistema y el alto costo de
migración ha impedido en gran medida el cambio.
También existen otros sistemas de unidades, aunque en la mayoría de los casos derivan
de los anteriores o no tienen un uso, podemos mencionar:
• Sistema Métrico Decimal: primer sistema unificado de medidas.
• Sistema Cegesimal de Unidades (CGS): denominado así porque sus unidades
básicas son el centímetro, el gramo y el segundo. Fue creado como ampliación del
sistema métrico para usos científicos.
• Sistema Natural: en el cual las unidades se escogen de forma que ciertas constantes
físicas valgan exactamente la unidad.

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 • Sistema Técnico de Unidades: derivado del sistema métrico con unidades del
anterior. Este sistema está en desuso.
MAGNITUD UNIDAD SI UNIDAD SA EQUIVALENCIAS
longitud Metro (m) Pulgada (in) 1 in = 0.0254 m
masa Kilogramo (kg) Libra (lb) 1 lb = 0.4535 kg
tiempo Segundo (s) Segundo (s) 1s=1s
intensidad de Amperio (A) Amperio (A) 1A=1A
corriente
temperatura Kelvin (K) ° Fahrenheit (°F)
cantidad de mol (mol)
sustancia
intensidad luminosa Candela (cd)

Unidades derivadas
MAGNITUD UNIDAD SI UNIDAD SA EQUIVALENCIAS
superficie Metro cuadrado m2 Pulgada cuadrada 1 m2 = 1550 in2
(in2)
volumen Metro cúbico m3 Pulgada cúbica 1 m3 = 61023.7 in3
(in3)
velocidad Metro por segundo Pie por segundo 1 m/s = 3.28 ft/s
m/s (ft/s)
aceleración Metro por segundo Pies por segundo al 1 m/s2 = 3.28 ft/s2
al cuadrado m/s2 cuadrado (ft/s2)
fuerza Newton (m·kg·s-2) Libra-fuerza (lbf) 1 N = 0.22 lbf
presión Pascal (m-1·kg·s-2) Libra por pulgada 1 Pa = 0.000145 psi
cuadrada (psi)
viscosidad Pascal segundo (m- Libra fuerza 1 Pa*s = 0.02088
1·kg·s-1) segundo por pie lbf*s/ft2
cuadrado (lbf*s/ft2)
densidad Kilogramo por Libra por pie cubico 1 kg/m3 = 0.0624
metro cúbico (lb/ft3) lb/ft3
(kg/m3)

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PROPIEDADES DE LOS LÍQUIDOS
Densidad. La masa por unidad de volumen es la densidad, de ahí que tenga las unidades
de kilogramo por metro cúbico. La densidad se representa por el símbolo griego ρ (rho)
Peso específico. La fuerza gravitacional por unidad de volumen de fluido o simplemente
el peso por unidad de volumen se denomina peso específico y se representa por el símbolo
γ (gamma). En los líquidos puede considerarse constante para las variaciones ordinarias
de la presión.
Densidad relativa. La densidad relativa de un cuerpo en un número adimensional que
viene dado por la relación del peso específico de la sustancia al peso específico de una
sustancia que se toma como referencia, usualmente el peso específico del agua.
Calor específico. La propiedad que describe la capacidad de una sustancia para almacenar
energía térmica se denomina calor específico. Por definición, calor específico es la cantidad
de calor que debe transferirse a una unidad de masa de sustancia para aumentar su
temperatura un grado. El calor específico de los gases depende del proceso que acompaña
al cambio de temperatura.
Viscosidad. La viscosidad de un líquido es aquella propiedad que determina la cantidad
de resistencia opuesta a las fuerzas cortantes, se debe a las interacciones entre las
moléculas del fluido. La viscosidad absoluta o dinámica en la cual interviene la dimensión
de la fuerza tiene como unidades [kg-s/m2 ] La viscosidad cinemática, así llamada porque
la dimensión fuerza no interviene en la combinación (µ/ρ). El símbolo utilizando para
identificar la viscosidad cinemática es ν (nu).
Presión de vapor. Para cada líquido, la actividad molecular interna es tal que las moléculas
escapan de la superficie hasta que la presión dentro del espacio contiguo a la superficie
alcanza tal valor que el cambio neto de moléculas entre líquido y el vapor es cero. Esta
presión se denomina presión de vapor saturada o simplemente presión de vapor. Ya que
la actividad molecular depende de la temperatura, la presión de vapor a su vez es una
función de la temperatura del líquido, por tanto, puede llegarse a la ebullición ya sea por
un incremento de temperatura o por una reducción en la presión.
FUNCIONAMIENTO DEL:
Sifón
Un sifón es un dispositivo hidráulico que se utiliza para trasvasar un líquido de un
recipiente a otro. Consiste simplemente en un tubo en forma de U invertida, en la que una
de las ramas es más larga que la otra. Queremos trasvasar agua entre dos depósitos, uno
más alto que el otro, hasta que se igualen los niveles de agua. El problema que se nos
presenta es que necesitamos que el agua ascienda.

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Para que el sifón funcione el orificio de salida debe estar más abajo de la superficie libre
pues funciona por gravedad, y debe estar lleno de líquido ya que esa conectividad permite
que el peso del líquido en la rama del desagüe sea la fuerza que eleva el fluido en la otra
rama. El sifón, en su variante invertida, ya era conocido por los romanos que lo utilizaban
en sus acueductos.
Gato Hidráulico
El gato hidráulico funciona con aceite y una palanca con lo que una persona puede
levantar hasta 300 veces más del esfuerzo que se hace, dependiendo del modelo. Esto se
da gracias a las propiedades que tiene la hidráulica.
Todo comienza con el movimiento de la palanca, que se traduce en un movimiento del
embolo del pistón; cuando la palanca sube, el pistón también, haciendo entrar aceite en
él, cuando la palanca baja, el pistón empuja el aceite hacia abajo, y mediante una válvula,
se niega el ingreso al depósito, saliendo por otra válvula que lo coloca debajo del pistón
principal que es el que va a levantar el peso. Repitiendo ese movimiento, cada vez se va
colocando mayor cantidad de aceite debajo de este pistón, haciendo que suba la cantidad
necesaria para levantar el objeto en cuestión.
De este modo, el funcionamiento de un gato hidráulico se da con base al principio de
Pascal, el cual establece que la presión que se aplica sobre un fluido contenido en un
recipiente cerrado va a transmitirse de un modo uniforme y con la misma intensidad hacia
todos lados y en todos los puntos de dicho fluido.
Exclusa

Las esclusas se componen de una serie de compuertas cuya función es contener un barco
que tiene que pasar de un nivel de agua a otro inferior o superior. La esclusa puede ser
única, pero para bajar o subir desniveles de agua importantes pueden encontrarse esclusas
concatenadas, una después de otra, para elevar o bajar los barcos de manera más gradual.

La Esclusa se compone de un vaso, de compuertas cuenca arriba y de compuertas cuenca

abajo. Mientras unas compuertas quedan cerradas, como si fueran una barrera entre los
dos niveles de agua, el barco entra del otro lado, por las otras compuertas.

Cuando el barco se encuentra al interior del vaso, se cierran también las otras compuertas
y se abren uno pequeños aliviaderos que están en las partes inferiores de las compuertas:
a través de estos aliviaderos el agua entra (si el barco tiene que remontar el río) o sale (si
el barco tiene que bajar el curso de agua) del vaso.

Cuando el nivel del agua al interior del vaso es igual al nivel exterior, las compuertas que
se encuentran entre los niveles de aguas iguales se abren y el barco sale de la Esclusa.

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Barcos
Principalmente los barcos flotan debido a dos conceptos físicos, la densidad y el principio
de Arquímedes. La densidad toma un papel fundamental en esto de la flotación de los
objetos y cuerpos. Ya que, relaciona dos magnitudes, una fundamental y otra derivada,
hablamos de la masa y el volumen de un cuerpo, respectivamente.
La densidad es una magnitud intrínseca de la materia, es decir es una característica única
de cada cuerpo y permite diferenciarlo de otro. Y el volumen es importante, porque
dependiendo de la forma, flotan los barcos, no es lo mismo un objeto con poco volumen a
un objeto con un gran volumen de aire.
En cuanto al principio de Arquímedes, nos dice que un cuerpo al sumergirse parcial o
totalmente en un fluido recibe un empuje hacia arriba (fuerza de flotación) igual al
volumen del fluido desplazado. Así, la fuerza de flotación es el empuje que ejerce un fluido
hacia arriba sobre un barco sumergido en él.
Los buques o barcos flotan porque tienen un gran volumen de aire en su interior. Si bien
es cierto que están hechos de acero y otros metales densos, la combinación de las masas
(del aire y del acero) dividida entre el volumen total del barco te dará una densidad mucho
menor que el hierro y el líquido donde se sumerge.
Aviones
Para que un avión vuele, se necesitan dos cosas: una fuerza que lo impulse hacia adelante
y otra que lo sostenga en el aire. Concentrémonos en la segunda. En 1738 el matemático
suizo Daniel Bernoulli publicó un libro en el que demostraba que la presión de un fluido
(líquido o gas) disminuye al aumentar la velocidad con que fluye.
La aplicación de este “principio de Bernoulli” permite que los aviones vuelen. La forma
de las alas de un avión es tal que el aire que pasa por la parte superior tiene que recorrer
una distancia mayor que el que pasa por la parte de abajo. Para llegar a la parte trasera
del ala al mismo tiempo (de lo contrario se generaría un vacío), el aire que pasa por arriba
tiene que fluir más rápido. Así, al moverse hacia adelante el avión, las alas van cortando
el aire y haciendo que fluya por arriba y por debajo de las alas. Es aquí donde interviene
el descubrimiento de Bernoulli: al fluir el aire más rápidamente por encima de las alas, su
presión disminuye, lo que genera una fuerza que empuja a las alas desde la parte de abajo
—donde la presión es mayor— hacia arriba. Ésta es la fuerza que levanta al avión y le
permite permanecer en vuelo.

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Conclusiones
Como resultado de esta investigación, puedo concluir que la Hidráulica siempre ha sido
importante para el desarrollo de la humanidad, pues el agua es un recurso necesario, y
gracias a esto se busco la forma de manejarla a todas partes; así pues, se tuvo la
obligación de experimentar el comportamiento de los fluidos, avanzando cada vez más.
Actualmente tiene demasiado uso, pues los principios que se desarrollan a base de esta
tienen inmensas aplicaciones, como podemos ver en el funcionamiento de aviones; pues,
así como las necesidades del ser humano van evolucionando constantemente, las
aplicaciones de la hidráulica a la vida cotidiana también, en distintos ámbitos, pasando
por la medicina, la mecánica, la ingeniería civil, la aeronáutica o algo tan simple como el
uso de las jeringas.
Con estos conocimientos previos, puedo tener una introducción a esta rama, la cual me
entusiasma bastante.

bibliografíA
Sotelo Ávila, Gilberto. (1996). Hidráulica General. México: Limusa. Pp. 21-29.
Hernández González, Christian (2015) Historia de la Hidráulica
Mercado, Ulises (2013) ¿Cómo funciona un sifón? (Archivo PDF)
https://es.scribd.com/document/146257357/como-funciona-un-Sifon
Las esclusas de navegación: https://www.ilburchiello.it/es/highlights/las-esclusas-
de-navegacion-
004#:~:text=Las%20esclusas%20se%20componen%20de,a%20otro%20inferior
%20o%20superior.&text=Mientras%20unas%20compuertas%20quedan%20cer
radas,lado%2C%20por%20las%20otras%20compuertas.
Diplakiz, Walter. ¿Por qué flotan los barcos?:
https://ondasyparticulas.com/2021/03/13/por-que-flotan-los-barcos/
Bonfil Olivera, Martin. Ojo de Mosca, Maquinas voladoras (Archivo PDF):
http://www.comoves.unam.mx/assets/revista/53/ojodemosca_53.pdf

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