INSTITUTO TECNOLOGICO DE APIZACO

INTRODUCCION

El trabajo que se mostrara a continuación abordara el tema “levantamiento topográfico de

una poligonal cerrada por el método de puntos de liga”, el cual consiste en calcular ángulos
interiores, rumbos y azimut, además el resultado de la condición geométrica y el error
angular.
Los cálculos matemáticos se harán de la manera más explicita posible para ofrecer las
menores dudas posibles.
Para ello es necesario realizar un levantamiento topográfico en terreno cumpliendo los
requisitos dados por el profesor y posteriormente aplicar el método de puntos de liga y
obtener los resultados requeridos.
Nuestro objetivo será cumplir de manera eficaz el levantamiento por el método ya
mencionado.
El día 09 de Marzo del 2022 se realiza levantamiento topográfico de una poligonal cerrada
utilizando el método de puntos de liga; en las instalaciones del Tecnológico de Apizaco,
ubicado en Av. Instituto Tecnológico s/n Conurbado Tzompantepec, 90300 Apizaco, Tlax.

Para poder llevar a cabo este levantamiento fue necesario apoyarnos de los siguientes
materiales:

 1 Tránsito electrónico
 1 Tripie
 1 Plomada
 1 Cinta de 30 metros
 1 Brújula
 2 Balizas
 1 Mazo
 Estacas
 Hilos

El levantamiento, tuvo una duración aproximada de 2 horas; abarcando los siguientes

puntos:
1. OBTENCIÓN DE PRÉSTAMO DE EQUIPO:

2. Para esto fue necesario de realizar un vale de préstamo de equipo, el cual sería
entregado al encargado de los equipos.

3. COLOCACIÓN DE ESTACAS:

En este punto lo que se hizo fue poner las estacas (Vértices de la poligonal) a una
distancia aproximada de 20-25 pasos, asegurándonos de que estas estuvieran bien
colocadas.

4. TRAZO DE LA POLIGONAL QUE SE VA A REALIZAR:

Aquí se fueron uniendo las estacas con el hilo, de tal manera que ya se podía
visualizar nuestra poligonal.
4. REALIZACIÓN DE TRIÁNGULOS EN CADA UNO DE LOS VÉRTICES:

Los triángulos tienen catetos de 5 metros de distancia, esto quiere decir que a partir del
vértice se midieron 5 metros en dirección al siguiente vértice.
5. MEDICIÓN DE DISTANCIAS ENTRE VÉRTICE Y VÉRTICE:

Para esto se consideró una ida- vuelta; para así poder sacar un promedio más exacto.
6. MEDICIÓN DE LA HIPOTENUSA DE LOS TRIÁNGULOS DE CADA VÉRTICE:

Aquí se midió de punto a punto, contemplando la ida-regreso, obteniendo así el

promedio.

7. COLOCACIÓN DEL TRÁNSITO ELECTRÓNICO:

Para el cual es necesario seguir los siguientes pasos:

7.1. Colocar el tripie en nuestro primer vértice, a la altura que sea necesario, esto
dependerá de la altura de la persona que lo esté colocando (a nivel de la
barbilla)

7.2. Colocar la plomada en el centro del tripie, observando que esta quede en el centro
de nuestra estaca de nuestro vértice.
7.2. Colocar el tránsito electrónico sobre nuestro tripie, asegurándonos de que este bien
centrado, para poder así asegurarlo.
7.3. Nivelar nuestro tránsito apoyándonos de la burbuja de nivel que tiene en la parte
inferior de este.
7.4 proceder a nivelar con apoyo de la burbuja superior.

7.5. Colocar la pila y encender.

7.6. Se procederá a ubicarlo en dirección del norte.

7.7. Marcar 0

7.8. Con ayuda de las balizas un integrante del equipo se colocara en el vértice 2,
colocándola en el centro de la estaca.
7. girar el tránsito electrónico y ubicar la estaca.
7.10. identificar si tenemos un rumbo o un azimut, esto dependiendo de los grados que
marque el tránsito, si es menor a 90° entonces será un rumbo, por el contrario si es
mayor será un azimut. Así nosotros obtuvimos un azimut.

8. Hacer el cálculo de los ángulos de los vértices de la poligonal.

Por otro lado para la concluir de manera exitosa con este levantamiento fue necesario
de las siguientes características:

1. ORGANIZACIÓN: ya que cada integrante del equipo desarrollo una actividad

diferente; así, mientras unos colocaban las estacas, alguien más el hilo, otro
integrante colocaba el tránsito, y posteriormente mientras se hacían las medidas,
promedios y cálculos de ángulos internos, se estaba nivelando el tránsito así como
checando si se tenía un rumbo o un azimut

2. PUNTUALIDAD: fue necesario de llegar a temprano a clase para poder contar con el
tiempo suficiente para la realización de este levantamiento.

3. ACTITUD: se necesita tener una buena actitud a la hora de realizar el levantamiento

ya que así se agiliza más el proceso.
CÁLCULOS MATEMATICOS.

Vértices:
9.86
1.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10 ) = 80°24´4.9′′ (2) = 160°48′ . 8′′

1: 𝟏𝟔𝟎°𝟒𝟖′ . 𝟖′′

9.31
2.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10 ) = 68°35′ 28.45′′ (2) = 137°10′ . 91′′

2: 𝟏𝟑𝟕°𝟏𝟎′ . 𝟗𝟏′′

9.69
3.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( ) = 75°41′ 46.86′′(2) = 151°23′ . 73′′
10

3: 𝟏𝟓𝟏°𝟐𝟑′ . 𝟕𝟑′′

9.16
4.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10 ) = 66°20′ . 31′′ (2) = 132°41′ . 62′′

4: 𝟏𝟑𝟐°𝟒𝟏′ . 𝟔𝟐′′

6.025
5.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10
) = 37°2′ 56.97′′(2) = 74°5′ 53.93′′

5: 𝟕𝟒°𝟓′ 𝟓𝟑. 𝟗𝟑′′

8.335
6.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10
) = 56°27′ 35.89′′ (2) = 112°55′ . 78′′

6: 360°0′ 0′′ − 112°55′ . 78′′

6: 247°4’48.22’’
 8.755
7.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10
) = 61°6′ 15.14′′ (2) = 122°12′ 30.28′′

7: 𝟏𝟐𝟐°𝟏𝟐′ 𝟑𝟎. 𝟐𝟖′′

9.235
8.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10
) = 67°26′ 35.68′′ (2) =134°53’11.36’’

8: 134°53’11.36’’

7.60
9.∝= 𝑆𝑒𝑛−1 ( 10 ) = 49°27′ 51.11´´(2) = 98°55′ 42.22′′

9: 𝟗𝟖°𝟓𝟓′ 𝟒𝟐. 𝟐𝟐′′

Sumatoria:
∑ = 160°48′ . 8′′+137°10′ . 91′′+151°23′ . 73′′+132°41′ . 62′′+74°5′ 53.93′′+247°4’48.22’’+
122°12′ 30.28′′+134°53’11.36’’+98°55′ 42.22′′ = 1372°11′ 44.85′′

. ∑ = 𝟏𝟑𝟕𝟐°𝟏𝟏′ 𝟖𝟓′′

Condición geométrica:
180(n-2)

180(9-2)

180(7)=1260

Error Angular:
1372°11′ 44.85′′ −1260°0’0’’= 112°11’44.85’’

Error=112°11’44.85’’

Azimut:
Az 1-2= 277°07’00’’

Az In 2-1=277°07’00’’+180°0’0’’=457°7’0’-360°=97°7’0’’
Az In 2-1=97°7’0’’

Az 2-3= (360°0’0’’-137°10’56.91’’)+ 97°7’0’’

Az 2-3=319°56’3.09’’

Az In 3-2=319°56’3.09’’+180°0’0’’= 499°56’3.09’’-360°0’0’’

Az In 3-2= 139°56’3.09’’

Az 3-4= (360°0’0’’-151°23’33.73’’)+ 139°56’3.09’’

Az 3-4=348°32’29.36’’

Az In 4-3=348°32’29.36’’+180°0’0’’=528°32’29.36’’-360°0’0’’

Az In 4-3=168°32’29.36’’

Az 4-5=168°32’29.36’’-132°41’46.62’’

Az 4-5=35°50’42.74’’

Az In 5-4= 35°50’42.74’’+180°0’0’’

Az In 5-4=215°50’42.74’’

Az 5-6=215°50’42.74’’-74°5’53.93’’

Az 5-6=141°44’48.81’’

Az In 6-5=141°44’48.81’’+180°0’0’’

Az In 6-5=321°44’48.81’’

Az 6-7=321°44’48.81’’- 247°4’48.22’’

Az 6-7=74°40’0.59’’

Az In 7-6=74°40’0.59’’+180°0’0’’

Az In 7-6=254°40’0.59’’

Az 7-8=254°40’0.59’’-122°12’30.28’’

Az 7-8=132°27’30.31’’
Az In 8-7=132°27’30.31’’+180°0’0’’

Az In 8-7=312°27’30.31’’

Az 8-9=312°27’30.31’’-134°53’11.36’’

Az 8-9=177°34’18.95’’

Az In 9-8=177°34’18.95’’+180°0’0’’

Az In 9-8=357°34’18.95’’

Az 9-1=357°34’18.95’’-98°55’11.36’’

Az 9-1=258°39’7.59’’

RUMBOS:
R 1-2 = 360°00’00”-277°07’00’’

R 1-2=82°53’00”

R 2-3 = 360°00’00”- 319°56’3.09”

R 2-3 = 40°3’56.91”

R 3-4 = 360°00’00”- 348°32’29.36”

R 3-4 = 11°27’30.64”

R 4-5 = 35°50’42.74” (Se queda igual que el Azimut debido a que está en el cuadrante 1)

R 5-6 = 180°00’00”- 141°44’48.81”

R 5-6 = 38°15’11.19”

R 6-7 = 74°40’0.59” (Se queda igual que el Azimut debido a que está en el cuadrante 1)

R 7-8 = 180°00’00”- 132°27’30.31”

R 7-8 = 47°32’29.69”
R 8-9 = 180°00’00”- 177°34’18.95”

R 8-9 = 2°25’41.05”

R 9-1 = 258°39’7.59”-180°00’00”

R 9-1= 78°39’7.59”
Conclusión

El equipo logro de buena manera terminar la práctica en tiempo y forma, durante se

realizaba el levantamiento nos encontramos con varios factores que pudieron convertirse
en un problema, sin embargo el equipo supo dar respuesta al momento.
Creemos que el trabajo en equipo fue fundamental para poder hacerlo de manera correcta,
al ayudarnos entre todos pudimos darnos cuenta de que el método más fácil para llegar a
nuestro objetivo en común era la actitud y el trabajo en equipo.
Por otro lado en el trabajo teórico, en la parte matemática nos pudimos percatar de
nuestros errores pues el error angular es muy grande y la poligonal, esto creemos que
sucedió por errores ambientales cuando realizamos las medidas del terreno y también por
errores personales.
Por esta razón el equipo se mantendrá al margen durante las próximas prácticas, por ahora
nos llevamos un sabor agridulce y la experiencia de haber cometido estos errores.
El equipo buscara la manera de minimizar y eliminar estos errores para próximos
levantamientos y así obtener una mejor precisión.