Movimiento de tierras, fuerzas de tracción y resistencia.

Un contratista piensa utilizar la siguiente flotilla de maquinaria para la construcción de

una presa.

Equipo:

Motoescrepa CAT 631E

Tractores de orugas D9N con hoja topadora C
Motoniveladora 12G
Compactador de pisones 825C

Obtener y revisar:

a) Fuerza de tracción disponible para cada uno de los equipos.

b) La fuerza de tracción utilizable para cada uno de los equipos.
c) Rendimiento de una motoescrepa CAT 631E serie II, cuya capacidad colmada
es de 23.7 m3, excavando una capa superficial de arcilla seca. El material
producto de la excavación será acarreado y depositado en una zona para relleno
y desperdicio alejado a una distancia de 3,100.00 m. de los cuales en su
trayectoria encontrará las siguientes condiciones de caminos:

Para una motoescrepa CAT 631E serie II:

Potencia en el volante: 450 HP

W (máquina vacía): 44,200 kg.
Distribución del peso = Ruedas motrices: 60%
Velocidad máxima cargada: 53 km/hr
Hundimiento de llantas: 5.00 cm.
Material: arcilla seca. γsuelto = 1840 kg/m3

Considerar los siguientes factores de corrección:

• Condiciones administrativas: EXCELENTES

• Condiciones de uso: BUENAS.
• Eficiencia horaria: 50/60
Determinar:

1) Peso de carga (material) suelto.

2) Peso bruto total (equipo+carga útil).
3) Resistencia al rodamiento.
4) Resistencia a la pendiente.
5) Resistencia total por tramo recorrido.
6) Tracciones disponibles y utilizables.
7) Revisar las condiciones más desfavorables de tracción de camino.
8) Velocidades de desplazamiento (cargado y vacío) para cada tramo.
9) Tiempos de ciclo. (cargado, vaciado y maniobras)
10) Número de ciclos por hora de trabajo.
11) Rendimientos o producción horario por equipo (Real, Normal y Máxima).

SOLUCIÓN

1) Peso de carga (material) suelto.

W
γ = , porlo tan to : W = γ * V = 1480 kg / m 3 * 23 .7 m 3 = 35,076 kg = 35 .1Ton .
V

2) Peso bruto total (equipo+carga útil).

WT = W (máquina) + W (material) = 44,200 kg +35,076 kg = 79,276 kg = 79.3 Ton.

3) Resistencia al Rodamiento.

Resistencia a la Rodadura (RR)= Factor de RR (kg/t) * Peso bruto (t)

Factor de Resistencia a la Rozadura (F-RR)= (0.6% por cada cm) + (33 kg/ton*)

¡OJO! (*) datos obtenido de tabla de “Fatores de Resistencia al Rodamiento”

F-RR = (0.60%)*(5 cm.) = 3.00%

RR = (33 kg/ton + 30 kg/ton)*(79.3 ton) = 4995.90 kg.

4) Resistencia a la pendiente.

**Recorrido de ida (cargado)

Tramo I: (79.3 ton)*(0.0%)*(10 kg/ton)= 0.0 kg.

Tramo II: (79.3 ton)*(1.5%)*(10 kg/ton)= 1189.50 kg.
Tramo II: (79.3 ton)*(-1.0%)*(10 kg/ton)= -793.00 kg.
**Recorrido de regreso (vacío)

Tramo IV: (44.2 ton)*(1.0%)*(10 kg/ton)= 442.00 kg.

Tramo V: (44.2 ton)*(-1.50%)*(10 kg/ton)= -663.00 kg.
Tramo VI: (44.2 ton)*(0.0%)*(10 kg/ton)= 0.00 kg.

5) Resistencia total RT (kg ó %) por tramo.

Tramo I: RT = RR1 + RP1 = 4995.90 kg +0.00 kg = 4995.90 kg.

RT % = (63 kg/ton)/(10 kg/ton)*100 + RP(%) = 6.3%+ RP (%)por tramo

RTI = 6.3% + 0.00% = 6.3%

Tramo II: RT = RRII + RPII

= 4995.90 kg + 1189.50 kg = 6185.40 kg.

RTII = 6.30 % + 1.50% = 7.80%.

Tramo III: RT = RRIII + RPIII

= 4995.90 kg + (-793.00 kg) = 4202.90 kg

RTIII = 6.3% + (-1.00%) = 5.30 %

Tramo IV: RT = RRIV + RPIV

= 2784.60 kg + 44200 kg = 3226.60 kg.

RTIV = 6.3% + 1.0% = 7.3%

Tramo V: RT = RRV + RPV

= 2784.60 kg + (-663.00 kg) = 2121.60 kg.

RTV = 6.3% + (-1.50% ) = 4.80%

Tramo VI: RT = RRVI + RPVI

= 2784.60 kg.

RTVI = 6.3% + 0.00% = 6.30%

6) Tracción disponible y utilizable

**Tracción útil.

T-util = (W-Total)* (%W-Tracciones)*(C-Tr) =

= 79.30 * 0.60 * 0.45 = 21.411 Ton.

Comprarando = Tr- util (ida) VS RTII =

21141.00 kg > 6185.40 kg

Diferencia = 15224.00 kg (fuerza de tracción en la barra) Rimpoll

7) Velocidades de desplazamiento.

Velocidad
Tramo %RR %RP %RT (km/hr)
I 6.3 0 6.3 20
II 6.3 1.5 7.8 13
III 6.3 -1 5.3 25
IV 6.3 1 7.3 29
V 6.3 -1.5 4.8 48
VI 6.3 0 6.3 39

Para calcular las velocidades por tramo se utilizó gráfica anexa. De acuerdo al
procedimiento descrito en la gráfica se procedió con los siguientes tramos.
 8) Tiempos de ciclo.

T (min.) Condición
Tiempo de
carga 0.7
T tramo I 3.75 Cargada
T tramo II 4.75 Cargada
T tramo III 1.55 Cargada
T tramo IV 1.3 Vacía
T tramo V 4.8 Vacía
T tramo VI 6.3 Vacía
T de maniobras 0.6

T de ciclo = T de carga + T de ida + T de regreso + T de maniobras =

= 16.50 min.

**Se anexa las tablas para en cálculo de tiempo en condición cargada y

vacía
 9) Número de ciclos por hora de trabajo

# ciclos (60 min.) = (60.0 min. / Hr.)/(16.50 min.) =

=3.64 ciclos/hr

10) Rendimientos.

Rendimiento máximo: (Capacidad )*( # de ciclos/hr.) =

= ( 23.7 m3-S)*(3.64 Ciclos/hr.) =
=86.27 m3-s/hr.

Rendimiento máximo banco =

86.27 m3-s/hr * Factor de abundamiento (1.24) = 69.39 m3-B /hr

Rendimiento Normal:

= Rendimiento max. –S * Factor horario = 86.27 m3-s/hr*50/60 =

71.89 m3-S / hr.

Rendimiento Real:

= (Rendimiento Máx.) *(F-operador)*(F-clima)*(F-admón.)*(F-hor)=

= 86.27 m3-s/hr*1.00*1.00*1.10*50/60 =

79.08 m3-S / hr.

Conclusión.

El rendimiento Normal (el cual se emplea para concurso) es de 71.89 m3-S / hr.
Para una Motoescrepa CAT 631E.

Alumno: Hugo Álvarez Flores 1-90448