Instituto Internacional

de Administración de Riesgos S. A. de C.V.

Empresa Certificada:

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Un esfuerzo de comunicación constante

Año 20, Marzo 2021 Núm. 214

Los fenómenos
astronómicos

Seguridad
Contra incendios
en aeropuertos
Órgano de comunicación del Instituto Internacional de Administración de Riesgos S. A. de C.V.
I ndice

04 EDITORIAL

13 ARTÍCULO
Los fenómenos
astronómicos

05
ARTÍCULO
Selección y uso seguro de
un arnés para trabajos en
alturas (1a. Parte)

11 ARTÍCULO
Tips para una adecuada
identificación de peligros

ESPACIOS PUBLICITARIOS DISPONIBLES

CONTACTO:
info@seguridadindustrial.com.mx

1
 I ndice

Comité editorial:
Lic. Jorge F. Suárez Peredo Larios. / IIAR
M. en A. Ma. Laura Miranda Espindola/ IIAR
Lic. Aarón Romero Ramírez / IIAR
Jaime A. Moncada/ International Fire Safety Consulting (IFSC)
Dr. Fernando Araujo/ AMHI.
Ing. José Luis Covarrubias/ COVAMI.

19 ARTÍCULO Ing. Miguel Ángel Miravete Sandoval./ PRICON

La crisis de los incendios
forestales (NFPA) Diseño:
F. Julio Uribe Morales.

El IIAR y el Comité Editorial no se hacen responsables por el

contenido de los artículos, éste es responsabilidad de los autores.

Marzo 2021.
Núm. 214
Publicación mensual

27
ARTÍCULO
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Seguridad
ingresando a nuestro
contra incendios
sitio web:
en aeropuertos
www.seguridadindus-
trial.com.mx

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sus datos
en la sección
Revista SEGURIIAR.
INFOGRAFÍAS

08 NOM-033-STPS-2015

18 NOM-025-STPS-2008

2
 E ditorial

E
s muy grato saludar de nueva cuenta y darles la bienvenida a nuestra publicación de la revista SEGURIIAR corres-
pondiente al mes de marzo del año 2021, el Instituto Internacional de Administración de Riesgos (IIAR) agradece
su preferencia y les invita a continuar con nosotros, proporcionando sus opiniones y propuestas.

En la presente edición presentamos como artículo central “los Fenómenos Astronómicos”, definición de la que poco sa-
bemos y por tanto no consideramos la afectación que causaria a la población. Recientemente para la Ciudad de México,
fue publicada en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México el 5 de junio del 2019, la nueva Ley de Gestión Integral de Ries-
gos y Protección Civil, en el artículo 2º, fracción XXVI, en la definición de Fenómeno Perturbador, también está incluido
el Astronómico, como un evento con el potencial de causar daños o pérdidas en sistemas expuestos vulnerables, alte-
ración de la vida social y económica o degradación ambiental. Históricamente, son conocidos los efectos de este tipo
de fenómenos perturbadores, recientemente en México fue visualizado y comentado en redes sociales y medios de
comunicación uno de estos fenómenos, el pasado 18 de febrero de 2020, un aconte-
cimiento fue visible desde estados de Jalisco, Morelos, Ciudad de México, Puebla y
Querétaro. Lo anterior nos obligan tal vez a repensar sobre este tipo de fenómenos
astronómicos perturbadores, la vulnerabilidad que como especie y el planeta tiene
a la potencial probabilidad de ocurrencia de desastres de enormes magnitudes, en
los cuales no se ha profundizado un análisis y estudio para su prevención o aten-
ción a emergencias desde el enfoque de la protección civil. Estos eventos tienen el
potencial de generar muertes, daños al medio ambiente, servicios básicos y estra-
tégicos, así como la posibilidad de destrucción masiva no sólo en México sino en
cualquier parte del mundo. La percepción generalizada de esta clase de eventos
de una gran parte de la población en torno a que este tipo de fenómenos es que
no suceden, o que ocurren con poca frecuencia, quizá́ una vez en cientos de años;
una realidad es que a nivel global existen y se menciona por parte de especialistas
que no estamos preparados para dichos eventos. Te invitamos a que leas el articulo
completo al interior de la revista ya que este como los otros temas que conforman
esta edición son siempre muy interesantes. No olviden consultar las infografías pu-
blicadas, artículos sobre seguridad en alturas y emergencias por incendio en aero-
puertos seguramente dejarán la inquietud a todos nuestros lectores especialistas para indagar, aprender o confirmar
sus conocimientos en favor de su desarrollo profesional y de sus empresas.

“Ante la nueva normalidad prioricemos la seguridad y la salud en el trabajo”

JORGE F. SUAREZ PEREDO LARIOS.

Director Editorial.

4
Segurid ad In d u str ial
Selección y Uso Seguro de un Arnés
para Trabajos en Alturas
Generalidades del trabajo en alturas.
Por: Ing: Israel Carillo Evangelista
R
iesgos potenciales en el trabajo en alturas:
En las empresas hay varias actividades, necesarias
para dar continuidad a los procesos, trabajos de
mantenimiento, ampliaciones del lay- out, nuevas cons-
trucciones, etc. En todos estos casos, en ocasiones existe
la necesidad de ejecutar trabajos en las turas, y estos pue-
den ser a nivel de piso hacia arriba, pero también puede
ser en trabajo en espacio confinado tomando como refe-
rencia el nivel de piso de dicho espacio.
Este tipo de actividades, también se les conoce como acti-
vidades de alto riesgo, ya que por su complejidad y condi-
ciones que le rodean ofrecen peligros que constantemen-
te exponen a los trabajadores a riesgos potenciales, los
5
(1a. Parte)
cuales pueden allegar ser tan serios como incapacitarlos
incluso la muerte.
2
En la siguiente tabla 1 se muestra la casuística de riesgos
de trabajo en México durante el 2019; mientras que en la
tabla 2 se desglosa los RT y tipo de profesión.
Estos datos reflejan tan solo una muestra de lo que ocu-
rre en materia de caídas de trabajadores, los cuales, sin
precisar exactamente las causas, ya que en muchos casos
las caídas fueron sin usar equipo adecuado para prevenir-
las y con ello evitar las lesiones, no cabe duda de que es
cuando pensamos en el uso del EPP que se debió usar por
parte de los trabajadores y sin duda nos viene a lamente
el arnés y sus aditamentos como tal EPP.
 S e g u r i da d I n dustrial

Riesgos de Trabajo
Accidentes y
Accidentes de Accidentes Enfermedades
Riesgos de trabajo Enfermedades
trabajo en trayecto de trabajo
Traba- de trabajo
Número jadores
de bajo seguro
Por cada Por cada
empresas de riesgo Por cada Por cada Por cada
10,000 100
de trabajo casos 100 traba- casos 100 traba- casos 100 traba- casos casos
traba- traba-
jadores jadores jadores
jadores jadores

986574 19974508 554858 2.8 399809 2.0 141730 0,7 13319 6,7 413128 2,1

Tabla 1

Distribución Hombres Mujeres

Empleados de ventas, despachadores y dependientes de comercios 1918 3930

Albañiles, mamposteros y afines 3013 70

Encargados y trabajadores en control de almacen y bodega 2676 931

Trabajadores de apoyo en la construcción 991 82

Tabla 2

Total Nacional Caidas

3
Dentro de los factores de riesgos y los Total Hombres Mujeres
peligros involucrados en trabajos en
113041 57819 55222
alturas más comunes son:

1. Uso de andamios: El riesgo de caída
de un trabajador de altura puede
ser muy alto si no lleva arnés y el an-
damio no está bien sujeto o está en
mal estado. Es necesario que antes de
empezar con la tarea se verifiquen los
equipos. De esa manera se tiene cons-
tancia de que son aptos para el uso.
2. Uso de escaleras: Las escaleras
pueden ser muy útiles en los traba-
jos de altura. Sobre todo, cuando 3. Caídas: Dentro de los trabajos de al-
se van a realizar servicios de imper- tura, los riesgos de caídas son muy
meabilizaciones en viviendas. Por altos. Más cuando no se cumplen
lo general las casas no son tan altas, son los protocolos de seguridad. Al
por lo que la escalera puede ser una estar a varios metros del suelo es
herramienta ideal para la tarea. Sin necesario tener más cuidado para
embargo, si va a estar mucho tiempo evitar accidentes. Uno de los errores
sobre esta o requieres subir y bajar en más comunes es realizar trabajos
diversas ocasiones, hay que asegurar- con equipos que no están en el me-
se de que la misma esté bien sujeta jor estado o no son aptos para ello.
para que no se caiga. Los aparatos tienen un tiempo de

6
Segurid ad In d u str ial
vida, además de un peso estimado
de soporte. Antes de poner tu vida en
peligro, debes estar seguro de estos
dos puntos. Para estar protegido se
pueden instalar barras de seguridad,
evitar trabajar bajo la lluvia y usar los
accesos de forma adecuada.
4. Accesos poco seguros: En algunas
ocasiones durante los trabajos de
altura se requiere realizar tareas en
las cuales el acceso es complicado.
Queda de parte del empleado y el
supervisor tomar las medidas ade-
cuadas para evitar accidentes. Los
errores más comunes son la falta de
equipo contra caídas y no cumplir
con las normas de seguridad. Para
evitar accidentes de este tipo se de-
ben usar como mínimo tres puntos
de contacto. Además de tener los
implementos necesarios.
5. Equipos de elevación: Los equi-
pos de elevación representan un alto
riesgo en los trabajos de altura ya que
pueden estar averiados. Además de
que su utilización incorrecta pone en
peligro al empleado. Es necesario que
el operario conozca cómo manejarlo
para evitar accidentes. La capacitación
es uno de los factores fundamentales
en la protección del trabajador de al-
tura. Estos son los factores de riesgo
en los trabajos de altura. Siempre es
importante recordar que la seguridad
es esencial en esta área, ya que los
empleados pueden estar en peligro si
no se siguen los protocolos. Nuestra
empresa se especializa en trabajos
verticales. Si necesitas ayuda puede
contactarnos.
7
¿Qué es un arnés para trabajos en al-
turas?
En trabajos en altura, se utiliza el tér-
mino genérico “arnés” para referirse a
un conjunto de cintas de material tex-
til que envuelve el cuerpo del usuario
y permite la conexión de diferentes
equipos. En realidad, el arnés es un
dispositivo de prensión del cuerpo.
Por otra parte, la NOM-009-STPS-2011
define que el arnés es, el equipo de
protección personal que se ajusta al
torso y muslos del usuario, compues-
to por elementos como bandas flexi-
bles, hebillas, mecanismos de ajuste,
herrajes y anillos metálicos, y que se
emplea principalmente en los siste-
mas de detención de caídas para so-
portar al usuario.
Existen distintos modelos de arneses
de seguridad en función del trabajo al
que se verán sometidos y cada fabri-
cante ofrece distintas configuracio-
nes para cada modelo.
Tipos de arnés, sus características y
selección.
• Arnés de diseño anticuado.
• Arnés de cuerpo completo.
• Arnés – Componentes.
• Arnés de seguridad – argollas D.
• Arnés de uso general.
• Arnés dieléctrico.
• Arnés para soldadura
4
El arnés como elementos anticaídas
nació a fines del siglo XIX en Holan-
da, y se atribuye su invención a la alpi-
nista Jeanne Immink; pero no fue sino
hasta principios de la década de 1970,
cuando la Ocupacional Health Safety
Administration (OSHA) comenzó a re-
gular el trabajo en altura, que el uso
de elementos anticaída fue obligato-
rio en los ámbitos laborales.
Por aquel entonces la máxima pro-
tección era simplemente un cinturón
de cuero con armellas de acero, que
prevenía la caída, pero no las lesiones
provocadas por la detención súbita
en el aire. Recién en 1998, con la pro-
hibición del uso de estos dispositivos
primitivos, comenzó la verdadera
evolución de los arneses de seguri-
dad, hasta llegar a los modelos ac-
tuales, basados en los arneses de uso
militar de mediados del siglo XX.
Clasificación según la protección
ofrecida
La OSHA define tres grados de pro-
tección para los arneses de seguridad:
Clase 1: son aquellos cinturones cor-
porales diseñados sólo para posicio-
nar al trabajador en determinado si-
tio y prevenir su caída, pero no ofrece
 NOM-033-STPS-2015
CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR
TRABAJOS EN ESPACIOS CONFINADOS
OBJETIVO CAMPO DE APLICACION
Rige en todo el territorio nacional y aplica en todos los cen-
Establecer las condiciones de seguridad para proteger la integri- tros de trabajo donde se realicen trabajos en espacios confi-
dad física y la vida de los trabajadores que realizan trabajos en nados. No aplica en actividades de buceo y en minas subte-
espacios confinados, así como prevenir alteraciones a su salud. rráneas, salvo que dentro de sus instalaciones se cuente con
espacios confinados.

OBLIGACIONES A CUMPLIR

• Identificar los espacios confinados en donde se requiere el acceso del traba-

jador para realizar cualquier tipo de actividad.
• Clasificar el espacio confinado y contar con un análisis de riesgos previo al
acceso de los trabajadores.
• Contar con procedimientos de seguridad para: las actividades a desarrollar;
el uso de equipos y herramientas, y el muestreo y monitoreo para detectar
atmósferas peligrosas.
• Disponer de un plan de trabajo específico para realizar trabajos en espacios
confinados.
• Expedir autorizaciones por escrito a los trabajadores, para la realización de
trabajos en espacios confinados.
• Adoptar las medidas de seguridad para realizar trabajos en espacios confinados.
• Designar a un responsable de los trabajos en espacios confinados y, al me-
nos, un vigía.
• Proveer iluminación al interior de los espacios confinados, de conformidad
con las actividades por desarrollar, que permita efectuar los trabajos en for-
ma segura, mediante lámparas o equipo portátil y/o sistemas de iluminación.
• Proporcionar a los trabajadores el equipo de protección personal requerido,
con base en la clasificación del espacio confinado, el análisis de riesgos, y la
actividad por desarrollar.
• Disponer de un plan de atención a emergencias y rescate que contemple el resca-
te de posibles trabajadores accidentados, y que incluya el equipo necesario.
• Proporcionar información y capacitación a los trabajadores que realizan acti-
vidades en espacios confinados, de conformidad con el trabajo a desarrollar,
su clasificación y el resultado del análisis de riesgos.
• Comprobar que los contratistas cumplan con lo señalado en la presente Nor-
ma, cuando el patrón convenga los servicios de terceros para realizar trabajos
en espacios confinados.
• Llevar los registros del personal autorizado para el desarrollo de los traba-
jos en espacios confinados; de su ingreso y salida de dichos espacios; de sus
tiempos de permanencia, y del muestreo y/o monitoreo de su atmósfera.

Sr. EMPLEADOR EVITA QUE TE MULTEN. Acércate o comunícate al Ins- Instituto Internacional
tituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V. IIAR, de Administración de
Riesgos, S.A. de C.V.
donde te asesoraremos en su cumplimiento.
Elaboro: Federico Ibarra Carrillo. Consultor IIAR
 Segurid ad In d u str ial
protección contra caídas de más de
un metro.
Clase 2: son arneses pectorales que
previenen las caídas en sitios resba-
losos, pero no están diseñados para
proteger al operario ante caídas li-
bres en vertical. Se utilizan para izarlo
desde tanques o instalaciones subte-
rráneas.
Clase 3: arneses de cuerpo entero,
que protegen ante las caídas libres
más severas.
Arnés de cuerpo completo
Como vemos, sólo los arneses de se-
guridad de clase 3 son los indicados
para trabajos en altura donde existe
un riesgo de caída libre.
9
Componentes de los arneses Los anillos D se fabrican en acero o
de seguridad aluminio, y están debidamente ensa-
yados y diseñados para soportar un
El cuerpo del arnés está compuesto esfuerzo mínimo de 22,2 kN. Esto es
por las tiras de seguridad (fabricadas proporcional a 2263.77Kg
en un compuesto de poliéster para
mayor seguridad y resistencia) sobre Distintos modelos
las que se ubican los anillos D (las
argollas en donde se enganchan los Dentro de la clasificación de Clase 3
conectores, o cables, que vinculan el dada por OSHA existen decenas de
arnés con los puntos de anclaje). modelos, cada uno adaptado a un es-
cenario de trabajo distinto: los hay a
También poseen puntos de ajuste, prueba de suciedad, reflectivos, con
que permiten adaptar el arnés al protección contra choques eléctricos,
cuerpo de cada operario. Adicional- con argollas para colgar herramientas
mente, en los puntos de unión, donde anticaídas, etcétera.
el arnés recibirá la mayor solicitación
en caso de una caída, se encuentran De uso general
los herrajes. Finalmente, en los pun- Son aquellos arneses de seguridad
tos en donde el arnés sujetará con diseñados para propósitos generales.
más presión el cuerpo del operario, se Mayormente constan de tres anillos
encuentran las almohadillas. D para la sujeción de los conectores
al anclaje, perneras, puntos de ajuste,
almohadillas y herrajes.
Opcionalmente pueden contar con un
cuarto anillo pectoral D para mayor
seguridad, aunque no es obligatorio

Arnés de uso general
Para ambientes sucios, para realizar
trabajos en donde será inevitable en-
suciar la ropa de trabajo (en ambien-
tes con aceites, alquitranes, polvillo,
pinturas y otros) se emplean los arne-
ses de seguridad recubiertos con un
material protector impermeable, que
impide el contacto directo de las sus-
tancias con los herrajes o el poliéster,
protegiéndolo así del daño por corro-
sión, que representaría un riesgo de
seguridad.
Estos arneses deben limpiarse y revisar-
se luego de cada trabajo, para descartar
que el material protector se haya daña-
do, permitiendo que la suciedad entre
en contacto con el cuerpo.
Para trabajos de electricidad en altura
Se llaman arneses de seguridad ra de chispas de hasta 370° C.
dieléctricos y poseen un material pro-
tector que aísla los herrajes y anillos D
para evitar que se energicen al trabajar
cerca de campos eléctricos (como postes
de cableado), protegiendo así al trabaja-
dor de los choques eléctricos.
S e g u r i da d I n dustrial
Generalmente se fabrican con fundas
de vinilo que recubren por completo
todos los elementos metálicos, ga-
rantizando así su correcta aislación.
Arnés Dieléctrico
Para trabajos en la vía pública
Son arneses de seguridad con la adi-
ción de material reflectivo, que per-
mite lograr una alta visibilidad aún
en condiciones nocturnas o de niebla.
Por eso, están especialmente indica-
dos para trabajos en la vía pública,
como mantenimiento de luminarias y
semáforos en calles y carreteras.
Para soldadura
Las tiras están confeccionadas con un
material de fibras sintéticas a prueba
de quemaduras; resisten la salpicadu-
Antes de ejecutar cualquier traba-
jo en alturas, debes asegurarte de
contar con el arnés de seguridad
adecuado.
Elaborado por: Ing: Israel Carillo Evangelista
Director del CRESTCAP de la México Poniente.
IMSS Estado de México Poniente
Fuentes:
¹ NOM-009-STPS-2011
2 DPES/ unidad de prestaciones económicas y salud en el
trabajo/ coordinación de salud en el trabajo (cst), base de
riesgos de trabajo 2019.
3https://www.trabajosverticales-alvasa.com/noticias/fac-
tores-de-riesgo-en-los-trabajos-de-altura/
4https://www.demaquinasyherramientas.com/seguri-
dad-elementos-de-proteccion-epp/como-son-los-arn
10
 Gest ión de r ie sgo s
Tips para una adecuada
Identificación de peligros
Por: M. en C. María Laura Miranda Espíndola
L
a identificación de peligros de Se-
guridad y Salud en los Trabajadores
corresponde al mecanismo princi-
pal desde el punto de vista prevencionis-
ta, para tener el horizonte claro de las ac-
tividades requeridas para precisamente
evitar que estos se manifiesten.
Asi mismo, si se quiere definir un Siste-
ma de Gestión de Seguridad y Salud en
el Trabajo, la identificación de peligros
es la entrada principal, en conjunto con
la identificación de requisitos legales,
para definir todos los demás elementos
que componen el Sistema.
11
Empezaremos entonces a defi-
nir los pasos que debemos tener en
cuenta para poder realizar esta acti-
vidad de forma adecuada, con el fin
de que finalmente sirva para evitar
accidentes y enfermedades labora-
les, lo cual es el principal objetivo y fi-
nalidad de todas las organizaciones.
1.- Definir la metodología para la
evaluación de riesgos
Lo primero a definir, es la metodo-
logía que usará para realizar la eva-
luación de los riesgos derivados de la
identificación de los peligros.
Las metodologías para utilizar son
variadas, y realmente no es trascen-
dental seleccionar una u otra. Lo im-
portante realmente es que se ajuste
a lo que la organización espera, y sea
fácil de entender para las personas
que vayan a desarrollar la actividad.
Algunas metodologías que te pue-
den ayudar te las listo abajo. Sin em-
bargo, les aconsejo que revisen la
norma ISO 31010, instrumento que
te permitirá conocer más de 40 me-
todologías y técnicas para evaluar los
Es por ello que la identificación de riesgos asociados a una identifica-
peligros no puede ser tomada a la li- ción de peligros.
gera sino al contrario, debe ser reali- • Método de Evaluación General de
zada con la mayor conciencia posible. Riesgos del INSHT
De la misma manera definir la meto- • Guía Técnica Colombiana GTC-45
dología a través de la cual se va a de- • Análisis Modal de Fallos y Efectos
sarrollar la evaluación de los riesgos y (AMFE)
definir los controles, es parte funda- • Método FINE (William T FINE)
mental también, para que el ejercicio
resulte exitoso. Es necesario recordar Estas pueden ser utilizadas para
que, de esta actividad, y de que se lle- lograr el objetivo, que es el de tener
ve a cao correctamente, dependerán una perspectiva de cuales son aque-
la definición de todas las actividades llos riesgos que más impactan la se-
de prevención.
 G e s t i ó n de r i esgos

guridad y salud de los trabajadores, 3.- Clasificación de los peligros sin embargo, dentro de la metodolo-
que pueden desencadenar en una en- Para realizar una buena identificación gía de identificación, se pueden incluir
fermedad o accidente laboral. de peligros, es necesario conocer cuá- variables que permitan tener un crite-
les pueden ser los tipos de peligros rio más objetivo a la hora de calificar
2.- Conocer la organización y sus acti- que se pueden presentar en la orga- los riesgos.
vidades nización, y para ello, se debe realizar Por ejemplo, variables como la canti-
Previo a la identificación de los peli- una clasificación de estos peligros, con dad de personas expuestas al peligro,
gros, es necesario que sean identifi- su respectiva descripción. puede ser un factor que determine
cados todas las zonas y labores que A medida que se vayan identifican- una mayor probabilidad de ocurren-
se realizan en la organización, con el do los peligros asociados a las labores cia. Si no existen controles actuales
fin de abarcar el 100% de los posibles y zonas de la organización, cada peli- que minimicen el peligro, también
peligros que se pueden identificar. Así gro identificado debe estar enmarca- determinarán mayor probabilidad de
mismo, se requiere que sean identifi- do en dicha clasificación y descripción. ocurrencia.
cadas también, todas las actividades De esta forma podemos, al final del El reto es tratar de evitar que la eva-
no rutinarias que tal vez no se estén ejercicio, categorizar los peligros más luación de riesgos sea definida por su-
ejecutando mientras se esté realizan- representativos de acuerdo a esta cla- puestos o consideraciones subjetivas,
do la identificación de peligros. sificación. y tratar de condicionar a la persona
Las actividades realizadas por con- Los peligros pueden ser clasificados que valora, con variables de valoración
tratistas también deben ser identifica- como, por ejemplo, en: definidas y objetivas. Así entonces
das ya que están deben estar incluidas • Peligros Biológicos tendremos definidos los pasos míni-
dentro de las actividades de preven- • Peligros Físicos mos que debemos tener en cuenta
ción en la gestión de contratistas. • Peligros Químicos para realizar la identificación de peli-
Una buena estrategia para identifi- • Peligros Psicosociales gros lo más objetiva posible sin dejar
car, sobre todo, aquellas actividades no de lado ninguna actividad o zona den-
• Peligros Biomecánicos
rutinarias y las realizadas por los con- tro de nuestra organización.
• Peligros de condiciones de seguridad
tratistas, es reunirse con el personal de Realizada la valoración de riesgos,
mantenimiento y el personal de com- • Peligros de Fenómenos Naturales será necesario priorizar los riesgos
pras o contratación, quienes tiene un pa- más significativos o impactantes den-
norama más claro de dichas actividades. 4.- Incluir variables adicionales para la tro de la organización, con el fin de de-
Como dato adicional, es importante evaluación de riesgos terminar los controles a implementar
que, mientras se esté realizando la iden- Como comentamos anteriormente, para su mitigación.
tificación de peligros, se realicen entre- posterior a la identificación de los Este proceso, que inicia con la iden-
vistas a las personas que realizan cada peligros, es necesario realizar la valo- tificación de peligros, y finaliza con la
actividad con el fin de tener una perspec- ración de los riesgos asociados para determinación de controles, como po-
tiva más clara de la actividad realizada determinar qué tan probable es que demos ver, es la principal fuente para
directamente de la persona involucrada. ocurra un accidente o enfermedad de- los prevencionistas, para definir las
Esto nos dará primero, una idea más rivado de cada peligro y, si ocurre, que actividades que requiere la organiza-
clara de lo que se hace, y segundo po- tan grave es la consecuencia. ción con el fin de prevenir accidentes o
dremos en conjunto con la persona La valoración de dichos riesgos ge- enfermedades laborales.
entrevistada, identificar posibles peli- neralmente es muy subjetiva, a consi-
gros que a primera vista no se tuvieron deración de la persona que está reali- Referencia: ISOTools Excellence - Sof tware ISO

en cuenta zando la identificación de los peligros;

12
Ar t íc ulo esp e c i al

¿Los fenómenos astronó-

micos, debieron o no ser
considerados en la Ley

Los fenómenos
General de Protección
Civil?

astronómicos Por: Luis Faustino Mora Brito

Parte 1
Fenómenos astronómicos:
¿Qué son? y su importancia

E
n la nueva Ley General de
Protección Civil (y también
en el Dictamen de la Ley de
Gestión Integral de Riesgos y Pro-
tección Civil que sustituiría a la pri-
mera mencionada), se incorpora-
ron los denominados Fenómenos
Astronómicos (Amenaza del Espa-
cio Exterior en el citado dictamen),
a la fenomenología en protección
civil, los cuáles son definidos se-
gún el artículo 2, fracción XXI,
como “aquellos eventos, procesos
o propiedades a los que están so-
metidos los objetos del espacio
exterior incluidos estrellas, plane-
tas, cometas y meteoros. Algunos
de estos fenómenos interactúan
con la tierra, ocasionándole situa-
ciones que generan perturbacio-
nes que pueden ser destructivas
tanto en la atmósfera como en la
superficie terrestre, entre ellas se
cuentan las tormentas magnéti-
cas y el impacto de meteoritos”.
Dicha incorporación generó cierto
nivel de discusión, y en algunos
casos, hasta de polémica de espe-
cialistas y figuras muy conocidas
de la Gestión Integral del Ries-
gos. Indudablemente les asiste la

13
 A r t í cu l o e sp ec ial

razón, pero como otros especialistas objetos del espacio exterior (cometas ca. Con el paso del tiempo, la curiosidad
sostienen, que no del todo y afirman y meteoros), de que algunos interac- por lo existente más allá de nuestro pla-
que es acertada la inclusión de estos túan con nuestro planeta y tiene la ca- neta siguió creciendo y surgen novelas
fenómenos en la citada Ley. pacidad de ocasionar perturbaciones como la icónica “De la tierra a la luna”, de
Para poder abordar si dicha inclu- como las tormentas magnéticas y el Julio Verne (1872) que narran las posibles
sión es necesaria o no, primeramente impacto de meteoritos, es necesario complicaciones sobre la exploración es-
deberemos dar una revisión a lo que adentrarnos más a fondo sobre este pacial, así como el aspecto de los arte-
la Ley define como Gestión Integral tipo de fenómenos perturbadores y factos en los que se realizará la misma. (1)
de Riesgos, que establece como “el que al final del presente artículo, cada Es importante resaltar que en la
conjunto de acciones encaminadas a uno determine sus propias conclusio- multicitada Ley General de Protección
la identificación, análisis, evaluación, nes, si debieron o no ser incluidos. Civil, en su artículo 20 párrafo segun-
control y reducción de los riesgos, La fascinación por la exploración de do, se menciona que para “el caso de
considerándolos por su origen multi- lo desconocido siempre ha sido una los Fenómenos Astronómicos, la Coor-
factorial y en un proceso permanente constante en la historia de la huma- dinación Nacional de Protección Civil,
de construcción, que involucra a los nidad, ocupando un lugar destaca- el Centro Nacional de Prevención de
tres niveles de gobierno, así como a do el espacio exterior. Las primeras Desastres y la Agencia Espacial Mexi-
los sectores de la sociedad, lo que fa- referencias escritas sobre el tema las cana, trabajarán conjuntamente y en
cilita la realización de acciones dirigi- encontramos en un documento conoci- el marco de sus atribuciones, a fin de
das a la creación e implementación de do como Los Fenómenos de Arato (270 crear y promover las políticas públicas
políticas públicas, estrategias y pro- antes de nuestra era), texto considerado en materia de prevención o atención
cedimientos integrados al logro de como el más refulgente producto de la de desastres ocasionados por objetos
pautas de desarrollo sostenible, que poesía helenística didáctico-astronómi- que provengan del espacio exterior”.
combatan las causas estructurales
de los desastres y fortalezcan las ca-
pacidades de resiliencia o resistencia
de la sociedad. Involucra las etapas
de: identificación de los riesgos y/o
su proceso de formación, previsión,
prevención, mitigación, preparación,
auxilio, recuperación y reconstruc-
ción. Si partimos del hecho básico de
que los fenómenos astronómicos son
generadores de potenciales riesgos
y que éstos se traducen en daños o
pérdidas probables sobre un agente
afectable, resultado de la interacción
entre su vulnerabilidad y la presencia
de un agente perturbador. Desde ahí
tenemos parte del asunto resuelto,
porque indudablemente son genera-
dores de riesgos potenciales.
Pero más allá de la definición que
indica que son eventos que incluyen

fig. 1 14
 Ar t íc ulo esp e c i al
Finalmente, el artículo 82 establece:
“El Gobierno Federal, con la partici-
pación de las entidades federativas
deberán buscar concentrar la infor-
mación climatológica, geológica, me-
teorológica y astronómica de que se
disponga a nivel nacional”. (3)
Recientemente para la Ciudad de
México, fue publicada en la Gaceta
Oficial de la Ciudad de México el 5 de
junio del 2019, la nueva Ley de Ges-
tión Integral de Riesgos y Protec-
ción Civil, en el artículo 2º, fracción
XXVI, en la definición de Fenómeno
Perturbador, también está incluido el
astronómico, como un evento con el
potencial de causar daños o pérdidas
em sistemas expuestos vulnerables,
alteración de la vida social y económi-
15
ca o degradación ambiental.
Históricamente, son conocidos los
efectos de este tipo de fenómenos
perturbadores, recientemente en
México fue visualizado y comentado
en redes sociales y medios de comuni-
cación uno de estos fenómenos, el pa-
sado 18 de febrero de 2020, un acon-
tecimiento fue visible desde estados
como Jalisco, Morelos, Ciudad de Mé-
xico, Puebla y Querétaro. Lo anterior
nos obligan tal vez a repensar sobre
este tipo de fenómenos astronómicos
perturbadores, la vulnerabilidad que
como especie y el planeta tiene a la
potencial probabilidad de ocurrencia
de desastres de enormes magnitudes,
en los cuales no se ha profundizado
un análisis y estudio para su preven-
ción o atención a emergencias desde
el enfoque de la protección civil. Estos
eventos cuyo potencial de generar
muertes, daños al medio ambiente,
servicios básicos y estratégicos, así
como la posibilidad de destrucción
masiva no sólo en México sino en
cualquier parte del mundo.
La percepción generalizada a esta
clase de eventos por parte de una
gran parte de la población, gira en
torno a que este tipo de fenómenos
no pasan, o que ocurren con poca fre-
cuencia, quizá́ una vez en cientos de
años: Una realidad es que a nivel glo-
bal existen entidades gubernamen-
tales y académicas que están atentas
ante eventuales fenómenos, y es que
según especialistas y también en cen-

tros de investigación, se menciona
que no estamos preparados ante ta-
les situaciones. (1)
Para el desarrollo del presente ar-
tículo, se revisaron diversas fuentes
académicas y científicas, provenien-
tes del CENAPRED, la Coordinación
Nacional de Protección Civil, el Labo-
ratorio Nacional de Clima Espacial y
la Agencia Espacial Mexicana, iden-
tificando por un lado la escasa in-
formación relacionada con el tema,
salvo algunos artículos científicos e
infografías, la búsqueda de fuentes
de información versó en documenta-
ción acerca de los fenómenos astro-
nómicos desde un enfoque en gestión
integral de riesgos. Se consultaron
otras fuentes internacionales como
el National Oceanic and Atmospheric
Administration (NOAA) y la NASA de
los Estados Unidos y de la página de
Protección Civil España, en donde se
encontraron presentaciones y audios
sobre las Jornadas Técnicas de Clima
Espacial.
Fenómenos astronómicos (Amena-
zas del Espacio Exterior): ¿Qué son? y
su importancia
Los fenómenos astronómicos son
agentes perturbadores que se gene-
ran por la actividad del espacio exte-
rior y que, al interactuar con la Tierra,
ocasionan fenómenos destructivos
de diferente envergadura. Los gigan-
tescos impactos se han considerado
como una de las posibles causas de
extinción masiva en algunas etapas
de la Tierra, pero no son los únicos
fenómenos que se han considerado
como posibles causas de extinciones.
Se presenta un listado no exhaustivo
de otras posibles causas: impactos,
erupciones volcánicas masivas, cam-
bios climáticos, cambios en los niveles
de los océanos, efecto invernadero
pronunciado, actividad del Sol, explo-
siones de supernovas cercanas, explo-
siones de rayos gamma, etcétera. (1)
Los fenómenos perturbadores as-
tronómicos pueden clasificarse en
función de:
• Clima Espacial- relacionado con la
actividad solar
• Impactos provenientes de objetos
del espacio
fenómenos astronómicos, pueden ser
en forma de ráfagas solares, partícu-
las solares energéticas y eyecciones
de masa coronal que pueden llegar
Diagrama de interconexión entre los sistemas de servicios
gas y petróleo
comunicaciones
agua
operaciones
bancarias
Fuente: (Severe space weather events (understanding social and economic impacts NASA)
A r t í cu l o e sp ec ial
a causar perturbaciones geomagné-
ticas, se producen con regularidad,
algunos con efectos medibles en
sistemas y tecnologías de infraes-
tructura critica, como el Sistema de
Posicionamiento Global (GPS), opera-
ciones y comunicaciones por satélite,
aviación y la red eléctrica. Los eventos
meteorológicos extremos, los cuales
podrían degradar significativamen-
te la infraestructura critica, podrían
deshabilitar grandes porciones de la
red de energía eléctrica, emisión de
voz, datos, telecomunicaciones, la
banca electrónica, resultando en fa-
llas en cascada que afectarían a los
servicios claves como los financieros,
bancarios, de comercio, industriales,
el suministro de agua, la asistencia
sanitaria y el transporte. Prepararse
con éxito para los eventos meteoroló-
gicos espaciales requiere alianzas en-
tre los gobiernos, los administradores
energía eléctrica
transportación
servicios de
emergencia
servicios
gubernamentales
16
 Ar t íc ulo esp e c i al
de emergencias, la academia, los me-
dios de comunicación, la industria de
seguros y el sector privado. Pero para
ello hay que conocerlos y contar con la
información científica y tecnológica
como primer paso para diseñar, den-
tro de la Gestión Integral del Riesgos
y Protección Civil, los planes de pre-
vención, atención a emergencia y de
continuidad de negocios. (4)
Su importancia entonces radica en
lo potenciales efectos a nivel global
o nacional que pueden causar: Por lo
que es política del estado mexicano
en materia de protección civil, prepa-
rarse para los eventos meteorológicos
espaciales para minimizar sus impac-
tos. El gobierno federal debe desa-
rrollar la capacidad de monitorear y
detectar un evento meteorológico es-
17
pacial; los planes y programas necesa-
rios para alertar a los sectores público
y privado para permitir acciones de
mitigación para un inminente evento
meteorológico espacial; la protección
y planes de mitigación, protocolos y
estándares requeridos para reducir
los riesgos a la infraestructura crítica
antes y durante una amenaza creíble
y; la capacidad de responder y recupe-
rarse de los efectos del clima espacial.
Las secretarías y agencias deben coor-
dinar sus esfuerzos para prepararse
para los efectos de los eventos me-
teorológicos espaciales. Para lo ante-
rior, el gobierno de la república e ins-
tituciones de educación superior han
unido esfuerzos que se han traducido
en el desarrollo del Laboratorio Na-
cional de Clima Espacial del Instituto
de Geofísica Unidad Michoacán de la
UNAM y de la Universidad Autónoma
de Nuevo León UANL, que se encuen-
tra integrado por el Servicio de Clima
Espacial México (SCiESMEX), el Repo-
sitorio Institucional de Clima Espacial
(RICE), el Centro de Supercómputo de
Clima Espacial (CESCOM) y la Red de
Instrumentación de Clima Espacial de
la UNAM y de la UANL. (4)
El Laboratorio Nacional de Clima
Espacial (LANCE) recopila y procesa
información del entorno espacial para
informar sobre el estado del clima es-
pacial en México. Para ello, se apoya
de los datos provenientes del Inter-
national Space Enviroment Service
(ISES), del cual el SCiESMEX forma
parte como el Regional Warning Cen-
ter (RWC) y de la red de instrumentos
asociados al LANCE. Los datos son
procesados en el CESCOM, publicados
en tiempo real en SCiESMEX y alma-
cenados finalmente en el RICE. Los
productos que se desarrollan en el
LANCE están enfocados en registrar el
impacto que tiene el clima espacial en
la infraestructura del país como son:
las radiocomunicaciones, la distribu-
ción de energía eléctrica y los errores
en los sistemas de posicionamiento
GPS. Además, se cuenta con un Sis-
tema de Alerta de Clima Espacial en
tiempo real vía correo electrónico,
SMS y en redes sociales sobre fenó-
menos de clima espacial en curso. Se
realizan diversos trabajos de ciencia
básica en el área de Ionósfera, Medio
Interplanetario, Física Solar, Radioas-
tronomía Solar y Supercómputo. (5)
Referencias:
(1) Relatoría del Seminario Gestión de Riesgos en el Sector
Espacial
Revista “Hacia el Espacio de divulgación de la Ciencia y Tec-
nología Espacial”
Agencia Espacial Mexicana
Cornejo Álvarez Gilberto
Agosto, 2016
(2) Bases para el establecimiento del Sistema Nacional de
Protección Civil 1986
Comisión Nacional de Reconstrucción. Comité de Preven-
ción de Seguridad Civil
http://www.proteccioncivil.gob.mx/work/models/Protec-
cionCivil/Resource/6/1/images/besnpc.pdf
(3) Ley General de Protección Civil
Diario Oficial de la Federación 6 de junio 2012
(4) Iniciativa del proyecto que reforma los artículos 2 y 30 de
la Ley General de Protección Civil
Arguijo Herrera Tania Victoria (Diputada PRD)
Grupo Estrategia Política
Marzo, 2018
(5) Laboratorio Nacional de Clima Espacial
http://www.lance.unam.mx
Elaboro: Luis Faustino Mora Brito
Presidente de la Asociación Nacional de Profesionales en
Resiliencia, A.C.
 NOM-025-STPS-2008
CONDICIONES DE ILUMINACION
EN LOS CENTROS DE TRABAJO
OBJETIVO CAMPO DE APLICACION
Establecer los requerimientos de iluminación en las áreas de los Rige en todo el territorio nacional y aplica en todos los cen-
centros de trabajo, para que se cuente con la cantidad de ilumi- tros de trabajo.
nación requerida para cada actividad visual, a fin de proveer un
ambiente seguro y saludable en la realización de las tareas que
desarrollen los trabajadores.

OBLIGACIONES A CUMPLIR

• Contar con los niveles de iluminación en las áreas de trabajo o en las

tareas visuales.
• Efectuar el reconocimiento de las condiciones de iluminación de las
áreas y puestos de trabajo.
• Contar con el informe de resultados de la evaluación de los niveles de
iluminación de las áreas, actividades o puestos de trabajo.
• Realizar la evaluación de los niveles de iluminación.
• Llevar a cabo el control de los niveles de iluminación.
• Contar con un reporte del estudio elaborado para las condiciones de
iluminación del centro de trabajo.
• Informar a todos los trabajadores, sobre los riesgos que puede provo-
car un deslumbramiento o un nivel deficiente de iluminación en sus
áreas o puestos de trabajo.
• Practicar exámenes con periodicidad anual de agudeza visual, campi-
metría y de percepción de colores a los trabajadores que desarrollen
sus actividades en áreas del centro de trabajo que cuenten con ilumi-
nación especial.
• Elaborar y ejecutar un programa de mantenimiento para las luminarias
del centro de trabajo.
• Instalar sistemas de iluminación eléctrica de emergencia, en aquellas
áreas del centro de trabajo donde la interrupción de la fuente de luz
artificial represente un riesgo en la tarea visual del puesto de trabajo, o
en las áreas consideradas como ruta de evacuación que lo requieran.

Sr. EMPLEADOR EVITA QUE TE MULTEN. Acércate o comunícate al Ins- Instituto Internacional
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Elaboro: Federico Ibarra Carrillo. Consultor IIAR
I ncend ios

La crisis de los incendios forestales

(NFPA)
Elaborado por: Jesse Roman

L
a crisis mundial de los incendios forestales es el resultado de una compleja
variedad de factores.
Según casi todas las mediciones, los incendios forestales están ocurriendo
en todo el mundo con más frecuencia, en más lugares, y son de mayor magni-
tud y más destructivos en promedio que en ningún otro momento de nuestros
registros históricos. Se formulan a veces argumentos que atribuyen el proble-
ma casi exclusivamente a uno u otro factor—políticas ineficaces o perjudicia-
les de la gestión de incendios forestales y tierras, desarrollo sin control en áreas
propensas a incendios, aumento de las temperaturas y períodos prolongados
de sequía—pero la realidad es que las condiciones insostenibles de los incen-
dios forestales en todo el mundo han alcanzado proporciones de crisis.
Gran parte de la atención reciente se ha centrado en la histórica tempora-
da de incendios forestales que está teniendo lugar en California, con debates
que procuran explicar, o en algunos casos asignar la culpa de, el manejo del

19

estado de los incendios forestales
ocurridos en sus bosques. Si bien la
escala, los daños asociados y los gas-
tos ocasionados por los incendios de
California hacen que sea imposible
ignorarlos, los expertos señalan que
el enfoque en los “bosques” pasa por
alto las mayores preocupaciones de la
crisis de los incendios forestales que
afectan a toda la nación. NFPA defi-
ne los incendios forestales como los
que se producen en malezas, pastos
y terrenos forestales, lo que signifi-
ca que las colinas boscosas de Sierra
Nevada de California son solamente
un tipo de ecosistema impactado por
los incendios forestales. La gran rea-
lidad es que los incendios forestales
son un fenómeno natural que afecta
a todos los rincones del país, desde las
extensiones de gramíneas de Florida,
hasta los yermos de pinos de Nueva
Jersey, hasta los pastizales de Texas.
De acuerdo con un informe de NFPA
de 2018, de los estimados 306,000 in-
cendios de malezas, pastos y bosques
ocurridos en los EE. UU. a los que los
cuerpos de bomberos locales respon-
dieron anualmente entre 2011 y 2015,
el 77 por ciento fueron de malezas,
pastos o alguna combinación de los
dos. Se estima que en el 10 por ciento
se vieron involucrados bosques o es-
pesuras.
Países de todo el mundo están lu-
chando contra el calentamiento de
las temperaturas, incluida Australia,
que ha atravesado la mayoría de sus
años más calurosos de los que se tiene
registro en la última década. La activi-
I n cendios
dad de los incendios forestales se ha
correspondido con la intensificación
del calor; la temporada de incendios
forestales 2019-2020 fue especial-
mente severa y ha sido apodada el
‘Verano Negro’.
El término más preciso aquí es “ma-
nejo del fuego”, que pone el énfasis
en el peligro más que en un hábitat
específico —y también implica una
estrategia cohesiva. Pero puede ser
difícil mantener la cohesión con even-
tos de incendios forestales que pue-
den abarcar grandes extensiones de
terreno administradas por una serie
de agencias locales, estatales y fede-
rales. Las prioridades no siempre se
alinean y los recursos con frecuen-
cia se estiran. Destinar los recursos a
las iniciativas de supresión a medida
20
 I ncend ios
que los incendios arden furiosamen-
te, hace que queden menos recursos
para la búsqueda de medidas de ad-
ministración de tierras, como el raleo
forestal y otros trabajos de mitigación
críticos.
Estrechamente relacionado con la
gestión y la mitigación está el desa-
rrollo, especialmente en el límite de
separación del interfaz urbano/fores-
tal, (IUF). NFPA define la IUF no como
un espacio físico, sino más bien como
21
un conjunto de condiciones que pue-
den representar una amenaza para el
entorno construido ante un incendio.
Las comunidades de todo el país han
demostrado su voluntad de construir
en áreas que saben que son propen-
sas a incendios, incluso después de
que catastróficos incendios han arra-
sado miles de viviendas y otras es-
tructuras. Existen soluciones, entre
ellas reglamentos más estrictos sobre
lo que se puede construir y dónde;
requisitos para construir con materia-
les resistentes al fuego; y estrategias
para que las comunidades, los conda-
dos y los estados adquieran tierras de
amortiguamiento que no puedan ser
desarrolladas y que pueden ayudar a
proteger a las propiedades contra in-
cendios forestales, por mencionar so-
lamente algunas. La cuestión es si los
responsables de la formulación de po-
líticas pueden aunar voluntades para
la promulgación de tales medidas.
Las temperaturas cálidas son tam-
bién un factor en las crisis de incendios
forestales. Los datos científicos han
indicado que incluso un modesto au-
mento de la temperatura media pue-
de reducir drásticamente la cantidad
de humedad en el entorno, especial-
mente durante períodos prolongados,
creando las condiciones ideales para
que se produzcan incendios, se pro-
paguen rápidamente y ardan con más
ferocidad. La temporada de incendios
2019-2020 en Australia fue un precur-
sor alarmante de la temporada en los
Estados Unidos; temperaturas récord
y períodos de sequía en algunas áreas
afectadas contribuyeron a que se pro-
dujeran vastos incendios forestales
que quemaron hasta 46 millones de
acres, según algunas estimaciones —
más de cinco veces la probabilidad de
acres quemados en 2020 en los Esta-
dos Unidos. Mientras abundan los de-
bates acerca de por qué hay una crisis,
más y más comunidades se queman.
Si las regiones propensas a incendios
quieren detener esta marea, son ne-
cesarios nuevos enfoques para los in-
cendios forestales. La situación actual
clama por ir más allá de la discusión

de las causas y la implementación de
medidas para reducir las pérdidas.
Los incendios forestales son una cri-
sis mundial que demanda la coopera-
ción internacional.
Durante la mayor parte de la his-
toria de la humanidad, los incendios
forestales han sido un problema local
con consecuencias principalmente
locales. Pero en la última década, ha
surgido una nueva realidad: los incen-
dios forestales no solamente están
desplazando a las comunidades loca-
les, sino que están afectando la vida
en todo nuestro planeta.
“En esta nueva era en la que esta-
mos—esta era de mega-incendios y
temporadas de incendios cada vez más
prolongadas, esta era de cambio climá-
tico—ninguno de nosotros puede te-
ner éxito solo”, dijo el entonces jefe del
Servicio Forestal de los Estados Unidos
(US Forest Service), Tom Tidwell, en un
discurso en el Congreso Mundial de In-
cendios Forestales de 2009 celebrado en
Argentina. “En el siglo venidero, el éxito
en el manejo de los incendios forestales
dependerá de la creación de asociacio-
nes a escala mundial”.
Esa idea es aún más cierta hoy en
día. Sólo en los últimos años, los in-
cendios históricamente severos han
asediado países de todo el mundo,
entre los que se incluyen Estados Uni-
dos, Canadá, Australia, Grecia, Espa-
ña, Portugal, Chile, Rusia y Brasil—in-
cluso regiones como Groenlandia y el
norte de Europa, donde los incendios
forestales han sido tradicionalmente
amansados. Muchos de estos acon-
tecimientos han requerido la coope-
ración internacional para el combate
de las llamas, ofrecer asistencia a los
ciudadanos afectados y proporcionar
recursos y conocimientos para la re-
cuperación.
Durante los históricos incendios
forestales ocurridos en Australia en
2020, en los que se quemaron 47 mi-
llones de acres, los bomberos de Esta-
dos Unidos, Nueva Zelandia, Canadá
y Singapur prestaron su colaboración;
el pequeño país insular del Pacífico,
Vanuatu, prometió unos US$250,000
para asistencia a las víctimas, e inclu-
so Papúa Nueva Guinea declaró que
tenía 1,000 soldados y bomberos lis-
tos para su despliegue. Personas de
todo el mundo enviaron donaciones,
y muchas mantas tejidas y bolsas pro-
tectoras para ayudar a los miles de
millones de animales que se calcula
que perdieron sus casas. Los investi-
gadores internacionales comprome-
tieron su experiencia para ayudar a
reducir el desastre ecológico que se
está produciendo de cualquier mane-
ra en que pudieran.
A medida que el mundo sigue tor-
nándose cada vez más cálido y seco, la
mayoría de los expertos creen que los
incendios forestales se intensificarán
aún más en áreas como Australia, Ca-
lifornia y el Mediterráneo. Una recien-
te investigación patrocinada por el
Estado sobre los recientes incendios
en Australia concluyó que “está claro
que deberíamos esperar que tempo-
radas de incendios como la de 2019-
20, o potencialmente peores, vuelvan
a ocurrir”. Debido a la aceleración del
cambio climático, científicos de Euro-
pa y América del Norte han arribado
a conclusiones igualmente calamito-
I n cendios
sas. Los recientes incendios sin prece-
dentes que ocurrieron sobre el Círculo
Ártico podrían exacerbar aún más las
preocupaciones; los incendios fores-
tales han quemado vastas franjas de
suelos de turba ricos en carbono ge-
neralmente congelados, liberando un
récord de 244 megatones de carbono a
la atmósfera —más de lo que se libera
en España por la quema de combus-
tibles fósiles en todo un año, según el
Servicio de Monitoreo de la Atmósfera
Copernicus (Copernicus Atmosphere
Monitoring Service o CAMS), un orga-
nismo de la Unión Europea.
A medida que la crisis de los incen-
dios forestales crece, también lo han
hecho las iniciativas internacionales
para combatirla. Proyectos en curso
incluyen investigaciones para com-
prender mejor los incendios foresta-
les y para capacitar a una nueva ge-
neración de expertos mundiales; las
iniciativas de las Naciones Unidas para
el desarrollo de estrategias para aumen-
tar la cooperación entre las naciones y
mejorar las prácticas del manejo de in-
cendios; y las subvenciones internacio-
nales, tal como el compromiso de US$22
millones asumido el año pasado por los
países del G7 para el combate de incen-
dios en la selva tropical del Amazonas.
Si estos y otros esfuerzos similares son
suficientes para abordar la crisis depen-
de de nuestra voluntad de reconocer la
amenaza y actuar con urgencia.
Referencia: NFPA Journal Latinoamericano - Noviembre/
diciembre 2020 - Saludos de la temporada de incendios fo-
restales 2020 (nfpajla-digital.org)
22
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Certificación 16 24 al 27 Online
NFPA 22 "Norma para Tanques de Agua para la Protección contra Incendios Privada"

Especialización en Administración de Trabajos Peligrosos Módulo 2. "Trabajos en Alturas" Intermedio 8 26 y 27 Online

Mediciones de Flujo de Hidrantes y Cálculos para determinar la Curva de la Bomba Contra Incendios Avanzado 16 05 al 08 Online

NFPA 3 "Práctica Recomendada para el Comisionamiento de Sistemas de Protección contra Incendios y Seguridad
Certificación 12 08 al 10 Online
Humana" y NFPA 4 "Norma para Pruebas Integradas de Protección contra Incendios y Seguridad Humana"

NFPA 70 "Código Eléctrico Nacional" Certificación 16 21 al 24 Online

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Certificación 16 21 al 24 Online
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San Luis Potosí

XV Operaciones Contra Incendios y Rescate en Helipuertos Intermedio 40 26 al 30
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Diagnóstico Situacional en Seguridad Avanzado 16  03 a 06 Online

Especialización en Protección Civil Módulo 2. "Análisis de Riesgos" Intermedio 8 14 y 15 Online

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 1. "Legislación en seguridad" Intermedio 16 17 al 20 Online

Mayo NFPA 25 "Norma para la Inspección, Prueba y Mantenimiento

Certificación 16 19 al 22 Online
de Sistemas de Protección contra Incendios a Base de Agua"

San Luis Potosí

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Como realizar inspecciones contra incendios Intermedio 16 31 al 03 Online

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Intermedio 8 04 y 05 Online
Módulo 3. "Administración y Monitoreo de Espacios Confinados"

Especialización en Responsables en Seguridad

Intermedio 16 07 al 10 Online
Módulo 2. "Risk Assessment (identificación de Peligros y Análisis de Riesgos)"
Junio NFPA 10 "Norma para extintores portátiles de incendios" Certificación 12 10 al 12 Online

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 3. “Inspecciones Externas a la empresa y su tratamiento” Intermedio 16 21 al 24 Online

NFPA 101 "Código de Seguridad Humana" Certificación 16 23 al 26 Online

Sistema de Prevención a su medida Avanzado 8 28 y 29 Online

Básico con
Manejo Defensivo de vehículos con Certificación de la National Safety Council 8 02 y 03 Online
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Centro CitiBanamex
X Congreso Internacional de Seguridad Integral Actualización - 06 al 08
Julio Presencial

NFPA 72 "Código Nacional de Alarmas de Incendios y Señalización" Certificación 32 07 al 10 CDMX-Presencial

Básico con
Primeros Auxilios con Certificación de la National Safety Council 8 09 y 10 Online
certificación

*El IIAR se reserva el derecho de cancelar o posponer el evento si no se cubre el número

mínimo de participantes.
*Toda cancelación de asistencia dentro de los 5 días previos al inicio del curso o servicio
será motivo de cargo al cliente del 50% del precio.
*El importe total deberá ser liquidado al 100% 15 días antes del inicio del curso o servicio.
 2021
CALENDARIO DE
CURSOS
Instituto Internacional
de Administración de
Riesgos, S.A. de C.V.

MES PROGRAMA NIVEL HORAS FECHA SEDE

"Programa en Español de Formación Profesional en College Station,

Avanzado 40 11 al 16
Situaciones de Emergencia en la Universidad de Texas A&M" Texas-Presencial

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 4. "Autorización para Trabajos Peligrosos" Intermedio 16 19 al 22 Online
Julio
NFPA 13 "Norma para la Instalación de Sistemas de Rociadores" Certificación 32 21 al 24 Querétaro Presencial

Especialización en Administración de Trabajos Peligrosos Módulo 4. "Riesgo eléctrico" Intermedio 12 22 al 24 Online

Especialización en Protección Civil Módulo 3. "Mitigación de Riesgos" Intermedio 12 29 al 31 Online

NFPA 70B "Práctica recomendada para el mantenimiento de Equipos Eléctricos" Certificación 32 11 al 14 CDMX-Presencial

NOM-154-SCFI-2005 Equipo Contra Incendios, Extintores, Servicio de Mantenimiento y Recarga Taller Práctico de
Básico 24 12 al 14 CDMX-Presencial
Recarga y Mantenimiento de Extintores de CO2, Polvo Químico Seco, de Agua y Espuma y Móviles

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 5. "Comportamiento Seguro" Intermedio 16 16 al 19 Online

Agosto
San Luis Potosí
XI Curso de Estrategias, Tácticas y Técnicas en el Combate de Incendios Avanzado 40 23 al 27
Presencial

NFPA 25 "Norma para la Inspección, Prueba y Mantenimiento de Sistemas Guadalajara

Certificación 32 25 al 28
de Protección contra Incendios a Base de Agua" Presencial

NFPA 70E "Norma para la Seguridad Eléctrica en Lugares de Trabajo" Certificación 32 02 al 04 Puebla Presencial

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 6. "Herramientas para la Prevención de Accidentes" Intermedio 16 06 al 09 Online

Especialización en Protección Civil Módulo 4. "Plan de Contingencias" Intermedio 8 17 y 18 Online

"NOM-035-STPS Factores Psicosociales, Estrés Laboral y otros Riesgos" Intermedio 16 20 al 23 Online

Septiembre
Especialización en Administración de Trabajos Peligrosos
Intermedio 8 24 y 25 Online
Módulo 5. "Manejo de Materiales Peligrosos (Identificación)"

Implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Basado en la Norma ISO 45001:2018 Intermedio 16 27 al 30 Online

San Luis Potosí

Operación Contra Incendios y Rescate en Aeronaves Nivel II Intermedio 40 27 al 1
Presencial

Manejo Defensivo de vehículos con Certificación de la National Safety Council Certificación  8 08 y 09 Online

Especialización en Responsables en Seguridad Modulo 7. "Gestión Ambiental" Intermedio 16 11 al 14 Online

Octubre Property Loss Control Básico 16 20 al 23 Online

NFPA 20 "Norma para la Instalación de Bombas Estacionarias de Protección contra Incendios" Certificación 32 21 al 23 Querétaro Presencial

Manejo de Auditorias en un Sistema de Gestión de Seguridad Avanzado 16 26 al 29 Online

Especialización en Administración de Trabajos Peligrosos Módulo 6. "Atmósferas Explosivas" Intermedio 8 05 y 06 Online

Especialización en Responsables en Seguridad Módulo 8. "Fundamentos de Higiene Industrial" Intermedio 16 08 al 11 Online

NFPA 72 "Código Nacional de Alarmas de Incendios y Señalización" Certificación 32 10 al 13 Cancún Presencial

Manejo de emergencia en Ductos Intermedio 16 22 al 25 Online

Noviembre
NFPA 13 "Norma para la Instalación de Sistemas de Rociadores" Certificación 32 24 al 27 Querétaro Presencial

Especialización en Protección Civil Módulo 5." Plan de Continuidad de las Operaciones" Intermedio 12 25 al 27 Online

Certificación CDMX
Formación de Instructores “Certificación del CONOCER” ECO 217 40 30 al 04
del CONOCER Presencial

NFPA 25 “Norma para la Inspección, Prueba y Mantenimiento de Sistemas Monterrey

Certificación 32 01 al 04
de Protección contra Incendios a Base de Agua” Presencial

Especialización en Responsables en Seguridad

Diciembre Intermedio 16 06 al 09 Online
Módulo 9. "Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo"

Especialización en Administración de Trabajos Peligrosos

Intermedio 8 10 y 11 Online
Módulo 7. "Trabajos en Caliente"
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mínimo de participantes.
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será motivo de cargo al cliente del 50% del precio.
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8 8
 I ncend ios
SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS
EN AEROPUERTOS
P
areciera que de la noche a la
mañana, la mayoría de los ae-
ropuertos de nuestras ciudades
Latinoamericanas, especialmente
en Sur América, están tomando con
mayor seriedad la seguridad contra
incendios de sus ocupantes. Es así
como por ejemplo los aeropuertos
de Bogotá, Buenos Aires, Guayaquil,
Lima, Montevideo, Quito y Santiago
han sido protegidos con rociadores
automáticos, sistemas de alarma y
27
salidas de emergencia adecuadas. Las
expansiones de los aeropuertos de la
Ciudad de Panamá y de San José de
Costa Rica han hecho lo propio tam-
bién. No solamente los aeropuertos
nuevos son los únicos que han incre-
mentado su nivel de seguridad con-
tra incendios. Por ejemplo, los aero-
puertos Dominicanos, a medida que
se remodelan, están incrementando
sus niveles de seguridad contra incen-
dios. El aeropuerto de Lima ha recien-
Por Jaime A. Moncada, PE
te reevaluado sus niveles de protec-
ción de acuerdo con la normativa de la
NFPA. Existen, sin embargo, muchos
aeropuertos en Brasil, Centroamérica
y México, algunos inclusive en cons-
trucción, que tienen deficiencias im-
portantes, tales como falta de rocia-
dores automáticos, puentes de acceso
inadecuados y un sistema de evacua-
ción que no ha sido diseñado bajo la
rigurosidad de un código moderno de
seguridad humana.
 I n cendios

Un aeropuerto tiene riesgos y carac-

terísticas únicas, los cuales deben ser
rigurosamente evaluados a través de
una normativa de referencia interna-
cional (en seguridad contra incendios,
implica la utilización de la normativa
de la National Fire Protection Asso-
ciation, conocida como NFPA o de la
Organización de Aviación Civil Inter-
nacional, conocida como OACI) con la
asistencia experta de una firma consul-
tora en ingeniería de protección contra
incendios. Desde el punto de vista de su
seguridad contra incendios, la evalua-
ción de un aeropuerto debería comen-
zar en su fase de diseño aunque muchos
aeropuertos existentes han contratado Puente de desembarque con estructura protegida contra incendios.

la elaboración de Planes Maestros de Se-

guridad contra Incendios para evaluar lo
que debe hacerse, y cómo llevarlo a cabo
de la mejor forma para que el aeropuer-
to mejore su nivel de seguridad contra
incendios.

El Puente de Desembarque: Yo, como

viajero frecuente, inmediatamente
al bajar del avión desde el momento
cuanto entro al puente de desembar-
que, me doy cuenta si el aeropuerto
ha sido diseñado con asistencia de un
especialista en seguridad contra in-
cendios. Este puente debe ofrecer una
vía de evacuación adecuada durante
cinco minutos en condiciones equiva-
Foto: Puente de desembarque de cristal sin protección contra incendios (cortesía IFSC)
lentes a un incendio libre de gasolina
de avión por debajo del puente y debe el exterior (o interior) de la aeronave, Aeroportuarios, Drenaje de las Ram-
tener también presión positiva. La la única vía de evacuación es a través pas de Abastecimiento de Combus-
desactivación de las puertas de emer- de la puerta delantera conectada al tible, y Puentes de Abordaje” es el
gencia del avión es un procedimiento puente y hacia el terminal. documento de seguridad contra in-
normalizado que se realiza una vez cendios que deberían seguir todos
que el avión llega al terminal. Por con- La Terminal de Pasajeros: NFPA 415, los terminales. En esta norma se en-
siguiente, si existiera un incendio en “Norma sobre Edificios Terminales cuentra, además de los criterios que

28
 I ncend ios
Foto: Fachada de la terminal protegida con aspersores de agua.
(Foto Cortesía de IFSC)
deben cumplir los puentes de acceso
y desembarque de las aeronaves, el
tipo de construcción, el sistema de eva-
cuación, así como los requerimientos de
seguridad eléctrica y protección contra
incendios de la terminal.
La NFPA 415 requiere que una ter-
minal con un área superior a los 1115
m2 debe estar protegida con rocia-
dores automáticos en toda su exten-
sión. Muchos terminales tienen espa-
cios inmensos techados que forman
atrios, donde están los mostradores
de chequeo de las aerolíneas, y en
los que el manejo del humo también
debe ser evaluado por expertos en in-
geniería contra incendios. La terminal
también es un sitio “seguro”, en cuan-
to a que el acceso y desalojo se lleva a
través de rigurosas formalidades que
29
no deben comprometer la seguridad
de los pasajeros ni de las aeronaves.
El aeropuerto es, a excepción de
los que allí trabajan y de los viajeros
más frecuentes, un lugar desconocido
para la mayoría de sus usuarios. Aquí
se presentan dos riesgos principales.
Por un lado, la exposición a un incen-
dio proveniente de las operaciones de
abastecimiento de combustible en la
rampa y, por otro lado, en el caso de
un incendio interior, un edificio con
una alta carga de ocupación y una
evacuación restringida. Una alarma
de incendio podría sonar si, por ejem-
plo, en la rampa hay un derrame de
gasolina que se ha incendiado. En
este caso particular, sería muy peli-
groso desalojar las salas de espera
del terminal hacia la rampa por los
riesgos que esto conlleva (ni pensar
en los problemas de seguridad que
se generarían). La norma NFPA 101,
establece los criterios para el sistema
de evacuación que debe cumplir un
terminal aeroportuario.
En el caso de un incendio en la ram-
pa, no sólo debe prestarse atención
al diseño de los puentes de abordaje,
sino también a las fachadas y vidrieras
que separan al terminal de la rampa.
Si la fachada está muy cerca de donde
pueden llegar los aviones, debe tener
aspersores de agua en la vidriera.
Torre de Control: La torre de control
de tráfico aéreo es otra parte del ter-
minal que requiere mucho cuidado
pues la torre cumple una función críti-
ca de seguridad pública. Es decir, sería
impensable evacuar la torre de con-
trol durante un incendio por las impli-
caciones que esto acarrea. A propósi-
to, éste es uno de los pocos edificios
donde se permite que sea protegido
por una sola escalera, la cual tiene que
estar diseñada a prueba de humo.
Hangares: Estos edificios son cons-
truidos principalmente para el mante-
nimiento y reparación de las aerona-
ves y presentan problemas inusuales
de protección contra incendios. No es
un procedimiento común evacuar el
combustible del avión antes de que
éste entre al hangar. Por consiguien-
te, existe el potencial de tener gran
cantidad de líquidos inflamables den-
tro de un área techada y donde co-
múnmente hay trabajo en caliente. La
NFPA 409, “Norma sobre Hangares de
Aeronaves” define las características
de los medios de protección contra in-
cendios que protegen un hangar. Aquí
la práctica más común es la de pro-
teger estos edificios con rociadores
agua-espuma, localizados en el techo
del hangar, y diseñados siguiendo la
norma NFPA 16, “Norma para la Insta-
lación de Rociadores y Aspersores de
Agua-Espuma”. Sin embargo, las alas
del avión hacen que una extinción por
debajo de éstas sea poco probable,
por lo que también se utilizan rocia-
dores especiales de piso o monitores
oscilantes con espuma, habitualmen-
te con solución de espuma formado-
ra de película acuosa (llamada AFFF).
Un punto de cuidado es el diseño del
sistema de detección, el cual debe
funcionar no solo rápida sino efecti-
vamente, en el caso de un incendio.
La Rampa y La Pista: En la rampa se
manejan continuamente grandes

Foto: Camiones de Rescate y Combate de Incendios en Aeronaves (ARFF) que se caracterizan por su gran velocidad de respuesta.
cantidades de líquidos inflamables.
NFPA 415 establece los criterios de
drenaje e inclinación en la rampa con
el objetivo de prevenir la innecesaria
exposición del terminal en caso de
un derrame de combustible. La NFPA
407, “Norma para el Abastecimiento
de Combustible a Aeronaves” estable-
ce criterios para el manejo seguro del
combustible durante su proceso de
abastecimiento.
En la pista, los procedimientos de
rescate y combate de incendios en las
aeronaves (conocidos como “ARFF”
por sus siglas en inglés) son también
otra área de profunda especialización
y de gran reto en el momento de un
incidente. Muchas veces la diferencia
entre la vida y la muerte son sólo unos
segundos. Las paredes de aluminio
de un avión intacto pueden ofrecer
pocos minutos de supervivencia a
los ocupantes del avión, cuando se
han visto expuestos a un incendio
exterior. Por esto es muy importan-
te auditar el servicio de salvamen-
to y extinción de incendios (SEI) no
solo para certificar que cumplen
con la normativa NFPA (NFPA 402.
403, 422 y 424), sino con las nor-
mas OACI. El equipo de ARFF debe
también ser auditado de acuerdo
con NFPA 404, 405, 1001, 1003 y las
normas OACI. Aunque un inciden-
te en la pista es inusual, la brigada
de rescate y combate de incendios
debe estar siempre lista y compe-
tentemente preparada.
I n cendios
Un aeropuerto es una ocupación
con riesgos inusuales, y criterios de
protección específicos y fundamen-
tados. La seguridad contra incen-
dios es tal vez una de las áreas más
reguladas que existen en el mundo
moderno, y la experta interpretación
y fiel utilización de la normativa de
referencia internacional es esencial
para poder obtener niveles adecua-
dos de seguridad contra incendios.
Jaime A. Moncada, PE es director de International Fire Safe-
ty Consulting (IFSC), una firma consultora en ingeniería de
protección contra incendios con sede en Washington, DC. y
con oficinas en Latinoamérica. Él es ingeniero de protección
contra incendios graduado de la Universidad de Maryland,
coeditor del Manual de Protección contra Incendios de la
NFPA, Exvicepresidente de la Sociedad de Ingenieros de
Protección contra Incendios (SFPE), quien por 15 años dirigió
los programas de desarrollo profesional de la NFPA en Lati-
noamérica. El correo electrónico del Ing. Moncada es jam@
ifsc.us.
30
CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA

VENTA CÓDIGOS
I ncend ios Y NORMAS NFPA VENTA
CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA CÓDIGOS Y NORMAS NFPA

NFPA 101 Código

de Seguridad Humana
(2018)

Instituto Internacional
NFPA 72 Código Nacional de de Administración de
Riesgos, S.A. de C.V.
Alarmas de Incendio
y Señalización (2016) Único representante en México

OBTENGA YA LOS CÓDIGOS Y

NFPA 25 Norma para la Inspec-
ción, Prueba y Mantenimiento
de Sistemas de Protección
Contra Incendios a Base de
Agua (2020)
NFPA 13 Norma para la Insta-
lación de Sistemas
de Rociadores (2019)
NFPA 70 Código Nacional
Eléctrico (2017)
NORMAS NFPA
CONTÁCTENOS
El Instituto Internacional de
Administración de Riesgos SA
de CV tiene disponibles
LOS CÓDIGOS
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NFPA 70E Norma para la

Seguridad Eléctrica en
Lugares de Trabajo (2018)
Informes y ventas:
Instituto Internacional de Administración de Riesgos,
S.A. de C.V. (IIAR)
Aquiles Elorduy No. 271, Col. Sindicato Mexicano de Electricistas.
Azcapotzalco, México, 02060, CDMX.

(55) 5342-6763 (55) 5396-6732

NFPA 20 Norma para la (55) 5396-4073 (55) 5392-6762
Síganos en:
Instalación de Bombas 56-2017-2179
Estacionarias de Protección 56-1098-0854

31 contra Incendios (2019) info@seguridadindustrial.com.mx

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