HOJAS ADJUNTAS

ALINEAMIENTO DE LA TRANS-
MISIÓN POR CORREA DENTADA
XXXX
Serie

14.05.2014
Fecha de edición

2391301_00_ES
Número de pedido

© Kleemann GmbH 2014

 Editor Kleemann GmbH
Manfred-Wörner-Straße 160
D-73037 Göppingen
Germany
Teléfono: + 49 (0) 71 61 / 20 6 - 0
Página web: www.kleemann.info
Número de documento BBL_XXXX_2391301_00_ES
Instrucciones de servicio originales
Fecha de la primera edición 17.04.2014
Fecha de modificación 17.04.2014
Copyright © Kleemann GmbH 2014
Esta documentación, incluidas todas sus partes, goza de la protección
legal de la propiedad intelectual. Toda explotación o modificación que
contravenga las restricciones impuestas por el derecho de propiedad in-
telectual y que no cuente con la autorización de KLEEMANN GmbH es
inadmisible y será considerada como un delito.
Esto incluye expresamente la reproducción, traducción y microfilmado,
así como el almacenamiento y la transformación mediante sistemas
electrónicos.

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 CONTENIDO

CONTENIDO
1 INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.01 Unidad de potencia/motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.01.01 Mantenimiento de la correa dentada del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.01.01.01 Comprobación de la correa dentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.01.01.02 Alineamiento de las poleas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

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INFORMACIÓN GENERAL

1 INFORMACIÓN GENERAL
Estas hojas adjuntas solo son válidas en combinación con las instruccio-
nes de servicio, el manual de seguridad y la documentación del fabrican-
te suministrada con la instalación. Debe tener en cuenta que:
• Las hojas adjuntas describen modificaciones técnicas importantes
que todavía no se han incluido en las instrucciones de servicio de la
instalación.
• Queda prohibida cualquier actividad en esta instalación por parte de
personal que no disponga de la cualificación, formación e informa-
ción adecuadas.
• Se deben tener en cuenta las hojas adjuntas, las instrucciones de
servicio, el manual de seguridad, la documentación del fabricante y
las normativas y reglamentos vigentes en el lugar de uso (p. ej., la
normativa para la prevención de accidentes).
• Las hojas adjuntas, las instrucciones de servicio, el manual de segu-
ridad y la documentación del fabricante forman parte del producto.
Asegúrese de que estos documentos estén disponibles y en un lugar
fácilmente visible a lo largo de la vida útil de la instalación.
• Entregue las hojas adjuntas, las instrucciones de servicio, el manual
de seguridad y la documentación del fabricante al siguiente propie-
tario de la instalación y explíquele la importancia de estos documen-
tos.
Tenga estas hojas adjuntas siempre a mano en el armario eléctrico de la
instalación o en un lugar designado específicamente para ello.
En caso de que le enviemos más información sobre la instalación (p. ej.,
información técnica adicional), las indicaciones contenidas en esta tam-
bién se deberán tener en cuenta y adjuntar a las instrucciones de servi-
cio.
Si no entiende las hojas adjuntas, las instrucciones de servicio o alguno
de sus capítulos en concreto, póngase en contacto con nosotros para
aclarar sus dudas antes de comenzar la actividad.

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 MANTENIMIENTO
Unidad de potencia/motor

2 MANTENIMIENTO
2.01 Unidad de potencia/motor

2.01.01 Mantenimiento de la correa dentada del generador

2.01.01.01 Comprobación de la correa dentada

ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento en la zona de abatimiento de la tapa de
mantenimiento
Pueden producirse lesiones graves por aplastamiento al abatir y girar las
tapas de mantenimiento, carcasas de protección y cubiertas protectoras.
• No introduzca las manos en la zona de abatimiento y giro mientras
se realizan estas operaciones.
• Asegúrese de que no haya ninguna persona en la zona de peligro
durante el montaje.

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1 4

Abb. 2.1: Comprobación de la correa dentada

[1] Dispositivo de tensado y ajuste de la correa dentada
[2] Polea dentada del generador
[3] Correa dentada
[4] Polea dentada del motor diésel
Representación a modo de ejemplo de la transmisión por correa denta-
da. El dispositivo de tensado y ajuste de la correa dentada es práctica-
mente idéntico en todas las instalaciones. Las diferencias se encuentran
en el procedimiento utilizado para tensar y alinear la correa dentada.

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MANTENIMIENTO
Unidad de potencia/motor

ADVERTENCIA!
Peligro por accionamientos por correa
Los accionamientos por correa con rueda libre conllevan peligro de lesio-
nes por atrapamiento de las extremidades.
• Para efectuar los trabajos de mantenimiento y reparación de los ac-
cionamientos por correa, desconecte siempre los componentes de la
instalación y el generador diésel.
• Asegure la instalación contra la reconexión.
• No acceda a los accionamientos por correa si se encuentran en mo-
vimiento.

Comprobación de la correa  Desconecte el generador diésel y protéjalo contra la reconexión.

dentada
 Desconecte el seccionador de batería y guárdelo en un sitio seguro.
 Revise visualmente que la correa dentada no presente puntos poro-
sos, deshilachaduras ni otros daños. Sustitúyala en caso necesario.
 Compruebe visualmente que la correa dentada esté centrada en am-
bas poleas dentadas [2] y [4].
 La comprobación de la correa dentada ha concluido.

2.01.01.02 Alineamiento de las poleas dentadas

Representación a modo de ejemplo de la transmisión por correa denta-
da.

2
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Abb. 2.2: Alineamiento de las poleas dentadas

[1] Puntero láser
[2] Polea dentada del generador
[3] Imán objetivo
[4] Polea dentada del motor diésel

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 MANTENIMIENTO
Unidad de potencia/motor

Para llevar a cabo la comprobación y el ajuste de la transmisión por co-

rrea dentada, la empresa KLEEMANN recomienda usar el equipo de me-
dición por puntero láser «Laser Pointer II» (n.º de pedido 2384103) y del
equipo de medición de frecuencia «Optibelt TT mini» (n.º de pedido
2341995) de la empresa Optibelt.
Alineamiento de las poleas  Colocar el puntero láser [1] en la polea dentada del generador [2].
dentadas
Según la ejecución de la polea dentada, debajo del puntero láser se
debe colocar un riel distanciador perteneciente al juego de mantenimien-
to.
 Pretensar la correa dentada mediante el dispositivo tensor. Tensar la
correa dentada; véanse las instrucciones de servicio.
 Colocar tres imanes objetivo [3] en tres posiciones de la polea den-
tada del motor diésel [4] que se encuentren desplazadas entre sí 90°.
 Alinear la polea dentada del generador [2] mediante el dispositivo de
tensado y ajuste del generador hasta que el rayo láser corte la línea
cero del imán objetivo. Durante esta operación, asegúrese de que la
línea cero quede centrada en el rayo láser.
En caso de uso del riel distanciador bajo el puntero láser, el valor en los
imanes objetivo varía en 5 mm.

Abb. 2.3: Medición de la tensión de la correa dentada

[5] Equipo de medición de frecuencia
[6] Correa dentada
Medición de la tensión de la  Sujetar el equipo de medición de frecuencia Optibelt TT mini [5] a
correa dentada unos 90° respecto a la parte posterior de la correa dentada y hacer
vibrar la correa dentada.
 Comprobar la tensión de la correa dentada con el equipo de medi-
ción de frecuencia. Tensar la correa dentada y repetir la comproba-

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MANTENIMIENTO
Unidad de potencia/motor

ción hasta alcanzar el valor correcto de tensión. Véase la tensión de

la correa dentada en las instrucciones de servicio.
 Durante el tensado de la correa dentada, la alineación de las poleas
dentadas se debe comprobar en los imanes objetivo y corregirla en
caso necesario.

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Abb. 2.4: Comprobación del paralelismo entre los ejes

[2] Polea dentada del generador
[4] Polea dentada del motor diésel
[7] Error de paralelismo y angular máx. 1 mm
Comprobación del
paralelismo entre los ejes
El ajuste fino de las poleas dentadas se lleva a cabo con la ayuda de una
regla de filo agudo.
 Comprobar el paralelismo entre los ejes de las poleas dentadas con
la regla de filo agudo.
 En caso necesario, reajustar el paralelismo entre los ejes por medio
del dispositivo de tensado y ajuste.
 La comprobación del paralelismo entre los ejes ha concluido.
Los puntos de medición se deben encontrar entre dos líneas parale-
las con una distancia máxima de 1 mm.
 Retirar el puntero láser y los imanes objetivo, así como el riel distan-
ciador si ha sido preciso usarlo.
 Las poleas dentadas están alineadas.

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