01 Especificaciones Técnicas Obra

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH. NUEVO PARAISO,
CESAR VALLEJO, LOS FICUS, AMPLIACION LOS FICUS, PROVINCIA DE TALARA – PIURA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
EXPEDIENTE TÉCNICO “MEJORAMIENTO DE LAS
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS AA.HH. NUEVO PARAISO, CESAR
VALLEJO, LOS FICUS, AMPLIACION LOS FICUS,
PROVINCIA DE TALARA - PIURA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALIDADES:
A. CONSIDERACIONES GENERALES
Las presentes Especificaciones Técnicas que se indican a continuación,

corresponden a la Obra denominada " MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES
DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH. NUEVO
PARAÍSO, CÉSAR VALLEJO, LOS FICUS, AMPLIACIÓN LOS FICUS,
PROVINCIA DE TALARA-PIURA”.
En caso de dudas ocasionadas en el transcurso de la ejecución de la obra, las
indicaciones de los planos, tienen preferencia sobre las especificaciones, a menos
que se indique explícitamente lo contrario en el presente documento.
Estas especificaciones son compatibles y a la vez se hacen extensivas a las Normas

abajo indicadas en cualquier omisión que exista en el Proyecto:
 Reglamento Nacional de Construcciones.

 Manual de Normas ITINTEC
 Manual de Normas de ASTM
 Manual de Normas del ACI
 Especificaciones de los fabricantes, que sean concordantes con las
anteriormente mencionadas de cada especialidad.
B. DEL INGENIERO RESIDENTE
El Contratista nombrará a un Ingeniero Civil de experiencia; el que lo representará en

obra, debiendo constatar el cumplimiento de los reglamentos y procedimientos
constructivos, así como la correcta aplicación de las normas establecidas en el
expediente técnico y planos del proyecto.
C. DEL PERSONAL
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El Residente a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Supervisor y/o

Inspector de la Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra
reservándose el derecho de pedir el cambio total o parcial del personal, profesional
o los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren ineptitud para
desempeñar el cargo encomendado.
El Residente deberá acatar la determinación del Supervisor y/o Inspector de la

Entidad y no podrá invocar como causa justificatoria, para solicitar ampliación de
plazo para la entrega de obra, lo anteriormente descrito.
D. DEL EQUIPO
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interviene en la obra, así como el
equipo auxiliar en caso se requiera (herramientas menores), etc.
El equipo variará de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser
suficiente y operativo para que la obra no sufra retrasos en su ejecución.
E. DE LOS MATERIALES
El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación, de manera

que no cause interferencias en la ejecución de la obra.
Todos los materiales a usar serán de buena calidad y de conformidad con las
especificaciones técnicas; los que se proveen en embases sellados, y deberán
mantenerse en esta forma hasta su uso.
Se pondrá en consideración del representante de la entidad y a su solicitud; muestras
por duplicado de los materiales que crea conveniente los que previa aprobación
podrán usarse en la obra; el costo de estos, así como también los análisis, pruebas,
ensayos, son consideraciones en el presente proyecto.
El Residente rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no cumplan con

las normas ya mencionadas o con las especificaciones particulares de los elementos
destinados a la obra.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
01 PAVIMENTACIÓN
01.01 PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE OBRA DE 7.20X6.00M UND
DESCRIPCION
Mediante esta sub partida se proveerá a la obra de un cartel en donde se indiquen

el nombre del proyecto, tiempo de duración de la obra, monto contractual, nombre
de la entidad ejecutora, etc. y otros datos que indique la entidad.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El cartel se construirá con parantes de madera tornillo de 4”x4” y 2.5m de alto, los
que serán sujetados por dados de concreto simple dosificación 1:12 a una
profundidad de 0.7m; contara con un bastidor de madera tornillo, tres elementos
horizontales de 2”x2” y 3.60m de largo, tres elementos verticales de 2”x2” y 2.4m
de alto; los que soportara la gigantografia (barner), según el diseño otorgado por la
municipalidad.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en Unidad (Und)
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será por unidad instalada, el precio unitario esta
compensado con la mano de obra y materiales necesarios para cumplir esta sub
partida
01.01.02 OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA M2
DESCRIPCION
Comprende la construcción provisional del área donde se constituirá el almacén de

los materiales de obra, caseta de guardianía y oficina del residente, Supervisor o
Inspector.
EL CONTRATISTA fabricará insitu o llevará una estructura prefabricada provisional
con cobertura capaz de brindar un área donde aprovisionar los materiales y
funcionar la oficina del Residente, Supervisor.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en metros cuadrados (m2).
BASE DE PAGO

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El pago por este concepto será por metro cuadrado de uso del ambiente destinado
al almacén, oficina y caseta de guardianía el precio unitario está compensado con
la mano de obra y materiales necesarios para cumplir esta sub partida.
01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS,
MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
En esta partida EL CONTRATISTA ejecutará las acciones necesarias para

suministrar, reunir y transportar los elementos necesarios para su organización al
lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico, materiales, herramientas
y en general todo lo necesario para instalar y empezar los trabajos.
Esta partida incluye el costo de la desmovilización al finalizar los trabajos,

debiéndose retirar del lugar de la obra los elementos aportados y transportados.
Tratándose de equipo mecánico, deberá EL CONTRATISTA antes de proceder a

su transporte a la Obra, someter ésta a la inspección del Supervisor de los trabajos,
no debiendo movilizar a la obra ningún equipo nuevo o usado sin la correspondiente
aprobación del Supervisor ni pudiendo tampoco retirar equipo alguno de la Obra
sin consentimiento del supervisor.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en forma estimada (Glb).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en forma Estimada (Glb) del traslado de la
maquinaria a la obra, el precio unitario está compensado con la mano de obra y
materiales necesarios para cumplir esta sub partida. Al inicio se valorizará hasta un
50% del monto total, quedando el 50% para ser valorizado cuando se retire el
equipo, se remueven las Instalaciones y se limpie el terreno.
01.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR. M2
DESCRIPCION
El trazo se refiere a llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos en los planos,
los ejes se fijaran en el terreno, utilizando estacas, balizadas o tarjetas fijas en el
terreno y contarán con la aprobación de la Supervisión.
Los niveles serán referidos de acuerdo al Bench-Mark indicando en los planos.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El replanteo se realizará las veces que sea necesario para controlar adecuada y
permanentemente que los niveles y alineación de las estructuras sean las
concordantes con los planos.
MÉTODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en metros cuadrados (M2).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cuadrados de trazo nivel y replanteo, el
precio unitario está compensado con la mano de obra y materiales necesarios para
cumplir esta sub partida.
01.02.03 LIMPIEZA DEL TERRENO NATURAL M2
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos que de esta naturaleza deben de realizarse antes de iniciar
la obra, incluye también el acomodo de los materiales a utilizarse como la limpieza
de equipos y herramientas. La obra en todo momento debe presentar un buen
aspecto, orden y limpieza.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en

metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2) según precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
01.03. MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE EN TERRENO NORMAL HASTA NIVEL DE SUB RASANTE

M3
DESCRIPCION
Consiste en el corte y extracción de todo el material impropio, en todo el ancho que

corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
sueltos o dispersos que hubiere o que fuera necesario recoger dentro de los límites
de la vía, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará con equipo mecánico (cargador frontal) hasta los niveles de
subrasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para
realizar la excavación, esta se hará manualmente.
El material proveniente de los cortes se usará parte como relleno para llegar al nivel
de subrasante (la longitud de transporte del material libre de pago será hasta 140
mt.)en cualquier sentido tomando como referencia el lugar donde se realizó el
corte), el resto deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo.
MÉTODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en Metros Cúbicos (m3).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cúbicos de material cortado, el precio
unitario está compensado con la mano de obra y materiales necesarios para
01.03.02 RELLENO COMPACTADO C/MATERIAL DE PRÉSTAMO

M3
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los rellenos a efectuarse utilizando afirmado.
Los rellenos estarán constituidos utilizando material de préstamo (afirmado), este
material deberá estar libre de basuras, materias susceptibles de descomposición.
El relleno se ejecutará por capas de un espesor máximo de 10 cm; debiendo
regarse y compactarse en forma óptima hasta que alcance su máxima densidad.
El contratista en coordinación con el supervisor deberá verificar los niveles con
material de relleno establecidos en los planos, asimismo verificará el adecuado
funcionamiento del equipo a utilizar y la calidad de material de relleno el cual debe
estar limpio de impurezas o cualquier otro elemento extraño.
Se medirá el volumen de relleno compactado en metros cúbicos (m3).
BASE DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) con el precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
01.03.03 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE M2
DESCRIPCIÓN
Este ítem consiste en la preparación de las áreas en las que se ha excavado hasta
un nivel sobre el cual se colocará y construirá la capa de sub base correspondiente
al diseño del pavimento según lo indicado en los planos, se perfilará y compactará
en toda su área el terreno antes de la colocación de la capa anticontaminante, de
modo que ésta se asiente sobre una superficie uniformemente perfilada, regada y
compactada a una densidad de 95% del ensayo Proctor Modificado.
La unidad de medida será en metros cuadrados (m2) de trabajo ejecutado y para lo
cual se usará el promedio de los anchos extremos, en base a la determinación de
los anchos en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por
la longitud entre dichas secciones, a lo largo del eje de la vía.
FORMA DE PAGO
El trabajo de perfilado y conformación se pagará al precio unitario del contrato por

toda obra conforme a estas especificaciones.
Dicho precio deberá cubrir los costos de mano de obra, materiales, equipo,
herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la correcta ejecución
conforme a estas especificaciones.
01.03.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en la eliminación con equipo de los materiales acarreados
previamente, provenientes de las excavaciones efectuadas.
Se procederá al transporte con el uso de maquinaria (cargador sobre llantas y
volquetes), del material excedente hasta una distancia no menor de 5 Km. Del lugar
de la obra.
El lugar escogido para transportar los materiales excedentes debe ser aprobado por
el Ingeniero Supervisor.
La supervisión deberá controlar que la eliminación del material se desarrolle
oportunamente.
El Supervisor deberá controlar que las labores de eliminación sean lo más fluido
posible para mantener orden y limpieza en la obra.
Se medirá el volumen del material eliminado en metros cúbicos (m3), luego de
aceptados todos los controles realizados.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
FORMA DE PAGO
01.04 PAVIMENTO
0.04.01 SUB BASE GRANULAR E=0.20
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales
granulares, que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, debidamente
aprobados, que se colocan sobre una superficie preparada. Los materiales
aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el suministro,
transporte, colocación y compactación del material, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y
aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de
Manejo Ambiental.
MATERIALES
Los materiales para la construcción de la subbase granular deberán satisfacer los
requisitos indicados en los estudios.
Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la
siguiente Tabla:
La curva de Gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o
superior a 3000 msnm.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista
deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a
los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior
de un tamiz adyacente y viceversa.
Equipos
• MOTONIVELADORA DE 125 HP
• RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T.
• CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL.
Requerimientos de construcción
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular, cuando
la superficie sobre la cual debe asentarse, tenga la densidad establecida las
presentes especificaciones, así como de las cotas, alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor.
Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros
necesarios para el drenaje de la calzada.
Cualquier diferencia que exceda las tolerancias especificadas, serán corregidas por
el Contratista, a su costo y riesgo y con la aprobación del Supervisor.
Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y colocar el material, de tal modo que no se
produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La

colocación del material sobre la capa subyacente, se hará en una longitud que no
sobrepase 1.500 m de las operaciones de mezcla, conformación y compactación
del material de la subbase granular.
Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de sub-base,
evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
Distribución y mezcla del material

El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito
por el otro carril. Si la subbase granular se va a construir mediante combinación de
varios materiales, éstos serán dispuestos de igual modo, intercalando dichos
materiales según su dosificación, los cuales luego serán mezclados hasta lograr su
homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la
humedad óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con
una humedad uniforme.
Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en la fase de prueba. Durante esta actividad se tomarán las
medidas para el extendido y mezcla del material, evitando los derrames de material
que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a
otras obras, no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa
de material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de
compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales o cuando la
temperatura ambiente sea inferior a 6°C. En esta actividad se tomarán los cuidados
necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de
agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los materiales excedentes
regenerados por esta y las actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en los depósitos de materiales excedentes.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se
concentren ahuellamientos sobre la superficie.
El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su
cuenta, costo y riesgo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado
en que se aceptó.
Aceptación de los trabajos

a. Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se

tomarán 4 muestras para los ensayos.
No se permitirá acopios que presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
b. Calidad del trabajo terminado
Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptación.

Además de ellos, el Supervisor deberá verificar:
• Que la cota de cualquier punto de la subbase granular conformada y compactada,
no varíe en más de 1 cm. con respecto a la cota proyectada.
• La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por
cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como
transversal al eje de la vía, que no existan variaciones superiores a 1 cm. Cualquier
diferencia que exceda esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que
presentase el trabajo realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta,
costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor.
Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada

Una vez terminada la construcción de la subbase granular, el Contratista, con la
verificación del Supervisor, efectuará una evaluación deflectométrica.
Método de Medición
El material de la Capa Sub Base será medido en metros cuadrado (m2).

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Forma de pago
El pago del material de la capa Sub Base será hecho al precio unitario del contrato
por metro cuadrado de capa sub base colocada y este precio y pago constituirá
compensación total por el trabajo realizado
01.04.02 BASE GRANULAR E= 0.20 m. M2
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que
pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, con inclusión o no de algún tipo de
estabilizador o ligante, debidamente aprobados, que se colocan sobre una subbase,
afirmado o subrasante. Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación de
material de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en
el Plan de Manejo Ambiental. Incluye así mismo el aprovisionamiento de los estabilizadores.
MATERIALES
a. Granulometría
La composición final de los materiales presentará una granulometría continua, bien
graduada y según los requerimientos de una de las franjas granulométricas que se
indican en la Tabla siguiente, Para las zonas con altitud iguales o mayores a 3.000
msnm. se deberá seleccionar la gradación “A”.
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del Proyecto y aprobada
por el Supervisor.
b. Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4, que podrán provenir
de fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.
c. Agregado Fino
Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4, que podrán provenir
de fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Equipos
• MOTONIVELADORA DE 125 HP
• RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T.
• CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL.
Requerimientos de construcción
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad especificada, esté acorde
a los planos del Proyecto y aprobada por el Supervisor.
Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües, filtros y
otras obras necesarias.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y colocar el material, de tal modo que no se
produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La

colocación del material sobre la capa subyacente, se hará en una longitud que no
sobrepase 1.500 m de las operaciones de mezcla, conformación y compactación
del material de la base granular.
Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de base,
evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
Distribución y mezcla del material

El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito
por el otro carril. Si la subbase granular se va a construir mediante combinación de
varios materiales, éstos serán dispuestos de igual modo, intercalando dichos
materiales según su dosificación, los cuales luego serán mezclados hasta lograr su
homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la
humedad óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con

una humedad uniforme.
Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en la fase de prueba. Durante esta actividad se tomarán las
medidas para el extendido y mezcla del material, evitando los derrames de material
que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material de la base granular tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar
la densidad especificada.
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a
otras obras, no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa
de material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de
compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales o cuando la
temperatura ambiente sea inferior a 6°C. En esta actividad se tomarán los cuidados
necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de
agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los materiales excedentes
regenerados por esta y las actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en los depósitos de materiales excedentes.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se
concentren ahuellamientos sobre la superficie.
El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su
cuenta, costo y riesgo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado
en que se aceptó.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Aceptación de los trabajos

a. Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se

tomarán 4 muestras para los ensayos.
No se permitirá acopios que presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o

tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del trabajo terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde
de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el
Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la
base conformada y compactada, no varíe en más de 10 mm. de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
a. Compactación
Las determinaciones de la densidad se efectuarán cuando menos una vez por cada
250 m2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6
medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o
mayores al 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado
(De).

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1,5 % respecto del Óptimo Contenido

de Humedad obtenido con el ensayo Próctor Modificado. En caso de no cumplirse
estos requisitos se rechazará el tramo. Siempre que sea necesario, se efectuarán
las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de los
porcentajes de compactación.
b. Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al 95% del espesor de diseño, en caso contrario se rechazará el tramo
controlado.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde se presenten agrietamientos o segregaciones, deberán ser
corregidas por el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, y aprobadas por el
Supervisor.
Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier
metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al
eje de la vía, que no existan variaciones superiores a 10 mm. Cualquier diferencia
que exceda esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que
presentase el trabajo realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta,
costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor.
El material de la Capa Base será medido en metros cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
El pago del material de la capa Base será hecho al precio unitario del contrato por
metro cuadrado de capa base colocada y este precio y pago constituirá
compensación total por el trabajo realizado
01.04.03 BASE DE ARENA PARA PISO ADOQUIN

01.04.04 PISO DE ADOQUÍN DE CONCRETO DE 8X10X20 CM COLOR GRIS
M2

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
DESCRIPCIÓN
Pavimento cuya capa de rodadura está conformada por adoquines de concreto
sobre una capa de arena gruesa, y un sello de arena fina entre las juntas de los
adoquines.
Para su colocación se debe confinar previamente las zonas a pavimentar:
Sardineles longitudinales y transversales.
Calidad y Garantía.
los adoquines de concreto utilizados en el proyecto, deben cumplir como requisito
importante la acreditación del producto fabricado con La Certificación
Internacional ISO 9001:2008, con el cual se asegura el cumplimiento de los
requisitos de control de calidad de los adoquines de concreto de acuerdo a lo
estipulado en:
Norma Técnica Peruana 399.611:
Unidades de Albañilería:

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Adoquines de concreto para pavimentos. Requisitos.

Norma Técnica Peruana 399.604:
Unidades de Albañilería:
Muestreo y Ensayo de Unidades.
Las unidades deben contar con los separadores laterales de 3mm garantizando la
separación entre adoquines logrando que la arena gruesa y fina se introduzca en
las juntas produciéndose la trabazón final en el pavimento de adoquines de
concreto.
Las unidades, deben tener la textura de la superficie uniforme y el mismo tono de
color en toda la unidad; garantizando un acabado uniforme y agradable a la vista.
Las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que
interfieran con la adecuada colocación de las unidades o que perjudiquen la
resistencia o el desempeño de la construcción, las grietas menores inherentes de
los métodos usuales de fabricación ó astillamientos menores resultantes de la
manipulación en el despacho no deben ser causa de rechazo.
Materiales.
Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines de concreto deberán
cumplir con las siguientes normas técnicas:
Cementos: NTP 334.009, NTP 334.082, NTP 334.090.
Se deberá demostrar que los adoquines de concreto tendrán una resistencia
moderada a los sulfatos, ya que deberá estar fabricado con un tipo de cemento que
tenga propiedades de resistencia a los sulfatos, a la vez deberán ser producidos
con maquinaria que garantice un vibrado y comprimido tal que pueda tener la
consistencia debida para garantizar una larga vida útil.
Agua de mezcla: NTP 339.088
Limites químicos opcionales para el agua de mezcla combinada.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Aditivos químicos: cuando se requiera utilizar aditivos éstos deberán cumplir

con las siguientes normas técnicas:
Aditivos incorporadores de aire: NTP 334:089.
Aditivos reductores de agua, retardadores y acelerantes: NTP 334:088.
Pigmentos para concreto de color: ASTCM C 979.
Se da conformidad del producto, la uniformidad del color y textura en su totalidad.
Muestreo y Métodos de Ensayo
Para el muestreo y ensayo de los adoquines se deberá tener en cuenta:

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
La residencia y supervisión deberá solicitar los ensayos respectivos de los

adoquines de concreto en obra, en laboratorios privados y/o estatales que cuenten
con equipos ó instrumentos con su debida certificación y trazabilidad.
La residencia y Supervisión, deberá solicitar la certificación y trazabilidad del
laboratorio del fabricante de adoquines de concreto, como requisito indispensable;
el mismo que le va permitir validar su producción diaria según N.T.P. 399.611.
Las unidades se muestrean y ensayan en conformidad con la N.T.P 399.604. Los
Ensayos de resistencia a la abrasión y resistencia al congelamiento y deshielo se
le aplica a los adoquines Tipo III.
Para el muestreo y ensayo se define como lote a cualquier número de unidades de
albañilería de concreto de cualquier configuración o dimensión fabricada por el
productor usando los mismos materiales, diseño de mezcla de concreto, proceso
de fabricación y método de curado.
Para el ensayo de muestras y determinar la resistencia a la compresión, variación
dimensional, absorción, densidad y contenido de humedad se deben tomar
muestras de cada lote como se indica: 6 unidades de cada lote de 10,000 Und. (200
m2) ó menor 12 unidades para lote >10,000 (200 m2) Und. Y menor de 100,000
Und. (2000 m2) Para lotes > 100,000 Und. (2,000 m2) se seleccionarán 6 und.
Por cada 10,000 Und. (200 m2)
Si las muestras ensayadas de un envío fallan conforme a los requisitos
especificados, se debe tomar una nueva muestra y seleccionada por el comprador
del lote según la NTP 399.604 y ensayada a costa del fabricante, si la 2da. muestra
cumple con las especificaciones en la NTP entonces la porción remanente del envío
representada por dicha muestra cumple también con las especificaciones; si las
segundas muestras fallan conforme a los requisitos especificados entonces el lote
completo no debe ser aceptado.
Tipos de Transito
Tránsito Medio: Es aquel que tiene un número de vehículos acumulados
equivalentes a ejes sencillos de 8.2 toneladas, a la edad de diseño, mayor de 5x105
y menor de 5x106.
Especificando para este caso una resistencia mínima del adoquín de 300 kg/cm2.
Ejecución de Bordes de Confinamiento
Con la intención de confinar los adoquines de concreto y contener el empuje hacia
el exterior que produce el pavimento es que se ejecutan los bordes de
confinamiento o sardineles de borde. De este modo se evita los desplazamientos
de las piezas, aperturas de las juntas y pérdidas de trabazón entre los adoquines.
Esto debe realizarse antes del esparcido de la cama de arena, para evitar que se
disperse.
El borde de confinamiento debe apoyarse por lo menos 15cm por debajo del nivel
inferior de los adoquines, para poder garantizar su fijación deseada.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Extensión y Nivelación de la Capa de Arena:

Este elemento influye en el comportamiento del pavimento, por eso es conveniente
tener especial cuidado al escoger el material, teniendo en cuenta su contenido de
humedad y la granulometría de la misma.
Esta parte del trabajo tiene como objetivo, conseguir una capa uniforme en cuanto
a comportamiento y consecuencia., dependiendo del espesor, ya que no se
compacta hasta después de colocados los adoquines. La nivelación se puede
efectuar utilizando listones de madera o reglas de aluminio con guías longitudinales
colocadas en la base.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
No debe pisarse la arena ya nivelada, por lo que la colocación de los adoquines se

realiza desde el pavimento ya terminado. El espesor final de esta capa, una vez
colocados y vibrados los adoquines, debe estar comprendido entre 3 y 5 cm.
Es importante considerar una arena que cumpla con las siguientes especificaciones
(% que pasa).
Colocación de los Adoquines:

Los adoquines deben colocarse en seco sin ningún tipo de cementante entre las
juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la
compactación posterior llevará el pavimento al nivel deseado. La superficie del
pavimento debe nivelarse correctamente.
Los huecos de forma irregular entre los adoquines y los bordes de confinamiento
deben rellenarse utilizando trozos de adoquín obtenidos mediante corte ó mortero
de cemento Pórtland, según sea el tamaño del hueco.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Ajuste de los Adoquines:

En el proceso de colocación de los adoquines debe mantenerse la separación
comprendida entre
1.5mm a 3mm, asegurándose de que las piezas estén niveladas.
Cuando las piezas empiezan a desviarse de las líneas que definen el modelo en
planta seleccionado, deben reajustarse las uniones entre los adoquines de forma
que se obtenga la planta seleccionada. Este ajuste ha de realizarse antes del
sellado de arena.
El remate de las zonas que limitan las estructuras de confinamiento debe realizarse
cortando las piezas necesarias para completar la pavimentación, asegurando que
estas piezas de remate no dificulten la evacuación de las aguas superficiales, por
estar, por ejemplo, en un nivel superior.
El corte de las piezas puede realizarse con cincel y martillo, cizalla o amoladora,
siendo la más adecuada este último, por permitir mejores cortes.
En ciertas ocasiones el remate puede ser rellenado con mortero (1:2 - c:a), cuando
el tamaño del remate lo permita; es conveniente realizar los remates con cortes de
adoquines.
Vibrado del Pavimento:

Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento, bien con
una placa vibradora ó con un rodillo vibrador en una zonas que van ser utilizada, o
cuando se vaya a suspender el trabajo.
Por compactación se entiende la acción de ajustar los adoquines en el lecho de
colocación (cama de arena).
Normalmente se aplican dos ciclos de compactación, la primera compacta los
adoquines sobre la cama de arena para que la juntas (en parte) se rellenen por la

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
parte inferior y la segunda se realiza luego de selladas las juntas de los adoquines
por la parte superior.
Sellado con Arena:

Esta operación es muy importante para garantizar un correcto comportamiento del
pavimento.
Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe estar seca en el
momento de su colocación.
Posteriormente, con una escoba dura ó un cepillo se barre para que la arena
penetre en los espacios entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado final que
asegura un mejor llenado de las juntas, por tal, el completo sellado de las juntas es
indispensable.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Debido a que el confinamiento entre adoquines dado por el sellado de las juntas
es gradual y requiere más fases de vertido de arena, es aconsejable no efectuar
inmediatamente la limpieza final.
La arena sobrante debe retirarse mediante un barrido y no por lavado con agua.
Se recomienda la utilización de arenas que cumplan con las siguientes
especificaciones de granulometría (% que pasa).
Limpieza del Pavimento:

Luego de culminado el sellado del pavimento, considerando lo indicado
anteriormente, se procede a realizar la limpieza del pavimento, utilizando una
escoba dura o cepillo a fin de retirar la arena sobrante en la superficie del pavimento.
Realizada la limpieza del pavimento se puede abrir el transito sin necesidad de
mayor espera.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El mantenimiento del pavimento se realiza con la limpieza periódica del mismo,

eliminando posible vegetación que pueda.
La unidad de medición de esta partida será metro cuadrado (m2) para la Colocación
de Adoquines de Concreto.
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá
compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para
completar la partida.
01.05 SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO

01.05.01 TRAZO DE LÍNEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS
DESCRIPCIÓN
Consististe en la provisión de todo el equipo, mano de obra y materiales necesarios
para llevar a cabo la señalización del pavimento terminado de la forma que indican
los planos.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será por metros lineales (ml) de pintado de líneas
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición
01.05.02 TRAZO DE SÍMBOLOS Y LETRAS

DESCRIPCIÓN
los planos.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será por metros cuadrados (m2).
FORMA DE PAGO
01.05.03 PINTADO DE PAVIMENTO (LÍNEA CONTINUA Y DISCONTINUA)

DESCRIPCIÓN
los planos.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será por metros lineales (ml) de pintado de líneas

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
FORMA DE PAGO
01.05.04 PINTADO DE PAVIMENTO (SÍMBOLOS Y LETRAS)

DESCRIPCIÓN
los planos.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será por metros cuadrados (m2) de pintado de símbolos y letras
FORMA DE PAGO
01.05.05 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TACHAS REFLECTIVAS

UNIDIRECCIONALES.
01.06 VARIOS
01.06.01 PICADO Y/O ENCIMADO DE CUERPO DE BUZONES EXISTENTES
DESCRIPCIÓN
La Nivelación de buzones de agua será aquello que se encuentre señalado en los
planos y que están próximas del área a nivelar.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición será unidad de nivelación de buzón.
FORMA DE PAGO:
Se cancelará de acuerdo a la unidad real.
01.06.02 CAMBIO DE TECHOS DE CÁMARA DE INSPECCIÓN

DESCRIPCIÓN
Consiste en la reposición de los techos o tapas de las cámaras de inspección en
mal estado
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición será unidad de reposición de techos.
FORMA DE PAGO:

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
01.06.03 MURETE DE CONCRETO ARMADO REVESTIDO DE GRANITO CON

PLACA RECORDATORIA
DESCRIPCIÓN
Consiste en la construcción de un muro de concreto armado con placa recordatoria
de la forma que indican los planos.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será la unidad.
FORMA DE PAGO
02 VEREDAS DE CONCRETO
02.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR M2
DESCRIPCION
los ejes se fijaran en el terreno, utilizando estacas, balizadas o tarjetas fijas en el
MÉTODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en metros cuadrados (M2).
BASE DE PAGO
02.01.02 DEMOLICIÓN DE VEREDAS EXISTENTES E=0.10M M2
DESCRIPCION
Esta actividad comprende la demolición de vereda de concreto de e=0.10 m. las

cuales que están ubicados dentro del área de trabajo. Para la demolición se deberá

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
tener cuidado con la proyección de escombros los cuales no deben causar daño a
los trabajadores.
MÉTODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en Metros Cuadrados (m2).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cuadrados de demolición de vereda, el

precio unitario está compensado con la mano de obra necesaria para cumplir esta
sub partida.
02.01.03 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos que de esta naturaleza deben de realizarse antes de iniciar
la obra, incluye también el acomodo de los materiales a utilizarse como la limpieza
de equipos y herramientas. La obra en todo momento debe presentar un buen
aspecto, orden y limpieza.
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en

metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2) según precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA NIVEL DE SUBRASANTE M3
DESCRIPCIÓN
Consiste en la ejecución de trabajos de cortes (explanaciones) hasta llegar al nivel

de sub. rasante y debe de estar de acuerdo a los alineamientos y dimensiones
indicados en los planos.
Se suministrará la mano de obra y herramientas necesarias para ejecución de los
trabajos.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El método de medición será por metro cúbico (m3) y se calculará según los
volúmenes de corte realmente ejecutados y se pagará previa verificación por la
supervisión.
BASE DE PAGO
Se pagará la cantidad determinada según el método de medición y dicho pago

constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
02.02.02 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE
DESCRIPCIÓN
Se suministrará la mano de obra y herramientas necesarias para realizar trabajos

de nivelación, compactación y acondicionamiento del terreno a nivel de sub.
rasante y cuando vaya a recibir un relleno encima o del fondo de la excavación en
caso de corte, de acuerdo a los niveles indicados en los planos.
Se obtendrán muestras de sub. rasante cada 60 m2 en la zona que la inspección

o supervisión lo determine para obtener un grado de compactación, el mismo que
no podrá ser inferior al 95% de la máxima densidad seca.
Para la compactación se utilizará plancha vibratoria de 7 Hp.
Si el contenido de humedad del terreno compactado fuese inferior al exigido por su

compactación óptima se regará y removerá el suelo hasta uniformizar el contenido
de agua requerida.
El método de medición será por METRO CUADRADO (m2) y se pagará de acuerdo

al avance obtenido previa verificación por la supervisión.
BASE DE PAGO
Se pagará La cantidad determinada según el método de medición y dicho pago

02.02.03 AFIRMADO DE 4” PARA VEREDAS
DESCRIPCIÓN

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Luego de haber obtenido el nivel de la subrasante se procederá a la colocación de

la capa de afirmado esparcido en toda el área, de tal manera que se logre el espesor
indicado en los planos.
Este trabajo consiste en la colocación de los materiales procedentes de canteras
para formar los terraplenes los mismos que al término de la labor debe reunir las
condiciones específicas en lo que a su estabilidad y consistencia se refiere;
manteniendo su ubicación y dimensionamiento en planta, como el perfil longitudinal
y transversal respectivamente.
El material para formar la capa base de afirmado deberá ser de un tipo adecuado
aprobado por la supervisión y no deberá contener escombros y estar exento de
material orgánico.
La colocación de la base de afirmado se realizara en capas horizontales de 4
pulgadas una vez compactada, esta capa deberá abarcar todo el ancho de la
vereda, rampa y martillo hasta obtener una densidad de noventa y cinco por ciento
(95%) del ensayo Proctor Modificado. según la designación AASHTO T-180.
La compactación se realizará por cada capa utilizando plancha compactadora
aprobado por la supervisión, esta capa se realizara después de haber preparado la
subrasante hasta lograr lo niveles indicados en los planos y supervisados por el
Ingeniero a cargo.
MÉTODO DE CONTROL
El método de control se aplicará a la zona o área de trabajo esté libre de fangos,
material orgánico y vegetación para la aprobación de los trabajos.
Se debe tener especial cuidado al momento de la ejecución, para evitar la
contaminación del ambiente por efectos de polvos.
El Supervisor para verificar la compactación se utilizará la forma de densidad de
campo (ASTM D-1556). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. En puntos
dispuestos en tres bolillos.
El proceso de compactación deberá ser tal, que evite la formación de una costra o
capa superior delgada, débilmente adherida al resto del suelo estabilizado. En caso
de que ella se produzca, deberá ser eliminada hasta obtener una capa uniforme y
compactarlo.
Tabla 305-1
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz Gradación Gradación Gradación
Gradación D
A B C
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características
físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Valor Relativo de Soporte, Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

CBR (1) Tráfico Pesado Mín 100%
(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o
superior a 3000 m.s.n.m.
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada
por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá
dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de
la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de
un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de

partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,
extendido y compactación sin producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Altitud
Norma Norma Norma
Ensayo
MTC ASTM AASHTO < Menor
> 3000
de 3000
msnm
msnm

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Partículas con una MTC E

D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturada 210
Partículas con dos MTC E

D 5821 40% min. 50% min.
caras fracturadas 210
Abrasión Los MTC E
C 131 T 96 40% máx 40% max
Angeles 207
Partículas Chatas y MTC E
D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1) 221
Sales Solubles MTC E
D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Totales 219
Pérdida con Sulfato MTC E
C 88 T 104 -.- 12% máx.
de Sodio 209
Pérdida con Sulfato MTC E
C 88 T 104 -.- 18% máx.
de Magnesio 209
Fuente: MTC, ASTM, AASHTO
La relación a emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrá provenir de

fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Tabla 305-3
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Ensayo Norma
<3 000 m.s.n.m. >3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín. 45% mín.
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.
Fuente: MTC
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la

superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o
definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias

determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a
satisfacción del Supervisor.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes
y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no
podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien,
además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y
compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(a) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción

de cuando menos una vez por cada doscientos metros cuadrados (200 m²) y los tramos
por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad,
exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos
(100%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de

Humedad obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo, siempre que sea

necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior
al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas
en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.
Ensayos y Frecuencias
Material Método
Propiedades y Norma Norma Lugar de
o de Frecuencia
Características ASTM AASHTO Muestreo
Producto Ensayo
MTC E
Granulometría D 422 T 88 7500 m³ Cantera
204
MTC E D
Límite Líquido T 89 750 m³ Cantera
110 4318
Índice de MTC E D
T 89 750 m³ Cantera
Plasticidad 111 4318
Desgaste Los MTC E
C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Angeles 207
Equivalente de MTC E D
T 176 2000 m³ Cantera
Arena 114 2419
MTC E D
Sales Solubles 2000 m³ Cantera
219 1888
MTC E D
CBR T 193 2000 m³ Cantera
Base 132 1883
Granular Partículas MTC E D
2000 m³ Cantera
Fracturadas 210 5821
Partículas
MTC E D
Chatas y 2000 m³ Cantera
221 4791
Alargadas
Pérdida en
Sulfato de MTC E
C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Sodio / 209
Magnesio
Densidad – MTC E D
T 180 750 m³ Pista
Humedad 115 1557
MTC E D
117 1556 T 191
Compactación 250 m² Pista
MTC E D T 238
124 2922
Fuente: MTC, ASTM, AASHTO
La unidad de medida es por concepto de metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El metro cuadrado (m2), medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, será pagado

al precio unitario según el Contrato. El pago se efectuará mediante las valorizaciones
respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que dicho pago
constituirá compensación por la mano de obra (inc. leyes sociales), herramientas y
equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.
DESCRIPCIÓN
de la obra.
oportunamente.
FORMA DE PAGO
02.03 CONCRETO SIMPLE

02.03.01 CONCRETO EN SARDINEL DE VEREDA FĆ=175 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde al sardinel que se construirá junto a las veredas
perimetrales o patios, con el fin de proteger la estabilidad y conservación de estas.
Las características, propiedades, controles y normas de los materiales a utilizar se
indican en la partida de estructura de concreto armado.
La unidad de medición de esta partida será metro cúbico (m3).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara con los precios unitarios que se encuentran definidos en el
presupuesto y constituirá compensación completa por los trabajos descritos

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en

general todo lo necesario para completar la partida.
El Supervisor velará por la correcta ejecución de la partida.
ENCOFRADO DE SARDINEL.
Esta partida corresponde al encofrado del sardinel perimetral de los pabellones.
Las características, propiedades, controles y normas de los materiales a utilizar se

indican en la partida de estructura de concreto armado.
La unidad de medición de esta partida será metro lineal (ml).
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá
compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para
completar la partida.
02.03.02 CONCRETO EN VEREDAS FĆ=175KG/CM2 INC.ACABADOS C:A 1:2
DESCRIPCIÓN
Este trabajo se refiere a la adición de concreto ejecutadas sobre los niveles de la

base de afirmado según los planos y las especificaciones técnicas indicadas en el
proyecto.
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f'c =
175 kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrams
tendrá un valor de 2" como máximo.
La losa mantendrá un espesor constante de 10 cm. en toda su longitud, que incluye
la losa propiamente dicha de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste de mortero
en proporción a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. de espesor.
El acabado que presentara será una superficie de características semi-pulida.
Calidad De Los Materiales

Cemento
Todo el cemento será Pórtland Tipo MS que cumplirá con las normas ASTM C-
1157, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del
fabricante y será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de
la humedad.
El cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su
orden cronológico de recepción.
No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que
contenga terrones.
Agregado Fino

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas
blandas, escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias
dañinas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PESO %
- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00 %
- CARBÓN Y LIGNITO 1.00 %
- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá
los siguientes límites de medición:
MALLA % QUE PASA
3/8" 100
N° 4 90 - 100
N° 8 70 - 95
N° 16 50 - 85
N° 30 30 - 70
N° 50 10 - 45
N° 100 0 - 10
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario
se realizarán las pruebas para agregado fino del concreto así: ASTM C-40 C-128
C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se utilice en obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar segregación
o contaminación sin otras materias o con otros tamaños de agregado.
Las masas de agregado serán formadas sobre la base de capas horizontales de no
más de 1 metro de espesor debiendo complementar íntegramente una capa antes
de comenzar la siguiente.
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que
cumpla con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia.
Las muestras para esta prueba serán tomadas en el punto de mezclado de
concreto.
Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta
y de calidad dura.
Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena u otras sustancias
perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDOS 5.00 %
-CARBON Y LIGNITO 1.00 %
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS 3.00 %
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Con tamaño máximo 1 1/2 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33. Puede
verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127.
Se tendrá en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del
agregado no será mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de los
encofrados del elemento para lo cual se usará el concreto.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan. El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por
separado y de tal manera de evitar segregación o contaminación de otros materiales
o con otros tamaños de agregado. Las rumas del agregado serán formadas en
base o capas horizontales de no más de 1 metro de espesor.
Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso
para establecer que cumplan con la granulometría indicada. Los testigos para estas
pruebas serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, libre de
sustancias perjudiciales como aceites, ácidos, álcalis, sales minerales, materias
orgánicas, partículas de humus, fibras vegetales, etc.
Se podrá emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que
probado a la comprensión a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que
aquellas obtenidas con especímenes similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM-C
109.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que
será determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70
B) Diseño de Mezcla
El ejecutor de obra hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados
por los certificados de ensayos efectuados en laboratorios competentes; en estos
deben indicar las proporciones, tipo de granulometría de los agregados, calidad en
tipo y cantidad de cemento a usarse, así como también la relación agua cemento;
los gastos de estos de estos ensayos son por cuenta del ejecutor de obra.
El ejecutor de obra deberá trabajar en base a los resultados obtenidos en el
laboratorio siempre y cuando cumplan con las normas establecidas y presentara un
diseño de mezcla para cada tipo de concreto a emplear y en caso emplear otra
cantera, será exigible la presentación de nuevos ensayos y un nuevo diseño de
mezcla.
C) Almacenamiento de Materiales
Agregados.
Para el almacenamiento de los agregados se debe contar con un espacio
suficientemente extenso de tal forma que en él se dé cabida a los diferentes tipos
de agregados sin que se produzca mezcla entre ellos.
Cemento.
El lugar para almacenar este material deberá estar protegido, de forma preferente
debe estar constituido por una losa de concreto un poco mas elevado del nivel del

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
terreno natural con el objeto de evitar la humedad del terreno que perjudica
notablemente sus componentes.
Deberá apilarse en rumas de no más de 10 bolsas lo que facilita su control y fácil
manejo. Se irá usando el cemento en el orden de llegada a la obra. Las bolsas
deben ser recepcionadas con sus coberturas sanas, no se aceptaran bolsas que
llegue rotas y las que presentan endurecimiento en su superficie. Las que deben
contener un peso de 42.5 kg de cemento cada una.
D) Dosificación.
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del
concreto, sus elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a la
cantidad y volumen, en que debe ser mezclado.
El ejecutor de obra propondrá la dosificación proporcionada de los materiales, los
que deben ser certificados por un laboratorio competente y que haya ejecutado las
pruebas correspondientes de acuerdo con las normas prescritas por la ASMT,
dicha dosificación debe ser en peso.
E) Consistencia
Las proporciones de arena, piedra, cemento, agua convenientemente mezclados
debe presentar un alto grado de trabajabilidad, ser pastosa a fin de que se
introduzca en los ángulos de los encofrados, envolver íntegramente los refuerzos,
no debiéndose producir segregación de sus componentes.
En la preparación de la mezcla debe tenerse especial cuidado en la proporción de
sus componentes sean estos: arena, piedra, cemento y agua, siendo este último
elemento de primordial importancia
En la preparación del concreto se tendrá especial cuidado de mantener la misma
relación agua – cemento para que esté de acuerdo con el Slump previsto en cada
tipo de concreto a usarse a mayor uso de agua es mayor el Slump y menor de la
resistencia que se obtiene del concreto el Slump máximo será de 4”.
F) Mezclado
El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por el
ingeniero Supervisor.
Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá tener sus
características en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de
fabricante, para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta
una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero supervisor está deberá
mantenerse en perfectos condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deberá ser
colocados en el tambor de la mezcladora cuando en él se encuentre ya parte del
agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo
total del mezclado.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el

mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez
que el total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y
empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así
mismo, se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su
mezclado sin aprobación especifica del Ingeniero supervisor.
Transporte
El concreto será transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan
rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación de los
ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la calidad
de concreto deseada.
Depósito y Colocación
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor
que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En
la eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se
preverán juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso
de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en
las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero
supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está siendo
integrado con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
En cualquier caso, el concreto no será sometido a ningún tratamiento que cause
segregación.
El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el
Ingeniero supervisor, en cualquier otro momento. El slump será evaluado de
acuerdo a la norma ASTM 143.
Consolidación
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión accionado y
electrónicamente o neumáticamente donde no sea posible realizar el vibrado por
inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores
de inmersión.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en
posición casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar
el espesor total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya
está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa
antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.
Curado
El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de siete días.
El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos,
del agua, del frío, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendrá que mantenerse constantemente húmedo ya sea
por regados o por medio de frecuentes riegos e cubriéndolo con una capa suficiente
de arena u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera también serán conservados húmedos durante el
fraguado del concreto manteniéndose limpias.
Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitirá el curado con aplicación de
compuestos que produzcan películas impermeables, el compuesto será aprobado
por el Ingeniero supervisor y tendrá que satisfacer los siguientes requisitos:
a.- No se usará de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.
c.- Su inicio de retención de humedad ASTM C 156 no deberá ser menor de 90.
d.- Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
El color deberá desaparecer en un período menor de un día.
Método de Control:
Condición y Aceptación:
El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumple dos condiciones. La
primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas cualquiera de
ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que ninguna
prueba de un valor de resistencia menor al especificado en más de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el supervisor
podrá ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolición de la estructura
o una prueba de carga.
Comprobación de método de curado:
El supervisor podrá exigir se realice las pruebas de resistencia de testigos curados
en condiciones de campo de acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de
comprobar la bondad del curado y la protección del concreto de la estructura. Estos
testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio, ellos
serán mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor
que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de
valores muy superiores a la resistencia específica, el resultado de los testigos
curados en el campo no requerirá exceder en más de 35 Kg/cm2 la resistencia
especifica.
Pruebas de Calidad
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas
periódicamente y con este fin se tomara testigos cilíndricos en número tal que se
tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por día de

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
colocación, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo
caso se obtendrá no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad
que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o
que en si es defectuoso, podrá descartarse y en ese caso el resultado de la prueba
será el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos serán probados
después de 28 días.
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
La unidad de medida es por concepto de metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
El metro cuadrado (m2), medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, será
pagado al precio unitario según el Contrato. El pago se efectuará mediante las
valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose
que dicho pago constituirá compensación por la mano de obra (inc. leyes sociales),
herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar
la partida.
02.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Encofrado
El encofrado es la estructura provisional que se usa para soportar y dar forma al
concreto fresco durante su fragua y endurecimiento.
Los encofrados deberán ser suficientemente resistentes y estables a las presiones
debidas a la colocación y vibrado del concreto y deberán mantenerse rígidamente
en su posición correcta. Los encofrados deberán ensamblarse ajustadamente para
impedir que los finos del concreto escurran a través de las juntas.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se
muestra en los planos o como se ordene, el Contratista deberá suministrar,
construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra falsa que se
necesiten para la buena y correcta ejecución de las obras.
Tirantes para Encofrados.- Los tirantes metálicos que se empleen para fijar los
encofrados, deberán permanecer empotrados después del vaciado del concreto.
Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados deberán rellenarse con
concreto o mortero de cemento. Los agujeros que queden en las caras del concreto
expuestas permanentemente a la acción del aire o del agua deberán rellenarse con
mortero seco.
Limpieza y Aceitado de los Encofrados.- En el momento de colocarse el concreto,
la superficie de los encofrados deberá estar libre de incrustaciones de mortero,

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan contaminar el concreto

o interferir con el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al
acabado de las superficies. Antes de colocar el concreto, las superficies de los
encofrados deberán aceitarse con un tipo de aceite producido comercialmente para
tal propósito, el cual deberá impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no
deberá manchar las superficies del concreto.
Método De Control
La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendrá en
buenas condiciones y deberá reemplazarse cuando se requiera. El Contratista
deberá someter a la aprobación de la Supervisión, los planos de detalle de la
disposición de los encofrados. La aprobación por parte de la Supervisión no eximirá
al Contratista de su responsabilidad por la disposición, seguridad y resistencia de
los encofrados.
Los encofrados deberán removerse con cuidado y para el efecto, se tendrán en
cuenta los mínimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado
pero en ningún caso deberán removerse antes de que la Supervisión lo apruebe.
Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse
inmediatamente después del desencofrado, continuándose luego con el curado
especificado. La remoción de los encofrados deberá hacerse cuidando de no dañar
el concreto y cualquier concreto que sufra daños por esta causa deberá repararse
sin costo alguno para la Entidad.
El tiempo mínimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que será colocado
en las obras, deberá ser el siguiente:
- Veredas, rampas, martillos……………………48 horas
- Sardineles……………………………..…………..48 horas
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorización de la Supervisión, los plazos
podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. En
todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de
resistencia efectuadas en muestras de concreto.
La unidad de medida es por concepto de Metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
El metro cuadrado (m2), medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, será
pagado al precio unitario según el Contrato. El pago se efectuará mediante las
valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose
que dicho pago constituirá compensación por la mano de obra (inc. leyes sociales),
herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar
la partida.
02.03.04 CONCRETO EN RAMPAS FĆ=175KG/CM2 INC.ACABADOS C:A 1:2
DESCRIPCIÓN

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Son elementos arquitectónicos peatonales de circulación que relacionan a otras

circulaciones de diferentes niveles, mediante su superficie plana e inclinada la cual
tendrá una pendiente máxima de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones.
Para el concreto de base se usara cemento Portland, arena, piedra con
dimensiones de ½” a ¾” que cumplan las especificaciones técnicas, la cual tendrá
un espesor de 11 cm de concreto f’c = 175 kg/cm², una segunda capa de
revestimiento con mortero 1:2 de 1.5 cms. de espesor, acabado frotachado y
bruñado cada 10 cm para evitar el deslizamiento de los usuarios.
Para construir las rampas regirán las mismas especificaciones anotadas para
veredas de concreto. En términos generales antes de proceder al vaciado se
mejorara el suelo de acuerdo a los estudios de suelos, apisonándolo y nivelando el
terreno. Se mojará abundantemente el terreno y sobre el se construirá la losa de
acuerdo a lo descrito en el plano correspondiente.
Nivelación.- Se ejecutará de acuerdo con la terraza indicada en el plano de ejes y
terrazas y con la pendiente indicada en la planta general del proyecto.
El revestimiento a la superficie terminada se dividirá con bruñas cada 10 cm. en
orden horizontal y perpendicular al desarrollo de la rampa, así mismo cada paño de
rampa tendrá un dimensionamiento máximo de 3 m, existiendo juntas de separación
entre estas rellenadas con mortero asfáltico.
Curado.- Regirán las mismas especificaciones para estructuras de concreto.
MÉDICIÓN:
La unidad de medida será el m2
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara con los precios unitarios que se encuentran definidos en el

presupuesto y constituirá compensación completa por los trabajos descritos
incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en
general todo lo necesario para completar la partida, previa autorización de la
Supervisión.
02.04 OTROS
02.04.01 JUNTAS DE DILATACIÓN ASFÁLTICA E=1” PARA VEREDAS
DESCRIPCION
Las juntas se sellarán con mortero asfáltico, dejando una junta cerrada con este
material que evitará el acceso de agua de la base y permitirá los movimientos de
dilatación y contracción que experimentan los elementos de concreto. Se colocarán
juntas a cada 3.00 m.
Está partida se medirá por metro lineal (ml.), se valorizará de acuerdo al avance de
obra y con los precios del presupuesto.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros lineales de junta colocada, el precio
unitario está compensado con la mano de obra y materiales necesarios para
cumplir esta subpartida.
DESCRIPCIÓN
El concreto deberá ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura

excesiva de la zona y por la pérdida de humedad debiendo conservarse esta para
la hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto, se
utilizará aditivo y se seguirá lo indicado por el fabricante. Se suministrará la mano
de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias para realizar trabajos de
curado del concreto. El curado es muy importante en la construcción del concreto,
debido a las reacciones químicas que tiene lugar entre el cemento y el agua. El
curado se ejecutará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) y el área de curado se

calculará multiplicando el ancho de la vereda por su largo y se pagara previa
verificación por la supervisión.
FORMA DE PAGO

02.04.02 CURADO DE VEREDAS (INC.ARROCERAS)
DESCRIPCIÓN
El concreto deberá ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura

excesiva de la zona y por la pérdida de humedad debiendo conservarse esta para
la hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto, se
utilizará aditivo y se seguirá lo indicado por el fabricante. Se suministrará la mano
de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias para realizar trabajos de
curado del concreto. El curado es muy importante en la construcción del concreto,
debido a las reacciones químicas que tiene lugar entre el cemento y el agua. El
curado se ejecutará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) y el área de curado se

calculará multiplicando el ancho de la vereda por su largo y se pagara previa
verificación por la supervisión.
FORMA DE PAGO

02.04.03 NIVELACIÓN DE CAJAS DE AGUA
DESCRIPCIÓN
La Nivelación de cajas de agua será aquello que se encuentre señalado en los
MPETODO DE MEDICIÓN:
La medición será unidad de nivelación de caja.
FORMA DE PAGO:
02.04.04 NIVELACIÓN DE CAJAS DE DESAGUE
DESCRIPCIÓN
La Nivelación de cajas de agua será aquello que se encuentre señalado en los

UNIDAD DE MEDIDA:
La medición será unidad de nivelación de caja.
FORMA DE PAGO:
02.04.05 PINTURA DE TRÁFICO EN BORDE DE VEREDAS
03 SARDINELES
03.01.01 TRAZOS, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
DESCRIPCION
los ejes se fijarán en el terreno, utilizando estacas, balizadas o tarjetas fijas en el
MÉTODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en Metros cuadrados (M2).
FORMA DE PAGO
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJAS PARA SARDINELES
DESCRIPCION
En esta sub partida se contemplan los trabajos de excavación manual del terreno
con el ancho necesario para alojar a los sardineles tanto montantes como
sumergidos, estos tendrán los niveles que indique el topógrafo.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en Metros Cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO


CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
DESCRIPCION
En esta sub partida se contemplan los trabajos de eliminación de material

excedente a una distancia promedio de 15Km, usando un volquete de 10m3 llenado
con un cargador frontal de 125 HP.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en metros cúbicos (m3)
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cúbicos de material excedente eliminado
a una distancia de 5Km, el precio unitario está compensado con la mano de obra y
materiales necesarios para cumplir esta sub partida.
03.03 CONCRETO ARMADO

03.03.01 CONCRETO FĆ=175KG/CM2 PARA SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Se suministrará la mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias

para realizar trabajos de concreto en la ejecución de veredas.
Terminada de construir la capa de afirmado, sobre ella se asentará la losa de

concreto simple con un espesor de 10.00 cm. El concreto empleado será de f’c=175
Kg. /cm2, compuesto por una mezcla de agregado fino y grueso, con Ø máx. 1”,
esta dosificación será la suficiente para soportar las cargas que estará sometida la
losa y asegurando una durabilidad adecuada.
El cemento a utilizar en el concreto será cemento MS y el agua a emplearse en la

mezcla deberá ser limpia, que no contenga soluciones químicas u otros agentes
que puedan ser perjudiciales al fraguado como: aceites, ácidos, álcalis o materia
orgánica.
Esta capa deberá y terminarse bien nivelada de manera que se obtenga una
superficie uniforme y rugosa.
Pasado cierto período de tiempo (aprox. 2 horas), se procede al acabado final,

empleando para tal efecto, una capa de mortero de 1.5 cm. de espesor, con la
dosificación 1:2.
El revestimiento final o superficie terminada, se dividirá en paños para efectuar las
bruñas de centro y de canto en los bordes. Para el planchado o pulido se dejará
reposar un período de 30’, realizándose esta labor con una paleta de madera y
finalmente con plancha de metal.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Se utilizará agregado grueso y fino de la zona, cuya calidad de los mismos debe
ser aprobado por el Ingeniero Supervisor antes de ser utilizado, sin embargo, se
está recomendando cumplir las características siguientes: Antes del vaciado, las
formas deberán estar limpias de todo material extraño y de haber cumplido todos
los requisitos que a juicio del Ingeniero residente sean necesarios para garantizar
una colocación perfecta del concreto.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la

segregación de sus componentes. El vaciado deberá efectuarse de forma que se
eviten cavidades, debiendo quedar debidamente rellenados todos los ángulos y
esquinas del encofrado. No se aceptarán para el llenado concretos que tengan más
de 30 minutos de preparados, haciéndose la salvedad de los que no hayan sido
utilizados de inmediato, tienen que mantenerse en proceso de agitación adecuada
hasta su utilización, siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Los agregados necesarios para la fabricación del concreto (arena, grava o confitillo,
piedra ¾”- ½”) estarán limpios y libres de impurezas sales y sustancias orgánicas.
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con

características similares procedentes de la trituración de piedras.
Los materiales a emplear en el concreto deben cumplir con las siguientes

características:
CEMENTO
El cemento a emplear será el Pórtland tipo MS que cumpla con las normas de
ASTM C-150 ITINTEC 344-009-74.
AGREGADOS
Las especificaciones están dadas por las normas ASTM C-33, tanto para los
agregados finos y gruesos; además se tendrá en cuenta las normas ASTM D-448,
para evaluar la dureza de los mismos.
Se controlará la materia orgánica por lo indicado en ASTM C-40, la granulometría

por ASTM C-17, ASTM C-117
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena no excederán los valores

siguientes:
. Material que pasa por malla N° 200 ASTM C-117 3%

. ASTM C-123 1%
. Arcilla ASTM C-142 1%

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
. Total de sustancias deletéreas (álcalis, mica, part. blandas)

2%
. Total de todos los materiales deletéreos 5%
La arena utilizada para la mezcla de concreto será bien graduada y al probarse por
medio de mallas estándar (ASTM C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:
Malla % que pasa

3/8” 100
4 90 – 100
8 70 – 95
16 50 – 85
30 30 – 70
50 10 – 45
100 0 – 10
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90. La arena será
considerada apta si cumple con las especificaciones, previa prueba que se efectué.
AGREGADO GRUESO
Deberá ser piedra o grava chancada, de grano duro y compacta, la piedra deberá
estar limpia de polvo, materia orgánica o barro, manga u otra sustancia de carácter
deletéreo. En general deberá estar de acuerdo con las normas ASTM C-33 Los
agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes; que
pueden ser efectuadas por el ingeniero supervisor cuando lo considere necesario
ASTM C-88, ASTM C-127. Deberá cumplir con los siguientes límites:
. 1/5 de la menor separación entre los lados de los encofrados.

. 1/3 del peralte de la losa
. ¾ del espaciamiento mínimo o libre entre varillas o paquete de varillas.
El elemento de espesor reducido o ante la presencia de gran densidad de armadura

se podrá reducir el tamaño de la piedra hasta obtener una buena trabajabilidad del
concreto, siempre y cuando cumpla con el slump o asentamiento requerido y que
la resistencia del mismo sea la requerida.
AGUA
El agua a emplearse deberá ser potable, fresca, limpia, libre de sustancias

perjudiciales como aceite, ácidos, álcalis, sales minerales, materias orgánicas,
partículas de humus, fibras vegetales etc. El agua no tendrá un PH muy alto (duras)
ni sulfatos. Para tal efecto se ejecutarán pruebas de acuerdo con las normas ASTM
C-109.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
ADITIVOS
En caso de ser necesario se permitirá utilizar aditivos tales como acelerantes de

fragua, reductores de agua, densificadotes, plastificantes etc. Siempre y cuando
sean de calidad y arca conocida. No se permitirá el uso de productos que
contengan cloruros de calcio o nitratos.
En caso de utilizarse aditivos, deberán estar comprendidos dentro de las
especificaciones ASTM correspondientes.
DISEÑO DE MEZCLA
Se elaborará diseño de mezcla antes de proceder el vaciado de concreto F’c=175

Kg. /cm2, bajo responsabilidad del ingeniero residente, los que deberán ser
respaldados por los certificados de ensayos efectuados en laboratorios
competentes; en estos deben indicar las proporciones, tipo de granulometría de los
agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como también la
relación agua/cemento; los gastos de estos ensayos están considerados en gastos
generales.
Se deberá trabajar en base a los resultados obtenidos en el laboratorio siempre y
cuando cumplan con las normas establecidas y presentará un diseño de mezcla
para cada tipo de concreto a emplear y en caso de emplear otra cantera, será
exigible la presentación de nuevos ensayos y un nuevo diseño de mezcla.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
a) Agregados
Para el almacenamiento de los agregados se debe contar con un espacio
suficiente extenso de tal forma que se de cabida a los diferentes tipos de agregados
sin que se produzcan mezcla entre ellos.
b) Cemento
El lugar para almacenar este material deberá estar protegido, de forma
referente debe estar constituido por una losa de concreto o por madera un poco
mas elevada del nivel del terreno natural con el objeto de evitar la humedad que
perjudica notablemente sus componentes.
Deberá apilarse en rumas no mayor 10 hileras lo que facilita su control y fácil

manejo. Se ira utilizando el cemento en el orden de llegada a la obra. Las bolsas
deben ser decepcionadas con sus coberturas sanas, no se aceptarán bolsas que
lleguen rotas y las que presentan endurecimiento en su superficie, las bolsas deben
contener un peso de 42.5 kg. Por bolsa.
c) Acero

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Todo elemento de acero a usarse en obra, no debe apoyarse directamente

en el terreno, para ello lo debe constituirse parihuelas de madera de por lo menos
20 cm. de alto.
El acero debe almacenarse de acuerdo con los diámetros de tal forma que se
pueda disponer en cualquier momento de un determinado diámetro sin tener
necesidad de remover ni ejecutar trabajos excesivos de selección y manipulación,
debe mantenerse libre de polvo, los depósitos que contengan grasa, aceites,
aditivos deben estar alejados del área donde se almacene el acero.
Las veredas a construirse serán de concreto F’c=175 kg./cm2, con un espesor

de 4”, y llevará dos uñas o sardineles en los perímetros longitudinales este trabajo
se ejecutará en lugares donde el lote de terreno no tenga construcción alguna, ó la
construcción se encuentre demasiada retirada del alineamiento de las veredas a
construirse.
En caso de no tener instalación de agua o desagüe la vivienda, se deberá de dejar

los ductos en los sardineles de 8” de diámetro a fin de facilitar la instalación de la
tubería PVC de desagüe y de 1 ½” de diámetro para la instalación de la tubería
PVC de agua posteriormente.
Las bruñas de centro se colocarán cada metro, según especificaciones en los

planos adjuntos, cada cuatro metros se colocarán juntas de dilatación las que serán
rellenadas con asfalto RC-250.
El método de medición será por metro lineal.
BASE DE PAGO
03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Se suministrará la mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias

para realizar trabajos de encofrado y desencofrado del sardinel.
Consiste en colocar las formas de madera en las juntas de 1” cada cuatro metros,
las mismas que servirán de juntas, retiradas en 12 horas, después del vaciado.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Estos encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener

el concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se estipule en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado. Antes de
utilizar la madera se colocará una película de petróleo por cada vaceado.
El CONTRATISTA corregirá por cuenta propia y a plena satisfacción del Ingeniero

Supervisor todas las imperfecciones de las superficies del concreto debido al
desencofrado.
El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) y el área de encofrado

y desencofrado se calculará multiplicando el ancho de la vereda por la altura de la
tabla (espesor de la tabla) y se pagará previa verificación por parte de la
supervisión.
BASE DE PAGO

03.03.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 PARA SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Las barras de acero de refuerzo lisas o corrugadas; las mallas de barras, el
alambre corrugado, las mallas soldadas de alambre corrugado o liso, el alambre
liso deberá cumplir con lo especificado en la Norma Técnica de Edificación E. 060
“Concreto Armado”.
Ensayo De Los Materiales
La inspección podrá ordenar, en cualquier etapa de la ejecución del proyecto,
ensayos de certificación de la calidad de los materiales empleados. El ensayo de
los materiales se efectuará de acuerdo a las Normas ITINTEC. Correspondientes.
Los ensayos se realizarán en un laboratorio o seleccionado por la Inspección.
Las barras corrugadas de refuerzo deberán cumplir con la especificación para
barras de acero con resaltes para concreto armado (ITINTEC 341.031).
El alambre corrugado para refuerzo del concreto deberá cumplir con la Norma
ITINTEC 341.068, No debiendo ser el diámetro del alambre inferior a 5.5 mm. Para
alambre con una resistencia a la fluencia fy superiora 4,200 Kg. /Cm², el valor de
fy será el esfuerzo correspondiente a una deformación unitaria del 0.35%
Método de Ejecución
HABILITACION

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El refuerzo metálico, que presente oxido, escamas, o una combinación de ambos,

deberá considerarse satisfactorio si las dimensiones mínimas, incluyendo la altura
de las corrugaciones y el peso de un espécimen de prueba cepillado a mano, no
son menores que las especificaciones de la Norma ITINTEC 341.031.
Las barras se cortarán y doblarán en frío. Se cumplirán las dimensiones y formas
indicadas en los planos El ingeniero Proyectista No se permitirá el redoblado del
refuerzo.
El diámetro del Doblez medido a la cara interior de la barra, no deberá ser menor
a:
a) En barras longitudinales:
-Barras de 3/8” o 1” 6 db
-Barras de 1 1/8” o 1 3/8” 8 db
b) En estribos:
Estribos de 3/8” o 5/8” 4 db

Estribos de ¾” y mayores 6 db
TOLERANCIAS DE HABILITACION
Las barras de refuerzo deberán cumplir con las siguientes tolerancias de
habilitación:
- A lo largo del corte + 2.5 cm.
- En las dimensiones extremas de estribos, espirales y soportes + 1.2 cm.
- Otros dobleces + 2.5 cm.
COLOCACION
La colocación de la armadura se efectuará de acuerdo a lo indicado en los planos,
dentro de las tolerancias máximas especificadas. Al ser colocado el concreto en
los encofrados, el acero de refuerzo deberá estar libre de polvo, lodo, grasas
aceite, pinturas y toda sustancia no metálica capaz de afectar o reducir su
capacidad de adherencia con el concreto y/o dañar al que recubre las armaduras.
Salvo que el Ingeniero Proyectista indique otros valores, el refuerzo se colocará
en las posiciones especificadas dentro de las tolerancias que a continuación se
indican:
Tolerancia en d Tolerancia en él
Mínimo recubrimiento
D.2 cm.1.0 cm. – 1.0 cm.
D 20 cm.1.5 cm. - 1.5 cm
Debiendo además cumplirse que la tolerancia para el recubrimiento mínimo no
exceda de 1/3 del especificado en los planos La tolerancia en la ubicación de los
puntos doblado o corte de las barras será de + 5 cm.
El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan
desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permitidas. Para mantener las
barras en posición se podrán emplear espaciadores de concreto, metal o plástico,
u otro material aprobado por la inspección. No se empleará trozos de ladrillo o
madera, agregado, o restos de tuberías.
Las barras de la armadura principal se unirán firmemente con los estribos, barras
de repartición, y demás armadura. Durante el proceso de colocación, todos las

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
armaduras y el alambre empleado para mantenerlas en posición, deben quedar

protegidas mediante los recubrimientos mínimos de concreto establecido.
El proceso de colocación del concreto se efectuará de manera tal que se garantice
el llenado total entre barras. Durante los procesos de colocación, compactación y
acabado del concreto, las armaduras deben quedar ubicadas en las posiciones
indicadas en los planos, no debiendo experimentar desplazamientos que puedan
comprometer su comportamiento estructural o el del conjunto.
Durante el proceso de colocación del concreto, la armadura superior de losas y
vigas será adecuadamente asegurada contra desplazamientos debidos a pisadas
o movimientos de personas y equipos.
EMPALMES
Excepto aquellos indicados en los planos o en las especificaciones técnicas
especiales del proyecto, no se harán empalmes en el acero de refuerzo si ellos no
son autorizados por la inspección.
En lo posible no se efectuarán empalmes en las barras que constituyen la
armadura principal, siendo ello especialmente importante en las barras sometidas
a esfuerzos de tracción Si los empalmes son necesarios, se ubicaran en lugares
en que las barras tengan las menores solicitaciones La resistencia del empalme
debe ser por lo menos igual a la que tienen las barras empalmadas antes de
efectuar este.
RECUBRIMIENTOS
La armadura de refuerzo de los elementos estructurales será colocada con
precisión y protegida por un recubrimiento de concreto de espesor adecuado, el
cual respetará los valores indicados en los planos y, en ningún caso será menor
que el diámetro de la barra más 5 mm.
Se entenderá por recubrimiento a la distancia libre entre el punto más saliente de
cualquier barra, principal o no, y la superficie externa de concreto más próxima,
excluyendo revoques u otros materiales de acabado.
PRUEBAS
La inspección podrá exigir al contratista certificados de calidad del acero de
refuerzo, expedidos por el fabricante o un laboratorio oficial. El material utilizado
será marcado, de manera de asegurar su identificación respecto al certificado de
ensayo exigido.
El contratista proporcionará a la Inspección certificados de los ensayos realizados
a los especímenes seleccionados, en número de tres por cada cinco toneladas de
barras diámetro. Estos especímenes deberán haber sido sometidos a Pruebas de
acuerdo a las recomendaciones de la Norma ASTM A 370. El certificado deberá
indicar las cargas de fluencia y rotura.
Controles. -
- Técnicos. - El contratista en coordinación con el Supervisor deberá verificar la
calidad de los materiales, asimismo de considerarlo necesario ordenará realizar
pruebas de laboratorio para certificar la calidad de los mismos.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
- De Ejecución. - Para el control de ejecución, la supervisión deberá verificar los

trabajos realizados para esta partida, como son la correcta disposición del acero,
su adecuado amarre y las dimensiones especificadas en los planos respectivos.
Aceptación de los trabajos. -

- Técnicos. - La Supervisión, informará sobre la verificación realizada a la calidad
de los materiales, así como de las pruebas de laboratorio que se hayan
considerado para tal fin, debiendo especificar en su informe la aceptación o no, de
las características técnicas para esta partida.
- De Ejecución. - La Supervisión luego de verificar los trabajos de ejecución, los
cuales deben cumplir con una correcta disposición, amarre y longitudes
establecidas en los planos, procederá a informar vía cuaderno de obra sobre la
aceptación o rechazo de los trabajos ejecutados.
La forma de medición del acero es en kilogramos (Kg.), luego de aceptados todos
los controles para esta partida.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por Kg. del presupuesto aprobado del
metrado realizado y aprobado por el supervisor; entendiéndose que dicho pago
constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
03.04 VARIOS
03.04.01 TARRAJEO DE SUPERFICIE EN SARDINELES CA 1:5, ESPESOR 1.5
CM
DESCRIPCIÓN
Este partida se refiere al tarrajeo con mortero de cemento - arena en proporción 1:5
y con un espesor de 1.5 cm.; de la superficie del sardinel, dejando expedito para su
posterior pintado.
El método de medición será por metros cuadrados (m2) de áreas de tarrajeo de
muros interiores, obtenido del ancho por la altura del muro, según se indican en los
planos y aprobados por el Supervisor o Inspector.
FORMA DE PAGO
Esta partida, será pagada a precio unitario del contrato por m2 de superficie
tarrajeada, dicho pago es la compensación total por mano de obra, materiales,
herramientas e imprevistos que se presentan.
03.04.02 JUNTA DE DILATACIÓN E=1” PARA SADINELES
DESCRIPCIÓN
Se usarán mezcla asfáltica en caliente utilizando para ello asfalto RC-250 y arena.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Una vez fraguado el concreto de las cunetas se procederá al sellado de las juntas
transversales.
METODO DE MEDICION
El método de medición se hará por metro lineal (M), sellado y aprobado por el
Supervisor de Obra, el cual será medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado
mensual por el precio unitario de la partida sardinel: junta asfáltica, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas,
equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo
aprobación del Supervisor de Obra.
03.04.03 PINTURA DE TRÁFICO EN BORDE SUPERIOR DE SARDINEL

DESCRIPCION
Se realizará el pintado del borde superior del sardinel.
Las superficies a pintar deberán estar limpias y secas antes del Pintado.
Todo trabajo terminado en el será protegido contra salpicaduras y manchas.
Se deberán tomar las precauciones para evitar perjuicios, depuse de concluida la

obra respecto a lluvias.
METODO DE MEDICION
Esta partida será medida en Metros cuadrados (m2).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros Cuadrados, el precio unitario está
compensado con la mano de obra y materiales necesarios para cumplir esta partida.
03.05 ÁREAS VERDES

03.05.01 CORTE SUPERIOR MANUAL HASTA 0.20 MT
DESCRIPCIÓN
de la obra.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
oportunamente.
FORMA DE PAGO
03.05.03 MEJORAMIENTO DE TERRENO CON MATERIAL ORGÁNICO

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el mejoramiento de la zona donde se sembrará el grass
con material orgánico.
Se medirá el metro cuadrado (m2) de terreno mejorado.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) con el precio unitario del contrato,
03.05.04 PREPARACIÓN DE TERRENO PARA SEMBRADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en dejar el terreno apto para continuar con sembrado de grass.
Se medirá el metro cuadrado (m2) de terreno mejorado.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) con el precio unitario del contrato,
03.05.05 SEMBRADO DE GRASS NATURAL EN CHAMPAS

DESCRIPCIÓN:
Se refiere a las actividades necesarias, para la implantación de nativas, las cuales

ayudaran a mejorar el impacto ambiental, producto de la ejecución de la obra.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida se medirá por METROS CUADRADOS (M2).
FORMA DE PAGO:
El pago se hará por METROS CUADRADOS (M2). Según precio unitario del
contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad
o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
03.05.06 CONSERVACIÓN Y RIEGO DE JARDINES HASTA ENTREGA DE

OBRA
DESCRIPCIÓN:
Esta partida se refiere a que la contratista dejará las áreas verdes en óptimas
condiciones hasta la entrega de obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida se medirá de manera global (GLB).
FORMA DE PAGO:
El pago se hará de manera global.
04 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

04.01 EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
DESCRIPCIÓN
Son dispositivos, materiales e indumentaria personal destinados a cada trabajador

para protegerlo de uno o varios riesgos presentes en el trabajo y que puedan
amenazar su seguridad y salud. Los EPI son una alternativa temporal y
complementaria a las medidas preventivas de carácter colectivo.
En Concordancia con la Normativa G050, del reglamento Nacional de Edificaciones
se establece la Obligatoriedad de contar con un Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo (PSST), Como Requisito Indispensable para la adjudicación de contratos
en todo proyecto de edificación debe Incluirse en el Expediente Técnico de la obra.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
Método de Medición
El trabajo realizado una vez aceptados, se medirá en Global.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por Global del presupuesto aprobado, el cual
comprende todo tipo de gastos como impuestos fletes, etc.
04.02 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA
DESCRIPCIÓN
Se entiende por protección colectiva aquella técnica de seguridad cuyo objetivo es
la protección simultánea de varios trabajadores expuestos a un determinado
riesgo. Las características de la protección colectiva son:
• Tiene prioridad sobre la protección individual; es decir, a la hora de proteger a
los trabajadores deberemos anteponer siempre las medidas de protección
colectiva a las de protección individual.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
• Son medidas muy eficaces, ya que protegen a varios trabajadores

simultáneamente ante la presencia de un mismo riesgo.
• A diferencia de los equipos de protección individual, no comportan ningún tipo de
incomodidad o molestia para el trabajador para desempeñar su labor.
En Concordancia con la Normativa G050, del reglamento Nacional de
Edificaciones se establece la Obligatoriedad de contar con un Plan de Seguridad y
Salud en el Trabajo (PSST), Como Requisito Indispensable para la adjudicación
de contratos en todo proyecto de edificación debe Incluirse en el Expediente
Técnico de la obra.
FORMA DE PAGO
04.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN. -
Las señales de advertencia, de prohibición, de información, de obligación, las
relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados
para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra
y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo,
instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales.
Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles,
así como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente,
etc.
En Concordancia con la Normativa G050, del reglamento Nacional de Edificaciones
se establece la Obligatoriedad de contar con un Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo (PSST), Como Requisito Indispensable para la adjudicación de contratos
en todo proyecto de edificación debe Incluirse en el Expediente Técnico de la obra.
FORMA DE PAGO
04.04 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

DESCRIPCIÓN
Adiestramiento y sensibilización desarrollada para el personal de obra, entre ellas
debe considerarse, sin llegar a limitarse: las charlas de inducción para el personal
nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para
la cuadrilla de emergencias, etc.

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
El trabajo realizado una vez aceptados, se medirá por mes.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por mes del presupuesto aprobado, el cual
04.05 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN

SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA OBRA
DESCRIPCIÓN
El CONTRATISTA en todo momento tomará las precauciones necesarias para la
seguridad de sus obreros y empleados durante la construcción de las obras de este
Contrato; no le será permitido el almacenamiento de combustible y explosivos en
las inmediaciones de las oficinas y viviendas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El CONTRATISTA está obligado al cumplimiento de todas las disposiciones
vigentes sobre seguros contra accidentes del personal y obreros asignados a la
obra.
Deberá implementar el plan de seguridad en obra, proporcionar los equipos de
protección individual y colectiva, capacitar al personal mediante charlas de
prevención, prestar la ayuda inmediata en caso de accidentes y cumplir con todo lo
señalado en las normas vigentes.
El trabajo realizado una vez aceptados, se medirá por global (glb).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por glb. del presupuesto aprobado, el cual
05 MITIGACIÓN AMBIENTAL
05 .01 PLAN DE MITIGACIÓN AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN
El Plan de Mitigación Ambiental está conformado por programas, que deberán ser
implementados durante las distintas etapas del Proyecto (construcción, operación
y cierre de obra), con la finalidad de conservar el ambiente donde se desarrolla,
lograr el adecuado desarrollo socioeconómico de la población involucrada y lograr
una mayor vida útil de la infraestructura del mismo, a fin de evitar la generación
de conflictos, mejorar la calidad de vida de la población involucrada y mantener
una buena relación con la misma.
El trabajo realizado se medirá por unidad (GLB).

CONSORCIO PISTAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROYECTO:
FORMA DE PAGO
constituirá compensación total por el costo de mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.

01 Especificaciones Técnicas Obra

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

01 Especificaciones Técnicas Obra

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CONSORCIO PISTAS

Las presentes Especificaciones Técnicas que se indican a continuación,

Estas especificaciones son compatibles y a la vez se hacen extensivas a las Normas

 Reglamento Nacional de Construcciones.

B. DEL INGENIERO RESIDENTE

El Contratista nombrará a un Ingeniero Civil de experiencia; el que lo representará en

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

El Residente a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Supervisor y/o

El Residente deberá acatar la determinación del Supervisor y/o Inspector de la

El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación, de manera

El Residente rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no cumplan con

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

01.01.01 CARTEL DE OBRA DE 7.20X6.00M UND

Mediante esta sub partida se proveerá a la obra de un cartel en donde se indiquen

Esta sub partida será medida en Unidad (Und)

01.01.02 OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA M2

Comprende la construcción provisional del área donde se constituirá el almacén de

Esta sub partida será medida en metros cuadrados (m2).

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

01.02 OBRAS PRELIMINARES

En esta partida EL CONTRATISTA ejecutará las acciones necesarias para

Esta partida incluye el costo de la desmovilización al finalizar los trabajos,

Tratándose de equipo mecánico, deberá EL CONTRATISTA antes de proceder a

Esta sub partida será medida en forma estimada (Glb).

01.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR. M2

Los niveles serán referidos de acuerdo al Bench-Mark indicando en los planos.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Esta sub partida será medida en metros cuadrados (M2).

01.02.03 LIMPIEZA DEL TERRENO NATURAL M2

El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en

01.03. MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE EN TERRENO NORMAL HASTA NIVEL DE SUB RASANTE

Consiste en el corte y extracción de todo el material impropio, en todo el ancho que

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Esta sub partida será medida en Metros Cúbicos (m3).

01.03.02 RELLENO COMPACTADO C/MATERIAL DE PRÉSTAMO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

01.03.03 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE M2

El trabajo de perfilado y conformación se pagará al precio unitario del contrato por

01.03.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

Transporte y colocación del material

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La

Distribución y mezcla del material

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Aceptación de los trabajos

De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se

b. Calidad del trabajo terminado

Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptación.

Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

01.04.02 BASE GRANULAR E= 0.20 m. M2

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La

Distribución y mezcla del material

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA