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REYES GONZÁLEZ AGUSTÍN ÓSCAR

PRÁCTICA 10: FUERZA DE ORIGEN MAGNÉTICO SOBRE CONDUCTORES
CUESTRIONARIO PREVIO 10
1.- ¿Cuál es la expresión que permite calcular la fuerza de origen magnético (⃗𝑭→𝒎 ) sobre
un conductor recto, por el cual circula una corriente eléctrica (𝑖) inmerso en un campo
magnético externo (𝑩⃗⃗→𝒆𝒙𝒕 )?

𝐹→𝑚 = 𝑞𝑣→ 𝑋 𝐵⃗→𝑒𝑥𝑡

2.- Con relación a la ecuación de la pregunta anterior ¿Qué pareja de vectores son
perpendiculares siempre?
La fuerza magnética es perpendicular al campo magnético y a la velocidad.

3.- Si se tienen dos conductores paralelos con corriente eléctrica en el mismo sentido, ¿Los
conductores experimentan una fuerza magnética de repulsión o de atracción?
Dos conductores paralelos que transportan una corriente en sentidos opuestos se repelen entre sí.

4. Y si los conductores son paralelos y sus corrientes circulan en sentidos contrarios, ¿la
fuerza magnética es de atracción o de repulsión?
Dos conductores paralelos que transportan una corriente en sentidos opuestos se repelen entre sí.

5. ¿Qué instrumento se utiliza para medir un campo magnético? y ¿cuál es su unidad en el SI?
Se utiliza el gaussímetro para medir los campos magnéticos, su unidad en el SI son los Teslas [T]

6. Describe los componentes principales de un motor de corriente directa.

Rotor: la parte móvil del motor es un tramo de alambre moldeado como una espira de extremos abiertos y
que tiene libertad para girar alrededor de un eje. Es una espira con un momento magnético.
Conmutador: formado por segmento circulares conductores. Están adheridos a los extremos del rotor. Cada uno
de los segmentos del conmutador hacen contacto con una de las terminales o escobillas.
Escobillas: terminales de un circuito externo que incluye una fuente de fem. Una de sus aplicaciones es para
filtrar una señal, al bloquear ciertas frecuencias y dejar pasar otras.
REYES GONZÁLEZ AGUSTÍN ÓSCAR
PRÁCTICA 10: FUERZA DE ORIGEN MAGNÉTICO SOBRE CONDUCTORES
CUESTRIONARIO PREVIO 10

7. Describe el principio de operación de un motor de corriente directa.

La corriente fluye hacia el rotor por un lado (color rojo del diagrama anterior) y sale por el otro lado (color
azul). El rotor con momento magnético que se encuentra entre los polos opuestos de un imán permanente por lo
que hay un campo magnético que ejerce una torca sobre el rotor que hace que gire (90º) Si la corriente a través
del rotor fuera constante, este se encontraría en su orientación de equilibrio, oscilaría en torno a esta orientación.
Cada escobilla ahora está en contacto con los dos segmentos del conmutador . No hay diferencia de potencial
entre los conmutadores, por lo que, en ese instante no fluye corriente por el rotor y el momento magnético es
igual a cero. Por inercia, el rotor ti una girando y otra vez fluye corriente a través de él, pero ahora la corriente
entra del lado contrario (azul) del rotor. Y sale por el otro lado (rojo). La dirección de la corriente se
invierte(giro 180º) y el momento magnético está en la misma dirección con respecto al campo magnético.
Cuando el motor aumenta su rapidez, torca magnética promedio está compensada por una torca opuesta debido
a l resistencia del aire, la fricción en los cojines del rotor y la fricción entre el conmutador y las escobillas.
En los motores prácticos, el rotor tiene muchas vueltas, lo cual incrementa el momento y la torca magnéticos,
por lo que el rotor puede hacer girar cargas más grandes.

8.- Describa lo que establece la fuerza de Lorentz y anote su expresión matemática.

Es la fuerza ejercida por el campo electromagnético que recibe una partícula cargada o una corriente eléctrica.

𝐹→ = 𝑞(𝑣→ ⨯ 𝐵⃗→ +
𝐸⃗→ )

Referencias:
● Serway, R.A. (2016). “Física. Electricidad y magnetismo”. Novena edición. Cengage Learning.
México,D.F.
● Young, H.D. y Freedman, R. A. (2013). Física universitaria con física moderna. Volumen 2,
decimotercera edición. Pearson. México.
● http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/campo_magnetico/varilla/varill a.htm