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CUERPO DE BOMBEROS VOLUNTARIOS

LA VIRGINIA-RISARALDA
NIT. 891.408.932 – 5
Personería jurídica Res. 465 del 3 de DIC/1963
Cra 8a # 10 – 50 tel. 3682090 cel.311 354 82 81 alarma 119
E-mail: bomberos_virginia@hotmail.com

La Virginia , 14 de Febrero del año 2021

Señores
TUNEL TESALIA – PROYECTO CONEXIÓN PACIFICO III
La Virginia

Asunto: INSPECCION Y PRUEBA DE OPERACIÓN DE LOS SISTEMAS DE SUPRESION


DETECCION Y ALARMA DE INCENDIOS DEL TUNEL TESALIA

Entre los meses de Noviembre y Diciembre del año 2021 personal del Cuerpo de Bomberos
Voluntarios de la Virginia Rda, Capitán Jairo Gallego Quintero, Los Inspectores de Seguridad Humana
Contra Incendio Bombera Leidy Johana Trujillo, Apoyados por el señor José Joaquín Ocampo Pérez
conocedor del tema de Protección de Incendios y Seguridad Humana los cuales realizaron dos vistas
de inspección al túnel tesalia con el fin de poder inspeccionar y verificar el funcionamiento de los
sistemas mencionados y a la vez realizar las pruebas de inyección en las conexiones de bomberos (
Siamesas), para poder validar el alcance y capacidad de bombeo de las maquinas extintoras del
Cuerpo de Bomberos en la red instalada.

Alcance de la inspección.

Validar el funcionamiento de los equipos


Verificar el Buen estado de los equipos
Validar los sistemas de Inspección Prueba y mantenimiento de los sistemas de Detección temprana,
supresión de incendios, alarma de incendio e iluminación de emergencias.

Por tal razón el proyecto se revisó con base en las siguientes normas:

 NSR 10 – Capítulos J y K
 Acta 115 aclaratoria de la comisión asesora para e régimen construcción sismo resistentes de
la NSR 10 – 2010
 Normas Técnicas Colombianas (NTC 1669 – NTC 1700 – NTC 2885)
 Normas NFPA de referencia (NFPA 502 - NFPA 14- NFPA 72-NFPA 101-NFPA 20) entre
otras.

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TUNEL TESALIA

2 PROYECTO TUNEL DE TESALIA

Componentes de protección contra incendios y seguridad humana con que cuenta la Estructura
Red de Detección Luces de Alarma de áreas de Central de
incendios temprana y emergencias incendios seguridad control y
alarma Y/o monitoreo
evacuaciones
protegidas
SI SI SI SI SI SI

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3 MINIMAS CARACTERISTICAS Y REQUERIMIENTOS DE LOS SISTEMA DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS Y SEGURIDAD HUMANA

PARA TUNEL TESALIA

NO
COMPONENTE CUMPLE OBSERVACIONES RECOMENDACIONES REGISTRO FOTOGRAFICO
CUMPLE
Clase del túnel vial de tesalia A X La clasificación se aplica por IMAGEN No 1
longitud mayor a 3000 Mts o
por TDA en ambos casos, el
túnel aplica para clase A en
Colombia

Categoría del túnel según la NFPA 502 – Según la NFPA 502 en Aplica Imagen No 1
para determinar niveles de protección capítulo 7 el túnel se
categoriza como túnel tipo D
– por lo tanto, debe cumplir
todas las disposiciones de la
norma mencionada
El túnel cuenta con sistemas de supresión X La Norma NFPA 502 Imagen No 2
de incendios a base de agua - NFPA 502 – recomienda Un sistema tipo
NTC 1669 - NFPA 14 I, el observado aplica para
tipo III – con conexiones de
mangueras de 1 ½ y de 2 ½
con capacidad de 500 GPM
– NFPA 502 – Capitulo 10

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Tipo de sistema Instalado X Sistema: Clase III Tubería Imagen No 3


vertical húmedo
semiautomático -

El sistema instalado es el adecuado para la X La Norma NFPA 502 .


protección de la edificación recomienda Un sistema tipo
I, el observado aplica para
tipo III – con conexiones de
mangueras de 1 ½ y de 2 ½
con capacidad de 500 GPM
– NFPA 502 – Capitulo 10
Diámetros de la Tubería 4" X Aplica evidencia Imagen No 3
Se cuenta con programa de inspección, X Se debe garantizar el
prueba y mantenimiento de la red funcionamiento del programa de

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inspección, prueba y
mantenimiento de la red de
incendios, el cual se debe
mantener en el tiempo y
garantizar el funcionamiento de
los sistemas, instalados
X Imagen No 4

En la prueba de inyección se
trabajaron dos gabinetes el Es importante realizar el
más cercano y el gabinete procedimiento de inyección como
intermedio del túnel, mínimo una vez al año, probar que
evidenciando un buen las bombas de bomberos puedan
funcionamiento de sistema y garantizar la inyección y generar
En la prueba de inyección sistema instalado
de la carrobomba de procedimientos de conexión y uso
funciona adecuadamente y/o cumple los
Bomberos (bomba Hale 500 de este sistema para la respuesta
requerimientos normativos
GPM 150 Psi) – la Prueba en incendios y emergencias en el Imagen No 5
genero resultados de 100 túnel, es necesario contar con
Psi en tablero principal de boquillas galoneras para
bomba con 90 - 120 garantizar la presión y caudal de
Galones por minuto en las bombas de los vehículos.
boquilla

Se anexa Video N 1
SISTEMA DE COLUMNA DE MANGUERA
Las válvulas de alivio están ubicadas X No se observaron válvulas Imagen No 6
adecuadamente de alivio en los sistemas de
conexiones de mangueras

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Válvulas de prueba buenas y en X Ubicadas a cada lado de Imagen No 7


funcionamiento los controladores eléctricos
de cada una de las bombas
(eléctrica, Diesel y jokey)

Válvulas reductoras en gabinetes (en buena X Se cuenta con válvulas de Se puede evidenciar con la imagen No 2
operación) limitación de presión en
cada una de las conexiones
de mangueras – debido a la
presión de trabajo de la red
de incendios
Válvulas de control esta adecuadamente X Las válvulas (OS&Y) Imagen No 8
posicionadas identificadas y monitoreadas cuentan con sensores
de posición

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Las válvulas ( de permanecía cerrada están X Todas las válvulas Se puede evidenciar en la Imagen No 8
adecuadamente aseguradas en su tope
Las válvulas de permanencia Abierta están X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
adecuadamente aseguradas en su tope
Las válvulas están libres de filtraciones X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Estado de las tuberías Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Están sujetas y firmes X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Presentan humedades X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Presentan suciedad u oxidación X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Están libres de obstrucciones X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Son de acero al carbón o acero inoxidable X Son de acero al carbón Se puede evidenciar en la Imagen No 8
cedula SCH 10 -
El diámetro es el adecuado según la norma X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
Conexión de mangueras X
Estado de los gabinetes (completo X Se puede evidenciar en la imagen No 2
mangueras, llaves, hacha. Boquilla)
Manómetros (componentes indicadores de X Se puede evidenciar en la Imagen No 8
presión)
Estado de las mangueras X Mangueras de 30 metros Se puede evidenciar en la imagen No 5
Sistema de almacenamiento de mangueras X Gabinetes con puerta en Se recomiendan puertas
vidrio acrílicas
Cuenta con prueba hidrostática actualizada Se debe contar con la
prueba esta era necesaria

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para la puesta en
funcionamiento de la red
Prueba de flujo (descarga de agua ) X Se realiza prueba de flujo en Imagen No 9
los cabezales con los
siguientes resultados 69 psi
en cabezal en descargas de
1 ½ pulgadas para un
resultados de 501GPM

Prueba de drenaje principal X


Cuenta con Dispositivos de sensor y alarma X La NTC 1669 en su numeral Se puede evidenciar en la Imagen No 8
de flujo y prueba del mismo. No 5.6* SENSORES DE
FLUJO Y ALARMAS DE
SUPERVISIÓN requiere lo
siguiente 5.6.1 En los
sistemas automáticos o
semiautomáticos y cuando
la autoridad competente lo
requiera, se deben instalar

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sensores de flujo y alarmas


de supervisión listados..
Prueba de lavado X
Prueba de presión Se realiza en gabinetes Revisar y validar el requerimiento Imagen No 10
y en cabezal de prueba de la NTC 1669 Numeral 7.8.1

conexión de bomberos X
Cuenta con la conexión de bomberos X Se cuenta con dos siamesas Imagen No 11
una a cada entrada del túnel
Su ubicación es la adecuada X
Esta libre de obstáculos X
Esta señalizada
Presenta fallas físicas X
Permite la realización de la prueba de X La prueba de inyección se
inyección al sistema realizó sin ningún problema
generando las presiones y
caudales requeridos en los
gabinetes más distantes de
las siamesas de la Máquina
de incendios (presión de
salida bomba maquina 110
– 120 PSI presión Boquilla
75 a 82 Psi (permitió
trabajar el K de las boquillas

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de bomberos sin ningún La prueba de inyección se puede


problema ( 100 Psi) evidenciar en la Imagen No 4
Distancia de 1600 Mts de la
conexión principal

BOMBA DE INCENDIOS PRICIPAL Imagen No 12


Bomba (Listada) X Marca AURORA (listada)
NFPA 14
Modelo X 4-485-15
Caudal de diseño 500 gpm X La NFPA 502 – 2020 en su
capítulo.10 Requiere un
sistema tipo I - el instalado
puede ser tomado como un
sistema tipo III y cumple con
el caudal de diseño de 500
GPM – NFPA 14 – NTC
1669
presión de diseño X El caudal de diseño de la
bomba es de 165 PSI
Motor Es un motor fabricado por
WEG – Modelo W40
El Tablero de control es certificado X Es un tablero marca Imagen No 13
TORNATECH – MODELO
GPY-460/125/3/60

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No de faces 3 X

Las bases de montaje de bomba motor X Se observan Evidencias en imagen No 12


están adecuadamente instaladas adecuadamente instaladas,
sin vibraciones y
atornilladas
El motor y la bomba están alineados X Se cumple con los Evidencias en imagen No 12
requerimientos de la NFPA
20 - 2019
La bomba cuanta con válvula des – X Se cumple con los Evidencias en imagen No 12
aireadora requerimientos de la NFPA
20 - 2019
Se cuenta con manómetros de descarga X Se cumple con los Evidencias en imagen No 12
como instrumentos de medición requerimientos de la NFPA
20 - 2019
El sistema cuenta con instrumentos de X Se cumple con los imagen No 14
censado de presión según las requerimientos de la NFPA
recomendaciones de la NFPA – 20 20 - 2019

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La bomba tiene su succión a nivel de pisos X Bomba de succión Evidencias en imagen No 12


de tanque o es de succión vertical horizontal
La succión y descarga de la bomba están X Se cuentan con censor de Evidencias en imagen No 12
totalmente abiertas posición
tuberías sin filtraciones X
Lectura del indicador de presión en la línea X
de succión es normal
Las válvulas de prueba están cerradas X Evidencias Imagen No 13
La cisterna de agua está llena y en el nivel X
adecuado
Se cuenta con cabezales de pruebas X Este instalado cabezal de Imagen No 15
pruebas con dos válvulas de
250 GPM cada una en las
afueras del cuarto de
bombas.

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La instalación cuanta con sistemas de X


medición de caudal

Condiciones eléctricas
El sistema eléctrico y todos sus X
componentes (tableros, circuitos, tablero de
transferencia), cumplen los parámetros del
Código eléctrico Nacional
Están conectados los sistemas o cableados X Aparentemente se aplica el
eléctricos (terminales) del controlador al diagrama
motor – según los diagramas de instalación
y conexión
El tablero de control y el motor están con X
descarga tierra (aterrizados)
El tablero de control esta alimentado con la X
fuente de energía principal del edificio
Se cuenta con un sistema de generación X
alterno de emergencia que pueda alimentar
el controlador

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Son Adecuadas las condiciones de orden y X


aseo de estos componentes

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
La luz de encendidos o el tablero de control X El tablero está en Imagen No 16
de la Bomba esta iluminado funcionamiento
La bomba se encontró en Automático, X La bomba permanece en
manual o apagada. función automática
prueba de funcionamiento sin flujo de agua X

Prueba de encendido automático por X La bomba trabajo sin


perdida de presión en la red problemas – en el gabinete
mas cercano y en el más
distante – presiones en
boquilla sobre 67 Psi –
columna de agua en boquilla
de 1 ½ de más de 14 metros
Prueba de encendido manual X La bomba trabajo sin
problemas – en el gabinete
más cercano y en el más
distante – presiones en
boquilla sobre 67 Psi –
columna de agua en boquilla
de 1 ½ de más de 14 metros

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Prueba de funcionamiento de la Jockey X La bomba jockey funciona Imagen No 17


sin problema, iniciando con
pequeñas descargas y al
requerir el inicio de la bomba
principal, está la activa o
inicia sin ningún problema y
se apaga después de llegar
a las 180 psi

Prueba de caudal bomba – capacidad de X Se realiza prueba de flujo en Evidencias en Imágenes 9 y 10


descarga la Bomba 500 GPM los cabezales con los
siguientes resultados 69 psi
en cabezal en descargas de
1 ½ pulgadas para un
resultados de 501GPM
Se presentaron ruidos extraños o X No se presentaron
vibraciones durante el funcionamiento de la novedades
bomba

BOMBA DISEL
Imagen No 18
Bomba (Listada) X Aurora
Modelo X 5-481-13A
Caudal de diseño 500 gpm X 300 GPM
presión de diseño X 165 PSI
Máximo caudal X 177.5 PSI

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Motor X CLARKE – JU6H - UFDO


Imagen No 19

Tablero de control X Torrnatech - GPD 12-2020 Imagen No 20

baterías X De 12 Voltios Evidecnias Imagen 18 - 19


Las bases de montaje de bomba motor X
están adecuadamente instaladas
El motor y la bomba están alineados X Evidecnias Imagen 18 - 19
La bomba cuanta con válvula des – X Evidecnias Imagen 18 - 19
aireadora
Se cuenta con manómetros de descarga X Evidecnias Imagen 18 - 19
como instrumentos de medición

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El sistema cuenta con instrumentos de X Evidecnias Imagen 18 - 19


censado de presión según las
recomendaciones de la NFPA – 20
La bomba tiene su succión a nivel de pisos X succión a nivel del piso Evidecnias Imagen 18 - 19
de tanque o es de succión vertical tanque – Horizontal
La succión y descarga de la bomba están X Evidecnias Imagen 18 - 19
totalmente abiertas
tuberías sin filtraciones X Evidecnias Imagen 18 - 19
Lectura del indicador de presión en la línea X
de succión es normal
Las válvulas de prueba están cerradas X Evidecnias Imagen 18 - 19
La cisterna de agua está llena y en el nivel X
adecuado
Las baterías muestran la carga adecuada X
La instalación cuanta con sistemas de X Evidencias Imagen No 20
medición de caudal
El motor esta con los niveles adecuados de X
aceite
El equipo se encuentra full de ACPM X
Las líneas de retorno (motor - tanque) de X Evidecnias Imagen 18 - 19
combustible se observan en buenas
condiciones

Condiciones eléctricas
Están conectados los sistemas o cableados X Evidecnias Imagen 18 – 19 y 20
eléctricos (terminales) del controlador al
motor – según los diagramas de instalación
y conexión
El controlador cuenta con fuente de voltaje X
alterno
Son Adecuadas las condiciones de orden y X Evidecnias Imagen 18 – 19 y 20
aseo de estos componentes

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Las tuberías de succión y descarga tienen el X La succión es de 5 pulgadas Evidecnias Imagen 18 – 19 y 20


diámetro adecuado y la descarga es de 4 “
Funcionamiento de la Bomba

Funcionan los sistemas de temperatura del X


motor
Funcionaron los sistemas de medición de X
aceite del motor
Se verifico el arranque manual desde el X
tablero de control con los dos sistemas de
arranque (No 1 y No 2 )
Funciono automáticamente por caída de X
presión en el sistema

Prueba de caudal bomba – capacidad de la X La bomba trabajo sin


Bomba 500 GPM problemas – en el gabinete
más cercano y en el más
distante – presiones en
boquilla sobre 70 Psi –
columna de agua en boquilla
de 1 ½ de más de 14 metros
- con resultados entre 507 a
523 gpm
Se presentaron ruidos extraños o X No se presentaron
vibraciones durante el funcionamiento de la novedades
bomba

BOMBA JOKEY

Bomba X Aurora Imagen No 21


Modelo
Caudal de diseño X 20 gpm

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Presión de de diseño X 165 Psi


Motor X Baldor
Potencia X 5HP

Tablero de control X Tornatech – JP3/460/5/3/60 Imagen No 22

Fases X 3 faces

Las bases de montaje de bomba motor X Evidencia Imagen No 21


están adecuadamente instaladas
Los diámetros de la tubería son los X Evidencia Imagen No 21
adecuados
Presenta filtraciones No se presentaron Evidencia Imagen No 21
filtraciones
Las válvulas de prueba están cerradas X Evidencia Imagen No 21

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Están conectados los sistemas o cableados X Evidencia Imagen No 21


eléctricos (terminales) del controlador al
motor – según los diagramas de instalación
y conexión
Funcionamiento
Funciona la activación manual X
Funciona la activación automática por caída X El arranque automático se
de presión en el sistema presenta por encima de las
155 Psi y por debajo de las
62 Psi
Funciona la detención automática X Esta se presenta por encima
de 165 Psi y por debajo de
171 Psi
Activa el funcionamiento de las bombas de X Permite el ingreso de
incendios operación de las bombas
por debajo de las 155 Psi
detención automática del sistema X Marca entre 175 y 182 Psi Evidencia Imagen No 21
Los sistemas instalados de supresión de X El sistema cuenta con Imagen No 23
incendios están monitoreados medición automática de su
funcionamiento desde el
punto de control y es
monitoreado y censado las
24 horas al día ( NFPA 502)

Condiciones de la caseta

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Es un recinto seguro apropiado para la X Imagen No 24


instalación

Medidas del cuarto de bombas - Brinda X Es espaciosa y permite el Imagen No 25


espacios para realizar procesos IPM acceso a cualquier parte del
sistema y presenta
distancias cómodas entre
componentes

El cuarto de bombas es una estructura X Esta fuera del túnel, con el Evidencias Imagen No 24
independiente tanque de agua al lado y sus
cabezales de prueba, es
una construcción no
combustible
El cuarto de bombas esta protegido por X Evidecia en la Imagen No 3
regaderas automáticas (NFPA 20)
El cuarto de bombas cuenta con sistema de X Evidencia en la Imagen No 3
detección y alarma
El cuarto de Bombas esta adecuadamente X El cuarto de bombas debe contar
señalizado con tableros indicadores, que
puedan servir de orientación para
los organismos de apoyo externos

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en caso de presentarse cualquier


situación que requiera la
ubicación e ingreso al mismo
El cuarto de Bombas Cuenta con X
iluminación de emergencias

Tanque de almacenamiento de la red de


incendios
El tanque cuenta con buen nivel de agua X Lleno
El tanque tiene sistemas de alarma No se validó este criterio Se debe contar con alarma de
supervisada de bajo nivel de agua bajo nivel de agua
La estructura del tanque se ve en buenas X Por la escotilla se observa
condiciones lleno
Esta despejado de escombros, materiales X
peligrosos o matorrales
Tiene ingreso para inspección, prueba, X
mantenimiento y limpieza
El tanque es solo para incendios o tiene un X Solo para incendios
comportamiento único
Capacidad del tanque (1 Hora de X Al perecer el tanque cuanta
funcionamiento de la bomba de incendios) con 113 Mts cúbicos de
agua – cumpliendo el
requerimiento de la NFPA
502 – 2020 para un sistema
tipo I y los requerimientos de
caudal de la bomba por una
hora de funcionamiento
(30.000) galones de agua

Extintores

VALOR, ABNEGACION Y DISCIPLINA


CUERPO DE BOMBEROS VOLUNTARIOS
LA VIRGINIA-RISARALDA
NIT. 891.408.932 – 5
Personería jurídica Res. 465 del 3 de DIC/1963
Cra 8a # 10 – 50 tel. 3682090 cel.311 354 82 81 alarma 119
E-mail: bomberos_virginia@hotmail.com

están señalizados X Los extintores están Imagen No 26


distribuidos en las áreas
auxiliares y en los pasillos
transversales entre el túnel
de servicios, el túnel
principal y en los gabinetes
de incendios del túnel
principal ( al interior del
armario color naranja)
Son visibles X
Presentan daños físicos X
están con carga vigente Se debe revisar todos los
extintores y enviar a cargar
los que ya están vencidos
por fecha o están fuera de
servicio.

SISTEMA ALARMA Y DETECCION DE


INCENDIOS

cuenta con sistema automático de detección X Cuenta son sistemas


de incendios NFPA 502 – 2020 – capítulo 7 totalmente monitoreados en
los paneles de control –
ubicados en la central de
operaciones del túnel
Los sistemas de alarma y detección están X También se cuenta con Imagen No 27
diseñados para detectar un incendio, sistemas de detección y
identificar la ubicación del incendio, enviar activación manuales y
una señal de notificación e iniciar la comunicación por teléfonos
activación de los sistemas de seguridad o intercomunicadores
contra incendios. Del tunel

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Cuenta con detectores de Humo X En las áreas administrativas


y auxiliarías del túnel
Las áreas administrativas y auxiliares del En el momento de revisar el Es necesario instalar sistemas de Imagen No 28
túnel están supervisados por sistemas área de los ventiladores detección y alarmas de incendios
automáticos de alarma contra incendios de para el sistema de en esta área de la edificación
acuerdo con la NFPA 502 - 2020 ventilación del túnel, se
estaban terminando detalles
de las pruebas e
instalaciones de los mismos
y no se observaron sistemas
de supresión de incendios ni
tampoco detección y
alarmas de incendios
Los sistemas automáticos de detección de X Siempre y cuando se cuente
incendios instalados pueden proporcionar con los procedimientos y
detección en las primeras etapas de un aplicación de IPM - y se
incendio en desarrollo dentro del túnel garantice el funcionamiento
NFPA 502 – CAP 7 de los sistemas de
supresión, detección ,
alarma y evacuación del
túnel

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El túnel cuenta con sistemas de ventilación X Se observa todo un sistema Evidencias Imagen No 28
de emergencia y procedimientos para el de ventilación con
control de humos y gases calientes monitoreo permanente, para
garantizar la ventilación y
extracción de humos y otros
gases generados por los
vehículos y que se pueden
generan en caso de
incendio al interior del túnel
El sistema de ventilación puede cumplir con X Según la información Evidencias Imagen No 28
los requisitos mínimos de ventilación aun entregada por el ingeniero
con un ventilador fuera de servicio – sin Santiago – el sistema de
arriesgar la seguridad humana de los ventilación puede operar al
ocupantes o usuarios del túnel 100% aun con un ventilador
fuera de servicio
Cuenta con pulsadores manuales X Imagen No 29
Cuenta con alarma auditiva X
Los sistemas tienen luces estroboscópicas X

Tipo de sistema de Iniciación manual Y/o X Brinda las dos opciones Evidencias imagen No 26 y 29
automático

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Se cuenta con panel de control de alarma de X Todo el sistema esta


incendios monitoreado desde el centro
de control operativo
cuentan con los paneles de detección y X Con este panel se garantiza
alarma de incendio (FACP) d el monitoreo de las alarmas
y sistemas de detección de
incendios en tiempo real -
Se ajustan a los
requerimientos del capítulo
7 de NFPA502 - 2020
Se cuenta con sistemas de detección X Todo el sistema esta
automática de incidentes monitoreado desde el centro
de control operativo
sistema de iluminación de emergencias
Los sistemas eléctricos instalados pueden X Es importante mencionar Imagen No 30
apoyar las operaciones de seguridad de que los sistemas eléctricos
vida, las operaciones de emergencia contra de emergencias (de apoyo)
incendios y las operaciones normales del instalados deben garantizar
túnel un funcionamiento al 100%
para garantizar la seguridad
humana, extracción de
personas y control de
incendios en caso de que
este último se presente. Con
una duración no menor de
una hora
Se cuenta con sistemas de iluminación X
automática para evacuación de forma
permanente

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Los medios de evacuación (pasillos X


transversales) del túnel cuenta con luces de
emergencia cumpliendo lo dispuesto en
K.3.9.1 y K.3.9.2 -

El túnel cuenta con Alumbrado de seguridad X Los sistemas de iluminación de Evidencia Imagen No 30
de forma permanente emergencia deben instalarse y
mantenerse de acuerdo con
NFPA 70, NFPA 1 1 0
Las luces de emergencia, las luces de salida X
y los letreros esenciales están incluidos en
el sistema de iluminación de emergencia
Los pasos transversales al túnel de X
servicios o emergencia, instalaciones
administrativas, pasarelas y edificaciones
auxiliares cuentan con iluminación de
emergencia

MEDIOS DE EVACUACION O DE
EGRESO
Se cuenta con túnel de emergencia X El túnel de emergencia Imagen No 31
puede ser utilizado para
evacuación y atención de
emergencias por el personal
de las instalaciones y por el

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personal de apoyo externo,


es importante mencionar
que el túnel de escape tiene
posibilidad de ingresos de
vehículos medianos y de
rescate

Se cuenta con salidas de emergencia X Estas al parecer están Imagen No 32


Peatonal o galerías de escape instaladas mínimo cada 500
Mts de distancia

Se cuenta con andenes X


Se cuenta con nichos SOS X
Se cuenta con galerías de evacuación X Estos se encuentran Imagen No 33
vehicular y accesos de emergencia conectados en los pasos de
emergencias transversales
entre el túnel principal y el
túnel de emergencia o de
escape

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Se cuenta con letreros direccionales X Los tableros o avisos Imagen No 34


reflectantes o iluminados que indiquen la indican las distancias para
distancia a las dos salidas de emergencia llegar a las rutas de salida o
más cercanas en las paredes laterales a de egreso
distancias de no más de 25 m (82 pies)
.NFPA 502 CAPITULO 7

Los pasillos transversales cuentan con X Los pasillos están Imagen No 35


sistemas que ayuden la evacuación de protegidos por puertas
personas en el túnel contra fuego,

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herméticamente cerrados y
presurizados en su interior,
totalmente iluminados,
estos también cuentan con
sistemas de alarma,
comunicación y monitoreo
remoto. – es importante
mencionar que hay varios
pasillos que permiten el
ingreso de vehículos,
especialmente de
emergencias

El ingreso a los pasillos de evacuación o X Son puertas certificadas de La resistencia al fuego de este tipo Evidencias Imagen No 32 y 33
pasos de emergencias y de conexión al resistencia al fuego. de componentes debe ser de
túnel de rescate o escape paralelo, cuenta mínimo dos horas
con puertas herméticamente selladas y
resistentes al fuego
Los pasos transversales entre los dos X
túneles son y están presurizado
Los pasos transversales pueden servir de X Es importante mencionar que este
refugio en caso de incendio y garantizan la es un componente de le
evacuación de las personas afectadas evacuación, el cual se garantiza
siempre y cuando se cuente con
un equipo de personal de
emergencias adecuadamente
entrenado y capacitado.
SISTEMAS DE COMUCACIONES DE
EMEGENCIAS

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Se cuenta con comunicación de radios X Todo el personal tecnico y


bidireccional operativo de manejo del
túnel, incluyendo la brigada
de emergencias – cuentan
con sistemas de
comunicaciones para la
atención de emergencias –
funciones por redes
(frecuencias) propias y de
su uso exclusivo.
Se cuenta con alta voces y megafonía X Los altavoces se pueden Imagen No 36
identificar en los pasos o
pasillos transversales entre
el túnel principal y el túnel de
servicios

Se cuenta con instalación de teléfonos SOS X


El túnel cuenta con Circuito cerrado de X
televisión

OTROS COMPONENTES PARA LA


ATENCION DE EMERGENCIAS
Se cuenta con brigada de emergencias X Se recomienda entrenar la
brigada de emergencias, en los
procedimientos específicos
establecidos en el análisis del

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riesgo realizado como por


ejemplo: control de incendios en
vehículos particulares, en
vehículos de carga, en vehículos
de trsnportb de pasajeros y
materiales peligrosos,
procedimientos de extracción y
evacuación de personas e
incendios estructurales
Se cuenta con equipos para la brigada o X Se cuenta con un vehículo Es importante contar con los con Imagen No 37
equipo de emergencias de atención de emergencias los coples que permitan acoplar la
– camioneta equipada con bomba con la red de incendios
bomba instalada en el túnel y con los
hidrantes de incendios. Es muy
importante contar con accesorios
como boquillas listadas
(galoneras)

La brigada de emergencias cuenta con X Es necesario equipar el personal


equipos de protección personal y protección de la brigada con los EPP y
respiratoria equipos ERAS necesarios para
garantizar la atención de
emergencias de forma oportuna y
eficiente, especialmente ante el
riesgo de incendios.
Se cuenta con protocolos de actuación X Es necesario realizar los
según lo recomendado por la NFPA 502 protocolos de respuesta entre los
capitulo en el plan de emergencias encargados de la seguridad del
túnel – brigada de emergencias,
bomberos y organismos de
socorro

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Se cuenta con el plan de respuesta a X Es necesario socializar el plan de


emergencias aprobado y socializado por la respuesta a emergencias entre los
autoridad competente (NFPA 502 – Capitulo encargados de la seguridad del
13) túnel – brigada de emergencias,
bomberos y organismos de
socorro

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4 RESUME OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES MÁS IMPORTANTES DEL FORMATO

 Se debe garantizar el funcionamiento del programa de inspección, prueba y mantenimiento de la red de


incendios, el cual se debe mantener en el tiempo y garantizar el funcionamiento de los sistemas instalados
24 horas al día y siete días a la semana

 Se deben realizar pruebas de sistemas integrados en los sistemas de protección contra incendios, seguridad
humana y emergencias instalados en el túnel de forma periódica.

 Es importante realizar el procedimiento de inyección como mínimo una vez al año para probar que las
bombas de bomberos puedan garantizar la inyección y generar procedimientos de conexión y uso de este
sistema para la respuesta en incendios y emergencias en el túnel.

 Es necesario señalizar el cuarto de Bombas y las instalaciones auxiliares que no estén señalizadas

 Es necesario que validen que la cisterna o tanque de suministro de agua a la red de incendios cuente con
alarma de bajo nivel de agua.

 Es importante contar con los con los coples que permitan acoplar la bomba con la red de incendios instalada
en el túnel y con los hidrantes de incendios. Es muy importante contar con accesorios como boquillas
listadas (galoneras)

 Es necesario instalar sistemas de detección y alarmas de incendios en el área de los ventiladores

 Los sistemas de iluminación de emergencia deben instalarse y mantenerse de acuerdo con NFPA 70, NFPA
110

 Se debe entrenar y capacitar el personal encargado de atención de emergencias en el túnel, con los cuerpos
de bomberos y organismos de socorro de los municipios involucrados vialmente con el proyecto

 Se recomienda entrenar la brigada de emergencias, en los procedimientos específicos establecidos en el


análisis del riesgo realizado como por ejemplo: control de incendios en vehículos particulares, en vehículos
de carga, en vehículos de trsnportb de pasajeros y materiales peligrosos, procedimientos de extracción y
evacuación de personas e incendios estructurales

 Es necesario equipar el personal de la brigada con los EPP y equipos ERAS necesarios para garantizar la
atención de emergencias de forma oportuna y eficiente, especialmente ante el riesgo de incendios.
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 Es necesario realizar los protocolos de respuesta entre los encargados de la seguridad del túnel – brigada
de emergencias, bomberos y organismos de socorro

 Es necesario socializar el plan de respuesta a emergencias entre los encargados de la seguridad del túnel
– brigada de emergencias, bomberos y organismos de socorro

 Este documento con el cumplimiento de las Normas Citadas para tal fin tendrán una vigencia de un año a
partir de la expedición de este documento.

5 CONCLUSIONES

Es importante informar que el proyecto debe cumplir a cabalidad con los requisitos exigidos en el reglamento
Colombiano de Construcción Sismo Resistente, en el manual para el Diseño, Construcción, Operación y
Mantenimiento de Túneles de carretera en Colombia Edición 2021, NFPA 502, NFPA 72 entre otras normas
complementarias para la seguridad humana y es claro que la responsabilidad del cumplimiento estricto de las normas
mencionadas recae sobre el consorcio o firma contratista que figura como constructor del proyecto.

Es de aclarar que lo expresado en el informe busca mitigar y reducir los impactos negativos sociales y económicos
que se puedan generar a la hora de presentarse un siniestro por incendio en el proyecto en mención.

Con base en lo expuesto podemos concluir que los sistemas de supresión de incendios y seguridad humana
instalados en el túnel tesalia CUMPLEN con los requerimientos de la NSR 10 capitulo J y K, NFPA 502 – 2011 y
2020 y al manual de túneles diseñado para Colombia edición 2021, y para garantizar el 100% de confiabilidad se
deben garantizar los procedimientos de IPM de forma permanente y se debe trabajar en las recomendaciones
realizadas especialmente en la preparación y respuesta a emergencias de la brigada y organismos de socorro
involucrados regionalmente con el proyecto.

Con base en lo anterior el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de la VIRGINIA RISARALDA NO ASUME


RESPONSABILIDAD ALGUNA por el incumplimiento de los requisitos exigidos para protección contra incendios y
seguridad humana en los Titulo J y K del NSR 10, NFPA 502 y manual de túneles de carreteras en Colombia, los
cuales deben ser tenidos en cuenta tanto por diseñadores como por constructores del proyecto.

Para constancia del informe se firma a los 14 días del mes de febrero del año 2022

CAPITAN JAIRO GALLEGO QUINTERO


Comandante

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