Segundo Informe Ambiental-Zaña

MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE ZAÑA
CONTRATISTA
OBRA
“CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO, PAVIMENTACION
ASFALTO EN FRIO Y AREAS VERDES EN LAS CALLES DEL
CENTRO POBLADO MENOR SAN NICOLAS, DISTRITO DE
ZAÑA-CHICLAYO-LAMBAYEQUE”
EVALUACION AMBIENTAL
EN OBRA
INFORME
Nº02
Elaborado por : Ingº José Arbulú Ramos

MSc. Ingeniería Ambiental
Zaña
Agosto 2021
Evaluación Ambiental en Obra: “Creación de Veredas de Concreto , Pavimentación Asfalto en Frío en las Calles del
Centro Poblado San Nicolás , Distrito de Zaña-Chiclayo-Lambayeque” Especialista: MSc.IngºJosé Arbulú Ramos
OBRA
“CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO,PAVIMENTACION

ASFALTO EN FRIO Y AREAS VERDES EN LAS CALLES DEL
CENTRO POBLADO MENOR SAN NICOLAS, DISTRITO
DEGRANDE DEL DISTRITO DE ZAÑA-CHICLAYO-
LAMBAYEQUE”
ENTIDAD CONTRATANTE : Municipalidad Distrital de Zaña
MODALIDAD : A Precios Unitarios
CONTRATO Nº : Nº 03-2021-MDZ/DGA
CONTRATISTA : SECURGRAMA S.R.L
RESIDENTE DE OBRA : Ingº Gustavo Adolfo Swayne Vásquez
SUPERVISOR DE OBRA : CONSORCIO AVE FENIX
ESPECIALISTA AMBIENTAL : MSc.Ingº José Arbulú Ramos
MONTO CONTRATADO : S/.2’237,292.70 (inc.IGV)
F. INICIO DE OBRA : 19/07/2021
F.TERMINO DE OBRA : 16/10/2021
PLAZO DE EJECUCION : 120 días calendarios
Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 2

INDICE GENERAL
1.- INTRODUCCION................................................................................................................................... 5
1.1 GENERALIDADES............................................................................................................................................5
1.2 ANTECEDENTES5...........................................................................................................................................5
2.-OBJETIVO............................................................................................................................................. 6
3.- MARCO LEGAL..................................................................................................................................... 7
3.1 NORMATIVIDAD GENERAL............................................................................................................................7
3.2 NORMATIVIDAD ESPECÍFICA PARA LA PROTECCIÓN DE LAS PERSONAS......................................................7
3.3 MARCO INSTITUCIONAL................................................................................................................................8
4.- CARACTERISTICAS SOCIO-ECONOMICO-AMBIENTALES DE LA ZONA DE OBRA......................................8
5.-DATOS DE LA OBRA............................................................................................................................ 13
6.-OBRAS PROGRAMADAS...................................................................................................................... 16
7.- EVALUACION AMBIENTAL Y SEGURIDAD EN OBRA.............................................................................18
7.1 PERÍODO DE EVALUACIÓN.........................................................................................................................18
7.2 COORDINACIONES......................................................................................................................................18
7.3 CAMPAMENTO DE OBRA Y ALMACEN.......................................................................................................18
7.4 PATIO DE MAQUINARIAS...........................................................................................................................18
7.5 CANTERAS...................................................................................................................................................19
7.6 FUENTES DE AGUA.....................................................................................................................................19
7.7 BOTADEROS................................................................................................................................................20
7.8 EJECUCIÓN DE OBRA..................................................................................................................................20
7.8.1 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES.................................................................................21
A. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA..............................................................................21
B. LIMPIEZA DEL TERRENO Y ELIMINACION DE OBSTRUCCIONES...................................................................21
C. TRAZO Y REPLANTEO INICIAL........................................................................................................................22
7.8.2 PAVIMENTO FLEXIBLE..............................................................................................................................22
A. CORTE DE TERRENO C/EQUIPO..........................................................................................................22
B. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE..................................................................................22
C. CARGUIO DE MATERIALES CON EQUIPO...........................................................................................22
D. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE.........................................................................................22
7.8.3 VEREDAS ,RAMPAS Y MARTILLOS...........................................................................................................23
7.8.4 SEÑALIZACION Y CONTROL DE TRANSITO................................................................................................25
7.8.5 CARTELES DE SEÑALIZACION, BARRERAS......................................................................................................26
7.9 MEDIDAS SANITARIAS Y DE BIOSEGURIDAD EN OBRA..............................................................................26

7.9.1 MEDIDAS SANITARIAS.........................................................................................................................26

7.9.2 SEGURIDAD EN OBRA..........................................................................................................................27
A. EQUIPO PROTECTOR PERSONAL (EPP).....................................................................................................27
B. EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA.......................................................................................................27
7.9.3 BIOSEGURIDAD EN OBRA......................................................................................................................28
7.10 POTENCIALES IMPACTOS AMBIENTALES...............................................................................................29
7.10.1 IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS...............................................................................................29
A.- IMPACTO POR COVID-19............................................................................................................................29
B.- ACCIDENTES LABORALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN..........................................................................29
C.- DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AIRE.......................................................................................................29
D.-CONTAMINACIÓN ACÚSTICA.....................................................................................................................30
E-. CONTAMINACION DE LOS SUELOS............................................................................................................30
F.-CONTAMINACION DEL AGUA.....................................................................................................................31
G.-IMPACTO SOBRE MEDIO ECOLOGICO.......................................................................................................31
H.-AFECTACION A LA SALUD Y A LA SEGURIDAD PUBLICA............................................................................31
7.10.2 IMPACTOS AMBIENTALES POSITIVOS.................................................................................................32
7.11 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL............................................................................................................32
8.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................................................35
9.- ANEXOS............................................................................................................................................ 37

1.-INTRODUCCIÓN
1.1 GENERALIDADES
La Municipalidad Distrital de Zaña, considerando la problemática de inadecuadas

condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado menor San
Nicolás, por la falta de pavimentación de pistas, veredas y habilitación de áreas
verdes en la zona para el transito seguro de la población, plantea la necesidad de la
formulación de este proyecto.
Es así que al identificar estas necesidades y previniendo algún accidente que ponga
en riesgo la integridad física del poblador, así como el control de las enfermedades
respiratorias producto del polvo que levantan los automóviles al transitar por estas
calles, la Municipalidad Distrital de Zaña ha coordinado con el gobierno regional y la
municipalidad Provincial de Chiclayo, también ha coordinado la ejecución de este
proyecto con el financiamiento de obras destinadas y programadas en el presupuesto
participativo 2013, con la finalidad de que se corrija esta carencia de transitabilidad
segura y se garantice la integridad física del poblador, teniendo como objetivo
contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes del centro poblado menor
San Nicolás.
El objetivo del presente proyecto “CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO,
PAVIMENTACION ASFALTO EN FRIO Y AREAS VERDES EN LAS CALLES DEL CENTRO
POBLADO MENOR SAN NICOLAS, DISTRITO DE ZAÑA – CHICLAYO – LAMBAYEQUE”, es
contar con adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal para el
centro poblado.
La construcción de la obra es importante para que los habitantes de este sector

mejoren su condición de vida. En lo concerniente al Pavimento esta contribuye a la
ampliación de la malla de Pavimentación, veredas y áreas verdes en el sector
Urbano del Centro Poblado San Nicolás.
1.2 ANTECEDENTES
En la actualidad, las vías urbanas del Centro Poblado San Nicolas se encuentran
en mal estado de Transitabilidad, con una carpeta de rodadura a base de una
capa de 10 cm de material granular que en grandes sectores de las vías no
existe, lo cual constituye un gran problema de salud para la población adyacente

a estas vías debido a la gran polución de partículas de polvo que se emiten

debido al tráfico vehicular. Así mismo se debe acotar que la vía urbana existente
no presenta un diseño geométrico vial adecuado, puesto que no existen anchos
de vía definidos, ni niveles establecido, más aún no posee la existencia de vías
peatonales (veredas), por lo cual representa un peligro para el tránsito peatonal.
La ejecución del proyecto tiene como meta mejorar la calidad vial, ambiental y
seguridad ciudadana de los pobladores del sector San Nicolas, del Distrito de Zaña..
La Municipalidad Distrital de Zaña, convoca a Ejecución la Obra
“Creación de Veredas de Concreto, Pavimentación Asfalto en Frío y Areas
Verdes en la Calles del Centro Poblado Menor San Nicolás, Distrito de Zaña –
Chiclayo – Lambayeque”, mediante Licitación Pública Nº 001-2021-MDZ-CS,
adjudicándose la buena pro a la Empresa Contratista SECURGRAMA
S.R.L,suscribiéndose el contrato Nº03-2021-MDZ/DGA, el 28 de Mayo del 2021
por un monto ascendente a S/.2´237,292.70, con un plazo de ejecución de 120
días calendarios.
La obra consistente en la construcción de 8,388.59 m 2 de Pista con carpeta
asfáltica en caliente de 2, 2,517.84 m de Veredas con concreto f´c=175 Kg/cm2 y
2
5,020.14 m2 de Sembrado de grass.

La Supervisión está a cargo del CONSORCIO AVE FÉNIX.
En la etapa de construcción se han identificado varios impactos significativos,
estos impactos son evaluados por el especialista de acuerdo al Plan de Manejo
Ambiental.
2.-OBJETIVO
El objetivo del presente informe es presentar la Evaluación Ambiental de la Obra

identificando los probables impactos ambientales originados por la ejecución de las
diferentes actividades o partidas que comprende el desarrollo de la obra; así como
la implementación de las medidas de mitigación que eviten o minimicen los
efectos de los impactos ambientales negativos,e identificar los peligros y
evaluar los riesgos que se puedan presentar con el fin de evitar posibles
accidentes laborales, enfermedades ocupacionales y daños a terceros durante el
m e s d e Ag o s t o 2 0 21 , constituyendo por lo tanto una herramienta
fundamental para la ejecución y control de la misma.

3.- MARCO LEGAL

3.1 Normatividad General
• Constitución Política del Perú del Perú de 1993
• Ley General del Ambiente (Ley Nº 28611- Octubre 2005)
• Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública Nº 27293 –Junio 2000 y
sus Modificatorias Ley 28522- Mayo 2005 y Ley 28802- Julio 2006
• Ley Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades Nº 26786)
• Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental Nº 27446 –Abril
2001 y su Modificatoria D.L Nº 1078 – Junio 2008.
• Ley Marco del Sistema de Gestión Ambiental Nº 28245-Junio 2004 y su
Reglamento D.S. Nº008-2005-PCM
• Ley de Recursos Hídricos Nº29338
• Ley Orgánica de Municipalidades (Ley Nº 27972)
• Ley General de Residuos Sólidos (Ley Nº 27314).-Julio 2000 y su modificatoria
D.L Nº 1065 Junio 2008.
3.2 Normatividad específica para la protección de las personas

• Reglamento de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (D.S. Nº
74-2001- PCM)
• Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. Nº
085-2003-PCM)
• D.S.Nº002-2008-MINAM-Julio 2008,que aprueba los Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para el Agua.
• Guía de Supervisión Ambiental de Carreteras – MTC.. Aprobada 1999
• Resolución Ministerial Nº448-2020-MINSA.-Aprobación del Documento Técnico:
”Lineamientos para la Vigilancia, Prevención y Control de la Salud de los
trabajadores con riesgo de exposición a COVID-19”
• Resolución Ministerial Nº154-2020-EF/43.-Apruebael documento denominado
“Lineamientos para la prevención del contagio del COVID-19 durante la Emergencia
Sanitaria en el Ministerio de Economía y Finanzas-MEF”.
• Resolución Ministerial Nº239-2020-MINSA.-Aprobar el Documento Técnico:
“Lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores con riesgo de
exposición a COVID-19”
• Resolución Nº055-2020-TR.-Apruébase el documento denominado “Guía para la
Prevención del Coronavirus en el Ámbito Laboral”

3.3 Marco Institucional
• Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Ley Nº 27779): MTC, encargado de

las competencias relacionadas con comunicaciones y el transporte.
• Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (Ley Nº 27791) y su Reglamento (D.S. Nº 041-2002-MTC).
• Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales (D.S. Nº 041-2002-MTC): Otorga
facultades específicas a la DGASA.
• Ley Nº27657. Ministerio de Salud. 29 de Enero del 2002.
4.-CARACTERISTICAS SOCIO – ECONOMICAS - AMBIENTALES DE LA

ZONA DE LA OBRA
Características Socio Económicas
La principal actividad económica realizada por la población es en un 80%, la
agricultura sobresaliendo los cultivos de arroz y maíz, en menor escala se dedican a
la crianza de animales.
El centro poblado en su mayoría cuenta con viviendas de muros de adobe y techos
de calamina, también techos de caña y barros, sus calles no se encuentran
pavimentadas, ni cuentan con veredas, es un centro poblado concentrado, contando
con infraestructura de salud y educación mínima necesaria para atender a la
población existente del Centro Poblado.
▪ Población beneficiaria
La población beneficiaria está constituida básicamente por los pobladores del C.P.
San Nicolas, y alrededores; quienes perciben el problema como las inadecuadas
condiciones para la transitabilidad vehicular y peatonal, desde este sector hacia el
distrito de Sayapullo.
Por lo tanto, es de interés para dicha población que se ejecute un proyecto que
solucione el problema y brinde adecuadas condiciones para la transitabilidad.
Características Físicas-Ambientales
Topografía
La topografía del terreno que presenta la zona del proyecto tiene ligeras pendientes
mínimo y máximos en un rango de 0.20 - 8.00%.
El área neta que ocupará la construcción no corresponde a un área ya nivelada.
El proyecto contemplará demolición de infraestructura existente disponible.

Clima
El clima es variado, debido a la faja costera de clima desértico, templado y húmedo,
con lloviznas bajas entre abril a Diciembre y sol intenso de Enero a Marzo con mayor
insolación en las pampas. Las temperaturas máximas absolutas están entre 25° C a
26° C y las mínimas entre 14° C y 15° C, llegando a un promedio de 18° C a 19° C.
Según TOSI la clasificación ecológica corresponde a desierto subtropical.
La humedad relativa es mayor en el área de la costa próxima al litoral cuyo promedio
es de 83% y las precipitaciones anuales máxima es de 36mm y mínima de 0.00 mm y
con un promedio anual es 18mm.
Clasificación Climática
De acuerdo con el sistema de clasificación de clima, se ha identificado dos tipos de
Clima Seco-Calido (Bajo Udima, Najo Niepos y Bajo Nanchoc), y Semi Seco Cálido
(Alto Udima, Alto Niepos y Alto Nanchoc), en los Cuadros N°11 al 16 se muestra los
resultados.
Se ha generado información hidrometeorológica detallada en las cuencas de los ríos
Udima, Niepos y Nanchoc, las cuales poseen una extensión aproximada de 125 km2,
419 km2 y 149 km2 respectivamente. Las subcuencas aportantes (Udima y Niepos)
suman una superficie de 544 km2 hasta el punto de control en la estación hidromética
Batán.
Hidrología
La Cuenca del rió Zaña, que forma parte del sistema hidrográfico de la vertiente del
pacífico, se encuentra ubicada entre los paralelos 06°46’ y 07°06’ de latitud sur y los
meridianos 78°54’ y 79°44’ de longitud oeste. Políticamente, la cuenca se encuentra
ubicada en las regiones Lambayeque y Cajamarca, ocupando las provincias de
Chiclayo y Lambayeque, comprendiendo el distrito de Zaña. Sus cauces principales
discurren por los centros poblados de El Espinal, Nueva Arica y Lagunas, la cual es mostrada en la
Figura.
Precipitación: La información pluviométrica disponible en la cuenca del río Zaña ,en
su estaciones Udima y Niepos, varía en escala mensual. El promedio mensual de la
precipitación total mensual registrada en cada observatorio, que corresponde a la
información histórica proporcionada por el SENAMHI. se encuentra entre 884.63 y
956.91 mm respectivamente.
Caudales Máximos: Con la información hidrométrica de la estación Batán, por su
ubicación y control del río Zaña, se determinó las máximas avenidas mediante
métodos probabilísticos, para diferentes períodos de retorno, que pueden servir de
base para el diseño, dimensionamiento de infraestructura hidráulica, prevención de

desastres, modelamiento de tránsito de avenidas en ríos y planificación hidrológica

entre otras.

Temperatura
Se emplearon series anuales de modelos climáticos mundiales desarrollados por la

University of East Anglia (UEA), la variable corresponde a la temperatura media
mensual ; y a través de la ecuación precipitación-altitud se ha generado series
anuales para las subcuencas en estudio. Con los resultados de la relación
temperatura-altitud, se ha procedido a generar la temperatura mensual para las
subcuencas Bajo Udima, Alto Udima, Bajo Niepos, Alto Niepos, Bajo Nanchoc y Alto
Nanchoc, los resultados se pueden apreciar en Evaluación de Recursos Hídricos en
la Cuenca del Río Zaña, los que muestran valores de temperaturas medias
mensuales generadas de 19.48 ºC en la Subcuenca Bajo Udima hasta 15.24ºC en el
Alto Nanchoc.
Humedad Relativa
Se empleo la serie anual de modelos climáticos mundiales desarrollados por la

University of East Anglia (UEA) para evaluar humedad relativa media ; observándose
que el mayor valor ocurre en el mes de abril con 75,6% y el menor en agosto con
61,0%.
Velocidad del Viento

La velocidad del viento es otro parámetro analizado; para la estación Udima se
observa que la mayor velocidad se presenta en el mes de agosto con 5.38 m/s,
mientras que el menor valor ocurre en el mes de noviembre con 2,3 m/s
Horas de sol
Este variable ha sido registrada solo en la estación Cayaltí en el se muestra que la
máxima hora de sol se presenta en el mes de diciembre con 7.74 hr, mientras que la
mínima es de 6.24 hr y se presenta en el mes de julio.
Zonas de vida
Según el Estudio ambiental ,las zonas de vida que se localizan la cuenca del río
Zaña son variadas, en el Mapa Ecológico Cuenca del Río Zaña se muestra las zonas
de vida y ecología de la cuenca, que van desde el Bosque húmedo Montano Bajo
tropical y el Páramo Pluvial Subalpino Tropical.

Medio Biótico
Según el Estudio Ambiental ,no existen especies amenazadas o en peligro de
extinción, asociaciones vegetales, plantas (no cultivadas) de importancia económica
en la zona, peces y otras especies de fauna acuática (ranas, renacuajos, etc.),ni
especies en peligro de extinción, especies silvestres de importancia económica, ni
riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera.
Riesgo y Vulnerabilidad
La población del Centro Poblado Menor San Nicolas, viene sufriendo por muchos
años la carencia de adecuadas vías, que permitan una mejor transitabilidad y a la vez
les ayude a disminuir la presencia de polvo y de aniegos en época de lluvias; por
ello la población de esta localidad a través de sus autoridades han venido realizando
las gestiones a distintas instituciones públicas y privadas, con el fin de solucionar
este problema.
El propósito del proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles sin
pavimentación en los distintos caseríos del distrito de Zaña con la finalidad de
mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de esta al equipamiento y servicios;
fortalecer el tejido social y la organización local, y mejorar la calidad ambiental del
entorno.
El presente mapa muestra el número de habitantes y viviendas ubicadas en la zona
inundable de la quebrada San Nicolás, Centro Poblado San Nicolás, Distrito de
Zaña, Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

5.-DATOS DE LA OBRA
Obra: “Creación de Veredas de Concreto, Pavimentación Asfalto en Frío y

Areas Verdes en la Calles del Centro Poblado Menor San Nicolás, Distrito de
Zaña – Chiclayo – Lambayeque”
• Ubicación del Proyecto

El centro poblado San Nicolas se encuentra ubicado en la Región Lambayeque,
Departamento de Lambayeque, Provincia de Chiclayo a 57.9 Km al sur de la ciudad
de Chiclayo y 4.50 km del Distrito de Zaña, con coordenadas 9233610N; 653205 E.
Ubigeo:140115 ; Latitud Sur . 6º55’45.9”S ; Longitud Oeste : 79º36’41.4”W
Altitud:64 msnm
Extensión territorial de 171,530.29m2, una población estimada de 550 habitantes
y una densidad poblacional de 3,27 hab/km² según INEI.

ACCESIBILIDAD
Al centro poblado San Nicolas, distrito de Zaña, provincia de Chiclayo, departamento
de Lambayeque. Se accede desde la provincia de Chiclayo, por la Panamericana
Norte hacia el sur, por la carretera a Mocupe, luego continuar hacia la izquierda por la
carretera a Zaña.
Ítem Inicio Fin Tipo de Vía Medio Distancia Tiempo

(Km) (Min.)
1 Chiclayo San Nicolas Asfaltada Terrestre 35.00 25.00

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construcción de 8,388.59 m2 de pavimento con asfalto en
caliente e=2”; relleno de material p/base e= 0.20m, y sub base de afirmado e=0.20m;
la construcción de 2,517.84 m2 de veredas de concreto f´c= 175kg/cm2, juntas
asfálticas. y la construcción de áreas verdes con sembrado de 5,020.14 m2 de grass
Trabajos Provisionales:
Una vez realizada la movilización y las construcciones preliminares, que son almacén
y oficina de obra así como la guardianía, se colocará el cartel de obra Se proseguirá
con la limpieza del terreno.
Movimiento de Tierras:
Se inicia con la excavación a nivel de sub-rasante para alcanzar los niveles del
proyecto, el mismo que se procederá a nivelar según lo establecido en las
Especificaciones Técnicas El material retirado será eliminado, para luego iniciar los
trabajos de conformación y compactación de la sub-rasante
Pavimento Flexible:
Se conforma la base granular y se inician los trabajos para la imprimación asfáltica y
la conformación de carpeta asfáltica
Veredas, Sardineles:
Con un concreto de 175 Kg/cm2 para veredas y para sardineles y rampas, fabricado
en obra cumpliendo los estándares de calidad y verificación de la calidad del
mismo,se fabricarán los encofrados con material de buena calidad.
Varios:
Al intervenir la carpeta asfáltica se debe pintar la señalización en toda la avenida,
para el ordenamiento de los flujos y protección a los usuarios de la vía, así mismo se
pintaran los bordes de veredas y sardineles.
Áreas verdes:
Se preparará las zonas destinadas para el sembrado de gras y las plantaciones, se
colocará una capa de tierra agrícola previa preparación con abonos.
METAS DEL PROYECTO
METAS FÍSICAS DEL PROYECTO

ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
01 PISTA CON CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" M2 8,388.59
02 VEREDAS CON CONCRETO f'c=175 kg/cm2 M2 2,517.84
03 SEMBRADO DE GRASS M2 5,020.14

6.-OBRAS PROGRAMADAS
De acuerdo a los componentes del Proyecto, las obras programadas,
son las siguientes:
01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CASETA PARA GUARDIANIA Y/O DEPOSITO
01.01.02 ALQUILER DE BAÑO PORTATIL
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 CARTEL DE OBRA 3.60x7.20
01.02.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS
01.02.03 LIMPIEZA DEL TERRENO Y ELIMINACION DE OBSTRUCCIONES
01.02.04 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL Y DURANTE LA EJECUCION DE OBRA
01.03 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.03.01 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA
RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL
01.03.03
TRABAJO
01.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
01.04.01 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
01.04.02 SEÑALIZACION, DESVIO DE TRANSITO Y PROTECCION DE OBRA
01.04.03 CAPACITACIONES DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.05 MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
01.05.01 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION - POLVO
01.05.02 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
02 PAVIMENTO FLEXIBLE
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01 CORTE DE TERRENO C/EQUIPO HASTA 0.45m
02.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE
02.01.03 CARGUIO DE MATERIAL CON EQUIPO
02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO
02.02 SUB BASE
02.02.01 RELLENO DE AFIRMADO P/SUB BASE H=0.20m
02.03 BASE
02.03.01 RELLENO DE MATERIAL P/BASE H=0.20m
02.04 CARPETA DE RODADURA
02.04.01 IMPRIMACION ASFALTICA
02.04.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
02.05 SARDINELES
02.05.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA SARDINEL
02.05.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO
02.05.03 CONCRETO f'c=175 kg/cm2
02.05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
02.05.05 ACERO DE REFUERZO FY=4,200 KG/CM2
02.05.06 JUNTAS ASFALTICAS
02.06 PINTURA Y SEÑALIZACION DE VIAS
02.06.01 PINTURA DE SEÑALIZACION FORMAS
02.06.02 PINTURA DE LINEAS DE CEBRA
02.06.03 PINTURA DE SEÑALIZACION EN LINEAS CONTINUAS

02.06.04 PINTURA DE SEÑALIZACION EN LINEAS DISCONTINUAS

02.06.05 PINTURA DE SEÑALIZACION EN SARDINELES (separador central)
02.06.06 SEÑAL REGLAMENTARIA DE TRANSITO CON POSTE
03 VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
03.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 m
03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.25m
03.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA UÑAS EN VEREDAS Y MARTILLOS
03.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA VEREDAS
03.02.05 BASE GRANULAR PARA VEREDAS e=0.15m
03.02.06 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
03.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE/ DEMOLICON
03.03 CONCRETO SIMPLE PARA VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
03.03.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2
03.03.03 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO
03.04 JUNTAS
03.04.01 JUNTAS ASFALTICAS
03.05 PINTURA Y SEÑALIZACION DE VIAS
03.05.01 PINTURA EN BORDE DE VEREDAS Y MARTILLOS
04 JARDINERIA
04.01.01 PREPARACION DE TERRENO PARA SEMBRIO
04.01.02 ACARREO Y COLOCACION DE TIERRA DE CULTIVO
04.02 SEMBRIO DE GRAS
04.02.01 SEMBRADO DE GRASS
05 VARIOS
05.02 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL
05.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
06 PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19
06.01 IMPLEMENTOS PARA ADECUACIONES
06.02 IMPLEMENTOS PARA DESINFECCION
06.03 IMPLEMENTOS PARA MONITOREO Y CONTROL
07 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
07.01 MONITOREO ARQUEOLOGICO

7.- EVALUACION AMBIENTAL y DE SEGURIDAD EN OBRA
7.1 Período de Evaluación
La evaluación comprende las actividades desarrolladas en Obra durante

el período del mes de Agosto del 2021
7.2 Coordinaciones
Para el desarrollo de este informe, se ha hecho coordinaciones con los

profesionales responsables de la obra:
-Residente de la Obra : Ingº Gustavo Adolfo Swayne Vásquez
- Supervisor de la Obra : C o n s o r c i o A v e F é n i x
7.3 Campamento de Obra - Almacén
La ubicación del campamento y otras instalaciones fue propuesta por el

Contratista Securgrama SRL y aprobada por la Supervisión, previa
verificación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos.
Para tal fin, el Contratista alquiló una vivienda próxima a la obra, cuyos
ambientes se destinaron para Oficinas y Almacén.
La Oficina ha sido debidamente implementada para los fines
pertinentes.
Los materiales se están disponiendo adecuadamente, de acuerdo a sus
características y volumen en la zona destinada para almacén.
7.4 Patio de Maquinarias
- Se está utilizando las áreas libres disponibles en las zo n a s c e r c a n a s a

la obra, para lo cual se hizo en algunos casos la remoción de la capa
superficial del suelo, en otros casos se aprovechó la condición de la zona
existente.
- Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito, tienen que ver
con emisiones de ruido, gases y material particulado a la atmósfera. El equipo
se ubica adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al
medio ambiente, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba
la tranquilidad.

- Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas

de la maquinaria, para lo cual se realizarán revisiones periódicas a la
maquinaria, así como la construcción de rellenos sanitarios donde depositar los
residuos.
7.5 Canteras
Cantera Castro I-Sán Nicolás .

Según la geología regional se encuentran formaciones y depósitos con
presencia de sedimentos de cantos rodados, arena, grava, matriz areno
limosas entre otras, y para la geología local grupos y depósitos aluviales con
presencia de arena y matriz areno limosas. Es una cantera de áridos.
Está ubicada dentro de la Concesión Minera Castro I,San Nicolás-Zaña,
perteneciente a la Empresa Constructora Inkaiko SRL, a nombre del Sr.Carlos
Enrique Castro Rojas.
La concesión minera tiene una extensión de 100 hectáreas, donde se extrae el
material árido. La producción diaria es de 600 m3 de materiales (arena gruesa y
fina)
Cantera Río Zaña
Ubicada en ambas márgenes del río Zaña, en Oyotún , a la altura del Km
21+380,cuyo propietario es la Municipalidad Distrital de Cayaltí en un área
aproximada de 45,500 m2 y un potencial de 74,810 m3.
Se encuentran cantos rodados, grava gruesa, grava media, grava fina, arena
gruesa, limpios, de origen aluvial fluvial.
Uso : Para rellenos, Sub base
7.6 Fuentes de Agua
En el trayecto la vía se encuentra muy próximo el Río Zaña, cuyo recurso

se constituye la fuente de agua a emplearse en las diferentes actividades de
la obra, tanto para las explanaciones, como para la construcción de las obras
de concreto. Asi mismo se podrá hacer uso del agua existente en el sistema
de agua de la localidad para las obras de concreto.

7.7 Botaderos
Se han identificado áreas o lugares con características apropiadas para ser

usadas como botaderos, es decir como áreas destinadas a la eliminación del
material excedente de corte o de desmonte que permitirán minimizar los
daños a la ecología y al medio ambiente. Su uso será autorizado y
aprobado por la Supervisión.
7.8 Ejecución de Obra
El avance actual de las obras durante el período del mes de Agosto 2021
Está comprendido dentro de los siguientes componentes presupuestales:
PROYECTO "CREACIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO, PAVIMENTACIÓN ASFALTO EN FRIO Y ÁREAS VERDES EN LA
: CALLES DEL CENTRO POBLADO SAN NICOLÁS, DISTRITO DE SAÑA – CHICLAYO – LAMBAYEQUE"
ENTIDAD
: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ZAÑA
UBICACIÓN
ZAÑA ago-21
:
ITEM PARTIDA UNID
CREACIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO, PAVIMENTACIÓN ASFALTO EN CALIENTE EN LAS

01 CALLES DEL CENTRO POBLADO MENOR SAN NICOLAS, DISTRITO DE ZAÑA – CHICLAYO –
LAMBAYEQUE
01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CASETA PARA GUARDIANIA Y/O DEPOSITO glb
01.02.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb
01.02.03 LIMPIEZA DEL TERRENO Y ELIMINACION DE OBSTRUCCIONES m2
01.02.04 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL Y DURANTE LA EJECUCION DE OBRA m2
01.03 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.03.01 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL glb
01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb
01.03.03 RECURSOS PARA RESPUESTAANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb
01.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
01.04.01 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb
01.04.02 SEÑALIZACION, DESVIO DE TRANSITO Y PROTECCION DE OBRA glb
01.04.03 CAPACITACIONES DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb
01.05 MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
RIEGODE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION - POLVO (inc.costo de agua y
01.05.01 glb
transporte puesto en obra)
01.05.02 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL glb
02 PAVIMENTO FLEXIBLE
02.01.01 CORTE DE TERRENO C/EQUIPO HASTA 0.45m m3
02.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2
02.01.03 CARGUIO DE MATERIAL CON EQUIPO m3

02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3

02.02 SUB BASE
02.02.01 RELLENO DE AFIRMADO P/SUB BASE H=0.20m m2
02.03 BASE
02.03.01 RELLENO DE MATERIAL P/BASE H=0.20m m2
03 VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL PARA VEREDAS m3
03.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA UÑAS EN VEREDAS Y MARTILLOS m3
03.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA VEREDAS m2
03.02.04 BASE GRANULAR PARA VEREDAS e=0.10m m2
03.02.05 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE m3
03.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE/ DEMOLICON m3
03.03 CONCRETO SIMPLE PARA VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
03.03.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 m3
03.03.03 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO m2
05 VARIOS
05.01 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL und
05.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2
06 PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19
06.01 IMPLEMENTOS PARA ADECUACIONES glb
06.02 IMPLEMENTOS PARA DESINFECCION mes
06.03 IMPLEMENTOS PARA MONITOREO Y CONTROL mes
07 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
07.01 MONITOREO ARQUEOLOGICO glb
7.8.1 Obras Provisionales y Trabajos Preliminares
A. Movilización y Desmovilización de Maquinaria

El Contratista bajo esta sección, realiza todo el trabajo de suministrar, reunir y
transportar su organización de construcción completa al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo necesario al
lugar donde se desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. El
transporte del equipo pesado se realiza en camiones de plataforma, de cama
baja, mientras que el equipo liviano se transporta por sus propios medios,
llevando el equipo no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos,
vibradores, etc.
B. Limpieza del terreno y Eliminación de Obstrucciones

La limpieza del terreno se realiza en el lugar donde se va a construir, quitando
la basura, escombros, hierba, arbustos, o restos de construcciones anteriores.
Los escombros producto de la limpieza del terreno, se han retirado de la obra.

C. Trazo y Replanteo Inicial

El trazo y replanteo durante la ejecución de obra, comprende el alineamiento,
gradientes, distancias y otros datos ajustados estrictamente a los planos y
perfiles del proyecto oficial replanteado inicialmente, se hace el replanteo
previa revisión de la nivelación de calles y verificación de los cálculos
correspondientes.
7.8.2 Pavimento Flexible
Movimiento de Tierras
A. Corte de Terreno c/Equipo hasta 0.45 m
Bajo esta partida, el Contratista realiza todas las excavaciones necesarias
para conformar la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero
Supervisor.
B. Perfilado y Compactado de Sub Rasante
Este trabajo se realiza sobre el nivel definitivo de la Sub-rasante, en todos los
sectores donde se realizó cortes, con la finalidad de uniformizar la superficie y
permitir la colocación adecuada del material que servirá para mejoramiento de
la superficie, respetando lo indicado en los planos en su alineamiento, niveles
y secciones transversales, se utilizó Rodillo liso para dar acabado uniforme
a la superficie.
C. Carguío de material con Equipo

Esta partida se destina únicamente a la actividad del cargado de las
unidades (Camiones y Volquete),bajo la autorización de la supervisión.
D. Eliminación de Material Excedente c/Equipo
Esta partida se destina a eliminar materiales excedentes haciendo uso de
maquinaria pesada (Camiones y Volquete). La partida incluye la
eliminación del material cuyo destino final deberá ser un botadero con
Dp=10 Km.
Sub Base
Relleno de Afirmado p/Sub Base H=0.20 m
Esta partida consiste de una capa de fundación compuesta de material
granular como grava o piedra fracturada, en formas naturales o artificiales

y material fino, construidas sobre una superficie preparada de acuerdo a las

presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos.
El material ha sido colocado y esparcido en una capa uniforme. Se efectuará
el extendido con equipo mecánico apropiado o desde vehículos en
movimiento equipados
Se regará el material durante la mezcla cuando sea necesario o así lo ordene
la Supervisión de Obra.
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio
de rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12 toneladas de peso
mínimo.
Base
Relleno de material p/Base H=0.20 m
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de
partículas durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenado de
arena u otro material de partículas finas.
El material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente
preparada, perfilada y compactada en capas de máximo 15 cm. de espesor
con equipo mecánico apropiado.
Después de que el material de base ha sido esparcido, será mezclado por
medio de una cuchilla de motoniveladora en toda la profundidad de la
capa, llevando alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla cuando sea necesario o así lo
ordene la Supervisión de Obra.
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por
medio de rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12 toneladas de
peso mínimo.
7.8.3 Veredas, Rampas y Martillos

A. Corte superficial manual para veredas
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes,
dentro del área y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la
finalidad de alcanzar el nivel de la sub-rasante en la zona de trabajo. En las

zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la

excavación, ésta se realizará manualmente, utilizando pico y lampa,
teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de servicio
público.
Es importante la actuación preventiva del contratista, mediante la
constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes de
servicio, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes.
B. Excavación de Zanjas para uñas en veredas y martillos
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes,
dentro del área y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la
finalidad de alcanzar el nivel de la sub-rasante en la zona de trabajo. La
excavación será manualmente de 0.25m, utilizando pico y lampa,
teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de servicio
público.
Por la naturaleza propia de los trabajos, es importante la actuación
preventiva del contratista, mediante la constatación in-situ de las
profundidades de la instalaciones de las redes de servicio, debiendo coordinar
con las empresas concesionarias correspondientes.
C. Perfilado y Compactado de subrasante para veredas
Este trabajo se realiza sobre el nivel definitivo de la Sub-rasante, en todos
los sectores donde se realizó cortes, con la finalidad de uniformizar la
superficie y permitir la colocación adecuada del material que servirá para
mejoramiento de la superficie, respetando lo indicado en los planos en su
alineamiento, niveles y secciones transversales, Se utilizara Rodillo.
D. Base granular para veredas e=0.10 m
Esta partida consiste de una capa de fundación compuesta de material
granular como grava o piedra fracturada, en formas naturales o artificiales
y material fino, construidas sobre una superficie preparada de acuerdo a las
presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación
de tamaño, con un espesor suelto tal que la capa tenga, después de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo
mecánico apropiado o desde vehículos en movimiento equipados de
manera que sea esparcido en hileras, si el equipo así lo requiere.

E. Eliminación de material excedente/demolición

Comprende Esta partida se destina a eliminar materiales excedentes para la
ejecución de esta partida se hará uso de maquinaria pesada (Camiones y
Volquete). La partida incluye la eliminación del material cuyo destino final
deberá ser un botadero con Dp=10 Km.
Concreto Simple para Veredas, Rampas y Martillos

Esta especificación se refiere a la fabricación y colocación de concreto f’c=
175 kg/cm2, para la construcción de las veredas, rampas y martillos del
proyecto, de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones
indicados en los planos, y del mortero a ser utilizado en la construcción de las
articulaciones. Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que
cumpla con los perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por
los planos.
7.8.4 Señalización y Control de Tránsito

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente
con el plan de desvíos y control del tránsito en el área de construcción durante
el período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
 El plan de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de
construcción
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control
de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía
principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito
dentro del área del Proyecto.
 El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
En general se incluyen todas las acciones, actividades de mantenimiento o
conservación vial, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos
para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de plan de desvíos y mantenimiento de tránsito.

7.8.5 Carteles de Señalización,Barreras
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición,

de información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra
incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo,
que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general
sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas
dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos
reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de
promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc. Se deberán
incluirlas señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a
ejecución de obras.
7.9 Medidas Sanitarias y de BioSeguridad en Obra
- Los planes, medidas de manejo ambiental, Protocolos contra el

CORANOVIRUS se han establecido de manera concordante con la
identificación y evaluación de los impactos ambientales y Directivas
pertinentes.
- A través de la Residencia de la Obra y el Ingeniero de Seguridad, se

continua brindando información al personal sobre medidas de higiene
personal y procedimientos apropiados para un desarrollo seguro de las
actividades en obra, dando cumplimiento a la Norma G.050 Seguridad
durante la Construcción.
7.9.1 Medidas Sanitarias

− En cumplimiento de la reglamentación sobre salubridad ocupacional, se
debe mantener en estado óptimo los espacios ambientales de trabajo, la
eliminación de factores contaminantes y el control de los riesgos que
afectan la salud del trabajador.
− La localidad de Z a ñ a cuenta con un establecimiento de salud en la

misma localidad, se trata del Centro de Salud Zaña del Distrito de Zaña,
perteneciente a la Gerencia Regional de Salud Lambayeque. Gobierno
Regional Lambayeque.

− Deberá contarse con un botiquín de primeros auxilios. El Botiquín debe

contar con instrucciones claras y sencillas sobre la utilización de su
contenido. Debe a su vez comprobarse su contenido a intervalos
regulares para verificar su vigencia y reponer las existencias.
7.9.2 Seguridad en Obra
A. Equipo Protector Personal (EPP)
− El Contratista asume la responsabilidad de instruir al personal acerca

de la utilización de las ropas y de los equipos de protección personal así
como el exigir que se de cumplimiento a ello.
− Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas
como sucede con el cemento, cal y otros. Para ello debe exigirse
estrictamente la higiene personal y vestimenta apropiada.
− Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del ruido y
las vibraciones producidas por las máquinas y los procedimientos de trabajo.
Medidas a tomar en cuenta:
− Reducir el tiempo de exposición de esos riesgos
− Proporcionar medios de protección auditiva personal y guantes apropiados
para el caso de las vibraciones.
− Una persona competente debe ser la encargada de seleccionar las
ropas y equipos de protección personal (casco de seguridad, chalecos,
botas de jebe, lentes, protectores de oídos, máscara protectora de
polvo.
B. Equipo Protección Colectiva

Comprende la provisión de los equipos de protección colectiva que deben ser
instalados para proteger a los trabajadores y público en general de los peligros
existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se ha considerado el acordonamiento para limitación de áreas de
riesgo. Se usarán mallas de seguridad en donde se requiera y sea necesario
previa autorización de la Supervisión.

7.9.3 Bioseguridad en Obra
A. Plan para la Vigilancia, Prevención y Control de Covid-19 en el Trabajo
Se cuenta con el “Plan para la Vigilancia, Prevención y Control de COVID-

19 en el Trabajo”, cuyo objetivo establecer los lineamientos para la vigilancia,
prevención y control de la salud de los trabajadores con riesgo de exposición a
Sars-Cov-2 (COVID-19) en la empresa Contratista SECURGRAMA SRL. Así
como para identificar y atender oportunamente al trabajador, en caso se
detecte un caso sospechoso, probable o confirmado de COVID-19.
De esta manera se está garantizando la sostenibilidad de las medidas de
vigilancia, prevención y control adoptadas para evitar transmisibilidad de la
COVID-19 en la Contratista SECURGRAMA SRL
- Lineamientos Básicos para la Vigilancia, Prevención y Control COVID-
19 en el Trabajo
- Procedimientos obligatorios para el regreso y reincorporación al
trabajo
- Procesos para el regreso al trabajo (Lineamientos Preliminares,
Lineamientos para la vigilancia, prevención y control del COVID-19 en el
trabajo.
- Proceso para la reincorporación al trabajo
- Proceso para el regreso o reincorporación al trabajo de trabajadores con
factores de riesgo para COVID-19
1. Lista de Chequeo de Vigilancia de la COVID 19
2. Documento de Aprobación del Comité de Seguridad y Salud en el
Trabajo
B. Recursos
 Equipo de Protección Personal
 Equipo de Protección colectiva (Obra en general, Personal Externo,
Maquinaria Pesada, Oficina, Patio de Máquinas y Almacén, Transporte de
vehículos)
 Personal de Servicio y Seguridad
 Pruebas a Personal
 Acondicionamiento de Zonas para la Implementación del Plan.

7.10 Potenciales Impactos Ambientales
Como consecuencia de las diferentes actividades o acciones realizadas en

el “Creación de Veredas de Concreto,Pavimentación Asfalto en
Caliente en las Calles del Centro Poblado San Nicolás, Distrito de
Zaña-Chiclayo-Lambayeque” en sus componentes: Obras
Provisionales, Trabajos Preliminares, Seguridad y Salud en el
Trabajo, Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial; Medidas de
Mitigación Ambiental, Pavimento Flexible, Veredas, Rampas y
Martillos, Plan de Vigilancia, Prevención y Control de COVID-19 se
generaron Potenciales Impactos Ambientales.
7.10.1 Impactos Ambientales Negativos
A.- Impacto por COVID-19
El personal que interviene en la ejecución de la obra y las personas que por

algún motivo ingresen al área en la que ésta se ejecuta, incumpliendo los
protocolos, están expuestos a un alto riesgo de sufrir la infección del
Coronavirus (COVID-19),cuyos efectos pueden llevar a la pérdida de sus
vidas.
B.- Accidentes laborales durante la construcción.
− En la ejecución de las diferentes actividades de la obra, existen riesgos

posibles de accidentes, como caídas a mismo nivel, cortes y
pinchazos, caídas de material suelto, caídas de objetos y proyección de
partículas, sobre esfuerzos, golpes, atropello, vuelco de la maquinaria
pesada (retroexcavadora, cargador Frontal, Motoniveladoras, etc.),
precipitación de la carga, atrapamiento, choque entre unidades, etc.
− En e l desarrollo de los trabajos comprendidos en este período de
evaluación, no han ocurridos accidentes.
C.- Deterioro de la Calidad del Aire
- Uno de los potenciales impactos en la calidad del aire es producido por la

emisión de gases, tales como: dióxido de azufre (SO2), hidrocarburos,
monóxido de carbono, dióxido de carbono (CO2) y óxidos de nitrógeno

(NOx), provenientes del funcionamiento de las maquinarias y vehículos

diesel; principalmente, durante las operaciones de extracción de material de
cantera y en los movimientos de tierra (cortes, rellenos, etc).
- Como consecuencia de las actividades de transporte, hacia la obra; se
generan partículas suspendidas, incorporándose al aire y formando nubes
de polvo, que pueden tener un radio de afectación variable según
las condiciones climatológicas de la zona.
- Esta emisión de polvo podría afectar a la población aledaña a la obra y
al personal que trabaja en la obra ante una inadecuada protección
personal.
D.-Contaminación Acústica
- El funcionamiento de la maquinaria y de los vehículos de trabajo,

durante del desarrollo de las actividades de la obra en sí, genera un
incremento de los niveles de ruido ambiental en éstas áreas. Sin
embargo, por la naturaleza de dichas operaciones, las emisiones serán
por lo general menores, no existiendo en las áreas próximas elementos
frágiles que sean vulnerables a este tipo de contaminante como
ecosistema especial que pudiera ser afectado, a excepción del personal
de Obra cuya protección estará bajo la responsabilidad del Contratista de
Obra. Este impacto es de significado bajo.
- El transporte del material de construcción generó un incremento del nivel de
ruido, proveniente de vehículos pesados. Este impacto fue de
significado medio.
- De acuerdo al Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido – Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, los ruidos
indicados están referidos a condiciones normales de operación.
E.-Contaminación de los Suelos
- Respecto a las pérdidas de calidad edáfica y de la vegetación circundante,

debido a derrames de lubricantes, combustibles y grasas de vehículos,
maquinarias y equipos, por mal manejo, vertidos accidentales o disposición
inadecuada sobre los suelos, ésta situación se presenta latente en toda la
zona de trabajo; sin embargo, de acuerdo a la experiencia, los problemas
de contaminación de suelos ocurren principalmente en los patios

de máquina, depósito de cemento y zonas aledañas.

- Del mismo modo, durante el proceso de desmantelamiento de las
instalaciones, pueden quedar pisos de concreto, paredes, recipientes u
otros elementos contaminantes en los alrededores.
F.-Contaminación del Agua

- La probable afectación de la calidad de las aguas superficiales
está referida a la extracción inadecuada de materiales de cantera,
movimiento de tierras, conformación de pavimentos y a la construcción de
obras de arte para el cruce de quebradas y canales de riego. Estos
trabajos podrían generar el incremento de los niveles de turbidez y/o
sólidos en suspensión en los recursos hídricos (Río Z a ñ a ),
comprometiendo a las parcelas que se ubican en la parte baja.
G.- Impacto sobre Medio Ecológico

- En relación al impacto medio ecológico producido por la ejecución de
las obras presentará mínimos cambios; ya que se trata de una zona
predominantemente urbana, donde no existe biodiversidad de importancia
susceptible de ser impactada por las actividades generadas en la fase de la
construcción.
H.-Afectación a la Salud y a la Seguridad Pública

 Posible ocurrencia de accidentes de tránsito, al mejorarse el
pavimento, se desarrollarán mayores velocidades y aunado a la
imprudencia y eventual falta de señalización, se podría producir accidentes
de tránsito.
 Durante la ejecución de los trabajos de construcción de la vía asfaltada, se
tendrá que interrumpir momentáneamente el tránsito en diversos sectores
en la medida que avancen las obras, lo que causará malestar en la
población que se traslada en vehículos automotores a lo largo de la vía, a
consecuencia de la pérdida de tiempo en su traslado de un lugar a otro.
 Los trabajos de movimiento de tierras y el traslado de vehículos y
maquinarias en tramos cercanos a centros poblados serán los principales
causantes del levantamiento de material particulado(polvo), con la
consecuente molestia de los habitantes locales, debido a que el
polvo se puede trasladar con ayuda de los vientos hacia sus
hogares.

7.10.2 Impactos Ambientales
Positivos A.-Generación de Puestos
de Trabajo
- En general la obra se destaca, especialmente por la generación de empleo que

originan las actividades diversas en la ejecución de las : Obras Provisionales,
Trabajos Preliminares, Seguridad y Salud en el Trabajo, Mantenimiento
de Tránsito y Seguridad Vial; Medidas de Mitigación Ambiental,
Pavimento Flexible, Veredas, Rampas y Martillos, Plan de Vigilancia,
Prevención y Control de COVID-19 , se generaron Potenciales Impactos
Ambientales.
Estos impactos son considerados de significado positivos altos.

- La ejecución de las obras requieren de mano de obra ,según el
requerimiento de las actividades, incluye transporte, uso de equipos
especiales, etc.
7.11 Plan de Manejo Ambiental
El Programa de Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales está

orientado ha implementar acciones preventivas y/o correctivas para evitar o
mitigar los impactos negativos a niveles aceptables en el área de
influencia del proyecto.
a) Para evitar el riesgo del CORONAVIRUS
SECURGRAMA SRL ha implementado un Plan para la Vigilancia,

Prevención y Control de COVID-19 en el trabajo, tomando en cuenta los
lineamientos y normativas emitidas por los diferente Ministerios para la
Vigilancia, Prevención y Control de la Salud de los Trabajadores con
Riesgo de Exposición de contagio, y los Protocolos correspondientes.
SECURGRAMA SRL , asume la responsabilidad de instruir al personal

acerca de la utilización de las ropas y de los equipos de protección personal
así como el exigir que se de cumplimiento a los Protocolos previstos en
el desarrollo de la obra.
b) Para evitar accidentes durante el desarrollo de las actividades en Obra.
El Contratista SECURGRAMA SRL, se encuentra desarrollando la obra, con

la aplicación de los estándares de Seguridad, Salud y Medio
Ambiente, enmarcados dentro del DS 009-2005 TR y la Norma Técnica E-
120, y la G-50 (Seguridad durante la Construcción), comprometiéndose a
su aplicación en las diferentes actividades que se ejecutan en la obra.
Asimismo se desarrollan las “Charlas de Inducción” de temas
relacionados a Seguridad y Medio Ambiente, la misma que se imparten
al personal de obra (técnicos y profesionales), a cargo del Ingeniero
de Seguridad, en coordinación con el Residente de Obra, ya que la
etapa constructiva constituye el período en que el ambiente estará
expuesto a las modificaciones que supongan la construcción de las obras
civiles propuestas con el Proyecto.
c) Durante el proceso constructivo se perturbe la tranquilidad de los
pobladores que residan cerca a los lugares en donde se trabajará,
por lo que será necesario adoptar las siguientes medidas:
-Se debe mantener en buen estado mecánico los vehículos y

maquinarias pesadas, para aminorar la emisión de ruidos como
consecuencia del empleo y movimiento de las maquinarias, vehículos y
equipo., esto como medida de mitigación.
- Se recomienda el humedecimiento diario (riego) en todas las áreas de

trabajo, para evitar la emisión de material particulado (polvo). La
disposición de materiales excedentes será efectuada cuidadosamente, de
manera que el material particulado originado sea mínimo.
c.) Para evitar la posible contaminación de los cursos de agua, se deben

considerar las siguientes medidas:
- Se prohibirá el lavado de vehículos, maquinarias y equipos en los cursos de
agua (Río Zaña).
- Se prohibirá el vertimiento de aguas negras y/o arrojos de
residuos sólidos a cualquier curso de agua, estas medidas deberán
implementarlas el Contratista de Obra através del Ingeniero Residente, bajo
el control de la Supervisión de Obra.

d.) Para evitar la contaminación del aire y la afectación al medio biótico

en las zonas identificadas, se deben considerar las siguientes medidas:
- El Contratista efectuará el levantamiento total de los materiales de
construcción temporales para trasladarlos al lugar de disposición de
materiales excedentes. El área debe quedar totalmente limpia de basura,
papeles, trozos de madera, etc.
- Evitar la producción del polvo mediante el riego periódico de las zonas
identificadas y materiales.
- Recomendar la limitación de la velocidad de circulación, velocidad
moderada.
- Limpiar los neumáticos de los vehículos.
e) Para no causar la interrupción del normal tránsito vehicular durante los

trabajos de movimiento de tierras, transporte de material, se recomienda
colocar señales tanto fijas como movibles y comunicar a los usuarios.
f) Para evitar la contaminación de los suelos
- El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento

se realizarán dentro de zonas y talleres encomendados para este fin,
de manera que los desechos de estas actividades no contaminen el
suelo.
g) Para evitar posibles accidentes de tránsito
- Habilitar rutas alternas provisionales en las zonas urbanas que pueden

ser afectadas, se impedirá que la salida de los alumnos de los centros
educativos se haga con dirección a la vía en construcción, de tal manera
que, no afecte a la integridad física de los alumnos durante los trabajos
de construcción. Se colocará señales para tal efecto.

8.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De la Evaluación Medio Ambiental y de Seguridad realizada en la Obra “Creación de

Veredas de Concreto,Pavimentación Asfalto en Caliente en las Calles del Centro
Poblado San Nicolás, Distrito de Zaña-Chiclayo-Lambayeque” en el período d e l mes
de Agosto 2021, se tienen las siguientes conclusiones y recomendaciones:
1. La Ejecución de las Obra, se ha realizado en sus componentes :Obras

Provisionales, Trabajos Preliminares, Seguridad y Salud en el Trabajo,
Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial; Medidas de Mitigación
Ambiental, Pavimento Flexible, Veredas, Rampas y Martillos, Plan de Vigilancia,
Prevención y Control de COVID-19, generando potenciales Impactos
Ambientales, los cuales calificaron como leves, habiendo sido mitigados,
prevenidos, o recomendados, tal como se describe en los items
correspondientes.
De esta manera se ha cumplido con lo exigido con el Manejo de Impacto
Ambiental en la Obra (PMA).
2. SECURGRAMA SRL viene cumpliendo con el “Plan para la Vigilancia ,Prevención y

Control de COVID-19 en el Trabajo”, cuyo objetivo es establecer los lineamientos para
la vigilancia, prevención y control de la salud de los trabajadores con riesgo de
exposición a Sars-Cov-2 (COVID-19) en la empresa Contratista . Así como para
identificar y atender oportunamente al trabajador, en caso se detecte un caso
sospechoso, probable o confirmado de COVID-19., en sus componentes.
3. Durante el desarrollo de la Obra, no se han presentado accidentes laborales

durante esta fase de la construcción, ya que se han tomado todas las medidas
preventivas y de control indicadas en las Normas y Reglamentos de Seguridad y
Medio Ambiente, mencionadas en el ítem correspondiente.
4. Cumpliendo con las medidas pertinentes indicadas en el Plan de Manejo Ambiental se

mitigó la perturbación de la tranquilidad de los pobladores que residen cerca a los
lugares en donde se desarrolla el proceso constructivo.
5. La contaminación de los cursos de agua es evitada en lo posible, teniendo en

cuenta las consideraciones indicadas en el Plan de Manejo Ambiental.

6. L a contaminación del aire y la afectación al medio biótico, ha sido evitada

con la aplicación de las medidas de mitigación indicadas en el Plan de Manejo
Ambiental .
7. Para no causar la interrupción del normal tránsito vehicular se

recomendó Implementar las medidas indicadas en el Plan de Manejo Ambiental.
8. La contaminación de suelos, es mitigada en base a una serie de medidas

implementadas, según el caso, recomendadas en el Plan de Manejo Ambiental.
9. Para evitar posibles accidentes de tránsito, se recomienda implementar, según sea

el caso, en el Plan de Manejo Ambiental .
10.-Se vienen cumpliendo con las “Charlas diarias de Inducción de 5 minutos”

durante la ejecución de la obra, con temas relacionados a Seguridad y Medio
Ambiente, la misma que se imparten al personal de la obra.
11.- El Material Excedente de obra y los Residuos Sólidos provenientes del uso de
los materiales y del proceso constructivo son inmediatamente eliminados a
los botaderos autorizados con la aprobación de la Supervisión de la Obra.
12.- En cuanto a las Medidas Sanitarias, en caso de accidentes graves o

enfermedades delicadas, se cuenta con la existencia del Centro de Salud Zaña,
Gerencia Regional de Salud Lambayeque Gobierno Regional Lambayeque.
13.- Como Medidas de Seguridad, es obligatorio el uso del Equipo Protector Personal
(EPP) durante el desarrollo de la obra, como condición laboral, tales como el casco,
guantes, botas, máscara protectora (polvo),protector de ruidos, ayudara evitar
accidentes.
14.- La ejecución de la obra ha generado puestos de trabajo para profesionales,

técnicos y obreros, durante las diferentes actividades constructivas, constituyéndose en
un impacto positivo, incidiendo en el aspecto socioeconómico logrado..
************************************ooooooooooooooooo****************************************

9.- ANEXOS
PANEL FOTOGRÁFICO

1.- PLAN PARA LA VIGILANCIA,

PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19
EN EL TRABAJO
SECURGRAMA SRL, viene cumpliendo en obra con la ejecución del “Plan

para la Vigilancia ,Prevención y Control de COVID-19 en el Trabajo”,
MEDIDAS DE CONTROL EN OBRA
cuyo objetivo es establecer los lineamientos para la vigilancia, prevención y
Implementación
control de la salud de los trabajadores Plan COVID-
con riesgo de exposición a Sars-
Cov- 2 (COVID-19) en la empresa Contratista . Así como identificar y
atender oportunamente al trabajador, en caso se detecte un caso
sospechoso, probable o confirmado de COVID-19., en sus componentes.
Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos
Página 38
2.- CARTEL DE OBRA
Se observa el Cartel de Obra, el cual consiste en un gigantograma

que ha sido confeccionado e instalado sobre un marco de madera de
acuerdo al modelo proporcionado por la Municipalidad Distrital de
Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos
Zaña. En el se indica el Nombre de la obra, el Monto Contratado,
la Entidad Ejecutora, el Contratista, Plazo de ejecución y
financiamiento
Página 39
3.- PATIO DE
MAQUINARIAS
Se está utilizando las áreas libres disponibles en la zonas
cercanas a la obra, para lo cual se hizo en algunos casos la
remoción de la capa superficial del suelo, en otros casos se
aprovechó la condición de la zona existente.
Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito,

tienen que ver con emisiones de ruido, gases y material
particulado a la atmósfera. El equipo se ubica
adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población
.
y al medio ambiente, sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturba la tranquilidad.
- Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de

aceites y grasas de la maquinaria, para lo cual se
realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, e está
utilizando las áreas libres disponibles en la zonas
. cercanas a la obra, para lo cual se hizo en algunos casos la
remoción de la capa superficial del suelo, en otros casos se
aprovechó la condición de la zona existente

4.-
- Cantera Castro I-Sán Nicolás .
Es una cantera de áridos.
Está ubicada dentro de la Concesión Minera Castro I,San
Nicolás-Zaña, perteneciente a la Empresa Constructora Inkaiko
SRL, a nombre del Sr.Carlos Enrique Castro Rojas.
La concesión minera tiene una extensión de 100 hectáreas,
donde se extrae el material árido. La producción diaria es de
600 m3 de materiales (arena gruesa y fina)

Cantera Río Zaña

Ubicada en ambas márgenes del río Zaña, en Oyotún , a la altura
del Km 21+380,cuyo propietario es la Municipalidad Distrital de
Cayaltí en un área aproximada de 45,500 m 2 y un potencial de
74,810 m3.
Se encuentran cantos rodados, grava gruesa, grava media,
grava fina, arena gruesa, limpios, de origen aluvial fluvial.
Uso : Para rellenos, Sub base

5.- BOTADERO
Especialista Ambiental: Dr.Se

Ingºhan
Joséidentificado
Arbulú Ramosáreas o lugares con características Página 43
apropiadas para ser usadas como botaderos, es decir
como áreas destinadas a la eliminación del material
excedente de corte o de desmonte que permitirán
minimizar los daños a la ecología y al medio
ambiente. Estos serán usados previa autorización y
aprobación de la Supervisión.
6.- FUENTES DE
AGUA
En el trayecto de la vía se encuentra muy próximo el Río Zaña, cuyo
recurso se constituye la fuente de agua a emplearse en las diferentes
actividades de la obra, tanto para las explanaciones, como para la
construcción de las obras de concreto.
Así mismo se podrá hacer uso del agua existente en el sistema de
agua de la localidad para las obras de concreto

7.-TRABAJOS PRELIMINARES
Movilización y Desmovilización
El Contratista bajo esta sección, realiza todo el trabajo de suministrar,

reunir y transportar su organización de construcción completa al lugar
de la obra, incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y
todo lo necesario al lugar donde se desarrollará la obra antes de iniciar y al
finalizar los trabajos.
El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de
plataforma, de cama baja, mientras que el equipo liviano podrá
transportarse por sus propios medios, llevando el equipo no
autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
Para la ejecución de los trabajos, se tomaron las medidas de

seguridad necesarias para proteger al personal que efectuaban
esta actividad
8.-PAVIMENTO FLEXIBLE
Corte de Terreno c/Equipo hasta 0.45 m

El Contratista SECURGRAMA SRL realiza todas las excavaciones necesarias para conformar la plat
Este trabajo consiste en la ejecución de los cortes para las explanaciones de la vía, cualquiera qu
Perfilado y Compactado de Sub Rasante

Este trabajo se realiza sobre el nivel definitivo de la Sub-rasante, en todos los
sectores donde se realizó cortes, con la finalidad de uniformizar la superficie y
permitir la colocación adecuada del material que servirá para mejoramiento de
la superficie. se utilizó Rodillo liso para dar acabado uniforme a la superficie.

Carguío de material con Equipo

Esta partida se destina únicamente a la actividad del cargado de las
unidades (Camiones y Volquete). Este carguío se realizara únicamente
bajo la autorización de la supervisión.
Los equipos de excavación deberán estar en óptimas condiciones de

funcionamiento, debiendo contar con la autorización del Supervisor.
Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales como

colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor aunado
a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se
harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los
niveles máximos recomendados

9.-Eliminacion de material excedente

Se refiere al retiro de los materiales sobrantes de las diferentes
etapas de la construcción, incluyendo el material excedente de
corte con maquinaria y/o por otros conceptos.
Se evitará amontonar los excedentes, eliminándolas

inmediatamente para no ocasionar interrupciones del tránsito
vehicular y/o peatonal, así como molestias con el polvo provocado
por la remoción, el carguío y el transporte en perjuicio de la
población y medio ambiente

10.-Sub Base - Base

Relleno de Afirmado p/Sub Base H=0.20 m
Esta partida consiste de una capa de fundación compuesta de material granular como grava o pied
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del material, cada capa de é
Relleno de material p/Base H=0.20 m

El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de
partículas durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenado de
arena u otro material de partículas finas.
El material de la capa de base será colocado en una superficie
debidamente preparada, perfilada y compactada en capas de máximo 15
cm. de espesor con equipo mecánico apropiado.
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento
del material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total
por medio de rodillo liso vibratorio autopropulsado.

11.-Concreto Simple
Concreto Simple para Veredas, Rampas y Martillos
Esta especificación se refiere a la fabricación y colocación de concreto f’c= 175 kg/cm2, p
- Los riesgos que se presentaron son los siguientes :

Caída de personas al mismo ya distinto nivel, Caída de materiales, Dermatosis por ce
Medidas Preventivas adoptadas: Uso obligatorio del EPP, de acuerdo al tipo de trabaj

12.-MEDIDAS
SANITARIAS
No se podrá obligar a ningún empleado a trabajar bajo condiciones
que sean poco sanitarias, arriesgadas o peligrosas a la salud o
seguridad sin haber tomado todas las precauciones y recaudos
necesarios.
. La localidad del Centro Poblado San Nicolás de Z a ñ a cuenta con

un establecimiento de salud, se trata del Centro de Salud Zaña del
Distrito de Zaña, perteneciente a la Gerencia Regional de Salud
Lambayeque. Gobierno Regional Lambayeque.
En el área de trabajo, vehículos de transporte, maquinas móviles

deberá contarse con botiquín de primeros auxilios, que deberá
contar con protección contra el polvo, la humedad o cualquier agente
de contaminación

13.- SEÑALIZACION Y SEGURIDAD

VIAL
- En zonas donde fuera necesario el desvío vehicular, éste deberá
hacerse con el preio acondicionamiento de las vías de acceso, y con
las respectivas tranqueras y señalizaciones diurnas y nocturnas.
. − También, durante toda la ejecución de la obra se dispondrá
obligatoriamente de letreros, señales, barreras, luces de peligro, etc,
así como también de vigilantes para la prevención de accidentes

14.- SEGURIDAD EN
OBRA
Equipo Protector Personal (EPP)
- El uso obligado del casco de seguridad por el personal obrero,
los técnicos y personal en general visitante a la obra.
- De acuerdo al tipo de actividad que lo requiera, se recomienda
el uso de los guantes, botas de jebe de seguridad, protector
de ruidos y todo el equipo de protección necesario al personal
de obra.
- -El Contratista SECURGRAMA SRL, viene aplicando en la obra
los estándares de Seguridad, Salud y Medio Ambiente,
enmarcados dentro del DS 009-2005 TR y la Norma Técnica G-50
(Seguridad durante la Construcción).
Equipo Extintor de Incendios

El equipo extintor portátil contra incendio de Polvo Químico seco tipo ABC (multipropósito
detodoslos usuariosy debenestar adiestrados ensu

Trabajadores, uso quienes

15.- DETERIORO DE CALIDAD DEL AIRE
−Uno de los potenciales impactos en la calidad del aire es producido por

la emisión de gases, tales como: dióxido de azufre (SO2),
hidrocarburos, monóxido de carbono, dióxido de carbono (CO2) y
óxidos de nitrógeno (NOx), provenientes del funcionamiento de las
maquinarias y vehículos diesel; principalmente, durante las
operaciones de extracción de material de cantera y en los
movimientos de tierra (cortes, rellenos, etc).
Para evitar la contaminación del aire y la afectación al medio biótico en las

zonas identificadas, se deben considerar las siguientes medidas:
El Contratista efectuará el levantamiento total de los materiales de
construcción temporales para trasladarlos al lugar de disposición de
materiales excedentes.
El área donde estuvo el campamento debe quedar totalmente limpia de
basura, papeles, trozos de madera, etc.
La revegetación minimizará las alteraciones paisajísticas que se producirán
en el área. Evitar la producción del polvo mediante el riego periódico de las
zonas identificadas.
Recomendar la limitación de la velocidad de circulación, velocidad

16.- CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

El funcionamiento de la maquinaria y de los vehículos de trabajo, durante del desarrollo d
Sin embargo, por la naturaleza de dichas operaciones, las emisiones serán por lo general
El transporte del material de construcción generó un incremento

del nivel de ruido, proveniente de vehículos pesados. Este impacto
fue de significado medio.
De acuerdo al Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido – Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, los
ruidos indicados están referidos a condiciones normales de operación.
Al personal encargado de esta labor debe contar con su EPP (Equipo
Protector Personal), como casco de seguridad, Protector Auditivo,
guantes, botas, etc

17.- CONTAMINACIÓN DEL

AGUA
La falta de información o conciencia de muchos trabajadores,
quienes generalmente lavan su ropa, vehículos, maquinarias y/o
equipos sobre los cursos de agua. Lo cual origina que se
contamine con aceites y grasas, no sólo la ribera, sino el
ecosistema aguas abajo.
La probable afectación de la calidad de las aguas superficiales está
referida a la extracción inadecuada de materiales de cantera,
movimiento de tierras, conformación de pavimentos y a la
construcción de obras de arte para el cruce de quebradas y
canales de riego. Estos trabajos podrían generar el incremento de los
niveles de turbidez y/o sólidos en suspensión en los recursos
hídricos, comprometiendo a las parcelas que se ubican en la parte baja
En zonas dedicadas al cultivo donde se prevé la construcción de

alcantarillas y badenes se deben desviar los cursos de agua, el
mismo que evitará la generación de turbidez en las aguas, que podría
afectar las áreas agrícolas.
- Se prohibirá el lavado de vehículos, maquinarias y equipos en
los cursos de agua.
− Se prohibirá el vertimiento de aguas negras y/o arrojos de
. residuos sólidos a cualquier curso de agua, estas medidas
deberán implementarlas el Contratista de Obra bajo el control de la
Supervisión de Obra

18.- ACCIDENTES LABORALES DURANTE

LA CONSTRUCCIÓN
SECURGRAMA SRL, viene desarrollando la obra, aplicando

estándares de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, enmarcados
dentro del DS 009-2005 TR y la Norma Técnica E-120, y la G-50
(Seguridad durante la Construcción), comprometiéndose a su
aplicación en las diferentes actividades que se ejecutan en la obra.
En la ejecución de las diferentes actividades de la obra, existen

riesgos posibles de accidentes, como caídas a mismo nivel,
cortes y pinchazos, caídas de material suelto, caídas de objetos
y proyección de partículas, sobre esfuerzos, golpes, atropello,
vuelco de la maquinaria pesada (retroexcavadora,
cargador Frontal, Motoniveladoras, etc.), precipitación de la
carga, atrapamiento, choque entre unidades, etc.
En el desarrollo de los trabajos comprendidos en la presente
valorización, no han ocurridos accidentes.

19.- GENERACIÓN PUESTOS DE TRABAJO
En general la obra se destaca, especialmente por la generación de

empleo que origina la ejecución de las Obras Provisionales, Trabajos
Preliminares, Pavimento Flexible, Veredas, las que generaron
Potenciales Impactos Ambientales
Estos impactos son considerados de significado positivos altos.

La ejecución de las obras y acabados respectivos requieren de mano de
obra calificada; asimismo en trabajos especializados según el
requerimiento de la obra, incluye transporte, uso de equipos
Especialistaespeciales,
Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 58
etc.
20.- PERSONAL TECNICO DE OBRA
CONTRATISTA : SECURGRAMA S.R.L.
-Residente de Obra : Ingº GustavoSwayne Vásquez
-Especialista Ambiental: Dr.Ingº José Arbulú Ramos
SUPERVISION : CONSORCIO AVE FENIX

PERFIL DEL ESPECIALISTA AMBIENTAL
Nombre : JOSE ARBULU RAMOS

Profesión : Ingeniero Civil
CIP Nº : 21482
Especialidad : - Dr. Ciencias Ambientales
- MSc. en Ingeniería Ambiental
- Dip. Seguridad y Salud en el Trabajo
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Segundo Informe Ambiental-Zaña

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL

Elaborado por : Ingº José Arbulú Ramos

“CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO,PAVIMENTACION

ENTIDAD CONTRATANTE : Municipalidad Distrital de Zaña

MODALIDAD : A Precios Unitarios

CONTRATISTA : SECURGRAMA S.R.L

RESIDENTE DE OBRA : Ingº Gustavo Adolfo Swayne Vásquez

SUPERVISOR DE OBRA : CONSORCIO AVE FENIX

ESPECIALISTA AMBIENTAL : MSc.Ingº José Arbulú Ramos

MONTO CONTRATADO : S/.2’237,292.70 (inc.IGV)

F. INICIO DE OBRA : 19/07/2021

F.TERMINO DE OBRA : 16/10/2021

PLAZO DE EJECUCION : 120 días calendarios

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 2

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 3

7.9.1 MEDIDAS SANITARIAS.........................................................................................................................26

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 4

La Municipalidad Distrital de Zaña, considerando la problemática de inadecuadas

La construcción de la obra es importante para que los habitantes de este sector

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 5

a estas vías debido a la gran polución de partículas de polvo que se emiten

5,020.14 m2 de Sembrado de grass.

El objetivo del presente informe es presentar la Evaluación Ambiental de la Obra

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 6

3.- MARCO LEGAL

3.2 Normatividad específica para la protección de las personas

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 7

3.3 Marco Institucional

• Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Ley Nº 27779): MTC, encargado de

4.-CARACTERISTICAS SOCIO – ECONOMICAS - AMBIENTALES DE LA

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 8

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 9

desastres, modelamiento de tránsito de avenidas en ríos y planificación hidrológica

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 10

Se emplearon series anuales de modelos climáticos mundiales desarrollados por la

Se empleo la serie anual de modelos climáticos mundiales desarrollados por la

Velocidad del Viento

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 11

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 12

Obra: “Creación de Veredas de Concreto, Pavimentación Asfalto en Frío y

• Ubicación del Proyecto

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 13

Ítem Inicio Fin Tipo de Vía Medio Distancia Tiempo

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 14

DESCRIPCION DEL PROYECTO

METAS DEL PROYECTO

METAS FÍSICAS DEL PROYECTO

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 15

01.01 OBRAS PROVISIONALES

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 16

02.06.04 PINTURA DE SEÑALIZACION EN LINEAS DISCONTINUAS

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 17

7.- EVALUACION AMBIENTAL y DE SEGURIDAD EN OBRA

7.1 Período de Evaluación

La evaluación comprende las actividades desarrolladas en Obra durante

Para el desarrollo de este informe, se ha hecho coordinaciones con los

7.3 Campamento de Obra - Almacén

La ubicación del campamento y otras instalaciones fue propuesta por el

7.4 Patio de Maquinarias

- Se está utilizando las áreas libres disponibles en las zo n a s c e r c a n a s a

Especialista Ambiental : Dr. Ingº José Arbulú Ramos Página 18

- Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas

Cantera Castro I-Sán Nicolás .