Calculo Estructural PUENTE LA QUINUA

2.6.
- DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
LUGAR: CENTRO POBLADO LA QUINUA
DISTRITO: YANACANCHA
PROVINCIA: PASCO
REGION: PASCO
B= 0.7 A= 5.5 0.7
C
D
F= 0.8 G= 0.4 H= 1.60 0.4 0.8
1 2.00 1
Numero y separación de vigas longitudinales:

El numero de vigas debe ser mayor a una unidad del numero de vias de transito.
En la separación de centro a centro entre vigas se tendrá en consideración de que el voladizo de la
losa no sea mayor a la mitad de la separación entre vigas.
En el Perú la distancia económica es de 2m.
A- CARACTERISTICAS GENERALES Puente simplemente apoyado

CARGA DE DISEÑO
S/C de Diseño HS20
Peso por Eje= 4P= 14,516 P= 3629.00 Kg
Carga Puntual Equivalente 8165.00 Kg

Carga Distribuida Equivalente 952.00 Kg/m
Distancia entre Ejes 4.27 m
GEOMETRIA: UND (mts)
Luz del Puente mts LUZ (L)= 9.000 m
Ancho de via (A)= 5.500 m
Long vereda (B)= 0.700 m
Espesor Vereda (C)= 0.150 m
Espesor de losa (D)= 0.175 m
Peralte de Viga Efec. (E)= 0.575 m
Volado de Tablero (F)= 0.800 m
Ancho de viga (G)= 0.400 m
Separción vigas (H)= 1.600 m
(h)= 0.800 m
MATERIALES
Vigas y Losa:
Resistencia del Concreto Fć= 280.0 Kg/cm²
Veredas:
Resistencia del Concreto Fć= 210.0 Kg/cm²
Fluencia del Acero Fy= 4200.0 Kg/cm²
Detalle de Vereda:
Inclinación de Sardinel (b)= 0.050 m
Ancho de Sardinel (b¨)= 0.200 m
Altura de Sardinel (c¨)= 0.100 m
0.05 0.2 0.500
0.150
0.100
0.175
0.25
B- PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS
VIGA LONGITUDINAL Considerar H= 0.750 m

H=L/15 0.600 m
H=0.07*L 0.630 m
d=(S+9)18*1.1 0.718 m
LOSA MACIZA e1= 0.140 m
e2= 0.168 m
Considerando e= 0.175 m
C-METRADO DE CARGAS
VIGAS PRINCIPALES EXTERIORES AREA DE INFLUENCIA DE VIGA
Peso Propio y Peso Muerto
Peso Pëso
Descripción N° Ve Ancho Espesor
Unitario Tn/m/Viga
Peso losa = 1.0 2.000 0.175 2.4 0.840 Tn/m/viga
Peso viga = 1.0 0.575 0.400 2.4 0.552 Tn/m/viga
asfalto = 1.0 1.750 0.050 2.0 0.175 Tn/m/viga
volado = 1.0 0.500 0.150 2.4 0.180 Tn/m/viga
1.0 0.225 0.250 2.4 0.135 Tn/m/viga
Baranda = 0.100 Tn/m/viga
Wd = 1.982 Tn/m/viga
VIGA DIAFRAGMA
LAS VIGAS DIAFRAGMA DE UBICAN A CADA L/3 = 3
NUMERO DE DIAFRAGMAS: 4 Unidades
Sección de Diafragma:
bd = 0.25 m
hd = 0.375 m
S= 1.60 m
Peso propio Diafragma (W1)=

w1 = hd*bd*S/2*2,4 = 0.180 Tn
D-ANALISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE
1-MOMENTO POR PESO PROPIO y PESO MUERTO:

W1 W1= 0.180 Tn W1 W1
Wd= 1.982 Tn/m
1.50 2.25 1.50
3.0000 1.50 1.50 3.00
Momento total Peso Propio y Peso Muerto (Md)
R1= 2W1+Wd*L/2 = 9.28 Tn

Md = R1*L/2 - W1*L/2 - W1*L/6 - Wd*L*L/16 = 20.61 Tn-m
Md = 20.61 Tn-m
2-MOMENTO POR SOBRECARGA: HS20
Diagrama de Lineas de Influencia para Momento por S/C Máx:
P 4P 4P
-0.47 4.27 CP 3.57 0.93
0.7
A C
B M
X
X1 X2
=
R1= (0.93 * 4P + 5.20*4P) / L = 24.52*P/9 Tn
Momento Máximo S/C: (24.52 * P/9) * 3.8 10.35 *P Tn-m

Peso de la Rueda P= 3629.00 Kg
Momento por viga Ms/c= 37.57 tn-m
CONTINUAR
Coeficiente de Concentración:
P P
0.6 0.15 1.65 0.35
2
Fr
Fr
Aplicando Cc= 1.250

Ms/cfinal= 46.963 tn-m
3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

PM
2.25
4.5 4.5
PM= 8.17 Tn
W= 0.95 Tn/m
Por Viga: M eq= 14.005125 Tn-m
4-COMPARACION DE MOMENTOS
Tomando el mayor Momento: Ms/c = 46.96 Tn-m
5-MOMENTO POR IMPACTO

I=15,24/(L+38) 0.32426 MAXIMO
I < =0,3 Tomaremos: I= 0.30
Momento de impacto Mi = 14.09 Tn-m
6- DISEÑO POR FLEXION

6.1- DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS T
b=L/4 2.25 m
b=16*(e)losa+bw 3.2 m
b=bw+s 2.00 m
b=min valor 2 m
6.2- VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO

M=M(muerta)+M(sobrecarga)+M(impacto) = 81.66 Tn-m
fy= 4200.0 Kg/cm2
f'c= 280.0 Kg/cm2 d=raiz(2*M*100000/(F'c*k*j*b))

fc=0,4*F'c 112
fs=0,4*fy 1680 d= 48.09 cm
r=fy/Fc 15 d<H OK!
n=Es/Ec= 8.367
k=n/(n+r) 0.358
J=1-k/3 0.881
H= 75.00 m
6.3-DISEÑO POR ROTURA
Determinación de Momento Ultimo:

Mu =1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi) Mu= 159.335 Tn-m
Determinción del Area de acero:

Mu = 0.90 Fć* b*d² W(1 - 0.59 W)
bw = 200.00 cm
H = 75.00 cm
d=H-(10%H) = 67.50 cm
W - 0.59W² = 0.069386
0.59W² - W + 0.069386 = 0
W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F'c*b*d2))
W= 0.072522
As=w*F'c/Fy*b*d
As= 65.27 cm²
7.-VERIFICACION POR CUANTIA
Cuantia balanceada (pb)
pb = 0.85 F¨c * B1* 6300/(fy*(6300 + fy))
pb = 0.0289
Cuantia Máxima (pmax)

pmax = 0.75xpb
pmax = 0.0217
Cuantia de la viga (pv)
pv = As/bd
pv = 0.0048
pv < pmax 1 OK!
Para no verificar por deflexiones

pmax' =0.18 F'c/Fy
pmax' = 0.012
pmax' > pv 1 OK!
Verificación del eje neutro

a = As* fy/ (0.85*F'c*b )
a= 5.76 cm
a < E 1
Entonces la Viga se diseñara como VIGA RECTANGULAR
8.-VERIFICACION DE CUANTIA POR DISTRIBUCION DE ACERO
Acero Longitudinal:
Distribución en: Varillas Individuales
Se usará:
VARI No 8 Ø = 1'' = 2.54 cm As= 5.07 cm²
Numero de Varillas longitudinales según cálculo:

Ø = 1'' = N° Varillas = 12.87
N° de Varillas a usar: 12 As= 60.84 cm²
Separación entre Varillas

Diámetro Varilla 2.54 cm
Distancia horizontal: 3.81 cm
Determinando el peralte Efectivo d:

Recub. Preliminar: 5.00 cm
Diamero de Estribo :
VARI No 3 Ø = 3/8'' = 0.95 cm
Diamero de Varilla Longitudinal :
VARI No 8 Ø = 1'' = 2.54 cm
Determinado el Centroide XL:

N° Varillas por Capas As/Var Dist. As(Parcial) Asp*Dist.
1° Capa 5 Varillas 5.07 6.50 cm² 25.35 164.78
2° Capa 5 Varillas 5.07 11.50 cm² 25.35 291.53
3° Capa 2 Varillas 5.07 16.50 cm² 10.14 167.31
4° Capa Varillas cm² 0 0.00
Total: 12 Varillas 60.84 cm²
XL= 10.25 cm
0 d
5.0
2°
5.0
1°
10.25
6.5 4.28
xl' = 10.25 cm
dc = 6.50 cm
d= 64.75 cm
9.-RECALCULO DEL AREA DE ACERO:
d= 64.75 cm
W - 0.59W² = 0.075
0.59W² - W + 0.075 = 0
W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F'c*b*d2))
W= 0.079133
As=w*F'c/Fy*b*d
As= 68.32 cm2
diam=1" # varillas = 13.66

Numero de varillas a usar : 14
Asreal= 70.98 cm2
Verificación de la Cuantía Real:

pv(real) = 0.0055
pmax = 0.0217
pmax > pv 1 OK!
10.-VERIFICACION POR FATIGA

Momento por servicio máximo
Mu= 81.66 Tn-m
Fsmax=M/(As*j*d) 1935.39 Kg/cm²
Momento por servicio minimo
Mu= 20.60775
Fmin=Mmin/(As*j*d) 488.41 Kg/cm²
Rango
Fs-Fmin= 1446.97 Kg/cm²
Rango de esfuerzo admisible (Fa)
1635,36-0,36*Fmin= 1459.53 Kg/cm²
Fa>(Fs-Fmin) 1 OK!
11.-VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO
Para condiciones severas de exposición:

Z= 23000 kg/cm2
xl' = 10.25
dc = 6.5
d= 64.75
A=2*xl'*b/N°Var 58.57
FsMax=Z/((dc*A)1/3) 3173.42 Kgr/cm2
Fs=Ms /(As*j*d) 2017.58 Kgr/cm2
Fs<FsMax 1 OK!
12.-DISEÑO POR CORTE

12.1.-ESFUERZO POR CORTE EN EL APOYO Y A UNA DISTANCIA "d":
POR PESO PROPIO
En el apoyo :
0.180 0.180 0.180 0.180
W= 1.982 tn/m
1 0.67 0.33
Va=Wd*L/2+W1*(1+0,67+0.33) Va= 9.28 Tn

Reacción del puente = 18.56 Tn
A una distancia "d" del apoyo :

Considerando del eje a borde : 40 cm
0.180 0.180 0.180 0.180
W= 1.982 tn/m
1.05 7.95
0.884
0.67 0.333333
0.116
Vd= 7.02 Tn
POR SOBRECARGA HS20

En el apoyo :
4P 4P P
4.27 4.27 0.46
1a b 0.53 c 0.05
P= 3629.00 Kg
Vs/c=R(4Pa+4Pb+Pc)/2 Vs/c = 13.96 Tn
Reacción del puente = 27.91 Tn
A una disancia "d" del apoyo :

Considerando del eje a borde: 40 cm
4P 4P P
1.05 4.27 4.27 -0.59
1a b 0.88 c 0.41 d -0.07

Vs/c= 11.58 Tn
POR IMPACTO Vi (Apoyo)= 4.19 Tn

Vi (d) = 3.47 Tn
12.2.-ESFUERZO POR CORTE EN EL CENTRO DE LA LUZ DEL PUENTE:
POR PESO PROPIO

0.180 0.180 0.180 0.180
W= 1.982 tn/m
0.5 1
0.3333
0.5 0.333333
1
Vc= 0.00 Tn
POR SOBRECARGA HS20

En el Centro de la Luz
4P 4P P
4.5 4.27 4.27 -4.04
1a b 0.50 c0.02555556 d -0.45
Vs/cc= 3.75 Tn
Vic= 1.12 Tn
12.3.-DISEÑO POR ROTURA
Vu =1,3(VD+1,67*(Vs/c+Vi)) Vu = 51.45 Tn
Vud =1,3(VDd+1,67*(Vs/cd+Vid)) Vud= 41.81 Tn
Vuc =1,3(VDc+1,67*(Vs/cc+Vic)) Vuc= 10.58 Tn
Esfuerzo Cortante Acuante:

Vud= 41813.83 Kg
Esfuerzo cortante resistente del concreto

b= 40.00 cm d= 64.75 cm Fć= 280.0 Kg/cm²
ØVc=0.85*0.53(Fć)^1/2*b*d 19524.21 Kg
Comprobando:
Vc>V"u 0 ESTRIBAR
Vu = 51.45 Tn
Vdu= 41.81 Tn
ØVc= 19.52 Tn
Xc
Vuc= 10.58 Tn
Xc= 2.46
1.05 3.45
4.50 m
Xc= 2.46 m
12.4.-COLOCACION DE ACERO
VARI No 4 Ø = 1/2'' = 1.27 cm²
Av= 2*As
Av= 2.532 cm²
S1=ØAv*Fy*d/(Vu-ØVc) S1= 26.26 cm
Tomaremos Estribos de Ø = 1/2'' @ 25.00 cm
Verificando por Espaciamiento Máximo:

S(MAX)1 =d/2 32.4 cm
S(MAX)2 < 60.0 cm
S(MAX)3 = Av*Fy/(3.5bw)
S(MAX)3 = 76.0 cm
Tomaremos Estribos de Ø = 1/2'' @ 30.00 cm
Consideraremos:
Ø = 1/2'' @ 25 , 20 , 30 cm
Determinaremos Vs: Vs = Ø As* Fy*d/S

Entonces:
Si S= 25 cm Vs1= 23411.63 Kg
Si S= 20 cm Vs1= 29264.54 Kg
Si S= 30 cm Vs2= 19509.69 Kg
Hallando la longitud de Distribución de
Si S= 20 cm X1= 3.23518573 m
Luego se destribuiran en:
L1= -0.17 m
Tomaremos 0 Estribos Ø = 1/2'' @ 25.00 cm
Si S= 30 cm X2= 2.15679049 m
Luego se destribuiran en:
L2= 1.08 m
Tomaremos 6 Estribos Ø = 1/2'' @ 20.00 cm
Tomaremos el resto de Estribos Ø = 1/2'' @ 30.00 cm
Finalmente tomaremos Ø = 1/2'' :

1 @ 0.05
,
0 @ 0.25 m
6 @ 0.20
,
Rest. @ 0.30 m
13.-ACERO LATERAL
La cantidad del acero requerido será:
A=0,1*As A= 7.098 cm²
Espaciamiento máximo S1< 30.00 cm

S2< 40.00 cm
Consideraremos el menor: 30.00 cm
La altura libre será:
H= 75.00 cm
B= 16.50 cm
h' = H - e(losa) - B - 10 = 31.00 cm
Cálculo del N° de varillas a colocar en el nervio:
# Varillas = 1.03
Tomaremos : 2.00 Varillas
# Total de varillas = 4.00 Varillas
As= 1.77 cm 2
Se tiene acero lateral a cada lado :

2 VARI N° 5 Ø = 5/8'' As= 1.98 cm² @ 16 cm
14.-CORTANTE DEL ACERO PRINCIPAL
Distancia de Corte del Acero: 3.50 m

Obteniendo los Momentos a esta distancia :
Md= #REF! Tn-m
ML= #REF! Tn-m
MI= #REF! Tn-m
Determinación de Momento Ultimo:

Mu =1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi) Mu= #REF! Tn-m
d= 64.75 cm
Area de acero W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F'c*b*d2))

W= #REF!
As=w*F'c/Fy*b*d
As= #REF! cm2
Ø = 1'' = N° Varillas = #REF!

N° de Varillas a usar: 10
15.-DISEÑO DE LA LOSA
A).- TRAMO INTERIOR

A.1.- METRADO DE CARGAS
Momento por Peso Propio:

Metrado de cargas
Peso Pëso
Descripción N° Ve Largo Espesor
Unitario Tn/m/Viga
Peso propio 1 1 0.175 2.4 0.42 t/m
Asfalto 1 1 0.05 2 0.100 t/m
Wd= 0.52 t/m
A.2.- DETERMINACION DE MOMENTOS:

Mpp=Wd*s/10 Md= 0.133 t-m
Momento por Sobrecarga:

Ms/c=(s+0,61)/9,74*P Ms/c= 1.65 t-m
P= 7.258 Tn
Momento positivo=0,8*Ml Mi+= 1.32 t-m
Momento Negativo=0,9*Ml Mi-= 1.48 t-m
Momento por Impacto

I=15,24/(S+38) 0.38
I=< 0.3 0.30 Menor valor
Momento positivo=I*M+ Mi+= 0.395 t-m

Momento negativo=I*M- Mi-= 0.445 t-m
Determinación del Peralte
Momento positivo=M+ Ms+= 1.846 t-m
Momento negativo=M- Ms-= 2.060 t-m
VERIFICACION DEL PERALTE

d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100) 10.22 cm
d<H, 1
Recubrimiento: r= 3 cm
VARI N° 5 Ø = 5/8'' Ø= 1.59 cm² e= 14.02 cm
considerando el espesor de losa e= 0.18 m

d= 13.707 cm
A.3.- DETERMINACION DE ACERO POR ROTURA
Acero Positivo
M+=1,3*(Md+1,67*(M+I)) Mu-= 3.891 Tn-m
fy = 4200.0 Kg/cm²
f'c = 280.0 Kg/cm²
b 1.00 m
As=(0,8475-raiz(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*f'c*b*d))*f'c*b*d/Fy:
As= 7.919 cm²
verificando la cuantia minima
As min=14*b*d/Fy 4.57 cm2
As min<As 1
VARI N° 5 Ø = 5/8'' As= 1.98 cm² @ 24.99 cm
Considerando: Ø = 5/8'' @ 20 cm
Acero Negativo
M-=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 4.36
As= 8.93 Tn-m
verificando la cuantia minima

As min=14*b*d/Fy 4.57 cm2
As min<As 1
VARI N° 5 Ø = 5/8'' As= 1.98 cm² @ 22.17 cm
B).- DISEÑO DE TRAMO EN VOLADIZO
0.3
1.550 0.05 0.2 0.500
1 0.15
2 0.10
3
4 0.18
0.25
1.800
Momento por peso propio
Peso Momento
Descripción N° Ve Largo Espesor Peso Distancia
Unitario Tn*m
1 1 0.500 0.150 2.400 0.18 2.05 0.369
2 1 0.2 0.250 2.400 0.12 1.700 0.204
3 0.5 0.05 0.250 2.400 0.015 1.583 0.024
4 1 1.800 0.175 2.400 0.756 0.900 0.680
Asf 1 1.550 0.050 2.000 0.155 0.775 0.120
Baranda 0,1 0.100 2.250 0.225
Md= 1.622 Tn-m
x=distancia al sardinel rueda 1.250

e=Ancho efectivo 2.143
P= 7.258 Tn
MS/c=p*x/(0,8*x+1,143) Ms/c= 4.234 Tn-m
Momento impacto = Mi= 1.270 Tn-m
DISEÑO POR ROTURA

Mu= 1.30 ( Md + 1.67(Ms/c + Mi)) = 14.06 T-m
As= 34.85 cm²
VARI N° 5 Ø = 5/8'' As= 1.98 cm² @ 5.68 cm
COMPARACION DE MOMENTOS
Tramo interior
M+=1,3*(Md+1,67*(M+I)) M+= 3.89 T-m
M-=1,3*(Md+1,67*(M+I)) M-= 4.36 T-m
Tramo voladizo
Mv Mv= 14.06 T-m
C).- ARMADURA DE REPARTICION
Si Acero Principal es Perpendicular al Tráfico:

L= 1.600 m
%Asr = 121/(L)^(1/2)= 95.66 % > 67% %= 67 %
Acero de Repartición Positivo:

As= 67 %*As(+) As = 5.31 cm²
VARI N° 4 Ø = 1/2'' As= 1.27 cm² @ 23.86 cm
Acero de Repartición Negativo:

As= 67 %*As(-) As = 5.98 cm²
VARI N° 4 Ø = 1/2'' As= 1.27 cm² @ 21.17 cm
D).- ARMADURA DE TEMPERATURA

Ast= 0.001xbxh= Ast= 1.75 cm²
Según Norma AASHTO el Acero Mínimo será: Asmin= 2.64 cm²
VARI N° 3 Ø = 3/8'' As= 0.71 cm² @ 27.01 cm
16.- DISEÑO DE LA VEREDA
Metrado de Carga:
Momento por peso propio
Peso Momento
Unitario Tn*m
1 1 0.500 0.150 2.400 0.18 0.25 0.045
Baranda 0,1 0.100 0.450 0.045
Md= 0.090 Tn-m
Sobrecarga: s/c= 0.400 Tn/m2
Momento por Sobrecarga
Peso Momento
Unitario Tn*m
Sobrecarga: 0.400 0.500 0.050
Ms/c= 0.050 Tn-m
VARI N° 4 Ø = 1/2'' Ø= 1.27 cm² d= 11.37 cm
Cálculo del Acero Principal:

Momento Ultimo = 1.5Md+1.8MS/C Mu= 0.225 Tn-m
fy = 4200.0 Kg/cm²
f'c = 210.0 Kg/cm²
b 1.00 m
As= 0.529 cm²
Verificando por Cuantia minima:
Acero Mínimo = 0.0018b*d Asmin= 2.046 cm²
Tomaremos. As = 2.046 cm²
VARI N° 3 Ø = 3/8'' As= 0.71 cm² @ 34.85 cm

Smax= 3* e(losa) Smax= 45.00 cm
Acero Transversal:
Ast= 0.0018*b*t= Ast= 2.700 cm²
VARI N° 3 Ø = 3/8'' As= 0.71 cm² @ 25.00 cm
Acero Temperatura:
Ast= 0.0018*b*t= Ast= 2.700 cm²
VARI N° 3 Ø = 3/8'' As= 0.71 cm² @ 25.00 cm
17.- DISEÑO VIGA DIAFRAGMA

A).- DISEÑO POR FLEXION:
M(+) en la Losa= 3.89 Tn-m
M en Viga Diafg(70%)= 2.72 Tn-m
Considedrando:
VARI N° 6 Ø = 3/4'' Ø= 1.91 cm² d= 50.05 cm
fy = 4200.0 Kg/cm²
f'c = 280.0 Kg/cm²
bd= 0.25 m
hd= 0.55 m
As= 1.458 cm²
Verificando la cuantia minima
As min=14*b*d/Fy Asmin= 4.17 cm-2
VARI N° 6 Ø = 3/4'' As= 2.85 cm² N° 1.50 Varillas

Nota: Se Adicionará acero longitudinal por afectos de Torsión.
B).- DISEÑO POR CORTE:
VARI No 3 Ø = 1/2'' = 0.71 cm²
Av= 2*As
Av= 1.426 cm²
S(MAX)1 =d/2 25.0 cm
S(MAX)2 < 60.0 cm
S(MAX)3 = Av*Fy/(3.5bw)
S(MAX)3 = 68.4 cm
Tomaremos Estribos de Ø = 1/2'' 20.00 cm

Finalmente Plantearemos: 1@0.05,3@0.10,Resto@0.20 m
TIPO DE CARGA: 1
HS20 HS25 UNIDAD

4000.00 4510.00 Kg
9000.00 10200.00 Kg NO
960.00 1190.00 Kg/m
4.20 4.20 m
MOMENTO DE LOSA
Tramo Intermedio
M(+) = 3.89 Tn-m
M(-) = 4.36 Tn-m
Voladizo
Mv = 14.06 Tn-m
Peralte de Losa
s= 2m
s= 6.56 pies
d= 0.552 > 0.542 OK
e= 0.168
A=πr^2
P 4P 4P
X'=
A
B
C M
X1 X2
m y
no borrar
0.77498
Indicar el Tipo de Distribución de Acero
1 1= Varillas Individuales
2= Paquetes
no borrar
0.76837
9.00
no borrar
#REF!
0.73
m= -0.520
n= 0.495
P 4P 4P P
X'=
A
B
M C
X1 X2 X1
m y
P 4P 4P P 4P
X'=
A
B C A
M M
X2 X1
m y
4P 4P
X'=
C
B
X2
m y
A- CARACTERISTICAS GENERALES
DEL SUELO DE CIMENTACION Y RELLENO:
Capacidad portante del Terreno d = 2.500 Kg/m²
Peso de relleno g1 = 1.900 Tn/m³
Angulo de fricción interna ø= 35.00 °
DEL PUENTE:
Ancho del Puente A' = 4.100 m
N° de Vías N = 1.000
Luz del Puente L = 9.00 m
Reacción del Puente Peso Propio Rpp= 18.558 Tn
Reacción por S/C Rs/c= 27.913 Tn
DEL ESTRIBO:
Altura de zapata de cimentación Hz = 1.100 m
Altura total del estribo HE = 5.100 m
Talud del estribo 1/ 10.000
DE LA SOBRECARGA:
Carga Distribuida Equivalente s/c= 952.00 Kg/m
Altura equivalente de sobrecarga h' = 0.600 m
DEL MATERIAL:
Resistencia del concreto F'c= 175.00 Kg/cm²
Peso especifico del concreto g2 = 2.300 Tn/m³
GEOMETRIA:
Cajuela (Sección A-A):
z c b d
a = 0.875 m z
S/C
b = 0.800 m
c = 0.800 m a A A
Pantalla (Sección B-B)::
h1= 2.800 m
Pantalla (Sección B-B)::
h1
h2= 2.300 m
d = 0.5 m
Zapata: B B
HE
M = 0.800 m
H-a
N = 0.500 m
h2
C C
Hz
D D
M B´ N
M B´ N
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

a = 0.875 m
b = 0.800 m
1-Empuje de terreno, c = 0.800 m
h= 0.88 m B = 0.800 m
h'= 0.60 m
C= TAN 2(45-f/2) 0.27
E= 0,5*W*h (h+2h')*C 0.467 TN
Ev=E*Sen (ø/2)= 0.141 TN

Eh=E*Cos (ø/2)= 0.446 TN
Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.38 m
Fuerzas verticales actuantes (Estabilizad
Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.610 0.4 0.644
Ev 0.141 0.80 0.112
Total 1.751 0.756
Xv=Mt/Pi 0.432 m Esfuerzo a compresión del concretoFc=0,4(F'c)
Z=Eh*Dh/Pi 0.096 m F'c = 175.00 Kg/cm²
e=b/2-(Xv-Z) 0.064 m Fc= 700 Tn/m2
e = B/2-(Miv-Mih)/Fv =0.06 m LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN LA PUNTA
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,
P =Fv(1+6e/b)/(ab) 3.23 Tn/m² <Fc CONFORME COMPRESION

P =Fv(1-6e/b)/(ab) 1.14 Tn/m² <Fc CONFORME COMPRESION
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh) 4.51 >2 CONFORME
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh 2.75 >2 CONFORME
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B
1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 2.80 m z = 0.200 m
h'= 0.60 m c+b= 1.600 m
C= 0.27 B = 1.800 m
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 2.883 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 0.867 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 2.750 Tn

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 = 1.07 m
Fuerzas verticales actuantes

P1 5.152 1.4 7.213
P2 3.542 0.6 2.125
P3 0.443 0.13 0.059
Ev 0.867 1.80 1.561
Total 10.004 10.958

Z=Eh*Dh/Pi 0.30 m F'c = 175.00 Kg/cm²
e=b/2-(Xv-Z) 0.10 m Fc= 700 Tn/m2
e = B/2-(Miv-Mih)/Fv =0.10 LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN LA PUNTA

Chequeo al volteo
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,
Peso propio 18.56 Tn

Reacción del puente debido a peso propio,
R1= 4.53 tn/m
Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, 0.103 Tn/M
Reaccion por sobrecarga

R3= 6.81 Tn

R1 4.526 0.6 2.716
R3 6.808 0.60 4.085
P vertical tot, 10.004 1.10 10.958
Total 21.338 17.758
Xv=Mt/Pi 0.832 m
Fuerzas Horizontales Estabilizadoras
Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 2.750 1.07 2.952
R2 0.103 4.60 0.472
Total 2.853 3.424
Yh=Mi/Pi 1.200 Esfuerzo a compresión del concretoFc=0,4(F'c)

Z= 0.160 F'c = 175.00 Kg/cm²
e= 0.228 Fc= 700 Tn/m2
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y tracción

Chequeo al volteo
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C
a-Empuje terreno:
Ht=(HE1+HE2) 5.10 m h2 = 2.300 m

h'= 0.60 m d = 0.500 m
C= 0.27 z = 0.450 m
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 8.272 Tn b = 0.800 m
Ev=E*Sen (o/2)= 2.487 Tn c = 0.800 m
Eh=E*Cos (o/2)= 7.889 Tn B = 2.550 m

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3= 1.86 m

P1 9.384 1.65 15.484
P2 7.774 0.85 6.608
P3 2.186 0.30 0.656
P4 2.645 2.30 6.084
P5 2.660 2.30 6.118
Ev 2.487 2.55 6.343
Total 27.137 41.292

Z=Eh*Dh/Pi 0.54 m F'c = 175.00 Kg/cm²
e=b/2-(Xv-Z) 0.29 m Fc= 700 Tn/m2

Tn/m²
Chequeo al volteo
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

R1= 4.53 tn/m
R2=5% de s/c equivalente, 0.103 Tn/M
R3= 6.81 Tn

R1 4.526 0.85 3.847
R3 6.808 0.85 5.787
P vertical tot, 27.137 1.52 41.292
Total 38.471 50.926
Xv=Mt/Pi 1.324 m

Eh 7.889 1.86 14.688
R2 0.103 6.90 0.709
Total 7.991 15.397
Yh=Mi/Pi 1.927 Esfuerzo a compresión del concretoFc=0,4(F'c)
Z= 0.400 F'c = 175.00 Kg/cm²
e= 0.351 Fc= 700 Tn/m2
VERIFICACIONES
Chequeo al volteo
D- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION D-D

a-Empuje terreno: M = 0.800 m
B= 3.850 m N = 0.500 m
H= 6.20 m Hz = 1.100 m
h'= 0.60 m B= 3.850 m
C= 0.27
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 11.811 TN
Ev=E*Sen (o/2)= 3.552 TN
Eh=E*Cos (o/2)= 11.265 TN

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 2.23 m

P1 9.384 2.450 22.991
P2 7.774 1.650 12.827
P3 2.186 1.10 2.405
P4 2.645 3.100 8.200
P5 2.660 3.100 8.246
P6 4.845 3.60 17.442
P7 9.741 1.93 18.750
Ev 3.552 3.85 13.674
Total 42.787 104.535
Xv=Mt/Pi 2.443 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.588 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.070 m >b/6 b/6= 0.642
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES
P =Fv(1+6e/b)/(ab) 12.33 Tn/m² <d CONFORME COMPRESION

P =Fv(1-6e/b)/(ab) 9.90 Tn/m² <d CONFORME COMPRESION
2-Chequeo al volteo
3-Chequeo al Deslizamiento
2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

R1 4.526 1.65 7.468
R3 6.808 1.65 11.233
P vertical tot, 42.787 2.44 104.535
Total 54.121 123.237
Xv=Mt/Pi 2.277 m

Eh 11.265 2.23 25.168
R2 0.103 9.10 0.934
Total 11.367 26.103
Yh=Mi/Pi 2.30 m
Z= 0.48 m
e= 0.13 m <b/6 CONFORME
VERIFICACIONES
1-Verificacion de la presión del suelo
P =Fv(1+6e/b)/(ab) 16.91 Tn/m² <d CONFORME

P =Fv(1-6e/b)/(ab) 11.20 Tn/m² <d CONFORME
2-Chequeo al volteo
3-Chequeo al Deslizamiento
E- VERIFICACION DE CORTE Y TRACCION POR PRESION EN LA PUNTA
1-Determinación de la fuerza cortante Actuante:

M = 0.800 m
Va=P*M = 13.53 Tn N = 0.500 m
V=Va/(h*b)= 2.71 Kg/cm2 Hz = 1.100 m
F'c= 175.00 Kg/cm²
2-Determinación del Momento Actuante:
M=P*M²/2= 5.41 Tn-m
3-Determinación de la resistencia al corte y flexión del Concreto:

Vc=0.53*Ø F'c = 5.96 Kg/cm2
Ff =1.33*Ø F'c = 11.44 Kg/cm2
4-Verificaciones.
V=2*Va/(h*b)= 5.41 Kg/cm2 < 5.96 Kg/cm2 CONFORME
f=MC/I= 2*6M/(bh²) = 5.37 Kg/cm2 < 11.44 Kg/cm2 CONFORME
Peso de relleno g1 = 1.900 Tn/m³
Angulo de fricción interna f = 35.000 °
Angulo del talud Y = 33.690 °
DEL ALA:
Altura de zapata de cimentación HZ = 1.100
Altura Total del ala H = 3.350
DEL MATERIAL:
GEOMETRIA:
Pantalla (Sección A-A)::

h1= 1.050 m E G D
Pantalla (Sección B-B):: y
h2= 2.300 m
D = 0.5 m
Zapata:
M = 0.400 m
N = 0.400 m h1
E = 0.340 m
G = 0.900 m A A
H
h2
B B
Hz
C C
M N
B
1-Empuje de terreno,
h= 1.05 m
C= COSd*(COSd-(COS²d-COS²Q)1/2)/(COSd+(COS²d+COS²Q)1/2) = 0.58 TN
E= 0,5*y1*h2 *C 0.61 TN
Ev=E*Sen Y = 0.339 TN
Eh=E*Cos Y = 0.509 TN
Dh=h/3 0.35 m
Fuerzas verticales actuantes (Estabilizadoras)

P1 2.174 0.790 1.717
P2 0.411 0.227 0.093
Ev 0.339 1.24 0.421
Total 2.923 2.231
Xv=Mt/Pi 0.763 m Esfuerzo a compresión del concretoFc= 0,4(F'c)

Z=Eh*Dh/Pi 0.061 m F'c = 140 kg/cm²
e=b/2-(Xv-Z) -0.082 m Fc= 560 Tn/m2
e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = -0.08 m LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN EL TALON
P =Fv(1+6e/b)/(ab) 1.42 Tn/m² <Fc CONFORME

P =Fv(1-6e/b)/(ab) 3.29 Tn/m² <Fc CONFORME
Chequeo al volteo
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B h2 = 2.300 m

D = 0.500 m
1-Empuje de terreno, E = 0.340 m
h= 3.35 m G = 0.900 m
B = 1.740 m
E= 0,5*y1*h2 *C 6.22 TN

Dh=h/3 1.12 m

P1 6.935 0.790 5.478
P2 1.310 0.227 0.297
P3 2.645 1.490 3.941
P4 0.998 1.490 1.486
Ev 3.452 1.74 6.007
Total 15.339 17.209

e=b/2-(Xv-Z) 0.125 m Fc= 560 Tn/m2
e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.13 m LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN LA PUNTA

Chequeo al volteo
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C M = 0.400 m

N = 0.400 m
G = 0.900 m
h= 4.45 m D = 0.500 m
B = 2.540 m
E= 0,5*W*h2 *C 10.98 TN

Dh=h/3 1.48 m

P1 6.935 1.19 8.252
P2 1.310 0.627 0.821
P3 2.645 1.89 4.999
P4 0.998 1.89 1.885
P5 2.546 2.34 5.958
P6 6.426 1.27 8.161
Ev 6.091 2.54 15.472
Total 26.950 45.548
Xv=Mt/Pi 1.69 m Capacidad portante del suelo d:
Z=Eh*Dh/Pi 0.50 d= 25 Tn/m²
e=b/2-(Xv-Z) 0.08 m

Cálculo de las presiones máximas y mínimas

s máx = Fiv*(1+6*e/B)/(aB) = 12.69 Tn/m²
s máx <= d terreno ¡ BIEN !
s mín = Fiv*(1-6*e/B)/(aB) = 8.53 Tn/m²

s mín <= d terreno ¡ BIEN !
Chequeo al volteo
0.832050948
0.145940771
0.832050948
0.145940771
Peso específico relleno g1 = 1.900 Tn/m³
Angulo de fricción interna f = 35.000 °
Angulo del talud Y = 33.690 °
DEL ALA:
Altura de zapata de cimentación HZ = 1.100
Altura Total del ala H = 4.300
DEL MATERIAL:
GEOMETRIA:
Pantalla (Sección A-A)::

h1= 2.000 m E G D
Pantalla (Sección B-B):: y
h2= 2.300 m
D = 0.54 m
Zapata:
M = 0.750 m
N = 0.489 m h1
E = 0.469 m
G = 1.296 m A A
H
h2
B B
Hz
C C
M N
B
1-Empuje de terreno,
h= 2.00 m
E= 0,5*y1*h2 *C 2.22 TN
Dh=h/3 0.67 m

P1 5.963 1.117 6.663
P2 1.079 0.313 0.337
Ev 1.230 1.77 2.172
Total 8.273 9.173

e=b/2-(Xv-Z) -0.077 m Fc= 560 Tn/m2

Chequeo al volteo
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B h2 = 2.300 m

D = 0.539 m
h= 4.30 m G = 1.296 m
B = 2.305 m
E= 0,5*y1*h2 *C 10.25 TN

Dh=h/3 1.43 m

P1 12.821 1.117 14.325
P2 2.320 0.313 0.725
P3 2.853 2.035 5.807
P4 2.050 2.035 4.172
Ev 5.688 2.30 13.109
Total 25.732 38.139
e=b/2-(Xv-Z) 0.145 m Fc= 560 Tn/m2

Chequeo al volteo
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C M = 0.750 m

N = 0.489 m
G = 1.296 m
h= 5.40 m D = 0.539 m
B = 3.544 m
E= 0,5*W*h2 *C 16.17 TN

Dh=h/3 1.80 m

P1 12.821 1.8673 23.941
P2 2.320 1.063 2.465
P3 2.853 2.79 7.947
P4 2.050 2.79 5.709
P5 3.998 3.30 13.190
P6 8.967 1.77 15.890
Ev 8.970 3.54 31.790
Total 41.978 100.934
Xv=Mt/Pi 2.40 m Capacidad portante del suelo d:
Z=Eh*Dh/Pi 0.58 d= 25 Tn/m²
e=b/2-(Xv-Z) -0.06 m

Cálculo de las presiones máximas y mínimas

s mín = Fiv*(1+6*e*/B)/(aB) = 10.73 Tn/m²
s mín <= d terreno ¡ BIEN !
s máx = Fiv*(1-6*e*/B)/(aB) = 12.96 Tn/m²

s máx <= d terreno ¡ BIEN !
Chequeo al volteo
0.832050948
0.145940771
0.832050948
0.145940771
1.-DATOS:
FUERZAS SIMBOLO TN Lb
CORTE POR PESO PROPIO Vd = 9.28 20413.80
CORTE POR S/C MAXIMA Vs/c = 13.96 30704.36
CORTE POR IMPACTO Vi = 4.19 9211.31
CORTANTE TOTAL Vtotal = 27.42 60329.47
LUZ DEL PUENTE L = 9.00 m 29.53 ft
2.-DIMENSIONAMIENTO:
LONGITUD DE APOYO L" = 40 cm = 15.75 pulg

ESPESOR DEL APOYO e=0.012*L(ft) 0.354 pulg = 0.40 pulg
Asumiremos : e = 1.00 pulg
ANCHO DEL APOYO A=Vtotal/(800*L")= 4.79 pulg = 12.16 cm

A= 5*e = 2 pulg
Por Criterio
A= 30 cm = 11.81 pulg
Asumiremos: A= 11.81 pulg
3.-DUREZA EN EL APOYO:
ESFUERZO UNITARIO COMP =Vtotal/(L"*A) = 324.35 Lb/pulg2

)=
FACTOR DE FORMA =(L"*A)/(2(L"+A)*e = 3.37
3.50
)=
Según tabla obtenemos Deformación 8 % < 15% CONFORME
Dureza 50
4.-VERIFICACION DESLIZAMIENTO:
DE LA VIGA QUE ABSORBE EL APOYO SIN DESLIZARSE:
DV=(C.;Muerta, Lb)(Espesor apoyo, in)*(A)/((5*(Long. Apoyo * ancho, in))*B)
VALORES DE A: VALORES DE B:
1.9 Si Temp. Mín. es 20 º F 110 Si dureza es 50
1.5 Si Temp. Mín. es -20 º F 215 Si dureza es 70
DV= 0.38 pulg
TEMPERATURA MINIMA -1 º C = 30.2 º F

VARIACION DE LA TEMP. ATº: 22 º C = 71.6 º F
DESLIZAMIENTO QUE OCURRE ATº:
DL= (0.00006)(VAR. TEMP. ºF)(LONGITUD DE VIGA, ft)
DL= 0.13 pulg:

DL<DV CONFORME

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2.6.

B= 0.7 A= 5.5 0.7

F= 0.8 G= 0.4 H= 1.60 0.4 0.8

Numero y separación de vigas longitudinales:

A- CARACTERISTICAS GENERALES Puente simplemente apoyado

Carga Puntual Equivalente 8165.00 Kg

0.05 0.2 0.500

VIGA LONGITUDINAL Considerar H= 0.750 m

VIGAS PRINCIPALES EXTERIORES AREA DE INFLUENCIA DE VIGA

Peso Propio y Peso Muerto

Peso propio Diafragma (W1)=

D-ANALISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE

1-MOMENTO POR PESO PROPIO y PESO MUERTO:

1.50 2.25 1.50

3.0000 1.50 1.50 3.00

Momento total Peso Propio y Peso Muerto (Md)

R1= 2W1+Wd*L/2 = 9.28 Tn

2-MOMENTO POR SOBRECARGA: HS20

Diagrama de Lineas de Influencia para Momento por S/C Máx:

Momento Máximo S/C: (24.52 * P/9) * 3.8 10.35 *P Tn-m

0.6 0.15 1.65 0.35

Aplicando Cc= 1.250

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

Tomando el mayor Momento: Ms/c = 46.96 Tn-m

5-MOMENTO POR IMPACTO

6- DISEÑO POR FLEXION

6.2- VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO

f'c= 280.0 Kg/cm2 d=raiz(2*M*100000/(F'c*k*j*b))

6.3-DISEÑO POR ROTURA

Determinación de Momento Ultimo:

Determinción del Area de acero:

Cuantia Máxima (pmax)

Para no verificar por deflexiones

Verificación del eje neutro

8.-VERIFICACION DE CUANTIA POR DISTRIBUCION DE ACERO

Numero de Varillas longitudinales según cálculo:

Separación entre Varillas

Determinando el peralte Efectivo d:

Determinado el Centroide XL:

9.-RECALCULO DEL AREA DE ACERO:

diam=1" # varillas = 13.66

Verificación de la Cuantía Real:

10.-VERIFICACION POR FATIGA

11.-VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

Para condiciones severas de exposición:

12.-DISEÑO POR CORTE

POR PESO PROPIO

Va=Wd*L/2+W1*(1+0,67+0.33) Va= 9.28 Tn

A una distancia "d" del apoyo :

POR SOBRECARGA HS20

A una disancia "d" del apoyo :

1a b 0.88 c 0.41 d -0.07

POR IMPACTO Vi (Apoyo)= 4.19 Tn

12.2.-ESFUERZO POR CORTE EN EL CENTRO DE LA LUZ DEL PUENTE:

POR PESO PROPIO

POR SOBRECARGA HS20

1a b 0.50 c0.02555556 d -0.45

12.3.-DISEÑO POR ROTURA

Esfuerzo Cortante Acuante:

Esfuerzo cortante resistente del concreto

VARI No 4 Ø = 1/2'' = 1.27 cm²

S1=ØAv*Fy*d/(Vu-ØVc) S1= 26.26 cm

Tomaremos Estribos de Ø = 1/2'' @ 25.00 cm

Verificando por Espaciamiento Máximo:

f'c= 280.0 Kg/cm2 d=raiz(2M100000/(F'ckj*b))

Va=WdL/2+W1(1+0,67+0.33) Va= 9.28 Tn

S1=ØAvFyd/(Vu-ØVc) S1= 26.26 cm

Area de acero W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695Mu100000/(0,9F'cb*d2))

E= 0,5Wh (h+2h')*C 0.467 TN