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CON GAVIONES
OBRAS HIDRÁULICAS
ESCUELA
DE INGENIERIA CIVIL
INTEGRANTES:
CURSO:
Obras Hidráulicas
TEMA:
ANÁLISIS Y DISEÑO
“Análisis y diseño estructural de muros de
ESTRUCTURAL DE encauzamiento con gaviones”
MUROS DE
ENCAUZAMIENTO CON
GAVIONES FECHA:
18 de abril 2016
DOCENTE:
AULA:
307
2016
FACULTAD DE INGENIERÍA
ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE MUROS DE ENCAUZAMIENTO
CON GAVIONES
OBRAS HIDRÁULICAS
INDICE INTRODUCCION
INTRODUCCION El presente trabajo titulado: “ANÁLISIS Y DISEÑO
ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE MUROS DE ESTRUCTURAL DE MUROS DE
ENCAUZAMIENTO CON GAVIONES
ENCAUZAMIENTO CON GAVIONES”, es
producto de una exhaustiva investigación, con la
CAPITULO I
4.3.-TIRANTES Y COSIDO
4.4.- FLEXIBILIDAD
4.5.- FLEXIBLES.
CAPITULO V
EJEMPLO DE APLICACIÓN
ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE MUROS DE ENCAUZAMIENTO
CON GAVIONES
OBRAS HIDRÁULICAS
1.5.- FINALIDADES
1.5.1-Finalidades Generales De Gaviones
Proteger las márgenes contra erosiones.
Recuperar terrenos ribereños.
Controlar el transporte de sólidos.
Almacenar o derivar agua.
Laminar las crecidas.
Y en Bocatomas.
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Contenciones
en carreteras.
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OBRAS HIDRÁULICAS
CAPITULO II
TIPOLOGIA
2.1.-Gaviones Tipo Caja
3.2.-LAS MALLAS
Se emplean tres tipos generales de malla:
3.2.1.- Malla hexagonal o de triple torsión.
Escuadrías típicas de las Mallas Hexagonales.
CAPITULO III
COMPONENTES DE LOS GAVIONES
3.1.- ALAMBRES GALVANIZADOS
El alambre de acero con bajo contenido de carbono, revestido
con zinc/aluminio y recuvierto con PVC.
3.1.1.- Especificaciones Generales para el Alambre 3.2.2.-Malla de eslabonada.
Acero dulce, recocido, exento de escamas u otros En las mallas eslabonadas no existe unión rígida entre los
defectos, galvanizado en caliente con Zinc puro. alambres dándole una mayor flexibilidad ya que permiten el
desplazamiento relativo de los alambres.
Carga mínima de rotura 42 kg/mm2.
Alargamiento,
Flexión.
Enrollamiento.
Torsión.
Espesor del zinc.
3.2.3.-Malla electro soldada.
3.2.-Características
La malla electrosoldada es más rígida que las eslabonadas y
las exagonales y su conformación se hace en cuadriculas de
igual espaciamiento en las dos direcciones. Su
comportamiento es eficiente en obras donde se requiere
cierta rigidez.
4.4.- FLEXIBILIDAD
La flexibilidad del gavión depende de:
CAPTULO IV
1. Tipo de Malla
PROCESO CONSTRUCTIVO 2. Calibre y Dimensiones
3. Tamaño de los cantos
PROCESO DE LLENADO DE GAVIONES 4. Forma de los cantos
5. Número de Tirantes y separadores
El gavión se rellena con piedras o cantos de tamaño mínimo de 6. Altura del gavión
diez centímetros (en algunos casos se permiten cantos hasta de
ocho centímetros de diámetro). 4.5.- FLEXIBLES.
Cada unidad puede estar dividida por una serie de diafragmas Uniones entre unidades
que ayudan a la rigidez y permite el conservar su forma Para las uniones se emplean alambres que varían entre el
durante el llenado. El gavión se convierte en un bloque grande, calibre BWG del 12 al 15, pero es común que su calibre no se
flexible y permeable. especifique antes de la construcción, creándose cierta anarquía
en su uso, por el desconocimiento que existe de la importancia
de las uniones en el comportamiento general del gavión.
TIRANTES Y COSIDO
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Empuje activo
El empuje activo “Ea” puede ser calculado por la teoría de
Coulomb. Tomándose el
valor del ángulo de fricción entre el suelo y el muro “δ = φ” y
“i = 0”, el coeficiente de Las coordenadas “xG” e “yG” del centro de gravedad de la
empuje activo “Ka” se obtiene mediante: sección son:
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Presiones en la fundación
La distancia “d” entre el punto de aplicación de “N” y el punto
de giro está dada por:
Seguridad contra el deslizamiento
La fuerza normal “N” que actúa en la base del muro está dada
por:
Secciones Intermedias
Para cada sección intermedia entre las camadas de gaviones
son determinadas las tensiones normales y de corte actuantes.
Para esto son determinados el empuje activo y el peso de los
gaviones situados encima de la sección analizada.
Así mismo, para la primera sección intermedia, encima de la
base, se calcula, de manera análoga a lo ya expuesto:
El momento de vuelco será dado por el momento de la
componente horizontal del
empuje activo:
BIBLIOGRAFÍA