INSTRUCCIÓN DE TRABAJO ITR_8998

Titulo: USO Y MANEJO DEL ELEVADOR AVANTI

Tecnología: G 8X / V 90 Área: ELÉCTRICA Versión: 00

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Luis Selva Francisco Adriano García

Hernandez Piquero
2009.12.1 Lopez 2009.12.22
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+01'00'
I+D+i Staff Tecnológico Sistemas de Gestión

ÍNDICE

1 OBJETO Y ALCANCE ...................................................................................................................................... 2

2 ANTECEDENTES.............................................................................................................................................. 4
3 DESCRIPICIÓN DEL PROCESO...................................................................................................................... 4
3.1 Descripción de los sistemas. ................................................................................................................. 4
3.2 Sistema de conducción, dispositivo de seguridad y caja de control...................................................... 5
3.2.1 Sistema de seguridad ..................................................................................................................... 5
3.2.1.1 Freno de seguridad ................................................................................................................ 5
3.2.1.2 Parada de emergencia........................................................................................................... 5
3.2.1.3 Parada de emergencia fija (Opcional) ................................................................................... 5
3.2.1.4 Interruptor “operación automática”........................................................................................ 6
3.2.1.5 Relés de control de fase ........................................................................................................ 6
3.2.1.6 Limitador mecánico de la fuerza de izado ............................................................................. 6
3.2.1.7 Dispositivo de retenciónde seguridad .................................................................................... 6
3.2.1.8 8 Cierre de puertas correderas .............................................................................................. 7
3.2.1.9 Interruptor de fin de carrera ................................................................................................... 7
3.2.1.9.1 Interruptor de fin de carrera superior................................................................................. 7
3.2.1.9.2 Interruptor de parada de emergencia superior .................................................................. 8
3.2.1.9.3 Placa de contacto inferior .................................................................................................. 8
3.2.1.9.4 Interruptor de parada en puerta......................................................................................... 8
3.3 Operación............................................................................................................................................... 9
3.3.1 Entrada y salida .............................................................................................................................. 9
3.3.2 Parada / parada de Emergencia..................................................................................................... 9
3.3.3 Operación normal ........................................................................................................................... 9
3.3.4 Automático .................................................................................................................................... 10
3.3.5 Control de operación remoto ........................................................................................................ 10
3.3.6 Limitador de la fuerza de izado..................................................................................................... 11
3.4 Funcionamiento Manual De Emergencia............................................................................................. 12
3.4.1 Descenso de emergencia ............................................................................................................. 12
3.4.2 Ascenso manual ........................................................................................................................... 13
4 HERRAMIENTA NECESARIA ........................................................................................................................ 13
5 INSTRUCCIONES RELACIONADAS ............................................................................................................. 13
6 CHECK LIST RELACIONADOS ..................................................................................................................... 13

VERSIÓN FECHA DESCRIPCIÓN MODIFICACIONES DOC. EXTERNA DOC. INTERNA

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1 OBJETO Y ALCANCE

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2 ANTECEDENTES

3 DESCRIPICIÓN DEL PROCESO

3.1 Descripción de los sistemas.

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3.2 Sistema de conducción, dispositivo de seguridad y caja de control

3.2.1 Sistema de seguridad

3.2.1.1 Freno de seguridad

El freno provisto de resorte electromagnético se engancha automáticamente

- Se libera el selector de dirección

- En caso de fallo eléctrico.

3.2.1.2 Parada de emergencia

Cuando se pulse el botón rojo de PARADA DE EMERGENCIA (Control colgante) el interruptor se

posicionará en emergencia, se interrumpen todos los controles. Después de la reparación del fallo, se activan
los controles girando el interruptor en el sentido de la flecha hasta que vuelva a salir a la superficie.

3.2.1.3 Parada de emergencia fija (Opcional)

Solamente en elevadores de servicio con modo Automático. Existe un interruptor de apoyo al control
colgante de PARADA DE EMERGENCIA, en la parte derecha en el interior del ascensor.

Funciona tal como se describe arriba. (ver Fig.).

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3.2.1.4 Interruptor “operación automática”

Un interruptor situado en el interior del control colgante. Previene al elevador de ser controlado desde el
interior cuando el control está en posición Automática.

3.2.1.5 Relés de control de fase

Con alimentación trifásica, el relé de control de fase interrumpe el funcionamiento cuando se detecta un
fallo en la secuencia de fases, evitando así una atribución defectuosa del sentido subida/bajada que
desactivaría las funciones del interruptor fin de carrera y del limitador de la fuerza de izado.

3.2.1.6 Limitador mecánico de la fuerza de izado

El limitador de fuerza de izado va incorporado en el sistema de tracción del cable y detendrá el ascenso
en caso de sobrecarga. Una señal sonora (timbre) de aviso, entrará en funcionamiento y sólo se desactivará
cuando la sobrecarga sea quitada.

3.2.1.7 Dispositivo de retención de seguridad

El personal de izado deberá estar provisto de un dispositivo de retención de seguridad, el cual evitará la
caída de la carga gracias a un cable de seguridad. BLOCSTOP® Tipo BSO

El dispositivo de retención de seguridad BLOCSTOP® BSO, se abre manualmente.

La velocidad del cable de seguridad que pasa a través del dispositivo está bajo permanente vigilancia y
las mordazas cierran automáticamente en caso de una repentina velocidad excesiva.

Este sistema protege al elevador de servicio contra:

a) Ruptura del cable de izado

b) Fallos de elevador

El dispositivo de retención de seguridad puede también usarse en situaciones de emergencia,

presionando el interruptor de PARADA DE EMERGENCIA La mirilla permite vigilar el funcionamiento del
mecanismo de fuerza centrífuga durante la utilización.

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3.2.1.8 8 Cierre de puertas correderas

Las puertas correderas del elevador de servicio se cierran presionando la llave de acero de la puerta
hacia dentro de la cerradura roja. Se abren presionando el botón negro en la cerradura roja de la puerta.
Desde el exterior, este botón se alcanza a través de un hueco.

3.2.1.9 Interruptor de fin de carrera

3.2.1.9.1 Interruptor de fin de carrera superior

En la parte superior de la estructura de la cabina va instalado un interruptor de fin de carrera superior.

Detiene la subida cuando se activa (fig.). El descenso continuará siendo posible. Una arandela de
contacto/parada va colocada bajo la fijación del cable de izado para activar el interruptor de fin de carrera.
(Fig. 5)

Cuando el interruptor de fin de carrera superior está activado, se debe accionar el

interruptor de DESCENSO hasta que quede liberado el interruptor de fin de carrera superior.

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3.2.1.9.2 Interruptor de parada de emergencia superior

Desactiva el control en caso de fallo en el interruptor de fin de carrera superior. El descenso manual es
posible.

No utilizar la cabina de trabajo hasta que el fallo en el interruptor de fin de carrera superior
haya sido reparado.

3.2.1.9.3 Placa de contacto inferior

El interruptor de la placa de contacto detiene el descenso si la cabina de trabajo:

- Encuentra un obstáculo o
- Toca el suelo.

El ascenso es posible, por ejemplo para suprimir el obstáculo. Para situar la cabina de trabajo en el suelo,
el funcionamiento de la placa de contacto puede ser derivado (puenteado) con la ayuda del interruptor de
llave situado en la caja de control.

3.2.1.9.4 Interruptor de parada en puerta

Puerta corredera: El interruptor rojo de la puerta interrumpe el control si la puerta no está correctamente
cerrada.

Doble puerta: Este interruptor interrumpe el control si la puerta no está correctamente cerrada.

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3.3 Operación

El transporte de personas en modo AUTOMÁTICO está prohibido

3.3.1 Entrada y salida

Para garantizar la entrada y salida la cabina de trabajo totalmente segura :

a) Haga descender el elevador de servicio sobre la plataforma de acceso hasta que se active la placa de
contacto y la parada de la cabina o bien lleve el elevador de servicio hasta un nivel adecuado de salida sobre
la plataforma de la torre.

b) Abra la puerta y entrar/salir del elevador de servicio a través de la valla de la cabina.

3.3.2 Parada / parada de Emergencia

a) Libere el selector de subida / bajada : la cabina de trabajo debe detenerse. Si no sucede :

b) Pulse el interruptor de PARADA DE EMERGENCIA y entonces todos los controles deben quedar
desactivados. Abra la puerta y entrar/salir al elevador a través de la valla de la cabina.

3.3.3 Operación normal

¾ Gire el interruptor rojo de PARADA DE EMERGENCIA, situado en la caja de control, hacia la derecha y el
interruptor saltará. Haga lo mismo con PARADA DE EMERGENCIA fija

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¾ Para ascender o descender girar el selector de subida/bajada en el sentido deseado.

¾ Para situar la cabina de trabajo en el suelo después de que la PARADA DE EMERGENCIA DE FIN DE
CARRERA lo haya parado:

- Gire el interruptor de recorrido extra de parada de seguridad hacia la derecha y mantener.

- Presione botón de BAJADA hasta que el elevador descanse sobre el suelo.

3.3.4 Automático

Solo en cabinas de trabajo con modo AUTOMÁTICO instalado.

¾ Presione EMERGENCIA en el control colgante. Gire MANUAL/AUTOM para activar el modo de

utilización AUTOMÁTICO.

¾ Cierre la puerta.

¾ Presione los botones SUBIDA o BAJADA respectivamente y la cabina comenzará a

ascender/descender.

¾ Quite el control colgante de su puesto.

¾ Vuelva a ponerlo en MANUAL.

3.3.5 Control de operación remoto

Realice esta comprobación sólo si el control remoto está instalado.

¾ En la caja de control eléctrico, pulse MANUAL / AUTOMÁTICO. Cambie a automático.

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¾ Además del receptor de operación remoto encienda el dispositivo.

¾ Presione hacia arriba la flecha del transmisor de operación remoto. La cabina de trabajo debería
subir.

¾ Presione hacia abajo la flecha del transmisor de operación remoto. La cabina de trabajo debería
bajar.

¾ Después el control apagará la función de operación remota.

3.3.6 Limitador de la fuerza de izado

¾ En caso de sobrecarga del ascensor debe quedar bloqueado al subir y sonar una sirena en el
armario de conexiones.

¡Queda prohibido montarse en un ascensor de servicio sobrecargado !

¾ Retire una suficiente cantidad de carga para que pare la señal sonora y se permita la subida

La señal sonora se activa cuando se entra en el ascensor y se pone en marcha.

- El motivo es que justo después de comenzar el ascenso el ascensor oscila sobre el cable de
izado y la carga temporal es más elevada. La caja de control está diseñada para no activar la
señal sonora ni la parada el ascensor en razón del pico de carga que se produce debido a la
oscilación de la cabina.

El freno de seguridad ejercerá su función de seguridad únicamente si el cable de seguridad

entre la fijación del cable y el dispositivo el freno de seguridad está bien tensado.

Por consiguiente, si un cable de seguridad está destensado se debe colocar siempre un peso a
aproximadamente 20 cms por encima del nivel del suelo .

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La plataforma de trabajo de Avanti está dotada de uno o dos puntos de anclaje

Punto de Anclaje

Durante el trabajo, el usuario debería engancharse al punto de anclaje.

3.4 Funcionamiento Manual De Emergencia

Si debido a un fallo eléctrico o defecto del controlador el funcionamiento queda interrumpido es posible
el descenso manualmente.

3.4.1 Descenso de emergencia

¾ Abra la escotilla presionando la tapa en el techo y operar el elevador desde encima.

¾ Por encima del elevador, inserte la palanca en el agujero para palanca de frenos en el TIRAK
(Fig)

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¾ Tire de la palanca hacia arriba. El elevador de servicio bajará. El freno de fuerza centrífuga
empotrado limita el paso para la bajada.

¾ Para parar, simplemente libere la palanca

¾ Después de su uso, extraiga la palanca en el agujero de la parte superior

3.4.2 Ascenso manual

Con el freno abierto es posible llevar el elevador de servicio hacia arriba usando la manivela.

a) Quitar la tapa.

b) Montar la manivela (2) en el hueco del motor y girarlo hacia la derecha, con el freno abierto.

c) Después de su uso, retirar la manivela y la palanca del TIRAK y reponer las tapas en los agujeros.

4 HERRAMIENTA NECESARIA

5 INSTRUCCIONES RELACIONADAS

6 CHECK LIST RELACIONADOS

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