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Ciencia Unisalle
1-1-2015
Citación recomendada
Forero Cogollo, X. A., & Nieto Ariza, N. V. (2015). Elaboración de plan de manejo ambiental para el
autódromo de Tocancipá S.A. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_ambiental_sanitaria/137
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ELABORACIÓN DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA EL AUTÓDROMO DE
TOCANCIPÁ
UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE INGENIERÍA
BOGOTÁ D.C
2015
2
TOCANCIPÁ
Director
Ingeniero Químico
Doctor en Ingeniería
UNIVERSIDAD DE LA SALLE
PROGRAMA DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y SANITARIA
BOGOTÁ D.C
2015
3
Nota de aceptación
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Dedicatoria
Quiero dedicar este trabajo y el esfuerzo que implicó culminar mi carrera universitaria a mi
Igualmente a mis hermanas, a mi madre y a toda mi familia, ya que éste es un logro al que cada
uno aportó de alguna manera y el cual es motivo de orgullo para todos ellos, al ser una familia
Por último quiero dedicar este trabajo a Diego Gómez, por su compañía y apoyo en todo este
proceso que hoy me lleva ser una profesional, por cada palabra de aliento que me dio cada vez
que desfallecía, por dame fuerza y ánimo cuando a mí se me agotaban, por recordarme mis
momentos de estrés y en los que mi estudio demandaba casi todo mi tiempo, por ser mi compañía
incondicional.
Dedico este trabajo a Dios, a mi mama y hermanos quienes durante toda mi vida fueron mi guía
y apoyo para poder llegar en este punto de mi carrera; que con su ejemplo, dedicación y
adversidad. A ellos muchas gracias. Los amo. “La dicha de la vida consiste en tener siempre
algo que hacer, alguien a quien amar y alguna cosa que esperar”. Thomas Chalmers
Agradecimientos
Agradezco a mi padre Oscar Forero, por el esfuerzo y responsabilidad que asumió para
sacarnos adelante, por sus enseñanzas y valores inculcados, por enseñarme que logar nuestros
objetivos sólo depende de nosotros mismos y del empeño que pongamos en ello.
Igualmente agradezco a mis hermanas, a Jessica Forero por haberme brindado su apoyo,
porque con ello contribuyó a que hoy este cumpliendo este logro y a María Fernanda Forero,
con quien crecimos y superamos tantas adversidades juntas, por ser más que mi hermana, mi
Finalmente agradezco a nuestro director Jesús Torres por su tiempo dedicado y conocimientos
aportados a este proyecto, por su apoyo y colaboración en alcanzar este logro profesional.
Le agradezco a Dios por haberme acompañado y guiado a lo largo de mi carrera, por ser mi
apoyo y fortaleza en los momentos de debilidad. Le doy gracias a mi mamá papá Nubia Ariza
por apoyarme en todo momento, por los valores que me inculco desde niña, por la tenacidad con
que nos sacó adelante a mis hermanos y a mí y por haberme dado la oportunidad de tener una
excelente educación, pero sobre todo por ser un excelente ejemplo a seguir. A mis hermanos
Francisco Nieto y David Nieto por ser parte esencial de mi vida y representar el mejor papel
como papás.
Le gradezco la confianza, apoyo y dedicación de tiempo a nuestro director Jesús Torres por
Tabla de contenido
2. Marco legal................................................................................................................................. 23
3. Objetivos .................................................................................................................................... 25
4. Metodología ............................................................................................................................... 26
5. Resultados ............................................................................................................................... 30
5.2.9.2.3Ruido. ................................................................................................................ 41
5.2.12.1.1 Programa para la prevenir la contaminación del suelo por aceite usado ....... 61
5.2.12.1.2 Programa para prevenir la contaminación del suelo por vertimiento de aguas
residuales industriales ...................................................................................................... 63
7. Conclusiones .............................................................................................................................. 85
9
8. Recomendaciones ....................................................................................................................... 86
9. Bibliografía ................................................................................................................................ 87
Anexos
Índice de tablas
Tabla 1: Normatividad ambiental ................................................................................................... 24
Tabla 2: Metodología ..................................................................................................................... 26
Tabla 3: Identificación de puntos críticos ...................................................................................... 32
Tabla 4: Cumplimiento legal ambiental ......................................................................................... 33
Tabla 5: Modificación de matriz para la identificación de aspectos e impactos ambientales de la
Secretaria Distrital de Ambiente. ................................................................................................... 45
Tabla 6: Rangos de valoración ....................................................................................................... 46
Tabla 7: Programa de producción más limpia ................................................................................ 77
Índice figuras
Figura 1: Diagrama de Flujo de la metodología ............................................................................. 27
Figura 2: Ubicación geográfica ...................................................................................................... 36
Figura 3 y 4: Armado de barrera y recubrimiento de barrera por polisombra ............................... 48
Figura 5: Caneca, residuos reciclables ........................................................................................... 50
Figura 6: Caneca, residuos biodegradables .................................................................................... 50
Figura 7: Caneca, residuos no reciclables ...................................................................................... 50
Figura 8: Punto ecológico .............................................................................................................. 51
Figura 9: Caneca, residuos peligrosos ............................................................................................ 52
10
Resumen
Tocancipá, con el fin de brindar una herramienta que permita disminuir o mitigar los impactos
herramienta para esta empresa surge por la ausencia de elementos que permitan conocer los
aspectos e impactos ambientales de su actividad y por lo tanto la ausencia de medias de control que
mitiguen los impactos ocasionados al medio ambiente. La primera etapa del proyecto consiste en
realizar un Diagnóstico Ambiental, en el cual se evalúan cada uno de los procesos y actividades
que se llevan a cabo en las instalaciones del Autódromo, identificando los aspectos e impactos
ambientales generados en cada uno de ellos, su frecuencia y condiciones de control que puedan
existir actualmente, luego, en la segunda etapa, se realiza una evaluación de los mismos a través
cumplimiento legal, frecuencia, severidad y alcance del impacto. Como resultado de esta etapa
podemos identificar los impactos con mayor significancia, por lo tanto, los que requieren de mayor
estrategias de mitigación, con base en los impactos que fueron identificados como más
que brindan las herramientas necesarias para disminuir, mitigar, controlar o eliminar los impactos
que se generan al ambiente en sus operaciones, al igual que contribuyen a cumplir con la legislación
ambiental vigente.
12
Abstract
Tocancipá in order to offer a tool that allows to decrease o mitigate the environmental negative
impacts that the operation generates nowadays. The need to elaborate this tool for this company
arises for the absence of elements that allow to know the aspects and environmental impacts of its
activity and therefore the absence of averages of control that mitigate the impacts caused to the
environment. The first phase of the Project consists in making an Environmental Diagnosis, in this,
the each processes and activities of the company are evaluated, indetifying the aspects and
environmental impacts generated in each of them, its frequency and conditions of control that could
exist nowadays, then, in the second phase a assessment is maked for this impacts identified using
the SDA (Secretaría Distrital de Ambiente) matrix for identifying and evaluating impacts,
determining its significance taking into account factors such as, legal compliance, frequency,
severity and scope of impact. The result of this phase is we can recognize the impacts with major
significance, therefore those that need of major priority in his managing and need immediate
measures of control. In the last phase strategies of mitigation are designed based on the impacts
that were identified like more significant, across the making of plans and programs represented in
environmental cards, which offer the necessary tools to decrease, to mitigate, to control or to
eliminate the impacts that are generated to the environment in its operations.
13
Introducción
civilización busca cada vez más el desarrollo de la industrialización, ocasionando así una afectación
equilibro ecológico al incrementar los procesos negativos que conllevan al deterioro del medio
ambiente y no tomando ningún tipo de medidas mitigantes que compensen o disminuyan el impacto
negativo que éstos generan. Estos procesos negativos, tales como, las emisiones contaminantes,
consecuencias donde los recursos naturales son los principalmente afectados, los cuales son vitales
para cualquier ser viviente, por lo que deben conocerse, identificarse y tomarse las medidas de
que generan las actividades, productos o servicios, y poder establecer unos objetivos y metas
actividad, producto o servicio susceptibles de interactuar con el medio ambiente. Por otra parte, el
actualmente no cuenta con alguna herramienta que les permita identificar los impactos ambientales
14
que genera su operación y por lo tanto no se vienen tomando las medias de control y manejo
deportivas de vehículos a motor, por lo que sus impactos están directamente relacionados con la
Por todo lo anterior, y con el fin de brindar una herramienta que contribuya a la disminución
de los impactos negativos ocasionados al medio ambiente, en este trabajo de grado se propone el
Plan de Manejo Ambiental para la empresa Autódromos de Tocancipá S.A. para lo cual se realizó
inicialmente el diagnóstico ambiental, donde se analizaron los procesos o servicios que se prestan
la comunidad aledaña, por último, una vez identificados y evaluados los impactos ambientales se
1. Marco Teórico
de este trabajo:
racionales, los impactos ambientales negativos generados por una obra o actividad en desarrollo.
Por lo tanto, deberá incluir las propuestas de acción y los programas y cronogramas de inversión
propósito sea optimizar el uso de las materias primas e insumos, y minimizar o eliminar las
en diferentes escenarios, así como las actividades con el fin de identificar los aspectos y valorar los
impactos ambientales de acuerdo a los procesos y actividades que éstas desarrollan y que generan
mencionando los procesos de la entidad u organismo distrital, las actividades o productos (bienes
y/o servicios) que están asociados a los aspectos ambientales negativos, evaluando la condición de
16
operación, dándole una valoración de normal o anormal, donde, Normal: Es cuando el aspecto
no debe ocurrir por la ejecución de la actividad; continuando con la valoración del impacto
cumplimiento normativo; finalmente se definen los controles operacionales sobre los aspectos
las prioridades de la gestión ambiental de la entidad, a partir de los cuales se definirán objetivos,
ambiental identificado.
medio ambiente.
- Severidad: Describe el tipo de cambio sobre el recurso natural, generado por el impacto
ambiental.
- Alcance: Área de influencia que pudiese verse afectada por el impacto ambiental
generado.
La Producción más Limpia es una estrategia ambiental preventiva integrada que se aplica a
los procesos, productos y servicios a fin de aumentar la eficiencia y reducir los riesgos para los
ejecución, hasta cambios mayores, que impliquen la sustitución de materias primas, insumos o
líneas de producción por otras más eficientes. (Centro de Produccion Mas Limpia, 1992)
Mejoras en el proceso
Mantenimiento de equipos
Reutilización y reciclaje
Cambios de tecnología.
Beneficios:
de libre comercio.
ambientales.
creó dos años después de haberse cerrado el Autódromo Ricardo Mejía. Exactamente el 15 de
octubre de 1980, en los salones sociales del Club del Comercio, el cual parece estar muy ligado a
esta actividad, pues fue allí mismo donde se firmaron los acuerdos con los propietarios del anterior
autódromo, Ricardo Mejía. El Autódromo de Tocancipá, es considerado uno de los escenarios para
carreras de autos más prestante y moderno del área latinoamericana, con una altísima dosis de uso
que lo pone entre los más ocupados del mundo, pues sus puertas no se abren exclusivamente para
las competencias dominicales o sabatinas, sino que facilita sus instalaciones para programas
diferentes a los competitivos, pero que de alguna manera hacen parte de la familia de ruedas.
Ubicación:
país, la zona urbana más cercana es el municipio de Tocancipá el cual cuenta con una población
aproximada de 24.000 habitantes, está rodeado de cuerpos de agua como el rio Checua, represa
específicamente por su regional Sabana Centro la cual tiene a su cargo 11 municipios dentro los
Impacto Ambiental
adverso o beneficioso, total o parcial, que pueda ser atribuido al desarrollo de un proyecto, obra o
Medidas de compensación
Son las acciones dirigidas a resarcir y retribuir a las comunidades, las regiones, localidades
y al entorno natural por los impactos o efectos negativos generados por un proyecto, obra o
actividad, que no puedan ser evitados, corregidos, mitigados o sustituidos. (Decreto 1220, 2oo5)
Medidas de corrección
Son las acciones dirigidas a recuperar, restaurar o reparar las condiciones del medio
Medidas de Mitigación
Son las acciones dirigidas a minimizar los impactos y efectos negativos de un proyecto,
Medidas de Prevención
Son las acciones encaminadas a evitar los impactos y efectos negativos que puedan generar
Residuo peligroso
Es aquel residuo o desecho que por sus características corrosivas, reactivas, explosivas,
tóxicas, inflamables, infecciosas o radiactivas puede causar riesgo a la salud humana y el ambiente.
Así mismo, se considera residuo o desecho peligroso los envases, empaques o embalajes que hayan
por un tiempo determinado con carácter previo a su aprovechamiento y/o valorización, tratamiento
Disposición final
evitar la contaminación y los daños o riesgos a la salud humana y al ambiente. (Decreto 4741,
2005)
22
Generador
desconocida será la persona que está en posesión de estos residuos. El fabricante o importador de
un producto o sustancia química con propiedad peligrosa, para los efectos del presente decreto se
Gestión integral
monitoreo desde la prevención de la generación hasta la disposición final de los residuos o desechos
Manejo integral
ambiente contra los efectos nocivos temporales y/o permanentes que puedan derivarse de tales
2. Marco legal
A continuación se relaciona la base legal ambiental que sustenta este Plan, relacionando las
3. Objetivos
Elaborar un Plan de Manejo Ambiental para Autódromos de Tocancipá S.A. que permita
conocer y evaluar los riesgos e impactos ambientales que su actividad económica representa al
Ambiente.
Establecer las medidas de control necesarias para mitigar los impactos ambientales
4. Metodología
Este trabajo de grado sigue una metodología de tipo cuantitativa descriptiva, la cual fue
cuarta edición”, ya que su elaboración sigue un proceso en tres fases que incluyen etapas donde se
Tabla 2: Metodología
27
Diagrama de Flujo:
Valoración Legal:
siguientes valores:
- Existe legislación= 10
- No existe legislación= 1
- No se cumple= 10
- Anual / Semestral = 1
- Trim. /Bim.l/Mensual = 5
- Semanal / Diario = 10
- Cambio Leve = 1
- Cambio Moderado = 5
- Cambio Considerable = 10
Alcance: Para la valoración del alcance del impacto ambiental asociado al aspecto
- Extenso, el impacto tiene efecto o es tratado fuera de los límites de la planta= 10.
interesada.
ESCALA DE
VALORACIÓN
DE LA MENOR A 29 ENTRE 30 Y 55 ENTRE 56 Y 70 MAYOR A 71
SIGNIFICANCIA
INTERVENCIÓN NO BAJO MEDIO ALTO
SIGNIFICATIVO
No requiere acciones Establecer acciones de Establecer acciones de Tomar acciones
MEDIDA DE inmediatas, continuar intervención operativas control y analizar inmediatas para
INTERVENCIÓN con las medidas de adicionales, si es el establecimiento de prevenir ,mitigar y/o
control existentes pertinente objetivos, metas y controlar el impacto
programas de gestión
Si el impacto es de Si el impacto es de Si el impacto es de Si el impacto es de
carácter positivo se carácter positivo se carácter positivo se carácter positivo se
pueden establecer pueden buscar puede analizar debe
acciones de Nuevas posibilidades de Continuar con las
mejoramiento oportunidades mejoramiento medidas de control
existentes
30
5. Resultados
Como resultado de las observaciones realizadas en las visitas de inspección a las instalaciones
ambientales y en donde no se observa ningún tipo de medida de control o mitigación, por lo que
PUNTO
MANEJO ACTUAL OBSERVACIONES
CRITICO
Los aceites usados y los residuos
peligrosos que son generados por el
Autódromo se almacenan en tambores,
como se evidencia en las imágenes
presentadas, en el tambor de la izquierda
Almacenamiento se almacenan los RESPEL (filtro de
temporal de aceite usados, impregnados de aceite y
Aceites Usados envases con remanentes de aceite) y en
y RESPEL el derecho el aceite usado. La zona de
exposición de estos tambores se
encuentra al aire libre y dentro de una
zona de tránsito de vehículos con alto
riesgo de derrame.
31
PUNTO
MANEJO ACTUAL OBSERVACIONES
CRITICO
La Zona de Pits, es el punto de
generación de los RESPEL en el
Autódromo, ya que allí es donde se
realizan ocasionalmente procesos como
cambios de aceite, cambios de filtros y
mantenimiento de los vehículos de sus
usuarios. Actualmente se encuentran
Punto de estos tambores para la recolección de los
generación de residuos, pero estos no cuentan con la
RESPEL señalización adecuada, por lo que se
presenta una contaminación cruzada, al
mezclarse los residuos sólidos
ordinarios con los peligrosos, los cuales
son dispuestos con el servicio de
recolección local de residuos ordinarios.
En la imagen se logra observar el actual
cuarto de almacenamiento de basuras, la
cual es una carpa adecuada con malla a
los costados, donde la basura entra en
contacto directo con el suelo, en esta se
Cuarto de observa desorden y apilamiento de
basuras residuos; en la cual no se perciben malos
olores y no cuenta con ningún tipo de
señalización.
PUNTO
MANEJO ACTUAL OBSERVACIONES
CRITICO
Luego de que el agua residual del lavado
de vehículos pasa por las trampas de
grasa, ésta es vertida a un canal de aguas
lluvia que se encuentra fuera de las
instalaciones del Autódromo y el cual
conduce posteriormente a un cuerpo de
Generación de agua, no se cuenta con una
vertimientos caracterización fisicoquímica del
vertimiento que se está generando e
igualmente no se cuenta con un plan de
mantenimiento de dichas trampas de
grasa.
Como resultado del actual trabajo de grado se tiene el siguiente Plan de Manejo Ambiental,
elaborado para el Autódromo de Tocancipá, con base en los puntos críticos identificados en el
objetivos planteados, al ser ésta, una herramienta que permite que el Autódromo conozca la
afectación que genera su actividad y que al implementarla se logra prevenir, mitigar, controlar y
corregir los impactos ambientales negativos que su operación genera al medio ambiente.
5.2.1 Introducción
encuentra ubicado a unos 40 kilómetros del norte de la ciudad Bogotá, la zona urbana más cercana
habitantes, está rodeado de cuerpos de agua como el rio Checua, la represa Tibitoc y Quebrada la
Fuente.
de pits, residuos peligrosos como son: aceite usado, sólidos contaminados con hidrocarburo,
impregnados de aceite filtros de aceite usado, envases con remanente de aceite usado, además de
residuos sólidos no peligrosos en todas sus áreas. Igualmente se generan vertimientos de agua
residuales que contienen aceite y otros elementos, como detergentes y sólidos, provenientes del
Teniendo en cuenta que las actividades en mención generan impacto al medio ambiente, el
autódromo de Tocancipá, debe evaluar las mismas con el fin de controlar las áreas de
35
mantenimiento y lavado vehicular y de esta manera minimizar el impacto ambiental producido por
las mismas.
desarrollo socioeconómico, del autódromo y los empleados involucrados con las operaciones del
- Número de empleados:
zona urbana más cercana es el municipio de Tocancipá el cual cuenta con una población
aproximada de 24.000 habitantes, está rodeado de cuerpos de agua como el rio Checua, represa
Diseñar una herramienta que permita conocer y evaluar los impactos ambientales negativos
que se generan en las actividades, procesos y/o servicios del Autódromo de Tocancipá, al igual
que plantear las medidas de control necesarias para prevenir, mitigar, corregir o compensar los
mismos.
Tocancipá.
- Establecer las medidas de control necesarias para mitigar los riesgos e impactos ambientales
Considerando que el plan de manejo ambiental contempla varias medidas como son las de
ejecución por parte del grupo de gestión ambiental del autódromo para de esta manera garantizar
5.2.5 Alcance
para un manejo ambientalmente adecuado en sus instalaciones, basadas en los riesgos e impactos
actualmente, mitigando así los impactos ambientales generados por su actividad económica.
ambiental en el cual busca mitigar los impactos negativos que puedan afectar al medio ambiente,
trabajando así en el control preventivo y correctivo para cumplir con la normatividad ambiental
vigente.
ambiente, desarrolla y mantiene programas ambientales distinguidos por una visión holística para
todas las personas que trabajan aquí, son conscientes del impacto ambiental en sus actividades y
Entender la importancia de los recursos naturales, haciendo un uso eficiente y eficaz de los
Garantizar la seguridad de cada una de las operaciones que se llevan a cabo en la instalación
y en las que hacen parte de su cadena productiva o de servicios, fortaleciendo las actividades
por la instalación.
energía.
instalación.
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Secretaría del Ambiente. Cuenta también con tres pozos de agua subterránea en los cuales uno que
abastece la vereda el Porvenir y los dos restantes para el municipio. También cuenta con la
aerofotografías y sobrevuelos contratados por la Secretaría del Ambiente. Las aguas superficiales
Por Tocancipá pasa el río Bogotá; debido al problema de contaminación de este río y a las
descontaminación del río Bogotá). El municipio cuenta con una de las 23 plantas de tratamiento de
aguas residuales (Los Patos) en la parte alta del río Bogotá. Adicional a la planta de tratamiento
de aguas residuales, el municipio debe controlar los vertimientos en el tramo del río y las quebradas
que lo alimentan; una de las quebradas más afectadas por la contaminación es la de Los Laureles,
global. Por otro lado, el municipio ha recuperado cerca de 104,9 hectáreas de cuencas hídricas
mediante compra; pero también puede hacer uso del decreto 3600 de 2007, que le exige a los
40
industriales de Tocancipá contar con cierto porcentaje de uso de suelo construido y otro porcentaje
de uso de suelo para el desarrollo ambiental o paisajístico, para crear mayor cooperación entre el
5.2.9.2.1 Clima.
Velocidad del viento: Las calmas que son del 20% y se presentan con una frecuencia elevada;
llegan vientos del sur y sureste. La velocidad media del viento es de 1.3 m/s con una velocidad
máxima de 8.1m/s.
Altura de la capa de mezcla: A nivel medio anual. La altura de la capa de mezcla para ciudad
Material particulado (PM10): De acuerdo con los datos colectados, el valor de la emisión es
99.8 µg/m3 NPA3 valor que se encuentra por debajo del valor de la norma establecida
(100ug/m3NPA).
Óxido de nitrógeno (NOX): De acuerdo con los datos colectados, el valor de la emisión es 0.65
µg/m3 NPA, valor que se encuentra por debajo del valor estipulado por la norma (100 µg/m3
NPA). En termino generales, las condiciones en este sector son bajas, con índices normales
Óxido de azufre (SO2): De acuerdo con los datos colectados, el valor de la emisión es 5.42 µg/m3
NPA, valor que se encuentra por debajo de la norma establecida (100 µg/NPA). En términos
generales los valores promedio aritmético, si como los valores horarios, se encuentra en rango
Monóxido de carbono (CO): Para el monóxido de carbono, el valor permitido de 8 horas fue
Hidrocarburos: Los valores de emisión para los hidrocarburos es de 2.16 µg/m3 que están por
debajo de la normatividad (65 µg/m3). A pesar de esto, las concentraciones más altas se
presentan en las zonas cercanas al autódromo, como consecuencia de alto flujo vehicular por
esta vía.
5.2.9.2.3Ruido.
Debido a que la actividad comercial del Autódromo de Tocancipá incluye evento de carreras de
vehículos a motor donde además del ruido que éstos generan, se le suman los niveles de ruido
generados por auto parlantes y sistemas de sonido que acompañan el evento para los anuncios y
entretenimiento del público asistente y el ruido mismo de los visitantes, es necesario realizar un
estudio de ruido para poder verificar si estos niveles generados por la operación del Autódromo,
sobrepasan los límites máximos permitidos impuestos por la normatividad ambiental vigente
una llanura cuaternaria de origen aluviolacustre, con algunos conos aluviales y depósitos
42
coluviales. Los primeros están constituidos por graves y arenas y los segundos conformados por
Superficie: Superficialmente los suelos están conformados por arcillas y limo poco permeables
aptos para urbanizar, por la topografía muy plana y baja, desde la perspectiva de uso, 1.2.3
Estratigrafía
Componente fauna: Debido a que la zona de influencia del autódromo no vive actualmente una
por los cultivos de flores, de papa y en el turismo debido a que en Tocancipá se encuentra el
Tocancipá gracias al crecimiento industrial que ha tenido en los últimos años ha traído consigo
problemas de índole social, como lo es el crecimiento desmesurado de la población, que por ende
demanda salud, educación, vivienda, empleo, entre otros aspectos; actualmente este municipio
reúne a personas nacidas en muchos lugares, que mantiene filiaciones estrechas y contactos
propuesta para este fin, por la Secretaría Distrital de Ambiente (ACERCAR), analizando las
actividades, procesos y/o servicios que se llevan a cabo en las instalaciones del Autódromo de
Tocancipá, y evaluándolos a través del uso de la siguiente matriz planteada por esta metodología,
SIGNIFICANCIA
ASPECTO AMBIENTAL LEGAL INTERE
ACTIVIDAD AMBIENTAL AMBIENTAL
TOTAL DEL
SADAS
ASPECTO
Cumplimiento
AMBIENTAL
CRITERIO
Exigencia /
IMPACTO
Frecuencia
Existencia
Severidad
TOTAL
Acuerdo
TOTAL
Alcance
CONDICIÓN
TIPO DE CRITER
PROCESO ACTIVIDAD DE DESCRIPCIÓN
ASPECTO IO
OPERACIÓN
LEGAL
Consumo de
Generación de residuos 10 5 50 5 1 1 24 1 33,6
Normal recursos y
ordinarios
Administración Tareas materiales
Autódromo Administrativas Consumo de Agotamiento de
Normal agua y recursos naturales, 10 5 50 10 5 5 68 5 49,4
energía Generación de ARD
Consumo de Generación de aguas 10 5 50 10 5 5 68 5 49,4
Normal
agua residuales Domésticas
Contaminación del
Mantenimiento Lavado de Vertimientos suelo por infiltración, 10 5 50 1 10 10 69 10 50,5
Anormal
instalaciones instalaciones de ARD al cambio percepción del
suelo entorno
Generación Contaminación del
Limpieza, corte 10 5 50 10 5 5 68 5 49,4
Normal de residuos suelo
de césped
ordinarios
Servicio de Generación Deterioro del 10 5 50 1 1 1 10 1 28,7
Normal de ruido componente aire
Carreras
Deportivas Generación Afectación a la
Competencia de de emisiones población aledaña y
automóviles atmosféricas empleados 10 5 50 10 10 5 85 1 54,9
Normal
y altos
niveles de
ruido
45
SIGNIFICANCIA
ASPECTO AMBIENTAL LEGAL INTERE
ACTIVIDAD AMBIENTAL AMBIENTAL
TOTAL DEL
SADAS
ASPECTO
Cumplimiento
AMBIENTAL
CRITERIO
Exigencia /
IMPACTO
Frecuencia
Existencia
Severidad
TOTAL
Acuerdo
TOTAL
Alcance
CONDICIÓN
TIPO DE CRITER
PROCESO ACTIVIDAD DE DESCRIPCIÓN
ASPECTO IO
OPERACIÓN
LEGAL
Tabla 5: Modificación de matriz para la identificación de aspectos e impactos ambientales de la Secretaria Distrital de Ambiente.
46
significancia:
ESCALA DE
VALORACIÓN
DE LA MENOR A 29 ENTRE 30 Y 55 ENTRE 56 Y 70 MAYOR A 71
SIGNIFICANCIA
INTERVENCIÓN NO BAJO MEDIO ALTO
SIGNIFICATIVO
No requiere Establecer Establecer Tomar acciones
acciones acciones de acciones de inmediatas para
inmediatas, intervención control y analizar prevenir ,mitigar
continuar con las operativas El y/o controlar el
Medidas de adicionales, si es establecimiento impacto
control pertinente de objetivos,
MEDIDA DE existentes metas y
INTERVENCIÓN programas de
gestión
Si el impacto es Si el impacto es Si el impacto es Si el impacto es
de carácter de carácter de carácter de carácter
positivo se positivo se positivo se puede positivo se debe
pueden establecer pueden buscar analizar Continuar con las
acciones de Nuevas posibilidades de medidas de
mejoramiento oportunidades mejoramiento control existentes
Tabla 6: Rangos de valoración
Nota: Se concluye que los valores superan los 71 puntos, en las actividades evaluadas, por lo
que se deben tomar acciones inmediatas para prevenir, mitigar y/o controlar el impacto.
Las actividades de la operación que mayores impactos negativos generan son las que se
derivan del servicio de carreras deportivas que presta el Autódromo, como lo son los
cambios de aceite lubricante y el lavado de los vehículos tipo karts, debido al riesgo
las carreras deportivas tienen una afectación sobre el recurso aire debido a las emisiones
atmosféricas generadas por los vehículos que ingresan a las instalaciones y la generación
de ruido.
Los componentes que se ven más afectados negativamente son el suelo y el agua y en menor
Los impactos ambientales negativos generados por la operación son los siguientes:
- Contaminación del agua por posibles derrames y fugas: Este impacto es de carácter potencial y
- Contaminación del suelo por residuos peligrosos: estos residuos estarán conformados por
elementos que hayan estado en contacto con combustibles, lubricantes o grasas (estopas, trapos
- Cambio en la percepción del entorno: los mayores traumatismos se presentan por la generación
- Riesgo de incendios y explosiones: debido a las características de los productos que se usan y
aparición de fugas y derrames aumentan de manera significativa este riesgo, pues de no tenerse
la precaución puede darse una concentración de vapores que favorezcan la ignición de los
combustibles.
48
reutilización de llantas usadas generadas en el municipio, adecuándolas como barreras anti choques
para mejorar las condiciones de seguridad de la pista y de esta manera disminuir la contaminación
por este residuo especial que actualmente se presenta como uno de los problemas ambientales
A la fecha, el Autódromo de Tocancipá ha recibido alrededor de 5000 llantas usadas, las cuales
2. Lavado: se realiza un lavado sencillo con agua para retirar suciedad y residuos.
3. Fumigación: se aplica insecticida para eliminar los posibles insectos y/o prevenirlos.
4. Armado de bloques: las llantas se atornillan en bloques formando así una barrera.
5. Cubrimiento: los bloques armados luego son cubiertos por poli sombras
- Reforestación:
nativas dentro de las instalaciones, adecuadas para la zona, el clima y evitando la erosión del suelo.
acondicionar en cada área del mismo los puntos ecológicos, que debidamente etiquetados con la
indicación de los residuos que se depositarían allí servirán para hacer la primera selección en la
Los puntos ecológicos destinados en la instalación, contarán con canecas de diferentes colores,
Azul-residuos reciclables: a este corresponden aquellos residuos que servirán como materia
prima en los diferentes tipos de procesos industriales, en los que encontramos, el cartón,
producto de la actividad biológica y pueden servir como materia prima en los procesos
al relleno sanitario ya que definitivamente no servirán como materia prima en ningún tipo
colillas de cigarrillo.
instalación de 6 puntos ecológicos, en las áreas requeridas, con contenedores de 20 kilos, con
recolección de residuos de manera semanal, los mismos serán entregados al operador de servicios
públicos de la zona.
Esta actividad presenta un impacto de tipo positivo, que requiere únicamente un tipo de
afectar los seres vivos y contaminar el medio ambiente, en este grupo se encuentran los elementos
contaminados con sustancias químicas, los envases que han contenido sustancias químicas , aceites
52
lubricantes usados , estos últimos son recicles , sirven como materia prima , combustible , después
Dada las condiciones de este tipo de residuos dentro del plan de manejo ambiental se cuenta
con las respectivas indicaciones de manejo integral de los mismos con el siguiente procedimiento:
residuos el cual consiste en, utilizar sin desperdiciar, es decir tratar de reutilizar al máximo
elementos como, trapos, bayetillas y otros elementos que puedan aumentar el volumen de los
residuos generados, con esto se ahorra dinero tanto en la disposición como en la descontaminación.
cual se hará la segregación de los mismos con el fin de evitar la mezcla de unos con otros, este es
Con el propósito de evaluar las cantidades generadas de residuos se hace necesario llevar
un control del peso de los mismos a continuación presentamos el formato de cuantificación de los
residuos peligrosos:
En este proceso también se busca categorizar los residuos generados teniendo en cuenta la
cantidad por lo que se empezó a utilizar la ecuación de la media móvil, que es la siguiente:
por lo que los contenedores de los mismos estarán debidamente identificados con el residuo que
contienen, además de identificar su peligrosidad, para lo cual se debe realizar este seguimiento en
Ejemplo:
5.2.11.2.4.2 Almacenamiento.
movilización.
Cuando el autódromo entregue sus residuos peligrosos para ser movilizados hasta el sitio de
transportador cumpla con lo expuesto el artículo 11 del Decreto 1609 de 2002 del Ministerio de
Transporte, en donde se mencionan las obligaciones que tienen los actores de la cadena de
Evaluar las condiciones de seguridad de los vehículos y los equipos antes de cada viaje, y
riesgos
evacuación.
Recursos: Elementos, equipos y personal necesario para afrontar la emergencia; los sitios
En esta actividad el autódromo presenta para cada uno de los residuos peligrosos generados,
toda la información relacionada con su manejo externo, la cual debe ser registrada en el formato
- Fecha de entrega
- Empresa transportadora
Nota: Por cada entrega al gestor externo se debe solicitar el certificado de tratamiento y/o
Para esta actividad el autódromo debe contar con Departamento de Gestión Ambiental, que
garantice, el control del plan de manejo y que a su vez se soporta con formato A003 (Anexo 3).
vertimientos, plan de contingencia en caso de derrame, uso adecuado de EPP´s entre otros, y se
deben registrar usando el formato A004 (Anexo 4) y llevar control de asistencia usando el formato
mecanismo de seguimiento y evaluación a dicho Plan por parte del generador, con el objetivo de
determinado, minimizando así los impactos sobre la salud y el ambiente. Para este proceso se
Elaborar el cronograma de cada una de las actividades que se realizarán para garantizar la
gestión e implementación adecuado de los residuos peligrosos y así mismo hacer el respectivo
seguimiento a cada uno actividades formuladas, llevar el control usando el formato A006 (Anexo
6)
5.2.11.3 Vertimientos
industriales provenientes del proceso de lavado de vehículos tipo karts el cual se realiza en el área
del Kartódromo Juan Pablo Montoya, debido a que las instalaciones no cuentan con un sistema de
grasa las cuales retiran solidos sedimentables, tenso activos, grasas y aceites, luego el agua es
conducida a un tanque que la almacena temporalmente por un periodo de seis meses y luego de
El proceso de lavado de vehículos tipo karts, se realiza en un promedio de tres veces por
semana, y aproximadamente se lavan cinco vehículos por día, por lo que tenemos un total de 15
vehículos por semana, 60 al mes y 360 en seis meses, y teniendo en cuenta que lavando un vehículo
Con un sobredimensionamiento del 10% el tanque debe tener una capacidad de 4000 L para
El presente plan de manejo ambiental está conformado por programas permanentes diseñados
para prevenir y mitigar los impactos ambientales negativo generados a los recursos aire, suelo, y
agua, que son los principalmente afectados por las actividades del Autódromo, cada uno de éstos
integral de suma importancia para el desarrollo de las actividades del autódromo de Tocancipá.
Todas las medidas propuestas dentro del plan se desarrollaran en fichas individuales teniendo en
Tipo de medida
Seguimiento y monitoreo
Indicadores
Resultados esperados
Costo Total
Cronograma de ejecución
Responsable
61
FICHA N°S1
PROGRAMA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO POR ACEITE USADO
OBJETIVO
Prevenir la contaminación del suelo, controlando posibles
derrames y contingencias en el proceso de cambio de aceites
lubricantes y refrigerantes que se realizan en las instalaciones
a los vehículos que ingresan al AUTÓDROMO DE
TOCANCIPÁ.
CAUSA EFECTO
Cambios de aceite Contaminación directa al
lubricante y refrigerantes suelo por derrames
sin medidas de control Posible contaminación de
Ausencia de control por aguas subterráneas
parte de la
administración.
TIPO DE Acumulativa X temporal residual permanente
IMPACTO
TIPO DE Protección y control X Mitigación
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Disponer de 3 bandejas recolectoras en los procesos de cambios de aceite, transporte y trasvase de los
mismos, evitando posibles derrames.
2. Definir un único espacio destinado para realizar cambios de aceite y su superficie debe contar con pintura
epóxica, rejilla perimetral que conduzca a rejilla de seguridad y un dique de contención.
3. Se debe contar con kits de derrames tanto en el área donde se realiza el cambio de aceite como en el área
de almacenamiento temporal de aceites usados.
4. El área de almacenamiento temporal debe tener superficie epóxica y una rejilla perimetral que conduzca
a una cajilla de seguridad en caso de derrame.
5. Capacitar al personal en el manejo de una emergencia por derrame, uso de kits de derrame y manipulación
de aceites usados.
6. Realizar seguimiento diario al cumplimiento de éstas medidas por parte de los visitantes y empleados del
Autódromo
TECNOLOGÍAS E Contenedor para cambios de aceite lubricante, Kits de derrames
INSTRUMENTOS
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Se le informa a cada visitante las medidas exigidas por el Autódromo para realizar cambios de aceite
dentro de sus instalaciones
Se realiza control sobre el proceso por parte de la administración
Se debe realizar inventario luego de una emergencia por derrame y reemplazar los recursos que
hayan sido usados para su manejo.
62
FICHA N°S1
PROGRAMA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO POR ACEITE USADO
Registro Fotográfico e inspecciones.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No D
Adquisición de bandejas
recolectoras de aceite usado (min
3)
Adquisición de kits de derrames de
aceite (min 3)
Adecuación de área de
almacenamiento temporal con
pintura epóxica, dique de
contención, rejilla perimetral y
cajilla de seguridad
Adecuación de área de cambio de
aceite con pintura epóxica, dique
de contención, rejilla perimetral y
cajilla de seguridad
Capacitación a empleados sobre
manejo de derrames y uso de kits
Seguimiento al cumplimiento del
programa y resultados
RESPONSABLE: Jefe de Operaciones (Autódromo de Tocancipá)
Ficha 1: Programa para la prevenir la contaminación del suelo por aceite usado
63
FICHA N°S2
PROGRAMA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN AL SUELO POR VERTIMIENTO DE
AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES
OBJETIVO
Reducir la contaminación del suelo, por el vertimiento de las
aguas residuales industriales que se generan en el autódromo de
Tocancipá
CAUSA EFECTO
Falta de medidas para contener el Contaminación
agua residual dentro del área de directa al suelo por
lavado de vehículos. infiltración de aguas
No se presenta residuales de lavado.
impermeabilización de la zona Posible
donde se producen aguas contaminación de
residuales de lavado. aguas subterráneas.
Ausencia de medidas de control
por parte de la administración.
TIPO DE Acumulativa X temporal residual permanente
IMPACTO
TIPO DE Protección y control X Mitigación
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1 La superficie del área donde se realice el lavado de vehículos debe tener pendiente y contar con una
rejilla perimetral que contenga el 100% de las aguas generadas en el proceso
2. Impermeabilizar la zona de lavado de vehículos
3. Realizar la limpieza y mantenimiento periódicos a las rejillas.
4. Separar la red de recolección de aguas residuales, de las aguas lluvia, adecuando un techo que cubra toda
la zona de lavado y rejillas perimetrales de recolección, asegurando que no lleguen aguas lluvias a éstas.
5. Cumplir con los límites permisibles cuando se descargue el agua contaminada al suelo en caso de
requerirse.
TECNOLOGÍAS E Sistema de tratamiento de aguas residuales (trampas de grasa), equipo de
INSTRUMENTOS caracterización de aguas residuales.
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Análisis fisicoquímico del agua residual (en caso de ser necesario el vertimiento)
Acta de servicios por recolección de lodos y certificado de disposición final
Realizar control sobre el proceso por parte de la administración
Registro Fotográfico e inspecciones.
INDICADORES % de reducción de vertimientos= (VAI-VDI/VDI)*100
FICHA N°S2
PROGRAMA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN AL SUELO POR VERTIMIENTO DE
AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES
RESULTADOS Disminución del 90% de vertimientos de aguas residuales al suelo durante los
ESPERADOS primeros dos meses de ejecución del programa.
Trampas de grasa sin sedimentos ni lodos.
ACTIVIDADES COSTO
Adecuar la zona de lavado de vehículos, con pendiente, $ 4.500.000
superficie impermeable y rejilla perimetral y techo.
Limpieza y mantenimiento de rejillas y trampas de grasa $ 2.000.000
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No D
Adecuar la zona de lavado de
vehículos, con pendiente,
impermeabilización y rejilla
perimetral
Limpieza y mantenimiento de
rejillas, cajillas de seguridad y
trampas de grasa
Caracterización de aguas residuales
Revisión del proceso de
tratamiento de aguas residuales
Implementación de sistema para el
re uso de aguas residuales
Seguimiento al cumplimiento del
programa y resultados
RESPONSABLE: Jefe de Operaciones (Autódromo de Tocancipá)
Ficha 2: Programa para prevenir la contaminación del suelo por vertimiento de aguas residuales industriales
65
FICHA N°S3
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS
OBJETIVO
Manejar y disponer de forma ambientalmente adecuada los
residuos generados por las actividades en el Autódromo de
Tocancipá, al igual que realizar el aprovechamiento de los
mismos.
CAUSA EFECTO
Ausencia de programas de Posible
reciclaje contaminación del
Falta de conciencia ambiental por suelo por derrames o
parte de los visitantes al inadecuada
Autódromo disposición
No se cuenta con un cuarto de Aumento de costos en
almacenamiento de residuos ni la disposición de
con puntos de segregación que residuos.
separen los residuos ordinarios de
los peligrosos.
Disposición inadecuada de
residuos peligrosos.
TIPO DE Acumulativa temporal residual permanente X
IMPACTO
TIPO DE Protección y control Mitigación X
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Implementación de 6 puntos ecológicos distribuidos en las instalaciones que permitan la segregación de
los residuos generados
2. Adecuación de puntos de recolección de RESPEL: en cada uno de los pits y en el área del Kartódromo
se debe instalar una caneca debidamente señalizada para depositar únicamente los residuos peligrosos
generados y las cuales deben ser vaciadas diariamente.
3. Adecuación del centro de acopio de residuos sólidos, el cual debe almacenar separadamente los residuos
ordinarios de los peligrosos y éste último debe cumplir con las medias mencionadas en el plan de manejo
de residuos (pág. 48), el cual debe ser implementado en su totalidad.
4. Establecer un programa de reciclaje y aprovechamiento de residuos (Se recomienda incluir en el plan a
la empresa Socya, para la comercialización de los residuos aprovechables)
5. Realizar la disposición final de los residuos peligrosos mediante un gestor externo autorizado, para lo
cual se recomienda la empresa Prodensa.
6. Contar con un programa de capacitación en manejo de residuos a los empleados del Autódromo
7. Divulgar este plan a los visitantes y empleados, inculcándoles la conciencia de reciclaje y así obtener
resultados óptimos.
TECNOLOGÍAS E Centro de acopio de residuos y puntos de acopio
INSTRUMENTOS
66
FICHA N°S3
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Acta de aprovechamiento de residuos entregados a gestores externos
Garantizar el cumplimiento de las medidas dispuestas por este plan
Registro Fotográfico e inspecciones.
INDICADORES % de disminución en envío de residuos ordinarios a disposición final= (RAI-
RDI/RDI)*100
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No D
Implementación de puntos
ecológicos y puntos de recolección
RESPEL
Adecuación del centro de acopio de
residuos sólidos
Establecer un programa de
reciclaje y aprovechamiento de
residuos
Realizar la disposición final de los
residuos peligrosos mediante un
gestor externo autorizado.
Contar con un programa de
capacitación en manejo de residuos
a los empleados del Autódromo
Divulgar este plan a los visitantes y
empleados
RESPONSABLE: Jefe de Operaciones (Autódromo de Tocancipá)
Los programas para la mitigación de los impactos generados en el recurso aire, están
reduciendo las emisiones de gases contaminantes, material particulado y niveles de ruido emitidos
por los vehículos que toman los servicios que se prestan en el Autódromo de Tocancipá.
FICHA N°A1
PROGRAMA PARA EL CONTROL DE RUIDO
OBJETIVO
Corregir los niveles de presión sonora generados en los diferentes
procesos que se realizan en AUTÓDROMOS DE TOCANCIPÁ S.A;
esto con el fin de cumplir con la normatividad vigente Resolución 627
de 2006.
CAUSA EFECTO
Tránsito de vehículos de Contaminación auditiva en el
carga pesada en las vías sector periférico al autódromo.
aledañas al autódromo. Contaminación auditiva que
Carreras deportivas de afecta a los asistentes y
vehículos de motor. empleados del autódromo.
TIPO DE acumulativa temporal residual permanente X
IMPACTO
TIPO DE Protección y control X Mitigación
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Realizar el estudio de ruido ambiental en las instalaciones del Autódromo.
2. Asegurar que los vehículos que ingresan al Autódromo cuentan con la revisión técnica mecánica vigente
y las emisiones de ruido dentro de los niveles permitidos.
3. Realizar el seguimiento y control de los niveles de presión sonora.
4. Generar informes periódicos sobre la evolución del programa.
TECNOLOGÍAS E Sonómetro
INSTRUMENTOS
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Se realiza un control a los vehículos que ingresan a las instalaciones del Autódromo por medio de
la revisión técnico mecánica periódica de estos.
Evaluación periódica de prueba a sonora ambiental y ocupacional.
INDICADORE % de disminución de niveles de ruido= (NAI-NDI/NDI)*100
S
NAI= Nivel de ruido antes de implementación (dB)
NDI= Nivel de ruido después de implementación (dB)
68
FICHA N°A1
PROGRAMA PARA EL CONTROL DE RUIDO
RESULTADO Disminución del 10% en los niveles de ruido durante los primeros seis meses de
S ejecución del programa.
ESPERADOS El cumplimiento de la resolución 627 del 2006
ACTIVIDADES COSTO
Estudio de ruido ambiental $ 4.000.000
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No D
Realizar estudio de ruido ambiental
Realizar control a vehículos
visitantes
Realizar un seguimiento y control
de los niveles de presión sonora
Generar informes periódicos sobre
la evolución del programa.
RESPONSABLE: Jefe de Operaciones (Autódromo de Tocancipá)
FICHA N°A2
PROGRAMA PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS
OBJETIVO
Controlar las emisiones atmosféricas generadas por los vehículos
que ingresan al Autódromo de Tocancipá, esto con el fin de
cumplir con la normatividad vigente Resolución 627 de 2006.
CAUSA EFECTO
Tránsito de vehículos de carga Contaminación del aire
pesada en las vías aledañas al por emisiones
autódromo. atmosféricas.
Operación de vehículos en posible afectación a la
carreras deportivas salud de los asistentes y
empleados del
autódromo.
69
FICHA N°A2
PROGRAMA PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS
TIPO DE acumulativa temporal X residual permanente
IMPACTO
TIPO DE Protección y control Mitigación X
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Asegurar que los vehículos que ingresan al Autódromo cuentan con la revisión técnico mecánica y
de gases vigente.
2. Gestionar la pavimentación de las vías aledañas al Autódromo
3. Realizar el seguimiento y control de los niveles de calidad de aire
4. Generar informes periódicos sobre las medidas de control
SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Se realiza un control a los vehículos que ingresan a las instalaciones del Autódromo por medio de
la revisión técnico mecánica y de gases de estos.
Evaluación periódica de las medidas de control
INDICADORES % de disminución de emisiones = (EAI-EDI/EDI)*100
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No D
Asegurar que los vehículos que
ingresan al Autódromo cuentan con
la revisión técnico mecánica y de
gases vigente.
Gestionar la pavimentación de las
vías que aledañas al Autódromo
FICHA N°A1
PROGRAMA PARA EL USO EFICIENTE DEL AGUA
OBJETIVO
Reducir los consumos de agua generados en las
actividades y servicios que se llevan a cabo en el
Autódromo, con el fin de reducir costos y así mismo
minimizar el impacto generado por el uso de este recurso
vital.
CAUSA EFECTO
Ausencia de programas de uso Agotamiento de este
y ahorro eficiente del agua recurso natural
Falta de sistemas ahorradores Aumento en los costos
en griferías por el servicio de
Falta de control de fugas suministro de agua
Falta de control por parte de la Aumento en los costos de
administración sobre el tratamiento y disposición
consumo del recurso final de las aguas
residuales
TIPO DE acumulativa temporal residual permanente X
IMPACTO
TIPO DE Protección y control X Mitigación
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Evaluar los procesos que involucren el consumo de agua
2. Implementar actividades de producción más limpia
3. Adquirir sistemas ahorradores de agua para la grifería y sanitarios en baterías de baños y puntos de toma.
4. Capacitar al personal en cuanto al manejo de mangueras, hidrolavadora y demás maquinaria empleada
en el lavado de las instalaciones y así minimizar las cantidades de agua empleadas en estas actividades.
5. Realizar campañas de concientización en el consumo eficiente del agua
FICHA N°A1
PROGRAMA PARA EL USO EFICIENTE DEL AGUA
RESULTADOS Disminución del 30% en el consumo de agua durante los primeros tres meses de
ESPERADOS ejecución del programa.
Registro fotográfico
ACTIVIDADES COSTO
Instalación de sistemas ahorradores en grifería de baños (10 $ 140.000
grifos)
Instalación de sistemas ahorradores en tomas de agua (6 $ 72.000
puntos)
Instalación de sanitarios ahorradoras de agua (20 sanitarios) $ 3.600.000
FICHA N°A2
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES
PROVENIENTES DEL PROCESO DE LAVADO DE VEHÍCULOS
OBJETIVO
Brindar un manejo ambientalmente seguro a las aguas residuales
generadas en el proceso de lavado de vehículos, eliminando
posibles vertimientos y reducir los consumos de agua generados
en este proceso haciendo un uso eficiente de este recurso vital.
CAUSA EFECTO
Ausencia de programas de uso Agotamiento de este
y ahorro eficiente del agua recurso natural
Falta de control por parte de la Aumento en los costos
administración sobre el por el servicio de
consumo del recurso suministro de agua ya que
Ausencia de medidas de es suministrada por el
control en el manejo de acueducto municipal
vertimientos Contaminación de
cuerpos de agua por
vertimientos.
TIPO DE acumulativa X temporal residual permanente
IMPACTO
TIPO DE Protección y control Mitigación X
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Establecer medidas de control en la cantidad de agua usada en este proceso (limitarla a la cantidad
mínima requerida 10 L/veh)
2. Implementar alternativas de producción más limpia, como reemplazar el detergente usado actualmente
por uno de tipo biodegradable.
3. Acondicionamiento de un tanque de almacenamiento temporal con capacidad de 4000 L y de la red de
tubería que asegure la conducción del 100% del agua generada en el proceso de lavado.
4. Contratar el servicio de recolección y disposición final de las aguas residuales almacenadas,
semestralmente, se recomienda a PRODENSA como gestor externo autorizado para esta actividad.
5. Establecer un plan de mantenimiento para las trampas de grasa y tanque de almacenamiento temporal
6. Capacitar a los empleados e informar a los visitantes sobre las medidas del presente plan
7. Realizar seguimiento a los resultados del plan
FICHA N°A2
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES
PROVENIENTES DEL PROCESO DE LAVADO DE VEHÍCULOS
CA= consumo de agua del mes anterior antes de la implementación de medidas
Implementar alternativas de
producción más limpia
Acondicionamiento de un tanque
de almacenamiento temporal y de
la red de tubería
Establecer un plan de
mantenimiento para las trampas de
grasa y tanque de almacenamiento
temporal
Transporte y disposición final del
agua residual por gestor externo
Capacitar a los empleados e
informar a los visitantes sobre las
medidas del presente programa
Realizar seguimiento a los
resultados del programa
RESPONSABLE: Jefe de Operaciones (Autódromo de Tocancipá)
Ficha 7: Programa para el manejo de aguas residuales industriales provenientes del proceso de lavado de vehículos
74
FICHA N°A3
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE AGUAS RESIDUALES DOMÉSTICAS
OBJETIVO
Hacer un uso ambientalmente adecuado de las aguas
residuales domésticas generadas en las instalaciones del
Autódromo de Tocancipá.
CAUSA EFECTO
Ausencia de sistema de Aumento en los costos de
alcantarillado tratamiento y disposición
Falta de control por parte de la final de las aguas
administración sobre la residuales domésticas
generación mensual de ARD Impactos al medio
ambiente por
vertimientos de ARD
TIPO DE acumulativa temporal residual permanente X
IMPACTO
TIPO DE Protección y control X Mitigación
MEDIDA Prevención Compensación/Recuperación
ACCIONES A DESARROLLAR
1. Determinar la cantidad mensual de agua residual domestica generadas en el Autódromo de Tocancipá
2. Implementar alternativas de ahorro y uso eficiente del agua
3. Evaluar la eficiencia y capacidad del sistema de pozo séptico, ya que actualmente este sistema genera
vertimientos a un cuerpo de agua, por lo que se debe garantizar mediante la caracterización
fisicoquímica el cumplimiento de los límites máximos permisibles.
4. Realizar mantenimiento del pozo séptico anualmente, mediante con un gestor externo autorizado
para tal fin.
5. Capacitar a los empleados sobre las medidas del plan
6. Realizar seguimiento a los resultados del plan
FICHA N°A3
PROGRAMA PARA EL MANEJO DE AGUAS RESIDUALES DOMÉSTICAS
INDICADORES Cumplimiento de la normatividad en vertimientos
RESULTADOS Disminuir posibles impactos ambientales por vertimientos de ARD
ESPERADOS
ACTIVIDADES COSTO
Mantenimiento de pozo séptico (anual) $ 1.000.000
Caracterización fisicoquímica de vertimientos $ 3.500.000
COSTO TOTAL $ 4.500 000
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
En Fe Ma Ab Ma Ju J Ag Se O No D
Determinar la cantidad mensual de
agua residual domestica generada
Implementar alternativas de
ahorro y uso eficiente del agua
Evaluar la eficiencia y capacidad
del sistema de pozo séptico para
el tratamiento de las aguas
residuales domésticas generadas
Establecer un programa de
mantenimiento del sistema de
pozo séptico
Capacitar a los empleados sobre
las medidas del plan
Las estrategias de Producción Más Limpia fueron planteadas para las áreas o actividades
que representan mayores impactos ambientales negativos con el fin de minimizarlos a través de
alternativas y estrategias más amables con el medio ambiente que disminuyan el consumo de
ACTIVIDADES
1. Disposición de contenedores para el cambio de aceite, evitando derrames en el proceso. Mediante la
cual se requiere que la superficie tenga pintura epóxica y cuente con un dique de contención.
2. La superficie para el lavado de vehículos debe contar con una pendiente del 5% así como también de
una rejilla perimetral.
3. Se debe realizar un control en la trampa de grasas.
4. Realizar un control a los vehículos que ingresan a las instalaciones del Autódromo.
5. Se debe realizar una evaluación periódica de prueba a sonora ambiental y ocupacional. Como también
realizar un control a los niveles de calidad del aire.
6. Implementar puntos ecológicos, adecuación del centro de acopio y establecer un programa de
reciclaje y aprovechamiento de residuos.
7. Implementar alternativas de ahorro y uso eficiente del agua.
8. Evaluar la eficiencia y capacidad del sistema de pozo séptico para el tratamiento de las aguas
residuales domésticas.
9. Establecer la pertinencia de realizar modificaciones a dichos programas en pro de una mejora
constante al Plan de Manejo Ambiental (PMA).
HERRAMIENTAS DE APOYO PARA EL SEGUIMIENTO Y MONITOREO
Mediante el registro de los formatos establecidos para cada programa (fichas S1, S2, S3, A1, A2 y A3), se
establece el cumplimiento y el tiempo apropiado para cada procedimiento. Además, de poder identificar las
falencias presentadas en la ejecución del plan y las posibles mejoras que se puedan llevar a cabo en la
empresa AUTÓDROMOS DE TOCANCIPÁ S.A.
INDICADORES Disminución del 100% de derrames durante los primeros tres
meses de ejecución del programa.
79
𝐶𝐷
𝐼𝐶 = 𝑋 100
𝐶𝐴
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Mes No.
Ene Feb M Ab M Ju J Ag Se O No Dic
Contenedores y dique de
contención.
Pendiente y rejilla perimetral.
Control en la trampa de grasas.
Control de vehículos.
Evaluación sonora ambiental y
ocupacional y control en los
niveles de calidad del aire.
Puntos ecológicos, centro de
acopio y programa de reciclaje.
Alternativas de ahorro y uso
eficiente del agua
Evaluar la eficiencia del pozo
séptico.
Planteamiento de modificaciones.
RESPONSABLE: Jefe de Opereaciones (Autódromo de Tocancipá)
Ficha 9: Plan de seguimiento y control
80
El plan de abandono formulado tiene, como objetivo ser implementado durante la etapa
final o abandono del proyecto. Con el fin de preservar y/o recuperar las condiciones del entorno de
tal manera que las áreas intervenidas preserven o recuperen las características más cercanas a las
ecosistemas, el área geográfica, el tiempo y costo. Por lo cual se debe realizar un monitoreo y
5.2.12.6.1 Objetivos
Desmantelamiento de restaurante, oficinas y demás áreas con las que cuenta le empresa.
Elaboración de un plan que permita establecer las condiciones en que se encuentran las
edificaciones y el estado del pozo séptico, el tanque de almacenamiento de ARI, las trampas
Todos los procedimientos deberán estar acorde a las normas ambientales y de seguridad
proporcionando mejores condiciones de trabajo para todo el personal del establecimiento. En esta
81
fase se determinaran las acciones a tomar, en favor de la recuperación del espacio y se determinara
se denota a continuación:
Establecer las condiciones en las que se encuentra las edificaciones presentes allí, el estado
del pozo séptico, el tanque de recirculación del agua, la trampa de grasas y la rejilla
perimetral esto para evitar posibles escorrentías, las cuales acidificarían el cuerpo de agua
de la zona
Realizar una intervención paisajística del área, buscando una similitud con las áreas
adyacentes, con el fin de reducir el grado de modificación del paisaje caudado por la
industria
medio, se realizara el seguimiento y monitoreo de plan, el cual consiste en visitas a las áreas
respectivas de la empresa, con una visita trimestral. Para logar una evaluación técnica de las
acciones, para lo cual se requerirá de un equipo de ingenieros ambientales y biólogos, esto para
Se tendrá en cuenta una serie de condiciones para determinar la efectividad de lo propuesto con
unos indicadores
82
Área susceptible de tratamiento VS área efectiva tratada. Esto indica que la proporción del
área de influencia establecida al inicio de la ejecución del plan, haya tenido un beneficio en
Cumplimiento del plan que permita establecer las condiciones en las que se encuentra la
edificación así como también el estado del pozo séptico, el tanque de recirculación del agua,
la trampa de grasas, la rejilla perimetral y los residuos sólidos peligrosos que se encuentre
allí.
83
6. Discusión de resultados
Las actividades de la operación que mayores impactos negativos generan son las que se
derivan del servicio de carreras deportivas que presta el Autódromo, como lo son los
cambios de aceite lubricante y el lavado de los vehículos tipo karts, debido a la generación
Las carreras deportivas tienen una afectación sobre el recurso aire debido a las emisiones
atmosféricas generadas por los vehículos que ingresan a las instalaciones y la generación
de ruido.
Los componentes que se ven más afectados negativamente son el suelo y el agua y en menor
medida el componente aire por los impactos generados en las actividades del servicio de
carreras deportivas.
medidas de prevención, mitigación y control, mediante planes y programas que establecen las
actividades, las cuales se deben empezar a implementar dentro de las instalaciones para disminuir
los impactos que actualmente ocasionan al medio ambiente, por lo cual es de suma importancia,
que la Gerencia del autódromo adopte dichas medidas y realice las actividades planteadas de
control y seguimiento.
84
El Plan de Manejo Ambiental elaborado en este trabajo de grado es una herramienta que le permite
medio ambiente y a la comunidad aledaña, actualmente, pero, ésta debe ser actualizada una vez se
implementen nuevas actividades, procesos o servicios, evaluando los impactos que conllevan y así
7. Conclusiones
El recurso más afectado por el desarrollo de las actividades y prestación de servicios del
Autódromo es el recurso suelo por los derrames de aceite usado e infiltración de ARI,
seguido del hídrico, debido al uso masivo del recurso agua, la generación y vertimiento de
aguas residuales.
Para lograr óptimos resultados del presente Plan de Manejo es necesario el control de las
medidas por parte de la administración y que sean transmitidas a los visitantes del
Autódromo ya que hacen parte vital de los procesos y servicios que allí se llevan a cabo.
86
8. Recomendaciones
- Que la empresa Autódromos S.A. implemente los planes y programas planteados en este
documento con el fin de disminuir o mitigar los impactos ambientales generados actualmente
en su operación.
vayan de la mano con la operación y aumente la conciencia ambiental tanto de empleados como
de visitantes.
empresa, la cual sea la responsable del cumplimiento de los requisitos ambientales y vele por
- Realizar un estudio de ruido que permita conocer el nivel de sus emisiones, y tomar las medidas
correctivas necesarias en caso de sobrepasar los límites permisibles establecidos por la ley.
- Actualizar el presente manual anualmente o cada vez que se presenten cambios en las operación.
87
9. Bibliografía
- Conesa, Víctor (2009), Guía Metodológica para la evaluación del Impacto Ambiental.
ambiental.
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- Pardo, M. (2002). La evalucion del impacto ambiental y social para el siglo XXI, teorias,
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88
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- Instituto Caro y Cuervo. (Septiembre, 2005). Instituto Caro y Cuervo. obtenido de Apoyo
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de%20Aceites%20Lubricantes%20Usados.pdf
http://www.upme.gov.co/guia_ambiental/carbon/gestion/politica/normativ/normativ.htm
90
ANEXOS
91
ANEXO 1
Clasificación
Envase o
Residuo Peligroso de Pictograma Código UN Descripción
Recipiente
Peligrosidad
Bidón
plástico de
55 Gal
Aceite usado usados Inflamable UN3082 Líquido inflamable
(dejar
borde libre
de 10 cm)
Residuo peligroso 3
Residuo peligroso n.
ANEXO 2
ANEXO 3
ANEXO 4
PROGRAMACIÓN EJECUCIÓN
FECHA
TEMAS NO. DE
No.
CAPACITADOR PERSONAS FECHA
ASISTENTES
ESTIMADA
ANEXO 5
ANEXO 6