ES

KTM NAKED
RANGE 2019
KTM 1290 SUPER DUKE R / KTM 790 DUKE
KTM 690 DUKE / KTM 390 DUKE / KTM 125 DUKE
KTM 390 DUKE

PANTALLA TFT A COLOR

CON KTM MY RIDE

CORNER RELACIÓN PESO-

POTENCIA SIN RIVAL

ÓPTICA DELANTERA LED

POTENTE FRENADA GRACIAS A

LA PINZA DE ANCLAJE RADIAL
ROCKET
KTM 390 DUKE

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KTM 390 DUKE

COMPACTA,
PERO
PODEROSA
La KTM 390 DUKE aporta una nueva
vida al incesante hambre de devorar curvas.

Este compacto proyectil combina el

máximo placer del pilotaje con una relación
calidad precio óptima y destaca allí donde
la agilidad y manejabilidad son la clave.
Ligera como una pluma, potente y contando
con la más avanzada tecnología, garantiza un
pilotaje excitante, tanto si estás en la jungla
urbana como en un bosque de curvas.

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KTM 250 DUKE

FARO CON LUZ DIURNA

SPAWN OF HORQUILLA INVERTIDA WP

CON CARTUCHO ABIERTO

CLUTCH ANTIREBOTE
THE BEAST
KTM 250 DUKE

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KTM 250 DUKE

IMAGEN SORPRENDENTE
APARIENCIA
DE ALTO IMPACTO
Entra a un mundo de emociones sin
límite. ¡Un mundo para todos aquellos
fanáticos de la velocidad! Con la KTM
250 DUKE, este excitante mundo esta
al alcance. Conoce al “engendro de LA
BESTIA” – la DUKE 250 ha crecido,
esta creciendo y esta lista para salir de la
sombra de LA BESTIA.

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KTM 200 DUKE

THE
LIGHTWEIGHT PANTALLA LCD
FRENOS RADIALES CON
CALIPER DE 4 PISTONES

CUADRO LIGERO
TUBULAR TRELLIS

FIGHTER
KTM 200 DUKE

31
KTM 200 DUKE

IMAGEN REBELDE
CONTROL ASESINO
Nunca nadie ha generado tanta
atención como esta “peleadora
peso pluma”, la cual te impulsa al
extraordinario mundo DUKE de la mejor
manera. Genera atracción al instante
gracias a su compacta anatomía e
impresionante relación peso-potencia.
Presumiendo su preciso manejo, la KTM
200 DUKE se adentra en el ring urbano
con desenfreno y destreza ante cualquier
situación que se pueda presentar, dejando
así su huella por donde quiera que vaya.

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KTM 390 / 250 / 200 DUKE

PIÑON TRASERO DE ALUMINIO

FABRICADO CON EL ALUMINIO MÁS
PROTECCIONES PARA PALANCAS DE RESISTENTE DEL MUNDO.
FRENO Y CLUTCH DISCO DE FRENO ONDULADO 320 MM
FABRICADAS CON PLÁSTICO IRROMPIBLE. PARA MAYOR POTENCIA DE FRENO SIN FATIGA.

“SLIP ON” AKRAPOVIC PARA

KTM 250 DUKE/ KTM 390 DUKE
CON DISEÑO DE ALTA CALIDAD,
SONIDO DEPORTIVO Y MUY FÁCIL DE
COLOCAR.
BARRAS DE CHOQUE
QUE PROTEGEN LAS PARTES MÁS
IMPORTANTES DE TU DUKE.
“SLIP ON” AKRAPOVIC PARA KTM 200 DUKE
CON DISEÑO DE ALTA CALIDAD, SONIDO
DEPORTIVO Y MUY FÁCIL DE COLOCAR.
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KTM 390 / 250 / 200 DUKE

DOMINA
TU
ENTORNO
RADICAL X GLOVES BLACK FACTOR HELMET
GUANTES DE CALLE DEPORTIVOS CASCO DE CALLE CON VIS-
VENTILADOS. ERA SOLAR INTEGRADA.

No es el tamaño lo que importa ¡sino lo

que sucede cuando abres el acelerador!
Las KTM PowerParts te permiten intensificar
el aspecto, las sensaciones y las prestaciones
de tu KTM DUKE para adaptarlas a tu estilo,
actitud, necesidades y habilidades personales.

Domina en las calles con una actitud de moto

grande. Una completa gama de equipación KTM
PowerWear especialmente desarrollada, te permite
ejercer el carácter DUKE en las calles con estilo,
confianza y confort.

J-6 WP SHOES TWO 4 RIDE JACKET RIDING JEANS

BOTAS DE MONTAR DE ALTA CALIDAD CHAQUETA DE MOTOCICLETA IMPERMEABLE PANTALONES DE MONTAR CON
DE ESTILO SNEAKER DE SOFTSHELL CON PROTECTORES REVESTIMIENTO KEVLAR®
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KTM TECHNICAL DATA

DATOS TÉCNICOS

KTM 1290 SUPER DUKE R KTM 790 DUKE KTM 690 DUKE KTM 390 DUKE KTM 250 DUKE KTM 200 DUKE
MOTOR
TIPO DE MOTOR Bicilíndrico de 4 tiempos, V 75° Bicilíndrico, paralelo, con doble árbol de levas en cabeza, de 4 tiempos Monocilíndrico, 4 tiempos Monocilíndrico, 4 tiempos Monocilíndrico de 4 tiempos Monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA 1 301 cm³ 799 cm³ 690 cm³ 373,2 cm³ 248,8 cm³ 199,5 cm³
DIÁMETRO / CARRERA 108 / 71 mm 88 / 65,7 mm 105 / 80 mm 89 / 60 mm 72 / 61,1 mm 72 / 49 mm
POTENCIA 130 kW (177 CV) a 9 750 rpm 77 kW (105 CV) a 9000 rpm 54 kW (73 CV) a 8 000 rpm 32 kW (44 CV) a 9 000 rpm 22 kW (30 CV) a 9 000 rpm 19 kW (26 CV) a 10 000 rpm
PAR MOTOR 141 Nm·a 7 000 rpm 87 Nm a 8 000 rpm 74 Nm a 6 500 rpm 37 Nm a 7 000 rpm 24 Nm a 7 250 rpm 19,5 Nm a 8 000 rpm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13,6:1 12,7:1 12,7:1 12,6:1 12,5:1 11,5:1
MOTOR DE ARRANQUE / BATERÍA Arranque eléctrico / 12 V, 12 Ah Arranque eléctrico / 12 V, 10 Ah Arranque eléctrico / 12 V, 8,6 Ah Arranque eléctrico / 12 V, 8 Ah Arranque eléctrico / 12 V, 8 Ah Arranque eléctrico / 12 V, 8 Ah
CAJA DE CAMBIOS 6 marchas 6 marchas 6 marchas 6 marchas 6 marchas 6 marchas
ALIMENTACIÓN EFI Keihin (cuerpo de mariposa de 56 mm) DKK Dell’Orto (cuerpo de mariposa de 46 mm) EFI Keihin (cuerpo de mariposa de 50 mm) EFI Bosch (cuerpo de mariposa de 46 mm) EFI Bosch (cuerpo de aceleración de 38 mm) EFI Bosch (cuerpo de aceleración de 38 mm)
CONTROL 4 V / DOHC 8 V / DOHC 4 V / OHC 4 V / DOHC 4 V / DOHC 4 V / DOHC
LUBRICACIÓN Lubricación a presión con 3 bombas Eaton Lubricación a presión con 2 bombas de aceite Lubricación a presión con 2 bombas de aceite Cárter húmedo Sumergido en aceite Sumergido en aceite
ACEITE DEL MOTOR Motorex, SAE 10W-50 Motorex, Power Synth SAE 10W-50 Motorex, Power Synth SAE 10W-50 Motorex Formula 4T Motorex Formula 4T 15W/50 Motorex Formula 4T 15W/50
TRANSMISIÓN PRIMARIA 40:76 39:75 36:79 30:80 30:80 22:72
TRANSMISIÓN FINAL 17:38 16:41 16:40 15:45 15:46 14:42
REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua / aceite Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua / aceite Refrigeración líquida Refrigeración líquida Refrigeración líquida Refrigeración líquida
EMBRAGUE Embrague anti rebotes PASC™, accionamiento hidráulico Cable accionado por embrague antirrebotes PASC™ Embrague APTC™, accionamiento hidráulico Embrague anti rebotes PASC™, accionamiento mecánico Clutch anti rebote PASC™, operado mecánicamente Multidisco mojado, operado mecánicamente
SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR / ENCENDIDO Keihin con Ride-by-wire, control de crucero y doble encendido Sistema de gestión del motor Bosch con ride-by-wire Keihin con Ride-by-wire, sistema de encendido doble Sistema de gestión del motor Bosch con Ride-by-wire Bosch EMS Bosch EMS
CONTROL DE TRACCIÓN MTC (3 modos, desconectable, modo “Track” opcional) MTC (3 modos + Track, desconectable) TC (3 modos, desconectable, opcional) – – –

CHASIS
CHASIS Chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo Chasis de cromo-molibdeno, motor como parte integrante, recubrimiento en polvo Chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo Chasis multitubular de acero, pintado al polvo Chasis de acero trellis,con cubierta de polvo Chasis de acero trellis, con cubierta de polvo
SUBCHASIS Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo Aluminio, pintado al polvo Aluminio, pintado al polvo Chasis multitubular de acero, pintado al polvo Chasis de acero trellis, con cubierta de polvo Acero
MANILLAR Aluminio, cónico, Ø 28 / 22 mm Aluminio, cónico, Ø 28 / 22 mm Aluminio, cónico, Ø 28 / 22 mm Acero, cónico, Ø 26 / 22 mm Cubierta de acero, Ø 26 / 22 mm Cubierta de aluminio, Ø 26 / 22 mm
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida WP Ø 48 mm Horquilla invertida WP Ø 43 mm Horquilla invertida WP Ø 43 mm Horquilla invertida WP Ø 43 mm WP-USD Ø 43 mm WP-USD Ø 43 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador WP Monoamortiguador WP Monoamortiguador WP con bieleta Pro-Lever Monoamortiguador WP WP-Monoshock WP-Monoshock
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA / TRASERAF 125 / 156 mm 140 / 150 mm 135 / 135 mm 142 / 150 mm 142 / 150 mm 150 / 150 mm
FRENO DE LA RUEDA DELANTERA 2 × pinzas Brembo monobloque de cuatro pistones y anclaje radial, 2 × pinza de 4 pistones montada radialmente, Pinza Brembo de cuatro pistones y anclaje radial, Pinza de cuatro pistones y anclaje radial, Disco de 300 mm con caliper Disco de 300 mm con caliper
disco de freno Ø 320 mm disco de freno de Ø 300 mm disco de freno Ø 320 mm disco de freno Ø 300 mm montado radialmente con 4 pistones montado radialmente con 4 pistones
FRENO TRASERO Pinza fija Brembo de dos pistones, disco de freno Ø 240 mm Pinza de 2 pistones, disco de freno de Ø 240 mm Pinza flotante Brembo de un pistón, disco de freno Ø 240 mm Pinza flotante de un pistón, disco de freno Ø 230 mm Pinza flotante de un pistón, disco de freno Ø 230 mm Pinza flotante de un pistón, disco de freno Ø 230 mm
ABS Bosch 9.1MP de dos canales Bosch 9.1 MP Bosch 9M+ de dos canales Bosch 9.1MB de dos canales – –
(incl. modo supermoto, desconectable) (incl. ABS en curvas y modo de super moto, desconectable) (desconectable, modo supermoto opcional) (desconectable)
RUEDAS DELANTERA / TRASERA Ruedas de aluminio fundido 3,50 × 17"; 6,00 × 17" Ruedas de aluminio fundido 3,50 × 17"; 5,50 × 17" Ruedas de aluminio fundido 3,50 x 17"; 5,00 × 17" Ruedas de aluminio fundido 3,00 × 17"; 4,00 × 17" Ruedas de aluminio fundido 3,00 x 17"; 4,00 x 17" Ruedas de aluminio fundido 3,00 x 17"; 4,00 x 17"
NEUMÁTICOS DELANTERO / TRASERO 120 / 70 ZR 17; 190 / 55 ZR 17 120 / 70 ZR 17, 180 / 55 ZR 17 120 / 70 R 17; 160 / 60 R 17 110 / 70 ZR 17; 150 / 60 ZR 17 110 / 70 ZR 17; 150 / 60 ZR 17 110 / 70 ZR 17; 150 / 60 ZR 17
CADENA DID 525 5/8 × 5/16" Junta en X 520, 5/8 × 1/4" Anillo en X 5/8 × 1/4" Anillo en X 5/8 × 1/4" Anillo en X 5/8 x 1/4" Anillo en X 5/8 x 1/4"
SILENCIADOR Principal de acero inoxidable y silenciador de aluminio Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable Silenciador principal de acero inoxidable y aluminio Silenciador primario de acero y silenciador secundario de aluminio Silenciador de acero inoxidable
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65,1° 66° 63,5° 65° 65° 65°
AVANCE 107 mm 98 mm - 95 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1 482 mm ± 15 mm 1 475 mm ± 15 mm 1 466 ± 15 mm 1 357 ± 15,5 mm 1 357 ± 15 mm 1 367 ± 15 mm
DISTANCIA HASTA EL SUELO 141 mm 186 mm 192 mm 185 mm 185 mm 170 mm
ALTURA DEL ASIENTO 835 mm 825 mm 835 mm 830 mm 830 mm 810 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO aprox. 18 litros / 3,5 litros de reserva aprox. 14 litros aprox. 14 litros / 3,2 litros de reserva 13,4 litros / 1,5 litros de reserva aprox. 3,4 litros / 1,5 litros de reserva aprox. 11 litros
PESO EN SECO approx. 195 kg aprox. 169 kg aprox. 148,5 kg aprox. 149 kg aprox. 146 kg aprox. 134 kg

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KTM SERVICES
 VISITA
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INFORMACIÓN
RENUNCIA DE RESPONSABILIDAD
¡No apropiado para imitaciones!
Los pilotos mostrados son pilotos de moto profesionales. Las imágenes han sido obtenidas en circuitos cerrados o
calzadas cortadas para tal fin. KTM advierte explícitamente a todos los motoristas que deben vestir la ropa protectora
prescrita y conducir de forma responsable y ateniéndose a las disposiciones vigentes relevantes del código de
circulación.

Las motos presentadas en este folleto son adecuadas para la circulación en vías públicas únicamente en la versión
homologada. En caso de compra y uso de una motocicleta, deben respetarse siempre las advertencias sobre peligros
del Manual de instrucciones, especialmente los límites de velocidad prescritos. Determinados artículos del catálogo
KTM PowerParts no están homologados para la circulación en vías públicas (puede variar en función del país). Tu
concesionario especializado KTM podrá proporcionarte más información al respecto. Los vehículos representados
pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio.
Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos
no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda
reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos

Photos: R. Schedl
pueden variar de un país a otro.

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5230 Mattighofen, Austria
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