MEMORIA DESCRIPTIVA

A.1 NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO - MANZANAYOCC
- URABAMBA - SAN ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO DE SANCOS-
PROVINCIA DE HUANCA SANCOS- AYACUCHO, Código Único de Inversión No 2131018.

A.2 INTRODUCCIÓN
El Gobierno Regional a través de la Oficina de Subregión de Huanca Sancos, tiene por finalidad
promover y ejecutar proyectos de desarrollo integral, en la búsqueda de la equidad e integración social,
económica y el pleno desarrollo de las actividades productivas, revirtiendo su marginación a través de
acceso a mejores niveles de vida de la población, el mismo que se encuentra dentro de planes
regionales, la elaboración de Estudios Definitivos para el Proyecto: CONSTRUCCIÓN Y
MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO - MANZANAYOCC - URABAMBA - SAN
ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO DE SANCOS- PROVINCIA DE
HUANCA SANCOS- AYACUCHO”.
El presente documento tiene por finalidad establecer el Adicional de Obra No 02 del proyecto:
“CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO - MANZANAYOCC -
URABAMBA - SAN ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO DE SANCOS-
PROVINCIA DE HUANCA SANCOS- AYACUCHO”, que es una Carretera del Sistema Vecinal
Alimentadora de 54.745 km de longitud con sus respectivos obras de arte y drenaje con pavimento de
0.20m de espesor en proceso de construcción y con un avance físico acumulado de la obra principal del
74.67%. La meta para el presente año 2021 es la pavimentación con material de afirmado desde el KM
22+080 al 54+745, para ello se ha realizado el replanteo topográfico encontrándose 58.478km de
longitud, 3.733 km más de lo proyectado que requiere su intervención para interconectar a la RUTA:
HUANCAPI, CANARIA PUTACCASA NAZCANo (Ruta: 1151 con trayectoria: Emp. PE-30 A -
Crucero - Pedregal - Illapata – Tacra - Turpo - Emp. AY-109). Cuyo punto de intersección es la
Comunidad de Taqra y para dar mejores condiciones y maximizar el valor del servicio de transitabilidad a
lo largo de la vía.
Por lo que el Adicional de Obra No 02 tiene por objeto cubrir esta brecha que no está considerado en
el Documento Técnico Original y cuya realización resulta indispensable y necesaria para dar cumplimiento
a la meta prevista de la obra principal, luego evitar el riesgo que disminuya su capacidad operativa y que
permita el cumplimiento de los fines públicos y tengan una repercusión positiva en la condición de vida de
los usuarios de la Provincia de Huancasancos.

Memoria
Descriptiva
A.3 ANTECEDENTES
El proyecto “CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO -
MANZANAYOCC - URABAMBA - SAN ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO
DE SANCOS- PROVINCIA DE HUANCA SANCOS- AYACUCHO”, fue aprobado mediante Resolución
Gerencial Regional No 0066 en el año 2011,
Que mediante Resolución de Gerencia Regional No 157 – 2012-GRA/GG-GRI se modifica la RGR No
0066-2011-GRA/GG-GRI actualizándose los costos a la fecha.
Que mediante RGR No 083-2019-GRA/GG-GRI se aprueba el Expediente Técnico Desagregado 2019.
Que mediante RGR No 040-2021-GRA/GG-GRI se aprueba la actualización de costos Expediente
Técnico “CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO -
MANZANAYOCC - URABAMBA - SAN ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO
DE SANCOS- PROVINCIA DE HUANCA SANCOS- AYACUCHO”.
Que mediante RGR No 147-2021-GRA/GG-GRI se aprueba el Adicional de Obra No 01 y Deductivo
Vinculante No 01.

A.4 BASE LEGAL Y NORMATIVIDAD VIAL:

El expediente técnico se basa en los Términos de Referencia Estándar para los Estudios de
Ingeniería y Medio Ambiente para la Construcción del Camino Vecinal.
Para la elaboración de los estudios se tendrá en cuenta los manuales siguientes:

 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción (EG-2013) RD Nº 22-2013-Mtc/14

(07.08.2013).

 Manual Para el Diseño de Carreteras No Pavimentadas De Bajo Volumen de Tránsito

Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 303-2008-MTC/02 Del 04 de abril del año 2008

 Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos: Sección Suelos y Pavimentos RD Nº 10-2014-

MTC/14 (09.04.2014)

 Ensayo de Materiales RD Nº 18-2016-MTC/14 (03.06.2016).3.-.

 Otros Manuales de Diseño Geométrico de Carreteras 2018.

2.1 ESTRUCTURA PROGRAMÁTICA

SECTOR 99 GOBIERNOS REGIONALES
PIEGO 444 GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO
UNIDAD EJECUTORA 001 GRA-SUBREGIÓN HUANCA SANCOS
FUNCIÓN 15 TRANSPORTE TERRESTRE
DIVISIÓN FUNCIONAL 033 TRANSPORTE
GRUPO FUNCIONAL 0066 VÍAS VECINALES
SECTOR RESPONSABLE TRASPORTES Y COMUNICACIONES
MODALIDAD DE EJECUCIÓN ADMINISTRACIÓN DIRECTA
PRESUPUESTO
COSTO DIRECTO
Memoria
Descriptiva
 GASTOS GENERALES

A.5 LOCALIZACION
La ubicación y características geográficas y climatológicas del Distrito de Sancos son:

Región : Ayacucho
Provincia : Huancasancos
Distrito : Sancos
Coordenadas UTM Inicio : Norte 8453325.22
: Este 567878.02
Coordenadas UTM Final : Norte 8418342.83
: Este 575780.16

Latitud Sur : 13º59’22.84”

Longitud Oeste : 74º22’17.35”
Temperatura : 5Cº- 10Cº
Tipo : Distrito Rural Andino

A.6 LIMITES:
Limites Geográficos
Este Provincia de Vilcashuamán
Oeste Departamento Huancavelica
Norte Provincia Víctor Fajardo
Sur Provincia Lucanas

A.7 PLANO DE UBICACION DEL PROYECTO

B. MAPA 01: UBICACIÓN DEPARTAMENTAL Y PROVINCIAL

DEPARTAMENTO PRIVINCIA DE
AYACUCH HUANCASANCOS
O CUSCO

Memoria
Descriptiva
 C. MAPA 02: UBICACIÓN DISTRITAL

D. MAPA 03 :VISTA SATELITAL DE LA TROCHA CARROZABLE PROYECTADA

D.1 VIAS DE ACCESO

Se puede acceder a la zona del proyecto mediante la red vial, tomando como punto de referencia la
ciudad de Ayacucho, es de 250 km aproximadamente con una ruta Ayacucho Huancasancos.

1. Via huancasancos – Palpa – Ica – Lima: 535 Km

2. Via Huancasancos Carapo Ayacucho: 250 Km
3. Via Huancasancos - Sacsamarca – Putaccasa - Nazca – Ica – Lima: 743 Km

D.2 DIAGNOSTICO DE LA SITUCION ACTUAL DE LA OBRA

D.2.1 ADICIONAL DE OBRA POR MAYOR METRADO

El proyecto: “CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PUMASAPO -
MANZANAYOCC - URABAMBA - SAN ANDRÉS - ESPINOSAYOCC – TACCRA (54+745 KM.) DISTRITO
DE SANCOS- PROVINCIA DE HUANCA SANCOS- AYACUCHO”, tiene proyectado en su meta la
construcción de 54.745 kilómetros de carretera pavimentada con material granular de espesor de 0.20m
con su respectivo obras de arte, para determinar la longitud exacta se realizó trabajos de replanteo
topográfico encontrándose 58.478 kilómetros, 3.733 km más que la meta original, esta variación se debe
a las modificaciones del trazo que ha sufrido el proyecto durante su construcción.

Memoria
Descriptiva
 IMAGEN: En la imagen de la izquierda se muestra el km 54+745 y el de la derecha es la continuación
del tramo hasta llegar al km 58+478, tramo que requiere su intervención para concluir el proyecto al
100%.

Para alcanzar al punto de llegada del proyecto se requiere la pavimentación de 3.733 kilómetros de
vía y la construcción de 02 Badenes de L=5.00m y 01 Alcantarilla TMC de Ø=24” que son estructuras
para la evacuación de aguas pluviales y evitar el deterioro de la superficie de rodadura en los meces de
lluvia, con esto el proyecto estaría cumpliendo sus objetivos al 100% para luego realizar la entrega a los
usuarios.

IMAGEN: En la imagen de la izquierda se muestra el km 58+478 punto donde conecta a la carretera

Huancapi, Canaria, Putaqasa y nazca y el de la derecha trabajos de evaluación de suelo del tramo
adicional.

D.2.2 ADICIONAL DE OBRA POR PARTIDA NUEVA

El proyecto en el km 38+500 el eje de la trocha atraviesa una zona de manantiales que por su alto
contenido de humedad de la sub rasante no es apta para el tránsito de vehículos, actualmente para
cruzar la zona se tiene que desviar del camino y tomar un atajo, lo cual no es apropiado.
Para dar solución se plante realizar trabajos de mejoramiento, quitando una capa de 0.40m de suelo y
luego reemplazar con bloque de roca de diámetros de 8 pulg. de un espesor de 0.40m en toda su
longitud, para el drenaje de aguas se plantea 02 alcantarillas TMC a nivel del cauce y un subdrenaje con
tuberías cribadas de alcantarillado de Ø: 200MM que coleccionara a través de un filtro de grava para
luego evacuar hacia el otro lado de la calzada a través de una tubería de salida de Ø: 200MM.

IMAGEN: parte de la zona critica con presencia de agua

D.3 CARACTERISTICAS DE LA VIA PLANTEADA:

Clasificación según su jurisdicción : Carretera del Sistema Vecinal
Clasificación según su servicio : Camino Rural Alimentador T0
Longitud : 54+745 Km.
Coordenadas UTM Inicio : Norte 8453325.22
: Este 567878.02
Coordenadas UTM Final : Norte 8418342.83
: Este 575780.16

Memoria
Descriptiva
 Velocidad de Diseño : 20 Km/hora
Pendiente Máxima : 11.50 %
Pendiente mínima : 0.12 %
Número de Vías : 1 vía
Ancho Máximo de Superficie de Rodadura : 4.00 m.
Ancho Minino de Superficie de Rodadura : 4.00 m.
Ancho de Bermas : Variable
Sobreancho : Variable de 0.366 a 7.599
Tipo de Pavimento : Está a nivel de subrasante
Espesor de pavimento : 0.20 m.
Peralte : Variable de 2 a 10%
Bombeo : 2.00 %
Radios mínimos : 15 metros en curvas de volteo
15.00 metros curvas horizontales
Alcantarillas propuestas :146 Alcantarillas
Badenes propuestos :13
Puente propuesto : 02 unid.
Longitud de plazoleta : 20.00 m.
Ancho de Plazoletas : 1 m.
Ancho de cuneta : 0.50 x 0.30m

D.4 METAS FISICAS Y FINANCIERAS DEL PROYECTO

A. PRESUPUESTO PROYECTADO POR EXPEDIENTE

El cuadro siguiente detalla el presupuesto a ejecutarse.
PRESUPUESTO

ITEM DECRIPCION EXPEDIENTE PROYECTADO

UNID. METRADO P.UNIT. PARCIAL
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA        
A TROCHA CARROZABLE

01 OBRAS PRELIMINARES        

CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE und 2.00 2,269.43 4,538.86

01.01
3.60 X 2.40 M
01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA glb 1.00 5,700.97 5,700.97

01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.00 30,391.30 30,391.30

01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO km 54.75 1,266.16 69,322.26

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS        

DESBROCE Y LIMPIEZA HA/ 7.45 1,461.25 10,886.31

02.01
DIA
02.02 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 131,113.95 3.22 422,186.92

02.03 CORTE EN ROCA SUELTA m3 41,422.77 15.94 660,278.95

Memoria
Descriptiva
02.04 CORTE EN ROCA FIJA m3 8,748.42 27.10 237,082.18

02.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 8,584.11 4.66 40,001.95

03 PAVIMENTOS        

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB- m2 214,980.46 0.77 165,534.95

03.01
RASANTE
03.02 AFIRMADO m3 44,831.50 14.47 648,711.81

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        

04.01 CUNETAS TRIANGULARES DE TIERRA        

CONFORMACION DE CUNETAS EN m 59,718.00 0.90 53,746.20

04.01.01
MATERIAL SUELTO
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA m 19,034.50 7.79 148,278.76
04.01.02
SUELTA
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA m 2,743.50 10.97 30,096.20
04.01.03
FIJA
04.02 ALCANTARILLA TIPO I Y TIPO II        

EXCAVACION NO CALSIFICADO PARA m3 2,759.79 58.36 161,061.34

04.02.01
ESTRUCTURAS
RELLENO CONPACTADO CON MATERIAL m3 589.55 17.56 10,352.50
04.02.02
PROPIO
CONCRETO CICLOPEO f'c=210 kg/cm2 + m3 1,115.59 330.87 369,115.26
04.02.03
30%PM
04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 3,670.44 55.09 202,204.54

04.02.05 MANPOSTERIA DE PIEDRA DE 6" m3 273.75 203.25 55,639.69

04.02.06 ALCANTARILLA TMC D=24" m 876.00 318.08 278,638.08

04.03 BADEN        

EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA m3 233.58 58.36 13,631.73

04.03.01
ESTRUCTURAS
04.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 + 30% PM m3 280.88 458.98 128,918.30

04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 176.60 55.09 9,728.89

04.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 165.00 8.37 1,381.05

05 SEÑALIZACION        

05.01 SEÑALES INFORMATIVAS 0.60 X 1.50 m und 14.00 1,023.91 14,334.74

05.02 SEÑALES PREVENTIVAS 0.60 X 0.60 m und 67.00 498.43 33,394.81

05.03 SEÑALES REGULADORAS 0.60 X 0.90 m und 12.00 908.18 10,898.16

05.04 HITOS KILOMETRICOS und 55.00 138.42 7,613.10

06 TRANSPORTES        

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA m3k 42,962.42 3.51 150,798.09

06.01
AFIRMADO HASTA <= 1 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA m3k 276,140.31 2.21 610,270.09
06.02
AFIRMADO HASTA >1 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE <= m3k/ 119,295.94 3.51 418,728.75
06.03
1 KM Dia
TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE > 1 m3k/ 164,233.46 1.41 231,569.18
06.04
KM Dia
07 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL        

07.01 PROGRAMA DE SUPERVISION Y VIGILANCIA mes 10.00 2,000.00 20,000.00

07.02 PROGRAMA DE CONTINGENCIA glb 1.00 8,500.00 8,500.00

07.03 SEÑALIZACION AMBIENTAL und 16.00 200.00 3,200.00

RESTAURACION DEL AREA DE ha 4.00 5,395.27 21,581.08

07.04
CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINARIAS
07.05 RESTAURACION DEL AREA DE CANTERAS ha 1.50 2,779.33 4,169.00

07.06 REVEGETACION ha 5.00 5,690.88 28,454.40

ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL m3 172,701.04 0.32 55,264.33

07.07
EXCEDENTE EN EL DME
07.08 EDUCACION AMBIENTAL glb 1.00 1,000.00 1,000.00

Memoria
Descriptiva
 08 FLETES        

08.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 70,058.71 70,058.71

09 CAPACITACIONES        

ORGANIZACION DE COMISION DE glb 1.00 1,000.00 1,000.00

09.01
MANTENIMIENTO DE PUENTE VEHICULAR
ORGANIZACION DE COMISION DE glb 1.00 6,000.00 6,000.00
09.02 MANTENIMIENTO DE CARRETERAS Y
ACCESOS
CAPACITACION EN MANTENIMIENTO Y USO glb 1.00 1,000.00 1,000.00
09.03
ADECUADO DE PUENTE
CAPACITACION EN MANTENIMIENTO Y USO glb 1.00 2,000.00 2,000.00
09.04
ADECUADO DE LA CARRETERA DE ACCESO

SUB TOTAL - COSTO DIRECTO 5,457,263.44

GASTOS GENERALES (10% 545,726.34
CD)
GASTOS DE SUPERVISION (3% 163,717.90
CD)
Expediente tecnico en año 2011 86,000.00
Expediente Adicional de Obra No  
02
TOTAL PRESUPUESTO 6,252,707.69

B. ADICIONAL DE OBRA No 02 POR MAYORES METRADOS KM 22+080 AL 54+745

El siguiente cuadro corresponde desde el km 22+080 al 54+745 de 32.665 km, cabe precisar que la
meta neta corresponde a 25.985km debido que la Municipalidad Provincial de Huancasancos ha
intervenido desde la progresiva 25+320 al 32+000 una longitud de 6.68 km

PRESUPUESTO POR MAYOR METRADO KM

22+080@54+745

ITEM DECRIPCION
UNID. METRAD P. PARCIAL
O UNITA
RIO
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA        
A
TROCHA CARROZABLE
01 OBRAS PRELIMINARES        

01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO Km 54.75 1,266.16 69,322.26

03 PAVIMENTOS        

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB- m2 82,374.53 0.77 63,428.39

03.01
RASANTE
03.02 AFIRMADO m3 12,016.37 14.47 173,876.87

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        

04.02 ALCANTARILLA TIPO I Y TIPO II        

EXCAVACION NO CALSIFICADO PARA m3 37.81 58.36 2,206.59

04.02.01
ESTRUCTURAS
RELLENO CONPACTADO CON MATERIAL m3 8.08 17.56 141.88
04.02.02
PROPIO
CONCRETO CICLOPEO f'c=210 kg/cm2 + m3      
04.02.03
30%PM
04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 50.28 55.09 2,769.93

04.02.05 MANPOSTERIA DE PIEDRA DE 6" m3 3.25 203.25 660.56

04.02.06 ALCANTARILLA TMC D=24" m      

Memoria
Descriptiva
 06 TRANSPORTES        

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA m3k 2,459.24 3.51 8,631.93

06.01
AFIRMADO HASTA <= 1 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA m3k -11,689.65 2.21 -25,834.13
06.02
AFIRMADO HASTA >1 KM

SUB TOTAL - COSTO 295,204.28

DIRECTO

C. ADICIONAL DE OBRA No 02 POR MAYORES METRADOS KM 54+745 AL 58+478

En el cuadro se muestra la meta adicional desde el km 54+745 al 58+478 de longitud 3.733km de

longitud cuya intervención es necesaria para cumplir las metas del proyecto original.

PRESUPUESTO POR MAYOR METRADO KM

54+745 AL 58+478
ITEM DECRIPCION

UNID. METRA P. PARCIAL

DO UNITARIO
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA        
A
TROCHA CARROZABLE
01 OBRAS PRELIMINARES        

01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO Km 3.73 1,266.16 4,722.78

03 PAVIMENTOS        

03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 15,418.30 0.77 11,872.09

03.02 AFIRMADO m3 3,083.66 14.47 44,620.56

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        

04.02 ALCANTARILLA TIPO I Y TIPO II        

EXCAVACION NO CALSIFICADO PARA m3 18.90 58.36 1,103.00

04.02.01
ESTRUCTURAS
RELLENO CONPACTADO CON MATERIAL m3 4.04 17.56 70.94
04.02.02
PROPIO
04.02.03 CONCRETO CICLOPEO f'c=210 kg/cm2 + 30%PM m3 0.00 330.87 0.00

04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 25.14 55.09 1,384.96

04.02.05 MANPOSTERIA DE PIEDRA DE 6" m3 0.00 203.25 0.00

04.02.06 ALCANTARILLA TMC D=24" m 0.00 318.08 0.00

04.03 BADEN        

EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA m3 41.40 58.36 2,416.10

04.03.01
ESTRUCTURAS
04.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 + 30% PM m3 49.65 458.98 22,788.36

04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 33.00 55.09 1,817.97

04.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 30.00 8.37 251.10

06 TRANSPORTES        

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO m3k 3,083.66 3.51 10,823.65

06.01
HASTA <= 1 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO m3k 12,491.43 2.21 27,606.06
06.02
HASTA >1 KM

SUB TOTAL - COSTO 129,477.57

Memoria
Descriptiva
 DIRECTO

D. ADICIONAL DE OBRA No 02 POR MAYORES METRADOS KM 22+080 AL 58+280 (B+C)

Debido a la similitud de las metas físico financieras de los cuadros A y B se ha compilado en un solo
cuadro el Adicional de Obra No 02 por Mayores Metrados desde el kilómetro 22+080 al 58+478

PRESUPUESTO POR MAYOR METRADO KM 22+080

AL 58+478

ITEM DECRIPCION

UNID. METRADO P. PARCIAL

UNITARIO
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA        
A
TROCHA CARROZABLE
01 OBRAS PRELIMINARES        

01.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO Km 58.48 1,266.16 74,045.04

03 PAVIMENTOS        

03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 97,792.83 0.77 75,300.48

03.02 AFIRMADO m3 15,100.03 14.47 218,497.43

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE        

04.02 ALCANTARILLA TIPO I Y TIPO II        

EXCAVACION NO CALSIFICADO PARA m3 56.71 58.36 3,309.60

04.02.01
ESTRUCTURAS
RELLENO CONPACTADO CON MATERIAL m3 12.12 17.56 212.83
04.02.02
PROPIO
04.02.03 CONCRETO CICLOPEO f'c=210 kg/cm2 + 30%PM m3 0.00 330.87 0.00

04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 75.42 55.09 4,154.89

04.02.05 MANPOSTERIA DE PIEDRA DE 6" m3 3.25 203.25 660.56

04.02.06 ALCANTARILLA TMC D=24" m 0.00 318.08 0.00

04.03 BADEN        

EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA m3 41.40 58.36 2,416.10

04.03.01
ESTRUCTURAS
04.03.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 + 30% PM m3 49.65 458.98 22,788.36

04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 33.00 55.09 1,817.97

04.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 30.00 8.37 251.10

06 TRANSPORTES        

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO m3k 5,542.90 3.51 19,455.58

06.01
HASTA <= 1 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO m3k 801.78 2.21 1,771.93
 
HASTA > 1 KM

SUB TOTAL - COSTO 424,681.87

DIRECTO

E. ADICIONAL DE OBRA No 02 POR PARTIDA NUEVA

ITEM DECRIPCION PRESUPUESTO POR MAYOR

Memoria
Descriptiva
 METRADO KM 22+080 AL 58+280
UNI METRA P. PARCIA
D. DO UNITARI L
O
01 MEJORAMIENTO SUBRAZANTE EN EL KM 38+600        
01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS        
01.01.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO FANGOSO m3 531.38 7.20 3,825.94
01.01.02 ZANJA DE CORONACION m 185.00 9.72 1,798.20
01.02 MATERIAL DE REMPLAZO        
MATERIAL PETREO m3 585.60 65.16 38,157.7
01.02.01
0
MATERIAL DE RELLENO m3 531.38 60.17 31,973.1
01.02.02
3
01.02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL PETREO D=2.50KM m3 702.71 12.43 8,734.69
01.02.04 TRANSPORTE MATERIAL DE RELLENO A 2.5 KM m3 690.79 11.47 7,923.36
01.03 CONSTRUCCION E INSTALACION DE SUBDREN        
01.03.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA SUBDREN m3 20.40 49.57 1,011.23
SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA m 48.00 45.53 2,185.44
01.03.02
CRIBADA PVC SAL D= 200mm (8")
SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC m 12.00 41.20 494.40
01.03.03
SAL D= 200mm (8")
01.03.04 GRAVA Ø 3/4@1 1/2" m3 13.85 160.47 2,222.51
01.03.05 RELLENO CON MATERIAL AFIRMADO m3 2.40 35.00 84.00
01.03.06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 1.44 16.53 23.80
01.03.07 CAMA DE APOYO m 60.00 6.19 371.40
01.03.08 SUMINISTRO E INSTALACION DE GEOTEXTIL glb 1.00 3,000.00 3,000.00
01.04 CAJA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO        
01.04.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 0.67 31.99 21.43
01.04.02 SOLADO e=2" m2 0.64 87.45 55.97
01.04.03 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 24.16 9.08 219.37
01.04.04 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 0.30 430.49 129.15
01.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 2.96 55.09 163.07

SUB TOTAL - COSTO 102,394.79

DIRECTO

F. METAS FISICO FINANCIERA DEL DEDUCTIVO VINCULANTE No 02

El cuadro muestra las partidas deducidas del presupuesto original, estas metas no son necesarias su
intervención debida que la Trocha Carrozable se encuentra habilitada desde el km 0+000 al 58+478.
ITEM DECRIPCION PRESUPUESTO DEDUCTIVO No 02
UNID. METRAD P. PARCIAL
O UNITARIO
A CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA TROCHA    
CARROZABLE
06 TRANSPORTES        
06.03 TRANSPORTE DE MATERIAL m3k/ 90,067.57 3.51 -316,137.17
EXCEDENTE <= 1 KM Dia

SUB TOTAL - COSTO -316,137.17

DIRECTO

Memoria
Descriptiva
 G. RESUMEN DEL PRESUPUESTO
GASTOS
GASTOS ELABORACIO
COSTO DE PRESUPUEST
DESCRIPCION GENERAL N DEL
DIRECTO SUPERVIS O TOTAL
ES EXPEDIENTE
ION
A.- PRESUPUESTO EXPEDIENTE TECNICO 5,457,263.44 545,726.34 163,717.90 86,000.00 6,252,707.68
D.- PRESUPUESTO ADICIONAL DE OBRA
424,681.87 42,468.19 12,740.46
No 02 POR MAYORES METRADOS (B+C)
E.- ADICIONAL DE OBRA No 02 POR
102,394.79 10,239.48 3,071.84 3,000.00 241,361.62
PARTIDA NUEVA
F.- DEDUCTIVO VINCULANTE DE OBRA
-316,137.17 -31,613.72 -9,484.12
No 02

TOTAL PRESUPUESTO (Replanteado) 5,668,202.93 566,820.29 170,046.08 89,000.00 6,494,069.30

====== ====== ====== ====== ======

ADICIONAL NETO DE OBRA N° 02 210,939.49 21,093.95 6,328.18 3,000.00 241,361.62

RESUMEN DE INCREMENTO DE COSTOS

DESCRIPCION DIFERENCIA
PRESUPUESTO EXPEDIENTE TECNICO 6,252,707.68
PRESUPUESTO REPLANTEADO 6,494,069.30
ADICIONAL DE OBRA NETO No 02 241,361.62
INCIDENCIA 3.86%

SON: DOSCIENTOS CUARENTA Y UNO MIL TRESCIENTOS SESENTA Y UNO CON 62/ 100 NUEVOS SOLES

Observac ion

Realizando la sumatoria de los Presupuestos Adicionales y Deductivos se tiene un Adicional Neto de Obra de 241,361.62 (SON: DOSCIENTOS
CUARENTA YUNO MIL TRESCIENTOS SESENTA YUNO CON 62/100 NUEVOS SOLES), con una incidencia de 3.86% con respecto al presupuesto de
obra proyectado

G.1 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

El proyecto será financiado por el Gobierno Regional de Ayacucho.

G.2 PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución es de 45 días calendario

G.3 MODALIDAS DE EJECUCION

La ejecución es por Administración Directa

Memoria
Descriptiva
 Memoria
Descriptiva