CÓDIGO

VERSIÓN COMPORTAMIENTO HUMANO

FECHA

8.2.1 Perfil del Conductor:

A continuación, se tiene establecido el perfil del conductor para tracto camión:

Licencia Categoría: C3
Experiencia Laboral: Más de 5 años conduciendo tracto camión.
Competencia Educativa: Básica primaria, Transporte de
mercancías peligrosas, curso manejo
defensivo y seguridad vial

Estado de salud: Apto para transportar carga

Edad: 20 a 60 años

Objetivo: Dar cumplimiento al perfil del conductor, verificar el nivel de competencia y

ser apto en las pruebas de ingreso
Educación: Nivel Educativo Básica Primaria
Experiencia: Se establece una experiencia mínima de 5 años conduciendo vehículos
pesados – Tracto camión
Edad: Entre 20 y 60 años.
– Visión y audición: No debe tener deficiencias que no puedan ser
corregidas por prescripción médica.
Estado de – Percepción de colores y de profundidad: No debe sufrir de
salud en daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales.
General: – No debe tener prótesis en piernas o brazos.
– No debe padecer enfermedades como: Epilepsia, crónicas del corazón,
mentales o elevadas concentraciones de colesterol o triglicéridos.
– Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de parámetros
normales.
– No debe tener conducta agresiva, paranoica o esquizofrénica.
– No debe tener propensión al consumo de alcohol o drogas.
– Debe contar con certificado de aptitud medica por un médico
especialista en salud ocupacional de acuerdo a los exámenes de ingreso
realizados por la empresa.

Conocimientos – Manejo defensivo.

y habilidades: – Seguridad Vial
– Transporte de Mercancías Peligrosas
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8.2.2 Procedimiento de Selección de Conductores.

La Selección y Contratación de la empresa, tiene como principal objetivo,

establecer los parámetros necesarios para garantizar que la vinculación de
conductores a la compañía se lleve a cabo de la forma más apta posible,
procurando que los colaboradores contratados, cumplan con los
conocimientos, habilidades y condiciones específicas exigidas para el puesto
de trabajo y necesidades de la empresa.

La empresa DAJE SAS realiza el proceso de selección y contratación de sus

conductores, donde se tienen establecido los siguientes requisitos:

 Perfil del Conductor

 Nivel de Competencia
 Pruebas de Ingreso
 Pruebas Practicas
 Licencia de Conducción

PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN CONDUCTORES

ITEM RESPONSABLE
1. Pruebas prácticas por parte de la empresa. La empresa

2. Pruebas teóricas por parte de la empresa. La empresa

3. Exámenes de Ingreso con médico La empresa
especialista en salud ocupacional
4. Afiliaciones a la seguridad social del La empresa
trabajador
5. Inducción de salud y seguridad en el trabajo. La empresa
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6. Inducción de mantenimiento y operaciones. La empresa

7. Inicio de actividades El conductor
8.2.3 Exámenes médicos de ingreso:

Criterios Médicos: Todos los aspirantes a conductores deben cumplir con

unos criterios médicos mínimos que se certificarán a través de un examen
realizado por un profesional de la salud y documentado en el Certificado
médico de ingreso o control, el cual debe contemplar las siguientes pruebas:

Exámenes médicos de ingreso.

 Visiometría
 Audiometría
 Triglicéridos y colesterol
 Glicemia
 Examen Físico
 Osteomuscular
 Electrocardiograma mayor de 40 años

8.2.4 Idoneidad de los exámenes médicos:

Son realizados por la empresa certificada en salud ocupacional.

IPS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO: COMPAÑÍA RSO
CERTIFICADA.

 Contar con el respaldo de la IPS, que cuenta con su propia Licencia

Integral de Servicios en Seguridad y Salud en el trabajo y así mismo con la
licencia de cada uno de sus profesionales.
 Amplia disponibilidad de horarios y oportunidad en la atención de los
pacientes.
 Amplia infraestructura física, organizada para brindar atención integral en
un mismo lugar minimizando tiempos y dinero para nuestras empresas
clientes y sus colaboradores.
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 Completo equipo de profesionales idóneo y competente en cada una de las

áreas requeridas en los servicios de Medicina Preventiva.

8.2.5 Pruebas psico-sensometricas:

Exámenes Psico-sensométricas de acuerdo a lo establecido con la ley 769 del

6 de agosto de 2002 (Código Nacional de Tránsito Terrestre) - Visiometría -
Audiometría - Exámenes de coordinación motriz - Exámenes de psicología por
entes certificados y competentes para dichas pruebas.

8.2.6 Pruebas teóricas y prácticas:

Los conductores deben realizar las pruebas de competencias para el ingreso,

las cuales consisten en:

 Prueba teórica: Se realiza una entrevista o evaluación escrita al

candidato con el fin de evidenciar el conocimiento de temas básicos
aplicables en la conducción, tales como: Normatividad vial Seguridad
vial Mecánica básica Alistamiento vehicular Conducción preventiva y
defensiva.
 Prueba práctica: Se realizará una prueba de conducción en un
vehículo similar al que se utilizará en caso de ser contratado, con el fin
de conocer los hábitos y habilidades en la conducción. Las pruebas
deben ser realizadas, por personal certificado que garantice idoneidad
en cada campo, según lo establecido por las leyes que rigen nuestro
territorio. Mediante el acompañamiento de conducción, esta actividad se
acompaña en el recorrido al conductor y se observa el desempeño en la
vía, sin causar distracción al conductor, evaluando su comportamiento
en la vía.

8.2.7 Programa de Capacitación en Seguridad Vial.

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El objetivo del programa de capacitación es controlar, mitigar y disminuir los

accidentes de tipo vial con el fin de cumplir con lo establecido dentro del
PESV, por lo anterior DAJE SAS contempla dentro de su Plan de Capacitación
el cual está dirigido a los conductores contratados, los siguientes temas Ver
anexo:

 Sensibilizar en la adopción de buenas prácticas y conductas seguras

de movilidad.
 Incluir temas sobre la normatividad vigente en temas de tránsito y
transporte.
 Sensibilizar en todos los roles de la seguridad vial, tanto en el ámbito
laboral como en el cotidiano.
 Incluir el análisis de todos los factores de riesgo, de acuerdo con los
ejes definidos dentro del Plan Nacional de Seguridad Vial.
 Como actuar frente a un incidente o accidente de tránsito.
 Como actuar frente a una emergencia o contingencia en la vía.
 El programa debe ser documentado y evaluado.
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PROGRAMA DE CAPACITACIONES EN SEGURIDAD VIAL HSEQ-P-01

PESV VERSIÓN:01

PROGRAMA DE GESTIÓN DE RIESGO PRIORITARIO DE TRANSITO

OBJETIVO

Establecer mecanismos de control para poder disminuir el riesgo en el tránsito de vehículos en la operación de la empresa.

INDICADORES DE GESTION

Tipo N o m bre F o rm ula d e C a lc ulo F re c ue nc ia M e ta

C o be rt ura Indic e de Co be rtura de l P ro gra ma (To ta l de Tra ba ja do re s C ubie rto s po r e l P ro gra ma / To ta l Tra ba ja do re s e n e l pe rio do ) x 100 Se me s tra l 10 0 %

E f ic a c ia Indic e de Cumplimie nto de l P ro gra ma s de Ges tió n (N° de Ac tividade s R e a liza da s /N° de Ac tivida de s Eje c uta da s )* 100 Se me s tra l 10 0 %

Im pa c to Indic e de Ac c ide nta lida d Núme ro de Acc ide nte s Ve híc ula re s P re s e nta do s / Núme ro de Ve híc ulo s De s pac ha do s *100 Se me s tra l 0%

M ESES ene-18 feb-18 mar-18 abr-18 may-18 jun-18 jul-18 ago-18 sep-18 oct-18 nov-18 dic-18 TOTAL

TOTAL C ONDUCTOR ES EN EL P ER IODO 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 S E M ES T R E I 0 S E M ES T R E II 0

D A T OS
N° DE DESP ACHOS R EALIZADOS S E M ES T R E I 0 S E M ES T R E II 0

AC C IDENTES VEHIC ULAR ES S E M ES T R E I 0 S E M ES T R E II 0

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PROGRAMA

IN D IC A D OR D E
ene-18 feb-18 mar-18 abr-18 may-18 jun-18 jul-18 ago-18 sep-18 oct-18 nov-18 dic-18 C OB ER T UR A
A C C ION E S R E S P O N S A B LE R E C UR S OS OB S ER VA C ION ES
P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C P E C 2 0 18 2 0 19 M ETA

INS P ECC IÓN P REOP ER AC IONAL C ABEZOTES Y Ec o no mic o s , Te c no lo gic o s y

C o nduc to re s 0 0 100%
REMOLQUES Huma no s

CAP ACITAC ION EN CONDUCC IÓN S EGUR A:

Huma no s , Ec o no m ic o s y
S EGUR IDAD VIAL, MANEJ O DEF ENSIVO, Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
Te c no lo gic o s
C ANS ANC IO Y FATIGA

CAP ACITAC ION EN COM P OR TAMIENTO Huma no s , Ec o no m ic o s y

Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
HUM ANO Te c no lo gic o s

CAP ACITAC ION P LAN DE EMERGENC IAS EN Huma no s , Ec o no m ic o s y

Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
OP ER AC IONES DE TR ANSP OR TE Te c no lo gic o s

Huma no s , Ec o no m ic o s y
SOCIALIZACIÓN P OLÍTIC A S EGUR IDAD VIAL Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
Te c no lo gic o s

Huma no s , Ec o no m ic o s y
CAP ACITAC ION EN RIES GO P UB LIC O Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
Te c no lo gic o s

TR ANSP OR TE DE MERC ANCIAS P ELIGR OSAS Huma no s , Ec o no m ic o s y

Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
G.L.P Te c no lo gic o s

S OC IALIZAC ION EN LA P OLITIC A DE P R EVENC ION Huma no s , Ec o no m ic o s y

Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
CONSUM O DE ALC OHOL, DR OGAS Y TAB ACO Te c no lo gic o s

Huma no s , Ec o no m ic o s y
CAP ACITAC ION EN SEGUR IDAD VIAL Ge re nc ia y Co o rdina do re s 0 0 100%
Te c no lo gic o s

0 0 100%

TOTAL
TOTAL EJ ECUTADAS
P R OGR AMADAS 0 0
2014
2014

TOTAL ACTIVIDADES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL
TOTAL EJ ECUTADAS
P R OGR AMADAS 0 0
2015
2015

INDICADOR DE S E GUIM IE N T O A L
S e guimie nto 2018 2019 C OM EN TA R IOS A N A LIS IS D E T E N D E N C IA S P LA N D E A C C IO N R E S P ON S A B LE
GES TION P LA N D E A C C IO N

M e ta 100%
Indic e de Co be rtura de l
P ro gra ma
R e s ulta do

M e ta 100%
Indic e de C umplimie nto
de l P ro gram as de
Ge s tió n
R e s ulta do

M e ta 0%
Indic e de Ac c ide nta lida d

R e s ulta do

GRAFICOS ESTADISTICOS

8.2.8 Control de Documentación de Conductores.

La empresa documenta y registra la información de sus conductores,

permitiendo llevar un control y trazabilidad de las acciones ejecutadas y
planteadas dentro del PESV.
La información recopilada de conductores y vehículos se refiere a
continuación:
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FECHA

 Nombres y Apellidos del Conductor

 Número de identificación del Conductor
 Edad
 Años de experiencia en la conducción
 Tipo de licencia de conducción
 Vigencia de la licencia de conducción
 Placa del vehículo
 Modelo del vehículo
 Línea del vehículo
 Marca del vehículo
 Numero de Motor
 Numero de Chasis
 Número de Serie
 Clase del vehículo
 color del vehículo
 Tonelada (capacidad del vehículo)
 Fecha de Vencimiento SOAT
 Fecha de Vencimiento Revisión Técnico Mecánica
 Póliza
 Fecha de Vencimiento de la Póliza de Responsabilidad Civil
 Tipo de vehículo que conduce
 Reporte de comparendos e histórico de los mismos
 Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos
 Reporte de incidentes - fecha, lugar
 Reporte de accidentes- fecha, lugar

8.2.9 Procedimiento Reporte de comparendos.

OBJETO

Mantener actualizadas las infracciones a las normas de tránsito de los

conductores de la empresa
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FECHA

ALCANCE
Este procedimiento aplica para el registro de comparendos de los conductores
infractores en la vía.

TERMINOLOGÍA
Comparendo: Orden formal de notificación que se levanta al presunto
contraventor de las normas de tránsito, para que comparezca ante la autoridad
competente.
Contraventor o Infractor: Conductor o peatón que no acata la indicación
correcta que le transmite una señal de tránsito.
SIMIT: Sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por
infracciones de tránsito.

GENERALIDADES Y/O POLITICAS DE OPERACIÓN

La Auxiliar de la empresa registra los comparendos en una base de datos, los
comparendos deben ser pagados por los conductores infractores en las fechas
estipuladas.

FRECUENCIAS DE VERIFICACION EN LA PAGINA DEL SIMIT

La Auxiliar de la empresa verificara trimestralmente la página del SIMIT con el
fin de revisar que conductores han tenido comparendos.

PROCESO

No Descripción de actividades Responsable

Verificación trimestral de comparendos en la Auxiliar
1 página del SIMIT.
Informar al conductor de dicho comparendo y Auxiliar
2 fechas de pago.
Pago del comparendo y capacitación del conductor. Conductor
3
4 Informe a la gerencia de comparendos viales. Auxiliar