Movilizacin y desmovilizacin de equipo

Consiste en el traslado de equipos y accesorios para la ejecucin de las obras

desde su origen y su respectivo retorno. La movilizacin incluye la carga,
transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos.

Consideraciones generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio de la
obra deber someterlo a inspeccin de la entidad contratante de acuerdo a

las condiciones establecidas en el contrato. Este equipo ser revisado por el

Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condicin y operatividad deber rechazarlo, en cuyo caso el Contratista
deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operacin.
El rechazo del equipo no genera ningn derecho a reclamo y pago por parte
del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no
ser valorizado por el Supervisor.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no
ser valorizado por el Supervisor.

Medicin
La movilizacin se medir en forma global (Glb.) El equipo a considerar en
la medicin ser solamente el que ofert el Contratista en el proceso de
licitacin.

Pago
50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la
movilizacin a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del
monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada
cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor

Mantenimiento de trnsito temporal y seguridad vial

Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las
tareas de construccin.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo de la obra.

 La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de

control de trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la
construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar
de la va principal y de los desvos habilitados que se hallan abiertos
al trnsito dentro del rea del Proyecto (D.S. N 074 -2001-PCM).
El mantenimiento de la circulacin habitual de animales domsticos
silvestres a las zonas de alimentacin y abrevadero, cuando
estuvieran afectadas por las obras.

El transporte de personal a las zonas de ejecucin de

obras.
Consideraciones generales
a) Plan de mantenimiento de trnsito y seguridad vial (PMTS)
El PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:
Control temporal de trnsito y seguridad vial
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no
deber sufrir detenciones de duracin excesiva.
Mantenimiento vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y
toda aquella que se utilice para el trnsito vehicular y peatonal
ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra
Transporte de personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las
obras, ser efectuado en vehculos con asientos y estado
general bueno.

b) Desvos a carreteras y calles existentes

Cuando lo indiquen el Proyecto se utilizarn para el trnsito
vehicular vas alternas existentes o construidas por el
Contratista
c) Perodo de responsabilidad
El perodo de responsabilidad abarcar hasta el da de la
entrega final de la obra a la entidad contratante, en este
perodo se incluyen todas las suspensiones temporales que
puedan haberse producido en la obra, independientemente de
la causal que la origine.

d) Estructuras y puentes
Las estructuras y puentes existentes que como parte del
Contrato vayan a ser reemplazados sern mantenidos y
operados por el Contratista hasta su reemplazo total y luego
desmontados o cerrados al trnsito.

Materiales
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material
estarn de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para
Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente y
todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

Los conos
Deben llevar dos franjas de material reflectivo flexible blanco que
debe cumplir como mnimo con los niveles de reflectividad la primera
franja debe tener un ancho de 15 cm y estar ubicada a 10 cm de la
parte superior del cono, la segunda franja debe tener un ancho de 10
cm y estar ubicada a 30 cm de la parte superior del cono.

 Los barriles
Deben tener una base de dimetro mnimo de 40 cm y una altura
mnima de 80 cm; cada barril debe llevar 02 franjas de material
reflectivo flexible blanco y 02 franjas de material reflectivo flexible
naranja.

Los chalecos
Color Amarillo Limn o Naranja, fluorescente. Estos colores que
poseen pigmentos de flor, permiten que la tela (por ende el
trabajador) sean vistos en condiciones de da, sobre todo cuando la
luz es baja

Equipo
El Contratista propondr para aprobacin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea
necesaria. Bsicamente el Contratista pondr para el servicio de nivelacin
una motoniveladora y camin cisterna; volquetes y cargador en caso sea
necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervencin del equipo ser
dispuesta y ordenada por el Supervisor, acorde con el PMTS.

Requerimientos de construccin
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las seales,
materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo
control del trnsito y de la seguridad vial.

Control de trnsito y seguridad vial

El Controlador tendr
responsabilidades:

entre

otras,

las

siguientes

funciones

Implementacin del PMTS.

Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los
dispositivos de control y seales en cada caso especfico.
Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento
de trnsito y seguridad vial.
Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y
dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.
Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los
vehculos de transporte de personal.
El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario
alternar la circulacin, para lo que se habilitar un carril de circulacin con
un ancho mnimo de 3m, que ser delineado y resaltado con el uso de
barricadas, conos y barriles que contengan el uso de material reflectivo de
Tipo IV como mnimo, ya que esta operacin puede durar las 24 horas, esto
servir para separar dicho carril de las reas en que se ejecutan trabajos de
construccin, manteniendo la seguridad del rea.

Zona de desvos y caminos de servicio

En los desvos y caminos de servicio se debern usar de forma permanente
barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los
desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes
intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas
por combustibles o carburantes que afecten y agredan al medio ambiente.

Circulacin
domsticos

de

animales

silvestres

Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de

animales silvestres y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero,
descanso o refugio, el Contratista deber restaurar de inmediato las rutas
habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. El Supervisor
ordenar que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin, si no
se encuentran en el Proyecto y de conformidad con el diseo del PMTS
pertinente.

Requerimientos complementarios