Pte Viga-Evaluacion

PROYECTO: PUENTE TUPAC AMARU II
EXPEDIENTE: 22980533
OFICINA ZONAL: PUNO
LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 25
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7
SE ADOPTARA H=
No DE VIGAS=
0.6 0.05
4.9
0.15
0.2
1.55
0.25 0.675
0.575
S (espaciamiento de vigas de eje a eje)

t (espesor de losa en metros)
S 1.8 2.1 2.4 2.7 3

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20
a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS
CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36
d1= 0.63
Coef.Concentración de Carga =
4
B= 6.23
24.3
A= 4.01 A
C= 4.25
MOMENTO POR SOBRECARGA =
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE =

(P=9 Ton w=1 Ton/m)
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR
MOMENTO POR IMPACTO =

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.2419 < 0.3
MOMENTO POR PESO PROPIO
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.240
Página 1
LOSA = 1.225
VIGA = 2.325
VOLADO = 0.234
W = 4.204 Ton/m
CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS
( D < LUZ / 4 = 6.25 mts )
ESPESOR DEL DIAFRAGMA
No DE DIAFRAGMAS = 7.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)
Peso propio del diafragma= 0.65 Ton
Y= 2.06
d 1 = 1
d 2 = 2
d 3 = 3
d 4 = 4
d 5 = 3
d 6 = 2
d 7 = 1
#VALUE!
#VALUE!
MOMENTO POR CARGA MUERTA
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA
MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =>
f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?=

Fy= 4200 kg/cm2
b= 195 cm
d= 157 cm
Página 2
DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE
OFICINA ZONAL: PUNO
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7 (H=0.07*L) =
SE ADOPTARA H= 1.75
No DE VIGAS= 2
0.6 0.05
4.9
0.15
0.2
1.55
0.25 0.675 0.6
0.575
S (espaciamiento de vigas de eje a eje)

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO=
S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36
d1= 0.63
Coef.Concentración de Carga = 1.24

4 1 16
B= 6.23 25
24.3 25.7
A= 4.01 A B
C= 4.25
MOMENTO POR SOBRECARGA = 114
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 81

(P=9 Ton w=1 Ton/m)
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 114.0
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 27.6

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.2419 < 0.3
Metrado de Cargas
Página 3
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.240
LOSA = 1.225
Página 4
OFICINA ZONAL: PUNO
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7 (H=0.07*L) = 1.75
SE ADOPTARA H= 1.75 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas
0.6 0.05 3.6 0.05 0.60
4.9 0.2
0.15
LOSA
0.2
1.55 0.8
DIAFRAGMA
0.25 0.675 0.6 1.85 0.6 0.675 0.25
0.575 S= 2.45
4.40
S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.45

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2
S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.63
d1= 0.63
2.45
4 1 16 N.R
B= 6.23 25
24.3 25.7
A= 4.01 A B C
C= 4.25
MOMENTO POR SOBRECARGA = 114 Ton-m / eje de rueda
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 81 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 114.0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 27.6 Ton-m

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.2419 < 0.3
Metrado de Cargas
Página 5
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.240
LOSA = 1.225
VIGA = 2.325
VOLADO = 0.234
W = 4.204 Ton/m
CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.35

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 4.11 mts. 0.175 0.175
( D < LUZ / 4 = 6.25 mts ) 4.11 4.11 4.11 4.11
ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.35 25.0
Y= 2.06
d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.055 0.65 0.65 ……. 0.65 0.65 0.65 …… 0.65 0.65
d 3 = 3 4.11
d 4 = 4 6.165
d 5 = 3 4.11 w= 4.20
d 6 = 2 2.055 d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
d 7 = 1 0
#VALUE!
#VALUE!
18.495
MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 340 Ton-m
MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 749 Ton-m d= 157
f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

Fy= 4200 kg/cm2
b= 195 cm °°°°°°°°
d= 157 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°
w= 0.08689 &= 0.004 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 133.007 cm2 27 VARILLAS DE 1" As,min= 102.1 cm2
As principal(+) = 133.0 cm2
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
M(-)= 249.67
w= 0.027942 &= 0.0014 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 42.773 cm2 <> 9 VARILLAS DE 1"
Página 6
A B
9 var 1" 9 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1¨
9 var 1" 9 var 1"
9 var 1" 9 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR
b= 2.45 b= 2.45 < 6.25 VIGA RECTANGULAR

0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.925 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.6 (b-bw)/2= 0.925 < 0.925 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.189

0.200
C= 0.189 < 0.200 VIGA RECTANGULAR
DISEÑO DE VIGA POR CORTE
Y= 0.16673
d 1 = 0 0 0.65 0.65 0.65 …… …… …… …… 0.65 0.65

d 2 = 1 0.16673
d 3 = 2 0.33347
d 4 = 3 0.5002 w= 4.20
d 5 = 4 0.66694 d…. d2 d1
d 6 = 5 0.83367 d….. d…. d….
d 7 = 6 1.00041 d5
d6
d7
3.50142
CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 55 Ton
CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 20 Ton
CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 125.775 Ton 9

9
Vcon= fi*(0,5*(fć)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 9.0
V que absorve el concreto => Vcon= 61.5 Ton
V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 64.3 Ton
S= Av*fy*b/Vace
S= 10 cm
SE ADOPTARA S= 10 cm VAR. 1/2"
Página 7
A B
9 var 1" 9 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 39 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1¨
9 var 1" 9 var 1"
9 var 1" 9 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)
MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)
METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.21 0.21
NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 1.85
VIGA
VIGA
Luz entre vigas = 1.85
0.21
MD= 0.21 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

1.82 1.82
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.02053 LOSA

1.85
VIGA
VIGA
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.62 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.82 Ton-m 1.62
MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.70 0.70
I=15.24/(L+38) = 0.3824
LOSA
1.85
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.62 Ton-m
VIGA
VIGA
MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.70 Ton-m

0.62

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.118 Ton-m 5.72 5.72
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.72 Ton-m

LOSA
1.85
f 'c= 210 kg/cm2
VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.12
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.09953 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 8.4603 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min= 5.7 cm2
Página 8
w= 0.112215 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 9.5383 cm2 <> VAR, 5/8" @ 21 cm
Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42
Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)
As rpp(+)= 2.05 cm2
VAR, 1/2" @ 62 cms,
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 1/2" @ 62 cm VAR, 5/8" @ 21 cm
VAR, 5/8" @ 23 cm
c) DISEÑO DEL VOLADO
Metrado de cargas
pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.3375 0.638 0.21516
trapecio = 0.23438 2.15 0.50391
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.55 0.2325
MD= 1.114 Ton -m
MOMENTO POR SOBRECARGA
E=0.8*X+1.143
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
Mv= ML= 0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
Página 9
MI= 0 Ton-m
Mu= 1 Ton-m
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 1 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
w= 0.01851 &= 0.001 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 1.57331 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min= 5.7 cm2
VAR. 5/8" @ 35 cms
d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA
METRADOS
Asfalto= 0.625 t/m

losa= 3.125 t/m
viga= 0.7 t/m
WD= 4.45 t/m

WL= 6.25 t/m 0.40 0.40
WU= 17.925 t/m

LOSA
Mu(-)= 0.40 ton-m
VIGA
VIGA
DIAFRAGMA
Mu(+)= 0.46 ton-m
0.46
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 411 cm
d= 92.0 cm
w= 7E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.13255 cm2 ó Asmin= 10.73 cm2
SE ADOPTARA As= 10.73 cm2
5 VARILLAS DE 5/8"
Página 10
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 35 cm
d= 92 cm
w= 0.00072 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.12 cm2 ó Asmin= 10.73 cm2
QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 10.73 cm2
5 VARILLAS DE 5/8"
B
5 varillas 5/8" ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
5 varilas 5/8" ° °
B corte
B-B
b= 4.11
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.88 > 1.6 VIGA * T *
C

0.200
e) DISEÑO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEÑO
TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0
CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 1.2 Kg/cm2 (verificar in situ)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 23 º
PESO UNITARIO (PU)= 1.75 Ton/m3
CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2
CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2
CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2
REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 8.9 Ton/m
REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.7 Ton/m
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m
Página 11
A 1.2 A
0.8 5 1.8
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.96 m V =2.4 2.4 =V
5.4
B B
2.65 1
H= 0.48 m
C 1.2 C
b= 2.48
6.13
ANALISIS DE LA SECCION A-A
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 2.070 ton
Ev= 0.41 ton
Eh= 2.03 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.72 m
b= 1.2m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev
pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 4.968 0.6 2.9808
Ev 0.41 1.2 0.49523 1.8m P1 &/2 Eh
Tot, 5.38069 3.47603
A R dh A
Xv= 0.37459 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv
e= 0.23 m < 0.48 OK !
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
q1= 0.95375 kg/cm2
q2= -0.05697 kg/cm2
q1= 0.953751 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.05697 < 70 kg/cm2 OK !
Página 12
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)
F,S,D = 30.4886 > 2 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh
F,S,V = 2.38006 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)
ANALISIS DE LA SECCION B-B
ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 8.7 ton
Ev= 1.73 ton
Eh= 8.52 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.5556 m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 1.2

0.8
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 11.592 1.88 21.793
P2 4.416 0.88 3.88608
P3 1.3248 0.32 0.42394 P1 Ev
Ev 1.73 2.00 3.46662
Tot, 19.0661 29.5696 E
4.2 m
2.4m &/2 Eh
Xv= 0.85582 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
dh
e= 0.38418 m < 0.8267 m OK !
B B
0.48 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.48m
b/2
Xv e
q1= 1.48337 kg/cm2
q2= 0.05422 kg/cm2
q2= 0.054219 < 70 kg/cm2 OK !
F,S,D=(suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D= 1.5666 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)
Página 13
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 2.2312 > 1.75 OK !
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 8.7 ton
Ev= 1.73 ton
Eh= 8.52 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.5556 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

25 m
R2= 0.2787
R1 ( reaccion del puente por carga muerta)
R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3

Eh 8.52 1.555556 13.2525 (Reacciones) 1.8m
R2 0.27869 6 1.67213
Tot, 8.80 14.9246
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi™ P1 Ev

R1 8.9 0.88 7.832
R3 3.7 0.88 3.256 E
Pvert, 19.0661 1.44 27.4552 4.2 m
Tot, 31.6661 38.5432 2.4m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.74586 m
R
dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.49414 m < 0.8267 OK !
0.48 m
b= 2.48m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e
q1= 2.80334 kg/cm2
q2= -0.24962 kg/cm2
q2= -0.24962 < 70 kg/cm2 OK !
F,S,D=(suma Fv)*u/(suma Fh)

Página 14
F,S,D= 2.5194 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 2.5825 > 2 OK !
ANALISIS DE LA SECCION C-C
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 13.7 ton
Ev= 2.72 ton
Eh= 13.39 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.9636 m
pi(tn) xi(m) Mi™

P
P1 11.592 4.53 52.5118
P2 4.416 3.53 15.5885
P1
P3 1.3248 2.97 3.93466 P1
P4 16.9188 3.065 51.8561 Ev
P5 6.72 5.63 37.8336
Ev 2.72 6.13 16.6967 E
Tot, 43.6954 178.421 P2
P2
2.4m &/2 Eh
Xv= 3.48167 m P3
e=b/2-Xv < b/6 dh
e= 0.41667 m < 1.0217 m

2.65m R 0.48m
H= P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C C
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 3.13m
3.93 m
q1= 1.00352 kg/cm2 5.13 m
b= 6.13 m
q2= 0.42211 kg/cm2 b/2
Xv e
q1= 1.003518 < 1.2 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)
q2= 0.422106 < 1.2 kg/cm2 OK !
F,S,D= 1.9583 > 1.75 OK !
Página 15
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 6.787 > 2 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 13.7 ton
Ev= 2.72 ton
Eh= 13.39 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.9636 m
9 Ton

25 m
R2= 0.2787

(Fza. Frenado) R2
R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m
pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 13.39 1.963636 26.2886
R2 0.27869 7.2 2.00656
Tot, 13.67 28.2952
P
P1
P1 Ev
E
pi(tn) xi(m) Mi™ P2
R1 8.9 3.53 31.417 5.4 m 2.4m m &/2 Eh
R3 3.7 3.53 13.061 P2
Pvert, 43.6954 3.165 138.296 P3
Tot, 56.2954 182.774
dh
Xv= 2.74407 m
2.65m H= 0.48m
e=b/2-Xv < b/6 R P4 P4
C C
e= 0.32093 < 1.02167 OK!
3.13m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 3.93 m
5.13 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 6.13 m
b/2
Xv e
q1= 1.20683 kg/cm2
q2= 0.62988 kg/cm2
q1= 1.206833 > 1.2 kg/cm2 NO CUMPLE (capacidad portante del terreno)
q2= 0.629884 < 1.2 kg/cm2 OK !
Página 16
F,S,D= 2.4715 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado
F,S,V= 6.4595 > 2 OK !
Página 17
Página 18
Página 19
Página 20
Página 21
Página 22
Página 23
Página 24
OFICINA ZONAL: PUNO

0.6 0.05 3.6 0.05 0.60
4.9 0.2
0.15
LOSA
0.2
1.55 0.8
DIAFRAGMA
0.25 0.675 0.6 1.85 0.6 0.675 0.25
0.575 S= 2.45
4.40

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

d1
d1= 0.63
2.45
4 1 16 N.R
B= 6.23 25
24.3 25.7
A= 4.01 A B C
C= 4.25

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.2419 < 0.3
Metrado de Cargas
Página 25
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.240
LOSA = 1.225
VIGA = 2.325
VOLADO = 0.234
W = 4.204 Ton/m

( D < LUZ / 4 = 6.25 mts ) 4.11 4.11 4.11 4.11
Y= 2.06
d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.055 0.65 0.65 ……. 0.65 0.65 0.65 …… 0.65 0.65
d 3 = 3 4.11
d 4 = 4 6.165
d 5 = 3 4.11 w= 4.20
d 6 = 2 2.055 d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
d 7 = 1 0
#VALUE!
#VALUE!
18.495

Fy= 4200 kg/cm2
b= 195 cm °°°°°°°°
d= 157 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°
w= 0.08689 &= 0.004 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
M(-)= 249.67
w= 0.027942 &= 0.0014 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
Página 26
A B
9 var 1" 9 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1¨
9 var 1" 9 var 1"
9 var 1" 9 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
b= 2.45 b= 2.45 < 6.25 VIGA RECTANGULAR

0.2 E.N
C

0.200
Y= 0.16673
d 1 = 0 0 0.65 0.65 0.65 …… …… …… …… 0.65 0.65

d 2 = 1 0.16673
d 3 = 2 0.33347
d 4 = 3 0.5002 w= 4.20
d 5 = 4 0.66694 d…. d2 d1
d 6 = 5 0.83367 d….. d…. d….
d 7 = 6 1.00041 d5
d6
d7
3.50142
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 125.775 Ton 9

9
Vcon= fi*(0,5*(fć)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 9.0
S= Av*fy*b/Vace
S= 10 cm
Página 27
A B
9 var 1" 9 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 39 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1¨
9 var 1" 9 var 1"
9 var 1" 9 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
METRADO DE CARGAS
Asfalto= 0.1 Ton/m
w= 0.6 Ton/m 0.21 0.21
NOTA:
VIGA
VIGA
0.21
MD= 0.21 Ton-m

1.82 1.82
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.02053 LOSA

1.85
VIGA
VIGA

0.70 0.70
I=15.24/(L+38) = 0.3824
LOSA
1.85
VIGA
VIGA

0.62

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.118 Ton-m 5.72 5.72
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.72 Ton-m

LOSA
1.85
f 'c= 210 kg/cm2
VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.12
d= 17 cm
w= 0.09953 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
Página 28
w= 0.112215 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 9.5383 cm2 <> VAR, 5/8" @ 21 cm
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42
As rpp(+)= 2.05 cm2
VAR, 1/2" @ 62 cms,
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 1/2" @ 62 cm VAR, 5/8" @ 21 cm
VAR, 5/8" @ 23 cm
Metrado de cargas

losa = 0.3375 0.638 0.21516
trapecio = 0.23438 2.15 0.50391
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.55 0.2325
MD= 1.114 Ton -m
E=0.8*X+1.143
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
Mv= ML= 0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
Página 29
MI= 0 Ton-m
Mu= 1 Ton-m
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 1 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
w= 0.01851 &= 0.001 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
VAR. 5/8" @ 35 cms
METRADOS
Asfalto= 0.625 t/m

losa= 3.125 t/m
viga= 0.7 t/m
WD= 4.45 t/m

WL= 6.25 t/m 0.40 0.40
WU= 17.925 t/m

LOSA
Mu(-)= 0.40 ton-m
VIGA
VIGA
DIAFRAGMA
Mu(+)= 0.46 ton-m
0.46
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 411 cm
d= 92.0 cm
w= 7E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.13255 cm2 ó Asmin= 10.73 cm2
5 VARILLAS DE 5/8"
Página 30
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 35 cm
d= 92 cm
w= 0.00072 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.12 cm2 ó Asmin= 10.73 cm2
5 VARILLAS DE 5/8"
B
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
5 varilas 5/8" ° °
B corte
B-B
b= 4.11
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.88 > 1.6 VIGA * T *
C

0.200

GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m
Página 31
A 1.2 A
0.8 5 1.8
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.96 m V =2.4 2.4 =V
5.4
B B
2.65 1
H= 0.48 m
C 1.2 C
b= 2.48
6.13
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 2.070 ton
Ev= 0.41 ton
Eh= 2.03 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.72 m
b= 1.2m

P1 4.968 0.6 2.9808
Ev 0.41 1.2 0.49523 1.8m P1 &/2 Eh
Tot, 5.38069 3.47603
A R dh A
Xv= 0.37459 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv
e= 0.23 m < 0.48 OK !
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
q1= 0.95375 kg/cm2
q2= -0.05697 kg/cm2
q2= -0.05697 < 70 kg/cm2 OK !
Página 32
F,S,D = 30.4886 > 2 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 8.7 ton
Ev= 1.73 ton
Eh= 8.52 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.5556 m

0.8
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 11.592 1.88 21.793
P2 4.416 0.88 3.88608
P3 1.3248 0.32 0.42394 P1 Ev
Ev 1.73 2.00 3.46662
Tot, 19.0661 29.5696 E
4.2 m
2.4m &/2 Eh
Xv= 0.85582 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
dh
e= 0.38418 m < 0.8267 m OK !
B B
0.48 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.48m
b/2
Xv e
q1= 1.48337 kg/cm2
q2= 0.05422 kg/cm2
q2= 0.054219 < 70 kg/cm2 OK !
Página 33
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 2.2312 > 1.75 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 8.7 ton
Ev= 1.73 ton
Eh= 8.52 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.5556 m
9 Ton

25 m
R2= 0.2787
(Fza. Frenado) R2

Eh 8.52 1.555556 13.2525 (Reacciones) 1.8m
R2 0.27869 6 1.67213
Tot, 8.80 14.9246

R1 8.9 0.88 7.832
R3 3.7 0.88 3.256 E
Pvert, 19.0661 1.44 27.4552 4.2 m
Tot, 31.6661 38.5432 2.4m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.74586 m
R
dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.49414 m < 0.8267 OK !
0.48 m
b= 2.48m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e
q1= 2.80334 kg/cm2
q2= -0.24962 kg/cm2
q2= -0.24962 < 70 kg/cm2 OK !

Página 34
F,S,D= 2.5194 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 2.5825 > 2 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 13.7 ton
Ev= 2.72 ton
Eh= 13.39 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.9636 m
pi(tn) xi(m) Mi™

P
P1 11.592 4.53 52.5118
P2 4.416 3.53 15.5885
P1
P3 1.3248 2.97 3.93466 P1
P4 16.9188 3.065 51.8561 Ev
P5 6.72 5.63 37.8336
Ev 2.72 6.13 16.6967 E
Tot, 43.6954 178.421 P2
P2
2.4m &/2 Eh
Xv= 3.48167 m P3
e=b/2-Xv < b/6 dh
e= 0.41667 m < 1.0217 m

2.65m R 0.48m
H= P4
CHEQUEOS DE
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 3.13m
3.93 m
q1= 1.00352 kg/cm2 5.13 m
b= 6.13 m
q2= 0.42211 kg/cm2 b/2
Xv e
q2= 0.422106 < 1.2 kg/cm2 OK !
F,S,D= 1.9583 > 1.75 OK !
Página 35
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 6.787 > 2 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 13.7 ton
Ev= 2.72 ton
Eh= 13.39 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.9636 m
9 Ton

25 m
R2= 0.2787

(Fza. Frenado) R2
R1 o R3
pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 13.39 1.963636 26.2886
R2 0.27869 7.2 2.00656
Tot, 13.67 28.2952
P
P1
P1 Ev
E
R1 8.9 3.53 31.417 5.4 m 2.4m m &/2 Eh
R3 3.7 3.53 13.061 P2
Pvert, 43.6954 3.165 138.296 P3
Tot, 56.2954 182.774
dh
Xv= 2.74407 m
2.65m H= 0.48m
e=b/2-Xv < b/6 R P4 P4
C C
e= 0.32093 < 1.02167 OK!
3.13m
CHEQUEOS DE
5.13 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 6.13 m
b/2
Xv e
q1= 1.20683 kg/cm2
q2= 0.62988 kg/cm2
q1= 1.206833 > 1.2 kg/cm2 NO CUMPLE (capacidad portante del terreno)
q2= 0.629884 < 1.2 kg/cm2 OK !
Página 36
F,S,D= 2.4715 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 6.4595 > 2 OK !
Página 37
METRADO
METRADO

OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N° veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=24,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 27.40 16.90 463.06 463.06 m²
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual en terreno seco 176.41 m³
Excavación en estribo cuerpo 2 5.10 3.15 2.40 38.56 77.11
Excavación en estribo alas 4 3.41 2.08 3.50 24.82 99.30
02.02 Excavacion manual en terreno saturado 109.08 m³
Excavación cimentacion cuerpo estribo 2 5.10 6.13 1.20 37.52 75.03
Excavación cimentacion cuerpo alas 4 3.41 2.08 1.20 8.51 34.05
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 285.49 285.49 342.59 m³
02.04 Relleno con material de prestamo 2 20.00 16.90 0.90 304.20 608.40 m³
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE C°S°

03.01 Encofrado bajo agua/m2 1 93.50 93.50 93.50 m²
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 1 38.00 6.13 232.94 232.94 m³
04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS

04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones 225.41 m²
Estribos 2 5.40 2.00 5.15 55.62 111.24 m²
Aleros 4 3.91 2.00 3.65 28.54 114.17 m²
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 146.20 m³
Concreto en cuerpo 2 5.40 2.48 4.20 56.25 112.49
-2 5.40 0.48 5.15 13.35 -26.70
-2 3.40 0.80 1.80 4.90 -9.79
Concreto en alas 4 3.41 1.41 3.65 17.55 70.20
05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 25.00 0.60 1.55 23.25 46.50 m²
05.02 Encofrado y desencofrado 2 25.00 3.70 92.50 185.00 m³
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,120.04 10,120.04 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 47.68 47.68 kg
06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 7 1.85 0.35 0.80 0.52 3.62 m³
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 7 1.85 1.95 3.61 25.24 m²
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 1,075.53 1,075.53 kg
07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 25.00 4.40 0.20 22.00 22.00 m³
07.02 Encofrado y desencofrado losa 87.23 m²
1 25.00 4.40 110.00 110.00
-2 25.00 0.60 15.00 -30.00
-7 1.85 0.35 0.65 -4.53
1 58.80 0.20 11.76 11.76
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,507.51 2,507.51 kg
Página 38
08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL METRADO
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 4.69 m³
2 25.00 0.60 0.15 2.25 4.50
1 25.00 0.05 0.15 0.19 0.19
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 25.00 0.75 18.75 37.50 m²
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg
09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00 28.00 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 8.00 2.40 4.80 ml
09.04 Falso Puente 1 25.00 5.20 130.00 130.00 m2
09.05 Tuberia F°G° 3" 26 1.00 1.00 26.00
4 25.00 25.00 100.00
126.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS
10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 25.00 23.75 47.50 m²
11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 126.00 60.33 60.33 m²
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80 45.60 m²
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada
Página 39
M.ACERO
METRADO DE ACERO

OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg
ACERO EN VIGAS 10,120.037

Superior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 1" 2 6 22.00 - - - - - 264.0 1,048.872
inferior 1" 2 8 22.00 - - - - - 352.0 1,398.496
inferior 1" 2 8 26.80 - - - - - 428.8 1,703.622
inferior 1" 2 8 33.00 - - - - - 528.0 2,097.744
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - - - 1,121.232
APOYO FIJO 1" 1 4 3.00 - - - - - 12.0 47.676
DIAFRAGMAS 1,075.533
Superior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 - - 346.406
Superior 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 - - 80.704
medio 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 - - 80.704
inferior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 - - 346.406
estribos 3/8" 8 19 2.60 - 395.2 - - - - 221.312
LOSA 2,507.514
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.45 - - 291.0 - - - 289.204
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.45 - - 343.9 - - - 341.787
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 - - 921.655
SARDINEL -
5/8" 1 1 - - - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 13,750.760
Página 40
M.ACERO
Página 41
FLETE
FONCODES / DEPI
CALCULO DEL FLETE

OFICINA ZONAL: PUNO
1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL

CEMENTO BL. 1,696.11 42.50 72,084.68
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,490.90 1.00 15,490.90
MADERA P2 8,383.22 1.50 12,574.83
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 1.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00
TAPA DE FIERRO UN 15.00

BOMBA MANUAL UN 120.00
PESO TOTAL 101,150.41
B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.20
PIEDRA M3 85.80
HORMIGÓN M3 269.85
MATERIAL RELLENO M3 206.00
MADERA P2
VOLUMEN TOTAL 568.85

CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 71.11
REDONDEO 71.00
EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.

CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Página 42
FLETE
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN
2- FLETE TERRESTRE
UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 600.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.05
AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 5,057.52 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 5,680.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 5,057.52 5,680.00
RESUMEN FLETE TOTAL
AFECTO IGV SIN IGV

FLETE TERRESTRE 5,057.52 5,680.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 5,057.52 5,680.00
Página 43
FLETE
No VIAJES Volumen / tubo Peso/tubo Peso en Kg

0.00175 0.50
0.00314 0.75
Página 44
FLETE
0.00493 1.00
0.01063 1.75
0.00 0.01729 0.02 2.68 2.65
0.07 0.03545 1.21 6.41 218.97
0.06006 10.60
0.14450 15.53
0.24200 26.17
0.00440 50.00
0.09380 100.00
0.07 221.61
0.00
1
8.00
80.00
12,000.00
PESO =Peso Total * Flete por peso

VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
Página 45
PROYECTO: PUENTE CALLAZA(02)

OFICINA ZONAL: PUNO

0.75 0.05 3.6 0.05 0.75
5.2 0.2
0.15
LOSA
0.2
0.5 0.4
DIAFRAGMA
0.25 0.800 0.5 2.1 0.5 0.800 0.25
0.5 S= 2.6
4.70

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

d1
d1= 0.70
2.60
4 1 16 N.R
B= 2.45 10
9.3 10.7
A= 0.06 A B C
C= 0.65
Página 46
(P=9 Ton w=1 Ton/m)

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.3 < 0.3
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 0.625
VOLADO = 0.291
W = 2.696 Ton/m

( D < LUZ / 4 = 2.5 mts ) 3.23 3.23 3.23 3.23
Y= 1.62
d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.615 0.32 0.32 ……. 0.32 0.32 0.32 …… 0.32 0.32
d 3 = 2 1.615
d 4 = 1 0
#VALUE! w= 2.70
#VALUE! d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
3.23

Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm °°°°°°°°
d= 52 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°
w= 0.13458 &= 0.007 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
Página 47
M(-)= 44.33
w= 0.042365 &= 0.0021 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
Página 48
A B
5 var 1" 5 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
5 var 1¨
5 var 1" 5 var 1"
5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
b= 2.60 b= 2.60 > 2.5 VIGA * T *

0.2 E.N
C

0.200
Y= 0.33299
d 1 = 0 0 0.32 0.32 0.32 …… …… …… …… 0.32 0.32

d 2 = 1 0.333
d 3 = 2 0.666
d 4 = 3 0.999 w= 2.70
d…. d2 d1
d….. d…. d….
d2
d3
d4
1.9979
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 63.791 Ton 5

5
Vcon= fi*(0,5*(fć)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 5.0
Página 49
S= Av*fy*b/Vace
S= 11 cm
Página 50
A B
5 var 1" 5 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 13 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
5 var 1¨
5 var 1" 5 var 1"
5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
METRADO DE CARGAS
Asfalto= 0.1 Ton/m
w= 0.6 Ton/m 0.26 0.26
NOTA:
VIGA
VIGA
0.26
MD= 0.26 Ton-m

2.00 2.00
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.22587 LOSA

2.10
VIGA
VIGA


0.76 0.76
I=15.24/(L+38) = 0.38
LOSA
2.10
VIGA
VIGA

0.68

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.679 Ton-m 6.35 6.35
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.35 Ton-m

LOSA
2.10
f 'c= 210 kg/cm2
VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.68
Página 51
d= 17 cm
w= 0.11125 &= 0.006 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )
w= 0.125438 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 10.66 cm2 <> VAR, 5/8" @ 19 cm
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42
As rpp(+)= 3.62 cm2
VAR, 1/2" @ 35 cms,
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 1/2" @ 35 cm VAR, 5/8" @ 19 cm
VAR, 5/8" @ 21 cm
Metrado de cargas

losa = 0.4 0.650 0.26
trapecio = 0.29063 2.225 0.6466
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255
MD= 1.324 Ton -m
E=0.8*X+1.143
Página 52
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
Mv= ML= 0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
MI= 0 Ton-m
Página 53
Mu= 2 Ton-m
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )
VAR. 5/8" @ 35 cms
METRADOS
Asfalto= 0.25 t/m

losa= 1.25 t/m
viga= 0.3 t/m
WD= 1.8 t/m

WL= 2.5 t/m 0.11 0.11
WU= 7.2 t/m

LOSA
Mu(-)= 0.11 ton-m
VIGA
VIGA
DIAFRAGMA
Mu(+)= 0.13 ton-m
0.13
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 323 cm
d= 52.0 cm
Página 54
w= 7.8E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.0654 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2
3 VARILLAS DE 5/8"
Página 55
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 52 cm
w= 0.00073 &= 0.000 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.06 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2
3 VARILLAS DE 5/8"
B
3 varillas 5/8" ° ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 8 a 0.10 , r a 0.20 /e
3 varilas 5/8" ° ° °
B corte
B-B
b= 3.23
0.2 E.N
C

0.200

GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0
Página 56
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.37 m
A 0.5 A
0.6 5 0.75
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.72 m V =1.8 1.8 =V
3.55
B B
0.7 0.7
, H= 0.36 m
C 1 C
b= 1.46
2.86
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 0.503 ton
Ev= 0.11 ton
Eh= 0.49 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.327 m
b= 0.5m

P1 0.8625 0.25 0.2156
Ev 0.11 0.5 0.0565 0.75m P1 &/2 Eh
Tot, 0.97554 0.2721
A R dh A
Xv= 0.11488 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv
e= 0.14 m < 0.2 OK !
Página 57
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
q1= 0.51147 kg/cm2
q2= -0.12125 kg/cm2
q2= -0.12125 < 70 kg/cm2 OK !
Página 58
F,S,D = 45.9287 > 2 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 3.3 ton
Ev= 0.74 ton
Eh= 3.20 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.986 m

0.6
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 2.9325 1.21 3.5483
P2 2.484 0.66 1.6394
P3 0.7452 0.24 0.1788 P1 Ev
Ev 0.74 1.10 0.813
Tot, 6.90084 6.1797 E
2.55 m
1.8m &/2 Eh
Xv= 0.43805 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
dh
e= 0.29195 m < 0.487 m OK !
B B
0.36 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 1.46m
b/2
Xv e
q1= 1.03975 kg/cm2
q2= -0.09443 kg/cm2
q2= -0.09443 < 70 kg/cm2 OK !
Página 59
Página 60
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 1.958 > 1.75 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 3.3 ton
Ev= 0.74 ton
Eh= 3.20 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.986 m
9 Ton

10 m
R2= 0.153
(Fza. Frenado) R2

Eh 3.20 0.986 3.1567 (Reacciones) 1.8m
R2 0.15323 4.35 0.6665
Tot, 3.35 3.8233

R1 2.3 0.66 1.518
R3 2.6 0.66 1.716 E
Pvert, 6.90084 0.93 6.4178 2.55 m
Tot, 11.8008 9.6518 1.8m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.49391 m
R
dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.23609 m < 0.487 OK !
0.36 m
b= 1.46m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e
Página 61
q1= 1.5925 kg/cm2
q2= 0.02405 kg/cm2
q2= 0.024053 < 70 kg/cm2 OK !
F,S,D= 2.462 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 2.524 > 2 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 5.8 ton
Ev= 1.30 ton
Eh= 5.65 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.333 m
pi(tn) xi(m) Mi™

P1 2.9325 1.91 5.6011 P
P2 2.484 1.36 3.3782
P1
P3 0.7452 0.94 0.7005 P1
P4 6.578 1.43 9.4065 Ev
P5 2.856 2.51 7.1686
Ev 1.30 2.86 3.7277 E
Tot, 16.8991 29.983 P2
1.8m P2 &/2 Eh
Xv= 1.32895 m P3
e=b/2-Xv < b/6 dh
e= 0.10105 m < 0.477 m

0.7m H= R0.36m
P4
CHEQUEOS DE
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.06m
1.66 m
Página 62
q1= 0.71613 kg/cm2 2.16 m
b= 2.86 m
q2= 0.46562 kg/cm2 b/2
Xv e
q2= 0.465621 < 2.0 kg/cm2 OK !
F,S,D= 1.796 > 1.75 OK !
Página 63
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 3.985 > 2 OK !
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 5.8 ton
Ev= 1.30 ton
Eh= 5.65 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.333 m
9 Ton

10 m
R2= 0.153

(Fza. Frenado) R2
R1 o R3
pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 5.65 1.332807 7.5245
R2 0.15323 5.35 0.8198
Tot, 5.80 8.3442
P
P1
P1 Ev
E
R1 2.3 1.36 3.128 3.55 m 1.8m m &/2 Eh
R3 2.6 1.36 3.536 P2
Pvert, 16.8991 1.53 25.856 P3
Tot, 21.7991 32.52
dh
Xv= 1.10901 m
0.7m H= 0.36m
e=b/2-Xv < b/6 R P4 P4
C C
e= 0.32099 < 0.4767 OK!
1.06m
CHEQUEOS DE
2.16 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.86 m
Página 64
b/2
Xv e
q1= 1.27548 kg/cm2
q2= 0.24893 kg/cm2
q1= 1.275483 < 2.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)
q2= 0.248929 < 2.0 kg/cm2 OK !
F,S,D= 2.256 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= 3.897 > 2 OK !
Página 65
HOJA DE METRADOS
Nombre del proyecto: PUENTE CARROZABLE SANTA CRUZ DE SINCATA -PASANOCOLLO
Expediente: "22970172"
Localidad: "SANTA CRUZ DE SINCATA"
OBRAS PROVISIONALES
Habilitación de campamento: 60 m2
TRABAJOS PRELIMINARES
10 m
25 m
30.72 m
Atotal (m2) = 307.2
MOVIMIENTO DE TIERRAS
2 At
d= 4.2 f= 4.2 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86
h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8 h3= 1.5
a= 5.8 H
Vtotal h4= 1
excavado= (#de veces)*(At)*(H)
Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H
Vtotal
excavado= 200.2 m3
Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4
Vexcavado
saturado= 80.08 m3
Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado
Vexcavado/seco= 120.12 m3
Relleno con material propio (170% Vexcavado total)
Relleno con material propio= 340 m3
Página 66
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( fć=140 kg/cm2)

At
2 d= 4.2 f= 4.2 L2= 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86
h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8
a= 5.8
Vtotal=(# veces)*At*H
Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4
Vtotal/concreto= 80.08 m3
Encofrado y desencofrado
Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H
Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)
Etotal= 76.8 m2
ELEVACION DE ESTRIBOS
Concreto: f¨c=140 kg/cm2
0.5 0.95 0.95

0.75 1.836 4.3 4.3
0.6
1.8 3.275 3.275

ESTRIBO ALA ALA
1.46 1.255 1.255
Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)
Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)
Vconcreto= 72.4348 m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))
Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)
Etotal= 164.268 m2
VIGAS
CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2
0.2
Página 67
0.5
0.5
Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area
Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)
Vtot/concreto= 5 m3
Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente
Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)
Etotal= 30 m2
ACERO
Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))
Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,
Atotal
longitudinal= 2538.14 kg
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud 0.7
0.5
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)
Atotal
estribos= 453.6 kg
ACERO Total VIGAS= 2991.7 kg
Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)
3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8
Acero para Apoyo Fijo= 48.38 kg
DIAFRAGMAS
CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2
0.2
0.4
0.3
Vtotal
Página 68
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area
Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)
Vtot/concreto= 1.00878 m3
Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente
Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)
Etotal= 9.24715 m2
ACERO
Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))
Atotal 5/8" 5/8"

longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)
Atotal
longitudinal= 40 kg
Página 69
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud) 0.6
0.3
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)
Atotal
estribos= 83.1235 kg
ACERO Total DIAFRG= 122.96 kg
10
LOSA
CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2 0.2

4.7
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)
Vconcreto= 9.4 m3 3.9
Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos
Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)
Etotal= 40.358 m2
ACERO
MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE
SUPERIOR
A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))
1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)
Alongitudinal= 123.9 kg
INFERIOR
A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))
1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)
A longitudinal= 111.51 kg
MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE
SUPERIOR
A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))
5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)
Alongitudinal= 1153.984 kg
Página 70
INFERIOR
A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))
5/8"
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)
A longitudinal= 1032.085 kg
ACERO TOTAL DE LOSA= 2421 kg
sección de sardinel
0.75
0.15
0.8
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud
V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)
V concreto
sardinel= 2.325 m3
Volumen total concreto= 2.325 m3
Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)
5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)
Asardinel= 631.889 kg
ACERO
sardinel= 631.9 kg
VARIOS
TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud
Tub, drenaje= 8*0,25
Tub,drenaje= 2 m
BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)
BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)
BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 31.2 ML
APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo
JUNTAS DE DILATACION
Página 71
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud
Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)
Junta,Asf= 1.47 m
FALSO PUENTE= en metros lineales
Falso puente= 25 ml
Página 72
Página 73
Página 74
Página 75
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PROYECTO: PUENTE TUPAC AMARU II

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 25

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7

S (espaciamiento de vigas de eje a eje)

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36

MOMENTO POR SOBRECARGA =

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE =

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR

MOMENTO POR IMPACTO =

MOMENTO POR PESO PROPIO

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

ESPESOR DEL DIAFRAGMA

No DE DIAFRAGMAS = 7.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.65 Ton

MOMENTO POR CARGA MUERTA

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =>

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?=

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 25

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7 (H=0.07*L) =

0.25 0.675 0.6

S (espaciamiento de vigas de eje a eje)

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36

Coef.Concentración de Carga = 1.24

MOMENTO POR SOBRECARGA = 114

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 81

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 114.0

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 27.6

MOMENTO POR PESO PROPIO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 25

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.7 (H=0.07*L) = 1.75

SE ADOPTARA H= 1.75 NOTA:

0.6 0.05 3.6 0.05 0.60

0.25 0.675 0.6 1.85 0.6 0.675 0.25

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.45

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.63

MOMENTO POR SOBRECARGA = 114 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 81 Ton-m / via de 3m de ancho

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 114.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 27.6 Ton-m

MOMENTO POR PESO PROPIO

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.35

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.35 25.0

No DE DIAFRAGMAS = 7.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.65 Ton

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 340 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 749 Ton-m d= 157

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

w= 0.08689 &= 0.004 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 133.007 cm2 27 VARILLAS DE 1" As,min= 102.1 cm2

As principal(+) = 133.0 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

As(cm2)= 42.773 cm2 <> 9 VARILLAS DE 1"

Acero por temperatura => As temp= 0.0018bd