Catedrático:

II-511 Investigación de Ing. Emilia Recinos

Operaciones Ing. Narciso Melgar

1700
Alumno:
Bryan Fernando Cerna
Ulloa
20121902491

Trabajo:
Investigación Modelo de
Redes

Universidad Nacional Autónoma de

Honduras
 INTRODUCCION

Dentro de esta investigación se plantea definir cada uno de los modelos de redes,
empezando desde los conceptos más básicos como la definición de lo que sería un nodo,
que son las vértices utilizadas dentro de un modelo de red, un arco que podría ser la flecha
o el conector de cada nodo dentro de la red, también las consideraciones a tomar para
entender la estructura de una red, tales podrían ser como las direcciones que toman los
arcos, pueden ser directas o indirectas.

MODELOS DE REDES
Un modelo de red es un modelo de transbordo con capacidades, el cual puede adoptar
diversas formas, como el modelo de la ruta más corta y el modelo del flujo máximo y
mínimo, el problema de árbol de alcance mínimo, método de camino crítico, entre otras
aplicaciones de la planeación financiera y de producción.

La principal característica de un modelo de transbordo con capacidades es que es una red

donde las ofertas están en los puntos de origen específicos, las demandas en los puntos de
destino específicos y las alternativas de embarque se ofrecen por medio de los nodos
intermedios, de manera que siguen rutas con capacidades definidas desde los orígenes
hasta los destinos.
 Terminología de redes

Una red se compone de un conjunto de nodos unidos por arcos (o ramas). La notación para
describir una red es (N, A), donde N es el conjunto de nodos, y A es el conjunto de arcos.

N = {1, 2, 3, 4, 5}

A = {(1, 2), (1, 3), (2, 3), (2, 5), (3, 4), (3, 5), (4, 2), (4, 5)}

A continuación se presenta un diagrama de red y sus principales componentes.

¿Qué es un Nodo?

Es usualmente llamado vértice, o punto. Es usualmente representado por un círculo. En las

redes de transporte, estos deberían ser las localidades o las ciudades en un mapa.

¿Qué es un Arco?

Es usualmente llamado borde o flecha. Este podría ser directo o indirecto. La cabeza es el
destino, y la cola el origen. La cabeza y la cola son nodos que pueden estar tanto al origen
como al final. En las redes de transporte, los arcos podrían ser los caminos, los canales de
navegación en un río, o los patrones de vuelo de un avión. Los arcos proporcionan la
conectividad entre los nodos.
 Una calle de una sola dirección podría ser representada por un arco, mientras que una calle
de dos direcciones podría representada por un arco sin dirección o por dos arcos que
apuntan a direcciones opuestas. Una red con n nodos podría tener tantos arcos como n!
/[(n-2)! 2!] = n(n-1) /2. Si están dirigidos, este número pudiese ser doble. Este enorme
número de arcos posibles es una de las razones del porque existen soluciones de algoritmos
especiales para problemas de redes particulares.

En el nodo de la red comúnmente encontrarás un número con un signo positivo o negativo,

el cual denota la oferta (+) y la demanda o requerimientos (-) del nodo.

Una ruta es un conjunto de arcos que unen dos nodos distintos, y que pasan a través de
otros nodos en la red. Por ejemplo, en la Ilustración 1, los arcos (1,2), (2,3), (3,4) y (4,5)
forman una ruta entre los nodos 1 y 5. Una ruta forma un ciclo o un bucle si conecta un
nodo de vuelta a sí mismo a través de otros nodos. En la figura 6.1, los arcos (2,3), (3,4) y
(4,2) forman un ciclo.

Consideraciones importantes:

• Las flechas/líneas de una sola dirección son arcos directos.

• Las líneas con flujo para ambas direcciones son arcos indirectos.
• Una red que tiene solamente arcos directos es una red directa.
• Una red que tiene arcos en ambas direcciones es una red indirecta. Una ruta directa
del nodo i a la j es una secuencia de arcos conectados, por lo que es factible un flujo
que pase a través de esa ruta.
• Una ruta indirecta de un nodo i a j es una secuencia de arcos conectados, cuyo
sentido es de i a j o viceversa.
• Una ruta que empieza y termina en el mismo nodo es un ciclo.

Si la red contiene como mínimo una ruta directa entre 2 nodos, se dice que están
conectados. Para determinar cuál de las rutas de la red será elegida debemos considerar los
costos y las capacidades a lo largo del recorrido de las rutas.
 Modelos de redes Tipo 1

1. Matriz de incidencia nodo – arco

Es una tabla para representar los datos de las restricciones en un modelo de red. Cada arco
de la red corresponde a una columna de la tabla. Cada nodo de la red corresponde a una
fila de la tabla. Las columnas solo tienen dos entradas diferentes a cero: +1 y -1.

Una vez que hemos planteado el modelo de programación lineal, debemos encontrar la
solución que programación lineal, debemos encontrar la solución que optimice la función
objetivo.

La terminología y procedimiento para dibujar una red te servirán para aplicar los modelos
de optimización, ya que al observar la Ilustración 3 es mucho más fácil identificar la ruta
más corta o más larga, etc.

MODELO DE REDES TIPO 2

1. Técnica de árbol de expansión mínima

Este árbol vincula los nodos de una red valiéndose de la longitud mínima total de las ramas
de conexión. Una aplicación común se presenta en la pavimentación de carreteras que unen
poblaciones, o de forma directa, o que pasan por otras poblaciones. La solución del árbol
de mínima expansión proporciona el diseño del sistema de carreteras.
Pasos Técnica de árbol de expansión mínima

• Seleccionar cualquier nodo de la red.

• Conectar este nodo al nodo más cercano que minimice la distancia total.
• Considerando todos los nodos que ahora están conectados, encontrar y conectar el
nodo más cercano que no esté conectado.
• Si hay empate para el nodo más cercano, seleccionar uno arbitrariamente. Un
empate sugiere que puede haber más de una solución óptima.
• Repetir el tercer paso hasta que todos los nodos estén conectados.

Ejemplo

Roxie LaMothe propietaria de una gran granja criadora de caballos cerca de Orlando planea
instalar un sistema de agua que conecte todos los establos y graneros. La ubicación de las
instalaciones y las distancias entre ellas se muestran en la siguiente figura. Roxie debe
determinar la forma más barata de suministrar agua a cada instalación.

2. La técnica del flujo máximo

La técnica del flujo máximo determina lo más que puede fluir a través de una red.

4 pasos de la técnica del flujo máximo

1. Elija cualquier trayectoria del inicio (original) a la terminación (destino) con algo de
flujo. Si no existe alguna trayectoria con flujo, entonces se llegó a la solución óptima.
2. Localice el arco el arco de la trayectoria con la capacidad de flujo más pequeña
disponible.
3. Llame C a esta capacidad. Ésta representa la capacidad máxima adicional que puede
ser asignada a esta ruta.
 4. Por cada nodo que haya en esta trayectoria, disminuya la capacidad de flujo en la
dirección del flujo en la cantidad C. Por cada nodo que haya en esta trayectoria,
incremente la capacidad de flujo en la dirección inversa en la cantidad C.
5. Repita estos pasos hasta que ya no sea posible incrementar el flujo.

Ejemplo

PetroChem, una refinería de petróleo localizada sobre el río Mississippi al sur de Baton
Rouge, Luisiana está diseñando una nueva planta para producir combustible diésel. La
Ilustración 5 muestra la red de los centros de procesamiento principales junto con la
velocidad de flujo existente. A la administración le gustaría determinar la cantidad máxima
de combustible que puede fluir a través de la planta, del nodo 1 al nodo 7.

3. Técnica de la ruta más corta

Este problema determina la ruta más corta entre un origen y un destino en una red de
transporte.

Pasos de la técnica de la ruta más corta

1. Encuentre el nodo más cercano al origen. Coloque la distancia en una casilla junto
al nodo.
2. Encuentre el siguiente nodo más cercano al origen (planta) y coloque la distancia en
una casilla junto al nodo. En algunos casos, se tendrán que revisar varias trayectorias
para encontrar el nodo más cercano.
 3. Repita el proceso hasta que haya recorrido toda la red. La última distancia en el nodo
final será la distancia de la ruta más corta. Es de notar que la distancia colocada en
la casilla junto a cada nodo es la ruta más corta a este nodo. Se utilizan estas
distancias como resultados intermedios para encontrar el siguiente nodo más
cercano.

Ejemplo:

Rentacar está desarrollando una política de reemplazo para su flotilla de automóviles en un

horizonte de planeación de 4 años. Al inicio de cada año, un automóvil se reemplaza o se
conserva en operación durante un año más. Un automóvil debe estar en servicio de 1 a 3
años. La siguiente tabla proporciona el costo de reemplazo como una función del año en
que se adquiere un automóvil y los años en operación.

El problema puede formularse como una red en la que los nodos 1 a 5 representan el inicio
de los años 1 a 5. Los arcos a partir del nodo 1 (año 1) pueden llegar a los nodos 2, 3 y 4
porque un automóvil puede estar en operación de 1 a 3 años. Los arcos a partir de los demás
nodos pueden interpretarse del mismo modo. La longitud de cada arco es igual al costo de
reemplazo. La solución del problema es equivalente a determinar la ruta más corta entre
los nodos 1 y 5.

La Ilustración 6 muestra la red resultante. Utilizando TORA, 2 la ruta más corta es 1 S3 S5.

La solución indica que un automóvil adquirido al inicio del año 1 (nodo 1) debe reemplazarse
después de 2 años al inicio del año 3 (nodo 3). El automóvil de reemplazo se mantendrá
entonces en servicio hasta finales del año 4. El costo total de esta política de reemplazo es
de $12,500

(= $5400 + $7100).

MODELO DE REDES TIPO 3

1. Tipos de Modelo de Redes

La familia de redes de los problemas de optimización incluye los siguientes prototipos de

modelos: Problemas de asignación, camino crítico, flujo máximo, camino más corto,
transporte y costo mínimo de flujos. Los problemas son establecidos fácilmente mediante
el uso de arcos de redes y de los nodos.

Problemas de Transporte

Los modelos de transporten juegan un papel importante en la gerencia logística y en la

cadena de insumos para reducir costos y mejorar servicios. Por lo tanto, el objetivo es
encontrar la manera más efectiva en término de costos para transportar bienes. Un
distribuidor que tiene “m” depósitos con un abastecimiento de productos a iith en ellos,
debe enviar dichos productos a n centros minoristas geográficamente dispersos, cada uno
con una demanda de clientes dada e j, la cual debe ser cubierta. El objetivo es determinar
el mínimo costo posible de transporte dados los costos por unidad de transportar entre el
ith depósito y el j Th centro minorista, el cual es Cij.

Problemas del Camino Más Corto

El problema es determinar la mejor manera de cruzar una red para encontrar la forma más
económica posible desde un origen a un destino dado. Suponga que en una red dada existen
m nodos y n arcos (bordes) y un costo Cij asociado con cada arco (i a j) en la red.
Formalmente, el problema del camino más corto (CC) es encontrar el camino más corto
(menor costo) desde el nodo de comienzo 1 hasta el nodo final m. El costo del camino es la
suma de los costos de cada arco recorrido. Defina las variables binarias Xij, donde Xij=1 si el
arco (i a j) es sobre el CC y Xij= 0 de lo contrario. Existen dos nodos especiales llamados
origen y destino. El objetivo es encontrar el camino más corto entre el origen y el destino.

Camino Crítico en la Planificación de Proyectos de Redes

La gerencia exitosa de un proyecto ambicioso, ya sea de construcción, de transporte o
financiero, descansan en una coordinación y planificación minuciosa de varias tareas. El
Método de Camino (o trayectoria) Crítico (MCC) intenta analizar la planificación de
proyectos. Esto posibilita un mejor control y evaluación del proyecto. Por ejemplo,
queremos saber ¿Cuánto tiempo durará el proyecto?, ¿Cuándo se estará listo para
comenzar una tarea en particular?, si la tarea no es completada a tiempo,

¿El resto del proyecto se retrasará?,

¿Qué tareas deben ser aceleradas (efectivas) de forma tal de terminar el proyecto antes?

Problema de Flujo de Costo Mínimo

Todos los problemas de red anteriores son casos especiales del problema de flujo de costos
mínimo. Al igual que el problema de flujo máximo, este considera flujos en las redes con
capacidades. Al igual que el problema del camino más corto, este considera un costo por
flujo hacia un arco. Al igual que el problema de transporte, este permite múltiples orígenes
y destinos. Por lo tanto, todos estos problemas pueden ser vistos como casos especiales del
problema de flujo de costos mínimo. El problema es minimizar el costo total sujeto a la
disponibilidad y la demanda de algunos nodos, y de la conexión superior de flujo a través
de cada arco.

Análisis de Sensibilidad para los Modelos de Redes

La familia de un clásico problema de optimización de redes incluye los siguientes prototipos

de modelos: asignación, camino crítico, flujo máximo, camino más corto, y transporte. A
pesar de que es bien conocido que este tipo de problemas se pueden modelar como
programación lineal, normalmente nunca se hace. Debido a la ineficiencia y complejidad
relativa del método simplex (primal, dual y otras variaciones) para modelos de redes, este
problema es tratado por uno de más de 400 algoritmos especiales.

Esto conlleva a muchas dificultades. Las soluciones de los algoritmos no están unificadas y
cada algoritmo usa una estrategia diferente para explorar la estructura especial de un
problema específico. Adicionalmente, pequeñas variaciones en el problema tales como la
adición de una restricción aparte, o índices múltiples, destruye la estructura especial y
obliga a re comenzar el algoritmo. Además, estos algoritmos obtienen soluciones eficientes
al costo de la astucia gerencial, como la solución final de estos algoritmos que no tienen la
información suficiente para realizar un análisis de sensibilidad.
 CONCLUSIONES

➢ Podemos decir que los arcos son los conectores de nodos dentro de cada red, estos
modelos pueden tener una dirección directa o indirecta, que dentro de cada red
puede haber múltiples conectores que sirven para unir varios nodos y así crear rutas,
dentro de cada red hay ciclos que unen nodos fuera de la ruta original.
➢ Los modelos pueden ser representados mediante programas de la red, los de la
segunda versión como la técnica de árbol de expansión mínima se utiliza para casos
que son de distancias cortas o rutas pequeñas, la técnica de flujo máximo determina
cuanto es lo más que puede fluir dentro de una red, la técnica de la ruta más corta
nos sirve para determinar la ruta más corta desde nuestro nodo de origen y nuestra
ruta de transporte.
➢ Los modelos de redes tienen un uso común en ciertos aspectos laborales y que
gracias a ellos podemos resolver problemas, y se pueden desenvolver en diferentes
ámbitos facilitando las rutas que mejor convengan.

BIBLIOGRAFIA

1. Hillier, F., Lieberman, G. (2006). Introducción a la Investigación de Operaciones. (8ª

Ed.) México. McGraw Hill. ISBN 970-10-5621-3
2. Oc, F, (2010), Modelos de redes-Investigación de Operaciones, recuperado de
http://www.slideshare.net/FreddOc/modelos-de-redes-investigacin-de-operaciones
3. Taha, H. A. (2012), Investigación de Operaciones, (9ª Ed.), México, Pearson
Educación. ISBN: 978-607-32-0796-6