Institución Educativa Gran Unidad Escolar Leoncio Prado

EXPERIENCIA 9: Asumimos compromisos ante los desafíos del

bicentenario
1
ACTIVIDAD DIVERSIFICADA 04: Analizamos la problemática de
la infraestructura vial en la región.

PROPÓSIT O COMPET ENCIA CAPACIDADES EVIDENCIA

Conocí y analice sobre la Gestiona ●Comprende las relaciones entre los Elabora un texto explicativo el
problemática de la Responsablemente elementos naturales y sociales. problema de acceso a la
infraestructura vial en la el espacio y el ●Maneja fuentes de informaciónpara infraestructura vial adecuada en
región. ambiente. comprender el espacio geográfico yel su región
ambiente.
FECHA Y SEMANA DOCENTE
06/12/2021 Semana 35 Sonia Yanag Penadillo

1. EMPEZAMOS….

Es importante tener y fomentar inversiones en infraestructura vial que permitan la

construcción de carreteras eficientes con especificaciones técnicas acordes al tránsitoque
recibirán en temporada alta. Igualmente, es necesario que se brinde mantenimiento
frecuente a estas vías de comunicación y que cuenten con señalizaciónadecuada queayude
a reducir los accidentes de tránsito.

Otros principales problemas que se presentan en la ejecución deobras viales es el retrasoen

la liberación de interferencias y expropiación de terrenos (saneamiento), loqueorigina el
aumento del costo del proyecto y la demora en la entrega de la carretera, perjudicandode
esta forma a la población.
Otro problema, que está relacionado, es que las carreteras más antiguas necesitan ser
reparadas con más frecuencia que las nuevas, lo que empeora la congestiónendeterminados
lapsos. Mientras que las ciudades y países con infraestructura obsoleta necesitanreconstruir
constantemente, y en algunos casos expandir, lo que se construyó hace muchos años.

Sitúate y cuestiónate

L eemo s:
E n Arequipa, transportistas se ven obligados a a rreglan pistas con huecos

FUENTE 1.
Un grupo de colectiveros del distrito de Paucarpata, en Arequipa, se unió para tapar los grandes
forados que hacían daño a sus vehículos. Denuncian olvido de las autoridades locales.
Manos a la obra. Cruzar por las cuadras 13, 14 y 15 de la avenida El Sol, del distrito de Paucarpata
(Arequipa); era un dolor de cabeza para varios transportistas. Los grandes forados quepresentaba la
pista, complicaba la circulación e incluso causaba daños a sus vehículos. Ante este problema,
decidieron ponerse en acción.
Al menos una docena de colectiveros, unieron esfuerzos, para tapar los forados usando piedras y
cemento que ellos mismos consiguieron. La j ornada fue larga. Desde las 05:00 horas del sábadohasta
horas de la tarde, trabajaron hasta dejar las pistas reparadas.
Los transportistas manifestaron estar cansados de esperar la respuesta delas autoridades ypor ello,
optaron por dar solución al problema, por su propia cuenta. Aseguran que, encampaña electoral,les
prometieron arreglar las pistas, pero hasta al momento no han cumplido su palabra.

Página 1 de 3
 Institución Educativa Gran Unidad Escolar Leoncio Prado

Uno de los colectiveros aseguró que se encuentran defraudados con el alcalde del
distrito, José Supo. Para ellos –dicen- ya no era factible seguir esperandola respuesta
de la comuna de Paucarpata, pues cada día que pasaba, sus unidades vehiculares se
dañaban más.
Esta no es la primera vez que se registra un hecho de esta naturaleza en Arequipa.En
el 2018. Un grupo de vecinos del sector de Vallecito del Cercado de Arequipa,sehizo
famosos por mandar a construir un rompemuelles con sus propios recursos.Adujeron
que estaban hartos de los accidentes de trasmito en la zona y de la presun ta
indiferencia de sus autoridades.

L eemo s:
Lima: Pistas con huecos son un peligro latente para conductores

FUENTE 2.
Como un campo de guerra. Así se encuentran varias pistas de Lima
Metropolitana. Con huecos que parecen cráteres y que representanun
verdadero peligro para los conductores, debido a que resultan ser la
causa de múltiples accidentes de tránsito.

Según un estudio de la Asociación de Víctimas de Accidentes deTránsito

(Aviactran), por cada kilómetro recorrido se puede encontrar ocho
baches en zonas urbanas de Lima Metropolitana. En las vías
denominadas rápidas hay al menos dos huecos por cada kilómetro.

Los conductores señalaron que esto los perjudica económicamente

debido a que deben cambiar constantemente los amortiguadores desus
vehículos. "Un hueco abolló el aro de mi llanta. Me gasté como S/.400
porque –debido a que iba a velocidad– también se malogró la
suspensión", contó Francisco Castro.

"Un conductor gasta en promedio S/.1,000 anuales para arreglar la

suspensión de su vehículo", señaló Luis Quispe Candia, presidentede
la ONG Luz Ámbar.

Esto, dijo, sin contar con los gastos adicionales quesedebenhacer por
un neumático ponchado o deteriorado. En el mercado estos fluctúan
entre S/.185 y S/.400, cada uno, dependiendo de la marca y la
dimensión del aro, explicó.

El especialista advirtió que el estado de las pistas en la capital

disminuye el tiempo de durabilidad de los vehículos. "Este se va
reduciendo en un 30%, ya que los repuestos que deberían durar dos
años, tienen que ser cambiados al año", finalizó.

DATOS
Según Aviactran, el asfaltado de
las pistas debería estar enbuenas
condiciones durante unos 20
años. Sin embargo, en varios
distritos de Lima, este se
deteriora en solo cinco años.

Página 2 de 3
 Institución Educativa Gran Unidad Escolar Leoncio Prado

Luego de haber leído la lectura “Arequipa, transportistas se ven obligados a arreglan pistas
con huecos”, respondemos una serie de preguntas:
1. ¿Por qué los transportistas se ven obligados a reparar las vías por sus propios medios?
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2. ¿Por qué crees que las autoridades no cumplen las promesas electorales con relación a la
infraestructura vial?
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Luego de haber leído la lectura “Lima: Pistas con huecos son un peligro latente para
conductores”, respondemos una serie de preguntas:
3. ¿Cómo se encuentran las pistas de Lima Metropolitana?
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
4. ¿Cómo afecta económicamente las pistas en mal estado a los conductores?
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Ahora nos autoevaluamos para reconocer nuestros avances y lo que requerimos mejorar. Coloca una “x” de acuerdo con lo que
consideres. Luego, escribe las acciones que tomarás para mejorar tu aprendizaje. Competencia: Gestiona responsablemente el espacio
y el ambiente.

Criterios de evaluación Lo Estoy en ¿Qué puedo hacer para

logré proceso mejorar mis aprendizajes?
de
lograrlo
Explica el problema de acceso a la infraestructura vial
adecuada en su región, a partir de múltiples
dimensiones (económica, política y social), sus causas
y las consecuencias que tiene en las personas y el
ambiente, utilizando herramientas cartográficas.

Página 3 de 3