Chachi CJ

Propuesta de modelo de negocio para solicitar
productos y servicios para autos en Lima

Metropolitana mediante una aplicación móvil
Item Type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Authors Ampuero Rodriguez, Carmen Rosa; Cáceres Cárdenas, Lizet;

Chachi Castrillón, Juan Pablo
Citation Ampuero Rodriguez, C. R., Cáceres Cárdenas, L., & Chachi

Castrillón, J. P. (2018, July 17). Propuesta de modelo de
negocio para solicitar productos y servicios para autos en Lima
Metropolitana mediante una aplicación móvil. Universidad
Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), Lima, Perú. Retrieved from
http://hdl.handle.net/10757/624754
Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
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NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States
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Item License http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/
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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
FACULTAD DE NEGOCIOS
PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
Propuesta de modelo de negocio para solicitar productos y servicios para autos en Lima
Metropolitana mediante una aplicación móvil
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
Para optar el grado de bachiller de Administración de Empresas
AUTOR(ES)
Ampuero Rodriguez, Carmen Rosa (0000-0001-9812-2441)
Cáceres Cárdenas, Lizet (0000-0002-6848-9696)
Chachi Castrillón, Juan Pablo (0000-0001-8103-3450)
ASESOR
Palomino Falconí, Faviola Ivette (0000-0002-2033-6914)
Lima, 17 de Julio del 2018

Resumen
El presente trabajo tiene como objetivo presentar el proyecto empresarial CAR SITES que
es una solución a la problemática de la desconfianza que tiene el público en referencia a
quien llamar o acudir cuando uno necesita un mantenimiento vehicular, y como también el
desconocimiento de dónde encontrar accesorios o autopartes de nuestros vehículos que nos
ofrezcan garantía y no nos estafen.
Este proyecto dio mucha vuelta en busca de una propuesta de solución que atienda la
necesidad de una problemática que se da en nuestra sociedad por la desconfianza que ha
generado una mala atención, el engaño y el querer sorprender a los clientes con diagnósticos
errados con la finalidad de obtener más beneficios económicos y que cumpla las expectativas
de los usuarios.
La propuesta es tener una plataforma que sea abierta, publica en la cual se brinde
información de talleres que antes han sido evaluados, que cuente con una calificación de
los usuarios y un foro de comentarios que pueda servir de apoyo o referente para otros
usuarios.
Nuestra propuesta es aprovechar el dinamismo del sector automotriz por lo cual propone con
el apoyo de la tecnología el acercar a los usuarios y los talleres o tiendas de accesorios a
través de un aplicativo el cual encontraran a talleres antes evaluados, las tiendas de
accesorios los cuales se publiciten sus servicios, ofertas y promociones el cual el usuario
pueda contar con este buscador y filtrar las zonas cercanas a donde se encuentre así como
leer las recomendaciones de otros usuarios y ver la calificación que tienen de su atención,
esto ayudara a generar confianza para poder tomar el servicio y aprovechar las promociones
que se publiciten en el aplicativo.
Palabras clave:
Proyecto empresarial, mantenimiento vehicular, vehículos, garantía, confianza, propuesta,
sector automotriz, talleres, accesorios de autos, aplicativo, servicio.
1
Abstract:
The objective of this paper is to present the CAR SITES business project, which is a solution to
the problem of the distrust that the public has in reference to whom to call or go to when one
needs vehicular maintenance, and also the lack of knowledge of where to find accessories or
auto parts of our vehicles that offer us guarantee and do not cheat us.
This project went a long way in search of a solution proposal that addresses the need for a
problem that occurs in our society because of the distrust that has generated bad attention,
deception and wanting to surprise customers with misdiagnoses for the purpose to obtain more
economic benefits and that meets the expectations of users.
The proposal is to have a platform that is open, publishes in which information about previously
evaluated workshops, that has a rating of users and a forum of comments that can serve as a
support or reference for other users is provided.
Our proposal is to take advantage of the dynamism of the automotive sector, which is why, with
the support of technology, we approach users and workshops or accessory stores through an
application which will find previously appraised workshops, accessory stores which advertise
their services, offers and promotions which the user can count on this search engine and filter
the areas close to where they are as well as read the recommendations of other users and see the
qualification they have of their attention, this will help generate confidence for be able to take
the service and take advantage of the promotions that are advertised in the application.
Keywords:
Business project, vehicle maintenance, vehicles, warranty, confidence, proposal, automotive
sector, workshops, car accessories, application, service.
2
TABLA DE CONTENIDOS
........................................................................................................................................................... 0
Resumen Ejecutivo ............................................................................................................................ 1
Capitulo 1. Introducción .................................................................................................................... 8
Capítulo 2. Aspectos Generales del Negocio .................................................................................. 11
2.1 Idea del nombre del negocio .................................................................................................. 11
2.2 Descripción del producto/servicio a ofrecer .......................................................................... 13
2.3 Equipo de trabajo ................................................................................................................... 14
Capítulo 3. Planeamiento Estratégico .............................................................................................. 17
3.1 Análisis externo: .................................................................................................................... 17
3.1.1 Análisis PESTEL: político-legal, social-cultural, demográfico, global,
eco
nómico, medioambiental y tecnológico. 17
Político- legal:........................................................................................................................... 17
3.2 Análisis interno: ..................................................................................................................... 20
3.2.1 Análisis de las 5 fuerzas de Porter: Competidores, clientes, proveedores, productos,
sustitutos, competidores potenciales........................................................................................ 20
Entorno Específico del Sector ................................................................................................. 20
3.2.2 Análisis FODA ............................................................................................................... 23
3.3 Visión..................................................................................................................................... 23
3.4 Misión .................................................................................................................................... 23
3.5 Estrategia Genérica ................................................................................................................ 24
3.6 Objetivos Estratégicos ........................................................................................................... 24
Capítulo 4. Investigación / Validación de mercado ......................................................................... 28
4.1 Diseño metodológico de la investigación / metodología de validación de hipótesis ............ 28
4.2 Resultados de la investigación ............................................................................................... 32
4.3 Informe final: Elaboración de tendencias, patrones y conclusiones ...................................... 37
Capítulo 5. Plan de marketing ......................................................................................................... 42
5.1 Planteamiento de objetivos de marketing .............................................................................. 42
5.2 Estrategias de marketing:....................................................................................................... 43
5.2.1 Segmentación.................................................................................................................. 43
3
5.2.2 Posicionamiento.............................................................................................................. 44
5.3 Mercado objetivo: .................................................................................................................. 44
5.3.1 Tamaño de mercado........................................................................................................ 44
5.3.2 Tamaño de mercado disponible ...................................................................................... 46
5.3.3 Tamaño de mercado operativo (target) ........................................................................... 46
5.3.4 Potencial de crecimiento del mercado ............................................................................ 49
5.4 Desarrollo y estrategia del marketing mix ............................................................................. 49
5.4.1 Estrategia de producto / servicio..................................................................................... 50
5.4.2 Estrategia de precios (Análisis de costos, precios de mercado) ..................................... 51
5.4.3 Estrategia comunicacional .............................................................................................. 52
5.4.4 Estrategia de distribución ............................................................................................... 54
5.5 Plan de Ventas y Proyección de la Demanda ........................................................................ 54
5.6 Presupuesto de Marketing...................................................................................................... 56
Capítulo 6. Plan de Operaciones...................................................................................................... 58
6.1 Políticas Operacionales.......................................................................................................... 58
6.1.1 Calidad ............................................................................................................................ 58
6.1.2 Procesos .......................................................................................................................... 59
6.1.3 Planificación ................................................................................................................... 59
6.1.4 Inventarios ...................................................................................................................... 59
6.2 Diseño de Instalaciones ......................................................................................................... 60
6.2.1 Localización de las instalaciones .................................................................................... 60
6.2.2 Capacidad de las instalaciones........................................................................................ 60
6.2.3 Distribución de las instalaciones .................................................................................... 61
6.3 Especificaciones Técnicas del Producto / servicio ................................................................ 61
6.4 Mapa de Procesos y PERT .................................................................................................... 64
6.6 Inversión en activos fijos vinculados al proceso productivo. ................................................ 72
6.7 Estructura de costos de producción y gastos operativos. ....................................................... 72
Capítulo 7. Estructura organizacional y recursos humanos ............................................................. 75
7.1 Objetivos Organizacionales ................................................................................................... 75
7.2 Naturaleza de la Organización ............................................................................................... 76
7.2.1 Organigrama ................................................................................................................... 76
4
7.2.2 Diseño de Puestos y Funciones....................................................................................... 76
7.3 Políticas Organizacionales ..................................................................................................... 81
7.4 Gestión Humana .................................................................................................................... 82
7.4.1 Reclutamiento ................................................................................................................. 82
7.4.2 Selección, contratación e inducción ............................................................................... 82
7.4.3 Capacitación, desarrollo y evaluación del desempeño ................................................... 83
7.4.4 Motivación ...................................................................................................................... 84
7.4.5 Sistema de remuneración ................................................................................................ 84
7.5 Estructura de gastos de RRHH .............................................................................................. 84
Capítulo 8. Plan económico-financiero ........................................................................................... 87
8.1 Supuestos ............................................................................................................................... 87
8.2 Inversión en activos (fijos e intangibles) y depreciación....................................................... 87
8.3 Proyección de ventas ............................................................................................................. 88
8.4 Cálculo del capital de trabajo ................................................................................................ 89
8.5 Estructura de financiamiento: Tradicional y no tradicional .................................................. 90
8.6 Estados Financieros (Balance General, Estado de GGPP, Flujo de Caja) ............................. 91
8.7 Flujo Financiero ..................................................................................................................... 93
8.8 Tasa de descuento accionistas y wacc ................................................................................... 94
8.9 Indicadores de rentabilidad .................................................................................................... 95
8.10 Análisis de riesgo................................................................................................................. 95
8.10.1 Análisis de sensibilidad ................................................................................................ 95
8.10.2 Análisis por escenarios (por variables) ......................................................................... 97
8.10.3 Análisis de punto de equilibro .................................................................................... 104
8.10.4 Principales riesgos del proyecto (cualitativos) ........................................................... 104
Capítulo 9. Conclusiones ............................................................................................................... 107
Capítulo 10. Conclusiones Individuales (Gestión Operativa) ....................................................... 109
5
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla N° 1 Cuadro de Cálculo de Muestra ...................................................................................... 30

Tabla N° 2 Parque Automotor Nacional, por clase de vehículo, 1988 - 2012 ............................... 45
Tabla N° 3 Características del servicio............................................................................................ 62
Tabla N° 3Gastos Operativos .......................................................................................................... 73
Tabla N° 4 Supuestos financieros .................................................................................................... 87
Tabla N° 5 Gastos preoperativos ................................................................................................... 87
Tabla N° 6 Activo Fijo con depreciación ........................................................................................ 88
Tabla N° 7 Proyección de ventas para 5 años.................................................................................. 88
Tabla N° 8 Capital de trabajo .......................................................................................................... 89
Tabla N° 9 Incremento de Capital de Trabajo ................................................................................ 90
Tabla N° 10 Estructura del financiamiento ..................................................................................... 90
Tabla N°11 Estado de Situación Financiera .................................................................................... 91
Tabla N° 12 Estado de Resultados................................................................................................... 92
Tabla N° 13 Flujo de Caja Financiero Proyectado .......................................................................... 93
Tabla N° 14 COK del Inversionista ................................................................................................. 94
Tabla N° 15 Promedio Ponderado del Costo del Capital ................................................................ 94
Tabla N° 16 Indicadores de Rentabilidad ........................................................................................ 95
Tabla N° 17 Análisis de sensibilidad de citas.................................................................................. 95
Tabla N° 18 Analisis de Sensibilidad de Promoción de Talleres .................................................... 96
Tabla N° 19 Analisis de Sensibilidad de Promoción de Tiendas .................................................... 96
Tabla N° 20 Escenario Optimista de servicio de citas.................................................................... 97
Tabla N° 21 Escenario Optimista de Promoción para tienda de Auto partes .................................. 98
Tabla N° 22 Escenario Optimista para Promoción de Talleres ....................................................... 99
Tabla N° 23 Escenario Pesimista para Servicio de Citas .............................................................. 101
Tabla N° 24 Escenario Pesimista para Promoción de Talleres...................................................... 102
Tabla N° 25 Escenario Pesimista para Promoción de Tiendas de Autopartes .............................. 103
Tabla N° 26 Análisis de punto de equilibrio de los 3 servicios..................................................... 104
6
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura N° 1 Venta de Vehiculos Nuevos en los Paises de la Región 2017 ..................................... 18

Figura N° 2 Perfil del usuario de Redes Sociales ............................................................................ 19
Figura N° 3 Las 5 fuerzas de Porter................................................................................................. 20
Figura N° 4 Población en Lima Metropolitana por edad y porcentaje de Nivel Socioeconómico .. 30
Figura N° 5 Perfil del Usuario en Internet ....................................................................................... 43
Figura N° 6 Importación de Vehículos 2017 ................................................................................... 46
Figura N° 7 Ciclo de vida del Servicio ............................................................................................ 51
Figura N° 8 Mapa de Flujo de Procesos de Afiliación Talleres ..................................................... 65
Figura N° 9 Mapa de Flujo de Procesos de Afiliación de Atención a Usuarios.............................. 66
Figura N° 10 Mapa de Flujo de Procesos de la Capacitación.......................................................... 67
Figura N° 11 Mapa de Flujo de Procesos de Gestión de Publicidad ............................................... 68
7
Capitulo 1. Introducción
Actualmente en el Perú existen muchas problemáticas como son la inseguridad ciudadana, la

informalidad, tráfico de influencias y nuestra clase política afronta una seria desaprobación, pero
adicionalmente en día a día la ciudadanía tiene que afrontar el problema del tráfico en las principa les
avenidas y calles de la capital. El stress, la contaminación, ruido que genera el parque automotor en
actualidad es causante de tanto caos, sobre todo en horas punta de 7 a 9 de mañana y de 6 a 8 de la
noche.
En este proyecto se plantea encontrar una oportunidad ante una situación a la que muchos
transeúntes, conductores y transportistas tienen que soportar diariamente. Ante el crecimiento del
parque automotor que se ha venido dando en los últimos años, y con una proyección de crecimie nto
anual del 10% en los próximos 5 años, nace la necesidad de encontrar profesionales que brinden
asistencia mecánica de los autos una vez terminada la garantía. Una asistenta que brinde total
confianza, en donde el conductor se sienta seguro y sin temor a ser estafado, como pasa comúnme nte
por falta de conocimiento en temas de mecánica.
Ahora que vivimos en un mundo en donde la tecnología ha avanzado a pasos agigantados, nace la
idea de brindar un servicio mediante una aplicación móvil, la cual servirá de nexo entre conductores
y talleres, en esta aplicación los usuarios, es decir personas con autos, puedan acceder a muchos
beneficios, el principal, encontrar talleres de mecánica o tiendas de autopartes de total confianza, ya
que estos negocios pasan por una evaluación antes de poder ser registrados en la aplicación.
Además, el usuario podrá generar citas al taller de su preferencia, sabiendo que al llegar lo estarán
esperando y brindarle un servicio de calidad, así se evita la incertidumbre de saber si lo podrán o no
atender.
El objetivo principal crear una situación en la que conductores, transportistas, taxistas, choferes, etc.
se sientan la tranquilidad de no estar siendo estafados o timados por talleres de dudosa reputación,
en donde los empleados puedan aventurarles un mal diagnostico solo para sacar provecho del
desconocimiento de algunos de los conductores, que no tienen nociones de mecánica. Pero gracias
a esta aplicación aparte de encontrar talleres y tiendas de total confianza, también tendrán otras
funciones como recibir ofertas y promociones, ingresar un historial de reparaciones, y sobre todo
un seguimiento constante por parte de la aplicación para resolver dudas e inquietudes.
8
9
ASPECTOS GENERALES DEL
NEGOCIO
10
Capítulo 2. Aspectos Generales del Negocio
2.1 Idea del nombre del negocio
11
Nombre del Negocio:
Car Sites (Sitios/Páginas para autos)
Qué:
Consiste ofrecer al usuario de nuestra aplicación la oportunidad de poder encontrar desde
cualquier lugar que se encuentre en Lima Metropolitana el taller de mecanica, tienda de
autopartes o accesorios para autos más cercano a su ubicación, comparar precios, servicios, y
mediante la reputación que pueda tener el negocio que busca poder ir en forma confiable.
Además en la aplicación se podrá ingresar información de los servicios y reparaciones realizadas
al auto, con diagnosticos de los talleres, para que conservar el historial mecánico.
A quién:
Ofrecemos el servicio para aquellas personas o empresas que necesiten algún tipo de articulo o
servicio de reparación para sus autos. Centrándonos en aquellas personas que no cuentan con
una garantía de concesionario o que no les importe perderla, ofreciendo a nuestros clientes la
posibilidad de no tener que buscar el repuesto que sea el más accesible a su economía ya que
contaremos con todas las marcas más comercializadas del parque automotor peruano y no
tendrán que esperar en colas de espera para ser atendidos.
¿Cómo?
Contaremos con colaboradores especializados que trabajaran en la afiliacion de talleres
previamente investigados, con estos afiliados aseguramos contar con una base de talleres en todo
Lima metropolitana, y podra ser accesible y al alcance de todo el publico en genral.
Nuestro valor agregado es el servicio que brinda la empresa, al poder encontrar lo que sus auto
necesite en una sola aplicación, el ahorro de tiempo para el cliente y la garantia de contar con
opciones de talleres calificados e investigados. Los clientes tiene la oportunidad de estar
presente en el momento que se realiza el servicio o dejar a algún encargado con confianza.
¿Para qué?
Ofrecemos el servicio para aquellas personas o empresas que tengan vehículos y necesiten
realizar servicios de mantenimiento preventivo o correctivo accediendo a una plataforma de
talleres. Centrándonos en aquellas personas que no cuentan con una garantía de concesionario o
que no les importe perderla, tambien ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de no tener
que buscar el repuesto que sea el más accesible a su economía ya que contaremos con una base
de datos de tiendas de autopartes o accesorios que cuentan con diferentes marcas más
comercializadas del parque automotor peruano.
12
Modelo de Negocio
Fuente: Elaboración Propia
2.2 Descripción del producto/servicio a ofrecer

Existe gran crecimiento del parque automotor en Lima, 2.5 millones de autos de acuerdo al
Ministerio de Transportes1 , pero muy pocos concesionarios disponibles en el momento de
realizar los servicios, en donde en la actualidad hemos llegado a un punto en que los clientes
deben esperar hasta 1 mes en algunos concesionarios para obtener una cita, por otro lado existen
talleres automotrices independientes pero con una capacidad de atención limitada que de igual
manera tenemos a veces no podemos contar con una atención personalizada.
Con esta propuesta podremos cubrir la necesidad del cliente pueda encontrar todos los servicios
para su auto y sin tener que dejar de realizar sus propias actividades.De acuerdo a la Sunarp solo
en el 2017 se han registrado 465, 904 vehículos2 .
1Cfr. Estadísticas Ministerio de Transporte: http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/transportes.html

2 Cfr. Estadísticas Sunarp: https://www.sunarp.gob.pe/estadisticas/post/2-1-primera-de-dominio-primera-inscripcio n -
de-vehiculo
13
Por otro lado el segmento de talleres automotriz de Lima esta tambien en crecimiento y buscando
una formalizacion para trabajar con empresas aseguradoras u otras. En una nota de prensa “El
Instituo Nacional de Estadística e Informatica (INEI) dio a conocer que en el 2014 abrieron 999
nuevos establecimientos en la Avenida Próceres de la Independencia y sus principa les
intesecciones, representando el 20.6% del total de establecimientos existentes, los cuales
sumaron 4 mil 844 unidades formales al cierre del año” 3
El proyecto de nuevo tramo de la línea 2 del metro genero una oportunidad de negocio para los
talleres en la Avenida Próceres de la Independencia y sus principales transversales que coinciden
con las estaciones del tren.
2.3 Equipo de trabajo

Mi nombre es Carmen Rosa Ampuero Rodriguez, estoy cursando el
10mo ciclo de Administración de Negocios Internacionales. Mi
experiencia laboral es en el área de importaciones y ahora como
administradora de una empresa del rubro de servicios de mantenimie nto
técnico y venta de equipos para la industria alimentaria Mis habilid ades
directivas son: comunicación, negociación, motivación y liderazgo.
Mi nombre Lizet Cáceres Cárdenas, estudiante de contabilidad, Y

estudios de inglés nivel básico. Me dediqué a las ventas, estuve como
encargada de tienda en Renzo Costa por cinco años. Actualme nte
soy asistente contable en Renzo Costa, veo la parte de las ventas, gané
mucha experiencia en cómo llegar al cliente y en brindar buen servicio,
crear empatía con el cliente. Capacidad de analizar y realizar reportes
de venta.
3 Cfr. Notas de Prensa INEI: https://www.inei.gob.pe/prensa/noticias/193/
14
Mi nombre es Juan Pablo Chachi Castrillón, estoy cursando el 10
Ciclo de la carrera de administración de empresas. Mi experienc ia
laboral es en el sector financiero durante los últimos 5 años en
entidades como el BCP Banco de crédito del Perú y BBVA
Continental en el área de división comercial. Mis habilidades son en
relaciones interpersonales, resolución de conflictos y capacidad de
análisis.
15
PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO
16
Capítulo 3. Planeamiento Estratégico
3.1 Análisis externo:

Uno de los factores que van a influir es el comportamiento del crecimiento del parque automotor, el
desarrollo económico nacional pues influye en la calidad de vida de la población, entre otros aspecto
detallados a continuación.
3.1.1 Análisis PESTEL: político-legal, social-cultural, demográfico, global,

económico, medioambiental y tecnológico.
Político-legal:
Nos encontramos en plena inestabilidad política ante la renuncia del presidente, cabe resaltar que
analistas han previsto que ahora que Martin Vizcarra asuma el poder no se salvara de críticas y
obstrucciones por parte del congreso. En medio de esta incertidumbre política se espera que
Vizcarra mantenga la misma línea política que hay y de esta manera no se paralizarían las
intervenciones, buenas y fuertes, que ya se vienen realizando.
El Ministerio de la Producción presentará proyectos de ley que proponen mayor flexibilidad para
desarrollar estrategias de negocios y de contratación para las Start Ups4
Tasa de empleo: La empleabilidad de nuestro público objetivo es muy importante para garantizar la
liquidez y se produzca la cadena de compra. Ya sea en el personal técnico especializado para brindar
el servicio como en nuestros clientes quienes generaran el flujo de liquidez.5
Económico:
Según encuesta realizada por Asociación Automotriz del Perú (AAP)6 , se registra que ha habido
un incremento en compra de vehículos nuevos, en 6% del 2016 al 2017.
4 Cfr. Startups en el Perú se incrementarán en 60% en el 2018: https://andina.pe/AGENCIA/noticia-startups-el-peru-se-

incrementaran-60-el-2018-684507.asp x
5 Cfr. Pautas para conocer y mejorar nuestro nivel de empleabilidad : https://gestion.pe/tendencias/management-
empleo/pautas-conocer-mejorar-nuestro-nivel-empleabilidad-115583
6 Cfr. Estadísticas APP: https://aap.org.pe/estadisticas/venta_vehiculos_nuevos_paises_region/inter -2017/
17
Con el incremento del parque automotor, generará más oportunidad de servicios de mantenimie nto
y reparación de vehículos por lo cual nuestra propuesta de aplicativo tendría aceptación y
posibilidades de éxito.
Figura N° 1 Venta de Vehiculos Nuevos en los Paises de la Región 2017
Fuente: AAP
Social-Cultural:
Nuestro segmento de usuarios que cuentan con vehículo propio, según la Asociación Automo tr iz
del Perú (AAP) reveló que en el Perú hay un vehículo por cada 14 habitantes. Este nivel está
muy por debajo de países como Chile, donde existen siete personas por unidad o Estados Unidos,
donde por cada 1,3 personas se utiliza un auto.7
Seguridad: La seguridad hoy en día es un riesgo muy fuerte a considerar, sobre todo por el
almacenamiento de productos y la distribución.
Estilos de Vida: El producto se adapta a diferente estilo de vida, por lo versátil y por el bajo precio
que permite ser accesible al público.
Tecnológico:
Gastos de desarrollo e investigación: debemos hacer una investigación del mercado, apoyados en la
tecnología, como encuestas o bases de datos de clientes. Así también utilizar organismos y páginas
7 Cfr. Estadísticas del Sector Automotor: https://aap.org.pe/estadisticas/
18
que nos brindan información estadística consumidores y ventas de vehículos para realizar una
inteligencia comercial.
Nuestro principal medio de comunicación son las redes sociales, según encuesta IPSOS revela que
el perfil de usuarios en las redes sociales el 35% de peruano tiene alguna cuenta. Las ventas online
y también se puede visualizar que una de la red más usada o que influencia en nuestro cliente como
el Facebook 8
Figura N° 2 Perfil del usuario de Redes Sociales
Fuente: IPSOS9
Según Ipsos Perú, el e-commerce en todo el Perú crecería un 11% este año y un 16% en 2018, lo
que significa superar los S/ 3,600 millones el próximo año. En tanto Compras de peruanos Comex
Perú, detalla que actualmente, 3.27 millones de usuarios peruanos realizan compras online, de los
cuales el 57% las realiza desde su smartphone (1.9 millones de peruanos). Según la misma entidad,
los principales usos de los celulares involucran las redes sociales y las compras por internet. 10
8 Cfr. Perfil del usuario de redes sociales: https://www.ipsos.com/es -pe/perfil-del-usuario-de-redes-sociales

9 Cfr. Ipsos: https://www.ipsos.com/sites/default/files/2017-06/ipsos_redessociales_0.pdf
10 Cfr. Casi 2 millones de peruanos realizan sus compras online desde su celular: https://gestion.pe/tendencias/2-
millones-peruanos-realizan-compras-online-celular-143284
19
3.2 Análisis interno:
3.2.1 Análisis de las 5 fuerzas de Porter: Competidores, clientes, proveedores,

productos, sustitutos, competidores potenciales.
Entorno Específico del Sector

En el sector automotor peruano existe un conjunto de variables externos que están estrechamente
relacionados con el mantenimiento de autos y por ende tienen una influencia directa por lo que
podrían convertirse en una oportunidad o amenaza para la empresa 11 . A continuación, realizaremo s
un análisis del entorno específico aplicado el modelo de las 5 Fuerzas de Porter, esta herramie nta
permite conocer el grado de competencia que podría tener la idea de negoció de mantenimiento de
autos express dentro del mercado automotor.
Figura N° 3 Las 5 fuerzas de Porter
Nuevos
entrantes
Rivalida
d de la Proveedores
industria Aplicación para
busqueda de
talleres
mecánica y
accesorios
Productos
Clientes Sustitutos
• Nuevos entrantes
El portal TODOAUTOS, publicó una lista de talleres de mecánica automotriz que sugieren
las aseguradoras más conocidas como: Pacifico, Rímac y La Positiva, con el objetivo de que
sus clientes tengan la opción de elegir talleres seguros y confiables. Esto motiva a los talleres
11 Cfr. Michael Porter: "El Perú tiene que ser más competitivo y permitir crecer más al sector privado":
http://archivo.elcomercio.pe/economia/peru/michael-porter-peru-tiene-que-mas-competit ivo-permit ir-crecer-mas-al-
sector-privado-noticia-1324133
20
a garantizar un buen servicio ya que cuentan con el respaldo y recomendación de su
aseguradora. Adicionalmente al navegar por internet los conductores pueden observar
mediante Google Maps los talleres registrados cercanos a su posición.12
 Rivalidad de la industria
En la actualidad existe solo una aplicación que compite directamente con la nuestra, se
denomina CarHelp13 , es una aplicación en la que el usuario puede encontrar también tiendas
y talleres que ofrecen servicios y productos de rubro automotriz, encontrando los datos como
teléfono, página, y manera de llegar. Sin embargo nuestra aplicación añade otros servicios
como reserva de citas, para que los usuarios puedan ser atendidos confirmando una hora y
fecha programada, así contar con una atención más personalizada, además el poder ingresar
el historial de la reparaciones y diagnósticos realizados para futuras referencias. Debido a
que es la única aplicación que compite directamente con nosotros, el nivel de rivalidad en la
industria es bajo.
 Competencia
La competencia siempre existe y esto nos ayuda en mantener un plan estratégico que nos
permita diseñar acciones y planes de ventas para lograr reducir el riesgo. El principa l
competidor es una app peruana denominada CarHelp, recientemente lanzada en abril de este
año. El marketing especializado y la atención personalizada contribuyen a una fidelizac ió n
con nuestros clientes.
 Proveedores
12 Cfr. Noticias y Eventos TODOAutos: http://www.todoautos.com.pe/portal/autos/172-noticias

13 Cfr. CarHelp: http://www.carhelpperu.com/#APPCARHELP
21
Uno de los principales proveedores para la realización de app en el Perú es Peruapps14 , que
ofrece los servicios de Diseño de App, Diseño Web, Gestión de Redes, Publicidad Digita l,
etc.
 Clientes
El poder de negociación de los clientes es medio, los distintos talleres y tiendas que ofrecen
autopartes, en su mayoría usan publicidad normal como volantes o carteles, sin embargo el
uso de redes sociales, involucrarse cada vez más con herramientas tecnológicas impulsa que
estos tipos de comercio opten por llegar a más clientes mediante el uso publicidad digital.
 Productos Sustitutos
En el mercado automotor existe una gran cantidad de talleres clandestinos o informales, las
cuales ofrecen sus servicios con precios más competitivos que el de un taller formal, debido
a que no pagan impuestos, sin embargo, este tipo de servicio no ofrece garantía, no hay
técnicos especializados o colocan repuestos de dudosa calidad. 15
 También existe plataformas de búsqueda como páginas web de talleres mecánicos
 Páginas Amarillas, donde se encuentra información de ubicación y contacto telefónico
de talleres
 Fan Page de talleres automotriz
 Publicidad radial, en revistas especializadas en autos y en periódicos.
14
Cfr. Nuestros Servicios Peruapps: http://www.peruapps.com.pe/#servicios
15 Cfr. ¡Alerta! 6 riesgos de llevar tu auto a talleres informales: https://trome.pe/suplementos/comercial/vehiculos-
negocios/riesgos-talleres-informales-1002661
22
3.2.2 Análisis FODA
ANALISIS INTERNO ANALISIS EXTERNO
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
-Propuesta Innovadora Segmento desatendido.
-Capacidad de gestion y Crecimiento del mercado
planificacion automotriz.
-Experiencia en venta de Aumento de la demanda y
servicios. ventas
-Calidad en servicios (personal Posibilidad de ampliar las líneas
calificado) y productos. de productos.
-Alianzas con proveedores de Apoyo de la Tecnologia
repuestos e insumos.
-Base de datos de clientes
-Contar con una buena oferta de
FODA
servicio. AMENAZAS
DEBILIDADES -Ingreso de competidores.
- No contar con el control de los -Pocos Talleres afiliados, riesgo
talleres de servicios. de falta de cobertura.
- Algunos talleres estan en - Crisis politica- clima de
regimen especial, no emiten desconfianza
factura. - Competencia desleal
Fuente:
Elaboración Propia
3.3 Visión
Ser reconocidos como una de las mejores plataformas a nivel nacional para encontrar talleres y
accesorios de autos, y convertirnos en socio estratégico de nuestros clientes para contribuir en la
efectividad de su tiempo.
3.4 Misión
Asegurar que nuestros usuarios encuentren de manera rápida y eficaz todo lo necesario para sus
automóviles.
23
3.5 Estrategia Genérica
Nuestra estrategia es contar talleres especializados y una cartera de clientes a la cual ofrecer y
brindar nuestra propuesta de servicios en la comodidad de su hogar, generando una cita para su
atención, garantizando mano de obra especializada y transparencia en nuestro trabajo, pues tendrán
una lista de talleres a la cual ellos dedicaran tomar el servicio y al término de la atención evaluaran
al taller.
3.6 Objetivos Estratégicos
 Buscar la rentabilidad de la empresa: Asegurar que el precio que se cobre por cada cita
generada a los servicios que ofrece la aplicación, sea rentable y sostenible para cubrir los
costos y generar utilidad.
Es decir que necesitamos obtener una utilidad neta del ejercicio, para ello tendremos una
ratio de liquidez no menor al 10%
Liquidez Corriente
Activo Corriente
Pasivo Corriente
 Asegurar flujo de caja: Para asegurar el flujo de dinero, el pago por los servicios es a través
de la plataforma de APPS o de la página web, esto se realizará a los talleres con la emisión
de los reportes de sustento y las facturas de los servicios de mantenimiento generados de las
citas. Por ello emitiremos una factura electrónica y la empresa tendrá una cuenta corriente
24
asociada a la cual deberá ingresar las cancelaciones de las facturas emitidas, con ello
garantizamos el pago de los proveedores, mantenimiento y la inversión en publicidad en
marketing.
Para asegurar cumplir con este objetivo debemos trabajar en obtener un aproximado de 100
citas al mes que al costo de S/. 15.00 soles y las ganancias por publicidad garantizaremos un
ingreso de S/. 10,000 soles para cubrir sueldos y gastos de promoción.
 Generar Confianza con el cliente: Debemos realizar encuestas de satisfacción y lograr

generar la confianza en nuestro trabajo, como en el respaldo y valor agregado que le
brindamos.
De las citas generadas y atendidas nuestra meta es obtener el 85% de grado de satisfacció n
para incrementar nuestra cartera de clientes cada mes en un 10% y garantizar la permanencia
o fidelidad de los existentes.
 Lograr Fidelizar a los clientes: Esto es muy importante para garantizar que el cliente no
tome el servicio de manera directa con los talleres, sino que se quede enganchado en la
aplicación, por ello garantizaremos a través de contratos de atención con los talleres garantía
por el servicio y realizaremos las encuestas de satisfacción. Generar un servicio post venta
ofreciendo una variedad de productos de buena calidad relacionadas a sus vehículos, como
fundas, espejos, luces, bolsas decorativas de basura, porta celulares etc.
También generaremos reportes de atención donde encontraran los informes técnicos de las
fallas y sobre todo la fecha de mantenimiento de sus vehículos y el listado de repuestos
cambiados o consumibles que se utilizaron en cada servicio. Este historial será de gran
soporte para evaluar cuánto gastan por año en su mantenimiento.
 Promociones: Ofrecer descuentos, cupones u otras promociones harán que el cliente se

sienta atraído y genere su cita a través del aplicativo.
 Publicidad: Las formas de darse a conocer la empresa es a través de las ferias y las redes
sociales que incluyan los principales datos como el nombre de la empresa y el teléfono a
25
través del cual los clientes pueden informarse sobre costos y promociones, ofertas
especiales.
 Desarrollo de las competencias: Es necesario la capacitación constante de los técnicos de

automotriz para estar actualizado de las nuevas tendencias y brindar un servicio de calidad
y eficiente. Por ello exigiremos a los talleres afiliados los reportes de capacitación y
tomaremos como objetivo que cada año se realice 04 capacitaciones por taller en temas
técnicos, actualizaciones, atención al cliente y temas de seguridad.
26
INVESTIGACIÓN / VALIDACIÓN DE
MERCADO
27
Capítulo 4. Investigación / Validación de mercado
4.1 Diseño metodológico de la investigación / metodología de

validación de hipótesis
Objetivos:
 Analizar el interés de nuestro primer segmento (talleres mecánicos) en el desarrollo de
nuestro aplicativo.
 Determinar ingresos y participación del sector.
Población objetivo de estudio:
 Personas o empresas que cuenten con vehículos y realicen periódicamente su mantenimie nto
vehicular, en la ciudad de Lima.
 Sexo: Masculino – Femenino
 Entre 25 y 60 años.
 En busca de un servicio de calidad y seguridad.
 Ocupadas con otras actividades que tienen mayor prioridad para ellos.
 Nivel Socioeconómico: A, B, C1
Problema:
Los conductores que cuentan con un auto propio o alquilado y tienen la necesidad de buscar
servicios y productos de total confianza para sus autos, y no pueden tener un seguimiento de estado
o historial del estado de sus autos
Cliente
Talleres de mecánica y tiendas de autopartes o repuestos que busquen incrementar sus ventas.
Solución
Mediante la aplicación los conductores podrán encontrar talleres y tiendas de productos para sus
autos, más cercanos a su localización y de total confianza. Con el fin de poder satisfacer la necesidad
de buscar el mejor servicio y la mejor atención, además ingresar en la aplicación el historial de las
revisiones técnicas, reparaciones, y diagnósticos de sus autos.
28
Calculo de Tamaño de la Muestra
Muestra Estratificada
Se seleccionó a la población estratificada por Nivel Socio Económico, enfocándonos en los niveles
altos A, B y C1 por ser, como muestran cifras de IPSOS, donde existe un mayor porcentaje de
tenencia de autos/camionetas, con un porcentaje de 82% para NSE Ay 36% para NSE B.16
Fuente: IPSOS
Para el cálculo de la muestra para este estudio, se asume un nivel de confianza del 95% en donde Z
= 1.96, y un margen de Error de +/- 5%. Se halla la población objetivo basándonos en cifras
obtenidas de IPSOS y CPI, segmentándolo por NSE, porcentaje de tenencia de autos y edad del
público objetivo. Consideramos C1 por ser uno de los niveles socio económico en mayor
crecimiento de los últimos años con un 26%, lo que significa que más de ¼ de la población de Lima
Metropolitana pertenece a este segmento. 17
16 Cfr. Novedades y Encuestas Ipsos: https://www.ipsos.com/es-pe/news-and-polls/news

17 Cfr. Estudios Cualicuantitativos CPI: http://cpi.pe/banco/estudios -cualicuantitativos.html
29
Figura N° 4 Población en Lima Metropolitana por edad y porcentaje de Nivel Socioeconómico
Fuente: CPI
Tabla N° 1 Cuadro de Cálculo de Muestra

Población de Lima Metropolitana 10209300 habitantes
Tenencia de Distritos con

Población
Segmento auto/ Edad (25-60) mayor n/N
Segmento de NSE Objetivo N Z e n NC
(%) camioteas (%) tenencia de (%)
(%)
(%) autos
NSE A 0.047 0.82 0.438 0.077 0.00 13,270 1.96 0.05 385 0.029 ok
NSE B 0.215 0.36 0.438 0.077 0.00 26,650 1.96 0.05 385 0.014 ok
NSE C1 0.265 0.6 0.438 0.077 0.01 54,747 1.96 0.05 385 0.007 ok
Total Poblacion Objetivo 94,667 1.96 0.05 385 0.004 ok
Muestra total 1155 encuestas
Se estima una muestra de 1155 personas para el presente estudio, habiéndolo estratificado por nivel
socioeconómico A, B, y C1 los cuales según cifras del IPSOS son los sectores en cuyos hogares hay
mayor tenencia de autos y camionetas.
Metodología
La metodología a emplear es realizando una investigación de mercado con la finalidad de obtener
información acerca de los talleres, su problemática, su especialidad, su capacidad en la atención.
También debemos conocer las necesidades reales de los clientes, saber si tienen interés en un
servicio personalizado, saber que tanto conocen de la tecnología para el uso del aplicativo y que
tan dispuestos estarían en pagar por un servicio que le ofrece garantía.
30
Para recopilar esta información se utilizará para los talleres el método de investigación descriptiva
cuantitativa, a través de entrevistas que exploración y para los clientes usaremos el método
cualitativo para medir el interés de tomar un servicio a domicilio y el uso del aplicativo.
Esto estará sustentado en los registros en Facebook y Landing page de la App.
Problema: Las personas que utilizan tienen desconfianza de los talleres y desean alguna plataforma
que les garantice el servicio y les de seguridad de los mecánicos que atienden su vehículo.
Cliente: Los talleres que se afilien a nuestra aplicación y las personas que deseen tomar un servicio
a través del aplicativo.
Se ha determinado que para dicho estudio se realizará las siguientes pautas.

Tipo de estudio : Cuantitativo
Técnica : Entrevista
Instrumento : Cuestionario y Fan Page
Ámbito Geográfico : Lima Metropolitana
Resultado y entregables
El tipo de información que se desea recibir es un análisis cuantitativo y la forma de presentación:
presencial y con medios digitales.
Restricciones
No existe ninguna restricción legal para realizar dicha investigación.
31
4.2 Resultados de la investigación
Resúmenes de entrevistas:
Segmento 1 (Dueños de autos)
Alonso Mego:
Alonso lleva su vehículo a un taller llamado. Comenta que llego a este taller
por recomendación al tener un problema en su carro el cual no se lo pudieron
solucionar en muchos sitios, debido a esto es que se fidelizo con este taller
automotriz. Lo que más le importa de un servicio es el tiempo. Le importa
mucho que les brinden soluciones a sus problemas al precio óptimo. Lleva
su carro cada 5000 - 7000 km, aproximadamente cada 2 meses, y el servicio
que más utiliza es el de mantenimiento. Valora la garantía que le ofrecen si hay algún problema
relacionado con lo que se ha realizado se responsabilizarán.
32
Alejandra Vergara:
Alejandra lleva su vehículo a una concesionaria porque le parece de mayor
categoría, así mismo, dice que escoge el taller al cual llevara su auto
guiándose por opiniones de amigos. Comenta que no ha sufrido ningún
inconveniente con el lugar al cual acude. Lo que más le importa de una
mecánica es obtener un buen servicio por parte de las personas que la
atiendan, la rapidez con que se realice este y que éste se encuentre cerca de su residencia, no cuenta
con conocimientos acerca de en qué consiste el servicio de mantenimiento.
Dina Sierra:
Dina nos comenta que lleva su vehículo a un concesionario porque le brinda
mayor confianza en los servicios que realiza, le importa mucho la cercanía a
su casa. El servicio ideal que espera obtener en una mecánica es que puedan
diagnosticar su auto de una manera óptima. Por otro lado, comenta que los
talleres le generan desconfianza y por eso mismo es que lleva su auto al
concesionario. Se concentra mucho en la confianza que le ofrezca el taller sin
necesidad que ella tenga que estar viendo. Lleva su vehículo cada 5000km mayormente por
mantenimiento.
Aarón Roca:
Aarón comenta que lleva su vehículo a un taller mecánico, lo escoge por la
calidad y el precio. A veces el taller al cual acude se demora demasiado en
realizar sus servicios por esto es que piensa que el servicio ideal que desea
en una mecánica es la rapidez, un buen servicio, calidad y precios más bajos.
Opina que los talleres no brindan una buena atención por eso no se encuentra
fidelizado con ninguno. Lleva su vehículo al taller cada dos meses
mayormente por problemas de motor. No cuenta con conocimientos acerca de en qué consiste el
mantenimiento que le realizan a su auto.
Ezequiel:
33
Ezequiel cuenta con 2 camionetas y 1 auto, tiene un mecánico personal
desde hace 20 años, porque tanto su papa como su abuelo ya llevaban sus
vehículos hay. En alguna ocasión llevo su vehículo a otro taller y ha tenido
experiencias negativas porque en algún momento fue por un problema y
termino con otro adicional. Lleva al auto con mayor frecuencia por el
servicio de cambio de aceite, Valora el precio del servicio por las marcas
especializadas que atiende el taller y la experiencia del mecánico, al llevar al taller sabe exactamente
qué servicio que le van a dar y la garantía.
Aprendizaje:
Pudimos rescatar que lo que buscan la mayoría de las personas es el tema de la confianza de dejar
su auto y no preocuparse de que le vayan a cambiar nada fuera de lo acordado.
Otro punto importante es la puntualidad de que los talleres entreguen los vehículos listos en la hora
pactada.
34
Segmento 2 (Talleres y accesorios para autos) Anexo 1
Taller Copa Automotriz
Entrevistado: Sr. Alfredo Huamán Pariona
El Sr. Alfredo tiene 15 años de experiencia como mecánico, primero trabajo en un taller y hoy
cuenta con un taller propio. Lo que aprendió y aplica es ser servicial y decir la verdad, no engañar
al cliente, para que siempre regresen a él. Su taller es muy básico y sencillo pero la calidad de su
atención y de su profesionalismo es muy buena. Cuenta con dos técnicos que trabajan con él desde
hace 4 años.
Nos comenta que hay temporadas que tiene poco trabajo y a veces solo le alcanza para pagar a los
trabajadores por ello tiene que buscar trabajo en otro lado.
Taller Parra Motor Servicio Automotriz
Alan es el dueño del taller, egresado de Tepsup de la carrera de ingeniería automotriz, trabaja con
dos mecánicos más y brinda servicio de mantenimiento preventivo y correctivo nos indica.
Su taller está ubicado en Surco al final de la Av. El Sol. La zona es un poco aislada por lo que
comenta que sus clientes son de por allí, pero le gustaría contar con más clientela. Un amigo le
recomendó una empresa y ahora le hace servicio de mantenimiento preventivo y cambio de
repuestos en algunos casos.
Taller PIT STOP

Taller Automotriz Edgar EIRL es el nombre de la empresa del Sr. Carlos Edgar trabajo en Brasil en
la planta de ensamblaje de autos de la marca Renault, donde gano experiencia en mecánica
automotriz y junto su dinero y regreso para abrir su propio taller.
35
Tiene una clientela ganada por recomendación y también paga por estar en la plataforma TODO
AUTOS para garantizar sus ingresos y publicitar su taller. Con algunos clientes ya conocidos hace
el servicio de recoger su vehículo y llevarlo al taller para su revisión.
Taller Las Palmas
Entrevistado: Félix Vargas
El señor mecánico tiene ubicado su taller en la Av. Las Palmas VMT, ha trabajado ahí desde hace
casi 12 años, anteriormente trabajaba en SJM y en Villa el Salvador, es un mecánico muy conocido
en este sector, tiene casi 40 en este negocio, debido a la gran experiencia que tiene es un gran
mecánico que puede resolver todo problema con el auto de sus clientes. Él señala que siempre hay
temporadas bajas, sobre todo en días festivos como 28 de Julio o Navidad, ya que en esos tiempos
las personas están más involucradas en temas familiares. Siempre trata de tener una buena relación
con los clientes y algunos clientes regresan con él tantas veces que se hacen amigos. Tiene un muy
buen servicio, pero algo que afirma que es poco frecuente es el servicio a domicilio.
36
4.3 Informe final: Elaboración de tendencias, patrones y conclusiones
Los cambios son cada vez más rápidos en cuanto a tecnología automotriz, por ello otro factor que
hizo atractiva a esta oportunidad de negocios es que los automóviles ahora cuentan con sistemas
más sofisticados y nueva tecnología. Por lo tanto, para su mantenimiento y reparación, se requiere
de un servicio profesional, personal capacitado, refacciones originales y equipo especializado.
Según estadísticas tanto el porcentaje de hombres como de mujeres adquieren autos al año, en
edades de 28 a 60 años y con dos autos por casa con una antigüedad de dos a 10 años.
Los servicios más solicitados son frenos, suspensión, afinaciones, lubricación, diagnóstico,
mantenimiento gasolina y diesel, sistema de escape, suspensión y dirección, entre otros. También
cuenta con servicios externos, como aire acondicionado, lavado y engrasado, transmis ió n,
verificación, ajuste, eléctrico, llantas y accesorios. Estos últimos están disponibles en paquetes
Básico. Las últimas tendencias es el ahorro de tiempo para el cliente, sabemos que el estrés del
trabajo y el tráfico en Lima es un dolor de cabeza por ello desean que los talleres estén cerca de
ellos o vayan donde ellos lo requieran.
La tecnología está avanzando y cada vez se mas práctica y con la tendencia del cuidado del medio
ambiente más cuidadosa en los insumos, creación de autopartes etc. Por ello los servicios de
mantenimiento deben ser cada vez más sencillos y prácticos de realizar.
¿Estas tendencias son una amenaza para el taller? ¿Una oportunidad para la posventa? Estas
preguntas son las que debe hacerse los propietarios de talleres mecánicos y buscar en la tecnología
un apoyo para realizar una búsqueda de clientes, fidelización de los mismos a través de valorizac ió n
de su servicio, visitas virtuales a los talleres para consultas de interés y elaboración de presupuestos
de reparación a distancia según el historial que podría obtenerse de la base de datos de
mantenimiento del vehículo.
Herramientas de validación
Para realizar la validación o medir el interés dentro del segmento elegido hemos elaborado una
Landing page. (Anexo 2)
Con esto queremos llamar la atención de las personas dueños de talleres mecánicos, o empresas de
ventas de accesorios para autos. Para continuar con nuestra investigación y validación del proyecto,
se ha creado la página de Facebook de nuestra aplicación CarSites y mediante esta, publicamos un
37
aviso el cual los verá nuestro público objetivo, y los interesados dejarán sus datos en el Landing
Page.
Publicación de aviso (Anexo 3)
Hemos promocionado la página y segmentado de la siguiente manera:
Lima, Región- Perú
Personas entre 25 a 65 años
Sexo: Hombres
Interés: automovilismo, autos
Empresas: talleres de mecánica
Mecánico
Resultado
Luego de analizar nuestro Landing Page y el Fanpage usando las métricas y resultados más
relevantes obtuvimos una conversión del 17% este porcentaje indica la relación entre las personas
que visitaron nuestra página y aquellas quienes ingresaron sus datos para obtener el servicio que
ofrecemos.
Se puede observar que las visitas a la página por medio del Wix no fueron tan altas, sin embargo, si
pudimos observar que la página de Facebook tuvo un crecimiento orgánico que no se esperaba,
podríamos decir que las interacciones que los visitantes tuvieron con las publicaciones de la página
a pesar de ser pocas tuvieron una reacción en cadena de hacer que la pagina sea más conocida y que
llamara la atención de varias personas.
38
Decisión 1
Luego de revisar la información y contrastar nuestro resultado con nuestro criterio de éxito, que
originalmente era del 20%, decidimos perseverar con la solución al tener una tasa de conversión del
17% de todas las visitas realizadas a nuestra página, los cuales nos entregaron información personal
valiosa como nombres, apellidos, emails, cifra que se acerca mucho a lo esperado inicialmente.
39
Sin embargo en las entrevistas realizadas a los dueños de talleres descubrimos que la idea origina l
de brindar el servicio a domicilio era poco practica para ellos pues manifestaban que perderían
mucho tiempo en el traslado y el servicio tendría un costo mayor por lo cual después de obtener esta
información se procedió a analizar y replantear cambios para lo cual se realizó una encuesta virtual
a los usuarios y talleres con el fin de validar la nueva propuesta, que cubriría la necesidad del público
usuario de encontrar un taller de confianza o referido y de los talleres de hacerse más conocidos y
tener una plataforma (Aplicativo Carsite) donde anunciarse.
Conclusiones:
Una vez recibido los resultados de los usuarios el 21% de los entrevistados que estaría dispuesto a
pagar por un aplicativo. El 68.8% de usuarios necesitan descargarlo para obtener talleres referidos
porque le genera confianza encontrar talleres con los criterios esperados y un 33% de estos por
separar una cita validando que desde el principio los usuarios valoran mucho el tiempo.
Por ello debemos de generar un valor agregado que el cliente valore como la información de sus
servicios mediante una opción de reportes de atención, así también podremos generar estadísticas
de cuantas personas acuden a los talleres a través de nuestro aplicativo.
REPORTE DE SERVICIOS
Generación de citas
Reporte de incidencias ¿cuantas veces solicitas el servicio?
Cuanto estoy pagando por mi servicio
Listado de talleres por especialidad
Conclusiones
En esta encuesta podemos analizar que la mayoría de los talleres en un 100% estarían dispuestos a
obtener el aplicativo y con ello validamos que lo que más les interesa o su mayor necesidad es
obtener clientes y buscan la forma o están dispuestos a bajar un aplicativo.
Por otro lado, el 80 % lo que talleres estarían dispuestos a pagar por un aplicativo si a través de este
podrían generar una cita o aparecería la ubicación de su taller.
Por último, el 80% de los dueños de talleres de automotriz estarían dispuestos a pagar S/. 15.00
soles por cada atención que se genere a través del aplicativo, y un 50% estaría dispuesto a pagar un
(%) porcentaje por el servicio brindado generado por el aplicativo.
40
PLAN DE MARKETING
41
Capítulo 5. Plan de marketing
5.1 Planteamiento de objetivos de marketing

Para realizar este planeamiento debemos tener en cuenta el segmento objetivo:
Corto Plazo (6 meses a 1 año)

• Empezar a ser reconocidos por el 6% de nuestro mercado objetivo como una
buena alternativa para encontrar los mejores servicios y productos para autos
desde nuestra aplicación.
•Incrementar nuestra red de talleres alrededor de Lima Metropolitana en un
4%, con el fín de tener una mayor cobertura de atención.
•Atender mensualmente a un mínimo de 25 clientes
• Ser reconocidos por una propuesta innovadora que cuenta con una
herramienta disponible y práctica.
Mediano Plazo (1 año a 3 años)

•Lograr una participación 20% del mercado objetivo para el segundo semestre
del tercer año.
•Obtener una rentabilidad anual del 25% al finalizar el tercer año.
• Lograr convenios estratégicos con los principales talleres de mecanica del
mercado para obtener una mejor imagen ante el cliente.
•Renovar la aplicación haciendolo más amigable para el cliente al inicio del
primer año.
Largo Plazo (3 años a 5 años)

• Incrementar nuestra participación en el mercado a un 35% de nuestro público
objetivo.
•Lograr la satisfacción del cliente por nuestro servicio calificandonos con un
mínimo del 95 % de satisfacción
•Generar un rentabilidad del 40% al termino del quinto año.
•. Lograr ser reconocidos y estar posicionado en nuestro mercado en un 40%
al finalizar el quinto año.
•Lograr la fidelización de los clientes y el posicionamiento en el mercado
42
5.2 Estrategias de marketing:
5.2.1 Segmentación
Car Sites está dirigido a toda persona que cuente con un vehículo en la ciudad de Lima
Metropolitana, principalmente que resida en los distritos de Surco, San Isidro, La Molina y
Miraflores; donde se concentra la mayor cantidad de personas con autos. Demográficamente esta
segmentado para personas con NSE A, B, y C1 de 25 a 60 años, que sean independientes y obtengan
ingresos mayores a 1500 soles. Con un estilo de vida moderno, que se conecten a internet mediante
su teléfono móvil.18
Figura N° 5 Perfil del Usuario en Internet
Fuente: IPSOS
Fuente: IPSOS
18 Cfr. Niveles socioeconómicos en Lima Metropolitana y Callao APEIM
43
5.2.2 Posicionamiento
Este proyecto pretende inicialmente demostrar la posibilidad de establecer una plataforma de solicitud
de servicio mecánico con un enfoque primordial al servicio de los automóviles teniendo en cuenta
uno de los segmentos: mujeres de hoy en día que trabajan y que saben poco de mecánica y desconfían
mucho del servicio, y hombres de negocios que cuentan con poco tiempo para llevar su vehículo al
taller.
Nos posicionaremos de este público objetivo cumpliendo y satisfaciendo su necesidad de la manera
más práctica y al alcance de su tiempo y ubicación.
5.3 Mercado objetivo:
5.3.1 Tamaño de mercado

Según el diario Gestión en una entrevista al Gerente de marketing de ETNA, Raúl Salvatierra: "Al
cierre de 2015 el parque automotor peruano alcanzó un total de 2.5 millones de vehículos y el
mercado de baterías llegó a 1.23 millones. Estimamos que este 2016 el parque automotor crecerá a
2.6 millones de vehículos y el mercado de baterías totalizará 1.27 millones"19
En solo siete años, el parque automotor del Perú sufrió un incremento indiscriminado: pasó de tener
2 millones 286 mil vehículos, en el 2009, a 5 millones 244 mil, en el 2015. Esta cifra se duplicó,
sobre todo, por la entrada al país de una mayor cantidad de motocicletas, mototaxis y camionetas
rurales (combis y minivanes), revela el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2017-2021,
el cual fue publicado en el diario oficial El Peruano.20
19 Cfr. Parque automotor del Perú subirá a 2.6 millones de vehículos en 2016 :
https://gestion.pe/economia/empresas/parque-automotor-peru-subira-2-6-millones-vehiculos-2016-124117
20 Cfr. https://www.mtc.gob.pe/cnsv/documentos/PlanEstrategico.PDF
44
Tabla N° 2 Parque Automotor Nacional, por clase de vehículo, 1988 - 2012
19.21 PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL, POR CLASE DE

VEHÍCULO, 1988 - 2012
Año Total Automóvil Station Camioneta
Wagon Pick up
2000 1 162 859 580 710 136 221 143 871
2001 a/ 1 209 006 597 306 153 304 144 353
2002 b/ 1 342 173 650 775 183 441 155 731
2003 1 461 878 695 362 211 205 170 106
2004 1 507 263 709 065 227 001 174 398
2005 1 613 694 747 731 248 318 188 142
2006 1 675 694 767 275 262 602 194 912
2007 1 766 178 794 550 280 308 206 323
2008 1 904 719 845 538 295 240 222 481
2009 2 030 320 890 075 313 060 235 908
2010 2 183 278 947 146 328 675 254 923
2011 2 616 637 1 111 911 383 811 306 991
2012 2 041 011 1 268 049 423 230 349 732
Fuente: INEI
El mercado de personas con autos es sumamente alto, según un artículo del diario La República 21 ,
existen cerca de 5 millones 244 mil vehículos en todo el Perú, entre autos, motocicletas, mototaxis
y camionetas rurales, de los cuales el 60% se concentra en solo en Lima, esta información se
confirma con los datos proporcionados por la Asociación automotriz del Perú (AAP), la cual arroja
las cifras de importación de vehículos hasta el 2017, en el segmento de vehículos
livianos(automóviles, camionetas, pick up, etc.) En enero se importaron11703 vehículos y en
febrero se importaron 12694, en lo que respecta a vehículos menores (motocicletas y trimotos) sin
embargo la importación de enero a febrero, con unas cantidades de 31146 a 24519, en cuanto a
vehículos pesados (camionetas, ómnibus, etc.) hubo un aumento de 1251 en enero a 1403 en febrero.
Durante el 2017 la importación de vehículos livianos ascendió a 180291, aunque al finalizar el año
se registró una disminución de 3000 unidades con respecto al año anterior, el total de autos
21 Cfr. La industria automotriz ya enciende sus motores para vender 210 mil vehículos:
https://larepublica.pe/economia/764812-la-industria-automotriz-ya-enciende-sus-motores-para-vender-210-mil-
vehiculos
45
importados durante todo el año creció en un 6% con respecto al 2016 el cual registro 179020
vehículos.22
Figura N° 6 Importación de Vehículos 2017
Fuente: APP
5.3.2 Tamaño de mercado disponible

Nuestro servicio cubrirá la zona de Lima Metropolitana, según cifras provenientes del INEI, el
parque automotor en actual circulación supera los 2 millones de vehículos livianos, lo que constituye
aproximadamente un 60% del parque automotor de todo el país.
5.3.3 Tamaño de mercado operativo (target)

Nuestro mercado objetivo lo hemos centralizado en la zona 7 de Lima Metropolitana, constituido
por los distritos de San Isidro, San Borja, Santiago de Surco, La Molina y Miraflores, hemos elegido
esta zona ya que según el APEIM, son los distritos cuya población son poseen un vehículo en un
98.4%, es decir la mayoría de familias que viven en estos distritos tienen auto. 23
22Cfr. Estadísticas del Sector Automotor APP: https://aap.org.pe/estadisticas/

23 Cfr. Tenencia de automóvil APEIM: http://www.apeim.com.pe/wp-content/themes/apeim/docs/nse/APEIM-NSE-
2003-2004-LIMA.pdf
46
Fuente: APEIM
Fuente: APEIM
Teniendo en cuenta los distritos en los cuales se van a ofrecer el servicio, obtuvimos del CPI, el
número de hogares aproximado de cada uno de los distritos:
San Isidro: 23200
San Borja: 37800
Santiago de Surco: 107800
La Molina: 48000
47
Miraflores: 33700
Dado que la zona 7 consta de 250500 viviendas, aplicamos la variable de tenencia de autos el cual
es 98.4%; luego la edad que va de 25 a 55 años, la cual según CPI oscila entre el 43.8% y el nivel
socioeconómico A y B, el cual es de 26% de la población. El tamaño de mercado objetivo
comprende a 29 042 personas con automóvil, el cual es nuestro target por tener las características
que busca atender nuestro servicio.
Fuente: CPI
48
Fuente: CPI
5.3.4 Potencial de crecimiento del mercado

El potencial de crecimiento del mercado automotor tiene buenas perspectivas, se sabe que la
economía actual en el Perú se ha visto estancada, sin embargo Edwin Derteano Dyer, presidente de
la Asociación Peruana Automotriz del Perú (APP), señala un crecimiento sostenido en este mercado
en no menos del 10%24 , esta afirmación se basa en la recuperación casi completa de la economía
americana, la cual pronostica vender un estimado de 17 millones y medio de autos, al igual que la
economía Europea y China ya se ha nivelado, por esto y los grandes proyectos que se harán en
Lima25 , como la Línea 2 del Metro de Lima, La Línea Amarilla, Vía Expresa Sur, Ampliación del
Aeropuerto Jorge Chávez y el Megaproyecto del Cuartel San Martín, sé que la economía peruana
tenga un crecimiento sostenido en los próximos cinco año
5.4 Desarrollo y estrategia del marketing mix
24 Cfr. https://neoauto.com/noticias/novedades -cat/mercado/mercado-automotor-ventas-crecer-10-2017

25 Cfr.http://rpp.pe/lima/actualidad/10-megaproyectos-que-cambiaran-lima-en -los-pro ximos-anos-noticia-1024494/3
49
PRODUCTO: Contamos una buena propuesta de producto de servicio, que garantiza confianza en
los usuarios al encontrar talleres evaluados, con referencias por otros usuarios, servicio
especializado, honestidad, y tiempo óptimo de la atención.
PRECIO: Nuestro precio contiene una propuesta de valor, pues garantizamos el servicio y
mantenemos la conectividad con el cliente, y contamos con la plataforma de publicidad, chat de
clientes, y separación de citas, optimizando así su tiempo de atención. Por ello nuestra estrategia de
precio se ha determinado en función a un precio de comisión de S/. 10.00 por citas generadas y
atendidas, como parte del servicio de mantenimiento se tendrá las siguientes opciones:
Afinamiento de motor
Cambio de aceite
Cambio de filtro de aceite
Mantenimiento de obturador
Spray de admisión
Limpieza y regulación de frenos
Revisión de luces
Recarga del alternador
PROMOCION:
Pensamos realizar promociones para fidelizar a los usuarios de nuestro aplicativo y que el servicio
sea a través de esta tecnología y no directamente con el taller, para ello hemos pensado en entregar
obsequios como: Bolsas para basura, y aromatizador.
Otra promoción que pendamos hacer con los talleres es ofrecer capacitaciones cada 100 citas
generadas. Con ello también fidelizaremos a los talleres y garantizaremos su optima atención.
5.4.1 Estrategia de producto / servicio

CAR SITES es una empresa que brinda el servicio de búsqueda de talleres y tiendas de accesorios
de autos, lo novedoso es que el cliente podrá encontrar de una manera muy rápido los talleres que
se encuentre afiliados a nuestra app, junto con tiendas de accesorios, para que pueda encontrar y
cotizar precios de distintos sitios. Nos enfocamos en brindar un servicio con mayor rapidez,
confiable, seguro y amigable.
50
La estrategia de producto/servicio de acuerdo al ciclo de vida está representada en el siguie nte
gráfico en el que hemos ubicado a CAR SITE en la etapa de introducción. Los esfuerzos en esta
etapa están dirigidos a acortar la fase de introducción.
Figura N° 7 Ciclo de vida del Servicio
Fuente: Propia
5.4.2 Estrategia de precios (Análisis de costos, precios de mercado)

Car Sites en un nuevo producto/servicio en el mercado peruano, se utilizará la estrategia de
penetración de mercado. Los precios que se establecen son una comisión mínima por servicio
brindado.
De igual manera se manejará dos tipos de servicios de afiliación para talleres y tiendas de accesorio
y autopartes. Se da la oportunidad de afiliarse gratuitamente por un lapso de 1 mes, para que los
negocios vean que pueden llegar a más clientes. Luego de eso se cobrará por citas generadas.
51
TARIFA DE SERVICIO Costo
Talleres comisión por citas 15.00
Publicidad de promociones
talleres (Sección de ofertas y 65.00
promociones)
45.00
tiendas de accesorios
5.4.3 Estrategia comunicacional

La estrategia comunicacional se manejará a través de Facebook/Página Web directo con nuestros
usuarios finales. Las afiliaciones a los talleres serán a través de la página web, en donde el cliente
podrá afiliarse. Se tiene proyectado mantener esta información por tiempo permanente ya que se
considera primordial que nuestro cliente nos conozca.
Carsites desarrolla su negocio en un ambiente e-comerce (comercio electrónico), el cual ofrece

mayor seguridad y confianza con el consumidor. La comodidad del cliente de reservar una cita,
buen servicio y más personalizado.
El nuevo shopper realiza compras a través de páginas web, mediante aplicaciones en smathphone o
en plataformas digitales interactivas. Según encuesta Ipsos revela que el 86% de usuarios hace uso
de las redes sociales para realizar compras.
Uso de promedio del Internet en Perú
Fuente: IPSOS
52
Cuanto más fácil se lo pongamos al cliente más veces acudirá a nosotros para adquirir nuestro. Si
conseguimos que el cliente tenga una experiencia satisfactoria habremos conseguido una mayor
lealtad hacia nuestra marca.
Canales de comunicación: Escogeremos dos medios para ubicar nuestra publicidad y promoción
así los usuarios del aplicativo podrán ubicar la marca y los beneficios, también las indicaciones para
la descargar.
Fuente: IPSOS
Radio: Este medio es masivo y es escuchado por casi todos los transportistas además de un menor
costo que la televisión, por ello será nuestro primer canal de difusión y promoción.
Como estrategia desarrollaremos la comunicación de los beneficios de generar una cita desde la
comodidad de sus casas, trabajos etc. con talleres que estén evaluados por lo cual
garantizamos el servicio profesional y nuestro valor agregado será los reportes de los
mantenimientos e incidencias de sus vehículos.
Fuente: IPSOS
53
La promoción será de lunes a viernes que es cuanto mayor audiencia tiene este medio
Periódicos: Otro medio es la prensa, pues encuestas demuestran que es un medio muy utilizado y
leído por la gran población. Podemos contar con un costo variado de acuerdo a tamaños de espacio
publicitario y de acuerdo al día de su publicación. Según una publicación del diario La República :
“De acuerdo al Centro Regional para el Fomento del Libro en América Latina y el Caribe
(CERLALC) los peruanos son quienes más leen periódicos en la región de América Latina.”26
5.4.4 Estrategia de distribución

Car Sites es un tipo de comercio que se produce entre un taller de automotriz y un consumidor final.
Nuestro cliente desde la comodidad solicitará servicios desde App Car Sites y podrán encontrar los
talleres que le brinden mayor seguridad o especialización que es lo que necesitan
La ubicación de nuestra red de colaboradores en puntos estratégicos de la ciudad ayudará a cumplir
con un servicio rápido y en la comodidad en el lugar que se encuentre el cliente.
5.5 Plan de Ventas y Proyección de la Demanda

Estamos elaborando un plan de ventas según una proyección de la demanda estimada por las
afiliaciones de los talleres a la plataforma del APP 27 y la venta de publicidad en la misma de acuerdo
a los paquetes que estamos promocionando.
Nuestros objetivos propuestos para esta proyección:
 Afiliar al 1% del total de talleres 4,323 registrados en Lima según fuente SUNAT28 que
serían: 43 talleres mecánicos que se inscriban en nuestro App CARSITE y tendríamos un
crecimiento del 10% mensual en el primer año.
 Afiliar el 1% del total de tiendas 2,862 de accesorios registradas en Lima según fuente
SUNAT que serían 28 empresas y tendríamos un crecimiento del 10% mensual en el primer
año.
26 Cfr. Peruanos son los que más leen periódicos en América Latina: https://larepublica.pe/sociedad/623329-peruanos-
son-los-que-mas-leen-periodicos-en-america-latina
27 Cfr. Estadísticas APP: https://aap.org.pe/estadisticas/
28 Cfr. Informe Anual de Gestión por Resultados: 2016:

http://www.sunat.gob.pe/cuentassunat/planestrategico/informeGestion/inforGestion -2016.pdf
54
 El parque automotor actual es de 5’244,000 millones de vehículos en Lima metropolita na
por lo cual contemplamos generar clientes para nuestros afiliados en 1.5% el primer año,
que son un total de 78,660 atenciones de servicios con un promedio mensual de 6,555
Publicidad adicional: Este costo es por subir la publicidad cuando el cliente o taller lo requiera,
como promocionar un paquete especial, ofertas etc., y se estima que este seria de S/. 250.00 por el
diseño y promoción.
Para realizar la proyección de ingresos y demanda hemos elaborado la siguiente tabla, asumiendo
que durante el primer año: El 40% de nuestro mercado operativo optará por afiliarse al Plan “A
“Anual. El 30% de nuestro mercado operativo optará por afiliarse al Plan “B” Anual. El 20% de
nuestro mercado operativo optará por afiliarse al Plan “C” mensual. El 10% de nuestro mercado
operativo optará por contratar publicidad adicional.
DISTRIBUCION MENSUAL DE LA CANTIDAD DE SERVICIO
TOTAL %
SERVICIO DE CITAS Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
AÑO 1 PARTIC
Talleres comision por citas 125 150 360 432 778 933 1493 1792 2687 3225 4644 5573 22191 96%
talleres (Sección de ofertas y 15 15 15 20 20 30 30 45 50 60 80 80 460 2%
promociones)
10 15 18 22 26 31 37 45 54 64 77 93 492 2%
TOTAL 150 180 393 474 824 994 1560 1881 2791 3349 4801 5745 23143 100%
PROYECCIÓN ANUAL DE LAS VENTAS PARA LOS 5 AÑOS
PRECIO/
PROD/SERVICIO AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
SERV
Total Ingresos Ingresos Total Ingresos Total Ingresos Ingresos
Total Servicios Total Servicios
Servicios Año 1 Año 2 Servicios Año 3 Servicios Año 4 Año 5
Talleres comisión por citas S/.15 22191 S/.332,864 24,410 S/.366,150 26,851 S/.402,765 29,536 S/.443,042 32,490 S/.487,346
talleres (Sección de ofertas y S/.65 S/.29,900 506 S/.32,890 557 S/.36,179 612 S/.39,797 673 S/.43,777
promociones) 460
S/.45 S/.22,152 541 S/.24,367 596 S/.26,803 655 S/.29,484 721 S/.32,432
talleres 492
Total ingresos Anual 23143 S/.384,915 25,457 S/.423,407 28003 S/.465,747 30,804 S/.512,322 33884 S/.563,554
Crecimiento 10%
55
5.6 Presupuesto de Marketing
La proyección del presupuesto de marketing se realizó de acuerdo a las tarifas promedio de ofrecen
empresas que ofrecen servicios y consultoría de marketing digital, las empresas de las cuales hemos
solicitado información son:
 Hello Socio
 Marketing Time
 Wow Marketing Digital
Presupuesto de Marketing Gastos Presupuesto

Pre- AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 Promedio
Actividades % Inversión operativos Mensual
Aplicativo Diseño e
15% 26,080 2,887 3,176 3,493 3,842 4,227 240.57
Móvil implementacion
mantenimiento Web 15% - 2,887 3,176 3,493 3,842 4,227 240.57
Publicidad - Facebook 10% 360 1,925 2,117 2,329 2,562 2,818 160.38
Marketing
Digital Linkedin 5% 350 962 1,059 1,164 1,281 1,409 80.19
Posicionamiento
10% 250 1,925 2,117 2,329 2,562 2,818 160.38
SEO y SEM
Tiendas
Google Play
Virtuales 5% 403 962 1,059 1,164 1,281 1,409 80.19
App Store de Apple
Google/Apple
Promoción
Volante 20% 250 3,849 4,234 4,657 5,123 5,636 320.76
de ventas
Marketing Email MKT y
5% 950 962 1,059 1,164 1,281 1,409 80.19
Directo WhatsApp
Relaciones
Lima Metropolitana 15% 2,000 2,887 3,176 3,493 3,842 4,227 240.57
públicas
Inversión total en 100% S/. 30,643 S/. 19,246 S/. 21,170 S/. 23,287 S/. 25,616 S/. 28,178 S/. 1,604
MKT

El presupuesto de marketing de nuestro servicio tiene una estimación promedio de 23,000 soles
anuales.
56
PLAN DE OPERACIONES
57
Capítulo 6. Plan de Operaciones
6.1 Políticas Operacionales

Nuestras políticas se basan en establecer las condiciones de operatividad del servicio que brindamos
a través del aplicativo y de los talleres que realizan el servicio.
La aplicación busca brindar las mejores soluciones a toda persona que conduzca un auto, y proveerle
de diferentes opciones para algún producto o servicio de mantenimiento para su auto, por eso nuestro
valor agregado radica en: facilitar al usuario una gama opciones de talleres para resolver cualquier
problema concerniente al estado de su automóvil que serán evaluados previamente para garantizar
su buena atención y profesionalismo. Es por esto que existen políticas y procesos dentro de la
organización que serán claves para alcanzar nuestros objetivos a corto y largo plazo. La propuesta
de valor que se ofrece.
6.1.1 Calidad
La calidad y buena experiencia que se les brinde a nuestros usuarios es esencial, por lo que nuestro
equipo hará un seguimiento a los talleres y tiendas que obtengan una mala calificación por parte del
usuario, ya que cada vez nuestro usuario busque un servicio por nuestra aplicación se le pedirá que
califique el servicio, dándole una puntuación de una hasta cinco estrellas, se verificará el incidente
y malestar por parte del usuario, solicitándole el feedback correspondiente por dicha calificac ió n.
En caso sea reiterativo las malas calificaciones a un taller en específico, daremos por terminado la
asociación con dicho taller y ya no podrá ser visualizado en nuestra aplicación, con ello buscamos
que nuestros usuarios obtengan el mejor servicio para sus autos.
Parte de la política de calidad es la mejora continua, por ello el seguimiento de la valoración que le
cliente les dé a los talleres será tomado en cuenta para investigar y corregir las fallas generando un
plan de mejora porque nuestro interés es alcanzar las expectativas de nuestros usuarios mediante la
prestación de servicios fiables.
Se mantendrá activo el almacenamiento de los comentarios del servicio recibido por cada taller para
que de esta manera genere confianza en los nuevos clientes y una reputación ganada para los talleres.
58
El cliente inicia la búsqueda por el tipo de especialidad de cada taller en donde se ofrecerá la
información de este.
Se contará con chat en línea con un especialista que brinde respuestas a preguntas o dudas de los
clientes que tengan algún problema con su auto y que de esta manera pueda recibir un diagnóstico
previo.
Se colgará videos de testimonios de clientes asiduos de cada taller para afianzar la reputación de
estos ante nuevos clientes.
6.1.2 Procesos
Reclutamiento de talleres: Es un proceso muy minucioso pues debemos identificar y seleccionar a
los talleres que garanticen un buen servicio que incluya un trato amable, conocimientos técnicos,
orientación al cliente, informes de fallas, soluciones prácticas y sobre todo el cumplimiento de sus
citas y fechas de entrega de los vehículos.
6.1.3 Planificación
La planificación de nuestro negocio se enfoca a los objetivos que queremos lograr, CARSITES,
busca ser la aplicación más usada en nuestro país por conductores que deseen los mejores servicios
y productos para sus autos, y para eso debemos contar los mejores negocios del rubro automotriz
que ofrezcan una experiencia única para sus clientes. Es por eso que nuestra plataforma será
planificada de manera minuciosa por un experto en Desarrollo Web y un Diseñador UX, quienes
trabajarán con nosotros de manera estratégica apoyándonos el uno al otro para lograr que la
aplicación logre una usabilidad, respuesta y diseño en la aplicación.
6.1.4 Inventarios
CarSites, no es una empresa comercializado ra, ni industrial, se trata de un modelo de negocio en
donde mediante nuestra aplicación se puede encontrar talleres o tiendas de productos y servicios
para sus autos, así como reserva de citas e historial del auto, se mantiene una base de datos de los
usuarios y de los talleres o tiendas registrados en nuestra aplicación. Por ende, en nuestro servicio
59
no se contempla un inventario físico. La oficina en donde se realizarán las operaciones tiene un
contrato de alquiler, en donde ya está contemplado todos los equipos y muebles necesarios para el
funcionamiento de nuestro modelo de negocio. Como una impresora, sillas, mesas, un sofá, internet,
etc.
6.2 Diseño de Instalaciones
6.2.1 Localización de las instalaciones

La empresa funcionara en la Av. Republica de panamá 1159 Surquillo. Se ha decidido ubicarlo en
este distrito porque es céntrico y por la oportunidad que uno de los socios está cediendo este espacio
para poder alquilarlo a un precio módico.
Las oficinas tendrán un área total de 25 m² y el almacén contara una superficie de 3*2 m². En él se
guardarán los artículos de promoción para los talleres afiliados.
En cuanto a utilices de oficina estará compuesto por materiales de como papel, bolígra fos,
archivadores, carpetas, etc.
 Equipo informático: Se dispondrá de un servidor, 03 laptop, cajón portamonedas y máquina de
impresión de tickets y facturas.
6.2.2 Capacidad de las instalaciones

La capacidad es para 03 personas. Al comienzo solo estaremos los tres socios quienes contaremos
con una laptops y equipo celular para recibir las solicitudes de servicios y asignar a los talleres
afiliados.
60
6.2.3 Distribución de las instalaciones
El espacio alquilado consta de tres ambientes

 Oficina: Tendrá tres módulos de escritorios, un archivador de pared, y mesa de reunión.
 Almacén: Se guardarán de forma ordenada en anaqueles y bajo un sistema de control los
artículos de promociones.
 Baño: Uso personal.
6.3 Especificaciones Técnicas del Producto / servicio
CarSites es el nexo entre el cliente final y el menú de mecánicas, este servicio se desarrolla en APP
móviles para ambos, el cual estará disponible en Smartphone operados por sistemas Android a partir
de 4.0.
Para empezar a desarrollar App móviles para Android se descarga el Android SDK y el IDE de
Eclipse. El desarrollo Android puede realizarse desde ordenadores Microsoft, Windows, Mac OS X
o Linux, dada su naturaleza de código abierto.
Las aplicaciones Android se ejecutan en un framework Java de aplicaciones orientadas a objetos
sobre el núcleo de las bibliotecas de Java en una máquina virtual Dalvik con compilación en tiempo
de ejecución.
61
Tabla N° 3 Características del servicio
Descripción Servicio
Tipo de servicio Intangible
Sistemas de
Mantenimiento técnico
Giro de negocio automotriz
Tipos de servicio Citas y Publicidad
Tiempo de
suscripción Generación citas
Uso de servicio Las 12 horas del día
Disponibilidad APP Store
OBJETIVO DEL APPS:

El objetivo general del proyecto es implementar una herramienta de software que permita mejorar
el proceso de Gestión de búsqueda de Servicios mecánicos de la empresa permitiendo mejorar el
tiempo de respuesta hacia los clientes y obtener información que servirá de base para el control
interno de las operaciones en la empresa.
62
1. Llamada de servicio
El módulo llamado de servicio “CITAS” se utiliza para administrar las actividades de

servicio y soporte que suministra al cliente. Este módulo se alimentado de la informac ió n
registrada en las solicitudes de servicios de los datos que registran y dejan los clientes a
través del aplicativo.
2. Tarjeta de vehículo del cliente

Las tarjetas de vehículo de cliente forman la base de datos que contiene todos los
artículos de número de serie, para los que puede suministrarse el servicio. Por ello, es
necesario integrar a la aplicación el módulo de creación de tarjeta de equipo de cliente
para realizar la gestión de los vehículos en tiempo real.
3. Mapa de Ubicación
Visualiza la ubicación de los talleres y tiendas de accesorios de Lima metropolita na

afiliadas al APP
Para atender ambos requerimientos se implementará las siguientes funcionalidades.
63
APLICACIÓN MOVIL
ENTREGABLES DEL APPS

 Ingeniería del Proyecto
 Informe y resultado de pruebas Testing
 Informe y resultado de pruebas UAT
 Documento de conclusiones y recomendaciones
 Manual de usuario del sistema
 Capacitación en el uso de la Herramienta
6.4 Mapa de Procesos y PERT

El mapa de procesos está compuesto por:
Procesos Estratégicos: En este proceso se diseña e implementa las estrategias de nuestra unidad de
negocios, también es responsable de gestionar y controlar la calidad de servicio.
Procesos Operativos: Encargada de llevar a cabo la propuesta de valor de CAR SITES
Selección y Afiliación:
1. Cliente con negocio del rubro automotriz pide información para poder ser parte de nuestra
comunidad mediante el correo electrónico que aparece en nuestra web: info@carsites.com
2. Envió de información con beneficios y tarifas del servicio, con solicitud de dirección, ruc,
teléfonos, y giro del negocio.
3. Reserva de la cita con el dueño del negocio, para la vista al taller.
4. Visita para la verificación de los datos proporcionados y entrevista con el dueño del negocio en
donde nos proveerá de toda la información necesaria para poder aparecer en nuestra aplicación,
como: Marcas con las que trabaja, horarios de atención, medios de pago, página web, presencia
64
en redes sociales y sobre todos en que se especializa el negocio. Además de nombre de clientes
que nos puedan dar referencia de sus servicios.
5. Verificación de toda la información proporcionada en páginas del estado (SUNARP, SUNAT,
Municipalidades a las que pertenecen), además un colaborador de nuestro equipo que se
encargará de ir como cliente incógnito, y la declaración clientes referenciados.
6. Si cumple los requisitos, se le notificará al cliente si es aceptado en nuestra comunidad, de
acuerdo a la investigación realizada.
7. Si procede al registro en la plataforma CarSites
Figura N° 8 Mapa de Flujo de Procesos de Afiliación Talleres

Proceso de afiliacion
Cliente (taller) Comercial Carsites Aplicativo Carsite
si
Escribe al correo o a Verifica los datos y Si cumple taller

Registra al Taller en
la web del carsites realiza visita al taller politicas para
el Aplicativo
ingresar en la
plataforma
No
Fin
De la base de datos
Comercial Carsite
Contacta al taller
Realiza visita al
previa verificación
taller
de datos si
Registra al Taller en
el Aplicativo
Si cumple taller
politicas para
ingresar en la
plataforma
No
Fin
Fase
Para la selección de los talleres debemos tener en cuenta algunos factores importantes:
Prestigio Ganado: Los talleres en Lima tienen la mala fama de que sus evaluaciones no son siempre
objetivas y muchas veces pretenden engañar argumentando fallas que no corresponden, otra
inquietud que tienen los usuarios es que no cumplen con el tiempo que es indicado. Por ello
debemos buscar y entrevistarnos con los dueños de talleres que tienen buena referencia para lograr
incluirlos en nuestra plataforma. Los usuarios aprecian mucho la honradez y el tiempo.
65
Experiencia: Los años de experiencia son claves para identificar con mayor facilidad los problemas
mecánicos en los vehículos, esto disminuye el tiempo de atención.
Seguimiento: Este proceso es importante para el buen funcionamiento del aplicativo, el control de
los procesos, el cumplimiento de las citas, las respuestas de solución, y las encuestas de satisfacció n.
Mediante estas actividades directas con los talleres se garantizará el desarrollo y uso del aplicativo
que a su vez ayudará a mantener las buenas relaciones y garantizar la facturación de los servicios
prestados a través de las citas.
Procesos de Apoyo: Unidades que brindaran soporte en los procesos claves tales como:
Atención al cliente:
1. El cliente solicita una cita al taller mecánico elegido.
2. El taller debe responder en un plazo de una hora como máximo, y responder al cliente.
3. El taller luego ejecuta el servicio.
4. Si el taller no responde en el plazo establecido, Carsite se comunica para gestionar la cita y
solicitar la respuesta al cliente.
5. El cliente califica el servicio recibido.
6. Si es un servicio satisfactorio Carsite gestiona en el aplicativo el grado de satisfacción del
cliente.
7. Si el servicio no es totalmente satisfactorio, Carsite realiza unas recomendaciones al taller.
Figura N° 9 Mapa de Flujo de Procesos de Afiliación de Atención a Usuarios
66
Proceso de afiliacion
Cliente (Usuarios de
Atencion al Cliente Carsites Talleres
Talleres)
si
Revisa la
Acepta la cita y
plataforma para
Gestiona o solicita ejecuta el
responder y tomar
una cita de atención servicio
la cita
a traves del
aplicativo
No
Llama al taller para
cordinar la cita y
aseguarar que el
cliente tenga
respuesta.
Obtiene su cita para
servicio
si
Se gestiona las
Registra su grado de Aprobado simbología en el
satisfacción aplicativo
calificando al taller
No
Se realiza una
recomendación de
mejora
Fase
Tendremos un cronograma de capacitaciones anuales para brindar capacitación a los talleres en

referencia a la recepción, atención, e información que se le brinda al cliente.
1- A través del aplicativo el cliente llena una encuesta de satisfacción y este a su vez nos entrega
un reporte de grado de satisfacción o incidencias reportadas en el servicio.
2- CarSites recibe el reporte y analiza, si las incidencias son constantes, programa una
capacitación al taller de atención al cliente.
3- Coordina con el taller y dicta las capacitaciones, posteriormente entrega un certificado.
4- CarSites, realiza el seguimiento y mide la efectividad de la capacitación a través de las
mejoras de atención, evidenciadas en los reportes del aplicativo.
Figura N° 10 Mapa de Flujo de Procesos de la Capacitación
67
PROCESO DE CAPACITACION
APLICATIVO CARTSITES TALLERES
Genera Carsites realiza de

Conformidad
reporte de capacitación de
conformidad atención a clientes
o incidencias
Planifica
del cliente
capacitaciones
Carsites, entrega
Carsites constancia de
analiza los capacitación
repotes del
Reporte de aplicativo para
satisfaccion medir el grado
de efectividad
de las
capacitaciones
Fase
Gestión de funcionamiento del Aplicativo: Tenemos que verificar su buen funcionamiento, la

capacitación del uso, la trazabilidad de la información y los reportes solicitados que generara la
información de acuerdo al uso del aplicativo.
Publicidad: La publicidad es otro proceso clave de apoyo, en la cual desarrollaremos estrategias de
promoción para garantizar la permanecía del APPS en el tiempo.
1- El taller / tienda de accesorios está interesado en promocionar un servicio o promocionar un
accesorio y solicita cotización.
2- El comercial CarSites analiza la promoción y alcance y solicita diseño a Tic CarSites
3- Tic CarSites diseña la publicidad o promoción y la envía al taller o tienda para su aprobación.
4- Tienda o Taller aprueba diseño.
5- Tic CarSites sube en el Apps la promoción.
Figura N° 11 Mapa de Flujo de Procesos de Gestión de Publicidad
68
PROCESO DE GESTION DE PUBLICIDAD EN APLICATIVO
TALLE/TIENDA DE
CARSITES -COMERCIAL TIC - CARSITES
ACCESORIOS
Diseña la
Solicita publicidad promocion
para sus
promociones
Envia diseño a taller

o tienda
si
Aprueba diseño
No Sube al APPS la
promocion
Fase
Asimismo, los procesos internos de cada la aplicación móvil, página web, talleres son:
CLIENTE
- Login (Inicio de sesión)
o Registro de usuario y contraseña
- Inicio
o Ubicación de talleres
o Iniciar Llamada de servicio
o Ver llamadas realizadas
o Consultas de Llamadas
Tiempo de respuesta
Seguimiento de las reservas y citas
Protocolo de cierre de servicios.
Ingreso del auto, servicio, salida y encuesta de satisfacción.
Preguntas frecuentes mapeadas.
TALLERES
- Inicio
o Llamada de servicio pendientes
69
o Atención de servicio
o Registro de soluciones
- Gestión servicio.
o Tarjeta de Vehículo del Cliente.
APLICACIÓN WEB
- Administrar
o Usuarios y accesos
o Plataforma de ubicación de Talleres (Google Maps)
- Gestión de servicios
o Llamadas de Servicio
o Atención de llamadas
o Asignación de Taller
o Estado del Vehículo
- Generación de Reportes
o Cantidad total de llamadas de servicio recibidas
o Cantidad total de llamadas de servicio atendidas
o Cantidad de llamadas de servicio recibidas por cliente, y Vehículo (placa)
o Productividad de Talleres técnicos (número de atenciones registrados por
talleres)
o Ranking de los Vehículos que reportan fallas (según placas)
o Encuestas de satisfacción.
WEB SERVICE LLAMADA DE SERVICIO

Se desarrollará un Web Service para la solicitud de citas o de servicio y permitir la comunicac ió n
entre las aplicaciones con los Talleres de Mecánica, los cuales tendrán un código de usuario.
A continuación se muestra el diagrama PERT el cual nos permite visualizar de manera gráfica cual
será el tiempo de implementación del desarrollo de cada actividad para poder echar a andar el
negocio.
DIAGRAMA PERT
70
71
6.6 Inversión en activos fijos vinculados al proceso productivo.
CANTIDA PRECIO VALOR DE
ACTIVOS FIJOS U.M
D UNITARIO ADQUISICIÓN
ACTIVO FIJO S/ 8,745
EQUIPO DE CÓMPUTO
Laptop 4 UN 1,800 S/.7,200
Impresora 1 UN 270 S/.270
MUEBLES Y ENSERES
Sillas de gerencia 8 UN 75 S/.600
Mesa de la sala de trabajo 1 UN 305 S/.305
Pizarra 1 UN 95 S/.95
Estantes para almacén de
1 UN 275 S/.275
documentos
INTANGIBLE S/ 32,343
Gastos preoperativo (desarrollo
1 UN 26,803 32,343
APP, registro de Marca, etc)
TOTAL ACTIVO FIJO S/. 41,088
6.7 Estructura de costos de producción y gastos operativos.

Gastos de operación mensual
TOTAL
Descripción del gasto Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
AÑO 1
Gatos de operación S/ 21,139
Hosting 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 3,139
Factura electrònica 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 18,000
Gastos de
S/ 21,000
administración
Servicios contables 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 4,200
Gastos de alquiler de
950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 11,400
Local
Teléfono Fijo e internet 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 1,800
Pago de agua a Sedapal 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 780
Pago de Luz a Edelnor 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 1,080
Pago servicios de
110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 1,320
limpieza y mantenimiento
Otros gastos de
35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 420
administración
Total Gasto 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 3,250 S/ 42,139
72
Tabla N° 3Gastos Operativos
Gastos Operativos
Descripción del
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
gasto
Gastos Operativos
21,139 23,253 25,578 28,136 30,950
Servicios contables 5,590
4,200 4,620 5,082 6,149
Gastos de alquiler de
Local 11,400 12,540 13,794 15,173 16,691
Teléfono Fijo e
2,396
internet 1,800 1,980 2,178 2,635
Pago de agua a
780 1,038
Sedapal 858 944 1,142
Pago de Luz a Luz del
1,437
Sur 1,080 1,188 1,307 1,581
Pago servicios de
limpieza y 1,757
1,320 1,452 1,597 1,933
mantenimiento
Otros gastos de
420 559 615
administración 462 508
S/. S/.
Total Gasto S/. 46,353 S/. 50,988 S/. 61,696
42,139 56,087
73
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y
RECURSOS HUMANOS
74
Capítulo 7. Estructura organizacional y recursos humanos
7.1 Objetivos Organizacionales

Los objetivos de la organización van en función de con nuestra misión y visión las cuales son:
Misión
“Asegurar que nuestros usuarios encuentren de manera rápida y eficaz una gama de talleres
especializados y garantizados que ofrezcan servicios de mantenimiento para sus automóviles”.
Visión:
“Ser reconocidos como una de las mejores plataformas a nivel nacional para encontrar talleres y
accesorios de autos, y convertirnos en socio estratégico de nuestros clientes para contribuir en la
efectividad de su tiempo”.
En base a estas premisas la organización se ha enfocado en cumplir con los siguientes objetivos:
 Colocarnos en la mente de nuestros usuarios como la primera opción de fuente de búsquedas de

negocios automotrices para resolver cualquier problema con sus autos diferenciándonos por la
alta confiabilidad de los negocios las cuales pueden encontrar mediante nuestra aplicación,
donde además gozaran de un excelente servicio y tarifas justas.
 Lograr la afiliación de negocios automotrices que deseen tener mayor cantidad de clientes y
poder incrementar sus ventas. Para la selección de los negocios será indispensable que cumplan
con los requerimientos de la nuestra empresa, a fin de poder ofrecer a nuestro usuario la mejor
atención.
 Hacer que la usabilidad de nuestra aplicación sea cada vez mejor, incorporando nuevas
funciones de acuerdo a la exigencia y recomendaciones de nuestros usuarios.
 Incrementar nuestra rentabilidad en un 15% semestral, promoviendo el uso y ventajas de nuestra
aplicación.
75
7.2 Naturaleza de la Organización
La naturaleza de la Organización es ofrecer una plataforma de solución de búsqueda de talleres
mecánicos confiables para nuestros clientes. Realizamos una la Gestión comercial de selección y
afiliación de talleres mecánicos que brinden un servicio de mantenimiento preventivo de vehículos,
gestión de los recursos humanos, porque realizaremos capacitaciones en temas de servicio al cliente
a nuestros afiliados, gestión de la página web para la generación de reportes que brinden informac ió n
a los usuarios de los servicios que toman y de la data de veces que su vehículo toma el servicio.
7.2.1 Organigrama
7.2.2 Diseño de Puestos y Funciones

GERENCIAS:
Gerencia Administrativa y Financiera: Esta encargada de la organización y planificación de los
procesos internos de la empresa y de la gestión financiera.
Las responsabilidades y Funciones de esta posición son las siguientes:
 Gerencia las Finanzas, Contabilidad y Sistemas de la empresa, en línea con las directrices del
plan estratégico.
 Proponer e implementar estrategias administrativas, financieras, contables y tributarias que
optimicen la rentabilidad y liquidez de la empresa.
76
 Dirigir la gestión de los sistemas informáticos, a cargo del Departamento de Sistemas, a fin
de garantizar un soporte informático adecuado para el desarrollo de los negocios de la
empresa.
 Elaborar y controlar el presupuesto y el flujo de caja real y proyectada.
 Gerencia el cumplimiento de las obligaciones legales de la empresa: pago de impuestos,
gestiones en registros públicos, SUNAT, permisos municipales, etc.
 Evaluación de proyectos de inversión.
 Negociar y obtener líneas de crédito bancarias y no bancarias, negociando tasas, comisio nes
y condiciones.
 Gestión y control de pagos en procesos automáticos.
Gerencia Comercial: Encargada de la gestión comercial de la empresa, búsqueda de clientes, así

como la promoción y marketing. Toma de decisiones, enmarcadas dentro de las políticas y
procedimientos establecidos en la empresa, así como con el cumplimiento de los objetivos definidos
en el Plan Estratégico.
Las responsabilidades y Funciones de esta posición son las siguientes:
 Preparar planes y presupuestos de ventas, de modo que debe planificar sus acciones y las del
departamento, tomando en cuenta los recursos necesarios y disponibles para llevar a cabo
dichos planes.
 Establecer metas a largo plazo y objetivos de ventas a corto plazo.
 Coordinar con Gerencia Administrativa, el programa de comunicación de mercados –

clientes, la estrategia a seguir para promover nuestros productos (publicidad en revistas,
página web actualizada, eventos en ferias, promociones, etc.)
 Calcular la demanda del mercado y pronosticar las ventas en función a nuestra participació n
en el mercado, orientado al crecimiento.
 Coordinar con la Gerencia Administrativa, el proceso de reclutamiento y selección de los

vendedores, y decidir la contratación de los mejores candidatos para ser incorporados a la
empresa.
77
 Delimitar el territorio, establecer las cuotas de ventas y definir los estándares de desempeño
para la fuerza de ventas.
 Conducir el análisis de costo de ventas, ligado al objetivo de ventas para asegurar el margen
de rentabilidad establecido en el plan estratégico.
 Supervisar la gestión de ventas y evaluar el desempeño de la fuerza de ventas.
 Velar por que se esté cumpliendo con el procedimiento de ventas, y que se esté llevando
cabo de la forma idónea.
 Realizar un servicio de post-venta, para que el cliente sienta la presencia de la empresa y

genere confianza
COMPETENCIAS DEL PUESTO:

1. Pro actividad.
2. Orientación al Cliente
3. Facilidad de comunicación
4. Tolerancia a la presión y manejo de estrés.
 Implementar y sustentar Indicadores operativos, como herramienta de gestión en su área,
asegurando su cumplimiento.
PERFIL EJECUTIVO DE VENTAS:
DATOS PARTICULARES DEL PUESTO:

Área : Ventas
Cargo : Ejecutivo de Ventas
Reporta a : Gerente Comercial
Supervisa a : Ninguno
Coordina con : Gerente Comercial, Facturación y Cobranzas.
OBJETIVOS DEL CARGO:
Desarrollar la cartera y fidelización de Clientes, según la política de ventas de la
Empresa a fin de cumplir los objetivos establecidos por el Gerente Comercial.
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL PUESTO:
1. Realizar la búsqueda y captación de nuevos clientes. (Talleres de automotriz)
2. Realizar visitas a los clientes según lo programado por Gerente Comercial.
3. Realizar la presentación de la empresa en los eventos que se requiera.
78
4. Emitir los contratos de afiliación de los Clientes en un plazo no mayor a 24 horas.
5. Realizar el seguimiento hasta la aceptación del cliente por medio de la emisión de la
orden de compra o pedido vía correo electrónica en un plazo no mayor a 3 días.
6. Brindar información a los Clientes de los productos que ofrece la empresa
7. Coordinar la atención de quejas o reclamos para tomar una rápida acción correctiva.
8. Presentar resultados de cumplimiento de los objetivos Gerente Comercial
9. Otras funciones que le asigne el Gerente Comercial.
PERFIL DEL PUESTO:
Educación : Técnica en marketing y ventas.
Experiencia : 1 año en puestos similares
Informática : Microsoft Office
Idiomas : Ingles básicas.
Gerencia Operativa y Sistemas: La gerencia tiene la responsabilidad de buscar talleres mecánicos
y tiendas de accesorios para afiliarlos, así brindar una lista de proveedores de servicios a nuestros
usuarios.
Seguimiento y actualización del Aplicativo, generación de reportes para ser entregados o analizados
por los talleres para garantizar que el aplicativo tiene resultados.
Alianzas con empresas relacionadas al servicio como empresas de ventas de llantas para ofrecer
ofertas y promociones a nuestros clientes.
Las responsabilidades de esta posición son las siguientes:
 Identificar Los talleres que brinden un buen servicio y cuentes con técnicos especializados.
 Llevar la estructura de costos y precios, que aseguren margen de rentabilidad en concordancia
con lo establecido en el plan estratégico
 Identificar a las tiendas de accesorios, garantizando la calidad de los productos que ofrece a
través de una verificación y supervisión.
 Generar e implementar indicadores operativos y su cumplimiento, para medición de la
gestión.
 Elaborar informes de control sobre las actividades, así como de pérdidas identificadas en los
procesos, e informes de desempeño y productividad operacional
 Garantizar los procesos de mantenimiento para ofrecer un estándar de calidad que asegure el
normal funcionamiento del servicio.
 Controlar la actividad de atención, calidad de servicio y Seguridad, etc.
79
 Asegurar la calidad de servicios contratados a través de la fiscalización del cumplimiento de
COMPETENCIAS DEL PUESTO: los
1. Destreza y habilidad en creación de programas
2. Buen lenguaje y experiencia en capacitaciones.
3. Nivel de compromiso, disciplina y productividad.
4. Tolerancia a la presión y manejo de estrés.
5. Manejo de grupo.
talleres.
 Formar técnicamente el equipo a través de entrenamiento, orientación y acompañamiento.
PERFIL DE ANALISTA DE SISTEMAS: (TIC)
DATOS PARTICULARES DEL PUESTO:

Área : Operaciones y Sistemas
Cargo : Analista de sistemas (TIC)
Reporta a : Gerente Operativo
Supervisa a : ----------
Coordina con : Gerencia Administrativa. Financiera, Gerencia operativa.
OBJETIVOS DEL CARGO:
Desarrollar y conducir el equipo de ventas con la finalidad de cumplir los objetivos
establecidos por la organización, comercializar los productos que brinda la Empresa
analizando y definiendo el perfil de los clientes posibilitando una atención eficiente en
base a sus características y reales necesidades.
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL PUESTO:
1. Planificar, dirigir y evaluar actividades relativas a los procesos de la plataforma o
aplicativo.
2. Asegurar el cumplimiento de las políticas y procedimientos de la empresa de acuerdo
a estándares de calidad competitivos.
3. Garantizar el servicio Help Desk a nivel de Usuario (100% tiempo completo).
4. Ejecución del mantenimiento de los equipos de cómputo.
5. Garantizar las políticas de seguridad de Internet (accesos limitados a usuarios).
6. Servicios de Dominio (Configuración y creación de dominios dentro del Hosting
actual: Implementación de Dominios www.carsites.com.
7. Elaborar y entregar reportes de seguimiento de los servicios adquiridos por los
usuarios.
8. Servicios de Antivir us (Despliegue de protección de antivir us)
9. Garantizar el buen funcionamiento del servidor para todas las maquinas licenciadas
y la red.
80
10. Elaboración de cuadros estadísticos de ventas semanales para presentar informes a la 7.3
Gerencia.
11. Establecer la inducción y capacitación de la fuerza de ventas del uso del Aplicativo.
12. Elaboración de reportes de usuarios y estadísticas de sus mantenimientos.
13. Monitorear los indicadores de gestión, tomando medidas correctivas en las
desviaciones presentadas.
PERFIL DEL PUESTO:
Educación : Profesional Técnico programador o analistas de sistemas o
egresado de la carrera de Ingeniería de sistemas.
Experiencia : 2 años en puestos similares
Informática : Microsoft Office
Idiomas : inglés intermedio
Políticas Organizacionales
Garantizar que nuestro servicio provea nuestros usuarios de la información más acertada y confiable,
mediante inspecciones y seguimientos constantes de los negocios afiliados.
Tener un continuo estudio de nuestro mercado objetivo, para ofrecer novedades y estar alerta de las
de cualquier posible cambio de nuestro entorno para aprovechar oportunidades y saber manejar
amenazas.
Constante investigación de las nuevas herramientas tecnológicas que se aplican en las funcio nes
móviles, nos ayudará a estar en la vanguardia.
La política de salarios está estipulada sobre a una remuneración básica y en caso del ejecutivo
comercial a un monto variable que será el 5% de comisión de acuerdo a sus ventas o afiliaciones a
nuestra aplicación.
Se realizará el depósito del sueldo mediante plantilla de pago de haberes en un banco el cual elija el
trabajador de acuerdo a la normativa legal de libre elección sin embargo deberá ser una entidad
financiera de prestigio y que garantice que su proceso es claro y se ajuste a las leyes de
bancarización.
Se realizará capacitaciones a nuestro personal con el fin de promover el desarrollo de sus actividades
y funciones, al comienzo de la contratación tendrán una capacitación de inducción la cual tendrán
una duración de 8 horas y se le informará de todas la funciones, responsabilidades, metas,
remuneración, incentivos y evaluaciones.
Se realizarán reuniones mensuales para analizar resultados, resolver dudas, reclamos,
recomendaciones de nuestros líderes.
81
7.4 Gestión Humana
La gestión del principal recurso será muy importante para nuestra organización. En nuestro staff
contaremos con afiladores que cumplirán un con rol vital para nuestra app, la cual será la visita,
auditorias, seguimientos de reclamos, etc. Tanto para los clientes como de los talleres que usen
nuestra aplicación. Así también como profesionales del Desarrollo de Aplicaciones quienes estarán
a cargo de estar actualizando nuestra app con las últimas mejoras en tecnología, para hacerlo cada
vez más amigable e intuitivo. Todo el talento de nuestros colaboradores trabajando juntos para
ofrecer el mejor servicio.
7.4.1 Reclutamiento
El reclutamiento comienza con la definición del perfil del postulante, esto quiere decir con las
competencias y características que debe cumplir una persona que quiera postular al puesto. Los
afiladores deberán cumplir con el siguiente perfil:
 Estudiantes técnico o universitario de la carrera de Administración, Hotelería, o carreras afines.
 Experiencia en registro de solicitudes
 Tener capacidad de análisis y cumplimiento de normas.
 Capacidad de persuasión y trato amable
 Buena comunicación verbal en todo nivel y facilidad de palabra
 Disponibilidad para realizar trabajo de campo.
Una vez definido el perfil, haremos uso de la Fanpage de CARSITES, para publicar anuncios en
donde describiremos el puesto, requerimientos y el correo al cual podrán enviar sus CVs. Se
realizará una pre-selección de los cumplan con los requisitos. A su vez también, publicaremos avisos
mediante el portal de empleo Computrabajo, el cual tiene muchos beneficios para la búsqueda y
reclutamiento de candidatos, como acceso ilimitado de los CVs inscritos, filtros, se puede editar la
oferta, etc. por el cual el portal ofrece un pack de poder publicar 5 avisos por un monto de 539 soles.
Finalmente, nos contactaremos con los seleccionados para empezar con la selección y evaluación.
7.4.2 Selección, contratación e inducción

Selección: Para realizar la selección los candidatos pasarán por el siguiente proceso:
1° Entrevista pre-liminar: Para comprobar si cumple con los requisitos solicitados.
82
2° Pruebas de conocimiento: pruebas orales y escritas para constatar que tienen los conocimie ntos
para el puesto.
3° Prueba Psicológica: Para reconocer el equilibrio emocional y actitudes del postulante.
4° Entrevista Final: Una entrevista en done se conocerá a profundidad al postulante.
Cuando ya fueron evaluados vamos a seleccionar a quienes haya tenido mejor desempeño en las
pruebas y entrevistas que rindieron, quiere decir a quienes estén mucho más aptos para ocupar el
puesto.
Contratación del personal: La contratación de las personas que trabajen en la empresa, se hará a
jornada completa. Bajo contrato de locación de servicios por un periodo mínimo de 06 meses
teniendo en cuenta que la ley laboral nos otorga un periodo de prueba de tres meses. Al cabo del
primer periodo se realizará la evaluación de desempeño para la renovación de contrato.
Inducción: La inducción se realizará en dos etapas. La primera a cargo del Gerente Administrativo,
quien le indicara los reglamentos internos de trabajo, las condiciones de su contratación y los
deberes y derechos laborales. La segunda parte estará a cargo del Gerente Comercial, quien inducirá
a empleado en las técnicas de ventas de servicios, sus funciones y responsabilidades dentro de esta
área, así como políticas de ventas.
7.4.3 Capacitación, desarrollo y evaluación del desempeño

El personal que se contrate deberá estar formado y contar con experiencia laboral, el Gerente
Comercial se encargará de su aprendizaje dentro de la empresa, adquiriendo las técnicas propias
en la misma y asimilando la filosofía empresarial como propia.
Capacitación Y Desarrollo: La política establecida en la empresa es buscar una constante
capacitación de nuestro personal para que actualice sus conocimientos y cuente con herramie ntas
de técnicas de ventas unas otras que ayuden en su formación y desempeño.
Evaluación de desempeño: Las evaluaciones deberán realizarse de manera semestral o antes del
término de su contratación para tomar la decisión de una próxima renovación de contrato.
83
7.4.4 Motivación
La motivación de nuestro personal se base en la garantía de un buen clima laboral, las constantes
capacitaciones y en cuanto las ventas se incrementen ofrecer o establecer una política de comisio nes
por ventas de servicios realizados.
En nuestros colaboradores aplicaremos una motivación extrínseca, mediante el reconocimiento de
logros, con premios e incentivos.
7.4.5 Sistema de remuneración

Nuestra organización cuenta con tres gerencias, un analista de sistemas y 02 ejecutivos de ventas
por lo cual La remuneración está establecida de acuerdo a la jerarquía y funciones establecidas en
cada perfil de puesto de trabajo.
 Gerencia de Administración y Finanzas
 Gerencia Comercial
 Gerencia Operativa
 Ejecutivos comerciales
 Analista de sistemas (TIC)
PRESUPUESTO ANUAL DE RRHH AÑO 1

SOBRE COSTO LABORAL
TOTAL
TOTAL TOTAL
SUELDO SUELDO GRATIFICACION ASIGNACIÓN SEG CARGA
CARGO CTS CARGA ANUAL POR
MENSUAL ANUAL ES JUL Y DIC FAMILIAR SOCIAL LABORAL
LABORAL EMPLEADO
MENSUAL
Gerente General S/. 3,500.00 S/. 42,000.00 7630 4083 3780 15493 S/. 57,493.33 S/. 1,291.11
Gerencia de
S/. 3,500.00 S/. 42,000.00 7630 4083 3780 15493 S/. 57,493.33 S/. 1,291.11
Administración y Finanzas
Gerencia de Operaciones
S/. 3,500.00 S/. 42,000.00 7630 4083 3780 15493 S/. 57,493.33 S/. 1,291.11
y sistemas
Soporte It S/. 2,500.00 S/. 30,000.00 5450 2917 2700 11067 S/. 41,066.67 S/. 922.22
Afiliador S/. 1,200.00 S/. 14,400.00 2616 1400 1296 5312 S/. 19,712.00 S/. 442.67
S/. 14,200 S/. 170,400 S/. 30,956 S/. 0 S/. 16,567 S/. 15,336 S/. 62,859 S/. 233,259 S/. 5,238
7.5 Estructura de gastos de RRHH

La planilla de nuestra empresa está conformada por el Gerente Administrativo, el Gerente
Comercial, Gerente de Operaciones, Analista de sistemas (Desarrollador Móvil), y ejecutivo
comercial, quienes estarán en planilla y contarán con todos los beneficios de ley. De acuerdo a la
84
demanda de nuestros usuarios por incorporar más negocios del rubro automotriz, iremos
incorporando nuevos colaboradores que nos apoyaran a afiliar más negocios con el fin de que
nuestros usuarios puedan hallar los que buscan mucho más cerca de sus domicilios o del lugar donde
se encuentren.
Los gastos que contemplamos dentro de nuestras planillas son los siguientes:
Remuneración básica
Asignación familiar (si es que corresponde)
Seguro Social 9% de la remuneración
Pensiones (descuento al trabajador según sus aportes a la AFP O ONP)
PLANILLA MENSUAL
APORTACIONES DEL
INGRESOS DEL TRABAJADOR RETENCIONES A CARGO DEL TRABAJADOR
EMPLEADOR
TOTAL
ASIGNACIÓN SISTEMA PRIVADO DE PENSIONES - AFP REMUNERACI
CARGO REMUNERACIÓN
FAMILIAR SUELDO ASIGNACIÓN TOTAL ÓN NETA TOTAL
OTROS BRUTA SNP / ONP APORTE COMISIÓN % PRIMA DE SALUD
BÁSICO FAMILIAR APF DESCUENTO APORTES
OBLIGATORIO SOBRE R.A. SEGURO
Gerente General NO S/. 3,500.00 S/. 3,500.00 NO PRIMA 630 70 105 805 2,695 315 315
Gerencia de
Administración y NO S/. 3,500.00 S/. 3,500.00 NO PRIMA 630 70 105 805 2,695 315 315
Finanzas
Gerencia de
SI S/. 3,500.00 95 S/. 3,595.00 NO PRIMA 647 72 108 827 2,768 324 324
Operaciones y sistemas
Soporte TIC NO S/. 2,500.00 S/. 2,500.00 NO PRIMA 450 50 75 575 1,925 225 225
reclutardor NO S/. 1,200.00 S/. 1,200.00 NO PRIMA 216 24 36 276 924 108 108
S/. 14,200 - - S/. 14,295 S/. 2,573 S/. 286 S/. 429 S/. 3,288 S/. 11,007 S/. 1,287 S/. 954
85
PLAN ECONÓMICO - FINANCIERO
86
Capítulo 8. Plan económico-financiero
8.1 Supuestos
Tabla N° 4 Supuestos financieros
SUPUESTOS FINANCIEROS
1 Horizonte del proyecto: 5 años
2 Facturación electrónica será realizada cada fin de mes
3 La proyección ventas del horizonte del proyecto será de un 10% anual
4 Pagos será realizados en la cuenta corriente de empresa
5 Tipo de cambio: 3.3%
6 Impuesto General a las Ventas: 18%
7 Impuesto a la Renta: 30%
Politica de pagos y cobranzas
Pagos: 30 a 60 días
8 Cobros: 20 a 30 días
8.2 Inversión en activos (fijos e intangibles) y depreciación
Tabla N° 5 Gastos preoperativos

GASTOS PRE - OPERATIVOS
GASTOS PREOPERATIVOS TOTAL
Gastos por licencia de funcionamiento 875
Gastos por registro de MARCA 650

Gastos por Constitución de
900
CARDSITE
Gastos de contador/ legalización 800
Desarrollo APP CARDSITE 26,080
Gastos de marketing - Pre operativos 4,563
TOTAL S/. 32,343
87
Tabla N°Fijo
Activo 6 Activo Fijo con depreciación
con depreciación
INVERSIÓN EN ACTIVO FIJO
VALOR VALOR
CANTIDA PRECIO VALOR DE VIDA DEPRECIACIÓN INCREMENTO INCREMENTO RENOVACIÓN VALOR EN
ACTIVOS FIJOS U.M AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4
DE RESIDUA
D UNITARIO ADQUISICIÓN ÚTIL LIBROS
MERCAD L
ACTIVO FIJO S/ 8,745 S/ 1,995
EQUIPO DE CÓMPUTO
Laptop 4 UN 1,800 S/.7,200 25% 1,800 1 1 4 5,850 6,143 6,055
Impresora 1 UN 270 S/.270 25% 68 1 203 243 231
MUEBLES Y ENSERES
Sillas de gerencia 8 UN 75 S/.600 10% 60 1 1 398 437 425
Mesa de la sala de trabajo 1 UN 305 S/.305 10% 31 153 168 163
Pizarra 1 UN 95 S/.95 10% 10 48 52 51
Estantes para almacén de
1 UN 275 S/.275 10% 28 138 151 147
documentos
INTANGIBLE S/ 32,343 S/ 6,469
Gastos preoperativo (desarrollo
1 UN 26,803 32,343 20% 6,469 - - -
APP, registro de Marca, etc)
TOTAL ACTIVO FIJO S/. 41,088 S/. 1,875 S/. 1,875 S/. 7,470 S/. 6,788 S/. 7,194 S/. 7,072
8.3 Proyección de ventas

Tabla N° 7 Proyección de ventas para 5 años
PROYECCION DE AFILIACIONES DE TALLERES POR MES
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
25 30 36 43 52 62 75 90 107 129 155 186
TARIFA DE SERVICIO Costo
Talleres comisión por citas 15.00
PROYECCION DE CITAS GENERADAS POR CADA TALLER AFILIADO
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
5 5 10 10 15 15 20 20 25 25 30 30
talleres (Sección de ofertas y 65.00
promociones)
PROYECCION DE PUBLICIDAD GENERADAS POR CADA TALLER AFILIADO

45.00 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
15 15 15 20 20 30 30 45 50 60 80 80
DISTRIBUCION MENSUAL DE LA CANTIDAD DE SERVICIO
TOTAL %
SERVICIO DE CITAS Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
AÑO 1 PARTIC
Talleres comision por citas 125 150 360 432 778 933 1493 1792 2687 3225 4644 5573 22191 96%
talleres (Sección de ofertas y 15 15 15 20 20 30 30 45 50 60 80 80 460 2%
promociones)
10 15 18 22 26 31 37 45 54 64 77 93 492 2%
TOTAL 150 180 393 474 824 994 1560 1881 2791 3349 4801 5745 23143 100%
88
PROYECCIÓN ANUAL DE LAS VENTAS PARA LOS 5 AÑOS
PRECIO/
PROD/SERVICIO AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
SERV
Total Ingresos Ingresos Total Ingresos Total Ingresos Ingresos
Total Servicios Total Servicios
Servicios Año 1 Año 2 Servicios Año 3 Servicios Año 4 Año 5
Talleres comisión por citas S/.15 22191 S/.332,864 24,410 S/.366,150 26,851 S/.402,765 29,536 S/.443,042 32,490 S/.487,346
talleres (Sección de ofertas y S/.65 S/.29,900 506 S/.32,890 557 S/.36,179 612 S/.39,797 673 S/.43,777
promociones) 460
S/.45 S/.22,152 541 S/.24,367 596 S/.26,803 655 S/.29,484 721 S/.32,432
talleres 492
Total ingresos por Delivery Anual 23143 S/.384,915 25,457 S/.423,407 28003 S/.465,747 30,804 S/.512,322 33884 S/.563,554
Crecimiento 10%
8.4 Cálculo del capital de trabajo

Tabla N° 8 Capital de trabajo
DESCRIPCIÓN TOTAL
Gastos por presupuesto de RRHH 55,375
Gastos por publicidad y marketing landing page-

2,000
promedio 2meses
Plataforma factura electronica 1,500
Servicios contables 350
Gastos de alquiler de Local 950
Teléfono Fijo e internet 150
Pago de agua a Sedapal 65

Pago de Luz a Edelnor 90
Pago servicios de limpieza y mantenimiento 110
Otros gastos de administración 35
CAPITAL DE TRABAJO INICIAL S/.60,625
89
Tabla N° 9 Incremento de Capital de Trabajo
Incremento de Capital de Trabajo
Método: % cambio porcentual en las ventas
Concepto Año 0 Año1 Año2 Año3 Año 4 Año 5
Ventas Proyectadas 384,915 423,407 465,747 512,322 563,554

Radio (CT/ V) 15.8%
Capital de trabajo
60,625 66,688 73,357 80,692 88,762
requerido
Inversión en Capital de
S/. 60,625 -S/. 6,063 -S/. 6,669 -S/. 7,336 -S/. 8,069 S/. 88,762
Trabajo
Fuente: Elaboración propia
8.5 Estructura de financiamiento: Tradicional y no tradicional

Tabla N° 10 Estructura del financiamiento
INVERSIÓN TOTAL PARA INICIAR EL PROYECTO
DESCRIPCIÓN IMPORTE
ACTIVO (INVERSIÓN INICIAL) S/. 8,745
CAPITAL DE TRABAJO (AL INICIO) S/. 60,625
GASTOS PRE-OPERATIVOS S/. 32,343
TOTAL S/. 101,713
% PARTIC DE
ACCIONISTAS MONTO S/
LA EMPRESA
FINANCIAMIENTO Accionista 1 S/23,055
ENTIDAD IMPORTE S/ % PARTIC Accionista 2 S/23,055 80%
ACCIONISTAS S/. 86,456 85% Accionista 3 S/23,055
CAJA HUANCAYO S/. 15,257 15%
Nuevo Inversionista S/. 17,291 20%
Inversión Total S/. 101,713 100%
Total aporte S/. 86,456 100%
90
CRONOGRAMA DE PAGOS
PRESTAMO S/. 15,257
TEA 23.50% CAJA HUANCAYO
Plazo (años) 5
Período Saldo Amortización Interés Cuota
1 15,257 1,914 3,585 5,500
2 13,343 2,364 3,136 5,500
3 10,979 2,920 2,580 5,500
4 8,059 3,606 1,894 5,500
5 4,453 4,453 1,046 5,500
8.6 Estados Financieros (Balance General, Estado de GGPP, Flujo de

Caja)
Tabla N°11 Estado de Situación Financiera
Estado de Situación Financiera Proyectado año1 al año5
(Nuevos Soles S/.)
CONCEPTO Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5

ACTIVO
Activo Corriente
Caja Bancos S/. 60,625 S/. 52,934 S/. 56,137 S/. 61,706 S/. 67,958 S/. 105,443
Total Activo Corriente S/. 60,625 S/. 52,934 S/. 56,137 S/. 61,706 S/. 67,958 S/. 105,443
Activo No Corriente
Inmueble Maq. Equipo S/. 8,745 S/. 8,745 S/. 10,620 S/. 12,495 S/. 19,965 19,965
Depreciación Acumulada -S/. 1,995 -S/. 4,448 -S/. 7,358 -S/. 10,268 -S/. 13,178
Intangibles S/. 32,343 S/. 32,343 S/. 32,343 S/. 32,343 S/. 32,343 S/. 32,343
Amortización Acumulada -S/. 6,469 -S/. 12,937.20 -S/. 19,405.80 -S/. 25,874 -S/. 32,343
Total Activo No Corriente S/. 41,088 S/. 32,624 S/. 25,578 S/. 18,075 S/. 16,166 S/. 6,788
TOTAL ACTIVO S/. 101,713 S/. 85,559 S/. 81,715 S/. 79,781 S/. 84,124 S/. 112,230
PASIVO Y PATRIMONIO
Pasivo Corriente
Dividendos por pagar S/. 15,946 S/. 17,658 S/. 26,509 S/. 35,500
Tributos por pagar S/. 20,783 S/. 22,241 S/. 24,629 S/. 36,974 S/. 49,516
Total Pasivo Corriente S/. 20,783 S/. 38,187 S/. 42,287 S/. 63,483 S/. 85,016
Pasivo No Corriente
Deuda a largo plazo S/. 13,343 S/. 10,979 S/. 8,059 S/. 4,453 -
Total Pasivo No Corriente S/. 0 S/. 13,343 S/. 10,979 S/. 8,059 S/. 4,453 -
Patrimonio Neto
Capital S/. 86,456 S/. 86,456 S/. 86,456 S/. 86,456 S/. 86,456 S/. 86,456
Reserva Legal 10% S/. 4,967 S/. 5,315 S/. 5,886 S/. 8,836 S/. 11,833
Resultado del Ejercicio S/. 44,702 S/. 31,891 S/. 35,315 S/. 53,017 S/. 71,001
Total Patrimonio Neto S/. 86,456 S/. 136,125 S/. 123,663 S/. 127,658 S/. 148,310 S/. 169,290
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO S/. 86,456 S/. 170,251 S/. 172,828 S/. 178,003 S/. 216,246 S/. 254,307
91
Tabla N° 12 Estado de Resultados
Flujo de Caja de las operaciones

(Nuevos soles S/.)
Concepto Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5

Saldo Inicial S/.0 S/.52,934 S/.56,137 S/.61,706 S/.67,958
Ingreso de efectivo
Ingreso por ventas 384,915 423,407 465,747 512,322 563,554
Financiamiento
Aporte de Capital 101,713
Total de Ingresos 101,713 384,915 423,407 465,747 512,322 563,554
Egresos de efectivo 331,981 367,270 404,042 444,364 458,111
Gastos de marketing y publicidad 19,246 21,170 23,287 25,616 28,178
Gastos de recursos humanos 247,579 274,991 302,484 299,782 300,331
Gastos Operativos 21,139 23,253 25,578 28,136 30,950
Servicios contables 4,200 4,620 5,082 28,136 6,149
Gastos de alquiler de Local 11,400 12,540 13,794 15,173 30,950
Teléfono Fijo e internet 1,800 1,980 2,178 2,396 2,635
Pago de agua a Sedapal 780 858 944 1,038 1,142
Pago de Luz a Edelnor 1,080 1,188 1,307 1,437 1,581
Pago servicios de limpieza y
1,320 1,452 1,597 1,757 1,933
mantenimiento
Otros gastos de adm (útiles de of 420 462 508 559 615
Impuesto a la Renta 30% 20,783 22,241 24,629 36,974 49,516
IGV Ventas 18% 2,234 2,515 2,653 3,358 4,132
Inversión inicial S/. 101,713
Inversión en activo fijo 8,745
Gastos preoperativos 32,343
Capital de trabajo 60,625
Total de Egresos S/.101,713 S/.331,981 S/.367,270 S/.404,042 S/.444,364 S/.458,111
Flujo por periodo FCE 52,934 56,137 61,706 67,958 105,443

Saldo Acumulado 52,934 109,071 170,777 238,735 344,178
Flujo de caja Total -S/.101,713 S/.52,934 S/.56,137 S/.61,706 S/.67,958 S/.105,443
92
8.7 Flujo Financiero
Tabla N° 13 Flujo de Caja Financiero Proyectado
Flujo de Caja Financiero Proyectado
(Nuevos Soles S/.)
Ventas 384,915 423,407 465,747 512,322 563,554

-Costo de ventas -21,139 -23,253 -25,578 -28,136 -30,950
Utilidad Bruta 363,776 400,154 440,169 484,186 532,605

-Gastos de administración -268,579 -298,091 -327,894 -327,733 -331,077
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y amortización
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
de intangibles
Utililidad Operativa (EBIT) 67,488 71,972 79,609 121,458 163,971
-Impuesto a la renta (29.5%) -19,909 -21,232 -23,485 -35,830 -48,372

+ depreciacion y amortización
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
de intangibles
Flujo de Caja Operativo
56,043 59,661 65,503 95,006 124,978
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
-Gastos Preoperativos -32,343
- Capital de trabajo -60,625 -6,063 -6,669 -7,336 -8,069 88,762
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 49,980 51,117 56,292 79,467 220,812
DISPONIBILIDAD (FCLD)
+ Préstamos obtenido
-Amortización de la deuda -1,914 -2,364 -2,920 -3,606 -4,453
- Interés de la deuda -3,585 -3,136 -2,580 -1,894 -1,046
+ Escudo fiscal de los
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO DEL
-S/ 101,713 S/ 45,556 S/ 46,558 S/ 51,567 S/ 74,536 S/ 215,626
INVERSIONISTA (FCNI)
93
8.8 Tasa de descuento accionistas y wacc
Tabla N° 14 COK del Inversionista
MÉTODO CAPM (COK CAPM)
Beta desapalancado de la industria: (Business &

Consumer Services - USA)
Bu : Business & Consumer Services 0.97
Apalancamos la Beta con la estructura de capital

del proyecto
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO
Financiamiento (D) 15%
Aporte de capital (E) 85%

D/E 0.18
impuesto a la Renta Perú 29.50%
BETA APALANCADA DEL PROYECTO
Bl proy= Bu prom*(1+(1-tperu)*Dproy/Eproy)
Blproy = 1.09
DETERMINANDO EL COK DEL PROYECTO EN PERÚ
Riesgo país Perú(Rp) 1.36%
Prima riesgo de Mercado USA (rm-rf) 9%
Tasa de Libre Riesgo - bono de tesoro

2.305%
USA(rf)
COK proy= rf + Blproy*(rm-rf) + riesgo país
COK proy= 13.48%
Tabla N° 15 Promedio Ponderado del Costo del Capital
WACC
Promedio Ponderado del Costo de Capital
Cálculo usando la fórmula
DATOS PORCENTAJE DESCRIPCIÓN DE VARIABLES
Ke = 13.48% cok del accionista
E= S/. 86,456 Capital aportado por accionistas CAA
D= S/. 15,257 Nuevo inversionista

Kd = 23.50% Costo de deuda financiera
T= 29.5% Impuesto a la renta
WACC = 13.94%
94
8.9 Indicadores de rentabilidad
Tabla N° 16 Indicadores de Rentabilidad
VAN FCLD (se descuenta
S/. 181,682
con WACC)
VAN FCNI (se descuenta con

S/. 169,387
COK)
TIR 54%
101,713.38 56,157.28 9,599.01 41,967.75 116,503.39 332,129.76

PRI 2.19
ÍNDICE DE RENTABILIDAD
(IR)
2.67
8.10 Análisis de riesgo
8.10.1 Análisis de sensibilidad

Tabla N° 17 Análisis de sensibilidad de citas
Flujo de Caja Financiero Proyectado 1. CANTIDAD DE CITAS
234
Precio promedio por Unidades de Citas Costo variable
CITAS Año 1 unitario
Ventas 484,774 533,252 586,577 645,235 709,758 15.0 22,191 S/. 1.0
-Costo Operativa -146,308 -160,938 -177,032 -194,736 -214,209
Cantidad de
Utilidad Bruta 338,467 372,313 409,545 450,499 495,549 Variación VAN TIR
citas
-Gastos de administración -268,579 -298,091 -327,894 -327,733 -331,077 -30% 15,534 S/.121,949 50%
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178 -15% 18,862 S/.131,385 53%
-Depreciacion y amortización de
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379 0% 22,191 S/.169,387 54%
intangibles
Utililidad Operativa (EBIT) 42,179 44,131 48,985 87,771 126,916 15% 25,520 S/.150,258 59%
-Impuesto a la renta (29.5%) -12,443 -13,019 -14,451 -25,892 -37,440 30% 28,848 S/.159,695 61%
+ depreciacion y amortización de
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
intangibles
SENSIBILIDAD
Flujo de Caja Operativo (FEO) 38,200 40,034 43,913 71,257 98,854
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
N° CITAS
-Gastos Preoperativos -32,343 Vs. VAN
S/.200,000
S/.150,000
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 32,137 31,490 34,702 55,718 194,688 S/.100,000
S/.50,000
+ Préstamos obtenido 0
S/.0
-Amortización de la deuda -1,914 -2,364 -2,920 -3,606 -4,453 15,534 18,862 22,191 25,520 28,848
- Interés de la deuda -3,585 -3,136 -2,580 -1,894 -1,046 VAN
+ Escudo fiscal de los intereses (EFI) 1,076 941 774 568 314
FLUJO DE CAJA FINANCIERO 0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FLUJO DE CAJA NETO DEL

-S/ 101,713 S/ 27,713 S/ 26,931 S/ 29,977 S/ 50,786 S/ 189,502
VPN FCNI (se descuenta con COK) S/. 95,448
TIR 36%
95
Tabla N° 18 Análisis de Sensibilidad de Promoción de Talleres
Flujo de Caja Financiero Proyectado 3. CANTIDAD DE PROMOCIONES EN TALLERES
Cantidad de
precio promedio anual Costo variable
Concepto Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 promociones de
promociones de unitario
talleres
talleres
Ventas 391,561 430,717 473,788 521,167 573,284 S/. 45 492 S/. 42.9
-Costo Operativa -78,312 -86,143 -94,758 -104,233 -114,657
Promociones
Utilidad Bruta 313,249 344,573 379,031 416,934 458,627 Variación VAN TIR
de talleres
-Gastos de administración -268,579 -298,091 -327,894 -327,733 -331,077 -32% 335 -S/.3,501 14%
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178 -31% 340 S/.1,392 16%
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379 394
intangibles -20% S/.50,867 30%
Utililidad Operativa (EBIT) 16,961 16,391 18,471 54,206 89,994 -10% 443 S/.95,845 43%
-Impuesto a la renta (29.5%) -5,003 -4,835 -5,449 -15,991 -26,548 0% 492 S/.169,387 54%
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379 10% 541 S/.185,799 69%
intangibles
Flujo de Caja Operativo (FEO) 20,421 20,477 22,401 47,594 72,824 20% 591 S/.230,777 83%
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072 30% 640 S/.275,754 97%
FLUJO DE CAJA LIBRE
SENSIBILIDAD
-101,713 14,358 11,933 13,190 32,054 168,658 Cantidad de promocionies
+ Préstamos obtenido 0 Vs. VAN
-Amortización de la deuda -1,914 -2,364 -2,920 -3,606 -4,453 300,000
- Interés de la deuda -3,585 -3,136 -2,580 -1,894 -1,046 250,000
+ Escudo fiscal de los intereses (EFI) 1,076 941 774 568 314 200,000
FLUJO DE CAJA FINANCIERO 0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186 150,000
FLUJO DE CAJA NETO DEL 100,000
-S/ 101,713 S/ 9,934 S/ 7,374 S/ 8,464 S/ 27,123 S/ 163,472 50,000
-
-50,000 1 2 3 4 5 6 7 8
VPN FCNI (se descuenta con COK) S/. 21,775
Promociones de talleres VAN
TIR 19%
Tabla N° 19 Análisis de Sensibilidad de Promoción de Tiendas
Flujo de Caja Financiero Proyectado 2. CANTIDAD DE PROMOCIONES TIENDAS
Precio promedio de
Unidades Costo variable
Concepto Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 promociones tiendas
promociones Año 1 unitario
de accesorios
Ventas 390,895 429,985 472,983 520,282 572,310 S/ 65 460 S/ 45.95

-Costo Operativa -58,634 -64,498 -70,947 -78,042 -85,846
Utilidad Bruta 332,261 365,487 402,036 442,239 486,463 Variaciones N° promociones VAN TIR
-Gastos de administración -268,579 -298,091 -327,894 -327,733 -331,077 -15% 391 -S/.8,596 13%
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178 -14% 396 S/.1,365 16%
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379 -10% 414 S/.41,210 27%
intangibles
Utililidad Operativa (EBIT) 35,973 37,305 41,476 79,511 117,830 0% 460 S/.169,387 54%
-Impuesto a la renta (29.5%) -19,909 -21,232 -23,485 -35,830 -48,372 10% 506 S/.240,434 86%
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379 20% 552 S/.340,045 117%
intangibles
Flujo de Caja Operativo (FEO) 24,528 24,994 27,370 53,060 78,837
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
SENSIBILIDAD
N° promociones
FLUJO DE CAJA LIBRE Vs. VAN
-101,713 18,465 16,451 18,159 37,521 174,671
DISPONIBILIDAD (FCLD) 400,000
+ Préstamos obtenido 0 350,000
-Amortización de la deuda -1,914 -2,364 -2,920 -3,606 -4,453 300,000
- Interés de la deuda -3,585 -3,136 -2,580 -1,894 -1,046 250,000
200,000
+ Escudo fiscal de los intereses (EFI) 1,076 941 774 568 314
150,000
FLUJO DE CAJA FINANCIERO 0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
100,000
FLUJO DE CAJA NETO DEL 50,000
-S/ 101,713 S/ 14,041 S/ 11,892 S/ 13,433 S/ 32,589 S/ 169,485
INVERSIONISTA (FCNI) -
-50,000 1 2 3 4 5 6
VPN FCNI (se descuenta con COK) S/. 38,793 N° promociones VAN
TIR 23%
96
8.10.2 Análisis por escenarios (por variables)
Tabla N° 20 Escenario Optimista de servicio de citas
ANÁLISIS POR ESCENARIOS (POR VARIABLES)
1. SERVICIO DE CITAS
Precio
Unidades de citas Costo variable
Escenario promedio por
Año 1 unitario
VAN TIR PRI IR
citas
Optimista S/. 17 S/. 26,629 S/. 1 S/. 1,176,191 293% 0.55 12.56
BASE S/. 15.0 S/. 22,191 S/. 1.0 S/. 169,387 54% 2.19 2.67
Pesimista S/. 14 S/. 17,753 S/. 1 S/. 598,905 156% 0.82 6.89
FLUJO DE CAJA PROYECTADO

ESCENARIO OPTIMISTA
Servicio de Citas
Ventas 772,244 849,468 934,415 1,027,857 1,130,642
-Costo Operativa -63,840 -70,224 -77,247 -84,972 -93,469
Utilidad Bruta 708,403 779,244 857,168 942,885 1,037,174
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
amortización de intangibles
Utililidad Operativa
412,115 451,062 496,608 580,157 668,540
(EBIT)
-Impuesto a la renta
-121,574 -133,063 -146,499 -171,146 -197,219
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
299,005 326,920 359,488 418,389 480,700
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 292,942 318,376 350,277 402,850 576,533
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
DEL INVERSIONISTA -S/ 101,713 S/ 288,518 S/ 313,817 S/ 345,551 S/ 397,919 S/ 571,348
(FCNI)
VPN FCNI (se descuenta

S/. 1,176,191
con COK)
TIR 293%
PRI 0.55
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
12.56
97
Tabla N° 21 Escenario Optimista de Promoción para tienda de Auto partes
98
2. POR PROMOCION DE TIENDA DE AUTOPARTES
Precio promedio x Unidades Costo

Escenario suscripciones suscripciones variable VAN TIR PRI IR
anuales Año 1 unitario
Optimista S/. 72 552 S/. 41 S/. 68,886 30% 4.77 1.68

BASE S/. 65 460 S/. 46.0 S/. 169,387 54% 2.19 2.67
Pesimista S/. 59 368 S/. 51 S/. 28,827 20% 5.25 1.28

ESCENARIO OPTIMISTA
Por Promociòn de Tiendas de Autopartes
Ventas 394,483 433,932 477,325 525,057 577,563
-Costo Operativa -65,109 -71,620 -78,782 -86,660 -95,326
Utilidad Bruta 329,375 362,312 398,543 438,398 482,237
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
33,087 34,130 37,983 75,669 113,604
(EBIT)
-9,761 -10,068 -11,205 -22,322 -33,513
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
31,790 32,983 36,157 62,726 89,469
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 25,727 24,439 26,946 47,186 185,303
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
(FCNI)

S/. 68,886
con COK)
TIR 30%
PRI 4.77
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
1.68
Tabla N° 22 Escenario Optimista para Promoción de Talleres
99
3. POR PROMOCION DE TALLERES
Costo
precio promedio anual Cantidad citas
Escenario x cita AÑO 1 talleres AÑO 1
variable VAN TIR PRI IR
unitario
Optimista S/. 50 591 S/. 39 S/. 61,642 28% 5.20 1.61

BASE S/. 45 492 S/. 42.94 S/. 169,387 54% 2.19 2.67
Pesimista S/. 41 394 S/. 47 S/. 140,844 44% 2.87 2.38

ESCENARIO OPTIMISTA
Por Promociòn de Talleres
Ventas 392,004 431,204 474,325 521,757 573,933
-Costo Operativa -65,109 -71,620 -78,782 -86,660 -95,326
Utilidad Bruta 326,895 359,585 395,543 435,097 478,607
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
30,607 31,402 34,983 72,369 109,974
(EBIT)
-9,029 -9,264 -10,320 -21,349 -32,442
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
30,042 31,060 34,042 60,399 86,910
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 23,979 22,516 24,831 44,860 182,744
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
(FCNI)

S/. 61,642
con COK)
TIR 28%
PRI 5.20
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
1.61
100
Tabla N° 23 Escenario Pesimista para Servicio de Citas

ESCENARIO PESIMISTA
Servicio de Citas
Ventas 572,526 629,778 692,756 762,032 838,235
-Costo Operativa -61,726 -67,899 -74,689 -82,158 -90,374
Utilidad Bruta 510,799 561,879 618,067 679,874 747,861
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
214,511 233,697 257,507 317,146 379,228
(EBIT)
-63,281 -68,941 -75,965 -93,558 -111,872
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
159,694 173,677 190,921 232,966 276,734
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 153,631 165,134 181,710 217,427 372,568
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
(FCNI)

S/. 598,905
con COK)
TIR 156%
PRI 0.82
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
6.89
101
Tabla N° 24 Escenario Pesimista para Promoción de Talleres

ESCENARIO PESIMISTA
Por Promociòn de Talleres
Ventas 378,713 423,407 465,747 512,322 563,554
-Costo Operativa -60,881 -23,253 -25,578 -28,136 -30,950
Utilidad Bruta 317,832 400,154 440,169 484,186 532,605
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
21,544 71,972 79,609 121,458 163,971
(EBIT)
-6,355 -21,232 -23,485 -35,830 -48,372
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
23,652 59,661 65,503 95,006 124,978
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 17,590 51,117 56,292 79,467 220,812
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
(FCNI)

S/. 140,844
con COK)
TIR 44%
PRI 2.87
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
2.38
102
Tabla N° 25 Escenario Pesimista para Promoción de Tiendas de Autopartes

ESCENARIO PESIMISTA
Por Promociòn de Tiendas de Autopartes
Ventas 376,543 414,198 455,617 501,179 551,297
-Costo Operativa -60,881 -66,969 -73,666 -81,032 -89,136
Utilidad Bruta 315,662 347,229 381,951 420,147 462,161
-Gastos de ventas -19,246 -21,170 -23,287 -25,616 -28,178
-Depreciacion y
-8,464 -8,921 -9,379 -9,379 -9,379
19,374 19,047 21,392 57,419 93,528
(EBIT)
-5,715 -5,619 -6,311 -16,938 -27,591
(29.5%)
+ depreciacion y
8,464 8,921 9,379 9,379 9,379
22,123 22,349 24,460 49,859 75,316
(FEO)
- Activo fijo -8,745 -1,875 -1,875 -7,470 7,072
FLUJO DE CAJA LIBRE
-101,713 16,060 13,805 15,249 34,319 171,150
1,076 941 774 568 314
intereses (EFI)
FLUJO DE CAJA
0 -4,424 -4,559 -4,726 -4,931 -5,186
FINANCIERO
FLUJO DE CAJA NETO
(FCNI)

S/. 28,827
con COK)
TIR 20%
PRI 5.25
ÍNDICE DE
RENTABILIDAD (IR)
1.28
103
8.10.3 Análisis de punto de equilibro
Tabla N° 26 Análisis de punto de equilibrio de los 3 servicios

A. SERVICIO DE CITAS B. POR PROMOCION DE TIENDAS AUTOPARTES B. POR PROMOCION TALLERES
Concepto Valores Concepto Valores Concepto Valores
Valor de venta unitario S/. 15.00 Valor de venta unitario S/. 65 Valor de venta unitario S/. 45
Costo Variable unitario S/. 0.95 Costo Variable unitario S/. 45.95 Costo Variable unitario S/. 42.94
Costos fijos anuales S/. 5,756 Costos fijos anuales S/. 138,156 Costos fijos anuales S/. 143,912
P.E (Q) Unid.= CFt / (1 - Cvu / Pvu) P.E (Q) Unid.= CFt / (1 - Cvu / Pvu) P.E (Q) Unid.= CFt / (1 - Cvu / Pvu)
Punto de equilibrio de ingresos S/. 6,147 Punto de equilibrio de ingresos S/. 471,516 Punto de equilibrio de ingresos S/. 3,149,041
P.E (Q) Unid. = P.E (Q) ingresos / Pvu P.E (Q) Unid. = P.E (Q) ingresos / Pvu P.E (Q) Unid. = P.E (Q) ingresos / Pvu
Punto de equilibrio de Punto de equilibrio de la Punto de equilibrio de la

CANTIDAD DE SERVICIOS 410 CANTIDAD DE 7,254 CANTIDAD DE PROMOCIONES 69,979
DE MANTENIMIENTO PROMOCIONES TIENDAS TALLERES
8.10.4 Principales riesgos del proyecto (cualitativos)

 Uno de los principales riesgos está relacionada con la variable del precio de venta, de acuerdo a
la estrategia de fijación de precios establecida en base a los competidores, valor que el público
percibe de nuestro servicio y entrevistas a nuestros clientes podemos decir que nuestro precio
de venta es competitivo, pero son nuestros usuarios quienes tienen la última palabra.
 Otro riesgo está en no cumplir con la proyección de ventas del primer año de nuestro proyecto,
esto afectaría de manera sistemática las proyecciones para los siguientes 5 años y habría la
incertidumbre de no saber si se cubriría los gastos administrativos y operacionales, más aún
afectaría la rentabilidad del proyecto.
 La variación en los supuestos en los que nos hemos basado para realizar el plan financiero ,
principalmente en el tipo de cambio que hemos considerado 3.3, sin embargo sabemos que la
compra y venta del dólar está en constante fluctuación.
 Variaciones en las políticas de cobranza, como supuesto base tenemos una política de pagos a
proveedores de 30 a 60 días y de cobranza de 20 a 30 días, para no vernos perjudicados en cuanto
deudas por pagar lo correcto sería aumentar el promedio de periodo de pagos.
104
 Otro riesgo es en relación al personal, aunque tenemos un proceso para reclutar, seleccionar y
capacitar a nuestro personal, no tener un personal adecuado y que no se identifique con nuestra
misión y visión demandaría una alta rotación de afiladores, refleja un alto costo para la
empresa.}
 Cabe riesgo en que el sector automotriz deje de crecer como lo ha estado haciendo en los últimos
años, dado que nuestros principales usuarios son dueños o conductores de autos y camionetas.
 El aumento de talleres y tiendas clandestinos, la informalidad en nuestro país es cada vez más
grande y abarca muchos sectores dentro de la sociedad incluyendo el sector automotriz, dado
que el existe un mercado negro en donde se trafica con autopartes robadas, y se ofrecen a un
menor precio como en el popular Pasaje San Jacinto (La Victoria). Las marcas más con las
cuales más se trafica son Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Chevrolet y Volkswagen.
105
CONCLUSIONES
106
Capítulo 9. Conclusiones
 El proyecto empezó por una necesidad de confianza para tomar un servicio de mantenimie nto
automotriz e identificamos que el sector más vulnerable eran mujeres amas de casa o
trabajadoras que no tenían noción de mecánica ni de lo que consistía un mantenimiento, mucho
menos de las piezas de su auto, por ello eran fácilmente estafadas y timadas.
 Hoy después de desarrollar, investigar más afondo sobre la problemática y la solución planteada
tenemos mucha más fe en este proyecto, pues consideramos que tiene un alto índice de
crecimiento, pues el porcentaje de mujeres amas de casa toma una decisión más analítica, y tiene
el deseo de demostrar su capacidad de resolver los problemas cotidianos como tomar un servicio
de mantenimiento para su auto y no estar cuestionada por los esposos que suelen criticar con
facilidad nuestra mala experiencia.
 Por otro lado, existe un gran porcentaje de mujeres independientes que trabajan y cuentan con
un vehículo, el cual deben de cuidar y mantener en óptimas condiciones para evitar desperfectos
que después las ponga en apuros.
 La plataforma es confiable porque garantiza que los talleres que se encuentran afiliados han sido
investigados y son constantemente evaluados, pero sobre todo porque el servicio que recibirán
tendrá un seguimiento por parte de CarSites para evaluar su atención y registrar los datos del
procedimiento que se realizó en su vehículo, así podemos elaborar un historial de los servicios
tomados por los usuarios y brindar esta información como un valor agregado que servirá de
apoyo y lo mantendrá al tanto de los gastos realizados y las piezas cambiadas.
 El crecimiento en el parque automotor nos proyecta un mayor mercado impulsando nuestra idea
de negocio.
107
CONCLUSIONES INDIVIDUALES
GESTIÓN OPERATIVA
108
Capítulo 10. Conclusiones Individuales (Gestión
Operativa)
 En el nivel operativo se puede establecer que existe un mercado potencial tanto en clientes como
en usuarios, los cuales se podrán beneficiar con nuestra aplicación, según estimaciones nuestros
usuarios comprenden 29 042 personas con autos y con las características de nuestro mercado
objetivo, asimismo el porcentaje de servicios de tiendas y talleres automotrices en Lima aumentó
en un 8.5%, con respecto al segundo trimestre del años anterior, como lo señala el INEI.
 Debido a estas cifras se puede determinar la operatividad de nuestro proyecto está garantizado,
el estudio de mercado realizado tanto a talleres como conductores destacaron la necesidad de
poder encontrar talleres de confianza, que brinden seguridad y garantía. Y de tener una cliente la
fidelizada, por los que nuestro aplicativo será el nexo para que ambas partes cubran sus
necesidades.
 Nuestra estrategia de marketing será clave para ofrecer nuestro servicio y que se posicione en
la mente de nuestro mercado objetivo, haremos uso de las herramientas tecnológicas para dar a
conocer nuestro servicio, el uso de redes sociales, Landing page, Google Advertising, serán
algunas de las herramientas que nos ayudarán a llegar a más público, sin embargo nuestro valor
agregado que será el seguimiento, dándole opciones y soluciones a los problemas de nuestros
usuarios, estará a cargo de nuestros colaboradores, quienes también tendrán incentivos por metas
alcanzadas.
 El mantenimiento y actualización de la plataforma estará a cargo de un experto en programació n

web y diseño UX, quién será el responsable de la innovación de nuevas herramientas para que
el aplicativo sea más intuitivo y de uso fácil para el usuario.
 Los reclamos y dudas serán atendidos de manera inmediata, ante alguna falla o queja con algún
taller que esté registrado en nuestro aplicativo. Con el objetivo de aclarar inconvenientes y malas
experiencias al hacer uso de la aplicación.
109
 La maximización de ganancias y reducción de costos, dependerá directamente de las afiliacio nes
y descargas de nuestra aplicación, las cual estará disponible y de manera gratuita en el Play Store
de Google. Se plantea la reducción de algunos costos mediante la tercerización u outsourcing.
110
Bibliografía
 Estadísticas Ministerio de Transporte.(recuperado 03/25) de
http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/transportes.html
 Estadísticas Sunarp (recuperado 04/04) de https://www.sunarp.gob.pe/estadisticas/post/2- 1-
primera-de-dominio-primera- inscripcion-de-vehiculo
 Notas de Prensa INEI (recuperado 04/10) de https://www.inei.gob.pe/prensa/noticias/193/
 Startups en el Perú se incrementarán en 60% en el 2018 (recuperado 04/15) de
https://andina.pe/AGENCIA/noticia-startups-el-peru-se-incrementaran-60-el-2018-
684507.aspx
 Pautas para conocer y mejorar nuestro nivel de empleabilidad (consultado el 04/18)
https://gestion.pe/tendencias/management-empleo/pautas-conocer- mejorar-nuestro- nivel-
empleabilidad-115583
 Estadísticas APP (consultado el 04/18)
https://aap.org.pe/estadisticas/venta_vehiculos_nuevos_paises_region/inter-2017/
 Estadísticas del Sector Automotor (consultado el 04/20) https://aap.org.pe/estadisticas/
 Perfil del usuario de redes sociales (consultado el 04/21) https://www.ipsos.com/es-
pe/perfil-del-usuario-de-redes-sociales
 Ipsos (consultado el 04/23) https://www.ipsos.com/sites/default/files/2017-
06/ipsos_redessociales_0.pdf
 Casi 2 millones de peruanos realizan sus compras online desde su celular (recuperado 04/25)
de https://gestion.pe/tendencias/2-millones-peruanos-realizan-compras-online-celular-
143284
 Michael Porter: "El Perú tiene que ser más competitivo y permitir crecer más al sector
privado" (consultado el 04/ 30) http://archivo.elcomercio.pe/economia/peru/michael-porter-
peru-tiene-que-mas-competitivo-permitir-crecer-mas-al-sector-privado- noticia-1324133
 Noticias y Eventos TODOAutos (consultado el 05/02)
http://www.todoautos.com.pe/portal/autos/172- noticias
 CarHelp http://www.carhelpperu.com/#APPCARHELP
 Nuestros Servicios Peruapps (consultado el 05/09) http://www.peruapps.com.pe/#servicios
 ¡Alerta! 6 riesgos de llevar tu auto a talleres informales (recuperado 05/11) de
https://trome.pe/suplementos/comercial/vehiculos-negocios/riesgos-talleres- informales-
1002661
 Novedades y Encuestas Ipsos (consultado el 05/11) https://www.ipsos.com/es-pe/news-and-
polls/news
 Estudios Cualicuantitativos CPI (consultado el 05/13) http://cpi.pe/banco/estudios-
cualicuantitativos.html
 Niveles socioeconómicos en Lima Metropolitana y Callao APEIM
111
 Parque automotor del Perú subirá a 2.6 millones de vehículos en 2016 (recuperado 05/15)
de https://gestion.pe/economia/empresas/parque-automotor-peru-subira-2-6-millones-
vehiculos-2016-124117
 Ministerio de Transportes y Comunicaciones (recuperado 05/17) de
https://www.mtc.gob.pe/cnsv/documentos/PlanEstrategico.PDF
 La industria automotriz ya enciende sus motores para vender 210 mil vehículos (consultado
el 05/17) de https://larepublica.pe/economia/764812- la- industria-automotriz- ya-enciende-
sus-motores-para-vender-210-mil-vehiculos
 Estadísticas del Sector Automotor APP (consultado el 05/19) de
https://aap.org.pe/estadisticas/
 Tenencia de automóvil APEIM (recuperado 05/20)http://www.apeim.com.pe/wp-
content/themes/apeim/docs/nse/APEIM-NSE-2003-2004-LIMA.pdf
 Portal Neo auto (consultado el 05/20) de https://neoauto.com/noticias/novedades-
cat/mercado/mercado-automotor-ventas-crecer-10-2017
 Radio Programas del Perú (consultado el 05/22) http://rpp.pe/lima/actualidad/10-
megaproyectos-que-cambiaran- lima-en-los-proximos-anos-noticia-1024494/3
 Peruanos son los que más leen periódicos en América Latina (recuperado 05/23) de
https://larepublica.pe/sociedad/623329-peruanos-son- los-que- mas- leen-periodicos-en-
america-latina
 Estadísticas APP (recuperado 05/25) de https://aap.org.pe/estadisticas/
 Informe Anual de Gestión por Resultados: 2016 (recuperado 05/25)
http://www.sunat.gob.pe/cuentassunat/planestrategico/informeGestion/inforGestion-
2016.pdf
112
Anexos
Anexo 1
Lista de talleres potenciales para ser registrados en la aplicación
113
114
Anexo 2
Landing Page Publicado
URL: https://wixjuanpablo.wixsite.com/carsites
Versión para celular
115
Anexo 3
Publicación de aviso en página de Facebook
Anexo 4
Resultados del Landing Page
116
Anexo 5
Registro de Clientes Interesados en nuestro servicio
117
Anexo 6
Encuesta para dueños de autos
Link:
https://docs.google.com/forms/d/1qVYO43g30TcXvyxc1QD_LvHOJJqPnncJRn1dXZmTyxg
/edit?ts=5ae9265e
RESULTADOS
118
119
120
121
122
Anexo 7
Encuesta para dueños de talleres de mecánica automotriz y autopartes
Link:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScch66lzINJJDNEym-qV1Il-
cQp7EqgH5TFgoADnDHJ6lN3hQ/viewform
Resultados
123
124
125
126

Chachi CJ

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Propuesta de modelo de negocio para solicitar

productos y servicios para autos en Lima

Item Type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis

Authors Ampuero Rodriguez, Carmen Rosa; Cáceres Cárdenas, Lizet;

Citation Ampuero Rodriguez, C. R., Cáceres Cárdenas, L., & Chachi

Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Rights info:eu-repo/semantics/openAccess; Attribution-

Download date 10/01/2022 21:17:27

Item License http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/

Link to Item http://hdl.handle.net/10757/624754

PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

Para optar el grado de bachiller de Administración de Empresas

Cáceres Cárdenas, Lizet (0000-0002-6848-9696)

Chachi Castrillón, Juan Pablo (0000-0001-8103-3450)

Lima, 17 de Julio del 2018

Tabla N° 1 Cuadro de Cálculo de Muestra ...................................................................................... 30

Figura N° 1 Venta de Vehiculos Nuevos en los Paises de la Región 2017 ..................................... 18

Actualmente en el Perú existen muchas problemáticas como son la inseguridad ciudadana, la

2.1 Idea del nombre del negocio

Fuente: Elaboración Propia

2.2 Descripción del producto/servicio a ofrecer

1Cfr. Estadísticas Ministerio de Transporte: http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/transportes.html

2.3 Equipo de trabajo

Mi nombre Lizet Cáceres Cárdenas, estudiante de contabilidad, Y

3 Cfr. Notas de Prensa INEI: https://www.inei.gob.pe/prensa/noticias/193/

3.1 Análisis externo:

3.1.1 Análisis PESTEL: político-legal, social-cultural, demográfico, global,

4 Cfr. Startups en el Perú se incrementarán en 60% en el 2018: https://andina.pe/AGENCIA/noticia-startups-el-peru-se-

Figura N° 1 Venta de Vehiculos Nuevos en los Paises de la Región 2017

7 Cfr. Estadísticas del Sector Automotor: https://aap.org.pe/estadisticas/

Figura N° 2 Perfil del usuario de Redes Sociales

8 Cfr. Perfil del usuario de redes sociales: https://www.ipsos.com/es -pe/perfil-del-usuario-de-redes-sociales

3.2.1 Análisis de las 5 fuerzas de Porter: Competidores, clientes, proveedores,

Entorno Específico del Sector

12 Cfr. Noticias y Eventos TODOAutos: http://www.todoautos.com.pe/portal/autos/172-noticias

ANALISIS INTERNO ANALISIS EXTERNO

3.6 Objetivos Estratégicos

 Generar Confianza con el cliente: Debemos realizar encuestas de satisfacción y lograr

 Promociones: Ofrecer descuentos, cupones u otras promociones harán que el cliente se

 Desarrollo de las competencias: Es necesario la capacitación constante de los técnicos de

4.1 Diseño metodológico de la investigación / metodología de

Población objetivo de estudio:

16 Cfr. Novedades y Encuestas Ipsos: https://www.ipsos.com/es-pe/news-and-polls/news

Tabla N° 1 Cuadro de Cálculo de Muestra

Tenencia de Distritos con

Muestra total 1155 encuestas

Fuente: Elaboración Propia

Se ha determinado que para dicho estudio se realizará las siguientes pautas.

Taller PIT STOP

5.1 Planteamiento de objetivos de marketing

Corto Plazo (6 meses a 1 año)

Mediano Plazo (1 año a 3 años)

Largo Plazo (3 años a 5 años)

18 Cfr. Niveles socioeconómicos en Lima Metropolitana y Callao APEIM

5.3 Mercado objetivo:

5.3.1 Tamaño de mercado

19.21 PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL, POR CLASE DE

Figura N° 6 Importación de Vehículos 2017

5.3.2 Tamaño de mercado disponible

5.3.3 Tamaño de mercado operativo (target)

22Cfr. Estadísticas del Sector Automotor APP: https://aap.org.pe/estadisticas/

5.3.4 Potencial de crecimiento del mercado

5.4 Desarrollo y estrategia del marketing mix