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Parte 3
AMEF: ANÁLISIS DE LOS MODOS Y EFECTOS DE FALLA.
Efectos y
consecuencias de
las fallas
Por lo expresado anteriormente, se deduce que el objetivo básico del AMEF, es encontrar
todas las formas o modos en los cuales puede fallar un activo dentro de un proceso, e
identificar las posibles consecuencias o efectos de las fallas en función de tres criterios
básicos para el MCC: seguridad humana, ambiente y operaciones(producción). Para
poder cumplir con este objetivo, los grupos de trabajo MCC, deben realizar el AMEF
siguiendo la siguiente secuencia:
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Explicar las funciones de los activos del área seleccionada y sus respectivos
estándares de ejecución.
Definir las fallas funcionales asociadas a cada función del activo.
Definir los modos de fallas asociados a cada falla funcional.
Establecer los efectos o las consecuencias asociadas a cada modo de falla.
3.1.1.4.Funciones de Control
Al igual que los equipos de protección que cumplen funciones de protección existen
también dispositivos de control que cumplen funciones de control en los activos a
mantener. El patrón de funcionamiento de los equipos de control consiste en tomar
mediciones con dispositivos especiales, los cuales se encargan de captar señales
(temperatura, presión, flujo, cantidad de compuesto, etc.) las cuales serán traducidas en
valores específicos y comparadas con rangos normales de operación previamente
establecidos, permitiendo de esta forma controlar y vigilar el buen funcionamiento de los
distintos procesos.
Muchos de estos equipos de control están asociados a equipos de protección ya que sus
funciones en la mayoría de los casos activan las funciones de los equipos de protección,
por lo que resulta común que las funciones de los equipos de control se confundan o
mezclen con las funciones de los equipos de protección.
Básicamente los equipos que cumplen funciones de control indican variables tales como
presión, temperatura, velocidad, rata de flujo y niveles de fluido, dentro de un rango
especifico de operaciones previamente especificado. Los equipos de control comúnmente
usados son:
- Circuitos de control de volumen.
- Válvulas de control de presión.
- Gobernadores.
- Placas de orificios.
- Sensores de presión, flujo y temperatura.
Ser capaz de parar el equipo en el caso de que dos sensores detecten una
presión por debajo de 500 psi.
Ser capaz de enviar una señal de parada del equipo en el caso de que los tres
sensores no estén en capacidad de enviar una señal cuando la presión baja
de los 500 psi.
3.1.1.5.Funciones subsidiarias
Funciones subsidiarias ocurren cuando un activo posee equipos adicionales ajustados a
un particular y adicional proceso diferente del proceso principal. En otras palabras son
funciones realizadas en el proceso principal por equipos especiales adecuados a
procesos específicos que no están relacionados directamente con el producto final del
proceso principal. Las funciones subsidiarias de estos equipos especiales son descritas
por su propósito u ouput (salida) particular. Ejemplos típicos de equipos que cumplen
funciones subsidiarias son:
Agitadores: su función es proveer un movimiento de agitación para la mezcla de
las partículas que se encuentran suspendidas en una solución determinada.
Ventiladores de motor : su función es proveer un flujo de aire frío a través del
motor para prevenir el sobrecalentamiento.
Válvulas de aislamiento: su función es aislar secciones de tuberías.
3.1.2.Estándares de ejecución
Según la filosofía del MCC, el mantenimiento debe asegurar que los activos cumplan
eficientemente las funciones para las cuales fueron diseñados dentro de un contexto
operacional específico, a partir de actividades de prevención (actuar antes de que ocurra
la falla). Por otra parte, cuando las actividades de mantenimiento se realizan por
consecuencia de una falla no prevista, se les denomina actividades correctivas de
mantenimiento, en estos casos, los activos no podrán cumplir con sus funciones (en
otras palabras, son situaciones donde los activos han fallado). Para poder identificar
cuando un activo no esta cumpliendo sus funciones, los integrantes del grupo
seleccionado de llevar a cabo la implantación del MCC, deberán tener claramente
definido cuando un activo esta cumpliendo su misión de manera eficiente, pero ¿ cómo
se sabe cuando un activo esta cumpliendo su función de forma eficiente?.
Desde este punto de vista el MCC reconoce dos aspectos relacionados con los estándares
de ejecución:
La capacidad inherente(de diseño) y la confiabilidad inherente (de diseño)
limitan las funciones de cada activo.
El mantenimiento no puede aumentar ni la confiabilidad ni la capacidad del
activo más allá de su nivel inherente(de diseño).
“ La distinción entre que es lo que se desea que un activo haga y que es lo que el activo
es capaz de hacer, es uno de los puntos centrales de discusión entre el personal de
mantenimiento y producción. Es común y sorprendente, observar como en las plantas
ocurren problemas serios relacionados con la confiabilidad de los activos porque el
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Hasta ahora se ha podido observar que cada función tiene básicamente dos estándares de
ejecución asociados. Hay que tener cuidado con respecto a esta afirmación, ya que cada
función de un activo puede a su vez contener varios estándares de ejecución esperados en
su descripción. Por ejemplo, los estándares de ejecución esperados asociados a la
función principal de una estación de maquinado pueden ser definidos de la siguiente
forma:
Maquinar una pieza de trabajo en un ciclo de tiempo de 2.25 +/- 0.03 minutos a
una profundidad de 11.8 +/- 0.1 milímetros con una tolerancia de bordes de 0.1 y
una superficie final de Ra 5√ 0.8 milímetros (rugosidad).
La función primaria de una maquina empacadora de paquetes de azúcar podrá ser listada
de la siguiente forma:
Empacar 250 +/- 1 gr. de azúcar dentro de bolsas a una tasa mínima de 75 bolsas
por minuto.
-Ambiente:
Alrededor del mundo, más y más incidentes que afectan seriamente al ambiente ocurren
porque algún componente de un activo no se comporta de forma correcta, en otras
palabras, el activo ha fallado. Al mismo tiempo los estándares ambientales están siendo
incumplidos y las penalizaciones por incumplimiento de estos estándares están siendo
cada vez mas fuertes y estrictas.Esto significa que las personas envueltas en el desarrollo
de programas de mantenimiento deben conocer exactamente como cada activo puede
fallar y las consecuencias que puede ocasionar cada falla con respecto al ambiente. Para
esto se requiere de un detallado conocimiento de los estándares internacionales,
nacionales, estatales, regionales y municipales relacionados con el ambiente asociados
al tipo de operaciones que realice la organización en estudio. Con respecto a esta parte, es
necesario que los grupos de trabajo MCC se asesoren con expertos en la materia (pedir el
apoyo a protección integral) con el fin de poder realizar el AMEF de forma segura y
objetiva ( la mayoría de los estándares ambientales corresponde a la industria
petroquímica y química ). Un ejemplo con respecto a la descripción de un estándar
esperado ambiental es el referido a la función de una planta de tratamiento de efluentes,
la cual debe ser listada de la siguiente forma:
Descargar no más de 200 galones por año de un compuesto químico X en las
aguas que salen de la planta a una concentración que no exceda de una parte por
millón.
“ Falla funcional es definida como una ocurrencia no previsible, que no permite que el
activo alcance el estándar de ejecución esperado en el contexto operacional en el cual
se desempeña, trayendo como consecuencia que el activo no pueda cumplir con su
función o la cumpla de forma ineficiente ” (2) Parra, Carlos, “Course of Reliability-
Centered Maintenance”, Universidad de los Andes, Mérida - Venezuela, 1998,
página 45.
El grupo de trabajo MCC debe tener claro que una gran cantidad de esfuerzo y tiempo
puede ser ahorrado si el estándar de ejecución esperado es definido de forma precisa y si
todo el personal relacionado con el mantenimiento (personal de operaciones y
mantenimiento) conoce este estándar de ejecución. El estándar de ejecución esperado
deberá ser definido claramente para cada función de cada activo con respecto a su
contexto operacional, a partir del análisis y el consenso de todos los integrantes del
grupo de trabajo MCC (principalmente por el personal de operaciones, mantenimiento e
instalaciones).
- Maquinar una pieza de trabajo en un ciclo de tiempo de 2.25 +/- 0.03 minutos a una
profundidad de 11.8 +/- 0.1 milímetros con una tolerancia de bordes de 0.1 y una
superficie final de Ra 5√ 0.8 milímetros (rugosidad).
Las fallas funcionales asociadas con los estándares de ejecución a la función descrita son:
No ser capaz de maquinar la pieza.
Maquinar la pieza en un ciclo de tiempo mayor que 2.28 minutos.
Maquinar la pieza en un ciclo de tiempo menor que 2.22 minutos.
Cortar a una profundidad mayor de 11.9 milímetros.
Cortar a una profundidad menor de 11.7 milímetros.
Maquinar la pieza por fuera de la tolerancia de borde especificada.
Dejar la superficie de la pieza con una rugosidad mayor de la especificada.
Es fácil notar, que la mayoría de las fallas funcionales en el ejemplo anterior, están
relacionadas con fallas de la máquina al no poder alcanzar ciertos estándares de
calidad, lo que indica que la calidad que se espera obtener del producto, es hoy en
día un factor predominante, que la gestión de mantenimiento debe tomar en
cuenta.
Otro aspecto importante a considerar en este punto, es el referido a las fallas funcionales
de activos idénticos . En el contexto operacional es común observar como idénticos
activos pueden tener diferentes funciones en diferentes situaciones., por lo cual sus fallas
funcionales pueden diferir en distintas situaciones. Lo importante de este aspecto, es que
el grupo de trabajo MCC, entienda que la definición precisa de falla funcional para un
activo dependerá en gran parte del contexto operacional donde se desenvuelva el mismo
y que activos idénticos pueden sufrir diferentes fallas funcionales, si el contexto
operacional es diferente.
“Registre todas las fallas funcionales asociadas a cada uno de los estándares de
ejecución esperados de cada función de los activos a analizar”.
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Para este ejemplo, se consideraran detalladamente los tres modos de fallas que afectan el
impulsor de la bomba, todos estos modos de fallas corresponden al nivel de detalle
denominado “partes” . El nivel de detalle al cual se identificaron los modos de fallas
(nivel de detalle: parte), no corresponden al mismo nivel de detalle seleccionado “equipo
” para realizar el AMEF del activo seleccionado (nivel de detalle seleccionado: equipo:
Bomba P-101). Con respecto a este punto, los modos de fallas relacionados con el
impulsor de la bomba se detallan a continuación:
Impulsor desgastado (modo de falla 1.2.1.): es probable que este fenómeno este
relacionado con el tiempo de trabajo de esta parte de la bomba. Si se conoce a
fondo cual es el límite de vida útil del impulsor y si las consecuencias de este
modo de falla son lo suficientemente serias, entonces se podría decidir prevenir
esta falla, cambiando el impulsor antes del cumplimiento de su vida útil .
Impulsor trancado por entrada de objeto extraño (modo de falla 1.1.3.): la
probabilidad de que un objeto extraño aparezca en la línea de succión de la bomba
no tiene nada que ver con el tiempo de servicio de la bomba. La razón de
ocurrencia de este tipo de modo de fallas es básicamente aleatoria, por lo cual si
las consecuencias de este tipo de modo de fallas son serias y su probabilidad de
ocurrencia es considerable, se podría pensar en modificar el sistema, instalando
un filtro o una malla en la línea de succión.
Eje del impulsor fracturado (modo de falla 1.1.2): el impulsor es una parte de la
bomba diseñado adecuadamente para que trabaje bajo ciertas condiciones de
alineación y paralelismo, en la mayoría de los casos este modo de falla (fractura
del eje) ocurre cuando la bomba es puesta en servicio (al arrancar) porque el
impulsor no es montado correctamente . Una de las formas de atacar este modo
de falla, consiste en establecer procedimientos de montaje adecuados a partir del
entrenamiento del personal encargado de realizar el montaje de esta parte de la
bomba.
(Las soluciones propuestas para prevenir los modos de fallas anteriores representan
solo algunas de las variadas posibilidades que pueden ser tomadas a la hora de
prevenir los modos de fallas citados).
En el ejemplo se sugirieron tres tipos de actividades diferentes para eliminar los modos
de fallas analizados: reemplazo antes del cumplimiento de la vida útil, cambio en el
diseño del sistema y un mejor entrenamiento al personal. Esto nos quiere decir que no
todos los modos de fallas son tratados con actividades especificas y programadas de
mantenimiento, lo cual constituye otra de las ventajas de la filosofía del MCC, es decir
su flexibilidad para seleccionar de forma óptima los requerimientos (no solo de
mantenimiento) necesarios para ayudar a prevenir los modos de fallas .
“El grupo de trabajo MCC debe tener en cuenta; que es casi seguro de que el nivel
de detalle al cual se pueden identificar los modos de fallas, será siempre mayor, que
el nivel de detalle al cual se identifican las funciones y las fallas funcionales de un
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Para que el grupo de trabajo pueda seleccionar las actividades de mantenimiento que
ayuden a prevenir la ocurrencia de las fallas funcionales, es necesario identificar la raíz
de cada falla funcional. En otras palabras , para que el grupo de trabajo MCC pueda
describir y registrar los modos de fallas, es necesario identificar todas las probables
razones por las cuales un activo podría fallar o dejar de cumplir el estándar de ejecución
deseado, y no los posibles efectos que provocarían la ocurrencia de estos modos de fallas.
A continuación se presentan algunas categorías de causas raíces de fallas funcionales:
Sucio: el sucio o el polvo constituyen elementos que comúnmente causan fallas.
Estos interfieren directamente sobre las máquinas causando el bloqueo
oatascamientos de alguna de las partes principalmente móviles de estas maquinas.
El sucio puede causar problemas en la calidad de los productos, ensuciando los
mecanismos de máquinas de herramientas causando desalineamientos o por
contacto con los productos (alimentos, medicinas y aceites lubricantes).
Lubricación inadecuada: la lubricación es asociada a dos tipos de modos de
fallas. El primero es relacionado al desgaste excesivo causado por la falta de
lubricación. El segundo, concierne a las propiedades químicas propias del
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En el proceso de análisis de los modos de fallas el grupo de trabajo MCC, deberá buscar
información relacionada a la ocurrencia de los modos de fallas a partir de :
- Los operadores y mantenedores que hayan tenido una larga asociación con los
activos a analizar.
- Los fabricantes y vendedores de equipos.
- Otros usuarios de los mismos equipos.
- Los registros técnicos existentes de cada activo.
- La base de datos existente en la organización .
¿Cómo se evidencia (si puede ser evidente) que un modo de falla ha ocurrido?.
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Los posibles efectos que provocará cada modo de falla deberán ser analizados por el
grupo de trabajo MCC, los cuales se encargaran de decidir si la ocurrencia de cada modo
de falla será evidente o no para el personal que labora dentro del contexto operacional
donde probablemente se producirán los modos de falla. La descripción del efecto de
falla deberá incluir si la ocurrencia del modo de falla se evidencia a partir de una
señal lumínica o sonora (o ambas) , y si la señal se presenta en un panel del activo o
en una central de control (o ambas). Similarmente, la descripción del efecto de falla,
deberá incluir si la aparición del modo de falla se evidencia por efectos físicos, tales
como ruidos fuertes, fuego, humo, escapes de vapor, olores inusuales o derrames de
líquidos en el piso.
Con respecto a las posibles consecuencias de cada modo de falla, el grupo de trabajo debe
tener claro, que todo el tiempo ocurrirán modos de fallas dentro del contexto operacional
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donde se desenvuelven los activos a mantener. En algunos casos los modos de fallas
afectaran el producto final, los procesos, la calidad del producto o la eficiencia del
servicio prestado, en otros casos, los modos de fallas podrán afectar a la seguridad
humana o al ambiente (hay que tener especial cuidado para estos dos casos).
Esto sugiere que las consecuencias de las fallas son más importantes que sus
características técnicas, por lo cual según el MCC, lo que quiere decir que la idea de
prevención de las fallas no consiste solo en prevenir la falla en si misma, sino que lo más
importante del proceso de prevención de las fallas, consiste en reducir o eliminar las
consecuencias que podrían generar las mismas dentro del contexto operacional.
“ El proceso de prevención de los modos de fallas, tiene mucho más que ver con la
eliminación o reducción de las consecuencias de los modos de fallas, que con la
prevención misma de los modos de fallas” (3) Parra, Carlos, “Course of Reliability-
Centered Maintenance”, Universidad de los Andes, Mérida - Venezuela, 1998,
página 55.
La cita anterior, permite inferir, que para el MCC, las actividades de mantenimiento
óptimas para prevenir los modos de fallas, serán solo aquellas que impidan o
minimicen las consecuencias de los modos de fallas, en otras palabras, una actividad
de prevención será eficiente, sólo, si esta actividad de mantenimiento, elimina o
minimiza la ocurrencia de las posibles consecuencias de los modos de fallas a
prevenir dentro del contexto operacional.
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3. De los efectos o consecuencias físicas que puede provocar la ocurrencia de cada modo
de falla.
La combinación de los tres factores mencionados, hace que cada modo de falla tenga una
forma característica de impactar a la seguridad, al ambiente o a las operaciones. Para
poder entender esta parte, la filosofía del MCC, ha clasificado las consecuencias de los
modos de fallas en cuatro categorías (ver Figura # 15: Categorías de las Consecuencias
de los Modos de Fallas) :
-Modos de fallas con consecuencias ocultas. Las consecuencias de este tipo de modo de
fallas, se generan a partir de las funciones ocultas o no evidentes que presentan algunos
activos en el contexto operacional (especialmente los equipos de seguridad, protección,
reserva y control). La aparición de modos de fallas con consecuencias ocultas no será
evidente dentro del desarrollo normal de las operaciones de un determinado sistema.
Los modos de fallas ocultas, están asociados a las funciones que no son evidentes, por lo
cual el grupo de trabajo deberá tener especial cuidado a la hora de analizar este tipo de
modos de fallas. Usualmente este tipo de modos de fallas ocurren en los equipos de
protección y reserva. En la actualidad las plantas y equipos modernos son afectados por
este tipo de modos de fallas, debido al incremento en la utilización de sistemas de
seguridad y protección, como consecuencia de las nuevas y estrictas exigencias
internacionales en áreas como la seguridad humana, el ambiente, y las mismas
operaciones(calidad del producto).
- Modos de fallas con consecuencias sobre la seguridad humana y el ambiente.Las
consecuencias de los modos de fallas sobre la seguridad y el ambiente surgen a partir de
funciones evidentes de los activos, cuyas fallas funcionales afectaran : en primer lugar, a
la seguridad humana (muertes, heridas a las personas o condiciones inseguras) y en
segundo lugar, al ambiente (incumplimiento de estándares ambientales: internacionales,
nacionales, regionales o estatales).
- Modos de fallas con consecuencias operacionales. Los modos de fallas que afectan a
las operaciones, surgen a partir de funciones evidentes , cuyas fallas funcionales
afectaran de forma importante a la producción o las operaciones (cantidad de
producto,calidad del producto, calidad del servicio prestado al cliente, costos de
operación y costos directos de reparación).
-Modos de fallas con consecuencias no operacionales. Los modos de fallas con
consecuencias no operacionales, surgen a partir de funciones evidentes, cuyas fallas
funcionales no afectaran de forma importante (aceptables) a la seguridad , al ambiente o
las operaciones . Generalmente, este tipo de modo de falla, solo originará consecuencias
económicas (envuelve solo el costo directo de la reparación).