UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

INGENIERÍA CIVIL

MECÁNICA DE FLUIDOS

DESCARGA DE ORIFICIO Y TRAYECTORIA DE CHORRO

MARVIN ALBARRACIN CORTES – 2190158 – J3

KEVIN JEREY GOMEZ QUINTERO – 2162341 – J1
ALVARO ANDRES HABIB MALDONADO – 2141753 – J1

THE BIG BANG FLUID

DIEGO FERNANDO VELASCO GUTIERREZ

24/09/2021
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
LAB. MECÁNICA DE FLUIDOS

1. Resumen
En este informe reposa toda la información relacionada con la sesión de laboratorio
“Descarga de orificio y trayectoria de chorro”, esta práctica se basa en determinar
empíricamente la trayectoria de un fluido que se soporta un valor de presión constante,
para ello se toman dos alturas de referencia (28 y 38 cm) y mediante la variación de los
orificios al utilizar valores de ( 0.3 y 0.6 cm) se hace posible calcular las coordenadas
espaciales del fluido al chocar con el extremo superior de las agujas, lo cumpla se
verifica con la presencia de una hoja de papel que demuestra la altura aproximada del
chorro. Es importante que también se debe calcular el caudal (Q) para diferentes alturas,
para ello se toman datos de volumen del fluido y el tiempo que gasta en recorrer desde
el orificio del tubo hasta la probeta en donde se miden los volúmenes.
Cabe resaltar que se deben obtener los coeficientes de velocidad y descarga para los
datos proporcionados, además durante esta sesión de laboratorio se generaron errores
elevados, específicamente en los datos de velocidades de salida del chorro, ya que
alcanzaron porcentajes de error del 36.37% con un diámetro de orificio equivalente a
0.6 cm, dichas equivocaciones se pueden justificar mediante problemas a la hora de
ajustar los niveles de mano, al igual que medir el tiempo que transcurre durante el flujo
del fluido hasta la aguja en donde se calcula la respectiva altura, errores humanos en
la transcripción de los datos, etc.

2. Introducción
Dentro de la mecánica de fluidos uno de los principios más conocido es el de Torricelli
(una consecuencia directa de la ley de Bernoulli), este principio enuncia una formulación
matemática que permite determinar la velocidad de salida de un fluido que se encuentra
en un recipiente abierto a la atmosfera, la cual es equivalente a la rapidez con la que
cae un cuerpo en caída libre, en este caso la altura está dada entre el nivel superior del
fluido y el orificio por el cual se desplaza el flujo estudiado. Cabe resaltar que el orifico
de salida debe ser pequeño de forma que la velocidad de la superficie del fluido se
pueda despreciar en comparación con la rapidez de salida por el orificio, además no se
tienen en cuenta perdidas por fricción, transmisión de calor o trabajo mecánico.
Con base en lo anterior durante esta jornada de investigación se planteó la idea de
verificar este principio de Torricelli para de esta formar caracterizar propiedades del
fluido como su trayectoria, velocidad y caudal de salida, y coeficiente de descarga del
orificio, lo cual tiene múltiples aplicaciones en la vida real como por ejemplo en las zonas
de refrigeración para los barcos, en el trabajo de las turbinas empleadas en la aviación
y en las bombas dentro de los sistemas hidráulicos.
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2.1. Objetivo general

• Determinar la trayectoria de un fluido que fluye fuera de un banco hidráulico,
además de encontrar su respectiva velocidad y caudal de salida, todo esto en
función de un flujo compresible y con presión constante, además sin tener en
cuenta ningún tipo de perdida.

2.2. Objetivos específicos

• Complementar los conceptos vistos en clase con situaciones reales que
requieren la aplicación de la información vista en teoría, al igual que realizar
procesos de análisis de datos que mejoran las competencias ingenieriles.
• Comprender el funcionamiento de los implementos utilizados durante esta
jornada de laboratorio, como por ejemplo el banco hidráulico, los niveles de
mano, y el equipo de descarga de orificio.
• Entender la importancia del teorema de Torricelli dentro del estudio de los fluidos
al igual que sus múltiples aplicaciones dentro de los menesteres de la ingeniería.

3. Marco Teórico

Ecuación de Bernoulli
Esta ecuación o principio, describe el comportamiento de un fluido, teniendo en cuenta
velocidad, presión y profundidad de la masa de agua. Se puede aplicar en diversos
flujos y fluidos, por lo tanto, se llegan a concluir múltiples ecuaciones partiendo de una
misma.
Ecuación de Torricelli
También conocido como principio de Torricelli, es principalmente una aplicación de la
ecuación de Bernoulli, en la cual se estudia el comportamiento de un fluido contenido
en un recipiente y fluyendo a través de un orificio.

𝑉 = √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ

Coeficiente de velocidad
Este término se incluye dentro de la ecuación de Torricelli, para indicar la forma en que
la fricción afecta la velocidad de salida del líquido por el orificio. Este valor oscila entre
0,5 y 1, para diversos fluidos. Se expresa de la siguiente manera.

𝑉 = 𝐶𝑣√2𝑔ℎ
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Coeficiente de contracción
Es la relación que existe entre el área del fluido que está siendo expulsado y el orificio
por el cual fluye. Esto implica que es una constante, que depende de cada situación
propuesta. Se expresa de la siguiente manera:
Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑟𝑟𝑜
𝐶𝑐 =
Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜

Coeficiente de descarga.
Es un factor adimensional que permite el cálculo del caudal que fluye por el orificio en
función de la cantidad del líquido que haya en el depósito. Este factor surge del
producto entre el coeficiente de contracción y el coeficiente de velocidad.
𝐶𝑑 = 𝐶 𝑐 𝐶𝑣

A partir de lo anteriormente mencionado, se llega a

una expresión que define el caudal aproximado que
sale por el orificio. Es importante tener en cuenta que
las velocidades varían, es decir, en los cálculos
matemáticos, habrá velocidades mayores que en los
procedimientos experimentales, debido a la fricción
y otros factores que alteran los resultados.
𝑄𝑟= 𝐶𝑑𝐴𝑜√2𝑔ℎ

Donde Qr, es el caudal y Ao el área del orificio.

Tomado de la guía de la práctica Descarga de orificio y
trayectoria de chorro.

Análisis y resultados
Actividad A
• Graficar la trayectoria del chorro para cada serie

Diámetro del orificio: 0,3 [cm]

Altura 28 [cm] Altura 38 [cm]

Coordenada Coordenada Coordenada

X [cm] Y [cm] Y [cm]
0 17,3 17,5
5 16,5 16,8
10 15,2 15,7
15 13,6 14,7
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20 11,5 13
25 9 11,2
30 5,9 8,9
35 2,1 6,1
Tabla 1: Coordenadas orificio 0,3 [cm]

Diámetro 3 [mm]
20

15

10
Chorro = 28 cm
5 Chorro = 38 cm

0
0 10 20 30 40
COORDENADA X [CM]

Grafica 1: Trayectoria de chorro para diámetro 0,3 [cm]

Diámetro del orificio: 0,6 [cm]

Altura 28 [cm] Altura 38 [cm]

Coordenada Coordenada Coordenada

X [cm] Y [cm] Y [cm]
0 17,4 17,4
5 16,5 16,8
10 15,4 15,8
15 13,7 14,7
20 11,5 13,2
25 8,9 11,3
30 6,2 8,9
35 2,8 6,5
Tabla 2: Coordenadas orificio de 0,6 [cm]
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Diámetro 6 [mm]
20

15

10
Chorro = 28 cm
Chorro = 38 cm
5

0
0 10 20 30 40
COORDENADA X [CM]
Grafica 2: Trayectoria de chorro para diáme.tro 0,6 [cm]

• Para calcular el coeficiente de velocidad (promedio) y la velocidad real del

chorro, se tendrá en cuenta el fundamento teórico usado a continuación:
𝑥
𝐶𝑣 =
2√𝑦ℎ
𝑉 = 𝐶𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 ∗ 2√𝑔ℎ
Cálculos para cada variable, tomando x=5 [cm], y= 16,5 [cm], h= 28 [cm]
• Constante de velocidad:
5
𝐶𝑣 = = 0,1163
2√16,5 ∗ 28
• Velocidad real:
𝑚
𝑉 = 0,692116939 ∗ 2√9,81 ∗ 0,280 = 2,294 [ ]
𝑠

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]

Coordenada Coordenada Cv Coordenada Cv
X [cm] Y [cm] Y [cm]
0 17,3 0 17,5 0
5 16,5 0,11631053 16,8 0,09894494
10 15,2 0,2423646 15,7 0,20470497
15 13,6 0,38433753 14,7 0,31732976
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20 11,5 0,55727821 13 0,44992127
25 9 0,78742599 11,2 0,60591151
30 5,9 1,16704133 8,9 0,81565116
35 2,1 2,28217732 6,1 1,14942684
Cv Promedio 0,69211694 Cv Promedio 0,4552363
Velocidad 2,29415625 Velocidad 1,755896019
[m/s] [m/s]
Tabla 3: Constantes de velocidad y velocidad real diámetro de 3 [mm]

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]

Coordenada Coordenada Cv Coordenada Cv
X [cm] Y [cm] Y [cm]
0 17,4 0 17,4 0
5 16,5 0,11631053 16,8 0,09894494
10 15,4 0,24078567 15,8 0,20405614
15 13,7 0,38293227 14,7 0,31732976
20 11,5 0,55727821 13,2 0,44649977
25 8,9 0,79183737 11,3 0,60322453
30 6,2 1,13845639 8,9 0,81565116
35 2,8 1,97642354 6,5 1,11349834
Cv Promedio 0,650503 Cv Promedio 0,44990058
Velocidad 2,156218753 Velocidad 1,737292124
[m/s] [m/s]
Tabla 4: Constantes de velocidad y velocidad real diámetro de 6 [mm]

• En una grafica enfrentar la trayectoria de chorro teórica y la experimental.

Se sabe que:
𝑡2
𝑦=𝑔∗
2
𝑥 = 𝑣∗𝑡
Despejando el tiempo de la ecuación del recorrido y reemplazándola en la de la
posición se obtiene:
𝑥2 1
𝑦(𝑥) = 𝑔 ∗ 2 ∗ 𝑣2
El sistema de referencia que toma la anterior ecuación esta a la altura a la que
sale el chorro, por ende, los resultados serán negativos:
0,052 1
𝑌(𝑥) = 9,81 ∗ ∗ = 0,2329 [𝑚]
2 2,29412

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]

Coordenada Coordenada Coordenada Coordena Coordenada Y
X [cm] Y [cm] Y teórica [cm] da Y [cm] teórica [cm]
0 17,3 0 17,5 0
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5 16,5 -0,23298772 16,8 -0,396819172

10 15,2 -0,93195088 15,7 -1,587276689
15 13,6 -2,09688949 14,7 -3,57137255
20 11,5 -3,72780354 13 -6,349106756
25 9 -5,82469303 11,2 -9,920479306
30 5,9 -8,38755796 8,9 -14,2854902
35 2,1 -11,4163983 6,1 -19,44413944
Tabla 5: Trayectoria teórica orificio de 3 [mm]

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]

Coordenada Coordenada Coordenada Coordena Coordenada Y
X [cm] Y [cm] Y teórica [cm] da Y [cm] teórica [cm]
0 17,4 0 17,4 0
5 16,5 -0,2637506 16,8 -0,4062874
10 15,4 -1,0550022 15,8 -1,6251495
15 13,7 -2,373755 14,7 -3,6565863
20 11,5 -4,2200089 13,2 -6,500598
25 8,9 -6,593764 11,3 -10,157184
30 6,2 -9,4950201 8,9 -14,626345
35 2,8 -12,923777 6,5 -19,908081
Tabla 6: Trayectoria teórica orificio de 6 [mm]
• Porcentaje de error entre la velocidad real y la ideal:
|𝑉𝑖 − 𝑉|
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
𝑉𝑖
Cálculos para diámetro de 3 [mm] y altura de 0,28 [m]:
𝑚
𝑉𝑖 = √2 ∗ 9,81 ∗ 0,28 = 2,343884 [ ]
𝑠
|2,3438 − 2,2941|
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100 = 2,11%
2,3448

Diámetro del orificio 3 [mm]

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]
V [m/s] Vi [m/s] % Error V [m/s] Vi [m/s] % Error
2,2941563 2,34384 2,11% 1,757896 2,73049 35,61%
Tabla 7: Porcentaje de error diámetro de 3 [mm]

Diámetro del orificio 6 [mm]

Altura 280 [mm] Altura 380 [mm]
V [m/s] Vi [m/s] % Error V [m/s] Vi [m/s] % Error
2,1562188 2,34384 8,00% 1,7372921 2,73049 36,37%
Tabla 8: Porcentaje de error diámetro de 6 [mm]

Actividad B:
Diámetro del orificio 3 [mm] diámetro del orificio 6 [mm]
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Altura Δ t [s] Δ t [s] Δ t [s] Δ t [s] Δ t [s] Δ t [s]

[mm] Vol. Vol. Vol. Vol. Vol. Vol.
[L] [L] [L] [L] [L] [L]
380 0,17 13,40 0,17 13,38 0,17 13,35 0,21 4,11 0,21 4,15 0,21 4,07
360 0,17 13,99 0,17 14,04 0,17 14,06 0,20 3,85 0,20 3,90 0,20 3,82
330 0,17 14,15 0,17 14,33 0,17 14,20 0,18 3,72 0,18 3,65 0,18 3,70
300 0,17 14,67 0,17 14,80 0,17 14,75 0,20 4,18 0,20 4,20 0,20 4,15
280 0,17 15,22 0,17 15,20 0,17 15,25 0,19 3,97 0,19 3,90 0,19 3,95
Tabla 9: Datos

Cálculos para diámetro

𝜋 de 3 [mm]
𝜋 altura de 0,28 [m]:
𝐴 = ∗ 𝑑2 = ∗ 0,0032 = 7,096 ∗ 10−6 [𝑚2]
𝑜 4 4
𝑚
𝑉𝑖 = √2 ∗ 9,81 ∗ 0,28 = 2,343884 [ ]
𝑠
0,17 0,17 0,17
+ +
𝑄𝑟 = 1000 ∗ 15,22 1000 ∗ 15,2 1000 ∗ 15,25 = 11,167 ∗ 10−6
3
Altura Diámetro del orificio 3 [mm]
[mm] Q1 Q2 Q3 Qprom Vi [m/s]
[m^3/s] [m^3/s] [m^3/s] [m^3/s]
380 1,26866E-05 1,27055E-05 1,27341E-05 1,27087E-05 2,73049446
360 1,21515E-05 1,21083E-05 1,2091E-05 1,21169E-05 2,65766815
330 1,20141E-05 1,18632E-05 1,19718E-05 1,19497E-05 2,54452353
300 1,15883E-05 1,14865E-05 1,15254E-05 1,15334E-05 2,42610799
280 1,11695E-05 1,11842E-05 1,11475E-05 1,11671E-05 2,343843
Tabla 10: Caudal y velocidad ideal orificio de 3 [mm]

Altura Diámetro del orificio 3 [mm]

[mm] Q1 Q2 Q3 Qprom Vi [m/s]
[m^3/s] [m^3/s] [m^3/s] [m^3/s]
380 5,10949E-05 5,06024E-05 5,15971E-05 5,10981E-05 2,73049446
360 5,19481E-05 5,12821E-05 5,2356E-05 5,1862E-05 2,65766815
330 4,83871E-05 4,93151E-05 4,86486E-05 4,87836E-05 2,54452353
300 4,66507E-05 4,64286E-05 4,6988E-05 4,66891E-05 2,42610799
280 4,65995E-05 4,74359E-05 4,68354E-05 4,69569E-05 2,343843
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Tabla 11: Caudal y velocidad ideal orificio de 6 [mm]

Qr vs Vi (D= 3[mm])
0,0000128
0,0000126 y = 4E- 06x + 3E-06
0,0000124
0,0000122
0,000012
0,0000118
0,0000116
0,0000114
0,0000112
0,000011
2,3 2,35 2,4 2,45 2,5 2,55 2,6 2,65 2,7 2,75

Grafica 3: Caudal y velocidad ideal para el or.ificio de 3 [mm]

Qr vs Vi (D= 6[mm])
0,000053
0,000052
y = 1E-05x + 1E-05
0,000051
0,00005

0,000049

0,000048

0,000047
0,000046
2,3 2,35 2,4 2,45 2,5 2,55 2,6 2,65 2,7 2,75
Grafica 4: Caudal y velocidad ideal para el .orificio de 6 [mm]
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A partir de:
𝑄𝑟 = 𝐶𝑑 ∗ 𝐴𝑜 ∗ 𝑉𝑖
Teniendo en cuenta que las pendientes de las gráficas corresponden a Cd*Ao,
se despeja el coeficiente de velocidad para cada orificio:
4 ∗ 10−6 = 𝐶𝑑 ∗ 7,069 ∗ 10−6
𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 3 [𝑚𝑚] = 0,5636
1 ∗ 10−5 = 𝐶𝑑 ∗ 2,8 ∗ 10−6
𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 6 [𝑚𝑚] = 0,3558
Este teorema es útil a la hora de calcular caudales de salida para cierto fluido
por un orificio, también es aplicable en las descargas de presas y tanques.
La altura hace variar el coeficiente de descarga, esta es una relación
directamente proporcional; es decir a medida que la altura aumente el
coeficiente lo hará de la misma manera, esto sucede ya que el coeficiente de
descarga es el producto entre el coeficiente de contracción y el coeficiente de
velocidad.

PREGUNTAS
4. Observaciones y conclusiones
Después de un exhaustivo proceso investigativo se puede llegar a concluir:

• En el caso de las parejas coordenadas (X, Y) se obtienen valores menores que

los esperados por la teórica, de forma que el alcance y la altura máxima
experimentales del fluido son menores que los datos iniciales, esta disminución
de la trayectoria se debe principalmente a efectos como el rozamiento y perdidas
de energía, además variaciones en la velocidad de salida de fluido y errores en
la toma de datos experimentales para el alcance máximo del fluido en la prueba.
• Para ambos diámetros le velocidad de salida es menor que el valor de rapidez
esperado inicialmente, de forma que se obtuvieron caudales (Q) más pequeños
también, ello se debe a toda la seria de errores que fueron claramente
explicados durante este informe, cabe señalar que estos valores repercuten en
un error sobre los coeficientes de descarga y velocidad del orificio.
• Se hace necesario entender el funcionamiento de los elementos empleados en
la práctica de laboratorio, ya que mejorar la compresión de los temas vistos.
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5. Matriz de participación

Marvin Albarracín 33,33%

Kevin Gomez Quintero 33,33%
Álvaro Habib 33,33%
Tabla 5. Matriz de participación.

6. Bibliografía

• Carpintero, J. (2020, 20 abril). coeficiente de VELOCIDAD mecánica de fluidos

[Vídeo]. YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=IUNBRF_poxc&feature=youtu.be

• Fariñas, G. J. (2019, 8 octubre). CALCULO FUENTES CON CHORROS

INCLINADOS EN EXCEL [Vídeo]. YouTube.

• https://www.youtube.com/watch?v=Jdb7nwwDY2c&feature=youtu.be

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septiembre de 2021, de https://vsip.info/trayectoria-de-un-chorro-libre-4-pdf-

free.html

• Zapata, F. (2020, 11 mayo). Teorema de Torricelli: en qué consiste, fórmulas y

ejercicios. Lifeder. https://www.lifeder.com/teorema-de-torricelli/

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• COEFICIENTES DE DESCARGA (Cd), VELOCIDAD (Cv) Y CONTRACCION (Cc)

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de septiembre de 2021, de https://1library.co/document/yn991mkq-coeficientes-de-

descarga-cd-velocidad-cv-y-contraccion-cc-en-un-orificio-de-pared-delgada-

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