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Puente Lonjamayo, (Z 4), 12
Puente Lonjamayo, (Z 4), 12
,
PROYECTO PUENTE CARROZABLE MAYOHUANTO(LONJAMAYO)
EXPEDIENTE: 22990260
OFICINA ZONAL: PUNO
5.2 0.2
0.15
LOSA
0.2
0.75 0.4
DIAFRAGMA
0.5 S= 2.6
4.70
d1= 0.70
2.60
Coef.Concentración de Carga = 1.23
4 1 16 N.R
B= 3.47 14
13.3 14.7
A= 1.16 A B C
C= 1.58
Página 1
I= 0.29308 < 0.3
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 0.938
VOLADO = 0.291
W = 3.008 Ton/m
Y= 1.70
d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.7 0.42 0.42 ……. 0.42 0.42 0.42 …… 0.42 0.42
d 3 = 3 3.4
d 4 = 2 1.7
d 5 = 1 0 w= 3.01
#VALUE! d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
6.8
M(-)= 82
w= 0.035591 &= 0.00178 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
Página 2
A B
6 var 1" 6 var 1"
2.5 m
6 var 1¨
6 var 1" 6 var 1"
6 var 1" 6 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
Y= 0.25
2.5
S= Av*fy*b/Vace
S= 10 cm
Página 3
A B
6 var 1" 6 var 1"
2.5 m
6 var 1¨
6 var 1" 6 var 1"
6 var 1" 6 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.26 0.26
NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 2.10
A
VIG
VIG
Luz entre vigas = 2.10
0.26
A
VIG
VIG
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.78 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.00 Ton-m 1.78
I=15.24/(L+38) = 0.38
LOSA
2.10
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.68 Ton-m
A
A
VIG
VIG
A
VIG
VIG
Página 4
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
VAR, 1/2" @ 42
Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 5/8" @ 21 cm
E=0.8*X+1.143
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
MI= 0 Ton-m
Página 5
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
Mu= 2 Ton-m
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA
METRADOS
A
VIG
VIG
0.18
4 VARILLAS DE 5/8"
Página 6
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
4 VARILLAS DE 5/8"
B
4 varillas 5/8" ° °° °
2 varillas 5/8" ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 8 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8" ° °
4 varilas 5/8" ° °° °
B corte
B-B
b= 3.40
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.5 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 1.5 < 1.5 VIGA RECTANGULAR
e) DISEÑO DE ESTRIBOS
Página 7
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.38 m TALUD V/4
A 0.5 A
0.6 1
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 4
:
b > 2.25 m V =4 4 =V
B > 2.925 m
6.5
B B
0.75 0.5
H= 1.00 m
C 1.5 C
b= 2.10
B= 3.35
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 0.522 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 0.4242 m
b= 0.5m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh
F,S,V = 1.73373 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 7.4 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.828 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.1m
b/2
Xv e
q1= 2.01574 kg/cm2
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= 1.8053 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)
Página 9
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 7.4 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 1.828 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS
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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 11.9 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 2.3355 m
Xv= 1.43051 m P3
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.75m
2.35 m
q1= 1.50211 kg/cm2 2.85 m
b= 3.35 m
q2= 0.58721 kg/cm2 b/2
Xv e
q1= 1.502114 < 3.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
Página 11
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2
E= 11.9 ton
dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)
dh= 2.3355 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m
Xv= 1.14613 m
0.75m H= 1m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C C
e= 0.52887 < 0.55833 OK!
1.75m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 2.35 m
2.85 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 3.35 m
b/2
Xv e
q1= 2.41784 kg/cm2
Página 12
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado
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METRADO
METRADO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE MAYOHUANTO(LONJAMAYO)
EXPEDIENTE: 22990260
OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N° veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=14,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 29.00 5.40 156.60 156.60 m²
08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 3.26 m³
2 14.00 0.75 0.15 1.58 3.15
1 14.00 0.05 0.15 0.11 0.11
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 14.00 0.90 12.60 25.20 m²
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg
09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 5.40 5.40 10.80 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 4.00 1.20 2.40 ml
09.04 Falso Puente 1 14.00 5.20 72.80 72.80 m2
09.05 Tuberia F°G° 3" 2 8.00 1.00 8.00 16.00
4 14.00 14.00 56.00
72.00 ml
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METRADO
11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 72.00 34.47 34.47 m²
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 14.00 13.30 26.60 m²
12.00 PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO 1 9.44 9.44 11.00 m²
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada
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M.ACERO
METRADO DE ACERO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE MAYOHUANTO(LONJAMAYO)
EXPEDIENTE: 22990260
OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg
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M.ACERO
Página 17
FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO PUENTE CARROZABLE MAYOHUANTO(LONJAMAYO)
EXPEDIENTE: 22990260
OFICINA ZONAL: PUNO
1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.01
PIEDRA M3 93.85
HORMIGÓN M3 289.70
MATERIAL RELLENO M3 563.76
MADERA P2
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FLETE
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN
2- FLETE TERRESTRE
UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 400.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.03
AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 3,558.05 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 11,472.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 3,558.05 11,472.00
Página 19
FLETE
ONJAMAYO)
No VIAJES
0.00
0.07
Página 20
FLETE
0.07
0.00
1
8.00
96.00
12,000.00
Página 21