CHOQUE ELÁSTICO ENTRE DOS CUERPOS

I. INTRODUCCIÓN

El término choque hace que una persona ordinaria piense en un accidente de tráficos. Usaremos
este término en ese sentido, pero además ampliaremos su significado para incluir cualquier
interacción fuerte entre cuerpos que dura un tiempo relativamente corto. Por tanto incluimos las
bolas que chocan en una mesa de billar, los neutrones que inciden sobre núcleos en un reactor
atómico, una bola que choca con bolos, el impacto de un meteorito sobre el desierto de Arizona.

Si las fuerzas entre los cuerpos son muchos mayores que las externas, como suele suceder en los
choques, podemos ignorarlas y tratar los cuerpos como un sistema aislado. La cantidad de
movimiento se conservara en el choque, y la cantidad de movimiento total del sistema tendrá el
mismo valor antes y después. Dos coches que chocan en un cruce helado son un buen ejemplo.

Si además las fuerzas entre los cuerpos son conservativas, de modo que no se pierde ni se gana
energía mecánica en el choque, la energía cinética total del sistema es la misma antes y después.
Esto se denomina choque elástico. Un choque entre dos canicas o dos bolas de billar es casi
totalmente elástico. Si chocan dos bolas de acero, se aplastan un poco cerca del punto de
contacto, pero luego rebotan. Parte de la energía cinética se almacena temporalmente como
energía potencial elástica, pero al final se reconvierte en energía cinética.

Un modelo de este tipo de choque sucede cuando dos deslizadores se acercan sobre una
superficie sin fricción, cada uno tiene unos resortes de acero en sus extremos para asegurar un
choque elástico. Al chocar los cuerpos, los resortes se comprimen momentáneamente y parte de
la energía cinética original se convierte en energía potencial elástica. Luego los cuerpos rebotan,
los resortes se expanden y la energía potencial se convierte otra vez en cinética.

En el siguiente laboratorio experimentaremos lo que sucede durante el choque elástico entre dos
cuerpos y los cambios en sus respectivas velocidades.

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II. OBJETIVOS:

Verificar el principio de conservación de la cantidad de movimiento de un sistema en una

colisión

III. EQUIPOS Y MATERIALES

 Rampa acanalada
 Plomada

 Prensa
 Tablero
 Bolas de acero y vidrio
 Balanza

 Hojas de papel carbón

 Hojas de papel blanco

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IV. MARCO TEÓRICO:

 
Recordemos que el producto p = mv es el momentum lineal o cantidad de movimiento lineal
de una partícula,

El momentum lineal de un sistema se define como la suma vectorial del momentum lineal de
cada partícula:
n
⃗Psistema = ∑ mi ⃗v i
i=1

De acuerdo al enunciado del segundo principio de Newton que dice que “La variación del
momentum lineal ( ⃗p ) con el tiempo es proporcional a la fuerza aplicada y la dirección del
momentum lineal es la de esta fuerza”, se tiene que

⃗F d ⃗p d ( m⃗v )
NETA = ; ⃗F NETA =
(A) dt dt

Para un sistema, la ecuación (A) expresa que solamente las fuerzas externas pueden cambiar la
cantidad de movimiento lineal del sistema de masa constante.

PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

LINEAL O MOMENTUM LINEAL

Analicemos un sistema sobre el cual la fuerza externa neta sea nula, en la expresión

⃗F d ⃗p d ⃗P ⃗
NETA = ; se tiene que =0 ⇒ ⃗P = CONSTANTE
dt dt

Esto significa que “cuando la fuerza externa neta que actúa sobre un sistema es cero, la
cantidad de movimiento lineal del sistema permanece constante “, lo que corresponde al
principio de conservación del momentum lineal de un sistema.

Esto a su vez implica que el centro de masa del sistema ó permanece en reposo, ó se moverá con
movimiento rectilíneo uniforme (velocidad constante). Este principio es aplicable al pequeño
mundo del átomo. a diferencia de las leyes de Newton que no son aplicables.

El principio de conservación de la cantidad de movimiento lineal, es correcto aún en la física

atómica y nuclear, aún cuando la mecánica newtoniana no lo es

El principio de la conservación de la cantidad de movimiento lineal es el segundo de los grandes

principios de conservación. El otro principio es el de la conservación de la energía mecánica,
ambos principios tienen algo semejante: ''en un sistema que esté cambiando, existe algún
aspecto que permanece inalterado''.

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En el caso del principio de conservación de la energía mecánica, su valor permanece constante

cuando las fuerzas que actúan sobre el sistema son conservativas, y las fuerzas no conservativas
no realizan trabajo. En la conservación de la cantidad de movimiento lineal
⃗P , ésta se
conserva si la fuerza externa resultante es nula.

FENOMENO DE CHOQUE O COLISIONES

Cuando dos partículas se aproximan, la interacción mutua que se provocan altera su

movimiento, el cual produce un intercambio de cantidad de movimiento lineal y energía,
entonces se dice que ha habido una colisión, lo que no significa necesariamente que hayan
estado en contacto físico en un sentido microscópico. El choque de dos esferas de billar o dos
carros, en el cual se produce contacto físico, corresponde a una colisión macroscópica.

Analizaremos los tipos de choques desde el punto de vista macroscópico.

Consideremos dos esferas de masas m1 y m2 que se interactúan durante un intervalo de tiempo
t. Durante ese lapso de tiempo y de acuerdo al tercer Principio de Newton ambas esferas se
ejercen fuerzas de igual módulo y dirección, pero de sentido opuesto.

m1 m2

El cambio de momentum lineal

para cada partícula es:

t
D ⃗p1 =∫t2 ⃗F 21 dt
1 (6)
t2
D ⃗p 2=∫t ⃗F 12⋅dt
1 (7)

Si no actúan otras fuerzas sobre las partículas, y  p 2 representan el cambio total del
momentum lineal de cada partícula.

⃗F =− F⃗
Como 12 21 al reemplazar en (6) se tiene:

t
2
Δ ⃗p1 =−∫t ⃗F12⋅dt
1 y sumando esta expresión con la
ecuación (7), obtenemos:
  
 p1   p2  0

Este resultado expresa que la cantidad de movimiento total del sistema se conserva constante.

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Si 1⃗p y 2 ⃗p
son los momentum de las esferas inmediatamente antes del choque, los
momentum inmediatamente después del choque, entonces la última ecuación se expresa como:

   
p1  p2  p '1  p '2

Esta ecuación expresa que la cantidad de momentum lineal del sistema se conserva constante en
ausencia de fuerzas externas, de esto se deduce que las fuerzas que actúan durante el choque son
fuerzas internas, es decir, no cambia el momentum lineal del sistema.

En la realidad, en todo choque existen fuerzas externas como la fuerza de gravedad, la fuerza de
fricción, pero es admisible no tomar en cuenta dichas fuerzas durante el choque y suponer la
conservación de la cantidad de movimiento, inmediatamente antes y después del choque, las
fuerzas externas se puedan despreciar frente a las fuerzas impulsivas de choque.

CLASIFICACION DE CHOQUES

Los choques pueden clasificarse comparando la energía mecánica del sistema justo
antes y justo después del choque.

a) Choque Elástico:
La energía mecánica del sistema inmediatamente antes y después del choque es igual.

b) Choque inelástico y choque plástico o perfectamente inelástico:

En estos choques, no hay conservación de la energía cinética. Para el caso del choque plástico
los cuerpos después del impacto tiene la misma velocidad (siguen juntos).

Esta última clasificación es válida para todo tipo de choque central. Los choques elásticos,
inelástico y plástico pueden ser identificados por medio del coeficiente de restitución ''e'' el
cual permite medir el grado de elasticidad de un choque.

La relación que define el coeficiente de restitución, fue propuesta por Newton y es de la

siguiente forma:
v '1 −v '2
e=−
v 1 −v 2

Siendo
v ,v
1 2 las componentes de las velocidades de las partículas inmediatamente antes
del choque, en la dirección de la línea de choque; y componentes de las velocidades después
del choque, en la dirección de la línea de choque.

El coeficiente de restitución toma valores entre 0 y 1.

a) Para un choque elástico e=1

b) Para un choque inelástico 0< e <1
c) Para un choque plástico e=0

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V. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL:

1. Coloque el equipo de manera análoga al de la experiencia movimiento de un proyectil.

2. Coloque la rampa acanalada a una altura H del tablero. Mida con la regla.
3. Coloque en el tablero la hoja de papel carbón sobre la hoja de papel blanco.
4. Sobre la rampa acanalada escoja un punto, tal como T, en su parte superior. Este será el
punto de partida para todos los próximos lanzamientos.

5. Suelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. El impacto de esta
dejará una marca sobre el papel blanco. Repita este paso 5 veces.
6. De acuerdo a la experiencia de movimiento de un proyectil, calcule la velocidad de la
bola; esta será la velocidad de la primera bola antes del choque.
7. Ahora, ajuste el tornillo de soporte tal que en el momento del choque la bola 1 y la bola
2 estén a un mismo nivel.
8. Al impactar las bolas en el papel dejarán marcas sobre él: A1 y A2. Ver figura 10,4. Las
proyecciones de las posiciones iníciales de las bolas sobre el tablero (suelo), instantes
antes de chocar, corresponden a los puntos B1 y B2. Ver figura 10,5. Estos puntos se
pueden conocer con la ayuda de la plomada.
9. Coloque la bola 2 sobre el tornillo de soporte, como se indica en la figura 2. Así se
obtendrá un choque rasante.
10. Mida el calibrador vernier del diámetro de cada bola d 1 y d 2, después mida con la

balanza las masas M 1 y M 2 de cada una de ellas.

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11. Suelte la bola 1 desde el punto T, observe el choque. Repita este paso 5 veces.
Determine el valor promedio de las velocidades de ambas bolas después del choque.
Considere el radio d/2 de cada bola.
12. Mida los alcances o distancias r 1 y r 2 de ambas bolas y calcule sus respectivas

velocidades V 1 y V 2. Estas son las velocidades después del choque.

13. Repita los pasos (11) y (12) para ángulos de impacto diferentes.
14. Tabule sus resultados en la Tabla 1.

Tabla 1

M1 M2 d1 d2 h R V r1 V1 r2 V2
(g) (g) (cm) (cm) (cm) (cm) cm θ1 (cm) cm θ2 (cm) cm
( ) ( ) ( )
s s s
8.1 16.1 0.97 1.28 90 45.68 106.59 22° 48.9 114.1 24° 24.6 57.40
8.1 16.1 0.97 1.28 80 41.34 102.31 25° 36.9 91.32 30° 26.1 64.59

8.1 16.1 0.97 1.28 70 40.08 106.04 25.1° 39.4 104.2 22° 21 55.56
8.1 16.1 0.97 1.28 60 36.78 105.11 29.5° 34.25 97.88 24. 24 68.59
5°
8.1 16.1 0.97 1.28 50 34.21 107.09 26.1° 27.2 85.15 25° 20.9 65.43

Como se sabe: Antes del impacto:

g
V =R
√ 2h

Después del impacto:

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g g
V 1=r 1
√ 2h
V 2=r 2
√ 2h

Tabla 2
h (cm) X1 (cm) X2 (cm) X3 (cm) X4 (cm) X5 (cm) x́ (cm)
90 45.3 45.4 45.5 45.8 46.4 45.68
80 39.8 41 41.2 42.1 42.6 41.34
70 39.5 39.7 40 40.5 40.7 40.08
60 35.8 36.1 36.6 37.3 38.1 36.78
50 34 34.05 34.1 34.2 34.7 34.21

VI. CUESTIONARIO
1. Dibuje el vector cantidad de movimiento antes del choque y los vectores
cantidad de movimiento de ambas bolas después del choque.

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2. De acuerdo a lo realizado en la experiencia ¿Puede usted considerar que el

choque ha sido elástico?

Si las fuerzas entre los cuerpos son conservativas, de manera que no se pierde ni gana
energía mecánica en el choque, la energía cinética total del sistema es la misma antes y
después. Esto se denomina choque elástico. Un choque en el que la energía cinética
total final es menor que la inicial es un choque inelástico.

No es elástico ya que la energía no se conserva en ninguna de las experiencias debido a

que es un caso real.

3. ¿Cómo es la energía del sistema antes y después del choque?

La energía antes del choque es potencial y cinética para la primera esfera ya que viene
desplazándose desde cierta altura; mientras que la en la segunda esfera solo tiene al inicio
energía potencial ya que al inicio se encuentra en reposo. En la energía final del sistema
solo se incluye las energías cinéticas de las esferas ya que su energía potencial de cada
partícula es cero.

4. ¿Cómo podría calcular teóricamente las posiciones de r 1 y r 2?

Formando un triángulo con los momentos lineales y aplicando la ley de senos:

Para la primera experiencia:

134
P1 P2

22 24

Po

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r 1=25,82 , r 2=23,79

Para la segunda experiencia:

125 P2
P1

25 30

Po
P1 P2 Po
= =
sen 30 ° sen 25 ° sen 125 °

g g g
r1
√
2h
=
r2
√
2h
=
R
2h √
sen 30 ° sen 25° sen 125 °

9,8 9.8 9.8

r1
√
2∗0.8
sen 30 °
=
r2
√
2∗0.8
sen 25 °
=
41.34
2∗0.8
sen 134 °
√
r 1=28,73 , r 2=24,28

Para la tercera experiencia :

P1 132.9 P2

25.1 22
Po
P1 P2 Po
= =
sen 22 ° sen 25.1 ° sen 132.9°

g g g
r1
√
2h
=
r2
√
2h
=
R
2h
sen 22° sen 25.1 ° sen 132.9°
√

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9,8 9.8 9.8

r1
√
2∗0.7
sen 22 °
=
r2
√2∗0.7
sen 25.1 °
=
40.08
2∗0.7
sen 132.9 °
√
r 1=20,50 ; r 2=23,21

Para la cuarta experiencia:

126 P2
P1

29.5 Po 24.5

P1 P2 Po
= =
sen 24.5 ° sen 29.5 ° sen 126 °

g g g
r1
√
2h
=
r2
√2h
=
R
2h √
sen 24.5 ° sen 29.5 ° sen 126 °

9,8 9.8 9.8

r1
√
2∗0.6
sen 24.5 °
=
r2
√ 2∗0.6
sen 29.5 °
=
36.78
√
2∗0.6
sen 126 °

r 1=18.85 ; r 2=22.39

Para la quinta experiencia:

128.9
P1 P2

26.1 25

Po
P1 P2 Po
= =
sen 25 ° sen 26.1 ° sen 128.9 °

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g g g
r1
√
2h
=
r2
√
2h
=
R
2h√
sen 25 ° sen 26.1 ° sen 128.9°

9,8 9.8 9.8

r1
√
2∗0.5
sen 25 °
=
r2
√
2∗0.5
sen 26.1 °
=
34.21
√
2∗0.5
sen 128.9 °

r 1=18.58 ; r 2=19.34

5. ¿Puede usted afirmar que sus resultados experimentales comprueban la ley

de conservación de la cantidad de movimiento?

Claro, ya que no hay pérdida de energía (calor), que el coeficiente de elasticidad es igual a 1 y
que las fuerzas externas es igual a cero; con todo eso asumimos que la cantidad de movimiento
es igual a cero. Si es verdad que los resultados teóricos no coinciden con los prácticos se debe
a las diferentes errores que se producen al realizar los cálculos.

6. ¿Cómo influye la gravedad en esta experiencia?

Puesto que la fuerza de gravedad es una fuerza conservativa, y al no existir fuerzas

exteriores que alteran la energía; la energía propia del sistema permanece constante; es
decir que mientras la energía cinética del sistema aumenta, su energía potencial
disminuye en la misma cantidad, en resumen podemos decir que gracias a la fuerza de
gravedad se conserva la cantidad de movimiento, junto con la energía del sistema.

7. ¿Cuáles cree usted que han sido las posibles fuentes de error en el
experimento? De soluciones.

Los posibles errores fueron los siguientes:

 Al tomar las cinco distancias que recorrieron cada una de las bolas, solo se
consideró una de ellas esto la cual pudo tener una mala aproximación, lo ideal es
tomar un promedio de esas medidas.
 Al lanzar la bola, se provocó un movimiento en el soporte lo cual pudo variar la
velocidad de la bola, la solución a este problema puede ser tener más cuidado, y
no provocar ningún rozamiento al soporte para no ocasionar ningún movimiento.

8. ¿Qué tipo de dificultades ha encontrado al realizar esta experiencia?

Descríbala.

Fueron las siguientes:

 La regla de medir que se utilizó no tenía las medidas muy visibles.
 La plataforma que se utilizó no estaba tan equilibrada.

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 Al medir las masas de las bolas no fueron tan exactas, ya que se le tuvo que
agregar una masa adicional que le permita estar equilibrada para que no se caiga
de la balanza.

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