Calificación: ____________

Estudiante: Christopher Adrian Cédula: 26.666.019 Escuela: 45 Cede: Maracay

ASIGNACIÓN INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES I (20%)

METODO DE TRANSPORTE Y DESPACHO

1. Una empresa ha contratado a 4 individuos para 4 trabajos, los 4 individuos y 4

trabajos pueden mostrarse en una tabla que indique las clasificaciones
obtenidas, analizando al individuo para cada trabajo. Los renglones se refieren
a los hombres, mientras que las columnas se refieren a los trabajos; el problema
consiste en maximizar las calificaciones para asignar los 4 trabajos.
Se supone que las calificaciones de un individuo es directamente proporcional a
la ganancia que obtendría la compañía si ese individuo se encargara del trabajo.

2. Una empresa cubre el territorio nacional con dos camiones especialmente

equipados para funcionar en condiciones climatológicas específicas. La
empresa ha dividido en cinco regiones geográficas. Se compra el camión A y se
modifica para que funcione eficientemente en las regiones uno y dos, y para que
funcione bastante bien en las regiones tres y cuatro. El mismo camión no
funciona bien en la región cinco. Los gastos de gasolina, mantenimiento y otros
costos directos de operación, serían mínimos en las regiones uno y dos,
promedio en las regiones tres y cuatro, y altos en la región cinco. Se tiene esa
misma información con respecto a los demás camiones de la compañía, o sea,
los tipos B, C y D.

SOLUCION DEL PROBLEMA DE TRANSPORTE.

Los pasos básicos de la técnica de transporte son:

Paso 1: determínese una solución factible.
 Paso 2: determínese la variable que entra, que se elige entre las variables
no básicas. Si todas estas variables satisfacen la condición de optimidad (del
método simplex), deténgase; de lo contrario, diríjase al paso 3.

Paso 3: determínese la variable que sale (mediante el uso de la condición de

factibilidad) de entre las variables de la solución básica actual; después
obténgase la nueva solución básica. Regrese al paso 2.

OBTENCIÓN DE SOLUCIONES BÁSICAS FACTIBLES PARA PROBLEMAS

DE TRANSPORTES

Podemos obtener una solución básica factible (sbf) para un problema de

transporte balanceado mediante el método de la esquina Noroeste, el método de
costo mínimo, o el método de Vogel.

Para obtener una sbf mediante el método de la esquina noroeste, empiece en la

esquina superior izquierda del cuadro del transporte y haga a X11 lo más grande
posible.

Naturalmente, X11 no puede ser mayor que el menor valor Si y así X11
S1 tache el primer renglón del cuadro de transporte; Esto indica que si habrá
más variables básicas del renglón 1 del cuadro. También d1-S1. Si X11=d1,
tache la primera la columna del cuadro de transporte y cambie S1 – d1.

Si X11= S1 = d1, tache o el renglón 1, o la columna 1 (pero no ambos),

del cuadro de transporte. Si tacha el renglón 1, cambie d1 por cero; si tacha
columna 1, cambie S 1 por 0.

Continúe aplicando este procedimiento a la celda mas noroeste del cuadro

que no cae en un renglón eliminado o en una columna eliminada.

Finalmente, llegara un momento en el cual solo queda una celda a la cual

se puede asignar un valor.

Asigne a esta celda un valor igual a la oferta de su renglón o a la demanda de

su columna, y tache el renglón y la columna de la celda. Se obtiene de esta
manera una solución básica factible.

OBTENER LA SOLUCIÓN ÓPTIMA PARA UN PROBLEMA DE TRANSPORTE

 Paso 1: Si el problema no está balanceado, balancéelo.

 Paso 2: Utilice uno de los métodos descritos anteriormente para obtener una
solución básica factible.

 Paso 3: Utilice el hecho de que U1=0, y Ui+Vj=Cij en todas las variables básicas
para encontrar (U1,U2...Um V1,V2...Vn) para la sbf actual.

 Paso 4: Si Ui + Vj – Cij es menor o igual a cero, para todas las variables no

básicas, entonces la sbf actual es óptima. Si no es así se introduce la variable
con valor más positivo de Ui + Vj –Cij en la base. Para hacer esto, encuentre un
circuito cerrado (se puede demostrar que solamente existe un circuito cerrado)
que contiene la variable que entra y algunas de las variables básicas. Después,
tomando en cuenta solamente las celdas en el circuito cerrado marquen las que
se encuentren alejadas en número par (0,2,4,6, ...) de celdas de la variable que
entra como celdas pares. También marque las celdas en el circuito cerrado, que
se encuentra un número impar de celdas de la variable que entra como celdas
impares. Ahora encuentre la celda impar cuya variable toma el menor valor.
Llame este valor teta. La variable correspondiente a esta celda impar saldrá de
la base. Para realizar el pivoteo, disminuye el valor de cada celda impar en teta
y aumenta el valor de cada celda par en teta. Los valores de las variables que
no se encuentran en el circuito cerrado permanecen sin cambio. Ahora se
completó el bloqueo.

- Sí teta es igual a cero, la variable que entra será igual a cero, y una
variable impar que tiene un valor actual de cero, saldrá de la base. En este
caso, existía un sbf degenerada antes del pivoteo y resultará después del
pivoteo.

- Si más de una celda impar en el circuito cerrado es igual a teta. Puede

escoger arbitrariamente una de estas celdas impares para que salga de
la base; se obtendrá una vez más una sbf degenerada. El pivoteo produce
una nueva sbf.

 Paso 5: Regrese a los pasos 3 y 4, utilizando la nueva sbf. Para un problema de

maximización, proceda como se especificó, pero cambie el paso 4 por el paso
4’.

 Paso 6: Si Ui + Vj –Cij es mayor o igual a cero, para todas las variables no

básicas, entonces, la sbf actual es óptima. De otra manera, coloque la variable
con el valor más negativo de Ui + Vj – Cij en la base mediante el procedimiento
de pivoteo.
METODO DE ESQUINA NOROESTE
Determinación general del modelo de transporte requiere que:

I=1
j=1

Este requisito da origen a una ecuación dependiente, lo que significa que el

modelo de transporte tiene sólo m + n –1 ecuaciones independientes. Por lo
tanto, como en el método simplex, una solución factible básica inicial debe incluir
m + n – 1 variables básicas.

Normalmente, si el modelo de transporte se formula como una tabla simplex,

sería necesario utilizar variables artificiales para asegurar una solución básica
inicial. Sin embargo, cuando se utiliza la tabla de transporte, una solución factible
básica inicial se puede obtener fácil y directamente. Presentamos un
procedimiento llamado regla de la esquina noroeste para este fin.

Destino

1 2 3 4 Oferta

Fuente 1 10 0 20 11 15

X11 X12 X13 X14

2 12 7 9 20 25

X21 X22 X23 X24

3 0 14 16 18 5

X31 X32 X33 X34

Demanda 5 15 15 10

El método de la esquina noroeste comienza con la asignación de la máxima

cantidad admisible a través de la oferta y la demanda de la variable x11 (la de la
esquina noroeste de la tabla). Después se tacha la columna (renglón) satisfecha,
lo que indica que las variables restantes de la columna (renglón) tachada son
iguales a cero. Si se satisfacen una columna y un renglón al mismo tiempo, sólo
una (una u otro) puede ser tachado. (Esta condición garantiza la ubicación
 automática de variables básicas cero, si las hay). Después de ajustar las
cantidades de oferta y demanda de todos los renglones y columnas no tachados,
la cantidad factible máxima se asigna al primer elemento no tachado de la nueva
columna (renglón). El proceso se completa cuando se deja sin tachar
exactamente un renglón o una columna.

El procedimiento que se acaba de describir se aplica ahora en el ejemplo:

1. x11 = 5, se tacha la columna 1. Por lo tanto, no se puede hacer otra asignación en

la columna 1. La cantidad que falta en el renglón 1 son 10 unidades.

2. x12 = 10, se tacha el renglón 1 y faltan 5 unidades en la columna 2.

3. x22 = 5, se tacha la columna 2 y faltan 20 unidades en el renglón 2.

4. x23 = 15, se tacha la columna 3 y faltan 5 unidades en el renglon 2.

5. x24 = 5, se tacha el renglón 2 y faltan 5 unidades en la columna 4.

6. x34 = 5, se tacha el renglón 3 o la columna 4. Como sólo un renglón ouna columna

se mantiene sin tachar, el proceso llega a su fin.

La solución básica inicial resultante se presenta a continuación.

Las variables básicas son x11 = 5, x22 =10, x23 =15, x24 =5 y x34 = 5. Las variables
restantes son no básicas en el nivel cero. El costo de transporte asociado es:

5 x 10 +10 x 0 + 5 x 7+ 15 x 9 + 5 x 20 +5 x 18 = $410.

1 2 3 4
1 5 10 15
2 5 15 5 25
3 5 5
5 15 15 10

Cuando se satisfacen al mismo tiempo una columna y un renglón, la siguiente

variable que se agregará a la solución básica estará necesariamente en el nivel
cero. La siguiente tabla ilustra este aspecto. La columna 2 y el renglón 2 se
satisfacen simultáneamente.

1 2 3 4
1 5 5 10 5
2 5 0 5 0
3 8 7 15
5 10 8 7 15
5

Si se tacha la columna 2, x23 se vuelve básica en el nivel cero en el paso

siguiente, ya que la demanda restante del renglón 2 vale ahora cero. (Este caso
se presenta en la tabla anterior). Si en cambio se cruza el renglón 2, x32 sería la
variable básica cero.

Las soluciones iniciales de las dos últimas tablas incluyen el número

adecuado de variables básicas, o sea, m + n-1 = 6. La regla de la esquina
noroeste produce siempre el número adecuado de variables básicas.

DETERMINACION DE LA VARIABLE DE ENTRADA

(METODO DE MULTIPLICADORES)

La variable que entra se determina mediante el uso de la condición de

optimalizad del método simplex. Los cálculos de los coeficientes de la función
objetivo están basados en las relaciones primales-duales. Primero presentamos
la mecánica del método y después damos una explicación con base en la teoría
de la dualidad. Otro método, llamado procedimiento Saltando Piedras, también
sirve para determinar la variable que entra.

En el método de multiplicadores asociamos los multiplicadores u i y vj con el

renglón i y la columna j de la tabla de transporte. Para cada variable básica xij
ed la solución actual, los multiplicadores ui y vj deben satisfacer la ecuación que
sigue:
ui + vj = cij , para cada variable básica xij

Estas ecuaciones producen m+n-1 ecuaciones con m+n incógnitas. Los

valores de los multiplicadores se pueden determinar a partir de estas ecuaciones
suponiendo un valor arbitrario para cualquiera de los multiplicadores y
resolviendo las m+n-1 multiplicadores desconocidos restantes.
 Al hacer esto, la evaluación de cada variable no básica Xpq está dada por:

Cpq = up – vq - cpq

Después se selecciona la variable que entra como la variable no básica con

la variable no básica con la variable cpq más positiva.

Si aplicamos este procedimiento a las variables no básicas están dadas como:

X11: U1 + V1 = C11 = 10
X12: U1 + V2 = C12 = 0
X22: U2 + V2 = C22 = 7
X23: U2 + V3 = C23 = 9
X24: U2 + V4 = C24 = 20
X34: U3 + V4 = C34 = 18

Haciendo u1= 0 los valores de los multiplicadores se determinan

sucesivamente como V1=10, V2=0, U2=7, V3=2, V4=13, y U3=5. Las evaluaciones
de las variables no básicas están dadas de la manera siguiente:

X13: c13 = u1 + v3 – c13 = 0+2-20 = -18

X14: c14 = u1+ v4 – c14 = 0+13-11 = 2

X21: c21 = u2 + v1 – c21 = 7+10-12 = 5

X31: c31 = u3+v1 – c3 = 5+10-0 = 15

X32: c32 = u3+v2 – c32 = 5+0-14 = -9

X33: c33 = u3 +v3 – c33 = 5+2-16 = -9

Como x31 tiene la variable cpq más positiva, esta se selecciona como la
variable que entra.
Las ecuaciones ui+vj = cij que utilizamos para determinar los multiplicadores,
tienen una estructura tan sencilla que es necesario escribirlos en forma explícita.
DETERMINACION DE LA VARIABLE QUE SALE

(Construcción de un ciclo)

Este paso es equivalente a aplicar la condición de factibilidad del método

simplex. Sin embargo, como todos los coeficientes de restricción del modelo de
transportes original son cero o uno, las razones de condición de factibilidad
tendrán siempre su denominador igual a uno. Por lo tanto, los valores de las
variables básicas producirán directamente las razones asociadas.

Para el fin de determinar la razón mínima, construimos un ciclo cerrado para la

variable actual que entra. El ciclo empieza y termina en la variable no básica
designada. Este consta de los segmentos sucesivos horizontales y verticales
cuyos puntos extremos deben de ser variables básicas salvo para los puntos
extremos que están asociados con la variable que entra. Esto significa que todo
elemento de esquina del ciclo debe ser una celda que contenga una variable
básica. La tabla 6-10 ilustra un ciclo para la variable que entra dada en la solución
básica de la tabla 6-8. Obsérvese que para la solución básica dada solo se puede
construir un ciclo único para cada variable no básica.

La variable que sale se selecciona de entre las variables de esquina del ciclo
que disminuirán cuando las variables del ciclo que entra aumente arriba del nivel
cero. Estas situaciones se indican en la tabla siguiente a través de las variables
contenidas en el cuadro etiquetado con los signos menos.

1 2 3 4

10 0 20 11 15

5- 10 +

12 7 9 20 25

5- 15 5+

0 14 16 18 5

X 31 0 5-

5 15 15 10

La solución básica de la tabla de abajo es degenerada, ya que las variables

básicas x11 y x22 son cero. Ahora se revisa la optimizad de la nueva solución
básica de la tabla 6-11 calculando los nuevos multiplicadores como se indica en
la tabla 6-12. Los valores de cpq están dados por los números de la esquina de
cada celda no básica. La variable no básica x21 con la variable cpq positiva mayor
entra en la solución. El ciclo cerrado asociado con x21 muestra que x21 o
x22 pueden ser la variable que sale. Seleccionamos arbitrariamente x11 como la
que sale de la solución.

1 2 3 4

1 10 0 20 11 15

0 15

2 12 7 9 20 25

0 15 10

3 0 14 16 18 5

5 15 15 10

V1=10 V2=0 V3=2 V4=13

U1=0 10 0 20 11 15

0- 15 + -18 +2

U2=7 12 7 9 20 25

+5 X 21 + 0- 15 10

U3=- 0 14 16 18 5
10

5 -24 -24 -15

5 15 15 10

La tabla de arriba muestra la nueva solución básica que sigue de la tabla

siguiente. Los nuevos valores de ui, vj y cpq se vuelven a calcular. La tabla
muestra la variable que entra y la que sale como x14 y x24, respectivamente.
Al efectuar este cambio en la tabla de abajo obtenemos la nueva solución de la
tabla final. Como todas las variables cpq de la tabla final son no positivas se ha
llegado a la solución óptima.
 V1=5 V2=0 V3=2 V4=13

U1=0 10 0 20 11 15

-5 15 - -18 +2 X 14 +

U2=7 12 7 9 20 25

0 0+ 15 10 -

U3=- 0 14 16 18 5
5

5 -19 -19 -10

5 15 15 10

V1=5 V2=0 V3=2 V4=11

U1=0 10 0 20 11 15

-5 5 -18 10

U2=7 12 7 9 20 25

0 10 15 -2

U3=- 0 14 16 18 5
5

5 -19 -19 -12

5 15 15 10

EXPLICACION DEL METODO DE MULPIPLICADORES CON UN METODO

SIMPLEX

La relación que existe entre el método multiplicadores y el método simplex se

puede establecer demostrando que cpq según se define, es igual directamente a
los coeficientes de la función objetivo de la tabla simplex asociada con la
iteración actual.
Para mostrar cómo se obtiene el problema dual para el método de transporte,
considérese primero el caso especial de,=2 y n=3 que se indica en la tabla 6-15.
Sean las variables duales u1 y u2 para las restricciones de las fuentes y v1, v2,
y v3 para las restricciones de los destinos. El problema dual se convierte en:

Maximizar w = (a1u1+a2u2) + (b1v1+b2v2+b3v3)

Sujeto a:
U1 +v1 <= c11

U1 +v2 <=c12

U1 +v3 <=c13

U2+v1 <=c21

U2+v1 <=c22

U2 +v3 <=c23

Ui, U2, v1, v2, v3, irrestrictas

El problema dual correspondiente está dado por:

Maximizar w = åm i-1 a1 u1 + ån bi vj

sujeto a:
ui + vj <=cij para todas las i y j

ui y vj irrestrictas

La evaluación de las variables no básicas se determinan mediante la

sustitución de los valores actuales de las variables duales en las restricciones
duales y después tomando la diferencia entre sus miembros primero y segundo.
Los valores de las variables duales se pueden determinar observando que las
restricciones duales correspondientes a una variable básica se deben satisfacer
como ecuaciones escritas.
 En realidad, en la iteración optima los multiplicadores producen los valores
duales óptimos directamente.

En lo antes expuesto se asigna un valor arbitrario a una de las variables duales

que indica que los multiplicadores simplex asociados con una solución básica
dada no son únicos. Esto puede parecer inconsistente con los resultados donde
los multiplicadores deben ser únicos.

SOLUCION INICIAL MEJORADA

A. MODELO DEL COSTO MINIMO

Asígnese el más grande valor posible a la variable con el menor costo unitario
de toda la tabla. Táchese el renglón o columna satisfecho. Después de ajustar
la oferta y la demanda de todos los renglones y columnas no tachados,
repítase el proceso asignando el valor más grande posible a la variable con el
costo unitario no tachado más pequeño. El procedimiento está completo
cuando queda exactamente un reglón o bien una columna sin tachar.

1 2 3 4

1 10 0 20 11 15

0 15 0

2 12 7 9 20 25

15 10

3 0 14 16 18 5

5 15 15 10

B. METODO DE APROXIMACION DE VOGEL (VAM)

Este método es heurístico y suele producir una mejor solución inicial que los
dos métodos antes descritos. De hecho, VAM suele producir una solución inicial
optima, o próxima al nivel óptimo.
Los pasos del procedimiento son los siguientes:
Paso 1: Evalúese una penalización para cada renglón restando el menor
elemento del costo del renglón del elemento de costo menor siguiente en el
mismo renglón.

Paso 2: Identifíquese el renglón o columna con la mayor penalización, rompiendo

empates en forma arbitraria. Asígnese el valor mayor posible a la variable con el
costo más bajo del renglón o columna seleccionado. Ajústese la oferta y la
demanda y táchese el renglón o columna satisfecho. Si un renglón o columna se
satisfacen al mismo tiempo, solo uno de ellos se tacha y al renglón restante se
le asigna una oferta cero. Cualquier renglón o columna con oferta o demanda
cero no debe utilizarse para calcular penalizaciones futuras.

Paso 3:

a.-si solo hay un renglón o columna sin tachar, deténgase.

b.-si solo hay un renglón con oferta positiva sin tachar, determínense las
variables básicas del renglón a través del método del costo mínimo.

c.-si todos los renglones y columnas sin tachar tienen oferta o demanda cero
asignadas, determínese las variables básicas cero a través del método del
costo mínimo. Deténgase.

d.-de lo contrario, calcúlense las penalizaciones de las renglones y columnas no

tachados y después diríjase al paso 2.

1 2 3 4 PR

1 10 0 20 11 15 10

2 12 7 9 20 25 2

3 0 14 16 18 5 14

PC 5 15 15 10

10 7 7 7

PR = Penalización de Renglón
PC = Penalización de Columna

1 2 3 4 PR

1 10 0 20 11 15 11

2 12 7 9 20 25 10 2

15

3 0 5 0 -

PC 5 15 15 10

- 7 11 9

Se han presentado varios métodos para obtener una solución al

problema de transporte u otro semejante. Una consideración muy importante que
hay que tener en cuenta con cualquier método que se utilice, es que el problema
de transporte no siempre puede aislarse y resolverse dentro de sus propios
límites. El transporte es tan sólo una parte de todo el sistema de distribución de
la compañía. Es muy difícil resolver el mejor programa de transporte en términos
de servicio y bajo costo. Esa área de la empresa requiere de una constante
atención para incorporar los cambios que constituyan y una difícil tarea para
cualquier grupo de investigaciones de negocios.