UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SUR

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICA

CUESTIONARIO Nº3-TRABAJO PRÁCTICO Nº 5 y 6

LABORATORIO DE FENÓMENOS DE TRANSPORTE (6217)

DIQ – UNS

Primer Cuatrimestre – 2021

COMISIÓN 2: ALMADA, SOFÍA

DUMRAUF, JULIÁN
GARCÍA, ROCÍO
HEFFNER, FELIPE
PÉREZ SALVAREZZA, NICOLÁS AGUSTÍN

Fecha de entrega: 03/06/2021

Problema 1

El equipo experimental consiste en una placa de aluminio calefaccionada a

temperatura constante, a la cual se le inserta en uno de sus extremos una barra cilíndrica
3
de aluminio de aproximadamente 1 m de longitud y 8 plg de diámetro.

Figura 1. Esquema representativo del equipo experimental [1].

El trabajo práctico consiste en medir el perfil de temperatura ( T a distintas

posiciones x ) y la temperatura ambiente ( T ∞ ), para dos temperaturas de base
(T 0,1 = 182.1 °C y T 0,2 = 128.5 °C) , una vez alcanzado el estado estacionario. Para ello, se
consta de varias termocuplas tipo K insertadas a lo largo de la barra a diferentes espaciados
y conectadas a un escáner de temperaturas. Luego se deben tabular dichos datos y
determinar gráficamente el perfil de temperatura experimental de la aleta (T (ºC) vs.
x (cm)).

Suponiendo que la aleta de aluminio se comporta como una aleta de longitud infinita
y utilizando la definición de exceso de temperatura, se deduce la ecuación de distribución
de temperatura y se realiza un gráfico de ln ( )
θ
θ0 vs x (para cada temperatura de la base)
con el fin de poder determinar experimentalmente los coeficientes de transferencia de calor
( hexp ( mW2 K )), la transferencia de calor total ( q (W ) ) y las eficiencias de la aleta ( η ).

Con las consideraciones necesarias, se elige un modelo de correlación adecuado

para determinar teóricamente los coeficientes de transferencia de calor ( ht ( mW2 K )) para
ambas temperaturas de la base y con ellos, el calor disipado q t (W ) y las eficiencias de la
aleta ( η t ) teórica.

Finalmente, en un único gráfico se determinan los perfiles teóricos de temperatura

(T t vs. x) y se los compara con los experimentales (para cada temperatura de la base) y se
discuten los resultados.

1
Problema 2

A partir de termocuplas tipo K, se mide la temperatura axial T en diferentes puntos

de la barra cilíndrica y la temperatura ambiente T ∞ , para dos temperaturas de base
diferentes ( T 0,1 y T 0,2 ). En la Tabla 1, se detallan los valores obtenidos.

Tabla 1. Datos experimentales de temperatura para diferentes puntos

T 0,1 = 182.1 ºC T 0,2 = 128.5 ºC
T ∞ = 20.2 ºC T ∞ = 20.4 ºC
T (ºC) x (cm) T (ºC) x (cm)

182.1 0 128.5 0

162.6 1 114.0 1

119.4 6 84.5 6

99.3 11 72.5 11

64.0 16 55.2 16

54.4 21 48.8 21

49.1 26 33.7 26

45.1 31 32.6 31

38.0 36 31.0 36

34.6 41 28.2 41

30.5 46 25.6 46

29.9 51 24.0 51

26.7 56 23.1 56

25.1 61 22.5 61

23.1 76 21.9 76

22.0 91 20.8 91

A partir de estos datos experimentales, se realizó un gráfico de T (ºC) vs x (cm) ,

para cada temperatura de base (Figura 2)

2
 Figura 2. Gráfico de temperatura en función de la posición, a partir de los datos experimentales.

En este trabajo, se utiliza una superficie extendida de sección transversal Ac

uniforme. Suponiendo conducción unidimensional en dirección x y en condiciones de
estado estacionario, conductividad térmica k constante y coeficiente de transferencia de
calor por convección h constante y uniforme y que no hay generación de calor ni radiación
en la superficie, la ecuación de energía [1] queda determinada como:

d2 T
m2 · (T − T ∞ ) = 0 (Ecuación 1)
dx2 −

definiendo m como

P 1/2
m= ( h·
k·Ac
) (Ecuación 2)

donde P es el perímetro de la sección transversal.

Para simplificar la forma de la Ecuación 1, se modifica la variable independiente a

partir de la definición de exceso de temperatura θ(x)

θ(x) = T (x) − T ∞ (Ecuación 3)

Reemplazando esta definición en la ecuación de energía se obtiene

d2 θ
m2 · θ = 0 (Ecuación 4)
dx2 −

La solución general para la Ecuación 4 puede escribirse como

θ = C 1 · em·x + C 2 · e−m·x (Ecuación 5)

donde C 1 y C 2 , son las constantes de integración.

3
 Suponiendo que la aleta es infinitamente larga, las condiciones de borde para la
Ecuación 5 son

T (0) = T 0 (Ecuación 6.1 )

T (L) = T ∞ (Ecuación 6.2 )

A partir de la definición de exceso de temperatura, las condiciones de borde se

traducen a

θ(0) = θ0 (Ecuación 7.1 )

θ(L) = 0 (Ecuación 7.2 )

Con estas condiciones, se obtiene a partir de la Ecuación 5, que

θ0 = C 1 + C 2 (Ecuación 8.1 )

0 = C 1 · em·L + C 2 · e−m·L (Ecuación 8.2 )

Despejando C 2 de la Ecuación 8.1 y reemplazando en la Ecuación 8.2, quedan

definidas las constantes como

−θ0 ·e−m·L
C1 = (Ecuación 9.1 )
em·L −e−m·L

e−m·L
C 2 = θ0 · ( 1+ em·L −e−m·L
) (Ecuación 9.1 )

Con estas definiciones, el perfil térmico queda definido como

θ e−m·L ·em·x + e−m·L ·e−m·x

= − + e−m·x (Ecuación 10 )
θ0 em·L −e−m·L

Como se dijo anteriormente, la aleta es infinitamente larga, por lo que L → ∞ , y los

exponenciales negativos del numerador se anulan. Finalmente, el perfil de temperatura
queda definido como

θ −m·x
θ0 = e (Ecuación 11 )

Para obtener la expresión de la transferencia de calor total, se parte de que

dT
q =− k ·Ac · dx ∣x=0 (Ecuación 12)

Reemplazando con la definición de exceso de temperatura, el calor queda definido

como

dθ
q =− k ·Ac · dx ∣x=0 (Ecuación 13)

4
 Si se calcula la derivada de la Ecuación 11 y se utiliza la definición de m , la
expresión final para la transferencia de calor es

q = (k·Ac ·h·P ) / ·θ0

12
(Ecuación 14)

La eficiencia de la aleta η es la relación entre la transferencia de calor real a través

de la aleta q y la transferencia de calor ideal q max si toda la superficie de la aleta estuviese
a la temperatura de la base (Ecuación 15).

q
η= q (Ecuación 15)
max

(k·Ac ·h·P ) / ·θ0

12
η= (Ecuación 16)
h·Ac ·θ0

Reacomodando la Ecuación 16, se tiene que la eficiencia de la aleta es

1
η = m·L (Ecuación 17)

Para obtener el coeficiente de transferencia de calor experimental hexp se debe

linealizar la Ecuación 11, resultando

ln ( θθ ) = −m·x (Ecuación 18)

0

A partir de los datos experimentales de temperatura, se realiza un gráfico de ln ( )

θ
θ0

vs x para cada temperatura de base (Figura 3).

Figura 3. Gráfico de ln ( θ/θ0 ) en función de x a partir de los datos experimentales.

5
 Sabiendo que la conductividad del aluminio para este caso es k = 237 W /m K [1] y
que para la aleta, P = 2.99·10−2 m y Ac = 7.13·10−5 m2 , con los valores obtenidos de
pendiente, se reemplaza en la Ecuación 2 y se tienen los coeficientes de transferencia de
calor experimentales. Para el caso de T 0,1 , el coeficiente es

2
(5.55 1/m) · 7.13·10−5 m2 · 237 W /m K
hexp = = 17.38 W /m2 K
2.99·10−2 m

Una vez calculados estos valores, se reemplaza en las Ecuaciones 14 y 17, para
obtener la transferencia de calor total y la eficiencia de la aleta, para cada temperatura de
base. Continuando con el ejemplo, se tiene que

1K
q = (17.38 W /m2 K · 7.13·10−5 m2 · 237 W /m K·2.99·10−2 m) / · 161.9ºC · 1 ºC = 15.17 W
12

1
η = 5.55 1 m·1 m ·100% = 18.02 %
/
Los resultados se detallan en la Tabla 2.

Tabla 2. Resultados obtenidos para cada temperatura de base

m (1/m) hexp (W /m2 K) q (W ) η (%)

T 0,1 5.55 17.38 15.17 18.02

T 0,2 6.32 22.54 11.54 15.82

A partir de los datos medidos de temperatura, se puede notar que, si bien las
temperaturas de base son diferentes, en el final de la aleta son muy similares. Esto se
traduce en un aumento en la transferencia de calor total y la eficiencia de la aleta, si se
aumenta la temperatura de base ya que el cambio en la temperatura de la aleta es mayor.
En cuanto a los coeficientes de transferencia de calor, resultan del mismo orden pero es
mayor el resultado para una temperatura de base menor.

Para determinar teóricamente el coeficiente de transferencia de calor ( ht ) por

convección a ambas temperaturas de base, se considera un cilindro horizontal isotérmico
para cada sección en que es dividida la aleta, por lo que se emplea la correlación de
Churchill y Chu (Ecuación 19).

2
0.387 · Ra1D/6
N uD = {0.60 + [1+(0.559 · P r −1 ) / ]8/27
9 16 } (Ecuación 19)

Donde N uD es el Nusselt medio (Ecuación 20), RaD el número de Rayleigh y P r el

número de Prandtl.

hi · D
N uD = (Ecuación 20)
k

6
 hi es el coeficiente de transferencia de calor medio para cada sección.

El RaD se calcula con la siguiente ecuación:

g · β · (T m − T ∞ ) · D3
RaD = ν·α (Ecuación 21)

Donde g es la aceleración de la gravedad, β coeficiente de expansión térmica, D

diámetro, ν viscosidad cinemática, α difusividad térmica, T m temperatura superficial
media, T ∞ temperatura ambiente.

Para realizar el cálculo, se debe asumir que la temperatura superficial media es

uniforme en cada sección de la aleta y luego, con la Ecuación 22, se calcula la temperatura
de film ( T f ilm )

(T m + T ∞ )
T f ilm = 2 (Ecuación 22)

Con la T f ilm se obtienen las propiedades del aire en cada sección de la aleta [1].

Si se considera gas ideal, β se calcula con la Ecuación 23.

1
β = T (Ecuación 23)
f ilm

Con las Ecuaciones 19 y 20, se calcula un valor de hi en cada sección, para luego
obtener el ht de la aleta mediante la siguiente ecuación:

Σhi
ht = (Ecuación 24)
n

Donde n es el número de secciones en que está dividida la aleta.

En la Tabla 3 se encuentran los coeficientes de transferencia de calor calculados

para cada temperatura de base.

7
 Tabla 3. Coeficientes de transferencia de calor medio para ambas temperaturas de base.
T 0,1 T 0,2
S ección hi (W /m2 K) hi (W /m2 K)
0 - -
1 12.01 10.93
2 11.49 10.20
3 10.81 9.69
4 10.01 8.90
5 9.11 8.54
6 8.72 7.28
7 8.43 7.15
8 8.03 6.94
9 7.57 6.54
10 7.17 6.01
11 6.86 5.61
12 6.57 5.30
13 6.12 5.06
14 5.68 4.76
15 5.15 3.78

Una vez calculado el ht , se determina el valor de m (Ecuación 2), el valor teórico de

la transferencia de calor de la aleta q t (Ecuación 14), y la eficiencia teórica de la aleta η t
(Ecuación 17) para ambas temperaturas de base. Los resultados se presentan en la Tabla
4.

Tabla 4. Resultados teóricos obtenidos para cada temperatura de base.

m (1/m) ht (W /m2 K) q t (W ) η t (%)

T 0,1 3.82 8.25 10.45 26.16

T 0,2 3.55 7.11 6.48 28.17

En base a los resultados obtenidos para ambas temperaturas de base, el coeficiente

de transferencia de calor teórico disminuye con respecto al experimental, al igual que el
calor disipado. Sin embargo, la eficiencia de la aleta aumenta con respecto al experimental
para ambas temperaturas de base. A pesar de esto, los resultados de eficiencia para todos
los casos, son bajos. Si se observa nuevamente la Figura 2, se ve que para una longitud de
aproximadamente 40 cm, los cambios en la temperatura comienzan a ser mínimos y por lo
tanto, la transferencia de calor, también lo es. Esto resulta en eficiencias bajas. De todas

8
formas, esto no es un problema ya que no se busca maximizar la eficiencia, sino que la
temperatura final de la aleta sea la del ambiente.

Por último, se grafica el perfil teórico de temperatura ( T t vs. x ) para ambas

temperaturas de base, los cuales se presentan en la Figura 4.

Figura 4. Perfiles de temperatura experimental y teórico para ambos casos.

En la Figura 4, se observa que los valores experimentales de temperatura para cada

posición son inferiores a los valores obtenidos teóricamente.

En la Tabla 5 se presentan las ecuaciones que caracterizan a cada perfil de

temperatura tanto experimental como teórico, expresadas a partir de la ecuación de
temperatura (Ecuación 11), donde x se encuentra en (cm) .

Tabla 5. Ecuaciones de los perfiles experimentales y teóricos de temperatura.

T 0,1 (°C) T 0,2 (°C)

−2 −2
P erf il experimental T (x) = (T 0,1 − T ∞,1 ) e−5.55·10 x + T ∞,1 T (x) = (T 0,2 − T ∞,2 ) e−6.32·10 x + T ∞,2

−2 −2
P erf il teórico T (x) = (T 0,1 − T ∞,1 ) e−3.82·10 x + T ∞,1 T (x) = (T 0,2 − T ∞,2 ) e−3.55·10 x + T ∞,2

A continuación, se detalla un ejemplo de cálculo completo para la temperatura de

base T 0,1 , siguiendo los pasos detallados anteriormente.

A partir de los datos de la Tabla 1 y la Ecuación 22, se encuentra la T f ilm con la que
se buscan las propiedades del aire las cuales se observan en la Tabla 6.

9
 (182.1 +162.6) °C
Tm = = 172.35 °C
2

(172.35 + 20.2) °C
T f ilm = = 96.28 °C = 369.43 K
2

Tabla 6. Propiedades del aire a T f ilm .

T f ilm (K) ν (m2 /s) k (W /m · K ) α (m2 /s) Pr

369.43 2.31 · 10-0.5 0.031 3.32 · 10-0.5 0.696

Luego con la Ecuación 23 se calcula el valor de β y con la Ecuación 21 RaD

1
β= T = 3.00·10−3 K −1
f ilm

9.8 m · 0.003 K −1 · (172.35 −20.2) K · (0.01 m)3

s2
RaD = 2 2 = 4562.3
2.31 10−0.5 ms · 3.32 10−0.5 ms

Una vez hallado el valor de Rayleigh se utiliza la ecuación de Churchill y Chu

(Ecuación 19) para hallar el Nusselt y por último de la Ecuación 20 se despeja el coeficiente
de transferencia de calor.

{ }
2
0.387 · (4562.3)1/6
N uD = 0.60 + 1 9/16 8/27
= 3.6
[1+(0.559 · (0.696)− ) ]

3.6 · 0.031 mW· K W

hi = 0.01 m = 12.01 m2 · K

Problema 3

El trabajo práctico consiste en medir experimentalmente las presiones de descarga

de cada bomba centrífuga (con la ayuda de manómetros de Bourdon conectados en la
salida de cada bomba) para, posteriormente, ser transformadas en términos de altura de
descarga H y calcular los caudales volumétricos Q (regulables mediante válvulas
esféricas) con la ayuda de un medidor de volumen y un cronómetro.

Luego se tabulan estos datos experimentales, para cada bomba y arreglo de

bombas presentados en las Figuras 5 y 6, y se grafican las curvas características de las tres
3
bombas individuales ( H (cm) vs. Q ( cms )) en un mismo gráfico con las ecuaciones de
ajuste correspondientes para cada bomba individual y los valores de R2 .

10
 Finalmente, se obtienen las curvas características teóricas de los arreglos de
bombas, se las compara con las obtenidas experimentalmente y luego se discuten los
resultados.

Figura 5. Representación esquemática del arreglo 1.

Figura 6. Representación esquemática del arreglo 2.

Problema 4

A partir de los datos experimentales, se graficó H (cm) vs. Q (cm 3 /s) (Figura 7) para
las tres bombas y se obtuvieron las curvas características de cada bomba ajustando los
datos por una función polinómica de segundo grado.

11
 Figura 7. Datos experimentales de altura ( H ) vs caudal ( Q ) de cada una de las bombas.

Respecto a las curvas obtenidas, se puede concluir que este ajuste es adecuado
puesto que el coeficiente de determinación R 2 para cada ecuación tiende a 1.

Para el arreglo 1 (Figura 5), donde las tres bombas se colocan en serie, es posible
calcular la altura H de cada bomba en función del caudal Q , en base a las ecuaciones de
ajuste calculadas anteriormente.

H 1 = − 0.0024 · Q 2 − 0.8822 · Q + 1546 (Ecuación 25)

H 2 = − 0.0013 · Q 2 − 0.9447 · Q + 1828 (Ecuación 26)

H 3 = − 0.0004 · Q 2 − 0.4720 · Q + 1265 (Ecuación 27)

Puesto que la configuración de las bombas es en serie, la Ecuación 28 define que

para este tipo de arreglo los caudales son constantes, en tanto la Ecuación 29 permite
calcular la altura total para el sistema a partir de la suma de las alturas individuales de cada
bomba.

Q1 = Q2 = Q3 (Ecuación 28 )

H serie = ΣH i (Ecuación 29 )

donde resulta,

H = − 1.7 · 10 −3 · Q 2 − 1.4167 · Q + 3093 (Ecuación 30 )

12
 Luego, obtenidos los valores de altura total para el arreglo en serie (Tabla 7), se
grafican junto con los datos experimentales en función del caudal dado (Figura 8)

Tabla 7. Valores de caudal ( Q ) y altura ( H ) experimental y teórico para el arreglo 1.

Q(cm3 /s) H teórico (cm) H experimental (cm)

0 4839.00 4640

240 4051.10 3867

430 3092.38 3093

580 2126.39 2320

670 1458.24 1546

Figura 8. Curvas experimental y teórica para el arreglo 1.

Respecto al arreglo 2, en este caso la disposición de las bombas se representa en la

Figura 6, donde las bombas B2 y B3 están en paralelo, y la bomba B1 se encuentra en
serie.

Primero se debe calcular el caudal teórico de las bombas en paralelo y para ello se
emplea la Ecuación 30, la cual expresa que el caudal para este tipo de arreglo es igual la
suma de los caudales individuales de cada bomba.

13
 Q paralelo = ΣQ i (Ecuación 30)

Vale aclarar que para poder sumar los caudales, se deben graficar los caudales de
las bombas 2 y 3 en función de sus alturas de carga, de esta manera se obtuvieron las
siguientes expresiones a partir de su ajuste cuadrático (Figura 9).

Q 2 = − 0.0003 · H 2 + 0.1573 · H + 628.13 (Ecuación 31)

Q 3 = − 0.0017 · H 2 + 2.2066 · H − 98.554 (Ecuación 32)

Si se suman miembro miembro las ecuaciones 31 y 32, se obtiene

Q T = − 2 · 10 −3 · H 2 + 2.3636 · H + 529.576 (Ecuación 33)

Para poder emplear la Ecuación 29, es necesario tener una ecuación de ajuste de
altura en función del caudal y para ello se realizó el siguiente arreglo de la Ecuación 33 de
manera obtener dicha expresión.

H paralelo = √2.3636
−2.3636− 2
−4·(−2·10 −3 )3·(529.576−Q T ))
2·(−2·10 −3 )

Donde H paralelo se calcula para cada valor del caudal Q del arreglo 2.

Por último para obtener la altura de carga total del arreglo, se debe sumar la
ecuación de ajuste de H paralelo y la expresión obtenida para la bomba 1 (Ecuación 25) con
la misma metodología que el arreglo 1, puesto que el arreglo es en serie.

Figura 9. Caudal ( Q ) en función de la altura ( H ) para las bombas 2 y 3.

14
 Tabla 8. Valores de caudal ( Q ) y altura ( H ) experimental y teórico para el arreglo 2.

Q(cm3 /s) H teórico (cm) H experimental (cm)

0.00 2920.10 2320.00

190.00 2604.03 2038.00

410.00 2021.56 1757.00

550.00 1510.17 1546.00

660.00 1046.69 1335.00

Con los valores obtenidos para la altura de carga total tanto teórica como
experimental se grafican en función del caudal del arreglo 2 (Figura 10)

Figura 10. Curvas experimental y teórica para el arreglo 2.

En base a los resultados obtenidos, se puede concluir que, si el objetivo es

aumentar el caudal, disponer de las bombas en paralelo es un arreglo eficiente, por otro
lado, si el objetivo es obtener una mayor altura de bombeo colocar las bombas en serie
resulta conveniente.

Si bien se aprecian diferencias significativas entre las curvas teórica y experimental

para el arreglo 2, esto se debe a posibles errores de computación como así también al bajo
número de mediciones, no obstante el caso del arreglo 1 se nota una mayor similitud entre
ambas curvas.

15
Referencia bibliográfica

[1] Incropera F.P., Dewitt D.P., (2007), “Fundamentals of Heat and Mass Transfer”, 6ta
edición.

16