Universidad Técnica Federico Santa María

Departamento de Obras Civiles

Diseño en Acero
CIV-336

Diseño de Conexiones III

Ramiro Bazáez
Alcances
– Tipos de Conexiones
– Conexiones Apernadas a Corte
– Conexiones Apernadas a Tracción
– Conexiones Apernadas a Tracción y Corte
– Conexiones Soldadas

USM – Diseño en Acero (CIV-336) / RB 2

Clase Anterior
Las conexiones apernadas se clasifican en (RCSC Specification 2014):

 Conexiones de Apriete Ajustado (snugh-tight).

Tipo Aplastamiento
 Conexiones Pretensadas (Pretensioned joints). (Bearing-Type)

 Conexiones de Deslizamiento Crítico (Slip-critical).

En el caso de conexiones pretensadas y de deslizamiento crítico,

los siguientes métodos de instalación son aceptados:

 Vuelta de tuerca (Turn-of-the nut).

 Llave de apriete calibrada (Calibrated wrench).

 Pernos especiales (Twist-off-type bolts).

 Indicadores directos de tensión (Direct tensión indicators).

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Indicadores de Tensión

Vuelta de Tuerca

Llave Calibrada
Pernos Especiales (Twist-off)
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Conexiones de Deslizamiento Crítico

Resistencia Nominal (AISC360, Sección J3.8):

𝑹𝒏 = 𝝁𝑫𝒖 𝒉𝒇 𝑻𝒃 𝒏𝒔 𝜙 = 1,0 𝐿𝑅𝐹𝐷
Para agujeros estándar

Conexiones Apernadas en Tracción

Resistencia nominal a tracción es:

𝑹𝒏 = 𝑭𝒏𝒕 𝑨𝒃
Donde,
𝐹𝑛𝑡 : Esfuerzo de tracción nominal. (Tabla J3.2)
𝐴𝑏 : Área nominal del perno sin considerar los hilos.

𝜙 = 0,75 𝐿𝑅𝐹𝐷 ; 𝛺 = 2,0 (𝐴𝑆𝐷)

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Conexiones Apernadas en Tracción

Las demandas de tracción deben considerar la tracción resultante

debido al efecto de palanca (Prying Action) producido por la
deformación de las partes conectadas.

Con la finalidad de evitar el efecto de palanca, la especificación

AISC360, Parte 9, recomienda que el espesor del elemento conectado
(el ala en este caso) sea superior a:
𝟒𝑻𝒃′ 𝑑𝑏
𝒕𝒇 ≥ [𝒌𝒊𝒑𝒔, 𝒊𝒏] 𝑏′ = 𝑏 −
𝟎, 𝟗𝒑𝑭𝒖 2
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Ejemplo

Un perfil WT10,5x66 de 20 [cm] de longitud y de acero A345ES, es

conectado a la parte inferior de una viga. La conexión debe resistir
cargas de tracción debido a cargas permanentes de 90 [kN] y de uso
de 265 [kN]. Determine el número de pernos de 7/8” (22 mm), Grupo A,
requeridos y determine si el perfil WT es adecuado.

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

Sabemos que la resistencia nominal a tracción y corte considerada de

manera independiente es:

𝑅𝑛 = 𝐹𝑛 𝐴𝑏 𝜙 = 0,75

𝐹𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐹𝑛
𝐹𝑛𝑣 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

Sin embargo, existen muchas conexiones que están sometidas al

efecto combinado de tracción y corte. A pesar, que este tipo de carga
se genera en conexiones excéntricas, existen muchos casos como el
mostrado en la siguiente figura, en los que debido a que la fuerza
resultante pasa por el centroide de la conexión, se puede asumir que
cada perno toma igual carga.

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

En este caso, el efecto combinado de las cargas de tracción y corte

afecta el comportamiento de los pernos. Basado en resultados
experimentales para pernos del tipo aplastamiento (bearing-type), se
plantea usar una curva de interacción elíptica.

Tracción

Corte

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

En base a esta propuesta, la especificación AISC360-16, Sección J3.7,

aproximó la curva elíptica con tres segmentos rectos definidos de la
siguiente manera:

Donde,
𝑓𝑡 : Demanda a Tracción
𝐹𝑡 : Capacidad a Tracción
𝑓𝑣 : Demanda a Corte
𝐹𝑣 : Capacidad a Corte

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

A partir de esto, la especificación AISC360-16, Sección J3.7, exige que

la capacidad a tracción de un perno tipo aplastamiento sometido a
tracción y corte es:
𝑹𝒏 = 𝑭′𝒏𝒕 𝑨𝒃

𝝓 = 𝟎, 𝟕𝟓 (𝑳𝑹𝑭𝑫)
Donde,
′
𝐹𝑛𝑡 : esfuerzo nominal a tracción modificado por el efecto del corte.
𝑭𝒏𝒕
𝑭′𝒏𝒕 = 𝟏, 𝟑𝑭𝒏𝒕 − 𝒇𝒓𝒗 ≤ 𝑭𝒏𝒕
𝝓𝑭𝒏𝒗

𝑓𝑟𝑣 : esfuerzo de corte demandado, usando las combinaciones de

carga para el método LRFD.

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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

El AISC360-16 además indica que si la relación demanda/capacidad

es menor a 0,3, el efecto combinado de tracción y corte NO debe ser
investigado.
𝑓𝑡 𝑓𝑣
< 0,3 ó < 0,3
𝐹𝑡 𝐹𝑣
De manera gráfica,
𝑓𝑡
𝐹𝑡
𝑓𝑡 𝑓𝑣
1,0 + = 1,3
𝐹𝑡 𝐹𝑣

0,3
𝑓𝑣
0,3 1,0 𝐹𝑣
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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

En el caso de conexiones de deslizamiento crítico, que estén

sometidas a cargas de tracción, las cuales disminuyan la fuerza de
pretensión, la resistencia al deslizamiento por perno debe ser
multiplicada por el factor 𝒌𝒔𝒄 .

𝑇𝑢
𝑘𝑠𝑐 =1− ≥ 0 (𝐿𝑅𝐹𝐷)
𝐷𝑢 𝑇𝑏 𝑛𝑏
Donde,
𝑇𝑢 : carga de tracción demandada, usando las combinaciones de
carga para el método LRFD.
𝑇𝑏 : Valor mínimo de pretensión dado en Tabla J3.1.
𝑛𝑏 : número de pernos que toman la carga de tracción aplicada.
𝐷𝑢 : factor que refleja la razón entre la pretensión promedio
aplicada y la especificada. 𝐷𝑢 = 1,13.
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Conexiones Apernadas Simples
Conexiones Apernadas a Tracción y Corte

En resumen:
• En conexiones tipo aplastamiento se debe verificar:
– Resistencia a corte del perno
– Resistencia a aplastamiento-desprendimiento
– Resistencia a tracción considerando el esfuerzo de tracción
reducido por el efecto combinado de tracción-corte.

• En conexiones de deslizamiento crítico se debe verificar:

– Resistencia a corte y tracción del perno
– Resistencia a aplastamiento-desprendimiento
– Resistencia al deslizamiento considerando el factor 𝑘𝑠𝑐

En ambos casos, se debe verificar la resistencia de los elementos

conectados.
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Conexiones Apernadas Simples
Ejemplo

La conexión mostrada en la figura está sometida a cargas permanentes

y de uso iguales a 70 [kN] y 200 [kN], respectivamente. La conexión
consta de 4 pernos de 7/8” (22 mm), Grupo A (325-N). La columna es
de acero A345ES, mientras que el perfil WT es de acero A250ES.
Considere que la conexión cumple con todos los criterios de
dimensiones. Determine si la conexión es adecuada, al considerar (a)
conexión del tipo aplastamiento, (b) conexión de deslizamiento crítico.

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