GUÍAS PRÁCTICAS

FORMATO

FR-FAC-PAC-GLB-010 Versión: 03 Fecha: 23/01/2018

ASIGNATURA:
AUTOTRÓNICA Nivel: SEXTO
TEMA: SENSOR MAP / SENSOR FRP / Sensor KS Práctica N: 3
1. INTRODUCCIÓN: Determinar el funcionamiento de sensores de presión y
vibración que posee el automóvil y que se basan en una membrana
deformable. Así como un procedimiento de diagnóstico con multímetro,
osciloscopio y escáner.

2. OBJETIVO GENERAL: Analizar el principio de funcionamiento de los

sensores de presión y vibración.

a. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Nivel*

Determinar el procedimiento de diagnóstico de un sensor M
de presión y vibración con multímetro.
Determinar el procedimiento de diagnóstico de un sensor M
de presión y vibración con osciloscopio.
Determinar el procedimiento de diagnóstico de un sensor M
de presión y vibración con escáner.
*Alto(A), Medio (M), Bajo (B)

3. DEFINICIONES:

MAP (Manifold Absolute Pressure)

KS (Knock Sensor)
FRP (Fuel Rail Pressure)

4. PRERREQUISITOS:
Equipos:
Uso del osciloscopio.
Uso del multímetro automotriz.
Uso del escáner.
Teoría:
Presión en un sistema hidráulico.

5. PREGUNTAS INICIALES:
¿Qué es un elemento piezo eléctrico?
¿Qué es presión?
¿Cuál es la diferencia entre presión absoluta, manométrica y atmosférica?

6. MÉTODO/PROCEDIMIENTO
1. Ubique el sensor MAP o sensor de presión de combustible que dispone el
vehículo o el banco de pruebas.
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2. Coloque la escala de voltios en el multímetro.

3. Ubique el terminal común del multímetro a masa (del vehículo o del banco
de pruebas según corresponda) y con la otra punta determine los voltajes
que tiene cada uno de los terminales del sensor.

SENSOR MAP con el multímetro

4. Identifique qué función (alimentaciones y señal) cumple cada uno de los

cables de cada sensor (por lo menos uno de los sensores), tabúlelos con su
color y su rango voltaje.
(Realizar la tabla, realice un gráfico con los datos obtenidos)
Sensor KS
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5. Realice los esquemas eléctricos de cada uno de los sensores.

6. Ubicado el cable de señal, coloque la punta lógica del osciloscopio.

7. Realice tres pruebas con el osciloscopio y obtenga la curva de cada sensor

SENSOR KS.
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8. Ubique el conector DLC y conecte el escáner.

9. Realice tres pruebas con el escáner del funcionamiento de cada sensor

cambiando la carga del motor.

10. Ubique el sensor KS que dispone el vehículo.

11. Coloque la escala de voltios en el multímetro.

12. Ubique el terminal común del multímetro a masa (del vehículo o del banco
de pruebas según corresponda) y con la otra punta determine los voltajes
que tiene cada uno de los terminales del sensor.
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13. Identifique qué función (alimentaciones y señal) cumple cada uno de los
cables del sensor, tabúlelos con su color y su rango voltaje.
(Realizar la tabla).

14. Realice los esquemas eléctricos del sensor.

15. Ubicado el cable de señal, coloque la punta lógica del osciloscopio.

SENSOR FRP
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16. Realice tres pruebas con el osciloscopio y obtenga la curva del sensor.

17. Ubique el conector DLC y conecte el escáner.

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18. Realice tres
pruebas con el escáner del funcionamiento del sensor cambiando la carga
del motor (ubique en qué dato podría observar si existe o no auto
detonación).

Adjuntar fotografías y realizar ESQUEMAS DE LAS CONEXIONES indicadas.

7. EQUIPOS Y MATERIALES:
Materiales Equipos
Puntas de prueba Escáner Automotriz
Osciloscopio
Multímetro.
Banco simulador.
Vehículo.

8. CONDICIONES DE SEGURIDAD:

 El ingreso al laboratorio debe de ser con overol o mandil de la carrera.

 Utilizar botas puntas de acero o similares.
 Utilizar gafas de protección

9. CUESTIONARIO DE INVESTIGACIÓN:

 ¿Cuál es el principio de funcionamiento del KS?

 ¿Qué son los elementos piezoeléctricos?
 ¿Cómo pueden utilizarse?
 ¿Qué pasa si en un sensor de presión se perfora la membrana resistiva
que posee?
 ¿Dónde se ubica el MAP en motores con sobrealimentación?¿Cuál es
otra de sus funciones?
 ¿Qué daños se producen en el motor si el KS o MAP se encuentran
defectuosos?
 ¿Para qué se ocupan acelerómetros en el automóvil?
 ¿Qué son los sensores micromecánicos?
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10. RESULTADOS DE APRENDIZAJE:

Resultados de Resultados de Resultados de Nivel del
aprendizaje de la aprendizaje de la aprendizaje de la aprendizaje de
carrera asignatura práctica la práctica
Comprender el M
3. Utilizar 3.1. Comprende el
funcionamiento de
herramientas funcionamiento de los sensores de
informáticas y los sensores, presión y de
técnicas de actuadores y módulo
vibración que
expresión oral y
existen en el
escrita para de electrónico (ECU)
que constituyen el automóvil.
explicar
científicamente los sistema de inyección
problemas físicos electrónica.
y químicos de
aplicación práctica
que permitan
evaluar los
parámetros
básicos de interés
en el área
automotriz.
6.1. Analiza los datos Utilizar equipos de A
6. Conoce y
y oscilogramas de medición para el
practica valores diagnóstico de los
los sensores y
éticos y códigos de sensores de
actuadores para la
ética profesional y presión y de
localización de vibración.
su aplicación en el
averías.
reconocimiento de
problemas éticos
tales como los
relacionados con
los costos y
cumplimiento de
trabajo con los
riesgos que
implica su labor.
Alto(A), Medio (M), Bajo (B)