PLAN

DE
IZAJE

CARATULA

SUPERVISOR
CONTRUCCION
ICA FLUOR

SUPERVISOR
SSPA
ICA FLUOR

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1. ALCANCE DE LA MANIOBRA.

1.1 Empresas Involucras en la Maniobra:

En esta actividad solo se involucran operador de la grúa, maniobristas y ayudantes de ICAFLUOR

1.2 La Maniobra consistirá en:

Realizar montaje de lingada de 75 mts a zanja.
1.3 Especificaciones y Peso de la carga:
Tubería de HDPE de 75 mts con un peso de 4.02 tons.

2. PERSONAL QUE INTERVIENE EN LA MANIOBRA DE IZAJE.

2.1 Coordinador de la maniobra: EDGAR IVAN PELCASTRE AVILA

Es el maniobrista que va a dirigir toda la maniobra y única persona que va a realizar las indicaciones a los
operadores. Con ellos ha de mantener contacto visual en todo momento
En caso de que las condiciones del área o de la misma maniobra no permitan una buena visibilidad, se
utilizará equipo de radio comunicación el cual debe estar en un canal donde no se crucen ninguna
interferencia.
2.2 Personal de Maniobras Involucrado:

NOMBRE: FIRMA:
Roni Lenin Marquez Marquez _________________________

Narciso Hernandez Hernadez __________________________

Anselmo Hernandez Lagunes ___________________________

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2.3 Operador:

Grua Grove 80 TON. Alejandro De Jesus Rosaldo Soto

Grúa Tipo Titan 28 tons. Primitivo Jimenez
Grúa torre 2. Juan Carlos Hernandez Vazquez
Grua Terex 80 TON. Efren Medina Perez

2.4 Recomendaciones de Seguridad:

A).- Solo personal involucrado en la maniobra se encontrará dentro de la barricada en color rojo
previamente instalada y que delimitará el radio de operación de la grúa. Así mismo tendrán la
responsabilidad de no dejar pasar a terceros hacia el interior.

B).- El Operador y Maniobrista contarán con su DC-3 en sitio, así como también con los cursos de SSPA
pertinentes a sus actividades.

C).- Todos los equipos de Izaje contarán con su Inspección diaria en formato de ICA FLUOR.

D).- Todos los accesorios de Izaje contarán con su formato de Inspección de accesorios de Izaje y
arrastre de ICA FLUOR, Anexándolo en la documentación necesaria para la maniobra.

E).- Se contará con Ingeniería de Izaje en sitio, que incluya: Posicionamiento y configuración de la grúa;
Arreglo de accesorios y cálculo de tensiones en las líneas de carga. En caso de que el izaje lo requiera

F).- Antes de cada Izaje se revisará la velocidad del viento. Como primera alerta 25 km/hr. y Paro total de
actividades a los 42 km/hr.

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3. PROCEDIMIENTO GENERAL DE IZAJE CON GRÚA

3.1.- Mantener en buen estado de uso todos los accesorios de Izaje (eslingas, estrobos, grilletes) para
que no se utilicen elementos con defectos, deteriorados o averiados de los que pudiera derivarse un
incidente.

3.2.- La grúa cumplirán con todas las especificaciones del fabricante, está al día en sus mantenimientos
preventivos, se le ha realizado la inspección diaria de forma exhaustiva, no presenta ninguna deficiencia y
cuenta con todos sus controles y alarmas operativos, junto con el sistema de Indicador de Momento de
vuelco (mínimo indicador de carga con corte activo), sistema de prevención de impacto de Warner o bola
de gancho a pluma, sistema de seguridad que evite caída libre de carga y falla de pluma totalmente
activos.

3.3.- La grúa se encontrará nivelada y con los estabilizadores sobre suelo firme.

3.4.- Los gatos estabilizadores estarán completamente extendidos (según la tabla de cargas que se esté
aplicando), todos ellos, independientemente del sector de trabajo. Los platos de apoyo deben quedar
horizontales, formando 90° con los cilindros de extensión. Las ruedas deberán quedar completamente
separadas del piso.

3.5.- Se conoce el radio de carga, la longitud de la pluma, su ángulo de elevación y se comprobó las
tablas de carga.

3.6.- El eslingado es correcto y el gancho está situado en la vertical del centro de gravedad de la carga.

3.7.- En caso de contar con desnivel la mínima distancia de centro de un gato estabilizador al bode del
talud o desnivel será igual a la profundidad del nivel (si el talud forma 60°, o menos, con la horizontal) y
1.5 veces la profundidad (cuando el talud forma un ángulo mayor de 60°).

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3.8.- Radio de acción de la grúa barricado (evitando paso bajo la pluma, con o sin carga).

3.9.- Los puntos anteriores deberán cumplirse antes de mover la pluma de su posición de transporte.
La grúa deberá llevar a bordo una cinta métrica para poder verificar los radios de trabajo antes de la
colocación de los estabilizadores.

3.10.- Un extintor con la inspección actualizada debe encontrarse en la cabina de cada grúa.

3.11.- Impartición de una plática de inicio de jornada indicada en el ATS a todo el personal involucrado en
la operación (operador de la grúa, maniobrista, otros participantes en la operación). El ATS se incluirá.

3.12.- Comprobar que todos los elementos de Izaje estén dimensionados de acuerdo con el esfuerzo a
que van estar sometidos (teniendo en cuenta la tensión generada por el peso, en función del ángulo
formado).

3-13.-Cuando se utilicen varias eslingas ha de usarse un grillete o argolla entre éstas y el gancho.
Las eslingas deben estar protegidas contra bordes filosos de la carga con cantoneras u otros medios.
La carga estará controlada con una cuerda guía, al menos, durante todo su recorrido.

3.14.- Antes de comenzar la maniobra, el operador de la grúa debe asegurarse de que la velocidad del
viento no supera la recomendada por el fabricante, ni los parámetros de Alerta de viento de ésta
Especificación.

3.15.-No está permitido el transporte de cargas suspendidas o con pluma no recogida a posición de
transporten (ni con aguilón) con desplazamiento rodado de grúas.

3.16.-Sólo se seguirán las instrucciones del maniobrista asignado.

3.17.- Las maniobras de grúa en las que exista interferencia con el radio de acción de otra grúa próxima,
plataformas elevadoras, o bombas de concreto, requerirán la autorización expresa de Supervisión de

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Construcción y SSPA, quienes, en su caso, decidirán las medidas preventivas a adoptar durante las
maniobras en situación de interferencia.

4. PROCESO DE LA MANIOBRA.

1.- PARA ESTA MANIOBRA LAS GRUAS TEREX DE 80 TON. TRABAJARA DE LA SIGUIENTE
FORMA:

Trabajará a un radio máximo de operación_18_mts, con una longitud de pluma __30.5 m_

mts, capacidad de acuerdo con Tablas de __7.145_ton. La carga máxima para levantar será de:
____4.01___ ton + _____0.9_________ton de bloque de poleas y gancho +_0.1___ton de accesorios de
Izaje= ____5.01__ton.

Por lo cual las Grúa estará trabajando a un ___60__% de su capacidad de acuerdo con tablas de
operación.
1.- Se barricará el Radio de Operación de la Maniobra.

2.- Se posicionarán la grúa de acuerdo con el croquis adjunto.

3.- El Maniobrista procederá a colocar los accesorios de Izaje. (GRILLETES, ESLINGAS, etc.)

4.- Una vez revisado que todos los accesorios de Izaje que se encuentran bien colocados y asegurados;
el personal de maniobras tensara las eslingas.

5.-El personal de maniobras colocará dos líneas de control (Venteos).

6.- Se levantará unos centímetros el capitel por ambas grúas.

7.- La distancia del centro de tornamesa de las gruas es de 15 mts de radio.

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8.- A partir del este punto el maniobrista dará la indicación a las grúas de 80 ton de continuar levantando
el spool y centrarla en su eje.

9.- Después se realizará otra maniobra para centrar el Spool en el eje indicado topográficamente.

11.- Dando por finalizada la maniobra cuando el maniobrista encargado lo indique.

6. ACCESORIOS DE IZAJE:

Porcentaje de operación de accesorios de izaje:

% DE
ACCESORIOS CAPACIDAD OPERACION
Eslingas rojas de 10 mts 5.90 tons 80
Grilletes de 1” 8.500 tons 80
Eslinga Amarilla de 1 mts 3.80 tons 80

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7.- DIAGRAMA DE POSICIONAMIENTO DE LA GRUA

PASO 1 Gruas Terex 80 tons, Se pocisionaran en cada extremo la lingada de HDPE para extrovar el spool
de HDPE y lo izara 8 mts hacia el oeste. La grua torre estara de apoyo izandolo para la colocacion en zanja.

8 mts 75 mts

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PASO 2 Teniendo en la zanja la tuberia de HDPE la grua torre con apoyo de las gruas terex alinearan el
tubo dejandolo en pocision.