FORO

1. QUÉ ESTUDIOS SE NECESITA REALIZAR PARA EJECUTAR UN PROYECTO DE

CARRETERAS

Estudio de Impacto Ambiental

Se define como un estudio de evaluación, descripción y determinación de impactos de

los aspectos físicos, químicos, biológicos, sociales, económicos y culturales en el área
de influencia del proyecto, con la finalidad de determinar las condiciones existentes y
capacidades del entorno, analizar el ecosistema y prever los riesgos directos e
indirectos, indicando las medidas de prevención y las de control.

Estudio Topográfico

El levantamiento topográfico es un estudio técnico y descriptivo de un terreno,

examinando la superficie terrestre en la cual se tienen en cuenta las características
físicas, geográficas y geológicas del terreno, pero también sus variaciones y
alteraciones, se denomina a este acopio de datos o plano que refleja al detalle y sirve
como instrumento de planificación para edificaciones y construcciones.

Estudio de Tráfico

El estudio de tráfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar y conocer el

volumen de los vehículos que se movilizan por el Camino Vecinal, elemento
indispensable para la determinación de las características de diseño del pavimento, así
como para la evaluación económica del proyecto.

Estudio Geológico

El estudio se refiere a un documento que analiza todas las características geológicas

del suelo en un lugar en el que se va a realizar un vertido, perforación, cimentación y,
en general, cualquier obra de algún tipo. Por lo tanto, en este caso al referirnos a
estudio geológico vamos a hablar de algo orientado básicamente hacia la práctica,
hacia su utilización en el campo de la ingeniería de obras, donde el estudio geológico
tendría como objeto la averiguación de la naturaleza del estrato geológico con fines de
conocimiento o comparativos.

Estudio Geotécnico

Un estudio geotécnico el conjunto de actividades que permiten obtener la información

geológica y geotécnica del terreno, necesaria para la redacción de un proyecto de
construcción. El estudio geotécnico se realiza previamente al proyecto y tiene por objeto
determinar la naturaleza y propiedades del terreno, fundamentales para definir el tipo y
condiciones del terreno.
 Estudio Hidrológico

Como ves, el estudio hidrológico es un documento bastante completo que incluye varios
apartados, por ejemplo:

 Un estudio climático.
 Determinación del caudal hidrológico.
 La elaboración de la cartografía que analiza las secciones de una cuenca, etc.

Como parte del estudio también se incluye un análisis de la calidad de las aguas, así
como la revisión de métodos de precipitación, pluviometría, y hietograma especificado,
etc. El estudio sigue el esquema de las zonas del cauce y la ribera, y contempla la
realización de un estudio del dominio público hidráulico.

Estudio Hidráulico

El estudio hidráulico, en definitiva, es un documento que define cuáles son las

consecuencias hidráulicas que una obra o proyecto puede llegar a afectar el estado de
una cuenca hidrológica que le corresponde.

Se realiza un estudio hidráulico del cauce para obtener los perfiles transversales y los
puntos donde existe algún elemento especial, como bien podría ser un vado o un
estrechamiento del cauce. Para conseguirlo, se realizan trabajos de campo.

2. IMPORTANCIA DE LA INGENIERIA DE TRANSPORTES Y VIAS

El Slump es un valor, generalmente dado en unidades (pulgadas), que mide la consistencia del
concreto freso, es decir, su capacidad para adaptarse con facilidad al encofrado que lo va a
contener con un mínimo de vacíos, para determinar este valor se realiza el llamado Ensayo de
Consistencia del Concreto, también llamada Ensayo del Cono de Abrams, el cual consiste en
rellenar un molde metálico troncocónico de dimensiones normalizadas, en tres capas apisonadas
con 25 golpes de varilla – pisón y, luego de retirar el molde, medir el asentamiento que
experimenta la masa de concreto colocada en su interior.

3. TIPOS DE PAVIMENTOS

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa
las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada,
proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente.

a) Pavimentos Flexibles. - Se denomina pavimentos flexibles, a los que su estructura total se

reflecta o flexiona, un pavimento flexible se adapta a las cargas. Este tipo de pavimentos son de
amplio uso en zonas de tráfico constante como vías, aceras, parqueos, etc. Están compuestos
de una capa de áridos envueltos y aglomerado con betún asfáltico, de espesor mínimo de
25mm, sobre capas de sustentación como base granular, asfáltica, hormigón o pavimentos de
bloques.
 Para la aplicación de la capa asfáltica debe antes de aplicarse un riego que sirve de unión entre
la capa base inferior y la carpeta asfáltica a colocarse, las funciones principales de este riego
son:

o Impermeabilizar la superficie.
o Cerrar los espacios capilares.
o Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas.
o Endurecer la superficie.
o Facilitar el mantenimiento.
o Promover la adherencia entre la capa base y la primera capa de mezcla asfáltica.

b). Pavimento Rígido. - Un pavimento rígido consiste básicamente en una losa de concreto
simple o armado, apoyada directamente sobre una base o Subbase. La losa, debido a su rigidez
y alto módulo de elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos que se ejercen sobre el
pavimento lo que produce una buena distribución de las cargas de rueda, dando como resultado
tensiones muy bajas en la subrasante. Se compone de losas de concreto hidráulico que en
algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el
flexible, su periodo de vida varía entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo y
solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas y por eventos emergentes.

4. 5 MATERIALES MÁS USADOS EN INSTALACIONES SANITARIAS CON SUS

CARACTERÍSTICAS

a. Tuberías

TUBERÍA DE 1/2" PVC C.10

TUBERÍA DE 3/4" PVC C.10
TUBERÍA DE 1" PVC C.10
TUBERÍA DE 1 1/4" PVC C.10
TUBERÍA DE 1 1/2" PVC C.10
TUBERÍA DE 2" PVC C.10

Las tuberías y accesorios para agua potable correspondiente a estas especificaciones serán de
policloruro de vinilo; para agua, con una presión mínima de trabajo de 10kg/cm2, con uniones de
rosca fabricadas que cumplen con la norma técnica NTP 399.166:2008.

b. Accesorios

CODO DE PVC DE 1/2"x90°/SP

CODO DE PVC DE 3/4"x90°/SP
CODO DE PVC DE 1"x90°/SP
CODO DE PVC DE 1 1/4"x90°/SP
CODO DE PVC DE 1 1/2"x90°/SP
CODO DE PVC DE 2"x90°/SP
TEE DE PVC DE 3/4"/SP
TEE DE PVC DE 1"/SP
TEE DE PVC DE 1 1/4"/SP
TEE DE PVC DE 1 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 3/4" A 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 1" A 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 1" A 3/4"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 2" A 1 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 1 1/2" A 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 1 1/4" A 1/2"/SP
REDUCCIÓN DE PVC DE 1 1/4" A 3/4"/SP

Los codos, tees, cruces, reducciones y tapones, serán de P.V.C o F°G° según se especifica, de
los diámetros indicados y en la cantidad de elementos indicado en los planos.
Los accesorios cumplirán las siguientes normas NTP 399.019:2004.

c. Válvulas

VALVULAS DE COMPUERTA DE BRONCE DE 1 1/4"

VALVULAS DE COMPUERTA DE BRONCE DE 1 1/2"
VALVULAS DE COMPUERTA DE BRONCE DE 3/4"
VALVULAS DE COMPUERTA DE BRONCE DE 1 "
VALVULAS DE COMPUERTA DE BRONCE DE 1/2"

Las válvulas serán de bronce del tipo de compuerta para una presión de trabajo de 125 lbs.
/pulg²., con uniones roscadas, con marca de fábrica y presión estampados en bajo o alto relieve
en el cuerpo de las válvulas. Las válvulas irán protegidas por medio de una caja con marco
metálico de 1” (e=5/64”) y tapa de metálica (Planchae=5/64”).

d. ELECTROBOMBAS

ELECTROBOMBA DE 0.5HP
ELECTROBOMBA DE 1.0HP
ELECTROBOMBA DE 1.5HP
ELECTROBOMBA DE 2.0HP

Las electrobombas deberán tener de principal característica la potencia indicada en los planos y
memorias de cálculo de las instalaciones Sanitarias.

e. APARATOS SANITARIOS

INODOROS
URINARIOS
LAVATORIOS
DUCHAS

Los aparatos sanitarios cumplirán las características requeridas por los usuarios.
5. QUÉ SON LOS COSTOS INDIRECTOS EN OBRAS

El costo indirecto corresponde a los gastos generales necesarios para la ejecución de los
trabajos no incluidos en los costos directos que realiza el contratista, tanto en sus oficinas
centrales como en el sitio de los trabajos, y comprende entre otros: los gastos de administración,
utilidad, supervisión, construcción de instalaciones generales necesarias para realizar conceptos
de trabajo, el transporte de maquinaria o equipo de construcción.

Los gastos generales son aquellos costos indirectos que el contratista debe efectuar para la
ejecución de la prestación a su cargo, derivados de su propia actividad empresarial, por lo que
no pueden ser incluidos dentro de las partidas de las obras o de los costos directos del servicio.

Asimismo, los gastos generales fijos y variables que deben incluirse en dicho presupuesto, se
calculan considerando aquellos costos indirectos necesarios para su ejecución, teniendo como
base o referencia para su cálculo el presupuesto original contratado.

Los gastos generales fijos y variables que deben incluirse en el presupuesto de una prestación
adicional de obra, se calculan considerando aquellos costos indirectos necesarios para su
ejecución, teniendo como base o referencia para su cálculo el presupuesto original contratado.

6. FUNCIONES DEL INGENIERO RESIDENTE

Durante la ejecución de la obra se cuenta, de modo permanente y directo, con un profesional

colegiado, habilitado y especializado designado por el contratista, previa conformidad de la
Entidad, como residente de la obra, el cual puede ser ingeniero o arquitecto, según corresponda
a la naturaleza de los trabajos, con no menos de dos (2) años de experiencia en la especialidad,
en función de la naturaleza, envergadura y complejidad de la obra.

Por su sola designación, el residente representa al contratista como responsable técnico de la

obra, no estando facultado a pactar modificaciones al contrato.

El residente de obra no puede prestar servicios en más de una obra a la vez, salvo lo previsto en
el siguiente numeral.

En el caso de obras convocadas por paquete, la participación permanente, directa y exclusiva

del residente son definidos en los documentos del procedimiento de selección por la Entidad,
bajo responsabilidad, teniendo en consideración la complejidad y magnitud de las obras a
ejecutar.

a) Funciones

El Ingeniero Residente es el encargado de dirigir por parte del Contratista, la

ejecución, conforme a los planos y especificaciones técnicas establecidas en el
proyecto.

Velar por el mejor aprovechamiento de los equipos, herramientas, recursos

humanos adecuados y necesarios dentro de la obra.
 Es el responsable de llevar a cabo el proyecto encomendado con la calidad, tiempo
y costo considerado.

Cumplir con las Normas de Seguridad e Higiene Industrial y de acuerdo a las

condiciones establecidas en el contrato suscrito por el Contratista.

El Ingeniero Residente es el representante técnico del Contratista en la obra y es el

encargado de la planificación, coordina al personal directo de la obra y en su caso
a los diferentes contratistas que intervienen en la obra.

Hacer los requerimientos de material oportunos y elabora reportes de avances de

obra, ejecución de la obra y de las actividades de control, tales como calidad,
organización del personal, actas, mediciones, valuaciones y demás actos
administrativos similares.

Es el responsable de llevar el libro de obra conjuntamente con el Ingeniero

Supervisor.

El Ingeniero Residente realizará de forma oportuna las valorizaciones mensuales

en caso de obras públicas para poder solicitar el pago al contratista a la entidad, a
su vez realizar la liquidación de obra.

Realizar cualquier otra función, en el ámbito de su competencia, que le sea

asignada por el Contratista.

7. QUE ES EL PERFIL TECNICO DE OBRA

Los estudios de preinversión son elementos determinantes para la sostenibilidad de los

proyectos. Delimitan el accionar de la iniciativa y sustentan de manera integral la necesidad de
su ejecución. El estudio de preinversión de un proyecto corresponde al “estudio de viabilidad
económica de las diversas opciones de solución identificadas para cada una de las ideas de
proyectos”.

Los criterios a considerar en un estudio de preinversión van desde la identificación y causas del
problema a solucionar, el área de influencia y hasta la inversión que el proyecto demandará.
Estos elementos pueden variar dependiendo de su magnitud. Estos son los tres elementos
básicos que siempre hay que considerar en un estudio de preinversión

El Perfil Técnico de Obra es la primera etapa de la fase de preinversión de un PIP y es de

carácter obligatorio. El presente contenido mínimo será aplicable a aquellos Proyectos que sólo
requieren un estudio de perfil para decidir su viabilidad, por lo que debe ser elaborado con
información precisa para tomar adecuadamente la decisión de inversión.

En este sentido, el desarrollo del perfil deberá basarse en información obtenida de las visitas de
campo (información primaria) y complementada con información secundaria.

La preparación de este estudio debe ser responsabilidad de un equipo multidisciplinario, en el

que participan especialistas en los temas relacionados a la formulación del proyecto: evaluación
 social, aspectos técnicos, ambientales, gestión e implementación,
.
8. DIFERENCIA ENTRE SNIP E INVIERTE.PE
INVIERTE.PE
DENTIFICA Y PRIORIZA PROYECTOS
QUE CIERRAN BRECHAS SOCIALES Y
ECONOMICAS
RÁ PIDO: MENOS PROCESOS
Un solo proceso con la Unidad
Formuladora del MEF
Á GIL
Fortalece la fase inicial en la
formulació n y evaluació n para
aprobació n
UN SOLO DOCUMENTO PARA
APROBACION
MENOS TIEMPO PARA APROBACIÓ N
DE PROYECTOS
La programació n se enmarca en tres
sistemas
simultá neos (Planeamiento,
Inversiones y Pre-
supuesto)
PROGRAMACIÓ N MULTIANUAL DE
PROYECTOS
PROMUEVE LA TRANSPARENCIA
Informació n será pú blica y en paralelo
con el SIAF, SEACE e INFOBRAS
SEGUIMIENTO FINANCIERO Y FÍSICO
EN TIEMPO REAL
En tiempo real y en paralelo los cuatro
sistemas (SIAF, SEACE e INFOBRAS)
entre otros.
SNIP
NO IDENTIFICA NI PRIORIZA
PROYECTOS QUE CIERRAN BRECHAS
SOCIALES Y ECONOMICAS
LENTO: EXCESIVAS FORMULACIONES
Dos procesos con Unidad Formuladora
y Oficina de Proyectos de Inversió n del
MEF
TARDÍO
Los proyectos eran aprobados en una
fase tardía y a veces reformulados
ESTUDIO DE PERFIL Y FACTIBILIDAD
APROBACIÓ N DEMORABA AÑ OS
Cada sistema lo revisaba uno después
del otro
NO EXISTÍA UNA PROGRAMACIÓ N DE
PROYECTOS
INFORMACIÓ N NO ERA PÚ BLICA Só lo
la informació n de inversiones era
pú blica
SEGUIMIENTO FINANCIERO
Los sistemas actuaban
independientemente