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Este documento clasifica diferentes tipos de motores según su ambiente y métodos de enfriamiento. Resume los motores a prueba de goteo, motores a prueba de salpicaduras, motores totalmente cerrados sin ventilación y sus respectivos ambientes, métodos de enfriamiento, tipos de servicio, propiedades mecánicas y eléctricas.
Descripción original:
clasificacion de motores de acuerdo a los ambientes de trabajo, metodos de enfriamiento, propiedadades mecanicas y propiedades electricas
Título original
clasificacion de motores segun ambientes y metodos de enfriamiento
Este documento clasifica diferentes tipos de motores según su ambiente y métodos de enfriamiento. Resume los motores a prueba de goteo, motores a prueba de salpicaduras, motores totalmente cerrados sin ventilación y sus respectivos ambientes, métodos de enfriamiento, tipos de servicio, propiedades mecánicas y eléctricas.
Este documento clasifica diferentes tipos de motores según su ambiente y métodos de enfriamiento. Resume los motores a prueba de goteo, motores a prueba de salpicaduras, motores totalmente cerrados sin ventilación y sus respectivos ambientes, métodos de enfriamiento, tipos de servicio, propiedades mecánicas y eléctricas.
Clasificación según ambiente y métodos de enfriamiento.
Motor Ambiente Métodos Tipo de servicio Propiedades Propiedades
de enfriamiento mecánicas eléctricas Motores a prueba Se pueden utilizar en la Los motores son enfriados Entre el s3 y el s8-servicios periódicos: el marcado Va de 1.3 a 0.7, 15 kW a 150 de goteo mayoría de los lugares. mediante un ventilador completo permite identificar el tipo de servicio conforme la potencia kW se incrementa de 20 hp Tensión y directamente acoplado al periódico. Si no se especifica lo contrario, la duración a 200 hp motor. temperatura de un ciclo de servicio debe ser de 10 minutos y la frecuencia. Los Tipo de montaje. motores pueden máxima permisible (medida relación de intermitencia debe tener uno de los Para las diversas por el cambio de la resistencia siguientes valores: 15%, 25%, 40%,60%. operarse a plena aplicaciones carga en redes del devanado) puede ser de 60 S1-servicio continuo: se define como el fabricamos tipos de °C, 80 °C, 105 °C o 125 °C, funcionamiento a carga constante de duración eléctricas, en las que montaje: a frecuencia según el tipo de aislamiento suficiente que permite a la máquina alcanzar el • Con base rígida. utilizado en los devanados. equilibrio térmico. nominal la tensión • Con base flotante. varía + 10% de la • Con base rígida, nominal. Tensiones brida C y flecha nominales: 127 V, roscada. 60 Hz. 220 V, 60 Hz. • Sin base, brida C y flecha roscada. Soportan cierto goteo de agua si cae verticalmente o a una desviación máxima de 15 grados. Motor a prueba de Estos motores se El enfriamiento es similar al de Servicio para carga equivalente: Para un motor Velocidades: 3600, Voltajes: 208- salpicaduras. utilizan los motores correspondiente a este tipo de servicio, se especifican 1800, 1200, 900 rpm 230/460 volts. principalmente en sitios a prueba de goteo y la las características nominales a las que, al final de las El armazón del húmedos. elevación de la temperatura pruebas, la máquina puede funcionar a carga motor a prueba de máxima constante hasta alcanzar el equilibrio térmico y que salpicaduras, también es la misma. conducen a la misma sobre temperatura del protege los devanado estatórico que se obtendría al finalizar la devanados contra prueba para el tipo de servicio especificado. goteo de líquidos y partículas sólidas que caen a un cierto ángulo entre 0 y 100 grados con respecto a la vertical. Motores Están diseñados para Su capacidad es de por lo S2- Servicio de duración limitada: se define como el En el totalmente lugares muy húmedos y menos 10 KW porque es difícil funcionamiento a carga constante por un periodo de intervalo de 20 hp a 200 hp, el momento de cerrados sin polvorientos eliminar el calor que produce. tiempo determinado. torsión con ventilación. Entre el s3 y el s8-servicios periódicos: el marcado el rotor bloqueado es completo permite identificar el tipo de servicio 200% del par o periódico. Si no se especifica lo contrario, la duración momento de torsión a plena carga, lo que de un ciclo de servicio debe ser de 10 minutos y la corresponde a un relación de intermitencia debe tener uno de los momento siguientes valores: 15%, 25%, 40%,60%. de torsión por unidad de 2. La capacidad es de por lo menos hasta de 10KW porque es difícil eliminar el calor que producen las grandes máquinas. Motores Son utilizados en la Son enfriados por S1-servicio continuo: se define como el Tensión: 220 V. Potencia: 5 Hp (3.73 totalmente industria de todo tipo una ráfaga externa de aire. Un funcionamiento a carga constante de duración Amperes: 25.3 A. kW). cerrados enfriados ventilador externo, suficiente que permite a la máquina alcanzar el por ventilador. directamente acoplado al eje, equilibrio térmico. Revoluciones: 1750 sopla el aire sobre el armazón Entre el s3 y el s8 – servicios periódicos. rpm. nervado del motor. Una S10- Servicio para cargas distintas constantes: cubierta concéntrica externa consiste en un número específico de valores distintos impide el contacto físico con el de carga manteniendo cada valor durante un tiempo ventilador y dirige la corriente suficiente que permita a la máquina alcanzar el de aire. La elevación de equilibrio térmico. temperatura es la misma que para los motores a prueba de goteo. Motores a prueba Los motores a Están total, pero no S9-servicio no periódico: Este servicio comprende de 3 a 10hp en 3600 230V/460V, 60Hz de explosión prueba de explosión se herméticamente cerrados y los sobrecargas frecuentemente aplicadas que pueden rpm (2 polos) utilizan en entornos armazones ser considerablemente superiores a los valores de de 3 a 10HP en 1800 altamente están diseñados para soportar plena carga. rpm (4 polos) inflamables o la enorme presión de 3 a 6HP en 1200 explosivos, como minas que se puede acumular en el rpm (6 polos) de carbón, refinerías de interior del motor a causa de de 3HP en 900 rpm petróleo y elevadores una explosión interna. (8 polos) de granos. Además, las bridas de las campanas terminales se hacen extra largas para enfriar los gases generados por semejante explosión.