Gerencia de Operaciones Ing.

Industrial

Trabajo semana N°04

Mucas Enterprises en el subcontrata el servicio de embarque de los productos de su fábrica a

sus bodegas. El volumen de despacho se mide en tonelada-milla (las toneladas de producto
multiplicada por el número de millas que recorren durante su transporte). Mucas tiene que
despachar por mes 400 000 toneladas-millas. En la actualidad, la empresa paga a Lenton
Trucking Enterprises US$1 por tonelada-milla, por despachar el producto, pero está
considerando la posibilidad de comprar una flotilla de remolques para asumir parte del
despacho. Se están considerando tres tipos de vehículos: grandes camiones con remolque,
camiones de tamaño medio y camionetas. En la tabla se presentan detalles de cada uno.
Lenton Trucking está dispuesta a continuar transportado la producción que Mucas no pueda
transportar en sus propios camiones, a una tarifa de US$1 por tonelada-milla. Los recursos
de capital para invertir en equipos no son muy amplios y la empresa sólo dispone de $760
000 para comprar el equipo. Junto con las limitaciones de presupuesto, existen otras
restricciones para los tipos de camiones comprados. La primera incluye el espacio de carga
en los embarcaderos, pues debido a las limitaciones de parqueo para y de los embarcaderos,
no hay espacio para más de 28 camiones. Un remolque o un camión mediano ocupan un
espacio, dos camioneta, uno. Además debido a los despachos, por lo menos dos tercios de los
camiones comprados, tendrían que ser remolque o camiones medianos. Formular un
problema de programación lineal con estos datos y determinar qué aconseja a Mucas
Enterprises. Especificar las variables de decisión.
Tipo Costo de Costo Capacidad
Compra operativo (toneladas-
(por millas por
tonelada- mes)
milla)
Remolque US$30 000 US$0.56 10 000
Camión 16 000 0.64 8 000
Camioneta 10 000 10 000 0.80 6 000

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