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HERRAMIENTAS
PARA
DIAGNOSTICAR
FALLAS
ELECTRICAS LA LETRA P

El código que comienza con esta


letra significa que la falla está en
la transmisión automática o en el
motor.

LA LETRA B

A partir de esta letra, el


problema del coche radica
LETRA U
claramente en su carrocería.
Si el código comienza con esta
letra, entonces podría ser muy
peligroso, ya que un sistema
completo podría desaparecer del
sistema de diagnóstico.

LETRA C

se refiere al chasis y por


tanto, el código podría
arrojar fallas en relación
al airbag, frenos y otros
aspectos relacionados

con el chasis. CÓDIGO


UNIVERSAL DE


FABRIC
ANTE

numérico, que
Un segundo valor
determinará si el código registrado
es universal o es un código
específico del fabricante.

EL SEGUNDO VALOR DEL


CÓDIGO OBD2 SOLO PUEDE
TOMAR EL VALOR "0" SI ES
UNIVERSAL O "1", "2" Y "3"
SI ES UN CÓDIGO HECHO POR
EL FABRICANTE
SI SU COCHE ES

DEL AÑO 1996 O



POSTERIOR
Si es un 1 o un 2, es un problema con

la medición de aire y combustible.

Si es un 3, es un problema con el Escáner automotriz


sistema de encendido. OBD2.
Si es un 4, es un problema con el De lo contrario, será el
control de emisiones adicional. OBD1 o simplemente el
Si es un 5, es un problema con la OBD lo que le resultará
regulación de velocidad y ralentí.
más útil.
Si es un 6, es un problema en la UCE y

en las señales de salida.


Si es un 7 o un 8, es un problema de
transmisión.
Si es un 9, es un problema tanto en los
módulos de control como en las señales
de entrada y salida.

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