Está en la página 1de 7

Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

Causas de deterioro en las vías y sus efectos en la conectividad

Gisseth Nathaly Ortiz Rodríguez

Gladys Johana Chapuesgal

Mario German Lopez Imbajoa

Instituto Tecnológico Del Putumayo

Facultad De Ingeniería y Ciencias Básicas

Ingeniería Civil – VIII Semestre

Mocoa, 2021
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
2

Causas de deterioro en las vías y sus efectos en la conectividad

Gisseth Nathaly Ortiz Rodríguez

Gladys Johana Chapuesgal

Mario German Lopez Imbajoa

Instituto Tecnológico Del Putumayo

Asesor

Ing.Mauricio Revelo Hidalgo

Facultad De Ingeniería y Ciencias Básicas

Ingeniería Civil – VIII Semestre

Mocoa, 2021
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
3

.
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
4

CAUSAS DE DETERIORO EN LAS VÍAS Y SUS EFECTOS EN LA CONECTIVIDAD

En el presente ensayo se hace un análisis de las causas del deterioro de las vías y sus efectos en
la conectividad. estos daños son frecuentes por el crecimiento inoportuno del tráfico y las cargas
que estos vehículos van a transportar de una región a otra, en varias ocasiones no solamente
influye el diseño que se estableció para una proyección indicada, sino a factores de desarrollo
que puede incrementar una parte del sector la cual se vería más afectada alterando así los diseños
iniciales y excediendo la capacidad con la cual fue diseñada, esto hace que los diseños realizados
a las vías en el momento de ser construidas no cumplan con los requerimientos esperados por los
continuos esfuerzos a los que están siendo sometidas, y esto causa diferentes efectos al momento
de la movilización en otro tipo de vehículos puesto que las vías no solo se diseñan para la
movilización de cargas sino que también se diseñan para el transporte intermunicipal,
departamental y en otras regiones se convierten transporte internacional de pasajeros.
otra causa importante en el deterioro de las vías son las condiciones climáticas adversas, que hacen
que los materiales de los cuales están construidas las vías pierdan algunas de sus propiedades y su
deterioro sea más rápido de lo esperado al momento de diseñarla, causando efectos de desventaja
para los usuarios de estos corredores viales, que por su deterioro puede causar accidentes, retraso
en la movilidad tanto de personas como en transporte de mercancía y esto genera un efecto muy
fuerte en campo económico y atraso en la región.

Otro antecedente para causar el deterioro vial y un efecto de movilidad puede ser la fatiga de los
materiales, por no utilizar los materiales correctos los cuales se deben especificar antes de la
construcción de las vías, y esto hace que se creen deformaciones en muy corto tiempo después de
construida la obra, estas malas prácticas de construcción van a hacer que las vías tengan que ser
nuevamente construidas y genere un efecto fuerte en la movilidad por causa de la construcción o
rehabilitación de la vía retrasando el crecimiento de una región tanto a nivel de lo económico,
turístico o de desarrollo empresarial por no mantener una adecuada red vial que facilite la libre
movilidad y seguridad en sus vías.

Para esta realidad hay distintos factores que pueden intervenir, uno de los de mayor impacto es la
negligencia que se presenta en los mantenimientos periódicos que se debería realizar a una vía,
bien sea de pavimento asfaltico o de pavimento rígido, siendo y actuando como un cáncer que
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
5

continua su extensión hasta llegar al punto en el que sea muy avanzado el daño y requiera de una
reparación de elevado costo o en su defecto de un cambio de pavimento, adicional a esto influyen
factores como los siguientes;

Malos drenajes; La carencia de adecuados medios para canalizar el agua provoca que esta se filtre
en el pavimento y reduzca su vida útil.

Tránsito de vehículos con capacidad mayor al que cuenta la capa de rodadura; Debido al tránsito
de camiones que irrespetan los máximos permitidos en algunas vías, acelera la aparición de grietas
y huecos en el pavimento.

Mayor tráfico de uso para el cual fue diseñado; El diseño de las vías se hizo con base al flujo
de tránsito con proyección a un estimado futuro, cuando se incrementa de mas y sigue en uso puede
verse afectada.

Diseño no acorde a la necesidad; La red vial fue diseñada con un propósito, si se modifica su
fin con el tiempo como desviar transito proveniente de otras rutas, quedara con diseños obsoletos
y pavimentos de menor calidad que ofrecen una vida útil menor a lo que demanda la actual
necesidad.

Causas de la naturaleza; en algunas ocasiones en Colombia también algunas zonas con


carreteras en lugares como laderas se han visto afectadas por derrumbes o catástrofes de la
naturaleza lo cual ha causado daños en las propiedades físicas de la misma, dejando como
consecuencia daños en la vía

Todas estas causas mencionadas anteriormente no solamente generan daños directos en la vía
como tal, dejan también afectaciones en quienes la transitan ya que deja efectos como
consecuencia, no solamente la molestia de transitar por un lugar en mal estado, sino también el
desgaste de su vehículo y posibles accidentes ocasionados por los mismos.
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
6

Podemos también decir que en algunas ocasiones los daños pueden ser tantos, que se pierda por
completo la capa de rodadura y en ocasiones queda el material de base, subbase a la intemperie y
expuesto, causando así levantamiento de polvo lo cual también puede causar problemas
respiratorios a las personas que viven sobre el sector afectado

En conclusión, las consecuencias del deterioro de las vías, el poco mantenimiento y


exceso de trafico han llevado a provocar en varios sectores económicos un déficit que no permite
el desarrollo social, por estas razones se concluye que se necesita mayor inversión, aplicación de
calidad en la ingeniería para mejorar las condiciones y proporcionar un mejor servicio en las
carreteras, lo que permitirá fortalecer y ampliar la infraestructura vial, mejorando la economía y
conectividad entre la sociedad.
Encabezado: ENSAYO DE FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
7

Bibliografía

Monrroy,D.,Plazas, K.,Rodriguez, D.,. (2018). VIAL DE MALLA: DETERIORO Y

CONSECUENCIAS . 2018, de researchgate.net Sitio web:

https://www.researchgate.net/publication/325922698_MALLA_VIAL_DETERIORO_Y

_CONSECUENCIAS

Canales, D.. (2018). Diez causas alimentan huecos en las carreteras. 2018, de LaRepublica.Net

Sitio web: https://www.larepublica.net/noticia/diez-causas-alimentan-huecos-en-las-

carreteras

También podría gustarte