UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

CURSO:
CARGUIO Y ACARREO DE MINERALES
TEMA:
EQUIPOS DE CARGUIO Y ACARREO EN
MINERIA MECANIZADA EN EL PERU

DOCENTE: Ing. HUARACHI TUPI CARLOS

PRESENTADO POR: CODIGO:

-Edilberto Gonzales Garnica 180078
- Vladimir Pereira Mamani Mamani 181740

PUNO-PERÚ
2020
 DEDICATORIA

Dedicada:

A Dios, por estar con nosotros en cada paso que

damos, por fortalecer nuestros corazones; iluminar y

haber puesto en camino a aquellas personas que han

sido nuestro soporte y compañía durante el periodo

de estudio.

A nuestras familias; quienes nos brindaron

su apoyo incondicional y abnegación para

seguir mis estudios que nos brindaron

momentos de alegría y apoyo.

 AGRADECIMIENTOS

A las autoridades y docentes de la Universidad Nacional del Altiplano de Puno, así mismo a

los docentes, compañeros de la Facultad de ingeniería de minas, por ello nuestro profundo

agradecimiento, por avernos dado una formación académica de calidad, de tal modo ser

profesionales competitivos en el ámbito laboral.

 ÍNDICE

DEDICATORIA..........................................................................................................................i

AGRADECIMIENTOS..............................................................................................................ii

ÍNDICE......................................................................................................................................iii

RESUMEN.................................................................................................................................1

ABSTRACT................................................................................................................................2

INTRODUCCCIÓN...................................................................................................................3

CAPITULO I
REVICIÓN DE LITERATURA
1.1 Aspectos generales........................................................................................................4

1.1.1 Minería peruana.........................................................................................................4

1.2 Justificación del tema....................................................................................................5

1.3 Objetivo general y específico............................................................................................5

1.4 Antecedentes.....................................................................................................................5

1.5 Ubicación..........................................................................................................................6

1.6 Bases teóricas....................................................................................................................7

CAPITULO II
EQUIPOS DE CARGUIO Y ACARREO EN
MINERIA MECANIZADA
2.1 CONCEPTOS...................................................................................................................8

2.2 SCOOPTRAM o EQUIPO LHD (LOAD HAUL DUMP)...............................................8

2.2.3 PARTES DE UN SCOOPTRAM..............................................................................9

2.2.4 LHD DE BAJO PERFIL..........................................................................................13

2.3 CARGADOR HAGGLOADER.....................................................................................14

2.4 CARGADOR FRONTAL...............................................................................................15

4.4.2 CARGADOR FRONTAL CON NEUMÁTICOS...................................................17

 2.5 CAMIONES DE BAJO PERFIL, MINERÍA SUBTERRÁNEA...................................17

2.6 CAMIONES ELÉCTRICOS..........................................................................................18

2.7 TRANSPORTE CON VOLQUETES.............................................................................19

2.8 DÚMPER, (DÚMPER ARTICULADO)........................................................................20

CAPITULO III
DIAGNOSTICO ACTUAL
3.1 ESTADÍSTICAS DE MA MINERÍA SUBTERRANEA...............................................22

3.2 LAS MINAS SUBTERRANEAS MECANIZADAS DEL PERÚ.................................22

3.3 TECNOLOGÍA SUBTERRÁNEA.................................................................................24

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......................................................................25

WEBGRAFIA...........................................................................................................................26

ANEXOS..................................................................................................................................27

Ilustración 1..........................................................................................................................27

Ilustración 2..........................................................................................................................27

Ilustración 3..........................................................................................................................28

Ilustración 4..........................................................................................................................28
 1

RESUMEN
La minería subterránea moderna mecanizada, es aquella se dedica a la explotación de recursos
debajo de la superficie de la tierra. En la mayoría de las ocasiones, se llevan a cabo estas
explotaciones subterráneas cuando la extracción de los minerales a cielo abierto no es posible,
sea por motivos ambientales o económicos.
En minería subterránea las actividades de optimización de costos de acarreo constituyen una
de las etapas más importantes, por lo que es necesario poner énfasis en el control de tiempo de
acarreo, limpieza y mantenimiento de vía, para ejecutar las labores de desarrollo y alcanzar los
mejores rendimientos al menor costo posible.
Determinar qué maquinarias deben usarse para el trabajo en minería subterránea depende de
ciertas variables, entre ellas las particularidades de cada una y las características de los diseños
en la minera mecanizada (socavón), las mineras optan por equipos compactos y potentes
diseñados para ofrecer una excelente producción con bajo costo de mantenimiento, entre eso
tenemos las siguientes maquinarias para el carguío y acarreo, para la mejor producción:
Scooptram o Equipo LHD (LOAD HAUL DUMP), LHD de bajo perfil, Cargador
HAGGLOADER, Cargador frontal, Camiones de bajo perfil, Camiones eléctricos, Transporte
con volquetes y DÚMPER (DÚMPER articulado).
Scooptram y DÚMPER, a estos equipos se les denomina de “bajo perfil”. La función principal
de estos equipos es el carguío y acarreo eficiente para la edecuda producción y rendimiento de
ellos, además de los condicionantes operativos mencionados, también hay condicionantes
dimensionales: la mayoría de las minas subterráneas tienen secciones de tamaño reducido,
haciendo que el tamaño total del equipo y su maniobrabilidad sean de gran importancia.

PALABRAS CLAVES: Costos Operativos, Ciclo de Carguío y Acarreo, Tecnología de

sistemas expertos.
 2

ABSTRACT
Modern mechanized underground mining is one that is dedicated to the exploitation of
resources below the surface of the earth. In most cases, these underground exploitations are
carried out when the extraction of minerals in the open pit is not possible, be it for environmental
or economic reasons.
In underground mining, haulage cost optimization activities constitute one of the most
important stages, which is why it is necessary to put emphasis on the control of haulage time,
cleaning and track maintenance, to carry out development tasks and achieve the best returns at
the lowest possible cost.
Determining which machinery should be used for work in underground mining depends on
certain variables, including the particularities of each one and the characteristics of the designs in
mechanized mining (sinkhole), miners opt for compact and powerful equipment designed to
offer an excellent production with low maintenance cost, among which we have the following
machinery for loading and hauling, for the best production:
Scooptram or LHD Equipment (LOAD HAUL DUMP), Low Profile LHD, HAGGLOADER
Loader, Front Loader, Low Profile Trucks, Electric Trucks, Dump Trucks and DUMPER
(Articulated DUMPER).
Scooptram and DÚMPER, these teams are called “low profile”. The main function of these
equipment is efficient loading and hauling for their production and performance, in addition to
the aforementioned operational conditions, there are also dimensional conditions: most
underground mines have sections of reduced size, making the total size equipment and its
maneuverability are of great importance.

KEY WORDS: Operating Costs, Loading and Hauling Cycle, Expert systems technology.
 3

INTRODUCCCIÓN

La minería subterránea moderna mecanizada, es aquella se dedica a la explotación de recursos

debajo de la superficie de la tierra. Tecnología de explotación empleada en las minas
subterráneas del Perú, es fruto de una paciente investigación de los métodos de explotación que
se aplica a la pequeña, mediana y gran minería.
En minería subterránea las actividades de optimización de costos de acarreo constituyen una
de las etapas más importantes, por lo que es necesario poner énfasis en el control de tiempo de
acarreo, limpieza y mantenimiento de vía, para ejecutar las labores de desarrollo y alcanzar los
mejores rendimientos al menor costo posible, es uno principales procesos dentro de la cadena de
suministro del proceso de extracción del mineral y también uno de los más costosos, por tales
motivos el objetivo de la presente investigación es sobre los equipos de carguío y acarreo en
minería mecanizada en el Perú.
Para esto se realizó una investigación teórica con ayuda de bibliografía, reportes y que nos
ayuden a poder ver la influencia de los sistemas modernos en el proceso de carguío y acarreo de
minerales en minería mecanizada.
Todas esas evaluaciones de uso de equipos se dan, para lograr una medición acertada de los
parámetros de sistemas de la información necesaria para poder contralor y mejorar el proceso de
trabajo y rendimiento eficaz de cada uno de los equipos en uso, según al tipo de minado
subterráneo.
 4

CAPITULO I
REVICIÓN DE LITERATURA
1.1 Aspectos generales
En los últimos diez años, la minería ha impulsado en promedio aproximadamente el 10% del
PBI nacional, ha contribuido con el 60% de las exportaciones nacionales y representado el 23%
en la inversión extranjera directa. Actualmente, el Perú ocupa importantes posiciones en el
ranking de producción y de reservas mineras del mundo; por lo cual, se presenta con un inmenso
potencial para futuras exploraciones, afirmándose como una actividad inclusiva y
ambientalmente sostenible; con tan sólo el 1.2% del su territorio en etapa de efectiva exploración
(0.2%) y explotación (1%). A su vez, la actividad minera en la última década ha generado
recursos económicos a las regiones (canon y regalías mineras, así como derecho de vigencia y
penalidad) por más de S/ 42 mil millones, los cuales han sido transferidos para la creación de
obras públicas que permitan mejorar la calidad de vida de la población.(Zamora, 2017)
1.1.1 Minería peruana
Perú es conocido a nivel mundial por su larga tradición minera, favorecida con una ubicación
geográfica estratégica la cual se ve reflejada en su enorme potencial geológico. En ese sentido,
durante el 2020 ostentó el segundo lugar en la producción mundial de cobre y plata; tercero en
zinc; y cuarto en plomo, estaño y molibdeno. Por su parte, a nivel latinoamericano ocupó la
primera posición en la producción de oro, zinc, plomo y estaño; segundo en cobre, plata y
molibdeno.
En ese sentido, se viene trabajando arduamente en mantener la continuidad del aporte minero
en la economía nacional, basado en un círculo virtuoso para el aprovechamiento sostenible de los
recursos mineros, el cual contempla cinco ejes importantes, estos son:
 Generar un clima de paz social para el cierre de brechas y el desarrollo sostenible.
 Promover nuevos proyectos mineros.
 Fortalecer el marco regulatorio minero y las interacciones multisectoriales.
 Fomentar las mejores prácticas para una minería sostenible e innovadora.
 Impulsar la pequeña minería y la minería artesanal responsable.
Tecnología de explotación empleada en las minas subterráneas del Perú, es fruto de una
paciente investigación de los métodos de explotación que se aplica a la mediana y gran minería,
 5

también se tendrá que ver el uso de equipos, para su respectiva extracción de mineral valioso
para la empresa.(Juana, 2007)
1.2 Justificación del tema
La minería es una actividad extractiva cuyo desarrollo constituye soporte para gran parte de la
industria manufacturera y es una importante fuente de crecimiento económico para los países en
vías de desarrollo. La minería es una actividad vinculada a la economía y al medio ambiente. Por
un lado, la minería al atraer mayor inversión produce un mayor ingreso de divisas y mayores
valores de exportación, y recientemente ha influido en la evolución positiva de las bolsas
mundiales por el alza en la cotización de los metales. Por otro lado, la minería ha sido fuente de
pasivos ambientales y conflictos sociales por la naturaleza y desarrollo de su actividad.
Entre enero y abril del 2021, las inversiones del sector minero en el Perú alcanzaron la suma
de US$ 1,298 millones, cifra que significó una contracción de 1.2% con relación al primer
cuatrimestre del año 2020 cuando se reportaron US$ 1,313.7 millones, según informó este jueves
la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía.(Ministerio de energia y minas, 2020)
1.3 Objetivo general y específico
 El objetivo es investigar sobre los equipos de carguío y acarreo, en el uso de minería
mecanizada en el Perú y la importancia que se le tiene a cada uno de estos equipos de
carguío a y acarreo.
 La ejecución de los trabajos de optimización de costo de acarreo con equipo mecanizado
en labores de exploración es de mucha importancia para la mina, por ende genera
mayores utilidades.
1.4 Antecedentes
La importancia de la minería en el Perú no puede ser exagerada. Representa cerca del 14%
del PBI del país y alrededor del 60% de las exportaciones. Estos proyectos podrían incrementar
las exportaciones hacia los 30 billones de dólares y generar cerca de dos millones de trabajos
adicionales.
El Perú ocupa lugares importantes en Latinoamérica y el mundo por su producción y
potencial minero. En Latinoamérica, ocupa el primer lugar en la producción de zinc, plomo,
estaño, plata y oro siendo segundo lugar sólo en la producción de cobre. A nivel mundial ocupa
el primer lugar en plata (16.48%), tercer lugar en zinc (12.15%), cobre (6.86%), y estaño; cuarto
lugar en plomo (9.52%) y quinto lugar en oro (8.01%).
 6

1.5 Ubicación
La investigación está dada a nivel nacional, en cuanto al uso de los equipos de carguío y
acarreo en minería mecanizada y subterránea en el Perú, ya que los avances tecnológicos en
cuanto a la minería, es de suma importancia para el trabajo eficiente e innovación en producción,
para diferentes tipos de minería mecanizada subterránea.
Es alentador conocer que en los últimos 15 años las inversiones mineras en nuestro país han
aumentado considerablemente. Como ya hemos mencionado, los proyectos de ampliación, los
que cuentan con EIA aprobado y los que están en etapa de exploración suman alrededor de US$
53,000 millones. Esto demuestra que el Perú es un país atractivo para los inversionistas
nacionales y extranjeros.
Solo en 2011, las inversiones mineras ascendieron a US$ 7,200 millones. Esto, a nivel
macroeconómico, representó el 21% de la inversión privada, porcentaje que convierte a la
minería en uno de los sectores con más inversiones en el país.(Lira, 2007)
 7

1.6 Bases teóricas

Métodos del costo detallado: Los costos de operación deben deducirse a partir de los
principales. Para ello, es necesario conocer índices tales como consumos de combustible por
hora de operación, vida útil de equipos. En primer lugar, se fijan los criterios básicos de
organización relativos a días de trabajo al año, relevos al día y horas de trabajo por relevo.
Seguidamente, para los niveles de producción previstos, se establecen los coeficientes de
disponibilidad y eficiencia, con los cuales se determinan la capacidad de los equipos
necesarios y el número de estos.
Por último, para cada grupo de máquinas se elabora una tabla detallada indicando las
distintas partidas que engloba el costo horario de funcionamiento: personal, materiales,
consumos, desgastes, mantenimiento, servicios, etc. Conociendo el número de horas
necesarias para una determinada producción y el costo horario de la máquina que interviene
en dicho proceso se obtiene; de manera inmediata, el costo de operación.(Quispe-Mamani,
2017)
Método de la relación costo capacidad: Este método se basa en el empleo de gráficos o
fórmulas en los que se han correlacionado los costos con las capacidades de producción de
diferentes explotaciones. Esencialmente, es el mismo método que se utiliza en la estimación
de los costos de capital.
Teoría del factor de acoplamiento (Fa): Un proyecto de movimiento de tierras implica la
ejecución de una serie de actividades repetitivas (como excavación, carguío y transporte), las
cuales son realizadas con distintos tipos de equipos. Para llegar al grado deseado de
eficiencia, es indispensable una muy buena coordinación entre los equipos, sobre todo para
las actividades de carga y transporte de material.
Método de ajuste exponencial de la capacidad: Este método se conoce, también como la
"Regla de WILLIAMS" y se utiliza en aquellos casos en los que sólo se desea obtener un
"orden de magnitud" de las inversiones, con una precisión tan solo del ± 25%.
La inversión necesaria para un proyecto varía con la capacidad o tamaño del mismo, de tal
forma que puede estimarse con una expresión similar a la siguiente:
 8

CAPITULO II
EQUIPOS DE CARGUIO Y ACARREO EN
MINERIA MECANIZADA
2.1 CONCEPTOS
 La limpieza comprende la remoción total de desmonte o material volado dentro de la
mina subterránea.
 El carguío es el proceso de levante del material mineralizado roto hacia un equipo de
transporte o acarreo.
 Los equipos de carguío realizan la labor de carga del material hacia un equipo de
transporte o depositan directamente el material removido en un punto definido.
 El proceso de limpieza, carguío y acarreo en minería convencional o minería artesanal es
realizado usado la lampa, pico y carretilla a unas cortas distancias y pequeñas cantidades
de mineral volado o roto.

Imagen 1: Limpieza y carguío subterráneo

2.2 SCOOPTRAM o EQUIPO LHD (LOAD HAUL DUMP)
En la minería subterránea peruana, una de las maquinas más destacada es el scooptram,
que se identifica por ser un cargador de bajo perfil para carga y acarreo de minerales
metálicos y no metálicos que están debajo de la superficie. La altura máxima de esta máquina
 9

es de 2.5 metros, es decir, tiene poca altura y es alargado debido a que va abriendo camino por
la mina formando túneles. Este se puede desplazar fácilmente hacia adelante y de reversa ya
que adentro de la mina no hay espacio suficiente para darse la vuelta completa.
Gracias a su cucharon puede levantar hasta 10 toneladas de material para cargarlos sobre
un camión de bajo perfil. Su operación inicia cuando ya se realizó la tronadura de la roca y
retira el material desde la entrada hasta un punto de acopio.

Cuadro 1:Diferencia entre el LHD Diesel y Eléctrico

 10

2.2.3 PARTES DE UN SCOOPTRAM

Imagen 2:Partes de un Scooptram

PARTES DE UN SCOOPTRAM O EQUIPO LHD

A BASTIDOR
B NEUMÁTICO DELANTERO
C LUCES DELANTERAS
D CUCHARÓN
E NEUMÁTICO DELANTERO
F CENTRO DE DIRECCIÓN
G LAVA PARABRISAS
H TANQUE HIDRÁHULICO
I TRABA DEL BASTIDOR
J NEUMÁTICO TRASERO
K FILTRO DE AIRE
L MOTOR
M TANQUE DE COMBUSTIBLE
N LUBRICANTE
O CONTROLES
P RADIADOR
Q LUCES TRACERAS
R TREN DE FUERZA
S NEUMÁTICO TRASERO
T VENTANAS

a) MOTOR ELECTRICO

Con accionamiento eléctrico de A.C. 440 v trifásico, potencia 70 hp, de velocidad constante,
enfriado por ventilador, alimentado por cable eléctrico trifásico de 90 metros.
 11

accionamiento eléctrico de A.C. 440 v trifásico, potencia 70 hp, de velocidad constante,

Enfriado por ventilador, alimentado por cable eléctrico trifásico de 90 metros.[ CITATION
VIL09 \l 10250 ]

Imagen 3:Motor eléctrico

b) SISTEMA HIDRAHÚLICO

Sistema que dirige y controla la maquinaria estos equipos generalmente tienen el sistema
hidráulica o asistida (significa lo mismo), básicamente consiste de una bomba hidráulica que
genera el caudal de aceite, válvula de dirección, que controla el caudal de aceite, cilindros que
convierten el trabajo del aceite en movimiento mecánico (giros) y las tuberías, mangueras de
conexión. La fuerza requerida para su accionamiento proporciona tiempos de ciclo cortos.
 12

Imagen 4:Sistema Hidráulico

c) SISTEMA DE FRENOS
El disco de freno seco es una pieza circular de acero que trabaja solidario a la bocamasa por lo
que gira en conjunto con la rueda. Sus dos superficies externas son las que realizan trabajo de
frenado con áreas de fricción. Sobre ellas los calipers aprietan las pastillas de freno y por
fricción entre las superficies se logra disminuir y detener a las ruedas.

Imagen 5:Frenos seco

d) TRANSMISIÓN
 13

Generalmente la transmisión está conectada a un motor Diesel o eléctrico por medio del
embrague o el convertidor de torsión, la transmisión funciona para lograr la equivalencia del
torque y la velocidad del motor con la carga cuando la carga es grande, la transmisión
disminuye la velocidad de entrada que envía el motor y eleva la torsión, cuando la carga es
pequeña la velocidad de salida de la transmisión aumenta mientras, que el valor de torsión
disminuye.

Imagen 6:Transmisiones en el equipo

2.2.4 LHD DE BAJO PERFIL

Los equipos de bajo perfil están diseñados exclusivamente para ser utilizados en
operaciones de minería subterránea con alturas limitadas, como minas de cámara y pilar de
bajo perfil. En un negocio donde las mejoras de productividad pueden medirse en segundos,
nuestros cargadores y camiones subterráneos pueden marcar una diferencia significativa en
sus costos por tonelada.
Dado que las aplicaciones de minería de bajo perfil presentan desafíos únicos, los
cargadores de bajo perfil, responden con un diseño exclusivo. Los cargadores compactos
ofrecen capacidades de carga útil de 5,5 a 9,6 toneladas métricas y alturas de la cabina de 1,6
metros.
Motores diésel potentes, altas fuerzas de arranque y el llenado del cucharón rápido
maximizan la producción. Nuestros cargadores de bajo perfil están diseñados para tener una
 14

durabilidad prolongada, un mantenimiento y servicio simplificados y costos operativos

reducidos. Estos cargadores son herramientas de producción valiosas en su búsqueda por
aumentar la seguridad, mejorar la confiabilidad y la productividad y reducir los costos en la
operación de bajo perfil.
Las LHD subterráneas se fabrican para tener un alto rendimiento. Diseñadas teniendo
siempre presente la seguridad y con funciones ergonómicas y automatizadas, puede estar
seguro de que encontrará LHD adecuada. En función de sus necesidades, tanto LHD
accionadas por batería como LHD eléctricas.

Imagen 7:LHD de bajo perfil

2.3 CARGADOR HAGGLOADER

a) Descripción
Este cargador haggloader de ruedas posee una capacidad máxima de 80m3/h. Estos equipos
para minería son adecuados para la sección de camino que está por encima de 3m×2.8m.
El cargador es un producto ampliamente usado en la minería conjuntamente con un tren ligero
o un carro transportador minero. Esta pala Haggloader posee una estructura única que permite
una excavación continua y transportación para movimientos de tierra subterráneos. Este
Haggloader para minería adopta un sistema de control hidráulico-eléctrico, que es
medioambiental, seguro y de alta eficiencia. Es un equipo de minería indispensable.
b) Aplicación
 15

Este cargador Haggloader es principalmente aplicado en lugares estrechos como en las

carreteras de las minas de roca fosfórica, mineral de hierro, cobre, oro, plata, minas de carbón,
etc.
c) Condición de uso de la pala haggloader
 La pendiente del túnel no deberá ser mayor de 15º.
 La temperatura ambiental del camino deberá estar entre -5ºC y +40ºC y la humedad
relativa máxima no deberá ser mayor de 90% (cuando la temperatura es de 25ºC)
 La altura que en que el cargador Haggloader trabaje, no deberá ser mayor a 1.000m.
Cuando la altura sea mayor a 1.000m algunas medidas deben ser tomadas.
 La carga máxima de los bloques de piedra mineral debe ser menores de 400mm.
 La desviación límite de voltaje es de ±5%. El límite de desviación de la frecuencia AC es
de ±1%.
 El polvo de carbón, el contenido de metano del gas explosivo que rodea a la pala
Haggloader debe cumplir con las regulaciones de seguridad de las minas de carbón.
d) Estructura y rendimiento
 Este cargador Haggloader está principalmente compuesto por un mecanismo de traslado,
mecanismo de excavación, mecanismo transportación, sistema hidráulico y sistema
eléctrico. A través de la coordinación y cooperación de cada parte, finalmente los
accionadores eléctricos e hidráulicos y el mecanismo de transmisión mecánica completan
el proceso.
 Este cargador Haggloader puede andar, excavar, transportar y cargar. La función de
desplazamiento hidráulico es manejada por las ruedas de tracción del motor hidráulico y
este motor puede moverse hacia adelante, hacia atrás y frenar automáticamente. La
función de excavación es operada por un controlador hidráulico y manos mecánicas. El
rendimiento de carga y transportación son logrados por el sistema de transporte. El ancho
de la banda es de 650mm, la velocidad de transportación es de 5m/sec y la correa
transportadora es conducida por el motor hidráulico, lo que hace que la máquina de
transferencia sea más estable en su rendimiento y que tenga más tiempo de vida útil.
 16

Imagen 8:Cargador Haggloader

2.4 CARGADOR FRONTAL

El cargador frontal minero es una máquina de uso frecuente en minería subterránea y
superficial y otras actividades que implican el movimiento de tierra o roca en grandes volúmenes y
superficies.[CITATION CARDENAS2003 \l 10250 ]
 Sirve para apartar objetos pesados del terreno de construcción, para manejo y carga de
materiales, excavación de estanques y zanjas, transportar materiales a cortas distancias y
diseminación y compactación de tierra.
 Son cargadores denominados grandes donde el balde posee una capacidad de carga de
entre tres y cinco metros cúbicos.
 Utilizan neumáticos grandes ya que son de rápido traslado y muy operables en todo
terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las
cubiertas.
 Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación.  En general,
trabajan con uno o varios volquetes o camiones a los cuales van cargando el material
para su transporte.
 El cargador frontal se denomina así porque tiene un cucharón de gran tamaño en su
extremo frontal.
 En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de este equipo, le
permite moverse fuera del área de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que
 17

el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y

preparándose para la entrega del material.[ CITATION Ing21 \l 10250 ]
 La capacidad de trabajo de esta máquina queda establecida por el cucharón. Los
cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19 m3 hasta más de 19.1 m3
de capacidad, colmado.[ CITATION Ing21 \l 10250 ]
a) componentes principales
 Motor, Tren de fuerza, Las ruedas o cadenas, La dirección o los frenos.
 El bastidor.
 Sistema hidráulico.
 Implementos de trabajo.
 Cabina del operador.

Uso general, Material Ligero y Roca.

Imagen 9:Tipos de cucharones

4.4.2 CARGADOR FRONTAL CON NEUMÁTICOS

 Los neumáticos de un cargador frontal tienden a resbalar cuando se topan con un
obstáculo mientras está excavando y el motor es acelerado para seguir moviendo la
máquina hacia adelante.[ CITATION CARDENAS2003 \l 10250 ]
 Cuando los neumáticos resbalan, el cucharón ya no puede excavar y cargar. El
resbalamiento prolongado de los neumáticos hace que se consuma combustible
innecesariamente.
 18

Imagen 10:Cargador frontal sobre neumáticos

2.5 CAMIONES DE BAJO PERFIL, MINERÍA SUBTERRÁNEA

 La gama de camiones mineros para aplicaciones de minería subterránea y excavación
de túneles incluye modelos con capacidades de carga de 20 a 65 toneladas.
 Los camiones subterráneos articulados ofrecen una alta relación potencia-peso para
lograr una buena velocidad en pendientes pronunciadas.
 El sistema de accionamiento informatizado (Sistema de control de equipos de
perforación [RCS]) proporciona información de servicio y diagnóstico que queda
registrada y también se muestra en la pantalla del interior de la cabina. Es una
solución potente diseñada para ofrecer un transporte rápido y productivo en
operaciones de minería y construcción con galerías estrechas.
 La fiabilidad incorporada, combinada con una mayor capacidad y una alta velocidad
en rampa, permite aumentar drásticamente la productividad.
 Los operadores trabajan cómodamente con el aire acondicionado opcional y los
controles ergonómicos, lo que aumenta la productividad y reduce la fatiga.  
 19

Imagen 11:Camión Diesel

2.6 CAMIONES ELÉCTRICOS

Los camiones accionados por batería son máquinas resistentes diseñadas para las aplicaciones
subterráneas más exigentes. Los camiones se han construido siguiendo un enfoque de cero
emisiones y con una potencia de la batería que permite unos costes operativos inferiores.
 Condiciones de trabajo más saludables
La ausencia de emisiones en nuestros camiones con baterías crea un entorno de trabajo más
saludable
 Reducción de los costes operativos
La ausencia de emisiones en la mina con un vehículo eléctrico conlleva una reducción de la
necesidad de ventilación subterránea. A largo plazo, la reducción de los costes de ventilación
equivaldrá a un enorme retorno de la inversión. También se ha mejorado la seguridad con
nuestros camiones con baterías de alta fiabilidad.
La menor contaminación del aire, tanto en el lugar de trabajo como en general, permite
cumplir mejor las normas medioambientales a la vez que mejora la posición de la empresa en la
comunidad.
 20

Ilustración 12: Camiones eléctricos

2.7 TRANSPORTE CON VOLQUETES

El transporte de mineral a distancias largas se realiza utilizando volquetes de diferentes
capacidades, desde un punto de carguío o desde una tolva de mineral, hacia superficie o una
cancha de mineral. El camión volquete es un vehículo utilizado en la construcción, minería y
diseñado para el movimiento de tierras y el acarreo de materiales en general. Este equipo consta
de una tolva para su descarga, la cual realiza la acción por gravedad o de forma hidráulica.
Ya sea arena, grava o roca, los camiones volquetes están en capacidad de realizar
eficientemente el transporte del material, ya que su diseño consiste en un camión con remolque
con un marco articulado y un componente trasero para la descarga.

Ilustración 13: Transporte con volquete

 21

2.8 DÚMPER, (DÚMPER ARTICULADO)

Se denomina Camión Dúmper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja
abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de acarreo de tierra o
roca. A diferencia del Camión Volquete, el bastidor, motor y caja de carga se diseñan
conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible. Transporta en torno a 180 Tm.
Supera importantes pendientes y la carga se realiza por medios externos.
Riesgos asociados
 Caída de personas

 Golpes contra objetos inmóviles o móviles de la máquina.

 Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.

 Contactos térmicos y/o eléctricos.

 Explosiones.

 Incendios.

 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.

 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.

 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y

vibraciones.

Recomendaciones particulares
 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
 No subir ni bajar con el Camión Dúmper en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de
seguridad o similar).
 En caso de poca visibilidad, se debe tener la ayuda de un señalista.
 Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que
las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el
funcionamiento de los frenos.
 22

 En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos hay que verificar la tensión de los
mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.
 Después de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad
(lluvia, niebla,) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un
lugar seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la
ayuda de un señalista.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el conductor tiene
que disponer de un señalista experto que lo guíe.

Ilustración 14: Dumper subterráneo articulado

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CAPITULO III
DIAGNOSTICO ACTUAL
3.1 ESTADÍSTICAS DE MA MINERÍA SUBTERRANEA
Actualmente, se explotan más de 130 minas subterráneas en el territorio nacional. Si bien su
producción es importante, no alcanza el de las operaciones de tajo abierto. Según el Ministerio
de Energía y Minas (MINEM), la minería subterránea cuenta con mayor cantidad de operaciones
que la minería superficial.
Sin embargo, en términos de producción, como decíamos la minería a tajo abierto acumula el
78% del volumen total de la producción minera del país. La Promoción Minera del Ministerio de
Energía y Minas, indica que un buen número de minas subterráneas se concentra en Arequipa,
donde se ubican 33 operaciones. Le siguen Áncash (19) y Lima (17). El resto se encuentran
repartidas principalmente en los Andes, a más de 3500 metros sobre el nivel del mar, con
galerías que superan en cada unidad los 8 o 9 kilómetros de extensión.(Hinostroza, 2004)
3.2 LAS MINAS SUBTERRANEAS MECANIZADAS DEL PERÚ

EQUIPOS MECANIZADOS DE CARGUIO Y ACARREO

NRO
: MINA COMPAÑÍA CARGUIO ACARREO

SCOOPTRAM o EQUIPO CAMIÓN DE BAJO PERFIL o

1 MINERA PODEROZA ARÍAS DÁVILA
LHD DUMPER

SCOOPTRAM Y
2 MINSUR BRESCIA CONVENCIONAL
CARGADOR FRONTAL

3 LOS QUENUALES BREXIA SCOOPTRAM DUMPER

CARGADOR FRONTAL A
4 MINA SAN CRSITOBAL VOLCÁN DUMPER
ORUGAS

5 MINERA ARES HOCHSCHILD SCOOPTRAM VOLQUETES 8X8

6 MINERA ARCATA HOCHSCHILD SCOOPTRAM DIESEL VOLVOS FMX

LOCOMOTORAS (CARROS
7 MINERA RAURA BRESCIA SCOOPTRAM
MINEROS)

ALEJANDRO
8 CASAPALCA SCOOPTRAM DUMPER
GUDDBINS
9 ATACOCHA MILPO SCOOPTRAM CONVENCIONAL
10 CORIPUNO UNTUCA SCOOPTRAM, CARGADOR VOLVOS FMX
FRONTAL
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La minería subterránea representa todo un desafío, pues no solo demanda la construcción de túneles,
pozos, chimeneas y galerías, sino de toda una estructura de sostenimiento y seguridad que encuentra en
la tecnología a su mejor aliado. Se indica que la ingeniería minera peruana ha logrado que cada vez se
trabaje de forma más eficiente, de tal manera que muchas de las operaciones continúan ampliando su
período de producción y aplicando los sistemas mecanizados en producción (carguío y acarreo), como
en las siguientes mineras.MINAS SUBTERRANEAS QUE OPERAN EN EL PERÚ
MINA COMPAÑIA OPERACIÓN / PRODUCCIÓN
COMPAÑÍA MINERA ATACOCHA (Grupo Milpo)
Atacocha está ubicada en el distrito de Yanacancha, provincia y región de
ATACOCHA Atacocha (milpo) Pasco- Produce cobre, plomo, zinc, plata y oro. Atacocha es una de las
minas mas antiguas del Perú y opera desde hace 74 años.
VOLCAN COMPAÑÍA MINERA
San Cristobal es una mina polimetálica del Grupo Volcán, ubicada
MINA SAN
Volcán en Pasco, está en proceso de ampliación. Produce zinc, plomo,
CRISTOBAL
plata.
HOCHSCHILD MINING
Unidad minera Ares ubicada a 4900 msnm en Distrito Orcopampa,
MINERA
Hochschild provincia de Castilla- Arequipa- Produce oro, plata (Es la
ARES
principal unidad productora)
La unidad minera Arcata está ubicada a 4600 msnm en el distrito
MINERA
Hochschild de Cayarani, provincia de Condesuyos, Arequipa. Arcata produce
ARCATA
oro, plata ( cuenta con una planta procesadora)
GRUPO BRESCIA – MINERIA
Esta compañía opera las unidades Raura y acumulación Raura que
MINERA están ubicadas a 4 mil metros de altura en el distrito San Miguel
Grupo Brescia
RAURA de Cauri, provincia de Lauricocha, en Huánuco. Producen: plomo,
zinc, cobre y plata
GRUPO MINERO ARIAS DAVILA
Compañía Minera Poderosa, opera las Unidades mineras La
MINERA
Arías Davila poderosa y La Libertad, situadas a 3000 msnm, en la provincia de
PODEROSA
Pataz, en La Libertad, producen oro y plata.
COMPAÑÍA MINERA CASAPALCA
Explota la Unidad minera Americana que es la mina subterránea
más profunda del Perú. Ubicada a 4200 msnm, en el distrito de
CASAPALCA Alejandro Gubbins Granger
Chicla, provincia de Huarochirí, Lima- Produce cobre, plomo,
plata y zinc.
Es un yacimiento polimetálico ubicado a una altura de 4,700
m.s.n.m., en el distrito de Pachangara, provincia de Oyón,
YAULIYACU
Empresa minera: (los Quenuales) departamento de Lima. Cuenta con cuatro minas en producción:
(LIMA)
Limpe, Chupa, Tinyag 1 y Tinyag 2, de donde se extrae mineral y
produce concentrados de zinc, plomo y en menor escala cobre.
COMPAÑÍA MINERA CAYLLOMA
El 15 de Enero del 2015 ingresa a la mediana minería.
UNIDAD Actualmente tiene una producción de 1800 toneladas diarias,
MINERA CORI PUNO S.A.C explotando las operaciones de Pomarani, Gallocunca, Cerro la
«UNTUCA». Torre y Esperanza. Empleamos las mejores prácticas y la
tecnología adecuada en operaciones de tajo abierto y subterráneo.
 25

3.3 TECNOLOGÍA SUBTERRÁNEA

Según el Mapa de Principales Unidades Mineras en Producción elaborado por el MINEM, la
gran mayoría de minas subterráneas son unidades polimetálicas (cobre, zinc, plata y plomo).
Luna explica que estas operaciones deben enfrentarse a retos como tener un buen sistema de
ventilación, remover el polvo y los gases nocivos, y reducir las temperaturas. Asimismo, deben
asegurar la estabilidad de los túneles, usando sostenimiento con concreto armado, soporte
metálico y otros materiales. 
La maquinaria requerida en la minería subterránea también es distinta a la de un tajo abierto,
pues debe ajustarse a las limitaciones que impone el tamaño de las galerías. “Esta tecnología está
evolucionando e incluso existen equipos robotizados que se manejan a control remoto y que
minimizan los accidentes”. Además, en los túneles se requiere de talento humano especializado
en diferentes aspectos, como soporte subterráneo, ventilación subterránea y automatización de
equipos.
Con la finalidad de reducir los accidentes y brindar seguridad a los colaboradores, hay
constantes avances en la implementación de equipos que soportan altas temperaturas, con
sensores que supervisan desde la temperatura corporal de los empleados hasta el movimiento de
rocas durante el proceso de excavación. “Cada vez se automatiza más a los cargadores, los
sistemas de manipulación y todos los equipos”,
Mientras que mejora la seguridad para los colaboradores, también se sigue ampliando los
proyectos subterráneos y se les hace cada vez más productivos, lo que es una señal de cómo la
tecnología en las operaciones subterráneas eleva las expectativas de un sector fundamental para
la economía nacional.(Hinostroza, 2004)
 26

CAPITULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Con un mejor control de tiempo se logrará optimizar los costos de carguío y acarreo
del equipo mecanizado en las labores de exploración subterránea mecanizada.
 Para la optimización de costos de acarreo y control de tiempo del equipo LHD
(Scoop), se recomienda hacer un buen mantenimiento de vía, mantenimiento de
cunetas, raspado de la vía, para el recorrido de los equipos. de esta manera eliminar los
tiempos muertos que puede generar sobre tiempo en la limpieza del material.
 Así se logrará optimizar la productividad de los equipos y el aumento del rendimiento
del equipo, siendo esto de suma importancia, ya que, con disponibilidad de la
máquina, se realiza otros trabajos en carguío y acarreo de más frentes de avance.
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WEBGRAFIA

 Hinostroza, B. P. (2004). Gestión de las operaciones de transporte y acarreo para el

incremento de la productividad en la CIA. Minera Pan american Silver S.A. Distrito de

Huayllay. 1–8. http://repositorio.undac.edu.pe/bitstream

 Juana, M. G. (2007). Mineria Peruana (Vol. 9, Issue 2).

https://www.infodesign.org.br/infodesign/article/view/355%0Ahttp://www.abergo.or

g.br/revista/index.php/ae/article/view/731%0Ahttp://www.abergo.org.br/revista/.

 Lira, A. D. (2007). Panorama de la Minería en el Perú. Osinergmin, 1–198.

https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/Institucional/Estudios_E

conomicos/Libros/Libro_Panorama_de_la_Mineria_en_el_Peru.pdf

 Ministerio de energia y minas. (2020). Anuario Minero 2020. 150.

http://www.minem.gob.pe/minem/archivos/file/Mineria/PUBLICACIONES

 Quispe-Mamani, W. (2017). Optimización de costos de acarreo con equipo mecanizado

en la Unidad Minera Tambomayo CIA. de Minas Buenaventura Arequipa. 95.

http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/4070

 Zamora, L. J. D. D. V. (2017). USO DE SISTEMAS EXPERTOS EN EL CICLO DE

CARGUIO Y ACARREO Y SU INFLUENCIA EN EL PROCESO DE MEJORA

CONTINUA Y GESTION DE COSTOS OPERATIVOS. Ucv, 0–116.

file:///G:/CARGUIO Y ACARREO/Villa
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ANEXOS

Ilustración 1: Limpieza del equipo LHD en interior mina

Ilustración 2:Carguio del equipo al dumper

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Ilustración 3:Trasporte con carga del equipo

Ilustración 4:Planificación de carguío y acarreo en mina mecanizada