Nikola Tesla era hijo de padres serbios.

18 Nació en el pueblo
de Smiljan, en el Imperio austrohúngaro, cerca de la ciudad de Gospić,
perteneciente al territorio de la actual Croacia. Su certificado de bautismo
afirma que nació el 28 de junio de 1856 del calendario juliano,
correspondiente al 10 de julio del calendario gregoriano en uso actualmente.
Su padre fue Milutin Tesla, un sacerdote de la iglesia ortodoxa serbia en la
jurisdicción de Sremski Karlovci, y su madre, Đuka Mandić, un ama de casa
de ascendencia serbia,18 que dedicaba parte de su tiempo como científica
autodidacta al desarrollo de pequeños aparatos caseros.119
Se cree que su origen paterno proviene de alguno de los clanes serbios del
valle del río Tara, o bien del noble herzegovino Pavle Orlović.20 Su madre,
Đuka, provenía de una familia ortodoxa domiciliada en Lika y Banija, pero
con profundos orígenes en Kosovo.21 Era competente fabricando
herramientas artesanales caseras y había aprendido de memoria numerosos
poemas épicos serbios, pero nunca aprendió a leer.22
La familia se trasladó a Gospić en 1862. Tesla asistió
al gymnasium de Karlovac, donde completó el plan de estudios de cuatro
años en tres.23
Más tarde comenzó los estudios de ingeniería eléctrica en la Universidad de
Graz, en la ciudad del mismo nombre, en 1875. Mientras estuvo allí, estudió
los usos de la corriente alterna. Algunas fuentes afirman que se licenció por
la Universidad de Graz,242526 aunque la universidad afirma que no recibió
ningún grado y que no continuó más allá del segundo semestre del tercer
año, durante el cual dejó de asistir a las clases.27282930
Respecto a su época en Graz, Tesla afirmaba que "trabajaba desde las 3 a.m.
a las 11 p.m., incluso domingos y días festivos".9 Después de la muerte de
su padre en 1879, Tesla encontró un paquete de cartas de sus profesores a
su padre, advirtiéndole de que, a menos que lo sacaran de la escuela, su hijo
moriría por exceso de trabajo. Al final de su segundo año perdió su beca y
se volvió adicto al juego.9 Durante su tercer año perdió su asignación y el
dinero de su matrícula, aunque más adelante se recuperó de sus pérdidas
iniciales y devolvió el saldo a su familia. Afirmaba que "pudo dominar [su]
pasión en ese momento", pero más tarde en los EE. UU. fue nuevamente
conocido por jugar al billar.31
En diciembre de 1878 abandonó Graz y dejó de relacionarse con sus
familiares. Sus amigos pensaban que se había ahogado en el río Mura. Se
dirigió a Maribor (hoy Eslovenia), donde obtuvo su primer empleo como
ayudante de ingeniería, trabajo que desempeñó durante un año. Durante este
periodo sufrió una crisis nerviosa. Posteriormente fue persuadido por su
padre para continuar sus estudios en la Universidad Carolina en Praga, a la
que asistió durante el verano de 1880. Allí fue influido por Ernst Mach. Sin
embargo, después de que su padre falleciera dejó la Universidad,
completando solamente un curso.32
Tesla pasaba el tiempo leyendo muchas obras y memorizando libros
completos, ya que supuestamente poseía una memoria fotográfica.33 En su
autobiografía relató que en ciertas ocasiones experimentó determinados
momentos de inspiración. Durante su infancia sufrió varios episodios de una
enfermedad muy peculiar, que le provocaba que cegadores haces de luz
apareciesen ante sus ojos, a menudo acompañados de alucinaciones.
Normalmente las visiones estaban asociadas a una palabra o idea que le
rondaba la cabeza. Otras veces, estas le daban la solución a problemas que
se le habían planteado. Simplemente con escuchar el nombre de un objeto
era capaz de visualizarlo de forma muy realista. Actualmente
la sinestesia presenta síntomas similares. Tesla podía visualizar una
invención en su cerebro con precisión extrema, incluyendo todas las
dimensiones, antes de iniciar la etapa de construcción; una técnica algunas
veces conocida como pensamiento visual. No solía dibujar esquemas; en
lugar de eso concebía todas las ideas solo con la mente. También en
ocasiones tenía reminiscencias de hechos que le habían sucedido
previamente en su vida, fenómeno este que se inició durante su infancia.33
En 1880 se trasladó a Budapest para trabajar bajo las órdenes de Tivadar
Puskás en una compañía de telégrafos,34 la compañía nacional de teléfonos.
Allí conoció a Nebojša Petrović, un joven inventor serbio que vivía en
Austria. A pesar de que su encuentro fue breve, trabajaron juntos en un
proyecto usando turbinas gemelas para generar energía continua. Para
cuando se produjo la apertura de la central telefónica en 1881 en Budapest,
Tesla se había convertido en el jefe de electricistas de la compañía, y fue
más tarde ingeniero del primer sistema telefónico del país. También
desarrolló un dispositivo que, de acuerdo con ciertas fuentes, era un
repetidor telefónico o amplificador, pero que, según otros, pudo haber sido
el primer altavoz.35
Trabajador de la Compañía Edison[editar]
Pasaporte de Nikola Tesla, página 1, (1883)

Talleres de Maquinaria Edison en Goerck Street, Nueva York, donde Tesla

trabajó a su llegada a Estados Unidos. 36
En 1882 se trasladó a París, Francia, para trabajar como ingeniero en la
Continental Edison Company (una de las compañías de Thomas Alva
Edison), diseñando mejoras para el equipo eléctrico traído del otro lado del
océano gracias a las ideas de Edison. Según su biografía, en el mismo año
concibió el motor de inducción e inició el desarrollo de varios dispositivos
que usaban el campo magnético rotativo, por los cuales recibió patentes en
1888.
Poco después, Tesla despertó de un sueño en el cual su madre había
muerto, «y yo supe que eso había sucedido».37 Tras esto cayó enfermo.
Permaneció dos o tres semanas recuperándose en Gospić y en el pueblo
de Tomingaj, cerca de Gračac, el lugar de nacimiento de su madre.
En junio de 1884 llegó por primera vez a los Estados Unidos, a la ciudad
de Nueva York,38 con poco más que una carta de recomendación de Charles
Batchelor, un antiguo empleador. En la carta de recomendación a Thomas
Edison, Batchelor escribió: «conozco a dos grandes hombres, usted es uno
de ellos; el otro es este joven».39 Edison contrató a Tesla para trabajar en
su Edison Machine Works. Empezó a trabajar para Edison como un simple
ingeniero eléctrico, resolviendo algunos de los problemas de la compañía.
La compañía de Edison había instalado varias dinamos en el SS Oregon, en
aquel momento uno de los transatlánticos más rápidos y el primer barco en
contar con electricidad a bordo,40 empleada para la iluminación de la
nave.41 En 1884 las dinamos se dañaron, lo que retrasó la salida del buque
de Nueva York.42 Tesla se presentó voluntario para realizar la reparación, y
estuvo trabajando toda la noche para lograr hacer funcionar de nuevo las
dinamos,42 gracias a lo cual recibió las felicitaciones de Edison a la mañana
siguiente.40
La carrera de Tesla progresó rápidamente. Se le ofreció incluso la tarea de
rediseñar completamente los generadores de corriente continua de la
compañía de Edison.43 Tesla afirmaba que le ofrecieron 50.000 dólares(~
1,1 millones en 2007, ajustado por la inflación)44 por rediseñar los
ineficientes motores y generadores de Edison, mejorando tanto su servicio
como su economía.33 En 1885, cuando Tesla preguntó acerca de su
remuneración, Edison replicó: "Tesla, usted no entiende nuestro humor
estadounidense", rompiendo así su palabra.4546 Con un sueldo de solo 18
dólares a la semana, tendría que haber trabajado 53 años para reunir el
dinero que le fue prometido; la oferta era igual al capital inicial de la
compañía. Renunció a su empleo de inmediato cuando se le denegó
aumentar su salario a 25 dólares semanales.47
Así pues, poco después, necesitado de trabajo, se encontró a sí mismo
cavando zanjas para la compañía de Edison por un corto periodo de tiempo,
que aprovechó para concentrarse en su sistema polifásico de corriente
alterna.33
Tesla Electric Light & Manufacturing[editar]
Generador eléctrico de Nikola Tesla para producir corriente alterna, usado
para trasportar energía a gran distancia, según la patente Patente USPTO n.º
390721.

Campo magnético rotativo de tres fases.

En 1886, Tesla fundó su propia compañía, la Tesla Electric Light &
Manufacturing. Los primeros inversores no estuvieron de acuerdo con sus
planes para el desarrollo de un motor de corriente alterna y finalmente lo
relevaron de su puesto en la compañía. Trabajó como obrero en Nueva York
de 1886 a 1887 para mantenerse y reunir capital para su próximo proyecto.
En 1887 construyó un motor de inducción sin escobillas, alimentado con
corriente alterna,48 que presentó en el American Institute of Electrical
Engineers (Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos),
actualmente IEEE (Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos) en 1888.
Sin embargo, Galileo Ferraris había desarrollado el mismo diseño varios
meses antes de manera independiente. En el mismo año desarrolló el
principio de su bobina de Tesla, y comenzó a trabajar con George
Westinghouse en la Westinghouse Electric & Manufacturing Company's en
los laboratorios de Pittsburgh. Westinghouse escuchó sus ideas sobre
sistemas polifásicos, que podrían permitir la trasmisión de corriente alterna
a larga distancia.49
Conflicto comercial
La demostración de Tesla de su motor de inducción y el posterior
otorgamiento de la patente por parte de Westinghouse, ambos en 1888, se
produjeron en un momento de competencia extrema entre las compañías
eléctricas.5051 Las tres grandes empresas, Westinghouse, Edison
y Thompson-Houston, intentaban crecer en una economía capitalista de
negocios intensivos, mientras que financieramente se socavaban unas a
otras. Incluso hubo una campaña de propaganda, denominada "guerra de las
corrientes", con Edison Electric tratando de afirmar que su sistema
de corriente continua era mejor y más seguro que el sistema de
Westinghouse.5253 Competir en este mercado significaba que
Westinghouse no dispondría inmediatamente de los recursos en efectivo o
de ingeniería para desarrollar el motor de Tesla y el sistema polifásico
relacionado.54
Dos años después de firmar el contrato de Tesla, Westinghouse Electric
estaba en problemas. El casi colapso de Baring Brothers en Londres
desencadenó el pánico financiero de 1890, lo que provocó que los
inversores solicitaran sus préstamos a Westinghouse.55 La repentina
escasez de efectivo obligó a la compañía a refinanciar sus deudas. Los
nuevos prestamistas exigieron que Westinghouse recortara lo que parecía
un gasto excesivo en la adquisición de otras compañías, investigación y
patentes, incluidos los derechos acordados por el motor de Tesla.5657 En
ese punto, el motor de inducción de Tesla no había tenido éxito y estaba
estancado su desarrollo.5554 Westinghouse estaba pagando un canon58
garantizado de 15 000 dólares por año, aunque los ejemplos operativos del
motor todavía no eran habituales, al igual que los sistemas de alimentación
polifásicos necesarios para alimentarlos.5559
A principios de 1891, George Westinghouse explicó sus dificultades
financieras a Tesla en términos contundentes, diciéndole que, si no cumplía
con las demandas de sus prestamistas, ya no tendría el control de
Westinghouse Electric y Tesla tendría que "tratar con los banqueros" para
intentar cobrar sus futuros derechos.60 Las ventajas de que Westinghouse
continuara defendiendo su motor probablemente parecieron obvias a Tesla y
aceptó liberar a la empresa de la cláusula de pago del canon del contrato.60
61 Seis años después, Westinghouse compraría la patente de Tesla por un
pago de 216.000 dólares como parte de un acuerdo de intercambio de
patentes firmado con General Electric (una compañía creada a partir de la
fusión de Edison y Thompson-Houston en 1892).626364
Laboratorios de Nueva York[editar]
El dinero que Tesla obtuvo de la licencia de sus patentes de corriente alterna
lo hizo económicamente independiente y le proporcionó el tiempo y los
fondos necesarios para perseguir sus propios intereses.65 En 1889, Tesla se
mudó de la tienda de Liberty Street que Peck y Brown habían alquilado y
durante los siguientes doce años trabajó en una serie de
talleres/laboratorios en Manhattan, como un laboratorio en el 175 de Grand
Street (1889-1892), el cuarto piso del 33-35 South de la Quinta Avenida (1892-
1895), y el sexto y séptimo pisos del 46-48 East de Houston Street (1895-
1902).6667 Tesla y su personal contratado realizarían parte de su trabajo más
importante en estos talleres.
Ciudadano estadounidense

Mark Twain en el laboratorio de Nikola Tesla, (1894). El escritor era un gran

amigo del científico.
El 30 de julio de 1891, Tesla se convirtió en ciudadano de los Estados
Unidos a la edad de 35 años. Instaló su laboratorio en la Quinta Avenida con
35 Sur, en la ciudad de Nueva York, en ese mismo año. Posteriormente lo
trasladó a la calle Houston con 46 Este. En este lugar, mientras realizaba
experimentos sobre resonancia mecánica con osciladores electromecánicos,
generó resonancia en algunos edificios vecinos y, aunque debido a las
frecuencias utilizadas no afectó al suyo, sí generó quejas ante la policía:
como la velocidad del resonador creció, y siendo consciente del peligro, se
vio obligado a terminar el experimento utilizando un martillo, justo en el
momento en que llegaron los agentes.68
También hizo funcionar lámparas eléctricas en dos lugares de Nueva York,
proporcionando evidencia para el potencial de la trasmisión inalámbrica de
energía.69
Algunas de sus amistades más cercanas eran artistas. Se hizo amigo
de Robert Underwood Johnson, editor del Century Magazine, quien adaptó
algunos poemas serbios de Jovan Jovanović Zmaj (que Tesla tradujo).
También en esta época, Tesla fue influido por la filosofía védica (es decir, la
doctrina hinduista) según los preceptos de Swami Vivekananda; en tal
medida que después de su exposición a estas enseñanzas, empezó a usar
palabras en sánscrito para nombrar algunos de sus conceptos
fundamentales referentes a la materia y la energía.70
A los 36 años le fueron otorgadas las primeras patentes relacionadas con la
alimentación polifásica y continuó con sus investigaciones sobre los
principios del campo magnético rotativo. De 1892 a 1894 sirvió como
vicepresidente del Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos (American
Institute of Electrical Engineers), el precursor, junto con el Institute of Radio
Engineers, del actual IEEE. De 1893 a 1895, investigó la corriente alterna
de alta frecuencia, generando una corriente alterna de un millón
de voltios usando una bobina de Tesla cónica e investigó el efecto
pelicular en conductores,71 diseñó circuitos LC,72 inventó una máquina
para inducir el sueño,73 lámparas de descarga inalámbricas,74 y transmisión
de energía electromagnética, construyendo el primer radiotransmisor.75
En San Luis, Misuri, hizo una demostración sobre radiocomunicación en
1893.
En la Exposición Mundial Colombina de Chicago de 1893, hubo por primera
vez un edificio dedicado a exposiciones eléctricas. En este evento Tesla
y George Westinghouse presentaron a los visitantes la alimentación
mediante corriente alterna que fue usada para iluminar la exposición.
Además se exhibieron las lámparas fluorescentes y bombillas de Tesla de un
solo nodo.76
También explicó los principios del campo magnético rotativo y del motor de
inducción, demostrando cómo mantener verticalmente un huevo
de cobre mediante su dispositivo conocido como "Huevo de Colón de
Tesla".77
Desarrolló el llamado generador de Tesla en 1895, en conjunto con sus
inventos sobre la licuefacción del aire.78 Sabía, por los descubrimientos
de Kelvin, que el aire en estado de licuefacción absorbía más calor del
requerido teóricamente, cuando retornaba a su estado gaseoso y era usado
para mover algún dispositivo.79 Justo antes de finalizar su trabajo y patentar
cualquier aplicación, ocurrió un incendio en su laboratorio, que destruyó
todo su equipo, modelos e invenciones. Poco después, Carl von Linde, en
Alemania, presentó una patente de la aplicación de este mismo proceso.80
Bobina Tesla[editar]
Artículo principal: Bobina Tesla
En el verano de 1889, Tesla viajó a la Exposición Universal en París, donde
se enteró de los experimentos de Heinrich Rudolf Hertz (realizados en 1886-
1888) que demostraron la existencia de radiación electromagnética, incluidas
las ondas de radio.81 Encontró este nuevo descubrimiento "refrescante" y
decidió explorarlo más a fondo. Al repetir, y luego expandir, estos
experimentos, intentó alimentar una bobina de Ruhmkorff con
un alternador de alta velocidad, que había estado desarrollando como parte
de un sistema de lámpara de arco mejorado, pero descubrió que la corriente
de alta frecuencia sobrecalentaba el núcleo de hierro y fundía el aislamiento
entre los devanados principales y secundarios en la bobina. Para solucionar
este problema, se le ocurrió su bobina de Tesla con un espacio de aire en
lugar de material aislante entre los devanados primarios y secundarios, y un
núcleo de hierro que se podía mover a diferentes posiciones dentro o fuera
de la bobina.82
Iluminación inalámbrica[editar]

Tesla demostrando la iluminación inalámbrica mediante "inducción

electrostática" durante una conferencia en el Columbia College, mediante
dos largos tubos Geissler (similares a tubos de neón) en sus manos (1891)
Después de 1890, Tesla experimentó con la transmisión de potencia
mediante acoplamiento inductivo y capacitivo, utilizando altos voltajes de
corriente alterna generados con su bobina Tesla.83 Intentó desarrollar un
sistema de iluminación inalámbrico basado en acoplamiento inductivo y
capacitivo y realizó una serie de demostraciones públicas donde
encendió tubos de Geissler e incluso bombillas incandescentes en un
escenario.84 Pasó la mayor parte de la década trabajando en variaciones de
esta nueva forma de iluminación con la ayuda de varios inversores, pero
ninguna de las empresas logró sacar un producto comercial de sus
hallazgos.85
En 1893 en St. Louis, Misuri, ante el Instituto
Franklin de Filadelfia (Pensilvania) y ante la National Electric Light
Association, Tesla dijo a los espectadores que estaba seguro de que un
sistema como el suyo podría eventualmente conducir "señales inteligibles o
incluso energía eléctrica a cualquier distancia sin el uso de cables" al
conducirlas a través de la Tierra.8687 Pensaba que solo era cuestión de
tiempo que el hombre pudiese adaptar las máquinas al engranaje de la
naturaleza, declarando: «Antes de que pasen muchas generaciones,
nuestras máquinas serán impulsadas por energía obtenida en cualquier
punto del universo».88
Generador oscilador a vapor[editar]
Artículo principal: Oscilador Tesla
Tratando de encontrar una forma mejor de generar corriente alterna, Tesla
desarrolló un alternador accionado con vapor. Lo patentó en 1893 y lo
presentó en la Exposición Mundial Colombina de Chicago de ese año. El
vapor era forzado hacia el oscilador y se precipitaría a través de una serie de
válvulas, empujando un pistón unido a una armadura hacia arriba y hacia
abajo. La armadura magnética vibraba hacia arriba y hacia abajo a alta
velocidad, produciendo un campo magnético alterno. Este campo inducía a
su vez una corriente eléctrica alterna en las bobinas de alambre adyacentes.
Eliminó las partes complicadas de una máquina/generadora de vapor, pero
nunca se contempló como una solución de ingeniería factible para generar
electricidad.8990
Sistema polifásico y la Exposición de Chicago[editar]

Una exhibición de Westinghouse del "Tesla Polyphase System" en la

Exposición Colombina de Chicago en 1893
A principios de 1893, el ingeniero Benjamin G. Lamme de Westinghouse
había progresado mucho desarrollando una versión eficiente del motor de
inducción de Tesla, y Westinghouse Electric comenzó a calificar su
sistema polifásico completo como el "Sistema Tesla Polifase". Creían que
las patentes de Tesla les daban la prioridad sobre otros sistemas de
corriente alterna.91
Westinghouse Electric le pidió a Tesla que participara en el Exposición
Mundial Colombina de Chicago de 1893, donde la compañía tenía un gran
espacio en un edificio dedicado a exhibiciones eléctricas. Westinghouse
Electric ganó la licitación para iluminar la Exposición con corriente alterna y
fue un evento clave en la historia de esta forma de electricidad, ya que la
compañía demostró al público estadounidense la seguridad, fiabilidad y
eficiencia de un sistema de corriente alterna completamente integrado.9293
94 Tesla mostró una serie de efectos eléctricos relacionados con la corriente
alterna, así como su sistema de iluminación inalámbrico, utilizando una
demostración que había realizado anteriormente en toda América y
Europa; 95 incluyendo el uso de alto voltaje, y una corriente alterna de alta
frecuencia para encender un lámpara de descarga inalámbricamente.96
Un observador anotó:
Dentro de la sala se suspendieron dos placas de goma dura cubiertas con
papel de aluminio. Estaban a unos quince pies de distancia, y servían como
terminales de los cables que salían de los transformadores. Cuando se
encendía la corriente, las lámparas o tubos, que no tenían cables conectados
a ellos, sino que estaban sobre una mesa entre las placas suspendidas, o
que podían sostenerse en la mano en casi cualquier parte de la habitación,
se iluminaban. Estos fueron los mismos experimentos y el mismo aparato
mostrado por Tesla en Londres unos dos años antes, "donde produjeron
tanta maravilla y asombro".97
Tesla también explicó los principios del campo magnético rotativo en un
motor de inducción al demostrar cómo hacer que un huevo de cobre se
coloque de punta, usando un dispositivo que él construyó conocido como
el Huevo de Colón,98 e introdujo su nuevo generador de corriente alterna
con un oscilador alimentado a vapor.
Consultoría en Niágara[editar]
En 1893, Edward Dean Adams, que encabezaba la compañía que explotaría el
salto hidroeléctrico adyacente a las Cataratas del Niágara, solicitó la opinión
de Tesla sobre qué sistema sería mejor para transmitir la energía generada
en las cataratas. Durante varios años, hubo una serie de propuestas y
concursos abiertos sobre la mejor manera de usar la energía generada por
las cataratas. Entre los sistemas propuestos por varias empresas de EE. UU.
y Europa se encontraban las corrientes alternas bifásicas y trifásicas, las
corrientes continuas de alta tensión y sistemas de aire comprimido. Adams
se dirigió a Tesla para obtener información sobre el estado actual de todos
los sistemas de la competencia, y este le aconsejó que un sistema de dos
fases sería el más fiable, y que había un sistema de Westinghouse para
encender bombillas incandescentes usando corriente alterna de dos fases.
La compañía adjudicó un contrato a Westinghouse Electric para construir un
sistema de generación de corriente alterna de dos fases en las Cataratas del
Niágara, basado en el asesoramiento de Tesla y la demostración de
Westinghouse en la Exposición Colombina de que podrían construir un
sistema de corriente alterna completo. Al mismo tiempo, se otorgó un
contrato adicional a General Electric para construir el sistema de
distribución de la corriente generada.99
Algunas personas creen falsamente que en las cataratas del Niágara se
construyó la primera central hidroeléctrica gracias a los desarrollos de Tesla
en 1893, consiguiendo en 1896 transmitir electricidad a la ciudad de Búfalo
(Nueva York). Las primeras centrales hidroeléctricas se desarrollaron
primero en Europa en 1878-1885. Tras 1885 Westinghouse contrató, entre
otros, a William Stanley, Oliver B. Shallenberger y Benjamin Lamme, para
construir sistemas de potencia de corriente alterna en todo EE. UU. Tesla no
se unió a Westinghouse hasta 1888.100
La Compañía Nikola Tesla[editar]
En 1895, Edward Dean Adams, impresionado con lo que vio cuando recorrió
el laboratorio de Tesla, aceptó ayudar a fundar la empresa Nikola Tesla,
creada para financiar, desarrollar y comercializar una variedad de patentes e
invenciones anteriores de Tesla, así como otras nuevas. Alfred Brown firmó,
trayendo patentes desarrolladas bajo Peck and Brown. El consejo de la
empresa se completó con William Birch Rankine y Charles F. Coaney.101
Encontraron pocos inversores, dado que a mediados de la década de 1890
se vivía un momento difícil desde el punto de vista financiero, y las patentes
inalámbricas de iluminación y osciladores que se establecieron en el
mercado nunca se materializaron. La compañía manejaría las patentes de
Tesla en las décadas siguientes.
Incendio del laboratorio[editar]
En la madrugada del 13 de marzo de 1895, el edificio de la Quinta Avenida
Sur que albergaba el laboratorio de Tesla se incendió. El fuego comenzó en
el sótano del inmueble y fue tan intenso que el laboratorio de Tesla situado
en el cuarto piso se quemó y colapsó en el segundo piso. El incendio no
solo retrasó los proyectos en curso de Tesla, sino que también destruyó una
colección de notas tempranas y material de investigación, modelos y piezas
de demostración, incluidas muchas que habían sido expuestas en la
Exposición Colombina de 1893. Tesla dijo al The New York Times: "Estoy
demasiado apenado para hablar. ¿Qué puedo decir?"102 Después del
incendio, Tesla se mudó al 46-48 de East Houston Street y reconstruyó su
laboratorio en los pisos 6 y 7.
Experimentos con rayos X[editar]

Radiografía de una mano tomada por Tesla.103

En 1898, Tesla hizo una demostración de un barco controlado por radio que
esperaba vender como un torpedo guiado a las marinas de todo el
mundo.104
En 1894, Tesla empezó a investigar los que después se llamaron rayos X. En
el incendio de su laboratorio en 1895 se perdió todo su trabajo, según afirmó
el propio Tesla. Mientras tanto, en noviembre de ese mismo año, el científico
alemán Wilhelm Röntgen concluía su extensa y sistemática investigación de
los rayos X, publicando sus conclusiones en 1895. La primera publicación de
Tesla sobre los "rayos de Rontgen" data de 1895.105
Según el propio Tesla narra, usó su propio tubo de vacío (similar a su
patente Patente USPTO n.º 514170: «#514,170»). Este dispositivo difería de
otros tubos de rayos X por el hecho de no tener electrodo receptor. El
término moderno para el fenómeno producido por este artefacto
es Bremsstrahlung (o radiación de frenado).
En sus primeras investigaciones Tesla diseñó algunos experimentos para
producir rayos X. Afirmó que con estos circuitos, «el instrumento podrá
generar rayos de Roentgen de mayor potencia que la obtenida con aparatos
ordinarios».106
También mencionó los peligros de trabajar con sus circuitos y con los rayos
X producidos por sus dispositivos de un solo nodo. De muchas de sus notas
en las investigaciones preliminares de este fenómeno, se deduce que
atribuyó el daño de la piel a varias causas. Inicialmente creyó que el daño no
podría ser causado por los rayos de Roentgen, sino por el ozono generado al
contacto con la piel y en parte también al ácido nitroso. Pensaba que se
trataba de ondas longitudinales, como las producidas por las ondas en
plasmas.107108
Radiocontrol remoto[editar]
En 1898, Tesla mostró en público un barco que controlaba usando
un radiocontrol basado en un cohesor -que denominó "telautomaton"-
durante una exposición eléctrica en el Madison Square Garden.109 La
multitud que presenció la demostración hizo afirmaciones escandalosas
sobre el funcionamiento del barco, tales como magia, telepatía o que estaba
siendo pilotado por un mono entrenado oculto en su interior.110 Tesla
intentó vender su idea al ejército de los EE. UU. como un tipo
de torpedo controlado por radio, pero la marina mostró poco interés.111
El radiocontrol remoto siguió siendo una novedad hasta la Segunda Guerra
Mundial, cuando varios países lo usaron en sus programas militares.112
Tesla aprovechó la oportunidad para demostrar aún más la "Teleautomática"
en una conferencia pronunciada en una reunión del Club Comercial
de Chicago, mientras viajaba a Colorado Springs, el 13 de mayo de 1899.102
Referencia biblio graficas
https://es.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla